1、學習目的：通過本章的學習，應能熟悉軸系零件中主要支承零部件的功用與結構及各零部件的類型。在此基礎上，能合理地選用有關零部件并初步掌握軸系的裝配與維護方法。學習要求：熟悉常用軸的種類和應用特點，了解軸的結構。熟悉滑動軸承、滾動軸承的結構類型、應用特點及選用，軸瓦和潤滑。了解軸系的調整與維護的基本知識。第十一章支承零部件1第一節軸1軸的功用與分類軸的功用主要是支承回轉零件，并傳遞運動和動力。根據軸所起的作用以及承受載荷性質的不同，可分為三大類。（1）心軸心軸按其是否轉動可分為轉動心軸和固定心軸。圖11-1a所示的車軸為轉動心軸；圖11-1b所示的固定心軸。2（2）轉軸如圖11-2所示單級齒輪減速器

2、中電動機的輸出軸、減速器的輸入軸和輸出軸都是轉軸。3（3）傳動軸如圖11-3所示汽車變速箱與后橋之間的軸AB。 4軸還可按結構形狀的不同分為直軸（圖11-1、圖11-2）和曲軸（圖11-4）；光軸（圖11-5）和階梯軸（圖11-6）；實心軸和空心軸等。另外，還有一種軸線能按使用要求隨意變化的軸，稱軟軸或撓性軸（圖11-7）。562軸的結構（1）軸上零件的固定軸上零件的固定分軸向固定和周向固定。1）軸上零件的軸向固定：常用的軸向固定方法有以下幾種：軸肩和軸環：階梯軸上截面尺寸變化的部位稱軸肩或軸環（圖11-8）。7軸套：軸套又稱套筒，常用于軸上兩個零件距離較小的場合（圖11-9）。8軸端擋圈：圓

3、螺母：當無法采用套筒或套筒太長時，可考慮使用圓螺母作軸向固定（圖11-11）此時要在軸上加工螺紋（一般為細牙螺紋），而且螺紋大徑要比套裝零件的孔徑小。9彈性擋圈：采用彈性擋圈定位（圖11-12），結構簡單緊湊，但只能承受很小的軸向力。102）軸上零件的軸向固定：圖11-13是常用的軸向定位方法。11（2）軸的結構工藝性：主要內容如下：1）為了減少應力集中，軸徑變化盡可能小，階梯軸相鄰兩軸段直徑相差不應過大，一般在510ram。2）軸上截面尺寸變化的位置應有倒角或過渡圓角，過渡圓角半徑應盡可能大些，當軸上有多處倒角或過渡圓角時，盡可能選同樣的倒角或圓角半徑，以減少刀具規格和換刀次數。3）軸上有多

4、個鍵槽時，應盡可能將其安排在同一直線上，避免多次裝夾。4）軸上需切制螺紋或磨削時，要留有退刀槽和越程槽（圖11-14）。5）階梯軸的直徑應中間大并向兩端逐漸減小，便于軸上零件的裝拆。1213第二節滑動軸承1滑動軸承的結構（1）整體式滑動軸承圖11-15是整體式向心滑動軸承的結構。14（2）部分式滑動軸承圖11-16所示為剖分式滑動軸承。15（3）調心滑動軸承圖11-17所示。162軸瓦與軸承襯（1）軸瓦的結構軸瓦有整體式和剖分式兩種（圖11-18）。（2）軸瓦和軸承襯的材料軸瓦和軸承 173滑動軸承的安裝與調整滑動軸承的裝配質量直接影響著機器的運轉質量和軸承本身的使用壽命。這里主要介紹剖分式滑

5、動軸承在安裝與調整中應注意的問題。（1）安裝要求 滑動軸承的安裝要保證潤滑油能順利地被引到軸瓦的各個工作表面。軸與軸承的相對位置、幾何形狀和尺寸要能保證它們之間形成合理的楔狀間隙，使其能處于近似液體摩擦的狀態下工作。（2）安裝前的準備 裝配前，應認真閱讀裝配圖，以便了解軸承的結構及技術要求；根據軸頸及軸承座孔的尺寸及技術狀況選配適當的軸瓦；檢查軸瓦質量并清洗干凈待用。（3）軸承座的固定 首先要保證各軸承座的平面度及同軸度要求，通常采用拉線的方法找正。然后將軸放在其上，用涂色法檢查軸與軸瓦表面的接觸情況。18（4）軸瓦、軸承座及軸承蓋的安裝 軸瓦與軸承座的裝配質量，取決于軸瓦與座孔的過盈量以及它

6、們之間的接觸情況。軸瓦與座孔配合的過盈量太大時，軸瓦裝入軸承座后會產生較大的變形，破壞了軸瓦與軸之間的正常間隙，不利于潤滑，嚴重時甚至會出現“抱死”或燒瓦的故障。若過盈量過小，則軸瓦會在座孔中游移，使軸瓦產生周期性的變形。軸瓦背與座孔的接觸情況可用涂色法檢查。要求上瓦與軸承蓋的接觸面積不少于50，并要求接觸點分布均勻，接觸點不少于12點/cm2。（5）軸瓦與軸頸的安裝 軸瓦與軸頸的安裝應保證兩方面的要求：一是正常的潤滑；二是合理的接觸。為了實現正常的潤滑，要在軸瓦內表面開制合適的油槽。而軸瓦與軸頸合理的接觸應是以載荷方向為中心，在軸瓦上的接觸點中間密、兩邊疏。其規定為：低速間隙工作時，接觸點應

7、有11.5點/cm2；中等載荷連續工作時，接觸點應有23點/cm2；重載高速工作時，接觸點應有34點/cm2。 19（6）滑動軸承的調整 滑動軸承的調整主要是保證軸頸與軸瓦之間有合適的間隙，這是保證軸承正常潤滑和工作的條件。其間隙有頂間隙a、側間隙6和軸向間隙s三種（如圖11-21）。201滾動軸承的結構滾動軸承的結構如圖10-22所示；常見的滾動體形式如圖10-23，有球體、圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針等。第三節滾動軸承212滾動軸承的主要類型及其特性（1）按滾動體承受載荷的方向分類（2）按滾動體形式分類3滾動軸承代號滾動軸承代號是用字母和數字表示軸承的結構、尺寸、公差等級、技術性能特

8、征的產品代號。軸承代號是由基本代號、前置代號和后置代號構成，其排列如下：前置代號基本代號后置代號22第四節軸系的調整與維護1軸系的調整（1）軸上傳動零件相對位置調整如圖11-24所示錐齒輪軸系的兩軸承都安裝在套杯內，增減套杯與箱體之間的墊片可使套杯相對箱體移動，從而調整錐齒輪軸的軸向位置。23（2）軸承調整 在裝配圓錐滾子軸承時，需要在裝配內外套圈后調整軸承間隙，如圖11-25所示，分別用墊片或螺釘調整。24復習試題一、選擇題1、自行車前、后輪的車軸屬于 。A、光軸B、心軸C、傳動軸D、支承軸2、下列材料中最不適合做軸的材料是 。A、碳素鋼B、合金鋼C、球墨鑄鐵D、灰鑄鐵3、階梯軸上最常用的軸

9、上零件軸向固定的方法是 。A、軸肩和軸環B、軸套C、軸端擋圈D、彈性擋圈4、滑動軸承通常應用于 情形下。A、低速、重載、精度不高B、高速、重載、高精度C、輕載、中速5、滑動軸承的壽命取決于 的壽命。A、軸承座B、軸承蓋C、軸瓦256、軸瓦和軸承襯的材料應具有足夠的強度、塑性、良好的減摩性、良好的導熱性、耐腐蝕性和抗膠合性，但最關鍵的是 。A、強度B、塑性C、減摩性D、導熱性7、滾動軸承采用不同的滾動體，其承受載荷的能力也不一樣， 能夠承受較大的徑向載荷。A、球體B、圓柱滾子C、圓錐滾子D、球面滾子8、在既有徑向載荷又有軸向載荷的情況下， 應選用 軸承。A、深溝球B、圓柱滾子C、圓錐滾子D、推力

10、球9、溫差法是將軸承放人油中加熱至 ，使軸承內孔脹大后套裝到軸上，可保證裝配時軸承和軸免受損傷。A、100150B、80100C、4080D、8012026二、填空題1、根據軸所起的作用以及承受載荷性質的不同， 可分為 、 和 三大類。2、軸還可按結構形狀的不同分為 和曲軸； 和階梯軸； 和空心軸等。3、常用的軸向固定方法有以下幾種： 、軸套、 、 、彈性擋圈。4、根據滑動軸承所能承受載荷的方向，將主要承受徑向載荷的滑動軸承稱 ，主要承受軸向載荷的滑動軸承稱 。5、向心滑動軸承有 、 和 三種形式。6、剖分式滑動軸承由 、 、 和聯接螺栓等組成。 7、滾動軸承由 、 、 和 組成。278、軸承

11、的裝配時應遵循的原則是：要使施加的軸向壓力直接作用在 ，而使滾動體盡量不承受或少承受裝配中的 。9、軸承調整主要包括兩方面：一是向心推力軸承的 ，二是軸承的調整與預緊。10、軸系的維護工作主要包括三方面內容： 、 、 。三、判斷題1、曲軸在工作中既傳遞動力又傳遞運動，因此是傳動軸。（ ）2、階梯軸是最常見的一種軸的結構形式，由于能夠充分利用軸肩進行對軸系零件進行軸向定位，因此，大多數軸都采用這種結構形式。（ ）3、為了減少應力集中，軸徑變化盡可能小，階梯軸是最不好的形式，最好采用光軸的形式。（ ）284、滑動軸承之所以能夠承受較大的載荷，是由于其接觸面較大的原因。（ ）5、滑動軸承的軸瓦與軸頸的接觸面積越大或接觸點越多，其回轉精度越高、承載能力越強。（ ）6、滑動軸承在結構中，在軸瓦上開出一些油槽的目的是為了避免油膜被破壞，使軸瓦與軸頸直接接觸形成金屬與金屬之間的干摩擦。（ ）7、滾子軸承的滾動體是滾子，由于是線接觸，故承載能力比球軸承大，承受沖擊的能力也大。（ ）8、恰當的游隙是維持良好潤滑的必要條件。但太大與太小的游隙對于滾動軸承都不利。（ ）9、軸系上應重點保證潤滑的零件是傳動零件（如齒輪、鏈輪）和軸承。（ ）10、軸承的安裝相當容易，只要用錘子敲擊軸承的端面，將軸承裝到軸頸上就可以。（ ）29四、連線題1、請對應下面軸和受力情況只受扭轉作用