1、道路橋梁施工過程中的質(zhì)量問題和控制措施3500字 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速開展，我國的道路橋梁建立規(guī)模也不斷擴(kuò)大，逐漸成為一道靚麗的風(fēng)景線，而在道路建立中，橋梁建立占據(jù)著舉足輕重的一局部，尤其是對高速公路而言，其重要作用更加顯著。為此，本文就道路、橋梁在施工過程中出現(xiàn)的一些工程質(zhì)量問題展開討論，并提出了相應(yīng)的改良措施。 畢業(yè)Abstract: With the fast development of our economy, more and more road and bridges make our city even beautiful .while in hot waves; brid

2、ge plays a vital role, especially for highway. The articles discuss some engineering quality issues and provide improvement measures accordingly.關(guān)鍵詞：道路橋梁工程質(zhì)量施工控制措施質(zhì)量問題Key Words: road and bridge, project quality, construction, control measure, quality issues中圖分類號：TV523 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104202212-000

3、0-00 在我國經(jīng)濟(jì)飛速開展的潮流下，特別是改革開放以來，道路作為國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈和城市間與區(qū)域城鎮(zhèn)之間的樞紐，由于它的靈敏性和優(yōu)越性，在運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可替代的作用。然而，在道路橋梁工程中，大量的道路橋梁在使用過程中出現(xiàn)了許多這樣那樣的我問題，從而大大降低了橋梁的耐久性能，經(jīng)常出現(xiàn)橋梁較大裂縫，過渡段不均勻沉降，橋面基層坑洼不平，鋼筋銹蝕，工程承載才能下降等問題，這些問題的存在不僅嚴(yán)重威脅到道路的使用性能和橋梁的使用周期，而且還嚴(yán)重威脅了道路交通的平安運(yùn)行。為此，道路橋梁的施工過程中，應(yīng)注重進(jìn)步有關(guān)工作人員的素質(zhì)，使有關(guān)人員重視工程施工質(zhì)量，嚴(yán)把好各操作關(guān)、質(zhì)量關(guān)，確保道路橋

4、梁的施工質(zhì)量， 以充分發(fā)揮橋梁的使用性能。一、在施工中道路橋梁存在的質(zhì)量問題 1、道路與橋梁過渡段路基不均勻沉降問題 為了保證橋梁與道路的伸縮縫施工使用壽命和行車舒適性，橋端伸縮縫處跳車問題日益為工程界所重視，道路橋梁橋頭出現(xiàn)不均勻沉降的根本原因是橋臺與相鄰路段的沉降差異超過承載才能界限值，致使橋梁和路基連接處引起上部構(gòu)造之間的位移和上部構(gòu)造之間聯(lián)結(jié)的調(diào)節(jié)，車輛在通過橋梁端部時產(chǎn)生顛簸，這不僅增加車輛機(jī)械磨損，增大油耗和運(yùn)輸本錢，縮短車輛使用壽命。而且由于跳車產(chǎn)生的程度和垂直沖擊力對路面、路基和橋梁構(gòu)造物產(chǎn)生進(jìn)一步的損壞，降低公路使用功能，增加養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用和管理難度。這完全是由于在施工中缺乏適

5、宜的壓實設(shè)備，壓實度沒有到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的壓實要求。臺背填料與臺身的剛度差異相對較大，造成沉降不均勻。當(dāng)分層壓實厚度過大時，壓實度檢測不能準(zhǔn)確反映實際情況，當(dāng)橋梁承受大的荷載量時橋臺與相鄰路堤之間產(chǎn)生沉降差，導(dǎo)致出現(xiàn)跳車現(xiàn)象等。 2、道路橋梁瀝青路面早期破損嚴(yán)重。 道路橋梁瀝青路面早期破損，其主要表現(xiàn)為剛剛開工不久的路面出現(xiàn)大面積的裂縫或破損，使橋面凸凹不平，給水嚴(yán)重，主要原因為：(1)施工控制問題：目前，橋梁路面施工時，一味的追求橋面層的平整度，以進(jìn)步橋梁的美學(xué)性能，卻無視了標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實度，瀝青混合料的攪拌不均勻等現(xiàn)象； (2) 不合理的施工材料配合比：油石過大或過小，都會造成橋梁路面泛油或會出現(xiàn)

6、松散；基質(zhì)瀝青沒有到達(dá)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；橋面基底承載力不可以充分抵抗汽車荷載作用，導(dǎo)致彎沉值過大：(3)由于橋面基層材料的差異而產(chǎn)生不均勻收縮而造成瀝青道路橋面的反射裂縫，引起橋梁路面早期破損。 3、混凝土構(gòu)造裂縫問題 我國道路橋梁建立主要使用材料是混凝土，而混凝土構(gòu)造裂縫問題在道路橋梁建立中普遍存在，裂縫的出現(xiàn)，不僅對破壞了橋梁美觀，影響了橋梁的使用功能，同時還使橋梁的強(qiáng)度和剛度被大大消減，最終致使工程事故的發(fā)生。在道路施工過程中，混凝土是其中最為普遍的材料，然而，混凝土構(gòu)造裂縫卻一直是困擾著施工單位，混凝土構(gòu)造裂縫的出現(xiàn)，其與混凝土材料的質(zhì)量有關(guān)，同時施工人員的實際操作情況也是一項影響混凝土構(gòu)造的

7、使用性能的重要因素，此外還有混凝土配筋率、水泥用量、水灰比、施工工藝、外加劑和摻合料及外界環(huán)境等因素的影響。 4、鋼筋銹蝕的問題 鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命親密相關(guān)，當(dāng)橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕時，將會損害到整個道路橋梁的使用壽命。造成鋼筋銹蝕的原因很多，例如，原材料不達(dá)標(biāo)，施工環(huán)境潮濕，施工方法不正確、人為因素的影響以及鋼筋自身的應(yīng)力狀態(tài)等因素都會導(dǎo)致鋼筋銹蝕。因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統(tǒng)工程， 需要諸多措施綜合治理。二、高道路橋梁施工質(zhì)量的措施 1、控制道路與橋梁過渡段的均勻沉降，日益為人們重視，要充分控制道路與橋梁過渡段的均勻沉降主要方法有：(1)、優(yōu)化施工時間。在道路建立施工中，應(yīng)盡可能地

8、提早軟土地基路段和橋臺地段的施工時間，在橋臺構(gòu)造完成后，應(yīng)盡快安排過渡段路堤與一般填土路堤的施工；2、增設(shè)攪拌樁過渡段。在橋臺處設(shè)置攪拌樁過渡段，并在其末端與袋裝砂井交接處，設(shè)置土工織物砂墊層，以調(diào)整變形；3、進(jìn)步伸縮縫的安裝質(zhì)量，準(zhǔn)確控制伸縮縫的間距，保證焊接質(zhì)量，不會出現(xiàn)漏焊現(xiàn)象；4、要考慮伸縮縫裝置本身的質(zhì)量和剛度；5、合理設(shè)計，使伸縮縫的錨固寬度最正確，從而保證錨固穩(wěn)定。 2、道路橋梁瀝青路面早期破損預(yù)防措施有：(1)不要過渡追求個別指標(biāo)不切合實際的高程度，要全面綜合考慮基層和道路橋梁面層的綜合強(qiáng)度、剛度、舒適性、穩(wěn)定行、平安性和持久性；(2)根據(jù)不同型號的瀝青混合料合理確定其混合比，

9、拌和方法及拌和溫度；(3)注意碾壓工藝的執(zhí)行，對于碾壓工具、工藝和碾壓質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)；(4)在特殊潮濕系數(shù)大、天氣寒冷、高溫地帶等地區(qū)，應(yīng)根據(jù)瀝青路面技術(shù)規(guī)那么要求，使用新型瀝青混合料。 3、雖然說橋梁混凝土構(gòu)造中出現(xiàn)裂縫是不可防止的，但是施工人員應(yīng)根據(jù)裂縫的現(xiàn)狀和產(chǎn)生的原因采用合理的治理方法，確保道路橋梁開工后的美觀外形和使用平安。詳細(xì)措施有:嚴(yán)格控制混凝土在施工過程中的配合比，根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級、混凝土質(zhì)量檢驗結(jié)果以及混凝土和易性等的要求，確定合理的配合比。選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量。進(jìn)步混凝土抗裂強(qiáng)度；從材料性能方面和構(gòu)造形式方面采取有效的綜合措施；同時，配合比設(shè)計人

10、員應(yīng)深化施工現(xiàn)場；按設(shè)計好的混凝土強(qiáng)度等級要求進(jìn)展施工，重視混凝土振搗技術(shù)，計算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料；合理選擇好混凝土的設(shè)計坍落度，澆注腹板混疑土?xí)r振搗要充分，不漏振、不欠振保證混凝土澆注密實度。 4、在道路橋梁過程中，施工工人要增強(qiáng)橋梁鋼筋防護(hù)意識，加強(qiáng)橋梁鋼筋的維護(hù)工作，對鋼筋進(jìn)展涂使用涂層鋼筋，使其與腐蝕性環(huán)境隔分開來，積極修復(fù)已出現(xiàn)銹蝕的鋼筋，去除掉所有出現(xiàn)銹蝕的鋼筋，采用噴砂法除掉銹跡，在加強(qiáng)橋梁鋼筋防腐過程中，要注意采用科學(xué)的方法，注意跟當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況結(jié)合起來，要根據(jù)道路橋梁的政治經(jīng)濟(jì)地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進(jìn)展分級，根據(jù)分級挑選符合使用要求的、經(jīng)濟(jì)合理的防腐材料，這樣就能到達(dá)普通低碳鋼防腐目的。三、完畢語 總之，隨著我國道路橋梁建立事業(yè)的飛速開展，工程道路橋梁質(zhì)量將會逐步走上系統(tǒng)化軌道，然而在道路橋梁施工過程中仍然出現(xiàn)許多這樣那樣的不容無視問題，例如，橋梁過渡段不均勻沉降問題、混凝土構(gòu)造裂縫問題、道路橋梁瀝青路面早期破損嚴(yán)重和鋼筋銹蝕問題等，這些問題嚴(yán)重威脅到交通事業(yè)的平安運(yùn)行，這就需要使與之相關(guān)人員高度重視，有效控制并處理施工及運(yùn)營過程中出現(xiàn)的問題，在道路橋梁施工過程中，要嚴(yán)把好質(zhì)量關(guān)，確保道路橋梁的