1、日立 EX200 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)本文主要介紹了日立 EX200 挖掘機(jī)液壓泵以及日立 EX200 挖掘機(jī)液壓控制系統(tǒng)裝置,控制閥,液壓鎖,先導(dǎo)閥的功能等等.詳細(xì)內(nèi)容參考如下:1日立EX200挖掘機(jī)上搭載的液壓泵實(shí)機(jī)上使1用 2 臺液壓泵,把日立建機(jī)制變量型斜軸式軸向柱塞泵作為主液壓泵使用.另外,還安裝了一臺齒輪泵,與主泵一樣安裝在齒輪箱(變速箱)內(nèi),用于控制油壓.在齒輪箱內(nèi),發(fā)動機(jī)的輸出通過齒輪進(jìn)行分配,直接驅(qū)動齒輪泵、主泵.主泵為雙2人真的存在，而且就在身邊，盡管他不知道自己的存在，可是就象泵型,帶有調(diào)節(jié)器,控制排出流量.2日立EX200挖掘機(jī)液壓控制裝置是一種液壓閥,控制液壓泵產(chǎn)生的液壓能

2、量,將能量送到需要能量的部分,并消除剩余的能量.有三大要素,即量、方向、速度,液壓閥的也分為下列三要素.3日立EX200挖掘機(jī)3控制閥把液壓泵送來的油分配給傳動裝置,分別控制速度、方向和力量.按控制閥滑閥的動作方式可分為直動式和液控式.方向控制功能控制閥滑桿前后移動,切換油的通路,可改變流動方向.流量控制功能控制閥根據(jù)操縱桿的推、拉動4人真的存在，而且就在身邊，盡管他不知道自己的存在，可是就象作,使滑桿改變壓力油的方向.但,這時,能夠根據(jù)操縱桿受到的部分推拉力量(行程)來控制流量.壓力控制功能利用控制閥內(nèi)內(nèi)置的主溢流閥、過載溢流閥來控制回路的最高壓力.4 日立EX200 挖掘機(jī)液壓鎖拉動液壓鎖

3、的操縱桿,液壓5泵的油壓就被滑芯切斷,不能進(jìn)入先導(dǎo)閥.所以,即使操縱先導(dǎo)閥,控制閥的滑桿也不移動,傳動裝置就不.如果推壓液壓鎖的操縱桿,液壓泵的油壓流向先導(dǎo)閥,傳動裝置就能.5 日立 EX200 挖掘機(jī)先導(dǎo)閥的功能操縱駕駛席的操縱桿,使導(dǎo)閥6人真的存在，而且就在身邊，盡管他不知道自己的存在，可是就象產(chǎn)生與操縱量(行程)相應(yīng)的油壓,將該壓力導(dǎo)向控制閥的滑桿端部,通過遙控操作使控制閥的滑桿移動到油壓與彈簧平衡的位置進(jìn)行滑桿切換.日立 EX200 挖掘機(jī)上搭載的回轉(zhuǎn)馬達(dá)為斜盤式定量型軸向活塞液壓馬達(dá).主要結(jié)構(gòu)件有固定式斜7盤、液壓缸、帶閘瓦的活塞、配油盤、停車制動器和外殼等.回轉(zhuǎn)運(yùn)動的原理柱塞式液壓馬達(dá)的原理,柱塞受油的壓力向下推,該力就作用于斜盤(閘板),即獲得旋轉(zhuǎn)力.6 日立 EX200 挖掘機(jī)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)使上部回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)的裝置,由回轉(zhuǎn)8人真的存在，而且就在身邊，盡管他不知道自己的存在，可是就象馬達(dá)和行星齒輪 2 級減速機(jī)組成.回轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出為第 1 級行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的恒星齒輪,與行星齒輪嚙合.行星齒輪同時與齒圈嚙合.因齒圈是固定的,托架就沿齒圈公轉(zhuǎn).第 2 級恒星齒輪與第 1 級托架嚙合,與第 1 級同樣轉(zhuǎn)動.與小齒輪成9一