1、橋梁工程質量監理講義預應力混凝土梁、板施工技術施工和組織 為了避免鋼筋混凝土結構的裂縫過早出現，充分利用高強材料，人們在長期的生產實踐中創造了預應力混凝土結構。所謂預應力混凝土結構，是在結構構件受外力荷載作用前先人為對它施加力，由此產生的預應力狀態用以減小或抵消外部荷載所引起的拉應力，即借助于混凝土較高的抗壓強度來彌補其抗拉強度的不足，達到推遲受拉區混凝土開裂的目的。以預應力混凝土制成的結構，因以張拉鋼筋的方法來達到預壓應力，所以也稱預應力鋼筋混凝土結構。預應力混凝土結構-基本概念1.預應力混凝土按預應力大小分：全預應力混凝土和部分預應力混凝土。2.預應力混凝土按施工方式分：預制預應力混凝土、

2、現澆預應力混凝土和疊合預應力混凝土等。3.按預加應力的方法分：先張法預應力混凝土和后張法預應力混凝土。預應力混凝土的分類預應力混凝土構件的施工方法 在混凝土灌筑之前，先將由鋼絲鋼絞線或鋼筋組成的預應力筋張拉到規定應力，并用錨具錨于臺座兩端支墩上,安裝構造鋼筋、預埋件和模板，然后灌筑混凝土并進行養護。當混凝土達到規定強度后，放松兩端支墩的預應力筋，通過粘結力將預應力筋中的張拉力傳給混凝土而產生力。 先張法以采用長的臺座較為有利，最長可達一百多米，因此有時也稱作長線法。如圖所示：（因本項目主要以后張法T梁為主，在這里先張法不再詳述）1.先張法先張法 先澆筑構件混凝土，然后在構件上直接施加預應力的方

3、法。一般做法多是先安置后張預應力筋成孔的套管、構造鋼筋和零件，然后安裝模板和灌筑混凝土。預應力筋可先穿入套管也可以后穿。待混凝土達到強度要求后，用千斤頂將預應力筋張拉到要求的應力并錨固于梁的兩端，預壓應力通過兩端錨具傳給構件混凝土。為了保護預應力筋不受腐蝕和恢復預應力筋與混凝土之間的粘結力，預應力筋與套管之間的空隙必須用水泥漿灌實。水泥漿除起防腐作用外，也有利于恢復預應力筋與混凝土之間的粘結力。為了方便施工，有時也可采用在預應力筋表面涂刷防銹蝕材料并用塑料套管或油紙包裹的無粘結后張預應力。2.后張法 下面結合本項目實際，與大家共同合探討預應力混凝土T梁施工技術一. 預制場整體布置1、預制場、存

4、梁場均需硬化并應滿足承載要求。2、場內應設置起重設備（如龍門吊），便于模板的安裝拆卸、移梁及澆注混凝土的吊運,起重設備應具有資質的機構進行專業安檢合格后在有效期內使用；3、預制場應避免靠近構造物或設置在路基填方上；不能避免時應對路基加強碾壓，確保無沉降、無廢水侵害路基，并保證構造物安全。4、預制場必須有完善的排水設施，無積水現象；污水不得直接排入路基邊坡和居民生產生活區。5、預制場應設立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全操作規程及文明施工標語等。（按湖南省高速公路精細化施工管理實施細則要求布置）二. 臺座布置要求1、 臺座應保證有足夠的強度和剛度，應滿足張拉后的承壓要求，不得發生沉降、變形和

5、開裂現象，一旦存在以上現象，應立即廢棄使用；2、臺座與施工主便道及路基邊坡要有足夠的安全距離，張拉臺座兩端必須安裝隔離設施，以防斷絲傷人；3、混凝土臺座底模應采用厚度不小于6mm的鋼板，鋼板應平整、光滑，并錨固在混凝土臺座上，拼接焊縫必須打磨平整、光滑；臺座表面不得直接使用混凝土或水磨石作為底模；4、臺座應按圖紙要求設置反拱；5、為保證側模與底模接縫處不漏漿，要在底模兩側設置止漿設施，例如在底模兩側安裝小槽鋼，槽鋼內嵌入塑（橡膠）管止漿；6、 臺座數量應與預制梁的數量以及總工期要求相適應。三. 鋼筋制安及預應力管道的布置1、鋼筋原材及半成品不得直接堆放在土地上，應對鋼筋存放、加工場地進行硬化，

6、設置鋼筋加工制作車間。鋼筋和預應力鋼筋各項技術性能、力學性能、化學性能、機械性能和可焊性等必須符合國家現行的標準規定和設計要求，嚴格檢查鋼筋和預應力鋼筋的出廠合格證和試驗報告；2、對鋼筋和預應力鋼筋，應按有關規定進行抽驗；3、鋼筋表面必須清潔平直，不得有裂皮、油污和顆粒銹斑；4、接頭等部位加工必須符合公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）和公路工程橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）的要求，并按要求頻率進行自檢、抽檢。 鋼筋安裝及預埋件：、 按設計圖紙將鋼筋精確加工、牢固定位于預制底模上，除特殊設計外，縱、橫向鋼筋應垂直；、 為確保預制構件耐久性，應采用高強度、不影響

7、外觀質量的墊塊，墊塊安裝要牢固，確保鋼筋保護層的厚度；、 T梁橫隔板連接鋼筋，宜采用單面焊，連接鋼筋伸出長度應大于搭接長度并易于施工（單面搭接長度應10d，d為連接鋼筋直徑）；、 滑板支座上的梁底預埋鋼板除設計要求外，應銑燕尾槽（深2mm），順橋方向每邊留40mm不銑，橫橋向全寬銑通，用環氧樹脂粘貼3mm厚不銹鋼板嵌入燕尾槽內。澆筑梁體混凝土之前預埋在梁底，并采取措施保證鋼板不銹蝕、干凈、不變形；、 防撞護欄預埋鋼筋、伸縮縫預埋鋼筋應按設計數量安裝，位置應準確，并采取有效的固定措施，防止混凝土振搗時移位；、 T梁邊上預埋的泄水管，位置應符合設計要求；平曲線半徑較小的橋梁，內弧泄水管應考慮移位，

8、否則會在防撞護欄內而作廢；當泄水管受墩頂負彎矩預應力索限制不能預埋時，可改用橫向排水管。 后張法預應力的預留孔道、在后張預應力混凝土結構中，預應力筋的管道材料應按設計要求選用，一般由金屬波紋管和塑料波紋管構成。對于跨徑25m的T梁、小箱梁、現澆結構等，宜采用塑料波紋管；跨徑25m的空心板等可采用金屬波紋管。、澆筑混凝土時，在混凝土中的管道不得有漏漿現象。管道應該具有足夠的強度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形狀，且能按要求傳遞粘結應力。、預應力管道在使用前應要求進行質量及外觀檢查。預應力孔道的一般要求 剛性或半剛性管道應由不與混凝土、預應力筋、水泥漿發生不良反應的金屬或塑料材料制成。半

9、剛性管道一般應由波紋狀的金屬螺紋管或塑料螺紋管道組成。 金屬管道宜盡可能采用鍍鋅材料制作，并有良好的柔軟性，一般情況材料厚度不得小于。塑料波紋管管道的制作材料（高密度聚乙烯或聚丙烯）和管道性能應符合預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（JG/T529-2004）的要求。塑料波紋管的壁厚（）應為：內徑75mm，；內徑內徑90mm，管道應有一定的強度，塑料波紋管的環向剛度應不小于6Kn/，以使其在搬運和澆筑混凝土過程中保持一定的形狀和完好。預應力管道材料1、除應按出廠合格證和質量保證書核對其類別、型號、規格、數量和逐根進行外觀質量檢查外，還應委托有相應資質的公路工程試驗檢驗機構按下表進行檢驗（見下頁）。金

10、屬波紋管的檢驗2、檢驗結果有不合格項目時，應以雙倍數量的試件對該項目進行復驗，復驗仍不合格時，該批產品為不合格，不得使用于工程中。檢驗項目取樣數量檢驗頻率質量要求1.外觀5根/每批每批5000m ，同廠家、同批次的金屬波紋管符合預應力混凝土用金屬波紋管（JG225-2007）2. 尺寸3. 集中荷載作用下的剛度4.均布荷載作用下的剛度5.集中荷載作用下的抗滲漏性能6.彎曲后的抗滲漏性能塑料波紋管的檢驗1、塑料波紋管進場時，除應按出廠合格證和質量保證書核對其類別、型號、規格、數量和逐根進行外觀質量檢查外，還應委托有相應資質的公路工程試驗檢驗機構按下表進行檢驗（見下頁）。2、檢驗結果有不合格項目時

11、，應以雙倍數量的試件對該項目進行復驗，復驗仍不合格時，該批產品為不合格，不得使用于工程中。檢驗項目取樣數量檢驗頻率質量要求1.外觀5根/每批每批10000m ，同廠家、同配方、同工藝、同設備連續生產的塑料波紋管符合預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（JG/T529-2004）2. 尺寸3.環向剛度4.抗沖擊性5.柔韌性6.局部橫向荷載管道安裝要點 1、波紋管安裝前，應準確確定波紋管（后定位鋼筋）的位置，尤其是曲線段。可先按設計圖紙中預應力筋的曲線坐標，以梁底板為基準，直接量出相應點的高度，標在鋼筋上，定出波紋管的曲線位置。定位筋間距要符合要求，一般情況下，波紋管道不宜大于，曲線管道與扁平波紋管道應適

12、當加密。管道縱、橫坐標定位宜采用12鋼筋焊接成“井”字型定位架，并按坐標位置點焊在箍筋上，箍筋下面用墊塊墊實。 2、波紋管安裝時，應去掉端頭毛刺、卷邊和折角，盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時塑料波紋管還應防止點焊火花、焊渣燒傷管壁。波紋管道接長可采用大一號的同型波紋管作為接頭管，接頭管長度：管徑為40-65時不小于200mm；70-85時不小250mm；90-100時不小于300mm，被接管旋進管內的長度不得少于100mm。接頭管兩端用密封膠帶或塑料熱塑管封裹，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內造成管道堵塞。預應力筋預留孔道的尺寸與位置應布置正確，孔道平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線（

13、既孔道中心線于錨墊板中心線重合）；3、管道安裝好后，應檢查波紋管的位置、曲線形狀是否符合設計要求（見下頁），保證管道直線段平順、曲線段圓滑。檢查波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等，如有破損，應及時用膠帶修補。除檢查梁高方向的坐標外，水平方向坐標同等重要，尤其梁高較高且寬度不大時，若水平方向管道坐標發生偏移，構件在張拉時偏心受力，使構件開裂或折斷，造成嚴重后果。管道安裝檢驗項 目允許偏差（mm）檢查方法和頻率管道坐標梁長方向30抽查30，每根查10個點梁高方向10管道間距同 排10抽查30，每根查5個點上 下 層10 波紋管安裝時應考慮張拉后反拱度的影響，各個控制點高程均應扣除相

14、應位置的反拱度值，做到精確定位。 為防止澆筑混凝土時波紋管漏漿堵塞管道，澆筑混凝土前應在波紋管內預穿塑料管，待混凝土澆筑完成4小時后方可拔出。錨墊板預埋 設置端部鋼筋網和預埋錨墊板位置要準確，錨墊板應與端模板緊密結合，不得平移或轉移，保證錨固面與鋼束垂直。 墩頂負彎矩預應力扁錨錨墊板和扁形波紋管預埋位置必須要準確，扁形波紋管可放大一級，便于穿鋼絞線。 錨下螺旋鋼筋宜采用直徑不小于12 mm的HPB鋼筋，圈數不應少于6圈，并居中與錨墊板頂緊。、 模板必須采用組合鋼模，鋼板厚度不小于6mm，側模長度一般要比設計梁長長1。模板必須設計合理并由專業工廠進行加工生產。應指派專人負責對模板的加工質量進行中

15、間檢驗，加工完成后出廠前應在廠家進行試拼和交工檢驗，確保其結構強度、剛度、材質、平整度、光潔度、連接件和各部尺寸符合設計要求。、 模板安裝后梁體混凝土澆筑前，應按要求進行模板安裝質量檢查，尤其要防止拼縫不嚴和各種預留孔洞封堵不密實造成漏漿而影響梁體外觀質量；、 應保證模板安裝的精度；每次模板安裝完成并通過驗收合格后，方可進入下一工序；一般要求四、模板 對于斜、彎橋的預制梁板，梁端銳角處應將端模向梁體收12cm，以適當縮短梁長，便于安裝就位；、必須使用效果良好的脫模劑，嚴禁使用廢舊機油等影響混凝土內在及外觀質量的混合物做脫模劑，以確保構件實體及外觀質量；、拆模：應根據具體施工情況科學掌握拆模時間

16、，嚴防由于混凝土強度不足而導致拆模時構件粘模損傷、掉角、缺邊等外觀缺陷；、加強對模板使用過程中的維修保養。每次拆模應將其安放平穩，指派專人負責除銹去污、打磨和涂刷脫模劑，并進行有效覆蓋，防雨防塵和防銹蝕。1、預應力張拉機具設備及儀表（壓力表精度級）必須有合格證書及相應銘牌。2、張拉設備應配套標定并配套使用，標定時活塞的運行方向應與實際使用時一致。3、千斤頂、壓力表和油泵應結合施工現場整體靜態標定，同時應盡量滿足量程標定（至少80%以上）以降低摩阻影響。4、為保證靜態標定和張拉時能持荷保壓，千斤頂不得有明顯內泄漏現象，即加壓時進油表顯示壓力讀數，回油表讀數接近為零。五、張拉設備質量控制5、千斤頂

17、長期不使用、標定時間超過6個月、6個月內正常使用超過兩百次、使用中預應力機具設備或儀表出現反常現象、千斤頂檢修后均應重新標定。6、當采用測力傳感器計量張拉力時，測力傳感器應按國家相關規定的檢驗周期檢定，千斤頂和油壓表可不做標定。7、兩端張拉時理論伸長量在300mm以內時宜選用行程200mm的千斤頂，理論伸長值大于300mm時應選用行程250mm的千斤頂。8、施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。標定時，施工方負責張拉的專人應參與標定讀數。梳編穿束 分長束梳編穿束和短束梳編穿束，因本項目預制梁板長度均小于或等于45m的預制梁及其它長度較短、根數較少、重量較輕的預應

18、力束，僅以短束為例。短束梳編穿束 跨徑小于或等于45m的預制梁及其它長度較短、根數較少、重量較輕的預應力束可采用短束梳編穿束工藝。短束梳編穿束工藝步驟（以一束9根的鋼束為例）：1、機具準備：扎鉤、扎絲、梳束板（可用錨具代替）、透明膠帶、刀片、油性筆、號碼紙、卷揚機、鋼絲繩（宜為8mm）等。2、下料：每束鋼絞線下料時應有一根鋼絞線長出1020cm作為中間鋼絞線，其余各根鋼絞線下料長度應基本一致。3、編號：每根鋼絞線的兩端應編上同樣的號碼，以透明膠帶將寫好的號碼綁在鋼絞線的兩端，同時對錨具進行編號，兩端的錨具應同時編號，一塊錨具順時針編號，另一塊錨具逆時針編號。編號應寫在錨具的外露面（上夾片的一面

19、）。4、端頭綁扎：端頭綁扎宜分層進行。（如圖）所示1、2、8號鋼絞線作為一層，7、9、3號鋼絞線作為一層，4、5、6號鋼絞線作為一層，先逐層綁扎再整體綁扎。綁扎好后的鋼絞線根據每束鋼絞線根數的不同呈正方形、矩形、梯形等形狀。1234567818765432錨具1錨具2995、梳束：利用梳束板或錨墊板對鋼絞線進行梳理，每梳理鋼絞線長度約1m時，用扎絲將鋼絞線扎緊，綁扎時扎絲端頭朝上。逐段綁扎直至將鋼絞線梳理完畢。6、穿束：鋼絲繩一端連接卷揚機，另外一端做成繩套與鋼絞線穿入端綁牢， 穿入端端頭可用塑料瓶套住并用膠帶纏緊。啟動卷揚機緩慢勻速拉動鋼絞線。7、對中調整：穿束完畢后，將穿入端鋼絲繩、塑料瓶

20、套和膠帶等去除，使鋼絞線編號外露，先將中間鋼絞線套住錨具孔內中間位置，上夾片，稍微頂緊，再將其它鋼絞線分別套入對應的錨具孔內。旋動錨具使兩端錨具各孔位對中。如圖所示1號鋼絞線均在上方。8、注意事項：鋼絞線的編號在兩端按從小到大呈錐形排列，以透明膠帶粘牢；鋼絞線綁扎須牢固，順序不能打亂，綁扎后的鋼絞線要能成為一個有一定剛度的整體；鋼絞線在穿束時，注意綁扎接頭需要朝上，防止扎絲刮壞錨墊板。預應力筋的穿束時間1、預應力混凝土后張梁板在混凝土澆筑前不得穿束，混凝土澆筑前應在管道內穿硬塑料管，硬塑料管的直徑宜小于管道直徑約1cm，襯管能在預應力管道中自由滑動，過大不宜穿管，過小起不到襯管作用。2、現澆連

21、續段負彎矩預應力可以先穿束再澆筑混凝土。在混凝土澆筑之前穿束時必須將管道上一切非有意留的孔、開口或損壞之處進行修復，并應檢查預應力筋是否能在孔道內自由滑動。預應力筋安裝后的保護、壓漿時間超過規定時間，應對預應力筋采取防止銹蝕措施。、在任何情況下，當在安裝有預應力筋的附近進行電焊時，對全部預應力筋及金屬件均應進行保護，防止沾上焊渣或造成其它損壞。 、預應力管道需要接長時，接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內徑的57倍，并用塑料膠帶纏裹密封，防止水泥漿的滲入； 、所有管道均應設壓漿孔，還應在最高點設排氣孔及需要時在最低點設排水孔；壓漿管、排氣管和排水管最小內徑不得小

22、于20mm； 、當預應力筋安排在混凝土澆筑之后安裝時，可在管道內穿入大小適宜的塑膠管，以保護管道不受損傷；、 管道安裝完畢后，應對其端部進行封蓋，防止水或其他雜物進入。管道內穿入塑膠管六、T梁混凝土澆筑1、混凝土澆筑前注意事項 對橋孔和預制梁進行編號，對號入座；具體編號方法可參照湖南省高速公路精細化施工管理實施細則； 檢查錨墊板處的加固鋼筋網尺寸和位置，預應力管道的外徑、位置和固定是否牢固。 檢查預埋件是否有遺漏，是否固定良好。 檢查模板是否固定牢固、拼縫是否嚴密、模內尺寸是否符合設計及規范要求，并清除模板內的雜物。2、混凝土澆筑過程的注意事項 混凝土在攪拌站按審批配合比結合原材料含水量換算施

23、工配合比集中拌合，用罐車運至現場，先檢查其坍落度、和易性是否符合要求； 附著式振動器頻率必須一致，以避免產生干擾，減小振動力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗密實的標準為：砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現均勻的薄層水泥漿。宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。振搗的同時，應配合插釬排氣； 應隨時檢查與校正支座鋼板、端部錨墊板、波紋管及其他預埋件的位置； 為防止波紋管接頭脫節，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現局部凹陷等質量事故，振動棒不得觸及波紋管、鋼筋和模板；澆注順序：馬蹄部位馬蹄至最上層波紋管范圍腹板翼緣板。四部砼的澆筑均采用水平分層，斜向分段澆筑，其澆筑方法如下：a.澆筑方向

24、是從梁的一端循序進展至另一端。在接近另一端時，為避免梁端砼產生蜂窩等不密實現象，應改從一端向相反方向投料，而在距該端45m處合攏。b.分層下料、振搗，每層厚度不宜超過期30cm，上下層混凝土澆筑時間不宜超過1h為宜，上層砼必需在下層砼振搗密實后方能澆筑，以保證砼有良好的密實性。c.預應力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質量，應先澆完馬蹄部分，后澆腹板。橫隔板的砼與腹板同時澆筑，澆筑時應分層，平行作業。d.為避免腹、翼板交界處因砼沉降而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，并及時整平、收漿。 對于先穿束的施工，應

25、在混凝土初凝之前適當拉動鋼絞線，以防漏漿凝固鋼絞線； T梁混凝土的端部和橫隔板的端部應進行徹底鑿毛并沖洗干凈，鑿毛面必須露出混凝土中的粗骨料； 梁板養生應采用齡期與強度雙控制，齡期不少于7天，并灑水覆蓋保持濕潤。氣溫低于5時必須采用蒸汽養護，應采取措施防止水蒸氣進入波紋管道。七、 預應力材料1、張拉設備質量控制（前面已敘述）2、預應力筋及制作（1）、預應力混凝土結構所采用的鋼絞線與精軋螺紋鋼筋的質量，應符合現行國家標準預應力混凝土鋼絞線（GB/T5224-2003）、 預應力混凝土用螺紋鋼筋（GB/T20065-2006）的規定和要求。（2）、預應力筋進場時應分批驗收，驗收時，除應核對其質量證

26、明書、包裝、標志、規格和逐盤進行外觀質量檢查外，尚需委托有相應資質的公路工程試驗檢測機構按照下列規定進行檢驗。、鋼絞線、鋼絞線檢驗項目、檢驗頻率、取樣數量與質量要求見下表 鋼絞線檢驗項目、頻率、取樣數量與質量要求注：1、合同批為一個訂貨合同的總數量； 2、樣品應分別從3盤上截取；如每批少于3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。檢驗項目取樣數量抽檢項目頻次質量要求1、外觀3根1.1m/每批每批60t同廠家、同規格、同品種、同批號鋼絞線符合預應力鋼筋混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）2、外形尺寸3、抗拉強度4、最大力總伸長率5、規定非比例延伸力6、彈性模量7、松弛性能1根1.5m/每合同批、檢

27、驗結果中有一項不合格，則不合格盤報廢，并再從未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試件做該不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格，不得使用于工程中。 、 精軋螺紋鋼筋、精軋螺紋鋼筋檢驗項目、檢驗頻次、取樣數量與質量要求見下表精軋螺紋鋼筋檢驗項目、頻次、取樣數量與質量要求檢驗項目取樣數量抽檢項目頻次質量要求1、表面質量2根0.550.6m/每批每批60t，每增加40t增加一個拉伸試驗，產品應為同廠家、同規格、同品種、同批號精軋螺紋鋼筋符合預應力鋼筋混凝土用螺紋鋼筋（GB/T20065-2006）2、屈服強度3、抗拉強度4、極限延伸率、拉伸試驗結果中有一項不合格，則需另取雙倍數量的試件重做

28、各項試驗，如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格，不得使用于工程中。、預應力筋的實際強度不得低于現行國家標準的規定。預應力筋的試驗方法應按現行國家標準的規定執行。、預應力筋應存放于干燥的倉庫中，露天及現場存放時應在地面上架設枕木，嚴禁與潮濕地面直接接觸，并加蓋篷布或者搭設防雨棚，盡量縮短存放期，特殊環境應該在訂貨中采用防銹包裝。、預應力筋的制作、預應力筋的下料1）預應力筋的下料長度應滿足預應力筋設計尺寸及張拉需要；2）預應力筋的切斷，應采用切割機或砂輪鋸，不得采用電弧焊切割；3）、下料過程中預應力筋嚴禁在地面上拖拉，避免預應力筋磨損。、預應力筋的編束預應力筋由多根鋼絞線組成時，同束內應采用強度相

29、等的預應力鋼材。編束時，應逐根理順，綁扎牢固，防止相互纏繞（具體已在前面講述）。編束完成后嚴禁將預應力筋在地面上拖拉。、預應力筋端部錨具的制作鋼絞線固定端部采用壓花錨時，其應表面清潔、無油污，梨形頭和直線段長度應符合設計要求。3、預應力筋錨具、夾具和連接器、預應力筋錨具、夾具和連接器應符合國家現行標準預應力筋錨具、夾具和連接器（GB/T14370-2000）.、預應力筋錨具應按設計要求使用。用于后張的錨具或其附件上應設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔應有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。、夾具應具有良好的自錨性能、松弛性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且對操

30、作人員的安全部造成危險。、用于后張的連接器，必須符合錨具的性能要求，用于先張法的連接器，必須符合夾具的性能要求。、錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格及數量外，還應委托有相應資質的公路工程試驗檢測機構進行檢驗。、錨具、夾具和連接器檢驗項目、檢驗頻次、取樣數量與質量要求見下表。錨具、夾具和連接器檢驗項目、頻次、取樣數量與質量要求檢驗項目取樣數量檢驗頻次質量要求1、外觀10%，不少于10套/每批每批1000套，同類產品、同類原料、同類工藝一次投料生產的數量符合預應力錨具、夾具、連接器（GB/T14370-2000）2、硬度5%，不少于5套/每批3、靜

31、載錨固性能試驗6套/每批4、二次張拉錨具、錨杯、支撐連接強度3套/每批螺紋連接破壞強度1.5倍工作荷載、檢驗結果判定外觀：表面無裂紋，影響錨固性能的尺寸符合設計要求，應判為合格；如果尺寸有一項超過允許偏差，則應取雙倍數量重做檢驗；如仍有一套不合格，則應逐套檢驗，合格者方可使用。硬度：每個零件測試3個點，其硬度應在設計要求的范圍內；如有一個零件不合格，則應取雙倍數量的零件重做試驗；如仍有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。靜載錨固性能試驗：抽取6套錨具（夾具和連接器）組成3個預應力筋錨具組裝件進行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則應另取雙倍數量重做試驗；如仍有一個試件不符合要

32、求，則該批產品為不合格。二次張拉錨具、夾具、支撐連接強度試驗：抽取3套錨具、錨杯、支撐連接組成3個組裝件進行試驗，如有一個試件不符合要求，則應另取雙倍數量重做試驗；如仍有一個試件不符合要求，則該批產品為不合格。八、施加預應力 根據張拉計劃，確定張拉裝置的使用臺數，并應備用足夠的張拉設備，以防不測；檢查張拉機具及配套機具標定結果，符合要求方可使用。張 拉1、預應力張拉施工：鋼絞線的預應力張拉是關系到T梁質量的最為關鍵的一環，所以在張拉前必須做好充分的準備工作：1)、預應力張拉施工的基本要求：張拉前混凝土幾何尺寸、齡期和強度必須符合設計要求，設計無要求時強度應不低于設計強度等級值的85%，張拉時間

33、不應早于7天、遲于21天。錨墊板下及周邊混凝土必須密實，若有蜂窩及其他缺陷，應在拆模后立即進行處理，待處理完畢后方可張拉。2、曲線預應力筋和長度超過25m的直線預應力筋，設計無規定時應采用兩端張拉。當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜分別設置在構件的兩端。3、預應力筋的張拉順序應符合設計要求，當設計未規定時，可采取分批、分階段對稱張拉。應使用能張拉多個鋼絞線或鋼絲的千斤頂同時對每一束中的全部力筋施加應力，但對扁平管道中不多于4根的鋼絞線除外。4、安裝張拉設備時，應使張拉合力作用線與預應力筋的軸線重合。錨具、限位板安裝前應檢查孔位分布的重合，一致性安裝時必須保證各個孔位對中，不能發生

34、偏位。5、預應力筋張拉錨固后，錨具夾片頂面應平齊，其錯位不得大于2mm，且全部夾片高差不得大于3 mm。6、預應力筋張拉錨固后將多余部分進行切除，切割后預應力筋的外露長度不應小于30 mm，切割時嚴禁使用電弧焊切割。7、對于夾片式、錐塞式等錨具，在張拉錨固過程中或錨固完成后，不得大力敲擊或震動。8、預應力筋的張拉程序應符合設計要求，設計無要求時應按下表執行預應力筋種類張拉程序鋼絞線束具有自錨性能的錨具低松弛預應力筋0初應力com (持荷5min錨固)普通松弛力筋0初應力1.03com（錨固）其它錨具0初應力com (持荷5min錨固)精扎螺紋鋼筋直線配筋0初應力com (持荷5min錨固)曲線

35、配筋0com(持荷5min錨固)0（上述程序可反復幾次）初應力com (持荷5min錨固)預應力張拉施工控制1、張拉速率控制 在張拉施工中，張拉速率應控制在張拉控制力的1015/min，對于長度大于50m的彎束或長束，張拉速率應降低，宜取張拉控制力的10/min。并應勻速加壓，為確保多點張拉的同步性，可增加幾個停頓點。2、鋼絞線伸長量控制 首先是理論伸長值的計算及實際伸長值的量測方法如下：預應力施工一般有先張法與后張法兩種，先張法的預應力筋一般為直線，計算簡便，因此這里著重論述后張法伸長值的計算方法。 計算伸長值的第一步，首先要確定預應力筋的工作長度和線型段落的劃分。后張法鋼筋的線型一般均是既

36、有直線，又含曲線，由于不同線形區間的平均應力會有很大差異，因此需要分段進行伸長值計算，然后再累加。需要注意的是，在計算工作長度時，一定要考慮位于張拉千斤頂中的那部分預應力筋尺寸，這部分的伸長值對工作長度小于20m時的情況影響尤為明顯。 鋼絞線實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規定時，實際伸長值的差值應控制在6以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。 鋼絞線預應力筋在張拉前應進行初張拉，初應力宜采用張拉控制應力com的1015。 預應力筋的理論伸長值L（mm）可按下式計算： L =PoL/AyEg 式中：Po-預應力筋的平均張拉力（N），直線筋取張拉端

37、的拉力，兩端張拉的曲線筋計算方法見公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）附錄G-8 L-預應力筋的長度（m） Ay-預應力筋的截面面積（mm2） Eg-預應力筋的彈性模量（N/ mm2） P0預應力鋼絞線的平均張拉力（N） P0=P1-e-(kL+)/(kL+) 式中：P預應力鋼絞線張拉端的張拉力，N； 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切 線的夾角之和，rad； k孔道偏差系數 孔道摩擦系數夾角=L/R 其中L為曲線長度，R為豎曲線半徑 預應力筋的張拉的實際伸長值Ls（mm），可按下式計算： Ls=L1+L2-C 式中：L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值（mm）； L2初應力以下的

38、推算伸長值（mm），采用初應力至最大張拉力間的實測伸長量按比例推算。 C砼構件在張拉過程中的彈性壓縮值，一般可略而不計， L2=0L/Eg；持荷時間控制 持荷時間為油泵開啟，油壓表讀數穩定后的穩壓時間，最短不得少于5min。兩端張拉時50m（不含）以上的預應力筋取8min。斷絲分析與處理 1、斷絲、滑移限制要求類別檢測項目控制數鋼絞線每束鋼絞線斷絲或滑移1絲每斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的百分比1%單個螺紋鋼筋斷絲或滑移不容許 2、斷絲的原因分析1）整束不均勻度過大，部分鋼絞線應力大于其極限強度；2）鋼絞線或錨具本身質量問題；3）千斤頂重復多次使用，導致張拉力不準確；4）限位板、工具錨與錨

39、具孔位分布不重合一致，發生偏位。3、斷絲的處理：1）由同束各鋼絞線不均勻引起的斷絲，說明梳、編、穿束存在質量問題，須嚴格按照要求進行梳編穿束施工。2）因錨具、鋼絞線不合格而出現斷絲，須更換錨具與鋼絞線。并嚴格控制錨具與鋼絞線的進場檢驗。3）由張拉力偏大引起的斷絲，應對千斤頂重新進行整體靜態標定，標定時應嚴格控制千斤頂的內泄漏。4）因錨具、限位板、工具錨孔位分布不一致而斷絲，安裝時應加強檢查，發現孔位不重合應及時重新按錨具孔位分布加工限位板、工具錨。預應力筋張拉施工過程中的要求1、 監理工程師及質檢工程師必須全過程現場旁站預應力張拉施工，檢查和記錄張拉后每片梁中心位置的起拱度；2、 在保證澆注混

40、凝土強度的前提下，預應力張拉須在澆注混凝土5天后進行，以減小混凝土徐變產生的預應力損失；3、 鋼絞線伸長值的量測不宜采用測千斤頂油缸的變位，應將鋼絞線伸出千斤頂尾端10厘米，直接測定鋼絞線在張拉前、初始張拉噸位、設計張拉噸位及回油錨固后四種情況下的伸長值；4、反復張拉超過三次，或張拉力超過鋼絲的抗拉極限強度標準值，應整束更換鋼絞線；預應力筋張拉過程中安全操作注意事項：1、張拉現場應設安全標志，無關人員嚴禁入內；2、張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人；3、 油泵運轉出現不正常情況時，應立即停機檢查，在有壓力的情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲；4、

41、張拉操作中若出現異常現象（如油表震動劇烈發生漏油、電機聲音異常、支座斷開、滑動）等，應立即停機進行檢查。E 應由專人負責指揮張拉作業；F 千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩或受力不均傾倒傷人；G 高壓油管的接頭應加防護套，防止噴油傷人。九、孔道壓漿壓漿的材料性能要求1、漿體強度應符合設計要求，設計無具體規定時，應不低于30MPa。對截面較大的孔道，漿體中可摻入適量的細砂。漿體中一般應摻入適量的減水劑、緩凝劑、引氣劑和鋼筋阻銹劑等外加劑，也可摻入粉煤灰、微膨脹劑，但不得加入鋁粉或氯化物等有害成分的外加劑。2、漿體的技術條件應符合下列規定：1）漿體的水膠比應

42、低于本體混凝土，同時不應大于；2）拌合后3h，漿體泌水率不宜大于2%，最終不超過3%，泌水應在24h內重新全部被漿體吸收；3）通過試驗后，漿體摻入適量膨脹劑后，其自由膨脹率應小于10%。泌水率和膨脹率的試驗方法見公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）附錄G-10。4）漿體稠度宜控制在14-18s之間，稠度的試驗方法見公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）附錄G-11。壓漿前的準備工作要求 錨具外面的預應力筋間隙應用環氧樹脂膠漿或水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨時應留排氣孔；封錨膠或水泥漿達到一定強度后方可進行壓漿作業。 壓漿前應用壓力水沖洗孔道，以排除孔內雜物，保證孔道

43、暢通；沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但要保持孔道潤濕，使水泥漿與孔壁的結合良好；在沖洗過程中，應同時檢查有無串孔現象，如有串孔現象，應立即采取措施處理。壓漿施工要求 孔道壓漿宜在張拉完成后24小時之內進行，否則應采取措施，確保預應力筋不出現銹蝕；壓漿前必須儲備足夠漿液，儲漿罐的儲漿體積大于一倍所要灌注的一條預應力管道的體積，以保證壓漿過程的連續進行。 應采用設計要求的壓漿方法進行預應力筋孔道壓漿 漿體自拌制至壓入管道的延續時間，一般控制在30-45min范圍內，在配置和壓注過程中應連續攪拌，漿體進入壓漿泵之前應通過的篩網進行過濾。 壓漿時，對曲線管道和豎向管道應從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排

44、氣孔泌水，壓漿順序為首先壓注下層管道、較集中和鄰近的管道，宜盡量連續壓漿完成。 壓漿時，每一個工作班應留取不少于3組的的立方體試件，標準養護28天，檢驗其抗壓強度，作為評定漿體質量的依據。 壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不得低于50C，否則應采取保溫措施，當氣溫高于350C時，壓漿宜在夜間進行。 對后張預制構件，在管道壓漿前不得安裝就位。壓漿后，在壓漿強度達到設計要求后方可移運和吊裝。 壓漿管道長度超過25m時，應提高壓力100kpa200kpa，壓漿過程中應采取措施防止堵管； 冬季施工環境最低溫度低于+5時，應加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預加溫，然后方可壓漿；當氣溫高于35時，

45、壓漿宜在夜間進行；嚴禁移運和吊裝未進行管道壓漿和壓漿強度未達到設計要求的T梁。十、封端 1、 需要封端的梁體，在預應力張拉和壓漿封錨后應在梁場進行封端，不得待架梁后進行，確保封端質量。應對梁端混凝土進行徹底鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設置鋼筋網澆筑封端混凝土。2、 固定封端模板時應校準梁長，使梁長既符合允許偏差的規定又便于安裝。3、封端混凝土強度應符合設計規定，若設計無規定時，不得低于梁體混凝土強度標準值的80%。4、 澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，必須使錨具處的混凝土密實。 5、 封端混凝土澆筑后，應靜置1小時2小時，帶模澆水養護；脫模后在常溫下一般養護時間不得少于7晝夜；冬天施工應采

46、取有效措施防止凍害。十一、質量檢驗 1、對工程質量的檢驗，除一般混凝土、鋼筋混凝土工程的應有檢驗項目外，尚應進行預應力鋼材編束、孔道預留、施加預應力、孔道壓漿等項目的施工工藝檢驗以及預應力筋、張拉機具、錨夾具的質量檢查、檢驗；2、預應力束的力筋應梳理順直，不得扭絞，表面不應有損傷，彎折。3、單根力筋不允許有斷筋、斷絲、或滑移；4、同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的25%，接頭的質量應符合規范要求。 5、預應力筋張拉時，混凝土強度和齡期必須符合設計或規范要求；6、預應力管道應安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。錨墊板平面應與孔道軸線垂直；7、壓漿的水泥漿性能和強度應符合施工技術規范要求，壓漿時排氣孔、排水孔應有原漿溢出方可關閉；8、應按設計和規范澆筑封端混凝土。十二、質量標準預應力筋制作安裝及張拉的允許偏差見下表：后張預應力筋制作安裝允許偏差項 目允許偏差（mm）管道坐標梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10后張預應力筋張拉允許偏差項目允許偏差張拉伸長值符合設計要求