1、隧道施工安全技術講義重慶兩江橋：陸春昌謝家灣站奧體中心站區間沿著龍騰大道，經謝家灣立交、育才中學、謝家灣加氣站、大謝家灣站奧體中心站區間沿著龍騰大道，經謝家灣立交、育才中學、謝家灣加氣站、大公館立交、鈴木摩托重慶店、豪爵初升公司、奧體中心羽毛球館，接奧體中心站。謝公館立交、鈴木摩托重慶店、豪爵初升公司、奧體中心羽毛球館，接奧體中心站。謝家灣站為半地下站，奧體中心站為地下站。家灣站為半地下站，奧體中心站為地下站。謝家灣站奧體中心站羽毛球館10F樓房暗挖與明挖分界點暗挖與明挖分界點隧道施工安全九條規定 一、必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業。二、必須按照標準規范

2、和設計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法。三、必須強化施工工序和現場管理，確確保支保支(防防)護到位，嚴禁支護滯后和安全步距護到位，嚴禁支護滯后和安全步距超標超標。 四、必須落實超前水文地質探測預報各項必須落實超前水文地質探測預報各項規定規定，監控量(探)測數據超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業。五、必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業。六、必須嚴格控制現場作業人數，掘進作業面應實施機械化作業，嚴禁超員組織施工作業。 七、必須按照規定設置逃生通道必須按照規定設置逃生通道，嚴禁在安全設施不到位的情況下施工

3、作業。八、必須按照規定嚴格民用爆炸物品管理，嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用爆炸物品。九、必須按照規定制定應急預案、配備救援裝備，嚴禁事故發生后違章指揮、冒險施救。目錄 第一章安全步距 第二章超前地質預報 第三章開挖 第四章運輸行車安全 第五章支護與加固 第六章襯砌 第七章臨時用電及電器設備 第八章不良和特殊巖土地質隧道 第九章其他安全控制要點 第十章案例分析 隧道施工手冊中的一般規定一、仰拱距掌子面的安全步距要求：1.、級圍巖不宜大于90米2.、級圍巖不宜大于35米二、二襯距掌子面的安全步距要求：1.、級圍巖不宜大于200米2.級圍巖不宜大于120米3.級圍巖不宜大于90米或設計規定4

4、.、級圍巖不宜大于70米或設計規定第一章開挖與支護的安全步距 一、超前地質預報超前地質預報作業應考慮下列主要危險源、危害因素：超前地質預報作業應考慮下列主要危險源、危害因素： 1、工作面坍塌；、工作面坍塌； 2、找頂不徹底；、找頂不徹底； 3、高處作業臺（支）架失穩、安全防護失效；、高處作業臺（支）架失穩、安全防護失效； 4、突泥、突水。、突泥、突水。二、超前地質預報工作必須納入現場施工組織統一管理，并應編制超前地質預報的安全保障措施。三、超前地質預報人員必須經過隧道施工安全教育培訓，三、超前地質預報人員必須經過隧道施工安全教育培訓，并掌握安全操作技術和安全生產的基本知識。并掌握安全操作技術和

5、安全生產的基本知識。超前地質預報第二章超前地質預報四、對位于區域地質條件復雜的隧道，應根據區域地質勘測四、對位于區域地質條件復雜的隧道，應根據區域地質勘測資料，選擇以鉆探法為主，結合所測得的資料進行綜合分資料，選擇以鉆探法為主，結合所測得的資料進行綜合分析，達到相互補充、相互印證，提高預報準確率。析，達到相互補充、相互印證，提高預報準確率。五、超前地質預報當使用作業臺架、高空升降車燈設備時，設備應安設牢固，操作人員應遵守高處作業的有關規定。六、采用鉆探法預報時，嚴禁在殘孔內加深炮孔進行探測。六、采用鉆探法預報時，嚴禁在殘孔內加深炮孔進行探測。七、采用地震波反射法預報時，使用的炸藥量不得大于七、

6、采用地震波反射法預報時，使用的炸藥量不得大于75g。炸藥和雷管必須由持有爆破證的專人領取和操作，非專業炸藥和雷管必須由持有爆破證的專人領取和操作，非專業人員嚴禁從事爆破作業。人員嚴禁從事爆破作業。第二章超前地質預報 第三章開挖 JTJ04294 隧道施工規范隧道施工規范-淺埋段工程淺埋段工程 4.3.1淺埋段和洞口加強段的開挖施工，應根據地質條件、地質沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇開挖方法和支護方式，并應符合下列規定。 (1)根據圍巖及周圍環境條件，可優先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖?？刹捎枚嗯_階法開挖。嚴禁采用全斷面

7、法開挖。嚴禁采用全斷面法開挖。 第三章開挖 (2)開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網或鋼支撐。當采用復合襯砌時， 應加強初期錨噴支護。級及以上圍巖，以上圍巖，應盡快施作襯砌，防止圍巖出現松動應盡快施作襯砌，防止圍巖出現松動。 (3)及時施作仰拱或臨時仰拱；及時施作仰拱或臨時仰拱； (4)加強對加強對地表下沉地表下沉、拱頂下沉拱頂下沉的量測及反的量測及反饋，以指導施工。饋，以指導施工。量測頻率宜為深埋段時量測頻率宜為深埋段時的的2倍倍。一、隧道洞身開挖作業應考慮下列主要危險源、危害因素：1、開挖方法選擇不當；2、開挖循環進尺過大，支護不、開挖循環進尺過大，支護不及時；及時；3、找頂不徹

8、底；4、開挖作業臺架防護措施不到位；5、爆破作業時無安全防護，爆、爆破作業時無安全防護，爆破作業違章操作（圖一）破作業違章操作（圖一）圖一：爆破作業時無安全防護第一節隧道開挖一般規定第三章開挖二、隧道開挖前，施工單位應編制開挖專項技術方案，方案應包括開挖方法、工藝流程、安全技術措施等內容。三、隧道開挖方法應根據其他地質條件、斷面大小、施工裝三、隧道開挖方法應根據其他地質條件、斷面大小、施工裝備、工期等條件的變化，在施工過程中進行適宜的調整。備、工期等條件的變化，在施工過程中進行適宜的調整。四、鉆爆開挖應采用光面爆破或預裂爆破技術，控制循環進尺，減少對圍巖的擾動，并不應對初期支護、襯砌結構和施工

9、設備造成損傷。五、兩座平行的隧道開挖時，其兩個同向開挖工作面應保持五、兩座平行的隧道開挖時，其兩個同向開挖工作面應保持合理的縱向距離；間距小的隧道，必須采取措施防止后行合理的縱向距離；間距小的隧道，必須采取措施防止后行洞開挖對先行洞產生不良影響。隧道雙向開挖接近貫通面洞開挖對先行洞產生不良影響。隧道雙向開挖接近貫通面時，兩端施工應加強聯系與統一指揮，當隧道兩個開挖工時，兩端施工應加強聯系與統一指揮，當隧道兩個開挖工作面距離接近作面距離接近15m時，必須采取一端掘進另一端停止作業時，必須采取一端掘進另一端停止作業第三章開挖并撤走人員和機具的措施，同時在安全距離處設置禁止入內并撤走人員和機具的措施

10、，同時在安全距離處設置禁止入內的警示標志。的警示標志。六、隧道采用鉆爆法開挖必須進行鉆爆設計，鉆爆設計應考慮爆破振動和噪聲多周圍環境的影響，應采取減少振動和降低噪聲的技措施。七、隧道采用機械開挖時，應根據其斷面和作業環境合理選擇機型，劃定安全作業區域，并設置警示標志，非作業人員不得入內。八、隧道采用人工開挖時，作業人員應保持必要的安全操作距離，并設專人指揮。九、隧道開挖使用的作業臺架進行強度、剛度和穩定性檢算，隧道開挖使用的作業臺架進行強度、剛度和穩定性檢算，經驗收合格后方可使用經驗收合格后方可使用，臺架四周必須設置安全防護欄桿臺架四周必須設置安全防護欄桿。第三章開挖十、隧道在開挖下一循環作業

11、前，必須對照設計檢查初期支十、隧道在開挖下一循環作業前，必須對照設計檢查初期支護施作情況，確保施工作業環境安全。護施作情況，確保施工作業環境安全。十一、隧道找頂必須在通風后進行，并有專人指揮，照明應有充足的光照度；找頂后必須進行安全確認，合格后其他作業人員方可進入開挖工作面作業（圖二）。圖二：找頂作業第三章開挖二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點成型孔洞表層清理后無危石圖圖19 19 隧道圍巖面清理危石隧道圍巖面清理危石第二節全斷面法開挖 采用全斷面法開挖隧道時，應控制一次同時起爆的炸藥量，采用全斷面法開挖隧道時，應控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破振動對圍巖的影響。減少爆破振

12、動對圍巖的影響。一、在地質條件較差地段采用全斷面法開挖隧道時，必須對圍巖進行超前支護或預加固，并控制循環進尺。二、當隧道地質條件發生變化時，必須根據情況及時變換適宜的開挖方法。三、隧道開挖爆破后應先采用機械進行找頂，然后用人工找頂。四、全斷面法開挖作業應進行安全檢查，并認真填寫檢查記錄表；對檢查中發現的不符合規定的情況，應簽發整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。第三章開挖第三節臺階法開挖一、采用臺階法開挖隧道時，應根據圍巖條件，合理確定臺階長度和高度。圍巖穩定性較差時，臺階長度控制在一倍圍巖穩定性較差時，臺階長度控制在一倍洞徑。洞徑。二、當圍巖地質較差、開挖工作面不穩定時，應采用短進尺或上下臺階

13、錯開開挖或預留核心土措施，必要時采用噴射混凝土或玻璃纖維描桿對開挖工作面進行加固。三、臺階上部開挖循環進尺應根據圍巖條件和初期支護鋼架間距合理確定，并不得超過1.5m。四、當圍巖地質較差、變形較大時，上部斷面開挖后應立即施作鎖腳錨管（桿）、夸大拱腳、臨時仰拱等措施，控制圍巖及初期支護變形量。第三章開挖五、臺階下部斷面一次開挖長度應與上部斷面相同，不得超過1.5m。六、臺階下部開挖后，必須及時噴射混凝土進行封閉；當設六、臺階下部開挖后，必須及時噴射混凝土進行封閉；當設有鋼筋時，必須及時安裝下部鋼架并噴射混凝土，嚴禁拱有鋼筋時，必須及時安裝下部鋼架并噴射混凝土，嚴禁拱腳長時間懸空。腳長時間懸空。七

14、、仰拱開挖應控制一次開挖長度，開挖后應立即施作初期七、仰拱開挖應控制一次開挖長度，開挖后應立即施作初期支護，封閉成環。支護，封閉成環。八、臺階法開挖作業應進行安全檢查，并認真填寫檢查記錄表；對檢查中發現的不符合規定的情況，應簽發整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。第三章開挖第四節分部法開挖一、采用分部法開挖隧道時，應選用機械開挖、人工配合的方式，特殊情況采用弱爆破開挖時，必須嚴格控制炸藥用量。二、采用分部法開挖隧道時，應根據地質條件、隧道斷面等情況合理進行分部，開挖進尺應控制在開挖進尺應控制在1.0m以內。以內。三、分部開挖的各部，開挖后應及時進行初期支護及臨時支護，并盡早封閉成環。四、采用分部

15、法開挖，各部鋼架基腳處應施做鎖腳描管（桿）或采用擴大拱腳等措施，減少拱腳下沉量。五、采用中隔壁法、交叉中隔壁法開挖隧道時，同層左、右兩側沿縱向應錯開一定距離，錯開距離應控制在1015m范圍內，同側上、下層開挖工作面相距應保持35m。第三章開挖六、采用雙側壁導坑法開挖隧道時，應符合下列規定：1、側壁導坑形狀應近似橢圓形，導坑寬度不應大于0.3倍隧道寬度；2、側壁導坑、中槽部位開挖應采用短臺階，臺階長度35m，必要時應預留核心上；3、側壁導坑開挖應超前中槽部位1015m。4、采用分部法開挖的臨時支護應根據監控量測結果逐段拆采用分部法開挖的臨時支護應根據監控量測結果逐段拆除，每段拆除長度不得大于除，

16、每段拆除長度不得大于15m。七、分部法開挖作業應進行安全檢查，并認真填寫檢查記錄表；對檢查中發現的不符合規定的情況，應簽發整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。第三章開挖第五節鉆爆作業一、鉆孔作業應符合下列規定：1、鉆孔前，必須由專業人對開挖作業面安全狀況和作業人員安全防護進行檢查，及時消除各種安全隱患；2、鉆孔作業過程中，必須采用濕式鉆孔；嚴禁在殘孔中繼續鉆孔，如圖圖三所示；圖三：嚴禁在殘孔中鉆孔第三章開挖九施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點圖圖15 15 鉆孔作業鉆孔作業二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點圖圖32 32 涌水量較大隧道內預備的救生衣涌水量較大隧

17、道內預備的救生衣3、鉆孔作業中應注意觀察開挖工作面有關無異常漏水、氣體噴出、圍巖變化等情況；4、鑿巖臺車工作前，必須檢查泵、空壓機等，使其處于正常狀態；應檢查管路與街頭舞漏油、漏水和漏氣現象，并確認各部操作桿、控制裝置及儀表處于正常狀態；5、鑿巖臺車行走前，操作司機應查看鑿巖臺車周圍，確認前后左右無人及障礙物后，按照引導人員的指示信號操作；行走時要平穩，避免緊急操作發生意外事故；6、鑿巖臺車鉆孔完成后應停放在安全場所；7、在圍巖地質復雜地段，應對鑿巖臺車重要部位采取加固措施和設置特殊的防護裝置。第三章開挖 8、使用電雷管進行爆破網絡連接前，電燈及電線路應撤離工作面，工作面停電，采用安全蓄電池燈

18、或絕采用安全蓄電池燈或絕緣手電筒照明，工作面不得有其它雜散電流，緣手電筒照明，工作面不得有其它雜散電流，宜采用雜散電流測定儀測定雜散電流值，工作面雜散電流不應大于30mA。雜散電流源主要有手機、帶電電線、移動式調頻(FM)發射機（對講機）、高頻(VHF)超高頻（UHF）電視發射機、長波電臺（AM）等。 9、雷管腳線與腳線、腳線與連接線、母線間的所有接頭，都必須扭緊并懸空，不得同任何物體相接觸。 10、爆破母線在實施最終爆破前應扭結成短路并用絕緣帶包好，防止雜散電流引起早爆。第三章開挖二、裝藥作業應符合下列規定：1、裝藥作業前，應對鉆孔情況逐一檢查，并檢查開挖工作面的安全狀況；2、裝藥時應使用木

19、質炮棍裝藥，嚴禁火種、無關人員與機具等應撤至安全地點，作業人員禁止穿戴化纖衣物；3、使用電雷管時，裝藥前電燈及電線路應撤離開挖工作面裝藥時應用投光燈、礦燈照明，開挖工作面不得有雜散電流；4、嚴禁裝藥與鉆孔平行作業如圖四所示圖四：嚴禁裝藥與鉆孔平行作業第三章開挖5、裝藥作業完成后，必須及時清理現場、清點火工產品數量，剩余的炸藥和雷管必須由領取炸藥、雷管的人員退回庫房，并做好記錄。三、爆破作業除應符合現行國家標準爆破安全規程（GB6722）有關規定外，還應符合下列規定：1、洞內爆破作業時，指揮人員應指揮所有人員、設備撤離至安全地點；警戒人員負責警戒工作，設置警示標志；2、爆破時，爆破工應隨身攜帶帶

20、有絕緣裝置的手電筒；3、洞內爆破后必須經充分通排煙，15min后安全檢查人員方可進入開挖工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動的巖塊、支護有無變形或開裂等；當發現盲炮、殘余炸藥及雷管時，必須由原跑破人員按規定處理。第三章開挖第六節爆破作業安全一、爆破作業前應對施工現場進行全面檢查，確保作業區人員全部撤離至安全地點，方可放炮。二、兩端工作面接近貫通時，應加強聯系和統一指揮，當兩端距余留8倍循環進尺時（最小不得少于15米），應停止一端作業，將人員機具撤離，并在安全距離處設置警示標示。三、隧道貫通接近貫通時，安全防護人員應準備好對講機、手機、專用車輛，及時將施工現場信息通知

21、對打面，做好防護工作，并做好記錄。四、爆破人員必須經培訓合格，持證上崗。五、洞內爆破要統一指揮信號，人員要撤離至200m以外的安全距離外（安全距離各施工方可根據設計要求或相關規定）。第三章開挖 1、爆破作業時作業人員一邊整理雷管一邊抽煙，現場沒專人監管。 爆破安全規程（GB5766-2011）第7.3.1.11條規定：裝卸和運輸爆破器材時，不應攜帶煙火和發火物品。 2、各作業隊均無爆破作業記錄，雷管、炸藥、導爆索均按整數領用，沒有按使用量領用，工班長宿舍存放非電雷管。 民用爆炸物品安全管理條例第三十七條：爆破作業單位應當如實記載領取、發放民用爆炸物品的品種、數量、編號以及領取、發放人員姓名。領

22、取民用爆炸物品的數量不得超過當班用量，作業后剩余的民用爆炸物品必須當班清退回庫。 3、炸藥庫炸藥與雷管賬物數量不符，炸藥超量存放，超領火工品無退庫記錄。 民用爆炸物品安全管理條例第四十九條：違反本條例規定，有下列情形之一的，可以并處5萬元以上20萬元以下的罰款；逾期不改正的，責令停產停業整頓；情節嚴重的，吊銷許可證：（二）未按照規定建立出入庫檢查、登記制度或者收存和發放民用爆炸物品，致使賬物不符的；（三）超量儲存、在非專用倉庫儲存或者違反儲存標準和規范儲存民用爆炸物品的 4、爆破作業完成后未檢查、排除未引爆的民用爆炸物品，出碴作業時掌子有未爆炸藥。 民用爆炸物品安全管理條例第三十八條：爆破作業

23、結束后應當及時檢查、排除未引爆的民用爆炸物品。二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點洞內通風：風口距離掌子面20米二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點圖圖42 42 空壓機空壓機二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點圖圖16 16 火工材料臨時存放庫房火工材料臨時存放庫房圖圖17 17 庫房報警系統庫房報警系統圖圖18 18 雷管專用防爆箱雷管專用防爆箱開挖輪廓差第一節裝渣與卸渣一、隧道內裝渣與卸渣作業應考慮下列主要危險源、危害因素：1、圍巖失穩坍塌；2、洞內照明光照度不足；3、找頂不徹底；4、作業區域機械、車輛對人的傷害；5、卸渣車輛溜車、傾翻、掛

24、碰；6、粉塵及有害氣體含量超標二、隧道爆破后應及時進行通風、照明、找頂和初噴混凝土等工作，確認工作面安全及通風、照明滿足要求后，方可進行裝渣作業。三、裝渣作業應規定作業區域，嚴禁非作業人員進入。第四章運輸行車安全四、裝渣與卸渣作業應有專人指揮，作業場地的照明應滿足作業人員安全操作的需要。五、裝渣作業應遵守下列規定：1、裝渣機械作業時，其回轉范圍內不得有人通過，如圖五所示；2、裝渣過程中，應注意觀察開挖面圍巖的穩定情況，發現松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理再裝渣；3、裝渣時發現渣堆中有殘留的炸藥、雷管應立即處理；圖五：裝渣機械作業回轉范圍內不得有人第四章運輸行車安全二施工現場安全作業及防護1.

25、其他其他控制要點控制要點機械作業時專人負責指揮4、向運渣車輛中裝渣時，應避免偏載、超載；5、機械裝渣的輔助人員，應隨時觀察裝渣和運輸機械的運行情況，防止劑碰。六、卸渣作業應遵守下列規定：1、卸渣場應按設計進行施工，滿足安全作業及環境保護要求；2、有軌運輸卸渣場線路應設安全線并設置1%3%的上坡道，卸渣碼頭應搭設牢固，并設有掛鉤、欄桿及車擋防止溜車裝置；3、電瓶車牽引梭式礦車或渣車卸渣時，必須用鐵楔將車輪兩個方向楔緊，不得采用石渣或木條代替鐵楔；第四章運輸行車安全二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點圖圖21 21 裝載機配合出渣裝載機配合出渣二施工現場安全作業及防護1.其他其他控

26、制要點控制要點仰拱施工：過棧橋安全警示標識4、自卸汽車卸渣時，必須將車輛停穩制動，不得邊卸渣邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸渣；卸渣后應及時使車廂復位，嚴禁舉升車廂行駛。第二節運輸一、運輸作業應考慮下列危險源、危害因素：1、運輸計劃制訂不當，車輛管理混亂；2、隧道運輸最小行車限界不能滿足，或臨時設施、支援侵入限界；3、警示標志、聯絡信號設置不當，或有缺陷；4、運輸線路不按規定設置和養護；5、車輛裝載不合理，超限、超載、偏載、捆扎不牢，人貨混裝；第四章運輸行車安全6、車輛運行時發生碰撞、擦剮、擠壓等車輛傷害事故；7、進出洞人員不走人行道，不遵守有關安全規定，如圖六所示；嚴禁裝載機載人8、載

27、人列車缺乏安全保證措施，車未停穩上、下人員。第四章運輸行車安全二、施工單位應根據施工安排編制運輸計劃，制訂運輸管理規定，加強運輸調度，確保工程運輸安全。三、隧道施工運輸路線的空間必須滿足最小行車限界要求，并根據施工現場具體情況，在洞口、臺架、設備、設施等位置信號和標志予以警示。四、運輸車輛不準超載、超寬和超高運輸，不得人貨混裝。車輛行駛中應隨時觀察線路有無障礙和洞內其他設施、設備、臨時支撐等有無侵入限界情況。五、進出隧道人員必須走人行道、不得有機械搶道，如圖七所示。嚴禁扒車、追車或強行搭車。第四章運輸行車安全圖七：進出隧道人員必須走人行道第四章運輸行車安全七、運輸線路或道路應保持平整、暢通，并

28、設專人按標準規定的要求進行維修和養護。線路或道路兩側的廢渣都和雜物應隨時清除。八、無軌運輸作業遵守下列規定：1、施工機械安全裝置必須齊全有效，使用前及作業過程中應加強檢查，按規定要求進行維修保養，保持機械狀況良好與運輸安全；2、施工機械應采用帶凈化裝置的柴油機械，嚴禁汽油機械進洞；3、機械操作人員必須持證上崗，嚴格執行安全操作規程，嚴禁違章操作；4、施工作業地段的行車速度不得大于15kmh，成洞地段不得大于25kmh（各項目可以根據施工及路況自行定義）；第四章運輸行車安全5、隧道洞口、平交道口、狹窄的施工場地應設置慢行標志，必要時設專人指揮交通；8#9#斜井136工程3#車通指揮人員說明：太古

29、西山隧道斜井交叉區視圖在交叉區設置警示標示第四章運輸行車安全6、車輛接近或通過洞口、臺架下、施工作業地段以及前方有障礙物時，司機必須減速瞭望并鳴笛示警；7、在隧道內倒車或轉向必須開燈鳴笛或有專人指揮。第三節其它行車安全事項一、運送人員上下班車輛必須設置安全防護措施。二、嚴禁非司職人員駕車。三、嚴禁司機酒后駕車。四、專職司機進入施工現場，必須嚴格執行本項目制定的行車安全規定事項。五、專職司機出車前，必須進行日常檢查，確定車輛無故障情況下，方可使用車輛，并做好日常保養和維護工作。第四章運輸行車安全二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點專人指揮裝渣與運輸圖圖20 20 洞內裝渣與運輸洞

30、內裝渣與運輸二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點圖圖2525工序均衡施工實景工序均衡施工實景臺階合理，層次分明初支平順仰拱超前二襯緊跟二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點圖圖31 31 隧道內施工人員使用的反光衣帶隧道內施工人員使用的反光衣帶第五章支護與加固第一節一般規定一、支護與加固作業應考慮下列主要危險源、危害因素：1、臨時用電不符合要求、工作面光照度不足；2、找頂不徹底；3、圍巖變形超限失穩、上一循環支護強度不足、工作面坍塌；4、高空作業臺（支）架失穩、安全防護失效；5、施工機具失穩急安全性能缺失、下降。二、隧道支護施工作業面用應符合臨時用電的要求，其照明

31、應滿足安全作業的需要。三、隧道支護每項工序施工前應對作業面進行檢查，清除松動的巖石和噴射混凝土塊，如下圖所示。嚴禁在清松動巖塊時，交叉作業作業面檢查第五章支護與加固四、隧道支護必須按初噴架設鋼架（鋼筋網）、復噴描桿的程序施工。在爆破、找頂后，應立即初噴混凝土封閉圍巖。五、隧道住戶施工質量必須達到有關標準規定的要求。超前支護應在完成開挖工作面的加固后進行，每循環之間應有足夠的搭接長度與初期支護有效連接。六、施工作業臺（支）架應按要求設計、檢算與審核；臺架應牢固可靠，四周應設置安全欄桿、安全網和上下工作梯，經驗收合格后方可使用。七、特殊地質條件的隧道，應根據具體地質情況采取超前支護、預加固處理安敢

32、和安全保障措施。八、施工單位應按設計和工藝流程施工，負責各工序的安全檢查，每次支護作業均應進行安全檢查。第五章支護與加固二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點高處作業專人看護圖圖23 23 洞內架設鋼拱架洞內架設鋼拱架九、建立單位應重點檢查下列工作：1、施工作業臺（支）架與的設計、檢算與審核程序；2、各類作業臺架使用前的驗收程序3、審批超前支護和初期支護的施工方案；4、描桿數量與施工質量（砂漿飽滿度、抗拔力）；5、驗收噴混凝土厚度、強度，鋼筋網機鋼架垂直度、間距；6、管棚、超前小導管、超前描桿的施工質量；7、預注漿加固圍巖與止水的效果。第二節管棚和超前小導管一、管棚和小導管施工前

33、應檢驗作業臺（支）架安全性能，施工過程中應保持穩定。第五章支護與加固二、管棚和小導管施工前應檢查鉆機、注漿機及配套設備、風水管等施工機具的安全性能，施工過程中應確保鉆機穩定牢靠，注漿管接頭及高壓風水管連接牢固。三、管棚和小導管施工過程中應指定專人負責對開挖工作面進行安全觀測。四、管棚和小導管施工中應按作業程序和技術要求進行鉆進、安裝、注漿作業。五、管棚作業換鉆桿及超前小導管作業頂進鋼管時，應防止鉆桿、鋼管掉落傷人。 六、管棚作業起吊鉆桿及其他物件時，應指定專人指揮，統一口令，起吊范圍內任何人不得進入。第五章支護與加固七、在水壓較高的隧道進行管棚鉆孔作業時，應選擇適合較高水壓的鉆孔設備，鉆孔設備

34、應采取防突水突泥沖出的反推或栓描措施；應安裝滿足水壓要求的帶止水閥門的孔口管，孔口管應安裝牢固；作業時作業人員不應站立在孔口正面，且應遠離孔口。八、進行管棚施工時應記錄鉆機鉆進的各項技術參數，觀察鉆渣排出和孔內出水的情況，并與超前地質預報的結構核對。出現異常時，應及時報告并進行處理。九、管棚和小導管在運輸時應根據運輸機械、洞內臨時存放場地大小、各類作業臺架腹下凈空限界確定運輸長度和重量。第五章支護與加固十、管棚和小導管在作業平臺上臨時存放時，應根據平臺設計荷載及安全性能檢算結果確定存放數量和高度，同時應有防止其滾落、滑下的防護措施。在洞內空地堆放時除應采取防止其滾落的措施外，還應設置醒目的安全

35、警示標志。第三節預注漿一、預注漿必須安裝流量計和壓力表，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止漿設施的最大額定值。注漿管接頭應連接牢固，防止爆管傷人。二、預注漿過程中應安排專人對其影響范圍內的圍巖和結構進行觀察和量測，防止因注漿壓力過大而引起圍巖失穩和結構損壞。第五章支護與加固三、采用預注漿加固圍巖或止水，每循環結束后應采取超前探孔或取芯等手段檢查注漿效果，達到要求后方可進入下道工序施工。四、帷幕注漿應有單項設計，明確注漿孔布置、注漿順序、注漿方式、注漿壓力、注漿量等參數，并應檢算止漿墻或止水沿盤的抗壓能力。進行帷幕注漿前，應對后方已開挖地段一定范圍內采取錨噴或混凝土加固措施，并檢查止漿墻或止水沿盤及已開

36、挖斷的抗滲情況。第四節噴射混凝土一、噴射混凝土作業前應清除工作面松動的巖石，確保作業區無塌方、落石等危險源存在。第五章支護與加固二、噴射混凝土作業人員應佩戴防塵口罩、防護眼鏡等防護用具，如下圖所示。并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應立即用清水沖洗。作業人員應佩戴防護用具作業人員必須穿戴好勞動防護用品，防止噴漿料濺入眼睛第五章支護與加固三、非施工人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業區，施工中噴嘴前嚴禁站人。四、噴射混凝土作業中如發生輸料管路堵塞或爆裂時，必須一次停止投料、送水和供風。五、噴射混凝土施工中應經常檢查輸料管、接頭的使用情況，當有磨損、擊穿或松脫時應及時處理。六、在有水地段噴射混凝

37、土前應對滲漏水進行處理，應將分散的滲水集中引出，嚴禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴射混凝土與沿面分離。噴射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作業時，應先進行試驗，滿足要就后方可推廣使用。第五章支護與加固二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點第五節錨桿一、錨桿的設置應沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應與巖面或圍巖主要節理面垂直。錨桿施工時應根據錨桿設置及圍巖實際情況及時調整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法。二、錨孔鉆進作業時，應保持鉆機及作業平臺穩定牢靠，除鉆機操作人員外還應安排至少一人協助作業，作業人員應佩戴安全帶、安全帽、防護眼罩等防護用品。三、錨桿的類型、規格

38、和質量必須符合國家現行標準的規定，中空錨桿的性能指標應符合中空錨桿技術條件（TBT3209）的規定。隧道拱部不應采用從桿體中空孔進漿的普遍重孔錨桿。各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，墊第五章支護與加固板與錨桿建不應采用焊接連接；墊板應緊貼孔口混凝土，并隨時檢查錨桿頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽。四、在圍巖破碎、自穩時間短、地應力較大地段，應采用早強砂漿錨桿或早強中空注漿錨桿，亦可采取增加錨桿數量、選用高強錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結材料的粘結性能等措施。五、全長粘結錨桿應抽查錨桿的砂漿飽滿度；預應力錨桿應抽查預應力施工情況。六、錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸

39、掛重物。第五章支護與加固第六節鋼架一、型鋼鋼架應采用冷彎工藝加工，嚴禁采取氣割、燒割等損傷母材的彎制法；格柵鋼架應采用胎膜焊接；所有部件連接應焊接牢固；加工的成品經驗收合格方可使用。二、隧道內搬運鋼架應裝載牢固，固定可靠，防止放聲碰撞和掉落。三、鋼架提升設備應有足夠能力，埋設吊點應牢固。架設鋼架時應采取防護措施，不得利用裝載機作為鋼架安裝作業平臺如下圖所示。四、鋼架節段及鋼架之間應及時連接牢固，防止傾倒，鋼架背后的空隙必須用噴射混凝土充填密實，嚴禁背后填充片石等其他材料；鋼架安裝完成后應及時施作鎖腳錨桿（管），并與之連接牢固，鋼架底腳嚴禁懸空或置于虛渣上。第五章支護與加固嚴格按照規范進行噴護不

40、得用載機作鋼架安裝作業平臺第五章支護與加固五、采用分部法開挖的隧道，下部開挖后鋼架應及時接長、落底，嚴禁鋼架底腳懸空以及兩側同時開挖接長，且應根據圍巖情況控制開挖長度，底腳應增設鎖腳錨桿（管）。嚴格按照施工技術交底及設計規范施做初期支護，防止類似事故的發生第五章支護與加固第六章襯砌第一節襯砌施工安全一般規定一、襯砌作業應考慮下列主要危險源、危害因素：1、臨時用電不符合要求，作業面光照度不足；2、襯砌時機選擇不當、與開挖工作面距離過長；3、高處作業臺（支）架失穩、安全防護失效；4、施工機具安全性能缺失或下降；5、電線路短路，防水板施工易發的火災及有毒、有害氣體。二、襯砌施工作業面用電應符合臨時用

41、電的要求，其照明應滿足安全作業的需要。三、一般地段隧道施作襯砌應在圍巖和初期支護變形穩定后進行；在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段和洞口段在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段和洞口段應盡早施作襯砌。應盡早施作襯砌。四、在軟弱、破碎、高地應力、大變形的圍巖地段，仰拱應在軟弱、破碎、高地應力、大變形的圍巖地段，仰拱應隨開挖及時施作，盡快形成封閉環，并超前于墻拱襯砌。隨開挖及時施作，盡快形成封閉環，并超前于墻拱襯砌。同時應合理確定于開挖和襯砌作業面的距離同時應合理確定于開挖和襯砌作業面的距離。五、襯砌作業臺架下預留通行作業人員、施工車輛以及安設風、水、電線路或管道的凈空，應滿足洞內車輛和人員安全通

42、行的要求。六、襯砌作業臺架應有足夠的強度、剛度和穩定性，襯砌臺車、臺架組裝調試完成應經驗收合格方可投入使用。第六章襯砌七、襯砌作業臺架、仰拱施工棧橋的移動，應有專人指揮，慢速移位，工作區嚴禁非作業人員和車輛通行、停留；非作業人員、設備、材料、工器具等應撤離到安全地點。八、襯砌作業臺架、作業平臺四周應設置安全欄桿、密封式安全網、人員上下工作梯，襯砌臺車及防水施工作業臺架還應配置滅火器，還應配置滅火器，經驗收合格方可投入使用。九、襯砌作業臺架、作業平臺上的各類用電設備有絕緣保護裝置，電線路還應符合洞內臨時用電要求。十、運輸機械應按規定線路及限行速度行駛，過往臺架、棧橋時應加強瞭望，倒車作業應有專人

43、指揮，駐停時應有制動措施及安全警示標志。第六章襯砌十一、每項襯砌作業完畢后應及時清理作業場地、消除安全隱患，保持作業場地清爽、通行無礙。第二節襯砌臺車一、襯砌臺車應具有出廠合格證和產品說明書。二、襯砌臺車的組裝、拆卸應在洞外寬敞、平坦、堅實的地方進行；當受條件制時，必須在洞內組裝是，應選擇圍巖較好和洞身較寬的地段進行。三、預設襯砌臺車各類吊點、吊具應牢固可靠；組裝、拆卸吊裝作業應符合起重要求。四、襯砌臺車組裝完畢后，應由專業人員檢查臺車各部件連襯砌臺車組裝完畢后，應由專業人員檢查臺車各部件連接情況，確保各部件連接可靠；支撐、驅動系統應進行調接情況，確保各部件連接可靠；支撐、驅動系統應進行調試，

44、經調試合格方可投入使用。試，經調試合格方可投入使用。第六章襯砌二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點圖圖26 26 襯砌臺車襯砌臺車1 1限高標識牌警示標志牌臺車內側眩光標識襯砌段臨電線路穿入軟塑管，通過襯砌臺車五、襯砌臺車就位后，應按規定設置防溜車裝置，按設計高程及中線調整臺車支撐系統，液壓支撐系統應由鎖定裝置。六、使用襯砌臺車澆筑砼作業時，應安排專人檢查臺車支撐系統安全性能。第三節防水板一、防水板臨時存放地點應設置消防器材及防火安全警示標示，并有專人負責看管和發放。二、防水板鋪設地段應配備充足的消防器材。防水板鋪設地段應配備充足的消防器材。三、防水板施工時嚴禁吸煙，鋼筋焊接時

45、，應設臨時阻燃擋三、防水板施工時嚴禁吸煙，鋼筋焊接時，應設臨時阻燃擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。四、防水板作業時應指定專人觀察作業安全狀態。第六章襯砌二施工現場安全作業及防護1.其他其他控制要點控制要點臺車上作業人員佩戴安全帶安全防護欄桿圖圖27 27 襯砌臺車襯砌臺車2 2第四節鋼筋作業安全一、從事鋼筋加工和焊接的作業人員必須經考試合格，持證上崗。二、隧道內運輸鋼筋應根據給類臺架腹下凈空、洞內設施情況進行裝載并捆綁牢固，固定可靠，防止發生碰撞和掉落。三、襯砌鋼筋安裝過程中應采取臨時支撐等防傾倒措施，臨時支撐應牢固可靠，并有醒目的安全警示標志，作業人員和

46、過往機械不得踩踏和碰撞。四、安裝鋼筋的臨時作業平臺四周應施做防護措施。第五節混凝土澆筑安全一、泵送混凝土管道安設及連接應符合相關要求，施工過程中應經常檢查其連接的可靠性、安全性及管道的穩定性。第六章襯砌二、混凝土澆筑是應控制混凝土的澆筑速度，澆筑壓力不得過高。三、混凝土澆筑過程應由專人檢查臺車的受力狀況，當臺車出現變形等異常狀況時，作業人員應及時撤離作業平臺，待消除隱患后方可恢復作業。四、仰拱應分段一次澆筑，并根據圍巖情況嚴格限制一次施工長度，工作區應由專人監護，并設警示標示。備注：1、根據圍巖類別的不同，采用上下臺階施工的隧道，對仰拱部位的土石開挖時，必須控制開挖段的長度。一般情況下：類及以

47、下圍巖地段，基坑長度應5.0M。尤其設鋼支撐地段應短距離開挖，對類及以上圍巖地段長度應10M。當圍巖條件較好時，最大不應超出15M。第六章襯砌2、濕粘性黃土隧道仰拱開挖最佳為33.5M（來源：【仰拱一次性開挖長度對黃土連拱隧道穩定性影響研究-巖土工程學報】）第六章襯砌第六章襯砌澆筑完畢的二襯錯臺明顯第六章襯砌澆筑完畢的二襯錯臺明顯第六章襯砌超挖第七章臨時用電及電器設備第一節電器設備一、施工臨時用電必須嚴格執行JBJ-2011臨時用電規范。二、洞內檢修、搬遷電氣設備（電纜和電線）時，應切斷電洞內檢修、搬遷電氣設備（電纜和電線）時，應切斷電源，并懸掛源，并懸掛“有人工作，不準送電有人工作，不準送電

48、”的警告牌。的警告牌。三、洞內電氣設備的操作，必須符合下列規定：1、非專職電器人員（未持操作證），不得操作電氣設備。2、操作高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣服并站在絕緣體上。3、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查。4、低壓電氣設置宜安裝觸電保安器。第二節供電一、供電作業應考慮下列主要危險源、危險因素：1、作業地段照明未使用安全電壓，隧道照明不足；2、高壓輸電線路距人行道安全距離不足；3、電纜線破損或線頭裸露；4、電工作業人員防護不當；二、隧道供電電壓應符合下列要求：1、供電線路應采用380V/220V三相五線系統；2、照明電壓：作

49、業地段不得大于36V，成洞地段可采用220V；第七章臨時用電及電器設備三、隧道內供電線路設置和安裝應符合下列規定：1、成洞地段的供電線路，應用絕緣良好的絕緣導線架設；施工地段的用電線路可采用橡套電纜，并應懸空掛設施工地段的用電線路可采用橡套電纜，并應懸空掛設。2、照明和動力線電路安裝在同一側時，必須分層架設；電線懸空高度應為：380v不小不小2.5m，10kv時高壓進洞時不時高壓進洞時不小于小于3.5m。3、涌水隧道的電動排水設備，以及斜井、豎井的電器裝置應采用雙回路輸電并有可靠的切換裝置。4、36v低壓變壓器應設在安全干燥處，機殼接地，輸電線路低壓變壓器應設在安全干燥處，機殼接地，輸電線路長

50、度不得大于長度不得大于100m。5、動力干線上的每一分支線，必須裝設開關和保險裝置；嚴禁在動力線上加掛照明設施。第七章臨時用電及電器設備四、變壓器1、變電站應設在干燥的避車洞或是不使用的橫通道內，變變電站應設在干燥的避車洞或是不使用的橫通道內，變壓器于周圍上下洞壁不得小于壓器于周圍上下洞壁不得小于300mm。2、變壓器周圍必須裝設防護欄桿和警示燈，懸掛變壓器周圍必須裝設防護欄桿和警示燈，懸掛“止步、止步、高壓危險高壓危險”或或“禁止攀爬、高壓危險禁止攀爬、高壓危險”等警示標志。等警示標志。五、隧道施工照明設施應符合下列規定：1、隧道內照明的光照度應充足、均勻，不得有閃爍。2、采用普通光源照明時

51、，其光照度應滿足下表要求；不安全因素較大的區域應加大照明。3、洞內主要交通、抽水站等重要場所，應有安全照明。4、隧道內施工照明應采用防水、防塵燈具。第七章臨時用電及電器設備3、洞內主要交通、抽水站等重要場所，應有安全照明。4、隧道內施工照明應采用防水、防塵燈具。六、隧道施工用電應按設計要求設置雙電源或自備電源；自備發電機組與外電線路電源必須連鎖，嚴禁并列運行自備發電機組與外電線路電源必須連鎖，嚴禁并列運行。第七章臨時用電及電器設備第三節其它用電常識一、電工及用電人員1、電工必須經過按國家現行標準考核合格后，持證上崗工作：其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。2

52、、安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成，并應有人監護。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。3、各類用電人員應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能，并應符合下列規定： 1）、使用電氣設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施，嚴禁設備帶嚴禁設備帶“缺陷缺陷”運轉；運轉；第七章臨時用電及電器設備 2）、保管和維護所用設備，發現問題及時報告解決； 3）、暫時停用設備的開關箱必須分斷電源隔離開關，并應關門上鎖； 4）、移動電氣設備時，必須經電工切斷電源并做妥善處理后進行。二、配電箱和開關箱1、配電系統應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱

53、，實行三級配電。2、總配電箱以下可設若干分配電箱；分配電箱以下可設若干開關箱。 總配電箱應設在靠近電源的區域，分配電箱應設在用電設備或負荷相對集中的區域，分配電箱與開關箱的距離不第七章臨時用電及電器設備 得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。3、每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制1臺以上用電設備(含插座)。4、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置。當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路配電；動力開關箱與照明開關箱必須分設。5、配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。固定式配電箱、開關箱的中心點與地面的垂直距離應為1.41.6m。移動式配電箱、開

54、關箱應裝設在堅固、穩定的支架上。其中心點與地面的垂直距離宜為0.8-1.6m。三、臨時用電應采取三相五線制第七章臨時用電及電器設備1、三級配電系統。2、TN-S接零保護系統。3、二級漏電保護系統。第七章臨時用電及電器設備三相五線供電線路布置三相五線供電線路布置隧道施工供電電壓一般應采用380/220V三相五線系統兩端供電。成洞地段和不作業地段的照明為50220V，瓦斯地段不得超過50V。一般作業地段（開挖、支護及襯砌）、比較潮濕、燈具離地高度低于2.5m等場所不宜大于36V。選用的導線截面應使線路末端的電壓降不得大于10%；36V及24V線不得大于5%。三相五線制圖圖9 9 三相五線供電線路布置三相五線供電線路布置照明用電變壓器未進