1、平安駕駛應知應會平安駕駛應知應會駕車過程中的駕車過程中的20個誤區個誤區 n1、夜晚遠光燈越強行駛越平安；錯誤，燈、夜晚遠光燈越強行駛越平安；錯誤，燈光的照射角度越大越平安，燈光抬得越高光的照射角度越大越平安，燈光抬得越高越亮越危險。越亮越危險。n2、經常運用大油門對發動機不好；錯誤，、經常運用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不以上不但無害，還對發動機有一定的益處，經常但無害，還對發動機有一定的益處，經常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。機不好。駕車過程中的駕車過程中的20個誤區個誤區 n3

2、、習慣性踩離合器可以減少費事；錯誤，、習慣性踩離合器可以減少費事；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而費習慣性踩離合器不但對機器不好，反而費事會更多，更重要的是不平安。事會更多，更重要的是不平安。n4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是平安的方、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是平安的方法；錯誤，這是極其危險的方法，汽車一法；錯誤，這是極其危險的方法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因此危險旦出現事故時，會打不開車門，因此危險率進一步提高。防止小偷爭奪車內的物品，率進一步提高。防止小偷爭奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候將門鎖鎖最好在堵車時或等紅綠燈的時候將門鎖鎖死。死。駕車過程中的駕車過程中的

3、20個誤區個誤區 n5、習慣泊車后只拉緊手剎；錯誤，在不平、習慣泊車后只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎，還要掛上的地面泊車后不但要拉上手剎，還要掛上擋位，這樣才是防止汽車因路面不平防止擋位，這樣才是防止汽車因路面不平防止下滑的最好方法。下滑的最好方法。n6、單向行駛時假設有雙道，壓虛線行駛最、單向行駛時假設有雙道，壓虛線行駛最平安；錯誤，這最容易出現事故，由于無平安；錯誤，這最容易出現事故，由于無論是前后行駛的車輛無法判別他行駛的意論是前后行駛的車輛無法判別他行駛的意圖。圖。駕車過程中的駕車過程中的20個誤區個誤區 n7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行、高速拐彎時一邊踩離

4、合器一邊踩剎車行駛最平安；錯誤，不可踩離合器，無論任駛最平安；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會添加汽車的慣何情況下，踩離合器行駛會添加汽車的慣性，應該將擋位放低后再踩著剎車行駛。性，應該將擋位放低后再踩著剎車行駛。n8、汽車加裝、汽車加裝ABS系統后是為了縮短剎車間系統后是為了縮短剎車間隔隔 ；錯誤，；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車最大的優點不是縮短剎車間隔間隔 ，而是防止輪胎抱死，因此，即使遇，而是防止輪胎抱死，因此，即使遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車后緩沖以操控汽車的方向，學會緊急剎車后緩沖這段

5、剎車的間隔這段剎車的間隔 是認識是認識ABS的關鍵所在。的關鍵所在。駕車過程中的駕車過程中的20個誤區個誤區 n9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應經過、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應經過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會添加他的緊他，按喇叭或大燈提示他只會添加他的緊張心情，使他更加難以控制汽車。張心情，使他更加難以控制汽車。n10、拐彎或并道時應先看反光鏡；錯誤，、拐彎或并道時應先看反光鏡；錯誤，應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，由應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，由于，有時反光鏡調理得不好會有死角景象，于，有時反光鏡調理得不好會

6、有死角景象，此外，轉向燈翻開后會使接近本人的車輛此外，轉向燈翻開后會使接近本人的車輛添加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能添加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判別正確性。完全判別正確性。駕車過程中的駕車過程中的20個誤區個誤區 n11、開車時聽音樂會分散駕駛者的留意力；錯誤，、開車時聽音樂會分散駕駛者的留意力；錯誤，好的音響設備和本人喜歡的音樂能進一步抑制疲好的音響設備和本人喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神形狀，能進一步伐整更好的心思形狀。勞的精神形狀，能進一步伐整更好的心思形狀。n12、開車行駛時只留意堅持前后車輛的間隔、開車行駛時只留意堅持前后車輛的間隔 ；錯；錯誤，除了堅持與前后的平安

7、間隔誤，除了堅持與前后的平安間隔 外，還應盡量防外，還應盡量防止與左右手的車輛堅持并列行駛，經過提速超車止與左右手的車輛堅持并列行駛，經過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大害處是分心，容易使留意力從前方分散到左右，害處是分心，容易使留意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易呵斥緊張不安的心情。對初學駕駛者更容易呵斥緊張不安的心情。駕車過程中的駕車過程中的20個誤區個誤區 n13、將駕駛座椅調得越接近方向盤越有平安感；錯誤，這、將駕駛座椅調得越接近方向盤越有平安感；錯誤，這純屬心思作用，反而越接近方向盤越容易添加緊張心情，純屬心思作用，反

8、而越接近方向盤越容易添加緊張心情，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好。除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好。n一是駕駛時的視覺更寬廣，左右眼的余光看到的會更多。一是駕駛時的視覺更寬廣，左右眼的余光看到的會更多。n二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，容易疲勞。二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，容易疲勞。n三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，平安系數高。地大，平安系數高。n14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者

9、的視野不光是前方，積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視野不光是前方，側面和前方同樣需求經常看，影響駕駛者的視野就添加了側面和前方同樣需求經常看，影響駕駛者的視野就添加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。駕車過程中的駕車過程中的20個誤區個誤區 n15、高速行駛時一邊的輪子忽然壓到積水、高速行駛時一邊的輪子忽然壓到積水的路面很危險；錯誤，假設盲目踩剎車才的路面很危險；錯誤，假設盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更平安得多。車更重要和更平安得多。n16、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來、光滑的路

10、面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。控制汽車行駛。駕車過程中的駕車過程中的20個誤區個誤區 n17、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不平安。據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不平安。n18、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判別準確和果斷，并將駕駛技術好的人是判別準確和果斷，并將最壞的能夠思索在內。最壞的能夠思索在內。駕車過程中的駕車過程中的20個誤區個誤區 n19、提速超車時首先是察看和判別前方對、提速超車時首先

11、是察看和判別前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是察看和應駛來的車輛情況；錯誤，首先是察看和判別后面行駛的情況，在確定后面沒有車判別后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超本人的情況下再察看和判別前方的輛欲超本人的情況下再察看和判別前方的情況。情況。n20、晚上行駛將前后的霧燈翻開更平安；、晚上行駛將前后的霧燈翻開更平安；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響本人強，影響對面行駛的車輛同樣會影響本人的平安。只需遇到惡劣的天氣無論白天或的平安。只需遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以運用霧燈。夜晚才可以運用霧燈。 駕車五大不良習慣駕車五

12、大不良習慣 n1、半聯動控制車速毀壞離合器、半聯動控制車速毀壞離合器n在駕校，教練會要求換完擋之后左腳要立刻從離合器踏板在駕校，教練會要求換完擋之后左腳要立刻從離合器踏板上挪開，雖然對新手來說這很困難，但是有其意圖的。一上挪開，雖然對新手來說這很困難，但是有其意圖的。一些些“半桶水駕駛員在開車時習慣將左腳不斷踩在離合踏半桶水駕駛員在開車時習慣將左腳不斷踩在離合踏板上，以為這樣可以更好堅持對車輛的控制。其實假設使板上，以為這樣可以更好堅持對車輛的控制。其實假設使得離合器處于半結合形狀，不但影響車輛行駛，而且對離得離合器處于半結合形狀，不但影響車輛行駛，而且對離合器片損害非常大。尤其是當車輛跑高速

13、時，長時間的半合器片損害非常大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合形狀會讓離合器片迅速磨損。離合形狀會讓離合器片迅速磨損。n很多新司機習慣運用半聯動來控制車速，甚至有人升擋后很多新司機習慣運用半聯動來控制車速，甚至有人升擋后發現車速過快，下認識就采用半聯動來控制車速。發現車速過快，下認識就采用半聯動來控制車速。n此外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一此外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。擋起步對任何車型來說都是有益無害的。駕車五大不良習慣駕車五大不良習慣 n2、斜坡停車不掛擋、斜坡停車不掛擋n手剎也有叫駐車制動器或者停車制動器，大家

14、都知道就是手剎也有叫駐車制動器或者停車制動器，大家都知道就是停車以后防止車子自行溜動的設備，新手們通常都是起步停車以后防止車子自行溜動的設備，新手們通常都是起步忘記放手剎，而停車卻忘記拉手剎。忘記放手剎，而停車卻忘記拉手剎。n按駕校教練的教授，在有坡度的地方停車應該在拉手剎車按駕校教練的教授，在有坡度的地方停車應該在拉手剎車的同時掛擋停車。的同時掛擋停車。n上坡停車掛一擋，下坡停車掛倒擋。雖然車輛的手剎車通上坡停車掛一擋，下坡停車掛倒擋。雖然車輛的手剎車通常情況下都有效，但在一些大坡度的停車位，手剎卻未必常情況下都有效，但在一些大坡度的停車位，手剎卻未必靠得住。因此掛擋停車還是最穩妥有效的駐車

15、方式。其實靠得住。因此掛擋停車還是最穩妥有效的駐車方式。其實只需他掛上擋，齒輪已完全咬住，車是很難挪動的，加上只需他掛上擋，齒輪已完全咬住，車是很難挪動的，加上手剎制動，可謂萬無一失。手剎制動，可謂萬無一失。n假設在一些極峻峭的斜坡上停車，最好還能在車輪下墊塊假設在一些極峻峭的斜坡上停車，最好還能在車輪下墊塊磚頭或木塊，那就更加平安了。磚頭或木塊，那就更加平安了。駕車五大不良習慣駕車五大不良習慣 n3、不愿打燈導致事故、不愿打燈導致事故n在駕車轉向時，要打轉向燈。有時，這些小細節在駕車轉向時，要打轉向燈。有時，這些小細節就忘記了：起步時瞅著沒車就打輪上路了，停車就忘記了：起步時瞅著沒車就打輪上

16、路了，停車也是想停就停，毫無征兆，經常弄得后面的跟車也是想停就停，毫無征兆，經常弄得后面的跟車需求緊急剎車。至于會車的時候要用近光之類的需求緊急剎車。至于會車的時候要用近光之類的駕校教導，更是拋到了九霄云外。駕校教導，更是拋到了九霄云外。n其實，燈光作為一種特殊的言語，能起到重要的其實，燈光作為一種特殊的言語，能起到重要的溝通作用。假設不運用它，別的車輛將很難明白溝通作用。假設不運用它，別的車輛將很難明白他的意圖。他的意圖。n燈光的運用也能表達一個駕駛者的品德素質。燈光的運用也能表達一個駕駛者的品德素質。駕車五大不良習慣駕車五大不良習慣 n4、握方向盤無精打采、握方向盤無精打采n剛開場駕駛時，

17、置信大家都是把雙手必恭必敬地剛開場駕駛時，置信大家都是把雙手必恭必敬地放在方向盤上。放在方向盤上。n左手懶洋洋的扶著方向盤下端；左手懶洋洋的扶著方向盤下端；n甚至是靠在方向盤的橫幅上；甚至是靠在方向盤的橫幅上；n右手也無精打采地擱在變速桿上；右手也無精打采地擱在變速桿上；n從方向盤的內沿往外反抓方向盤。從方向盤的內沿往外反抓方向盤。n路面顛簸時，極容易構成駕駛者腕部受傷。路面顛簸時，極容易構成駕駛者腕部受傷。n內掏方向盤的轉向角度也很難做到準確。內掏方向盤的轉向角度也很難做到準確。駕車五大不良習慣駕車五大不良習慣 n5、停車雖熟但無素質、停車雖熟但無素質 n新手們，雖然動作不嫻熟，但停車規矩。

18、新手們，雖然動作不嫻熟，但停車規矩。n有些車主，一看車位前后間隔有些車主，一看車位前后間隔 足夠，便右打方向足夠，便右打方向盤切進線內，車尾就留在車位之外了。一定要讓盤切進線內，車尾就留在車位之外了。一定要讓車尾先入位才干順利到位。車尾先入位才干順利到位。 n有時候，停車位雖然畫了線，但很多能停兩輛車有時候，停車位雖然畫了線，但很多能停兩輛車的地方卻被一輛車占據著。的地方卻被一輛車占據著。n為了防止前車左后保險杠尾端頂到本人車的右側為了防止前車左后保險杠尾端頂到本人車的右側門，并排時的間隙應多預留些間隔門，并排時的間隙應多預留些間隔 。 雨天行車的雨天行車的16項平安提示項平安提示 n一、一、

19、 假設涉水深度超越前保險杠，行車時應該多假設涉水深度超越前保險杠，行車時應該多警惕。檢查時假設發現空濾潮濕或者進水，應該警惕。檢查時假設發現空濾潮濕或者進水，應該趕快停車檢查，防止發動機進水。趕快停車檢查，防止發動機進水。n二、二、 假設涉水深度超越發動機艙蓋，建議不要再假設涉水深度超越發動機艙蓋，建議不要再行駛，立刻熄火停車。否那么容易發生缺點。假行駛，立刻熄火停車。否那么容易發生缺點。假設過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。設過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。n三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實踐涉水深度加大，容易呵斥發動機進水。導

20、致實踐涉水深度加大，容易呵斥發動機進水。 雨天行車的雨天行車的16項平安提示項平安提示 n四、見到積水處不要左閃右避。看到水就四、見到積水處不要左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是普通閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是普通人的通病。實踐上這兩種方法都非常危險。人的通病。實踐上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使后面司機誤解、呵斥左閃右避反而容易使后面司機誤解、呵斥不測。不測。n五、堅持足夠的平安間隔五、堅持足夠的平安間隔 。由于雨天汽車。由于雨天汽車的剎車間隔的剎車間隔 會加長，所以行車時應堅持一會加長，所以行車時應堅持一定的平安間隔定的平安間隔 。雨天行車的雨天行車的16項平

21、安提示項平安提示 n六、雨刮器最好一年一換。假設雨刮片向上浮起，六、雨刮器最好一年一換。假設雨刮片向上浮起，雨刮器的掃水才干下降，雨天行車察看路面情況雨刮器的掃水才干下降，雨天行車察看路面情況將很困難。將很困難。n夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。n七、給車玻璃涂上專業的防雨劑，雨水不會在玻七、給車玻璃涂上專業的防雨劑，雨水不會在玻璃構成干擾視野的水幕，當車速在璃構成干擾視野的水幕，當車速在50-60公里以公里以上時，玻璃上的雨水會在風力的吹動下飛出玻璃上時

22、，玻璃上的雨水會在風力的吹動下飛出玻璃外，還可減少雨刮器的運用。外，還可減少雨刮器的運用。雨天行車的雨天行車的16項平安提示項平安提示 n八、定期檢查前風擋處的防水槽排水能否八、定期檢查前風擋處的防水槽排水能否通暢。防止雨天積水呵斥發動機進水，防通暢。防止雨天積水呵斥發動機進水，防止車載電腦短路。有些車型電腦就在防水止車載電腦短路。有些車型電腦就在防水槽下。槽下。n九、定期檢查輪胎磨損情況，及時改換。九、定期檢查輪胎磨損情況，及時改換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間構成輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間構成水膜，呵斥汽車跑偏、甩尾和制動間隔水膜，呵斥汽車跑偏、甩尾和制動間隔 加加長。長。雨天行

23、車的雨天行車的16項平安提示項平安提示 n十、并線時多看多察看。很多車的外后視鏡沒有十、并線時多看多察看。很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天后視鏡上積留的雨滴容易呵自動加熱功能，雨天后視鏡上積留的雨滴容易呵斥駕駛員視野盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，斥駕駛員視野盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多留意。并線時司機也要多看多留意。n十一、夜雨、陰天行車，及時翻開夜間行車燈。十一、夜雨、陰天行車，及時翻開夜間行車燈。夜晚行車視野較差，為了防止后面的車追尾，應夜晚行車視野較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨

24、霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時翻開夜間行車燈。可視性較差的雨天，也應該及時翻開夜間行車燈。雨天行車的雨天行車的16項平安提示項平安提示 n十二、加裝天窗時留意排水系統。天窗漏十二、加裝天窗時留意排水系統。天窗漏雨是件很厭惡的事，但是天窗的排水系統雨是件很厭惡的事，但是天窗的排水系統密封在車頂，所以平常不易檢查。加裝天密封在車頂，所以平常不易檢查。加裝天窗時一定留意排水系統安裝的正規和通暢，窗時一定留意排水系統安裝的正規和通暢，否那么雨天只能享用否那么雨天只能享用“天雨時辰了。天雨時辰了。n十三、雨天停車時不要封鎖發動機。雖然十三、雨天停車時不要封鎖發動機。雖然有發動機蓋防雨，但難免留有空

25、隙及地面有發動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點火系統，呵斥雨后發動濺起的水花淋濕點火系統，呵斥雨后發動機無法啟動。機無法啟動。雨天行車的雨天行車的16項平安提示項平安提示 n十四、雨天駕車不要降低胎壓。十四、雨天駕車不要降低胎壓。n有人在雨天行車前放掉輪胎內一部分空氣，使輪有人在雨天行車前放掉輪胎內一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、添加摩擦力、防止滑胎。胎變扁，以增大接觸面、添加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內的氣體以添加摩但這種做法不可取。減少輪胎內的氣體以添加摩擦系數的方法非常有限。汽車在雨中剎車時，最擦系數的方法非常有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足

26、夠的壓強把輪胎與路面間的雨水重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行間隔很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行間隔 變長。變長。雨天行車的雨天行車的16項平安提示項平安提示 n十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時，尤其十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變為黏土，非常容易洗干凈

27、，吸了水分的沙土就變為黏土，非常容易滑胎，行車時應該留意。待到雨下過一陣，沙土滑胎，行車時應該留意。待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會好一些。被完全沖洗掉，路況會好一些。n十六、對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。十六、對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。n水深超越排氣管，容易呵斥滅車；水深超越排氣管，容易呵斥滅車；n水深超越保險杠，容易從空濾、進氣口進水。水深超越保險杠，容易從空濾、進氣口進水。高速公路行車有哪些忌諱高速公路行車有哪些忌諱 n一忌超高速行車。一忌超高速行車。n高速公路開快車，這樣既不經濟，更不利高速公路開快車，這樣既不經濟，更不利于平安。由于車速越高，制動間隔于平安

28、。由于車速越高，制動間隔 越大，越大，汽車轉向時的離心力就增大，汽車的支配汽車轉向時的離心力就增大，汽車的支配穩定性那么變差。穩定性那么變差。n車速越快，駕駛員視野間隔車速越快，駕駛員視野間隔 越短，視野變越短，視野變得越窄，由此而產生的判別失誤也就添加。得越窄，由此而產生的判別失誤也就添加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車因此，控制行駛速度是保證高速公路行車平安的首要條件。平安的首要條件。高速公路行車有哪些忌諱高速公路行車有哪些忌諱 n二忌壓速行車。二忌壓速行車。n我國高速公路對最低時速也有規定，在正我國高速公路對最低時速也有規定，在正常行駛時，最低時速不得低于常行駛時，最低時速不得低于

29、50km/h。n不能發揚高速公路應有的快速、高效優勢不能發揚高速公路應有的快速、高效優勢n另一方面也容易呵斥交通堵塞或后續車輛另一方面也容易呵斥交通堵塞或后續車輛延續超車行車次序混亂。當然，車遇有大延續超車行車次序混亂。當然，車遇有大風等惡劣氣候時，該當減速行駛。風等惡劣氣候時，該當減速行駛。高速公路行車有哪些忌諱高速公路行車有哪些忌諱 n三忌跟車太近。三忌跟車太近。n平安的行車間距應根據行駛速度、天氣和路面情況而變化，平安的行車間距應根據行駛速度、天氣和路面情況而變化，車速越快，行車間距相應也要加大，特別是在雪、雨、霧車速越快，行車間距相應也要加大，特別是在雪、雨、霧天或路面結冰時更要加倍延

30、伸。天或路面結冰時更要加倍延伸。n四忌違章停車。四忌違章停車。n汽車行駛中，因缺點需求暫時停車檢修時，必需提早開啟汽車行駛中，因缺點需求暫時停車檢修時，必需提早開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上。右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上。n假設汽車因缺點、事故等緣由不能分開行車道時，必需立假設汽車因缺點、事故等緣由不能分開行車道時，必需立刻開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的前方刻開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的前方100米處設米處設置警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。置警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。高速公路行車有哪些忌諱高速公路行車有哪些忌諱 n五忌

31、帶缺點行車。五忌帶缺點行車。n由于在高速公路上行駛時，汽車的技術形狀至關由于在高速公路上行駛時，汽車的技術形狀至關重要。由于轉向、制動失靈、爆胎等緣由引起的重要。由于轉向、制動失靈、爆胎等緣由引起的交通事故，后果將是非常嚴重的。交通事故，后果將是非常嚴重的。 n六忌在匝道處直接出入行車道。六忌在匝道處直接出入行車道。n進入高速公路時，必需在加速車道上提高車速，進入高速公路時，必需在加速車道上提高車速，并開啟左轉向燈駛離高速公路時，應按出口預并開啟左轉向燈駛離高速公路時，應按出口預告標志進入與出口相接的車道，減速行駛。制止告標志進入與出口相接的車道，減速行駛。制止在匝道直接轉彎出入行車道。在匝道

32、直接轉彎出入行車道。高速公路行車有哪些忌諱高速公路行車有哪些忌諱 n七忌不按規定裝載行駛。七忌不按規定裝載行駛。n假設在高速公路上超載高速行駛，車輛慣性加大，假設在高速公路上超載高速行駛，車輛慣性加大，遇到緊急情況時制動的非平安區將延伸其次是遇到緊急情況時制動的非平安區將延伸其次是由于超載產生的重力、阻力及摩擦力均隨之增大，由于超載產生的重力、阻力及摩擦力均隨之增大，鋼板彈簧、半軸和輪胎螺栓就易折斷，超載而帶鋼板彈簧、半軸和輪胎螺栓就易折斷，超載而帶來的重心變高、慣性和離心力加大易使車輛在高來的重心變高、慣性和離心力加大易使車輛在高速行駛中失控、傾翻或爆胎。速行駛中失控、傾翻或爆胎。n八忌霧雪

33、天行車。八忌霧雪天行車。n碰上大霧或下雪的天氣，最好不要上高速公路，碰上大霧或下雪的天氣，最好不要上高速公路，由于極易使汽車打滑，即使要上高速公路，也應由于極易使汽車打滑，即使要上高速公路，也應減速行駛或跟前后車拉開一定間隔減速行駛或跟前后車拉開一定間隔 。高速公路行車有哪些忌諱高速公路行車有哪些忌諱 n九忌舊車上高速公路。九忌舊車上高速公路。n有些車況較差的舊車盡量不要上高速公路，一是有些車況較差的舊車盡量不要上高速公路，一是速度慢，萬一碰上車子出現缺點極易影響到其它速度慢，萬一碰上車子出現缺點極易影響到其它車輛的行駛。車輛的行駛。n十忌燃料缺乏。十忌燃料缺乏。n有些司機一時馬虎，不留意一下

34、油箱內的燃料多有些司機一時馬虎，不留意一下油箱內的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料缺乏，車少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料缺乏，車上沒有自備油，附近又沒有加油站，極易影響到上沒有自備油，附近又沒有加油站，極易影響到其它車輛的通行，所以上高速公路一定要備足燃其它車輛的通行，所以上高速公路一定要備足燃料。料。老司機總結的老司機總結的20條即學即用閱歷條即學即用閱歷 n1、堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加、堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的間隔塞，至少要留出可以一把掰出去的間隔 ，以防前，以防前車缺點，本人也被加在中間。這是一個老司機說車缺點，本

35、人也被加在中間。這是一個老司機說的，當年他就這樣陪著前車呆了半個小時。的，當年他就這樣陪著前車呆了半個小時。n2、排隊時，為了防止他人加塞，在加塞來車一側，、排隊時，為了防止他人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如他在左轉道排隊，經常有人多留半個車身。比如他在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，他盡量用右輪壓著左轉道的從直行道過來加塞，他盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給本人向左迂回留出余地，再跟緊前右邊線開，給本人向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。車，加塞的很難得逞。 老司機總結的老司機總結的20條即學即用閱歷條即學即用閱歷 n3、正常行駛時，前車忽然并線給他讓路，絕對沒、

36、正常行駛時，前車忽然并線給他讓路，絕對沒好事，我們如今的司機還沒這個覺悟，千萬別給好事，我們如今的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速察看油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速察看兩側后視鏡，判別出假設要并線往哪邊并，八成兩側后視鏡，判別出假設要并線往哪邊并，八成前面有情況。前面有情況。n4、當他從后視鏡里看別的車有點費力的時候，也、當他從后視鏡里看別的車有點費力的時候，也就是他該開燈的時候了，不是為了看清道路，而就是他該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓他人看見他，尤其是白天下雨的時候！是為了讓他人看見他，尤其是白天下雨的時候！假設他情愿，時速超越假設他情

37、愿，時速超越100的時候也應該開燈。的時候也應該開燈。老司機總結的老司機總結的20條即學即用閱歷條即學即用閱歷 n5、加油的時候別加滿了，、加油的時候別加滿了，40升的油箱加個升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數差不多，在航就行了，估計跑的公里數差不多，在航空領域這個景象叫空領域這個景象叫“油耗油，別白浪費油耗油，別白浪費錢，還污染環境。錢，還污染環境。n6、停車的時候，盡量將他的車頭朝外，一、停車的時候，盡量將他的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是偷就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是偷車賊偷車時，通常偷車頭

38、朝里的。車賊偷車時，通常偷車頭朝里的。老司機總結的老司機總結的20條即學即用閱歷條即學即用閱歷 n7、開車并線的原那么是，不要讓后車踩剎、開車并線的原那么是，不要讓后車踩剎車，這也是他作為行人過馬路的原那么，車，這也是他作為行人過馬路的原那么，假設他讓他為了避讓他而踩剎車的話，他假設他讓他為了避讓他而踩剎車的話，他就有能夠踩到油門上！就有能夠踩到油門上！n8、過路口的時候一定一定要減速，不論他、過路口的時候一定一定要減速，不論他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在我們國家，很多人沒有交通燈的路口，在我們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們

39、較勁！是不珍惜生命的，別跟他們較勁！老司機總結的老司機總結的20條即學即用閱歷條即學即用閱歷 n9、即使他是新手，也不要在高速公路上開的很慢，、即使他是新手，也不要在高速公路上開的很慢，由于經常看到很多大車為了超越一輛慢速轎車時由于經常看到很多大車為了超越一輛慢速轎車時而強行并線，非常危險。而強行并線，非常危險。n大貨車從起步到開起來非常的費勁，所以貨車司大貨車從起步到開起來非常的費勁，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不愿減速到機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不愿減速到3檔再花檔再花10分鐘加到分鐘加到5檔。檔。n10、以我看來開車最危險的敵人是分神！開車分、以我看來開車最危險的敵人

40、是分神！開車分神比開快車更危險。比如，手機響了，低頭想看神比開快車更危險。比如，手機響了，低頭想看一下誰來的一下誰來的 ，等看清楚了翻開接聽時，一抬頭，等看清楚了翻開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，所以，千萬別前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，所以，千萬別走神！走神！ 老司機總結的老司機總結的20條即學即用閱歷條即學即用閱歷 n11、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，假設他沒把握，不和行人遠點，向路的中間靠，假設他沒把握，不要緊別害怕，由于對面的來車會躲他，而行人和要緊別害怕，由于對面的來車會躲他，而行人和自行車是

41、背對他的，不但不能躲他，說不定還會自行車是背對他的，不但不能躲他，說不定還會向他晃動，得給他們留出余地！向他晃動，得給他們留出余地！n12、晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人、晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給他讓路的，他這和自行車，他們不懂的，不會給他讓路的，他這么做只能使對面的車輛花了眼，不如直接的鳴笛。么做只能使對面的車輛花了眼，不如直接的鳴笛。經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。就是招來對面車輛刺眼的遠光。 老司機總結的老司機總結的20條即學即用閱歷條即學即用閱歷 n13、下雨之后，走在他不熟習的路段時，見到積、下雨之后，走在他不熟習的路段時，見到積水的坑，一定要減速，由于他不知道它有多深，水的坑，一定要減速，由于他不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，就是在路邊停了一下，讓后最好是尾隨一輛車，就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽擱時間。面的一輛超了過去給趟路的，并不耽擱時間。n14、假設在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千、假設在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。假設躲不開，就盡萬別想看到水花四濺的壯觀。假設躲不開，就盡量量2個前輪一同壓水，雖然高速上的水洼普通不會個前輪一同壓水，雖然高速