1、授課內容：曲軸（連桿）軸承間隙檢查與調整目的：1、掌握曲軸（連桿）軸承間隙檢查與調整方法 2、曲軸軸向間隙檢查與調整方法重點：曲軸（連桿）軸承間隙檢查與調整難點：曲軸（連桿）軸承間隙檢查與調整課時：2節工具：常用工具，量具，塑料間隙條，百分表及表座講授方式：實踐操作技術標準曲軸擰緊力矩：EQ1092 170190NM連桿擰緊力矩：EQ1092 100120NM曲軸軸承間隙：EQ1092 標準0。0400。110 mm 使用限度=0。20mm連桿軸承間隙：EQ1092 標準0。0400。098 mm 使用限度=0。20mm曲軸軸向間隙：EQ1092 標準0。0600。207mm 使用限度=0。2

2、0mm操作步驟總 結： 1 拆洗油底殼（1） 拆下油底殼并清洗干凈（2） 檢查放油螺塞，墊片應完好無損2 曲軸軸承間隙檢查（1） 拆下某一道曲軸軸承蓋，將軸承與軸頸擦干凈（2） 根據軸頸長度剪一段塑料間隙條，按與曲軸軸線平行方向旋轉在軸承蓋上（3） 將軸承蓋按原有規定記號裝復，并按規定力矩擰緊螺栓（4） 拆下曲軸軸承蓋，對照塑料間隙條寬度調整間隙規，間隙規寬度對應間隙值即為曲軸軸承間隙。3 曲軸軸承間隙調整（1） 若軸承蓋與座之間有調整墊片，可適當增減墊片（增加墊片，間隙變大；減少墊片，間隙變小）至用不大的力能靈活轉動曲軸為宜。（2） 若無調整墊片時，應成對更換新軸承，并重新進行裝配，調整。4

3、 連桿軸承間隙檢查與調整可按上述辦法進行5 曲軸軸向間隙檢查（1） 拆下飛輪殼底蓋（2） 將百分表座固定在飛輪殼上，百分表觸頭飛輪的外平面，用撬棒前后撬曲軸正時皮帶輪，百分表指針的擺動值即曲軸軸向間隙值6 曲軸軸向間隙調整通過改變止推軸承的厚度來調整。EQ1092止推軸承設置在第四道主軸徑曲軸（連桿）軸承間隙檢查與調整授課內容：氣門間隙檢查與調整目的：掌握氣門間隙檢查與調整方法重點：掌握氣門間隙檢查與調整方法難點：掌握氣門間隙檢查與調整方法課時：2節工具：常用工具，塞尺講授方式：實踐操作技術標準氣門間隙：EQ1092 進氣門0。200。30mm 排氣門0。250。35mm 操作步驟總 結： 一

4、氣門間隙檢查1搖轉曲軸，使被檢查氣門處完全關閉狀態2用符合氣門間隙值的塞尺尺片插入氣門桿尾部與氣門搖臂之間，來回抽動塞尺檢查，以抽動時稍有阻力為合適。二氣門間隙的調整1搖動曲軸使第一缸處壓縮行程上止點位置（此發動機為飛輪刻線與飛輪殼上刻線對齊，第一缸兩氣門可搖動）2根據發動機工作順序，可調如下氣門3對各可調氣門間隙進行調整4將曲軸搖轉360度，使第六缸處壓縮行程上止點，可調如下氣門 第一缸壓縮行程上止點可調氣門缸號 1 5 3 6 2 4可調氣門 雙 排 排 不 進 進 第六缸壓縮行程上止點可調氣門缸號 1 5 3 6 2 4可調氣門 不 進 進 不 排 排氣門間隙如何調整授課內容：噴油泵供油

5、正時的檢查與調整目的：噴油泵供油正時的檢查與調整重點：噴油泵供油正時的檢查與調整難點：噴油泵供油正時的檢查與調整課時：2節工具：常用工具，柴油機供油正時儀講授方式：實踐操作技術標準供油提前角正確 操作步驟總 結： 一 供油提前角的檢查1 搖轉柴油機的曲軸，使第一缸處于壓縮行程中，當固定標志對準飛輪或曲軸皮帶輪上供油提前角記號或規定角度時，停止轉動。2 檢查噴油泵聯軸器從動盤上刻線記號是否與泵殼前端上刻線記號對正若兩刻線正好對齊，說明噴油泵第一缸柱塞開始供油時間是準確的；若聯軸器從動盤上刻線記號未達到泵殼前端上刻線記號，說明噴油泵第一缸柱塞開始供油時間過晚；若聯軸器從動盤上刻線記號已越過泵殼前端

6、上刻線記號，說明噴油泵第一缸柱塞開始供油時間過早；若噴油泵第一缸柱塞開始供油時間過早或過早，應進行調整二 供油提前角的調整松開聯軸節兩個連接螺栓，主動盤就可以帶動噴油泵的凸輪軸相對于主動凸緣轉動一個角度。調整時，若供油時間由晚調到早，應將噴油泵的凸輪軸順驅動軸旋轉一個角度；反之，若供油時間由早調到晚，應將噴油泵的凸輪軸逆驅動軸旋轉一個角度。調整后，旋轉聯軸節上的連接螺栓。如何調整噴油泵供油正時授課內容：浮子室油平面高度檢查與調整 化油器式發動機怠速工況檢查與調整目的：浮子室油平面高度調整 發動機怠速調整重點：浮子室油平面高度調整難點：發動機怠速調整課時：2節工具：常用工具講授方式：實踐操作技術

7、標準1 在怠速運轉狀態下，浮子室油平面高度與觀察窗中央標志平齊或略低2 EQ6100車型怠速：450550r/min 操作步驟總 結： 一 浮子室油平面高度檢查：汽車處平坦路面上，發動機處怠速運轉狀態下，浮子室油平面高度與觀察窗標志平齊或略低二 浮子室油平面高度調整：調節油平面時松開鎖緊螺母，再用螺釘旋入調整螺釘進行調整。擰入時油平面上升，反之油平面下降三 EQ1092怠速調整方法：旋動節氣開度調整螺釘，調整發動機使其轉速降到最低穩定轉速，然后旋動怠速調整螺釘，使發動機轉速盡可能提高，再將節氣門開度旋出少許，使發動機轉速重新降至最低穩定速度。浮子室油平面高度檢查與調整化油器式發動機怠速工況檢查

8、與調整授課內容：水泵皮帶檢查與調整 正時齒形帶檢查與調整目的：掌握水泵皮帶檢查與調整 掌握正時齒形帶檢查與調整重點：水泵皮帶調整難點：正時齒形帶調整課時：2節工具：常用工具講授方式：實踐操作技術標準1 檢查水泵皮帶：在皮帶中部用40N的力按下皮帶，其撓度應為1015mm2 檢查正時齒形帶：用拇指和食指捏住凸輪軸齒輪和中間軸齒輪之間齒形帶中間位置，以剛好轉動90度為合適 操作步驟總 結： 一 風扇皮帶張緊力檢查與調整1 風扇皮帶張緊力檢查風扇皮帶張緊力應保持適當。皮帶過松會引起打滑，使水泵和發動機轉速下降，影響冷卻液循環；皮帶過緊，會引起風扇總成軸承，張緊輪軸承及風扇皮帶加速磨損。檢查水泵皮帶，

9、在皮帶中部用40N的力按下皮帶，其撓度應為1015mm2 風扇皮帶張緊力調整3 風扇皮帶張緊力調整通常是松開發電機調節臂上鎖緊螺母，扳動發動機使皮帶達到規定的張緊力，對于轎車發動機風扇皮帶是通過扳動；半月在樞柚上部件進行的。二正時齒形帶檢查與調整1 正時齒形帶檢查1）拆下正時齒形帶罩2）觀察齒形帶狀況如有齒帶背面有裂紋，掉齒或齒根斷裂或齒部脫開，側面磨損2正時齒形帶調整1）用拇指和食指捏住凸輪軸齒輪和中間軸齒輪之間齒形帶中間位置，以剛好轉動90度為合適2）若齒形帶過松，可松開張緊輪固定螺母，轉動張緊輪，直至松緊度合適為止3）將曲軸轉23圈后，復查確認。如何調整水泵皮帶如何調整正時齒形帶授課內容

10、：噴油器的檢修目的：掌握噴油器的調整與試驗重點：掌握噴油器的調整與試驗難點：掌握噴油器的調整與試驗課時：2節工具：常用工具，噴油器試驗臺講授方式：實踐操作技術標準調整壓力：22MPa氣密性 ：油壓從27。5 MPa下降到22。6 MPa時間不少于8s噴霧質量：要求油霧細小而均勻，且向下直射，無油滴飛濺現象 操作步驟總 結： 1 噴油器噴油開始壓力調整（1） 將噴油器安裝在噴油器試驗臺上，將噴油器調壓螺釘松開，壓動試驗臺手柄數次，排出油管和噴油器內的空氣和臟物。（2） 旋入調壓螺釘，使噴油器射壓力上升，以60次/min壓動試驗臺的手柄，同時觀察噴油過程壓力讀數，達到22MPa（3） 調整結構，堅

11、固鎖緊螺母后，重新校下噴油開始壓力，直至壓力符合要求。2 噴油器密封性性能檢驗將噴油器噴油壓力調到29。4MPa，測量噴油壓力從27。5 MPa下降到22。6 MPa時間不少于8s，測量過程中，觀察和試抹噴油孔處有無滲漏和滴油，若測定時間小于8s，噴油孔無滴油情況，檢查針閥導向部分間隙，若油孔有滴油情況，則應更換或研磨針閥，再次試驗。3 噴油器噴霧質量檢查以100次/min壓動試驗臺的手柄，觀察噴油霧化質量。要求噴油器噴出油霧細小而均勻，且向下直射，無油滴飛濺現象。噴油器三個性能檢查與調整授課內容:潤滑系的維護目的：掌握潤滑系的維護作業重點：機油泵與濾清器維護難點：機油泵與濾清器維護課時：2節

12、教學工具：百分表、刀口尺,塞尺,塑料板,清洗劑授課方式：實習講授技術標準1. 齒輪齒側間隙:非嚙合側間隙0.050.20mm2. 齒輪軸向間隙:其最大值不應超過0.15mm3. 齒輪齒頂與殼體間隙:0.050.15mm操作步驟:總 結:一.機油泵維護1.用塞尺檢查齒輪一對輪齒嚙合時,非嚙合側間隙應0.050.20mm,所有齒側間隙差不多應超過0.10mm2.用刀口尺橫在殼體端面上, 塞尺多次多部位地塞過齒輪端面與刀口尺間隙處測量,取最大值,其最大值不應超過0.15mm3.將兩齒輪裝入殼體內,用塞尺測量齒輪頂與殼體間所形成間隙,其值為0.050.15mm二.機油濾清器維護車輛行駛40008000

13、km后,應分別對機油粗和細濾器進行維護并更換濾心.1. 機油粗濾器維護1) 松開濾清器中心螺母或卡箍固定螺母,取下粗濾器殼與濾心.2) 用竹片將濾清器外殼內雜質刮去,并加入清洗劑清洗3) 疏通各油道,檢查旁通閥鋼球及彈簧是否完好.4) 檢查濾心兩端橡膠和底座密封圈是否老化或損壞5) 更換濾心,裝復機油粗濾器2. 離心式機油細濾器的維護 按要求拆解濾清器總成,清理清洗并檢查濾清器各部件1) 清理轉子外殼2) 疏通噴嘴3) 清洗濾清器其他部件4) 檢查各部件(轉子松動否,止推片老化否,密封墊片損壞)5) 重新裝復,對準裝配標記. 2.潤滑系的維護作業授課內容:柴油機無法啟動故障診斷與排除目的：掌握

14、如何排除柴油機故障重點：如何排除柴油機故障難點：如何排除柴油機故障課時：2節教學工具：常用工具授課方式：實習講授故障原因:1. 噴油泵供油正時調整不當2. 油路故障 操作步驟:總 結:一. 噴油泵供油正時調整轉動曲軸標志對齊時,拆下噴油泵第一缸柱塞看是否有油悶出,若有油悶出,觀察聯軸器處動標記和靜標記是否對齊.若兩標記對齊說明供油若兩記不對齊,說明供油過早或過晚,可松開聯軸器處兩螺栓,轉動使之對齊,起動.若能起動沒濃煙說明故障在供油正時.若不能起動則檢查油路.二.油路故障1) 檢查油箱是否有油或是否存油不足2) 油箱開關未打開或油箱蓋空氣孔堵塞3) 用排空氣法檢查油箱至輸油泵間管路是否有空氣或

15、堵塞4) 檢查油箱到輸油泵間管路中是否有漏氣部位,使油路中有空氣進入5) 排除空氣起動,若能起動說明故障在油路.如何排除柴油機無法啟動故障授課內容:汽油機點火系故障診排目的：掌握如何排除點火系故障重點：如何排除點火系故障難點：如何排除點火系故障課時：2節教學工具：常用工具,試燈等授課方式：實習講授故障原因:1. 低壓電路斷路2. 低壓電路短路3. 高壓電路故障 操作步驟:總 結 一.低壓電路檢查1. 先用試燈檢查電源至電流表是否有電2. 檢查電流表至電門處是否有電.3. 檢查電流表至附加電阻處是否有電.4. 檢查點火線圈出線是否有電5. 檢查點火線圈至分電器觸點是否有斷開.若正常,接著檢查高壓

16、電路二.高壓電路檢查1.取出高壓管離搭鐵23mm試火,斷開觸點,若有高壓火花產生,說明故障在分火頭或高壓管路或火花塞故障2.用兩根高壓導線試火,若都無火花,說明分火頭有故障3.若有一根有,而另一根沒有,則故障在高壓導線斷開4.若均有電,發動機仍有缸不工作,則可能是火花塞故障(0.70.8)如何診斷點火系故障授課內容:汽車起動系故障診斷與排除目的：掌握如何排除起動系故障重點：如何排除起動系故障難點：如何排除起動系故障課時：2節教學工具：常用工具,試燈授課方式：實習講授故障原因:1. 電路短路或斷路故障2. 繼電器或起動機故障 操作步驟:一. EQ6100其起動系示意圖如下:1. 檢查電源到點火開

17、關處是否有電流.2. 檢查點火開關至繼電器處是否有電流3. 打到起動檔,檢查繼電器出處是否有電,若無電可能是繼電器觸點積碳過多不導電4. 若有電,則短接起動接線柱5和主接線柱1看發動機能否起動,如能起動,故障在起動開關,若仍不能起動,說明故障在起動機授課內容:電噴發動機無法起動故障診斷與排除目的：掌握如何排除電噴發動機故障重點：如何排除電噴發動機故障難點：如何排除電噴發動機故障課時：2節教學工具：常用工具,故障診斷儀授課方式：實習講授故障原因:一. 傳感器故障:氧傳感器,進氣歧管傳感器,節氣門位置傳感器,進氣壓力傳感器,水溫傳感器,曲軸位置傳感器 二.執行器:汽油泵,點火器,怠速控制閥,噴油器,碳罐電磁閥. 操作步驟:總 結:1. 起動35分鐘,觀察故障燈是否亮2. 若故障燈亮,熄火接上故障診斷儀3. 打到點火開關檔,用故障診斷儀讀取故障碼4. 退出故障診斷儀,熄火排除故障5. 打開點火開關檔,清除故障代碼6. 退出故障診斷儀,拆下診斷儀7. 重新起動發動機,看故障燈是否還亮如