1、1 1、施工技術方案 3 3第 1 1 章、編制說明 3 31.11.1 編制總說明 3 31.21.2 編制依據 4 4第 2 2 章、工程概況 5 52.12.1 工程概況 5 52.22.2 工程特點 5 52.32.3 水、電源情況 5 5第 3 3 章、施工技術方案 6 63.13.1 施工準備 6 63.23.2 工程測量 6 63.33.3 拆除人行道、路緣石、磚砌圍墻 7 73.43.4 拆除混凝土結構 8 83.53.5 拆除瀝青路面 8 83.63.6 移除現狀行道樹及照明設備 12123.73.7 排水工程施工方案 12123.83.8 瀝青混凝土路面施工 18183.9

2、3.9 人行道墊層施工 26263.103.10 人行板的鋪設 28283.113.11 路緣石施工 29293.123.12 停車場植草空心磚施工 32323.133.13 擋車器設置及安裝 32323.143.14 橋頭搭板施工 3333第 4 4 章、施工總平面圖 36364.14.1 施工場地布置原則 36364.24.2 生產生活區布置 36364.34.3 施工道路布置 38384.44.4 施工供水、供電及通訊系統 38384.54.5 施工平面布置圖 3939第 5 5 章、施工機械投入 41415.15.1 施工機械設備組織配置及原則 42425.25.2 機械設備管理措施

3、42425.35.3 主要施工機械、設備使用的保證措施 43435.45.4 機械設備維修保養制度 43435.55.5 試驗和檢測儀器設備的保證措施 45455.65.6 擬投入本標段的主要施工設備表 45455.75.7 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 4646第 6 6 章、勞動力及資金配置計劃 47476.16.1 勞動力配置計劃 47476.26.2 勞動力計劃表 48486.36.3 資金使用計劃 49496.46.4 人員、設備、材料到達現場的辦法 4949第 7 7 章、冬雨季施工技術、減少噪音、降低環境污染、地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施 50507.17.1

4、雨季施工 50507.27.2 冬季施工 52527.37.3 減少噪音、降低環境污染的措施 53537.47.4 地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施 55557.57.5 降水過程中對周邊建筑物的保護 5656第 8 8 章、民工工資支付保證措施 56568.18.1 高度認識，履職到位 56568.28.2 取有效措施，加大工作力度 57578.38.3 標本兼治，建立長效機制 5757第 9 9 章、相關附表 5959附表一：擬投入本標段的主要施工設備表 5959附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 6161附表三：勞動力計劃表 6262附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網絡

5、圖 6363附表五：施工總平面圖 6464附表六：臨時用地表 6464附表七：施工組織設計（暗標）編制要求 65651、施工技術方案第1章、編制說明1.1編制總說明非常榮幸有機會參加度假區邊防路（船房河-滇池路）綜合整治工程項目的投標。我公司完全接受本工程招標文件提出的有關質量、 進度、 安全、 文明施工及保修期的各項要求，并落實各項方案和措施， 與本工程建設單位、 設計單位、 監理單位共同協作建設本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應有的一份貢獻。收到招標文件后，我公司立即組織各方面的管理及技術人員認真學習和研究了招標文件、有關設計圖紙資料及相關會議紀要文件，分析了各種影響施工的因

6、素。在積極響應招標文件各項要求的前提下，結合我公司的施工經驗，認真進行了施工組織設計的編制，力爭做到設計方案科學合理、利于操作；施工方案組織嚴謹、管理科學。我們有充分的信心，保證以高質量、如期完成本工程招標文件規定的工程范圍內的任務。如果我公司有幸中標，一定全力以赴，做好施工前期準備和施工現場總體規劃布置。我們將充分發揮我公司在綜合治理工程等方面的施工技術方面的優勢，建立完善的管理組織機構，落實嚴格的責任制，實施項目管理，通過對勞動力、設備、材料、資金、技術、方法和信息的優化處置，實現工期、質量、安全文明及社會信譽的預期目標。我們完全接受招標文件提出的質量和技術要求， 并按國家、 行業規定的質

7、量標準及昆明市質量標準進行施工。我們將本著質量控制標準高于驗收標準的原則，精心施工、精心管理，并服從監理工程師及業主代表的各項具體要求。在本工程的施工中實行質量目標管理體系，質量職責層層分解，落實到人。我公司將嚴格按照有關本工程施工現場標準化管理的規定組織施工， 爭取創建安全、 文明施工標準化工地，配備足夠警衛人員和安全員，以確保安全無傷亡事故，無重大設備事故、管線事故。我公司具有適用于本工程施工的各類型機械、 設備， 完全能滿足和確保本工程施工進度和質量要求。若我公司中標承建本工程，將盡早創造條件開工，在施工過程中，綜合靈活采用流水作業、平行作業、交叉作業等組織方法，盡可能地縮短工期，確保本

8、項目按照在計劃開工日期：20162016 年 0 09 9月 0101 日及計劃完工日期：20162016 年 1212 月 0101 日內完工。施工組織設計的編制是在認真、全面地閱讀本工程招標文件、有關設計圖紙的基礎上，深刻領會和貫徹設計意圖及招標文件對投標施工組織設計的要求， 針對本工程的特點結合我公司在類似道路綜合治理工程上的技術優勢及類似施工經驗，我們本著實事求是、“科學技術是第一生產力”的科學態度，編寫本工程技術投標書。本工程技術標書的編制范圍為：道路工程、管線工程、排水工程以及南側新建生態停車場（不含綠化）。詳見圖紙及工程量清單。本技術標書中的施工組織設計僅為投標施工組織設計，如果

9、我公司有幸中標，將對現場進行更詳盡的踏勘， 并根據掌握的詳細的第一手資料在原標書的基礎上進一步完善和優化施工方案，細化各分部分項工程施工中的細節問題，形成一份具有技術先進性、內容全面性、科學合理性、經濟適用性、操作簡易性的實施性施工組織設計，同時在施工全過程中接受業主及現場監理工程師的指導和審查。針對本工程招標文件中對于工程施工質量要求的相關條款，我們在本工程投標施工組織設計中，將重點闡述有關確保工程質量的保證體系和具體措施。并且將在絕對保證本工程施工質量的前提下選擇最優施工方案，加快施工速度。同時加強現場施工管理，合理組織部署施工，積極配合業主、監理對本工程在施工過程中的檢查驗收工作，加強原

10、材料的質量控制及各施工工序的施工過程控制，充分體現我公司“優質、安全、高效、文明”之宗旨。1.2編制依據1 1 . .度假區邊防路（船房河-滇池路）綜合整治工程項目文件；2 2 . .設計單位提供的與本工程相關的施工圖紙；3 3 . .本工程的工程量清單。4 4 . .本公司現有的各類資源狀況；5 5 . .我們完成同類工程的施工及管理經驗；6 6 . .本公司質量管理手冊及其程序文件。第2章、工程概況2.1工程概況1 1 . .項目名稱：度假區邊防路（船房河-滇池路）綜合整治工程項目；2 2 . .工程地點：度假區邊防路（船房河-滇池路）綜合整治工程項目位于度假區海境片區，起于船房河，止于滇

11、池路；3 3 . .計劃開工日期：20162016 年 0909 月 0101 日；4 4 . .計劃完工日期：20162016 年 1212 月 0101 日；5 5 . .質量標準：執行國家現行相關技術標準及驗收規定，一次驗收合格。2.2工程特點本工程所在境內交通十分便利，能夠滿足機械和材料進場的要求。2.2.12.2.1 現場因素要求施工組織必須科學實用該道路為改造工程，位于度假區海境片區內，本項目的重點是工期及安全文明施工。2.2.22.2.2 工程的緊迫性要求工期總體目標確定為 9090 日歷天，工期緊、任務重，如何通過人、財、物力的投入和有力的保證措施，進行科學的策劃、組織、管理，

12、高效的協調和實施。通過有效的控制，嚴密緊湊的計劃管理，使工程按照業主的要求完成是本工程重要的內容之一。2.3水、電源情況2.3.12.3.1 水源施工作業區施工用水盡量采用河網水資源，但水質必須滿足混凝土拌和用水標準JGJ63-89JGJ63-89 規定。生活用水根據建設單位制定點采用 DN75DN75 勺 PPRPPR用水管接入。2.3.22.3.2 電源施工和生活用電擬采用當地電網，另配備 4 4 臺 30kw30kw 發電機組，以備停電時使用。2.3.32.3.3 施工通訊項目部擬配備 3 3 部手機，確保施工期間的通訊。2.3.42.3.4 資料整理項目部擬配備 2 2 臺臺式電腦，打

13、印機、復印件各兩臺，用來整理各種報表、文件及驗評資料，以保證資料清潔、整齊、美觀。第3章、施工技術方案3.1施工準備根據施工總體部署的安排，各項準備工作時間控制在 2 2 天內完成，人員進場后對總體規劃中的臨時工程加緊施工，配合業主完成施工區內“三通一平”的工作。主要測量與試驗儀器配備齊全。3.2工程測量測量組應在 2 2 日內完成復測工作和加密高程網、加密控制網的布置，S1S1、S2S2 水準儀進行觀察測量，測量成果及時報監理工程師審批。3.2.13.2.1 建立施工測量控制網線路的測量以道路路中線控制，遇特殊地段或施工要求，以滿足放樣區域 100m100m 內能有效控制。3.2.23.2.

14、2 測量標志保護及測量數據復驗所有測量標志設置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發現問題及時補測補設。3.2.33.2.3 線路施工放樣放樣原則為根據施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準儀測設。路基邊坡線放樣：根據設計圖紙各樁號橫斷面中土路肩的設計標高與設計邊坡，實測各斷面坡腳的地面高程，計算路基斷面寬度和兩側坡腳坐標，用極坐標法，測放路邊線。排水管溝及附屬設施放樣：方法同路基邊坡線放樣。3.3拆除人行道、路緣石、磚砌圍

15、墻3.3.13.3.1 施工準備1 1、施工人員對現場進行實際勘察，確定拆除措施、采用需要機械及勞動力，圍擋范圍，拉警禁線。2 2、拆除前需配合相關辦公人員與群眾做好調協工作，保證拆除時暫停營業及人員出入，保證施工安全。3 3、拆除時需配專職人員對拆除范圍的人員流動進行疏導。4 4、編制專項施工方案上報監理審批，審批合格后，對具體操作人員進行技術交底，編排施工計劃。3.3.23.3.2 拆除1 1、原人行道路緣石、人行道板、人行道混凝土墊層、人行道碎石墊層、磚砌圍墻鑿除以風鎬為主，人工配合為輔。2 2、施工時根據所需要的工作面拉禁止范圍及設置警示牌，禁止人員及車輛通行。3 3、對地下的各類管線

16、，施工單位應在地面上設置明顯標識。對水、電、氣的檢查井、污水井應采取相應的保護措施。4 4、舊路面鑿除宜分小段進行，以免妨礙交通。5 5、用鎬開挖舊路面時，應并排前進，左右間距應不少于 2M2M 不得面對面使鎬。6 6、利用機械破碎舊路面時，應有專人統一指揮，操作范圍內不得有人。3.3.33.3.3 施工難點及分析1 1、拆除工作盡量避免在中午及夜間施工，特別是用風鎬鑿除水泥路面。2 2、人行道舊鋪同質磚拆除措施。人行道同質磚拆后應立即拉運到指定場所堆放，不能隨意堆放在行人通道上影響交通。3.3.43.3.4 建筑垃圾清運措施1 1、專運垃圾的車輛應在指定地點停放，出入現場時應有專人指揮，作業

17、時間應遵守有關規定。2 2、及時將垃圾清運出場。清運垃圾車輛開至指定的垃圾消納廠進行消納。3 3、垃圾清運通道應及時灑水降塵3.4拆除混凝土結構3.4.13.4.1 施工準備1 1、施工人員對現場進行實際勘察，確定拆除措施、采用需要機械及勞動力，圍擋范圍，拉警禁線。2 2、拆除前需配合相關辦公人員與群眾做好調協工作，保證拆除時暫停營業及人員出入，保證施工安全。3 3、拆除時需配專職人員對拆除范圍的人員流動進行疏導。4 4、編制專項施工方案上報監理審批，審批合格后，對具體操作人員進行技術交底，編排施工計劃。3.4.23.4.2 拆除步驟1 1、根據現場情況，組織施工，正常情況下，斷裂、壓碎比較嚴

18、重復雜的橋頭搭板，整塊面板須翻修。翻修局部板塊時，舊混凝土鑿除必須采用液壓鎬，以免影響相鄰板塊，并盡可能保留原有拉桿。 基層損壞部分應予清除， 并將基層整平壓實。 由于局部修補面積較小， 基層難以碾壓，個別板塊基層采用混凝土進行補強，基層標高應與原基層頂面路肩寬度標高相同。組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。3 3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。4 4、對局部破損的，用切割機把破損處切割完成后，及時清運建筑垃圾。5 5、施工時根據所需要的工作面拉禁止范圍及設置警示牌，禁止人員及車輛通行。6 6、對地下的各類管線，施工

19、單位應在地面上設置明顯標識。對水、電、氣的檢查井、污水井應采取相應的保護措施。3.5拆除瀝青路面3.5.13.5.1 舊路面層銃刨施工1 1 . .施工準備首先進行機械準備，為了保證銃刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銃刨，即銃刨機的銃刨鼓要選用精銃刨鼓。本次路面精銃刨施工采用維特根 W190CMW190CM 刨機與英格索蘭100100 銃刨機。標準銃刨鼓的銃刨刀頭間距為 15mm15mm 適合于整個面層的銃刨，而精銃刨鼓的銃刨刀頭間距為8mm8mm 銃刨深度 50mm50mm 適合于表面層的處治，處理后的路面將產生細致的紋理，滿足行車平順舒適的要求。除了更換銃刨鼓等設備，還應參其它參與施工的所

20、有施工機械、車輛進行檢修，確保施工過程順利，無故障。2 2 .測量首先進行現有路面高程測量，分別測出路邊平石與路中平石邊緣的標高。根據現場測得數據進行內業準備，進行縱橫調坡設計計算。按 2 2 米一個斷面計算出各斷面具體銃刨深度，制成表格作為施工時執行的依據。3 3 . .調坡設計路面調坡設計綜合考慮縱坡與橫坡兩方面的因素。將路面現狀各斷面相應點實測標高減去調坡設計計算出的各點標高，則為該斷面相應點路面銃刨深度。將此數據整理列表，作為精銃刨施工的依據。4 4 . .施工放樣根據路面寬度，結合銃刨機單幅銃刨寬度將施工作業路面分成三幅。因而施工放樣應放設四條線，將每條線上相隔 2 2 米的銃刨深度

21、進行明確標注，提高銃刨精度。5 5 . .施工交底項目實施前進對機械操作人員及其他參與施工的所有人員進行詳細交底。施工交底包括施工技術交底與施工安全交底兩方面，施工技術交底由本項目技負責人負責實施；施工安全交底由分公司專職安全工程師負責實施。 施工技術交底必須對所有施工人員講解清楚路面精銃刨施工的意義、設計依據，具體施工方法與質量控制要點。施工安全交底必須對所有施工及管理人員講解清楚在本工程施工施工作業時應注意的安全事項，以及發現任何意外或突發事件時應采取的應急措施和自我保護措施，提高施工及管理人員安全意識，施工中既不傷害別人，也不被別人傷害。施工技術交底與施工安全交底均必須以書面形式留底，最

22、后做為竣工資料的一部分存檔。6 6 . .精銃刨施工根據計算的銃刨深度，先進行靠近緊急停靠帶隆起部位的銃刨拉毛。要求銃刨拉毛作業前根據基準點準確調整銃刨機基準面、橫坡、銃刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態。由于本段道路波浪路面是因路基內管網回填與填土沉降不等造成， 而管網施工井位按 2020 余米距離規則分布，所以銃刨區域通常為間隔 1010 余米的獨立路段。當一個銃刨段中包括幾個連續銃刨區間（即區間連續，各區間的銃刨深度不同），可以實施連續銃刨拉毛，在銃刨中調整銃刨深度，保證路面縱向平順。在銃刨過程中一定要控制好三個關鍵階段以確保銃刨拉毛效果：第一階段是開始銃刨過渡段，銃刨機銃刨深度要從零

23、緩慢調整到計算的銃刨深度；第二階段是銃刨過程中銃刨深度調整段，在進入連續的下一個銃刨區間時，無論是增大還是減小銃刨深度，都要從原銃刨深度逐漸調整到新的銃刨深度，嚴禁突變，這就要求在劃定銃刨區間時標定好調整過渡段的位置；第三階段是結束銃刨過渡段，銃刨機也要將原銃刨深度緩慢降低到零。進行銃刨拉毛面的清掃工作。 采用清掃車或人工進行遺留銃刨料的清掃。 檢查各銃刨拉毛面，當發生相鄰兩銃刨面產生大于 5mm5mm 昔臺時，要再進行銃刨拉毛修理。對銃刨拉毛面的缺陷進行及時處理，如松散部位的消除與修復，裂縫處及時灌縫等。徹底清掃銃刨拉毛面，用吸塵車吸盡銃刨路面細小顆粒或以高壓空氣將表面浮灰吹凈，確保銃刨裸露

24、面潔凈、干燥。最后在銃刨拉毛后的路面上攤鋪一層稀漿封層材料。稀漿封層采用專用機械進行攤鋪，一次成型。在稀漿封層攤鋪施工時用遮擋物擋住道路標線，嚴防標線污染，待噴涂物風干后，撤銷交通管制，開放交通。3.5.23.5.2 舊路面層拆除施工3.5.33.5.3路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。2 2、根據計算好的高差應在各樁號上標注好。3 3、根據現場實際情況，組織施工，施工順序為，先用風動鑿巖機（手持式）對老路面實施的破碎。4 4、超厚部分組織搞頭機進行點對點打孔，使之開裂，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。5 5、對根據設計標

25、高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層 30cm30cm 內應復松,采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。6 6、采用 8T8T 以上自卸車運輸，車輛裝混合料之前底部應清掃干凈并噴油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。裝料后上部必須用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。車尾設醒目的標志牌，運料車進入攤鋪現場前，應檢查輪胎上是否沾帶有可能污染路面的泥土及污物，應清洗干凈后方可進入施工現場。7 7、瀝青碎面層攤鋪：對到場的混合料進行檢驗，確保混合料溫度在 145145165c165c 之間，攤鋪機采用檢修性能完好的攤

26、鋪機，攤鋪機的行進速度為：2.52.53.5m/min3.5m/min, ,施工攤鋪溫度控制在 135c135c160C,160C,低溫時控制在140C-165C140C-165C。 攤鋪厚度不低于設計厚度。 根據試驗段攤鋪數據瀝青碎攤鋪松鋪系數為 1.181.181.21,1.21,為防止離析，人工鋪筑時不要揚撒，而應端送反扣在鋪筑面上后推平順，接縫處如有麻面時用細料撒鋪，不得過高或過低，接縫邊應平直，不允許有弧形或鋸齒狀邊縫。攤鋪過程中攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地進行攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機的螺旋布料器應于攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡地轉動， 兩側應保持有不少

27、于送料器 2/32/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。8 8、壓實：初壓：初壓緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，盡快使表面壓實，減少熱量散失。采用雙鋼輪壓路機，靜壓兩遍。壓路機速度為 3Km/h,3Km/h,為防止瀝青碎粘結鋼輪，壓路機可噴水濕潤鋼輪。正常溫度施工初壓溫度控制到：130C-140C,130C-140C,不得低于 120C120C；低溫施工初壓溫度控制到：120c-150C,120c-150C,不低于 120C120C。碾壓時兩輪跡要重疊 15-30cm15-30cm。初壓后進行檢查平整度，有質量缺陷時應進行修整及至返工。復壓：復壓緊跟初壓，壓路機碾壓段的

28、總長度應保持在 6060 至 8080 米間。復壓溫度不得低于110C,110C,采用 13T13T 雙鋼輪振動壓路機碾壓，復壓四遍。為保護原有未損路面，待壓路機鋼輪進入新鋪補瀝青面層區后方可開振，速度為 3Km/h-5Km/h3Km/h-5Km/h終壓：終壓采用 13T13T 膠輪壓路機碾壓 3 3 遍、13T13T 雙鋼輪壓路機靜壓收尾，以最終消除輪跡為度,終壓后溫度不得低于 8080CoCo 終壓結束后確保新鋪路面高于老路面 2mm2mm壓路機要以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料推移。碾壓區的長度應大體穩定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不

29、得在相同的斷面上。碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔， 有混合料沾輪時要立即清除。 碾壓過程中可向碾壓輪噴水，但必須嚴格控制噴水量，噴水時應時水霧化，不得漫流。灌縫完畢降至常溫后，開放交通。3.6移除現狀行道樹及照明設備為防止在對行道樹及路燈燈桿移除的過程中及移除后對道路、行人、車輛等的安全、暢通造成影響，應做到：1 1、提前安排行道樹移除的人員及車輛、機械等，確保移除過程迅速及時；2 2、在移除行道樹的路段前后設置安全標志標牌，必要時設置安全警示帶，提醒過往車輛減速慢行；3 3、安排專職道路協管人員對相關路段進行交通管理，對過往車輛人員進行指揮疏散，避免交通擁堵；4 4、所有現場施工人員及移樹及路

30、燈燈桿工作人員穿戴安全防護衣，防止發生危險；5 5、所有移除行道樹及路燈燈桿的工作均在白天進行，防止夜晚因視線不清造成危險；6 6、行道樹移除及路燈燈桿后立刻對樹池及燈坑進行回填處理，防止行人發生危險；7 7、行道樹移除后立即運走，防止造成道路交通擁堵或發生危險；8 8、行道樹移除后對泥土、殘留樹枝落葉等進行打掃，避免環境污染。3.7排水工程施工方案3.7.13.7.1 排水工程施工前的準備工作對工程施工圖及所有施工文件認真學習、研究，了解設計意圖和要求，并進行現場踏勘，重點檢查環境保護、建筑設施、公用管線、交通配合、地區排水以及工程施工等情況，考慮必要的技術措施和要求。在圖紙會審時提出意見，

31、并作好“圖紙會審紀要”。施工工序：測量放線-開挖管溝井坑-溝坑底處理-基礎-下管穩管-接口-砌檢查井-回填夯實1 1、現場核查認真分析建設單位提供的地質勘探報告中的工程地質，水文地質資料和工程范圍內現有地下構筑物和管線的詳細資料。2 2、施工測量(1)(1)臨時水準點的設置和要求開工前根據設計圖紙和由建設單位指定的水準點放設臨時水準點，臨時水準點應設置在不受施工影響的固定構筑物上，并應妥善保護，詳細記錄在測量手冊上。臨時水準點的設置要求：口開槽鋪設管道的沿線臨時水準點，每 200m200m 不宜少于三個(彎道處適當加密)；設置的臨時水準點與沿線橋梁、道路設置的水準點相校核至符合要求；施工設置的

32、臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁必須經過復核方可使用，并經常校核；0 0 臨時水準點的設置與觀測點靠近，遠離現場堆料或構筑物施工開挖處；3 3、施工交底施工交底是施工人員參加施工管理的重要環節。交底時，向施工人員講清工程意義、設計要求、工程地質、環境條件、進度、操作方法、質量目標、技術要點、環保要求、安全措施及主要經濟技術指標等、技術關鍵部位組織專題交底，使每一位施工人員都明確自己的任務和目標3.7.23.7.2 排水工程施工技術與施工方法（1 1）溝槽開挖注意事項Q Q）向施工人員進行詳細的施工交底，并做好技術交底記錄，內容一般包括挖槽斷面、堆土位置、地下情況、安全要求等。挖土機械應保持良

33、好的工作狀態，挖槽時為了確保槽底土壤不被擾動和破壞，開挖時應在設計槽底高程以上留 20cm20cm 左右不挖，此層用人工清除。挖土機和吊車不得在架空線路正下方工作，如在架空線路一側工作時，具與線路的垂直、水平安全距離，符合規范規定。A.A.應向施工人員進行詳細的施工交底，內容一般包括挖槽斷面、堆土位置、地下情況、安全要求等。B.B.挖土機械應保持良好的工作狀態，挖槽時為了確保槽底土壤不被擾動和破壞，開挖時應在設計槽底高程以上留 20cm20cm 左右不挖，此層用人工清除。單半挖土機和吊車不得在架空線路正下方工作，如在架空線路一側工作時，具與線路的垂直、水平安全距離，不應小于下表的規定。大型施工

34、機具與高壓輸電線路安全距離輸電線路電壓最小垂直最小水平安全跑離（項(KV)(KV)安全距離（m m開闊地區途經受限制地區1-101-104.54.5交叉 3.0m3.0m3.53.535357.07.0平行：設備最高位置5.05.0注：最小水平安全距離指邊線與施工設備邊緣之距離。C.C.溝槽兩邊設立安全防護護欄和警告標志，路障及危險旗，懸掛低壓（安全電壓）警示紅燈在夜間或大霧天起安全警示作用。（6 6）溝槽開挖的質量標準0 0 不擾動天然地基或地基處理符合設計要求；槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規定；槽底不得受水浸濕；溝槽中心線每側的凈寬不小于式中 B B 值的一半；溝槽允許偏差，符合建設部

35、標準市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（CJJ3CJJ39090）中規定。3.7.33.7.3 管道安裝下管是在溝槽和管道基礎已經驗收合格后進行。為了防止將不合格或已經損壞的管材及管件下入溝槽， 下管前應對管材進行檢查。 管子經過檢驗， 在下管前應先在槽上排列成行 （稱排管） ，經核對管節、管件無誤方可下管，進行管道安裝，下管的方法要根據管材種類、管節的重量和長度、現場條件及機械設備等情況來確定，采用人工下管形式。3.7.43.7.4 檢查井施工檢查井施工：施工時，先測量放樣，然后澆筑碎井基礎，待強度達 2.5Mpa2.5Mpa 后，即可砌筑井壁。井壁砌筑采用人工吊線砌筑（紅磚應充分灑水濕潤），

36、控制其垂直度，砌筑灰縫應平整、砂漿應飽滿、井壁應順直。砌筑完成后，按設計要求內外壁用水泥砂漿抹面，抹面應平整壓光，不得有空鼓和裂縫等現象。井內踏步（爬梯）埋設牢固，位置準確，鋼筋碎蓋板預制應平整光潔，不得有蜂窩麻面，安裝應座漿平穩位置準確，并按要求在邊角處抹三角灰。安裝蓋座時亦應座漿穩固。檢查井施工完成后應會同有關部門進行質量檢查，其尺寸精度應符合市政排水管渠工程質量檢驗評定標準的要求。3.7.53.7.5 檢查并升降施工在升高檢查井高度時，原材料應符合設計要求，砌筑灰縫應平整、砂漿應飽滿，升到預定標高時，按設計要求內外壁用水泥砂漿抹面，抹面應平整壓光，不得有空鼓和裂縫等現象，在道路中檢查井面

37、層鋪設雙排鋼筋。檢查井的標高的調整應在面層完成后進行的，在面層施工完成后，根據檢查井左右相鄰的面層高度，確定頂面標高，適當的調整檢查并高度，調整完成后，應與面層高度，路面縱橫坡吻合3.7.63.7.6 雨水算子施工1 1、在道路墊層達到雨水井底墊層標高時，開始砌筑雨水篦子。并隨路基各層墊層的進度，調整增高檢查井到相應標高：2 2、在鋪設道路面層之前，完成雨水井抹灰，安裝雨水算子、安裝檢查井坐、井蓋。與道路施工單位協調標高，保證在路面工程完工后，雨水篦子能正常發揮集水功能，檢查井蓋標高與路面協調。3 3、雨水算子安裝1 1）在鋪完第二層水穩，壓路機碾壓結束后，緊跟人工將雨水落水井挖出。2 2）雨

38、水口采用現澆混凝土，澆筑凈空 700mm*400m700mm*400m 疔井。井厚 30cm30cm 澆筑到比第二層水穩面高出 2 2 厘米，不影響第一層瀝青攤鋪，然后用鋼板將雨水口覆蓋。3 3）雨水口澆筑完后，先鋪筑第一層瀝青混凝土，再安裝雨水算子。待鋪筑的瀝青混凝土冷卻后，人工挖除瀝青，拆除鋼板，對雨水口周圍瀝青混凝土切邊，留出雨水口外圍尺寸，并清除雨水口內一切雜物。4 4）檢查雨水口頂面高程無問題后，對混凝土頂面灑水濕潤，用 1:31:3 水泥砂漿在需要安裝算子的位置坐 2cm2cm 厚砂漿，然后安放雨水口算子底座，底座內邊要用砂漿抹。安裝一定要保持基底平整，算子底座整體著地，穩固無松動

39、。5 5） 算子安裝后， 雨水口算子周圍用C2C20 0碎澆筑碎保護圈， 碎保護圈頂面要低于算子頂面2-3cm,2-3cm,待鋪筑第二層瀝青碎面層時補平。保護圈碎要進行灑水養護。6 6）瀝青路面攤鋪時，在雨水口順道路方向前后各 100cm100cm 范圍，橫向 50cm50cm 范圍內與雨水算子順接。路面施工時不得有施工機器直接碾壓算子，算子周圍用人工攤鋪，小型機具壓實。7 7）為保持水算外表美觀，字跡花紋清晰，路面澆注瀝青或水泥時要將水算表面保護好，以免沾污，無法清洗。8 8）雨水口保護圈澆筑碎或瀝青鋪設后，應及時將算子打開清掃，避免砂漿或瀝青將水算與井座澆成一體，以免影響日后開啟3.7.7

40、3.7.7 溝槽回填溝槽回填應在管道隱蔽工程驗收合格后進行。凡具備回填條件，均應及時回填，防止管道暴露時間過長造成損失。1)1)溝槽回填前應具備的條件(1)(1)預制管節現場鋪設管的現澆混凝土基礎強度、接口抹帶或預制構件現場裝配的接縫水泥砂漿強度不小于 5N/5N/mm(2(2 排水檢查井其磚石砌體水泥砂漿強度應達到設計規定；雨水檢查暗井管道頂為預制蓋板，應裝好蓋板；(3)(3)現場澆筑或預制構件現場裝配的鋼筋混凝土構筑物應采取措施，確保回填時不發生位移或損傷；(4)(4)回填前必須將槽底雜物(草包、模板及支撐設備等)清理干凈；(5)(5)回填時溝槽內不得有積水，嚴禁帶水回填。2)2)溝槽回填

41、土料的要求(1)(1)槽內回填土不得含雜物、 有機物。 在抹帶接口處采用細料土回填； 管腔、 管頂以上 0.50.5m m不得有大于 50mm50mm 勺磚石等硬塊。(2)(2)對原狀軟弱地基的處理按業主、設計、審計、監理單位共同協商的解訣方案執行；(3)(3)回填土的含水量，宜按土類和采用的壓實工具控制在最佳含水量附近。3)3)回填施工溝槽回填施工包括取土、攤平和夯實等施工過程。攤平時按基底排水方向由高至低分層(虛鋪厚度根據壓實機具定)進行，同時管腔兩則應同時進行。溝槽底至管頂以上 50cm50cm 的范圍內均采用人工攤平，超過管頂 50cm50cm 以上時可采用機械攤平。溝槽回填土的夯實通

42、常采用人工夯實和機械夯實兩種方法。回填土每層的壓實遍數，應按回填土的要求壓實度、采用的壓實工具、回填土的虛鋪厚度和含水量經現場試驗確定4)4)、回填土的施工要點和注意事項(1)(1)管道兩側和管頂以上 50cm50cm 的范圍內攤平，應由溝槽兩側對稱進行，不得直接扔在管道上；(2)(2)管道覆土較淺，管道的承載能力較低，壓實工具的荷載較大，或原土回填達不到要求的壓實度時，可與對原狀軟弱地基的處理按業主、設計、審計、監理單位共同協商的解訣方案設計單位協商采用石灰土、砂、砂礫等具有結構強度或容易壓實的材料回填，其壓實度標準應由設計文件規定。為提高管道的承載能力，也可采取措施加固管道。3.7.83.

43、7.8 排水工程應抓好重點1 1、質量上：重點抓好管道中線位置，管底高程，檢查井的幾何尺寸，2 2、安全上：重點抓好溝槽挖方的邊坡、防止塌方，注意溝槽兩邊安全防護架。3.8瀝青混凝土路面施工施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。3.8.13.8.1確定料源及進場材料的質量檢驗1 1 . .瀝青材料在全面了解各種瀝青料源、質量及價格的基礎上，無論是進口瀝青還是國產瀝青，均應從質量和經濟兩方面綜合考慮選用。對進場瀝青，每批到貨均應檢驗生產廠家所附的試驗報告，檢查裝運數量、裝運日期、定貨數量、試驗結果等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規

44、定要求時，應加倍抽樣做試驗，如仍不合格，則退貨并索賠。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時根據合同要求，可增加其它非常規測試項目。瀝青材料的存放應符合下列要求瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后， 應按規定分攤進行檢驗其主要性質指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存，并應加以標記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內。2 2 . .礦料礦料的準備應符合下列要求：不同規格的礦料應分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。合種規格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規

45、定要求時，應重新過篩，若有污染時，應用水沖選干凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結力，以確定石料料場。實際中，有些石料雖然達到了技術標準要求，但不具備開采條件，在確定料廠時也應慎重考慮。對各個料場采取樣品，制備試件、進行試驗，并考慮經濟性后確定。碎石受石料本身結構與加工設備(鄂式或錘式軋石機)的影響較大，應先試軋,檢驗其有關指標，以防止不合格材料入場。細集料的質量是確定料場的重要條件。進場的砂、石屑及礦粉應滿足規定的質量要求。3.8.23.8.2 施工機械檢查瀝青路

46、面施工前對各種施工機具應作全面檢查，并應符合下列要求。(1)(1)灑油車應檢查油泵系統、灑油管道、量油表、保溫設備等有無故障，并將一定數量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴哂前應保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應一致，并與灑油管呈 1515。2525。的夾角。(2)(2)礦料撒鋪車應檢查其傳動和液壓調整系統，并應事先進行試撒，以確定撒鋪每一種規格礦料時應控制的間隙和行駛速度(3)(3)瀝青混合料拌和與運輸設備的檢查。拌和設備在開始運轉前要進行一次全面檢查，注意聯結的緊固情況，檢查攪拌器內有無積存余料，冷料運輸機是否運轉正常，有無跑偏現象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁吸瀝青

47、管有漏氣現象，注意檢查電氣系統。對于機械傳動部分，還要檢查傳動鏈的張緊度。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設施是否齊全。(4)(4)攤鋪機應檢查其規格和主要機械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調節器、自動找平裝置等是否正常。(5)(5)壓路機應檢查其規格和主要機械性能(如轉向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力)及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3.8.33.8.3 級配碎石底基層施工級配碎石底基層施工工藝流程:級配碎石應用預先篩分成幾組不同粒徑的碎石和 4.75mm4.75mm 以下的石屑組配而成，碎石最大粒徑直控制在 31.5

48、mm31.5mm 以下。檢查路基頂面的高程、寬度、縱橫坡度和平整度，對于路基未達到設計高程的段落，進行填筑級配碎石補齊，保證鋪筑級配碎石前路基各項指標滿足設計及規范要求。鋪筑前要對路基進行徹底清掃，并適量灑水，保持路基頂面濕潤。主線上每隔 10m10m 按左、中、右布置定控制樁，并在路面邊緣外側 0.5m0.5m 設護樁，進行水平測量。在控制樁上，根據設計高程和實測高程及級配碎石鋪筑系數，測量級配碎石鋪筑厚度。級配碎石混合料由商品站直接運到施工現場。混合料裝車時，裝載均勻以防離析。運輸車如果要通過已鋪筑路段，速度一定要緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。采用方格網法進行布料。卸料后用裝載機、推土機根

49、據左、中、右的標高控制線進行粗平，然后采用平地機進行精平。整平過程中，測量人員按照級配碎石的設計標高及虛鋪厚度隨時檢查攤鋪高度。局部有離析、凹坑、粗集料窩等現象時，采用人工進行找補或重新翻拌均勻。碾壓時，先靜壓，后振動壓，遵循“先輕后重、先慢后快”的原則。直線段由兩側路肩向路基中心碾壓，曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，橫向重疊寬度不小于 1/31/3 輪，縱向橫縫搭接不少于 2m2m混合料碾壓完成后及時對壓實度，標高，寬度等指標進行檢測，不合格點及時進行處理。采用壓實度與壓實沉降差雙控，施工時采用重型壓路機按強振、4km/h4km/h 以下速度碾壓，碾壓兩次后測各測點的高程差，平均

50、值不大于 5mm5mm 標準差不大于 3mm3mm 且滿足壓實度要求。3.8.43.8.4 水泥穩定碎石基層施工水泥穩定碎石采用集中廠拌一次攤鋪碾壓的施工方法。商品拌和站進行集中拌合，自卸汽車將混合料運輸到場后采用攤鋪機進行攤鋪、碾壓工作。碾壓完畢后開始進行養生工作，養生期一般為 7do7do水泥穩定碎石基層施工工藝流程:把下承層的浮土、雜物清除干凈，保持表面整潔，并適當灑水，使其表面濕潤。對本合同段內控制導線點進行復測，并與前后合同段交叉 2 2 個導線點，坐標與高程閉合后再使用；然后恢復中心樁，直線段每 20m20m 曲線段每 10m10m 設一個，根據中樁放置施工控制樁，以此作為基層施工

51、的控制點，同時用白灰標出底基層攤鋪的內外邊線。拌合商品站拌合，拌合時注意水泥劑量（5.5%5.5%）及含水量的大小，拌合均勻，無粗細離析現象運輸拌合好后，混合料用自卸汽車運至工地，當攤鋪現場距拌合站較遠、天氣炎熱時，混合料在運輸中加覆蓋以防水分蒸發。攤鋪整型一個作業面共采用 2 2 臺水穩攤鋪機聯機鋪筑，按試驗路段提供的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上，分三層攤鋪，攤鋪時按規定路拱調整好攤鋪機的拱度。碾壓混合料攤鋪后，及時進行碾壓，碾壓時采用雙鋼輪振動壓路機；直線段，由路肩處向中央分隔帶碾壓；曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，重疊 1/21/2 輪寬,后輪超出兩段的接縫處，后輪壓

52、完路面全寬時，即為一遍。在規定的時間內碾壓到要求的密實度，同時無明顯輪跡，路面兩側多壓 2 23 3 遍。壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證鋪筑層表面不受破壞。碾壓過程中，表面始終保持潮濕，如表層水份蒸發的過快，及時補灑少量的水。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮現象，及時處理，使其達到質量要求。接縫處理水穩碎石基層當天的工作縫，若第二天拼接時間問隔不超過 12h,12h,接縫處水穩碎石未完全固化時，可留斜面接縫，接縫面坡度不小于 1:3,1:3,第二天拼接時先將斜坡范圍適當超寬（縫寬控制不大于 100cm100cm, ,人工翻松并摻 2%2%泥后進行人工翻拌，和新

53、鋪水穩碎石料摻和后碾壓成型。水穩碎石基層工作縫不能在 12h12h 內連續鋪筑時，采用在接縫面固定一塊和該層壓實厚度等厚的硬方木做為模板，在第二（三）次鋪筑時接縫面涂水泥膠漿和新拼水穩碎石混合料相接。養生及交通管制養生期滿足設計規范和建設單位要求，用透水土工布覆蓋灑水，始終保持表面濕潤，每層養生時間不小于 7 7 天；在養生期間除灑水車外應封閉交通，不能封閉時，車輛行車速度不超過30km/h,30km/h,禁止重型車輛通過。3.8.53.8.5 透層、封層、粘層施工透層施工水泥穩定碎石基層養生完成后，待表面稍干后灑布透層油，透層油采用乳化瀝青，用量為0.6L/m0.6L/m2。在大面積施工前應

54、進行試灑，確定噴灑速度及灑油量，并準備人工灑布機補灑，保證外觀檢查不漏白、不缺邊。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入水穩級配碎石基層的深度不小于 10mm10mm 并與基層能夠聯結成一體。封層施工透層油撒布完成后設置下封層，采用拌合型乳化瀝青（ES-2ES-2）o瀝青灑布溫度控制在 135C-165C,135C-165C,灑布均勻，不流淌，保證灑布的連續性；防水封層瀝青灑布后，應立即撒布采用乳化瀝青預拌的集料，覆蓋率應控制在 55-65%,55-65%,然后灑布石屑，石屑用量 8m/1000m8m/1000m2。隨后采用輪胎式壓路機進行碾壓；碾壓完畢后封閉交通，達到養生要求后開放。粘層施工粘

55、層油采用改性瀝青，撒布數量宜為 1L/m1L/m2。用灑布車噴灑瀝青粘層時，保持穩定的速度和噴灑量。粘層瀝青灑布后應緊接鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應待破乳、水分蒸發完后鋪筑。3.8.63.8.6 瀝青碎面層施工瀝青混凝土面層施工工藝流程:合格瀝青碎面層施工前鋪筑 200m200m 試驗段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。面層施工采用集中廠拌一次攤鋪碾壓的施工方法。采用商品拌合站集中拌和，自卸汽車運輸，梯隊式連續穩定攤鋪,振動雙鋼輪壓路機、膠輪壓路機和小型壓實設備互相配合碾壓。施工準備A A、施工前對各種施工機具做全面的檢查，并經調試證明處

56、于性能良好狀態，通過試驗段，確定合理的機械組合，配備相應的數量與施工能力的機械。R R 下承層準備。施工前對下承層進行全面檢查，將因下雨、車輛行走面造成的基層損壞進行維修，對下承層缺陷處理后，即可噴灑透層油。G G 材料準備。保證材料及時進場。施工放樣：標高的測定與平面控制。瀝青碎拌和混合料采用商品瀝青拌合設備拌合，配合比采用監理工程師批準的配合比，礦料干拌的時間不得小于 15s,15s,而后加入瀝青繼續拌和時間不得少于 30s,30s,直至礦料為結合料均勻裹覆為止。嚴禁瀝青過度加熱，瀝青的加熱溫度控制在 155C-165c155C-165c 范圍內，瀝青混合料出廠溫度控制在 145-165C

57、,145-165C,混合料保證均勻一致，無花料，無結團成塊或嚴重的粗細分離現象，所有已經過度加熱的混合料，或已經炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。SBSaSBSa 性瀝青加工溫度不宜超過175C,175C,為了確保拌和好的成品料始終都是合格產品， 因此在整個拌和作業期間，都要對拌和好的成品料進行抽樣并進行試驗分析，試樣在拌和地點抽取，每天每拌和 250t250t 至少抽樣一次，每次取樣試驗的分析結果，在取樣后 6h6h 內提交工程師， 如分析結果表明需要拌合料作調整時， 在工程師批準后立即進行， 在完成調整之前，不得從拌和站購入拌合成品料。瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料的運輸采用自卸汽車運輸，

58、車箱打掃干凈，車箱側板和底板涂一層薄油水（柴油與水比例為 1:31:3）所有運輸車輛用篷布覆蓋保溫、防雨、防污染，運送到攤鋪現場不低于 120c150C,120c150C,凡是已經離析、結塊或淋濕的混合料按廢棄料處理。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 101030cm30cm 處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛上空擋，靠攤鋪機推動前進。混合料攤鋪A A、瀝青混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯段攤鋪。R R 普通瀝青混合料攤鋪溫度不低于 135C-150C,135C-150C,常溫取低值，低溫下用高值；改性瀝青混合料攤鋪溫度不低于 160c160c。G G 根據試驗路段鋪筑時測定的，并經監理工程

59、師批準的松鋪系數、攤鋪機行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻的攤鋪在壓實完成的層面上，并不得產生拖痕、斷層和離析現象。攤鋪時粒料要均勻，直線行走要精確，彎道行走要圓順，保證彎道平整度、坡度。D D 攤鋪機自動找平時，下面層采用兩側鋼絲引導的高程控制方式，瀝青混凝土上面層采用平石或路緣石做為攤鋪機兩側加裝平衡梁來控制高程及平整度。E E、在雨水或表面有積水，以及施工氣溫低于 10c10c 時，不得進行攤鋪作業。F F、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪的過程中不得隨意變換速度或中途停頓，當攤鋪工作中途中斷，致使混合料冷卻或在第二天繼續工作時，留做橫縫，接縫在相連的層次間均至少

60、錯開 1 1 米。G G 控制好輸料器和螺旋布料器，保持運料車輛和攤鋪機協調，連續不斷的工作，調整好雙夯錘的振幅和頻率，使之與前進速度協調。H H 用機械攤鋪的混合料，不能用人工反復修整。I I、凡接觸瀝青混合料的機械、工具的表面，宜涂一薄層油水混合液或進行加熱。瀝青混合料壓實A A、瀝青混合料經攤鋪整形后立即碾壓，碾壓開始前，采用油水混合液噴灑雙鋼輪壓路機的鋼輪，以免瀝青混合料粘附。R R瀝青混合料每個工作面的壓實機械采用2 2臺具有分級振動功能的雙鋼輪壓路機和2 2臺膠輪壓路機跟班作業。碾壓改性瀝青混凝土上面層時不能用膠輪壓路機進行碾壓，采用 3 3 臺雙鋼輪壓路機進行碾壓。G G 碾壓分