1、西安市土門現狀調查報西安市土門現狀調查報告告Xi an soil door of status report目錄目錄一、區位分析一、區位分析二、功能分區二、功能分區三、建筑現狀三、建筑現狀四、道路交通四、道路交通五、公共設施五、公共設施六、規劃方向六、規劃方向商圈分析商圈分析：西安市商圈主要分為五大板塊，包括鐘樓商圈，長樂路商圈，高新商圈，小寨商圈和土門商圈。土門商圈，以土門十字為軸心，輻射到整個西郊。調研區域處于土木商圈中心。城西新型商業核心組團：“一核、三心、八街”，其中土門組團是“三心”中的“一心”。基地位置基地位置：基地位于西安市城西土門十字西北側，東臨西二環，西至團結一路，南起豐鎬路

2、。本組所調研的區域為基地中的5號地。土木商圈土木商圈一、區位分析一、區位分析鐘樓鐘樓基地位置基地位置 土門，即開遠門。唐長安城（外郭城）開十二座城門，南面正中為明德門，東西分別為啟夏門和安化門；東面正中為春明門，南北分別為延興門和通化門；西面正中為金光門，南北分別為延平門和開遠門。 今開遠門（土門）遺址位于西安市西郊。在建中的西安地鐵一號線在此設站，站名開遠門站。本組調研地塊在土門商圈的東南角，緊接西二環，在其東側臨西安航空學院，小天鵝游泳學校；東南角緊挨土門環島；南接西安郵政局，西鄰慶安小學。團結一路上有一條小吃街，其優勢有：1.交通便利性，容易抵達，匯聚車流客流的便捷度。2.業態豐富，能夠

3、滿足各個階層的需求。3.商業較發達，利于經濟發展。一、區位分析一、區位分析基地分析基地分析西西二二環環上位分析上位分析土門地區的綜合改造工作將按照“一次規劃、連片開發、分期實施、點面結合”的工作原則，工業企業搬遷工作要按照“統一指揮、市區聯動、升級擴能、搬建并舉”的工作原則。以建設國際商務區為目標，通過實施園區、街區和社區三區聯動戰略，構建三縱（西二環、團結路、漢城路）、三橫（大慶路、豐鎬路、昆明路）發展骨架。 一、區域功能定位。在目前“西安國際化大都市國際商務區，中央商務、創意文化、國際商貿、高端居住功能區”定位的基礎上，進一步突出區位特色，關注與周邊區域的協調發展，實現高層次、高品位發展。

4、 二、產業布局。土門地區的后發優勢要求，既要有科學的產業定位，又要有科學的產業布局。在目前確定的“商務服務、創意文化、國際商貿、高端居住”產業方向的基礎上，用前瞻性眼光具體定位產業，按照“企業產業園區產業集群”的思路科學布局產業空間，使產業之間按照內在規律協調發展。 三、招商引資。按照區域功能與產業規劃，把土門地區建設成為招大商引名商的平臺，提升招商引資水平，打造西安招商引資新品牌。 四、完善機制。要按照企業化、市場化、產業化原則，建立與完善招商引資與園區運行的長效機制，提高資本、人才、技術等生產要素的運行效率。一、區位分析一、區位分析二、功能分區二、功能分區居住用地商業用地本塊區域用地分類主

5、要分為商業用地和居住用地。商業用地緊臨道路，在小區外圍，圍成一圈，居住用地在內側，與外界之間隔著商業樓，分區較分明。 通過現場調研發現該用地現狀的使用人群主要分為本地人口和流動人口。 本地人口中以老年人為主，因為公共服務設施的缺失，他們的戶外活動較少，主要以小憩，散步為主。活動區域集中在居住區內部。 流動人口包括小學生，外來的消費者。小學生集中在調研區域的西側，學校放學后沿團結一路回家，常常逗留在團結一路的小攤附近。 外來消費者主要集中在東側灃慧路及團結一路。白天主要集中在灃慧路購買電動車和電器，到了晚上則集中到團結一路吃夜宵逛夜市。人群分析人群分析二、功能分區二、功能分區0200400600

6、8001000醫療衛生餐飲文體交通電器打印美容美發銀行數碼攝影旅游物業其他圖表標題面積(m2)二、功能分區二、功能分區商業類型及其所占面積東側商業街區內電動車占了絕大部分，西側商業街以餐飲為主。二、功能分區二、功能分區 調研基地內主要為低密度低層住宅組成，小區配套公建設施多為一層或兩層磚瓦結構，建筑間距較短，占地面積較大。 商業分區主要為沿街商業，基地內部為永安小區，居住面積占主導地位，商業組成由30%以上的電動車專賣店和交通優勢帶來的小商鋪為主。建筑建筑面貌面貌；所調研地區，普遍高度較低，且居住氛圍散亂、人居環境不佳、各類生活配套缺乏等諸多問題因此也被稱為“臟亂差”的集散地建筑建筑風格風格，

7、商業以獨立小面積門面自營為主，規模和檔次較低，每棟建筑的容量較為小，建筑較為老舊三、建筑現狀三、建筑現狀建筑建筑質量質量，建筑為磚混結構，因為年久失修，大部分地方出現問題內部較為狹窄，居住十分不便，建筑外部搭建也十分嚴重。建筑建筑體量體量，以二到三層的商業用房和五到七層的居民住宅樓為主，在東側有一棟十八層房屋是較為老式的磚混結構。三、建筑現狀三、建筑現狀建筑高度分析建筑高度分析3F3F3F3F18F3F3F2F7F2F本區域建筑以多層和底層為主，但有一棟新建的18層住宅樓，明顯與周圍格格不入，在建這棟樓時沒有考慮到周圍建筑群的高度。5F三、建筑現狀三、建筑現狀 團結一路位于調研基地西側，為雙向

8、單車道，屬于城市支道。道路兩側形成一條生活街，有燒烤攤，小吃店，便利店等商業設施，靠近小學還設有許多文具店。小區主入口設在此路。 豐鎬西路為小區南側道路，為雙向雙車道，屬于城市次干道。路旁為一條商業街道，路口設有一個大型公交站，屬于人流量集中的場所。四、道路交通四、道路交通 基地東側為西安市二環路，距西安鐘樓直線距離5公里，屬于城市主干道，為雙向5車道，并有金光門橋從其穿過。路邊商業主要為電動車專賣，靠近路口處有酒店，藥房等商業設施。四、道路交通四、道路交通五、公共設施五、公共設施總的來說，生活配套缺乏，公共管理太過散亂，與之物業以及上層次的管理松散有著直接的關系，難以滿足日益發展的現代社會的

9、需要。綠化綠化沿街的綠化為喬木與灌木混搭，輔之草木，較為現代化，亦為沿街商業添色不少。內部居住區的綠化方式較為老式，但是也能提供居住地的休息地域，使居住地更有幽靜。鋪裝方式鋪裝方式沿街商業門前采用不同顏色地板混搭的方式，將鋪裝與道路的運行方式結合起來，以便于我們更方便的認識道路。居住區以及周邊的道路鋪裝較為雜亂，且有的已經出現了道路的斷裂，使我們用起來特別不方便總的來說雜亂，缺乏管理，亦缺乏指定的地區規劃管理，使得日益增產的車輛無法有規矩的整齊擺放，而是雜亂無章，亂放一氣，而且阻礙交通的通達，妨礙人們日常生活。沿街道路亦缺少必要的停車位，整塊區域以規劃的停車位只有20個，供遠不應于求，導致隨便停車對道路管理產生了一定的妨礙，影響整個街區的容貌。停車管理停車管理五、公共設施五、公共設施其他服務設施其他服務設施 老式郵箱太過破舊，已經滿足不了人滿的需要，但是由于長久缺乏必要的管理，導致本來的本來的服務設施成為人們生活中的“老包袱”。五、公共設施五、公共設施健身器材數量較少并且有點破舊，但使用器材的老人較多，導致不足，又缺乏管理。整個區域設計停車位只有20個，數量嚴重不足，有亂停車的現象。六、規劃方向六、規劃方向1.為了打造土門商業圈核心組團，未來規劃應仍以商業為主體，帶動區域的發展。2.推動當地公共服務設施的發展，大力建設基礎設施。3.雖然那棟18層的