1、1CTCS-2級列控車載設(shè)備對應(yīng)答級列控車載設(shè)備對應(yīng)答器報文信息缺失等非正常情況下器報文信息缺失等非正常情況下的處理原則及應(yīng)用的處理原則及應(yīng)用2015年2月11日2目錄 一般原則 接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理 應(yīng)答器信息本身異常分類說明及處理3一般原則 針對1號應(yīng)答器進行鏈接； ETCS-5包鏈接位置以1號應(yīng)答器為參照點。 依照應(yīng)答器報文對應(yīng)答器組進行完整性檢查；4接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理一、應(yīng)答器丟失 1. 指ATP未接收到指定應(yīng)答器的報文。 注意：組應(yīng)答器丟失任意一個即廢棄整組應(yīng)答器報文 2.丟失后ATP反應(yīng)： 1）ETCS-5包指定： 5接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理 2）

2、特定場景下的ATP反應(yīng)： a.側(cè)線進站應(yīng)答器丟失 59版：進站40m+1s，根據(jù)CTCS-1包識別進站應(yīng)答器丟失，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動； 66版及以后版本：根據(jù)一般原則判斷為應(yīng)答器丟失，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動進站應(yīng)答器丟失6接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理 b.出站應(yīng)答器丟失 59版：出站40m+1s，識別出站應(yīng)答器丟失，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動； 66版及以后版本：根據(jù)一般原則判斷為應(yīng)答器丟失，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動。出站應(yīng)答器丟失7接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理注意：66版及以后版本只要在側(cè)線進站時進站信號機的軌道電路內(nèi)或在出站信號機的軌道電路內(nèi)丟失應(yīng)答器

3、，則認(rèn)為進站應(yīng)答器或出站應(yīng)答器丟失！ 8接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理 3.應(yīng)答器丟失原因及處理措施 1）地面應(yīng)答器安裝高度或故障 檢查調(diào)整或更換地面應(yīng)答器 2）車載BTM異常 檢查BTM設(shè)備 3）應(yīng)答器周邊干擾 查找、消除干擾源9接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理二、應(yīng)答器鏈接失敗 1. 指ATP接收到的應(yīng)答器報文不在鏈接窗口（置信區(qū)間）范圍內(nèi)。 2.鏈接失敗后ATP反應(yīng)： 1）ETCS-5包指定 同應(yīng)答器丟失 10接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理 2）特定場景下的ATP反應(yīng)： a.側(cè)線進站應(yīng)答器鏈接失敗 59版：不依賴鏈接信息進行判斷，僅根據(jù)CTCS-1包識別進站應(yīng)答器； 66版及以后版本

4、：根據(jù)鏈接信息判斷為應(yīng)答器鏈接失敗，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動進站應(yīng)答器鏈接失敗11接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理 b.出站應(yīng)答器鏈接失敗 59版：不依賴鏈接信息進行判斷，僅根據(jù)CTCS-1包識別出站應(yīng)答器； 66版及以后版本：根據(jù)鏈接信息判斷為出站應(yīng)答器鏈接失敗，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動。出站應(yīng)答器鏈接失敗12接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理注意：66版及以后版本只要在側(cè)線進站時進站信號機的軌道電路內(nèi)或在出站信號機的軌道電路內(nèi)應(yīng)答器鏈接失敗，則認(rèn)為進站應(yīng)答器或出站應(yīng)答器丟失！ 13接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理 3.應(yīng)答器鏈接失敗原因及處理措施 1）安裝問題導(dǎo)致應(yīng)答器鏈接出窗：

5、 通過PC卡數(shù)據(jù)粗略測量ATP 測距與應(yīng)答器數(shù) 據(jù)之間的差值可基本判定； 2）軌道電路問題導(dǎo)致導(dǎo)致鏈接出窗： 詳細判斷原理參見CTCS2-200H ATP 位置校正對應(yīng)答器鏈接距離影響說明 14接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理 3）應(yīng)答器解碼延時導(dǎo)致鏈接出窗： 通過查看Balise CD 信號位置與接收應(yīng)答器報文的距離或間隔來判斷此原因，同時需檢查地面應(yīng)答器或干擾；15接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理 4）干擾導(dǎo)致BTM接收到假CD信號，進而導(dǎo)致ATP定位錯誤而對之后的應(yīng)答器鏈接出窗： 通過查看Balise CD 信號位置與接收應(yīng)答器報文的距離或間隔以及對后一組應(yīng)答器的鏈接信息來判斷此原因。同

6、時檢查干擾。注意：該類問題比較罕見16接收應(yīng)答器信息異常分類說明及處理三、其他情況 1.單個應(yīng)答器在不被鏈接的情況下，由于ATP無法識別其運行方向，因此會廢棄該應(yīng)答器報文。但59版廢棄報文時不會報警，而66版及后續(xù)版本會報警。下一版軟件進行優(yōu)化，該場景不報警； 2.應(yīng)答器裝反：59版不檢查應(yīng)答器安裝方向，組應(yīng)答器接收完整且報文正確立即使用；66版及以后版本檢查到應(yīng)答器裝反，立即輸出緊急制動。停車緩解后轉(zhuǎn)為待機模式。 17應(yīng)答器信息本身異常分類說明及處理一、報文錯誤1.指ATP接收到的應(yīng)答器報文錯誤 ATP針對錯誤報文會廢棄該組應(yīng)答器信息。2.報文錯誤時的ATP反應(yīng)： a.側(cè)線進站進站應(yīng)答器報文

7、錯誤 59版：進站40m+1s，因進站應(yīng)答器信息廢棄，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動； 66版及以后版本：因進站軌道電路上廢棄應(yīng)答器數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動。18應(yīng)答器信息本身異常分類說明及處理 b.出站站應(yīng)答器報文錯誤 59版：出站40m+1s，因出站應(yīng)答器信息廢棄，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動； 66版及以后版本：因出站軌道電路上廢棄應(yīng)答器數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)為PS模式，同時輸出B7制動 19應(yīng)答器信息本身異常分類說明及處理二、默認(rèn)報文1.指ATP接收到地面有源應(yīng)答器發(fā)送的默認(rèn)報文。 默認(rèn)報文有兩種方式： 1）ETCS-254； 2）電文計數(shù)器(M_MCOUNT) 為0或252或253

8、。20應(yīng)答器信息本身異常分類說明及處理2.接收到默認(rèn)報文時的ATP反應(yīng)： a.正線通過時應(yīng)答器默認(rèn)報文 ETCS-254，ATP廢棄TSR，限速45km/h。 電文計數(shù)器(M_MCOUNT) 為0或252或253 ，ATP不處理21應(yīng)答器信息本身異常分類說明及處理 b.側(cè)線進站進站應(yīng)答器默認(rèn)報文 1）ETCS-254 立即判斷為進站應(yīng)答器丟失，轉(zhuǎn)為PS模式同時輸出B7制動 22應(yīng)答器信息本身異常分類說明及處理 2）電文計數(shù)器(M_MCOUNT) 為0或252或253 59版：不識別默認(rèn)報文，但在進站40m+1s后進站應(yīng)答器無線路數(shù)據(jù)，而轉(zhuǎn)為PS模式同時輸出B7制動； 66版及以后版本：立即判斷為進站應(yīng)答器丟失，轉(zhuǎn)為PS同時輸出B7制動。23應(yīng)答器信息本身異常分類說明及處理 c.出站應(yīng)答器默認(rèn)報文 1）ETCS-254 立即判斷為出站應(yīng)答器丟失，轉(zhuǎn)為PS模式同時輸出B7制動 24應(yīng)答器信息本身異常分類說明及處理 2）電文計數(shù)器(M_MCOUNT) 為0或252或253 59版：不識別默認(rèn)報文，但在出站40m+1s后進站應(yīng)答器無線路數(shù)據(jù)，而轉(zhuǎn)為PS模