1、. .沈吉高速公路長山堡特大橋防撞墻施 工 工 藝防撞墻施工工藝內容提要本文詳細闡述了長山堡特大橋防撞墻的施工工藝過程，尤其使防撞墻內側底部增加的花崗巖貼面與混凝土一次性進展澆筑，保證了構造的整體性，外觀更加平整順暢，抗侵蝕性更強，花崗巖貼面不至于脫落。關鍵詞 防撞墻花崗巖混凝土整體性1、工程概況長山堡特大橋中心樁號K31+640.995為沈吉高速公路控制性工程，位于*省*市清原縣清原鎮長山堡村南，兩跨國道G202線、兩跨渾河及部隊油庫專用鐵路，全橋位于R=1430m圓曲線及緩和曲線上，全長1797.52米，該橋左右幅錯孔布置，上部構造形式主要有56+2×80+56m、56+80+5

2、6懸澆連續箱梁、28+40+28m現澆連續箱梁及30m預應力混凝土連續T梁；下部構造形式主要有矩形墩、方柱墩及雙圓柱墩；根底采用樁根底及擴大根底。全橋工程量巨大，僅內、外側防撞墻如左圖示共計7175.08m。2、路緣石施工1首先按照設計圖紙用全站儀進展施工定位，確定路緣石內外側位置，彈上墨線；用水準儀測量橋面，定出高程；施工中嚴格控制標高和線形，做到線形順適、頂面平齊。 2花崗巖砌筑采用1：2的水泥砂漿，砂子必須過篩處理，坐漿砌筑。 3砂漿要飽滿，砌縫均勻一致，線性流暢注意預留內部下邊拉桿孔。3、鋼筋及其加工工藝鋼筋的質量、規格、型號、數量、位置等必須要按照設計標準要求施工。3.1 鋼筋的質量

3、要求3.1.1進場鋼筋必須有出場合格證、檢測報告及標牌等，外觀要無鱗片，無分層，無裂縫，無軋制時的傷痕，浮皮、鐵銹、油污應去除。3.1.2按照標準要求進展鋼筋的機械性能屈服強度、抗拉極限強度、伸長率，以及其冷彎性能和抗沖擊韌性進展檢驗。不符合要求制止使用。3.1.3鋼筋應按不同等級、牌號、爐號、直徑、長度分別掛牌在敢找處堆放，下面墊上枕木，離地不小于30cm，其上應用防水材料遮蓋，并防止鋼筋存放期過長。3.2鋼筋加工與安裝3.2.1鋼筋外表如有油污或鐵銹要清去，按設計尺寸在鋼筋加工棚下料，用彎曲機彎曲成型，彎心要符合標準要求。3.2.2鋼筋接頭搭接長度35dd為鋼筋直徑，接頭區段錯開的距離，不

4、應少于30d，也不應小于500mm。焊接接頭與鋼筋彎折處的距離，不應小于10d。在搭接接頭搭接長度區段內，受力鋼筋接頭要錯開，綁扎要結實。3.2.3N2、N3、N4號筋需要雙面焊接，使用焊條種類質量要符合標準要求，焊縫要飽滿，不得出現夾雜氣孔現象。3.2.4保證鋼筋保護層厚度，用特制砂漿墊塊支墊，間距1m布置。4、花崗巖貼面安裝4.1花崗巖符合設計規定的類別和尺寸要求，石質應均勻干凈、無裂紋，4.2花崗巖鑲面石下面采用坐漿砌筑，內側采用與N4焊接的12鋼筋進展支頂，間距為30cm，外側采用上下兩層木方與通過鑲面石兩側縫隙的鍍鋅鐵線加固。上層木方頂要平順并用密封膠條粘結，以備防撞墻內側模板支立。

5、4.3圖紙設計意圖是先進展防撞墻混凝土澆筑，之后進展鑿毛處理，采用1.5cmM15砂漿進展花崗巖鑲面石的鑲嵌。而防撞墻內側底部增加花崗巖貼面是為減少冬季除雪劑鹽腐蝕的影響。采用后黏貼施工存在施工縫，結實性較差，難免會出現空洞，容易腐蝕及凍脹；貼面花崗巖的平順性也很難保證；再者在重荷載的沖擊下，橋面系產生的撓度可能會導致花崗巖貼面的翹曲及脫落現象發生。進展一次性整體澆筑能防止這些事件的發生，增強其耐久性的要求。5、模板的安裝5.1立模前要仔細檢查斷面尺寸和橋梁寬度等指標滿足設計及標準要求，要去除雜物，對混凝土接茬處進展鑿毛處理，再用水沖洗干凈。5.2模板采用組合式整體鋼模板，防撞墻外側采用p12

6、15大塊組合模板，內側花崗巖鑲面石以上采用長1.5米長的定型模板；模板接頭及模板與木方采用密封膠條密封，模板與梁板接縫采用砂漿封堵，防止漏漿；采用桁架簡易貝雷架：50槽鋼中間采用20鋼筋連接加固，加固間距為1m，桁架穩定性好、剛度大、抗彎能力強；對拉桿采用外部拉桿，及在防撞墻頂面以上和路緣石縫隙處勾縫既能遮蓋采用12鋼筋進展固定，這樣防止在防撞墻上出現孔洞，影響外觀質量；采用緊線器進展校正，保證模型的順直、垂直度及結實性。如圖示：6、混凝土澆筑及養生6.1砼的攪拌必須做到計量準確，攪拌均勻，坍落度穩定，防止出現離析或泌水等非均質現象。6.2分層分段對砼進展澆搗，應從一端開場，呈傾斜層全斷面向另

7、一端推進，每一段的長度24m為宜，每層澆筑的厚度不宜超過30，在陰坡或倒角部位，分層厚度宜適當減小。6.3在振搗過程中，振搗棒的插入位置應離模板拼縫稍遠，以防振裂拼縫上密封膠帶造成漏漿。假設砼已無顯著沉落，不冒氣泡，呈平坦泛漿，那么振搗適宜，振搗棒的移動間距一般按振搗棒作用半徑的1.5倍控制，一般25cm 左右，防止漏振或者過振，防止蜂窩、麻面等外觀缺陷。6.4混凝土澆筑到頂面后，必須把多余的浮漿去除，先大致收平待混凝土略收縮初凝前進展壓實、抹平、收光。6.5防撞墻用土工布進展覆蓋并灑水養生一周，始終保持濕潤狀態，防止龜縮裂縫的出現。7、完畢語通過長山堡特大橋防撞墻的施工實踐，使防撞墻內側底部增加的花崗巖貼面與混凝土一次性進展澆筑，保證了構造的整體性及密實性，增強了冬季抗除雪劑鹽腐蝕及凍脹的影響，外觀更加光潔、平整