1、一、拖泵的構造（一、拖泵的構造（P2-P17)P2-P17)二、閘板閥拖泵的操作（二、閘板閥拖泵的操作（P18-P34)P18-P34)三、三、S S閥拖泵的操作（閥拖泵的操作（P35-P62)P35-P62)四、拖泵的日常保養（四、拖泵的日常保養（P63-P78P63-P78）整體結構整體結構 u動力系統動力系統u泵送系統泵送系統u行走與支承系統行走與支承系統u冷卻系統冷卻系統u潤滑系統潤滑系統u清洗系統清洗系統u液壓系統液壓系統u電控系統電控系統一、拖泵的構造一、拖泵的構造動力系統動力系統液壓系統液壓系統清洗系統清洗系統液壓油箱液壓油箱構造構造 德國道依茨（DEUTZ）柴油機和 國產優質的

2、交流電動機可適應不同的工況，滿足用戶更多的選擇1.1.動力系統動力系統構造構造S S閥拖泵：閥拖泵： 泵送機構泵送機構 料斗料斗 S S管管 擺搖機構擺搖機構 攪拌機構攪拌機構料斗料斗擺搖機構擺搖機構泵送機構泵送機構構造構造閘板閥拖泵：閘板閥拖泵：v泵送機構泵送機構v料斗料斗v滑閥滑閥vY字管字管v攪拌機構攪拌機構閘缸閘缸Y字管字管構造構造v S S閥閥造型優美造型優美優化的流道設計，阻力小優化的流道設計，阻力小分配閥分配閥S閥閥攪拌軸攪拌軸安裝橡膠彈簧、安裝橡膠彈簧、切割環切割環構造構造 S S閥總成閥總成是以是以S S管的擺管的擺動來達到混動來達到混凝土吸入和凝土吸入和排出的目的排出的目的

3、異形螺母異形螺母搖臂搖臂出料口出料口構造構造擺搖機構擺搖機構 使使S S管與主管與主油缸協調動作，油缸協調動作，保證保證S S管的切割管的切割環口與泵送砼環口與泵送砼的輸送缸對準。的輸送缸對準。擺缸擺缸擺缸擺缸搖臂搖臂構造構造v 閘板閥閘板閥斜置式結構斜置式結構降低混凝土的成本降低混凝土的成本更適于粗骨料、自拌混凝土的泵送更適于粗骨料、自拌混凝土的泵送分配閥分配閥閘缸閘缸Y字管字管料斗料斗攪拌機構攪拌機構構造構造 以防止混凝以防止混凝土泌水離析和土泌水離析和坍落度損失坍落度損失構造構造 包括底架、車橋（含行走輪）、導向輪和支腿。包括底架、車橋（含行走輪）、導向輪和支腿。 汽車在拖動混凝土泵時，

4、應先將導向輪、支腿上收，行汽車在拖動混凝土泵時，應先將導向輪、支腿上收，行駛速度在二級公路上不大于駛速度在二級公路上不大于15km/h15km/h，三級公路不大于，三級公路不大于8km/h8km/h。車橋（含車橋（含行走輪）行走輪）底架底架導向輪導向輪支腿支腿構造構造冷卻系統有水冷風冷或水加風冷三種方式，熱交換效率高。4.4.冷卻系統冷卻系統 水冷卻器安裝水冷卻器安裝在主閥塊至油箱的在主閥塊至油箱的主油泵回油路中。主油泵回油路中。直接冷卻主油泵的直接冷卻主油泵的回油，具有良好的回油，具有良好的冷卻效果。冷卻效果。液壓油液壓油水冷卻器水冷卻器液壓油液壓油水冷卻器水冷卻器出水口出水口進水口進水口出

5、油口出油口構造構造4.4.冷卻系統冷卻系統 風冷卻器風冷卻器安 裝 在 覆 蓋安 裝 在 覆 蓋件 頂 部 ， 主件 頂 部 ， 主要 冷 卻 輔 助要 冷 卻 輔 助油 泵 的 回 油油 泵 的 回 油和 主 油 泵 的和 主 油 泵 的泄漏油。泄漏油。構造構造5.5.潤滑系統潤滑系統 閘板閥拖泵：自動潤滑閘板閥拖泵：自動潤滑S S閥拖泵：手動潤滑閥拖泵：手動潤滑自動潤滑自動潤滑手動潤滑手動潤滑構造構造獨立的水洗系統，能迅速將輸送管道中的剩余混凝土在清洗輸送管的過程中送到澆筑現場。6.6.清洗系統清洗系統構造構造集 成 開 式 系 統集 成 開 式 系 統控制油路高度集成控制油路高度集成壓力

6、損失小壓力損失小工作能力強大工作能力強大維修方便快捷維修方便快捷主閥組輔閥組7.7.液壓系統液壓系統構造構造先進的電控技術先進的電控技術菜單式操作菜單式操作運行狀態監控運行狀態監控故障自診斷功能故障自診斷功能近近 控控遠遠 控控PLC模塊控制模塊控制PLC模塊模塊8.8.電控系統電控系統構造構造閘板閥拖泵：閘板閥拖泵：v泵送機構泵送機構v料斗料斗v滑閥滑閥vY字管字管v攪拌機構攪拌機構閘缸閘缸Y字管字管序序號號故障現象故障現象可能原因可能原因排除方法排除方法 1 文本顯示器顯示“在通訊中” 1、 連接電纜沒有接好 1、重接或更換電纜線。 2主電機啟不動1、無控制電源(70號線無DC24V)2、

7、按鈕線路接觸不好3、PLC主模塊無電源4、電源電壓過低5、PLC主模塊損壞6、急停按鈕SB1、S3未復位 1、檢查或修復穩壓電源電路 2、檢查修復按鈕線路3、檢查修復PLC電源（7357）4、保證供電電源正常5、更換PLC主模塊6、復位響應按鈕 3電機有嗡聲1、電源掉相2、定子繞組斷線1、檢查電源是否正常2、更換電機 4電機溫升高1、電源不連續斷相1、 負載過重2、 電壓偏低偏高1、檢查三相電源是否正常2、 降低輸出功率3、 檢查電壓，超過規定值不能開機。5控制回路無電源1、FU3熔斷2、硅整流橋或變壓器TC1、TC2損壞3、單極斷路器QF3QF6跳閘1、更換熔芯2、修復或更換整流橋及變壓器

8、3、合上斷路器6電磁鐵不工作1、 QF5跳閘2、 對應繼電器不動作3、 線圈燒壞4、線路接觸不良1、 合上斷路器QF52、 檢查修復繼電器回路3、 更換電磁鐵4、檢查修復線路7排量調節失效1、達林頓管T1損壞2、穩壓電源損壞1、更換達林頓管T12、檢查修復7257電路8水洗時間不合適1、模擬電位器位置沒有調整好1、調電位器“0”為電磁閥得電時間，調電位器“1”為電磁閥失電時間 1 QF1合不上閘1、脫扣器雙金屬片未冷卻，未復位 1、稍候冷卻，自動復位2、修理或更換操作機構 2主電機啟不動1、無控制電源(70號線無DC24V)2、按鈕線路接觸不好3、PLC主模塊無電源4、電源電壓過低1、PLC主

9、模塊損壞2、急停按鈕SB1、S3未復位3、軟啟動器內部故障1、檢查或修復穩壓電源電路 2、檢查修復按鈕線路3、檢查修復PLC電源（7357）4、保證供電電源正常5、更換PLC主模塊6、復位響應按鈕7、將700.1短接啟動，檢查或修復軟啟動內部R2A、R2C觸點3電機有嗡聲1、電源掉相2、定子繞組斷線1、檢查電源是否正常2、更換電機 4電機溫升高1、電源不連續斷相2、負載過重3、電壓偏低偏高1、檢查三相電源是否正常2、降低輸出功率3、檢查電壓，超過規定值不能開機。5控制回路無電源1、FU3熔斷2、硅整流橋或變壓器TC1、TC2損壞3、單極斷路器QF3QF6跳閘1、更換熔芯2、修復或更換整流橋及變

10、壓器 3、合上斷路器6電磁鐵不工作1、QF5跳閘2、對應繼電器不動作3、線圈燒壞4、線路接觸不良1、合上斷路器QF52、檢查修復繼電器回路3、更換電磁鐵4、檢查修復線路7文本顯示器顯示“正在通訊中”電源線或電纜連接線未接好重新接好電源線和電纜連接線8排量調節失效1、達林頓管T1損壞2、穩壓電源損壞3、PLC輸出點損壞1、更換達林頓管T12、檢查修復7257電路3、更換PLC主模塊 S S閥拖泵：閥拖泵： 泵送機構泵送機構 料斗料斗 S S管管 擺搖機構擺搖機構 攪拌機構攪拌機構料斗料斗擺搖機構擺搖機構泵送機構泵送機構序序號號故障現象故障現象可能原因可能原因排除方法排除方法 1 柴油機不啟動1、

11、KA4繼電器損壞2、啟動繼電器JN損壞3、對應按鈕或線路故障4、啟動電磁鐵損壞1、更換KA4繼電器2、檢查修復JN繼電器3、更換按鈕或檢查線路4、修復或更換電磁鐵 2 電 磁 鐵 不工作1、Q6斷路器斷開2、對應繼電器不動作3、線圈燒壞4、線路接觸不良1、合上Q6斷路器2、檢查修復繼電器回路3、更換電磁鐵4、檢查修復線路3柴 油 機 不能 自 動 升速1、PLC輸入線路I0.5、I0.6接觸不好2、PLC輸出點Q0.0、Q0.2損壞無輸出電壓3、步進電機驅動器損壞4、轉速信號沒有進入PLC 1、檢查修復線路 2、更換PLC主模塊 3、修復或更換驅動器4、檢查修復信號線路。4文 本 顯 示器顯示“ 正 在 通訊中”文本顯示器電纜連接線未接好 更換或接好電纜線 1、壓蓋密封是否漏油；2、堵頭密封是否漏油；3、油缸活塞桿是否脫鉻、拉傷、腐蝕、碰傷；檢查保養檢查保養1、軸封是否漏油；2、攪拌密封是否漏獎；檢查保養檢查保養1、表面拉傷；2、表面脫鉻；檢查保養檢查保養1、清除濾芯表面的灰塵；2、檢查濾芯是否變形；檢查保養檢查保養1、每次250小時更換機油和濾芯；2、更換柴油濾芯注意擰緊力矩；3、皮帶的張緊力和磨損情況；檢查保養檢查保養1、機油油位；2、冷卻液液位；檢查保養