1、自瞄式懸索橋鋼箱梁施工技術自錨式懸索橋是由主纜、吊索、加勁梁、主塔、鞍座、錨固構造等構件組成的柔性懸吊組合體系，它與地錨式懸索橋最大的區分在于主纜錨固的位置，地錨式懸索橋主纜錨固在錨旋上，自錨式懸索橋主纜錨固在加勁梁上。結構的自重和外荷載由主纜、加勁梁和主塔共同承受。自錨式懸索橋的主纜是結構體系中的主要承重構件，主要承受拉力作用，是幾何可變體。它不僅可以通過自身的彈性變形，而且可以通過幾何樣子的轉變來影響體系平衡，表現出大位移非線性的力學特征，在恒載作用下主纜具有很大的初始拉力，對后續結構樣子供應強大的重力剛度。主塔在恒載作用下主要是軸向受壓，但在運營階段，因為塔頂主纜不平衡水平分力的作用，是

2、壓彎構件，呈梁柱特性。加勁梁是結構體系中重要的受力構件，加勁梁在擔當傳遞橋面恒活載作用的同時也承受主纜的水平分力，因此加勁梁同樣為壓彎桿件，展現出梁柱特性。吊索的作用是將加勁梁擔當的荷載傳遞到主纜，是聯系加勁梁和主纜的紐帶。一、自錨式懸索橋的優缺點自錨式懸索橋的優點:1不需修建大體積的錨碇。尤其在地質條件很差的時候,這一點顯得特殊重要。2跨徑布置較靈巧,可緊密地結合地形,即可作成一般的雙塔三跨懸索橋;也可作成單塔雙跨懸索橋。但是,自錨式懸索橋也存在很顯然的缺點:1用鋼量大,造價昂貴。因為主纜直接錨固在加勁梁上,梁承受很大的水平軸向力。為了能抵擋這巨大的水平力, 務必加大梁的截面,并且在梁的各板

3、件上,設置許多加勁件,以防止梁和板件的壓屈。2施工步驟的限制。因為主纜錨固在梁上,因此錨固跨的梁務必首先吊裝完成,才干架設主纜。這一點和一般懸索橋是不相同的,一般懸索橋是先架設主纜,再吊 裝加勁梁構件,直至合龍;而自錨式懸索橋務必先吊裝梁,再架設主纜。因此在安裝梁時,不得不搭設暫時排架,吊裝大型梁的節段,增強了施工的棘手。二、鋼箱梁的施工技術1 鋼箱梁的制作鋼箱梁節段的制造所有在專業工廠內完成， 就是在廠內舉行板單元制造、 箱梁節段的組焊、預拼及涂裝，然后運至橋位現場舉行箱梁節段吊裝、調節就位、焊接，補涂及涂面漆。全橋成形后，舉行橋面鋪裝。2施工測量控制鋼箱梁安裝施工中通過施工測量舉行控制。箱

4、梁安裝定位基準為橋位中心線, 從鋼箱梁運輸到現場后對平面位置舉行初步控制,在暫時支墩上先放樣出鋼箱梁梁體標記線的重合線, 即在放樣出的頂面鋼箱梁的梁體標記線位置上放樣出縱向間斷線。放樣出鋼箱梁兩個節段劃分線的正中點的軸向點位,其中一個點標記在一側墩柱的側面, 另一個點標記在暫時墩的工字 鋼上。鋼箱梁運輸到現場 就位后, 采用三向千斤頂舉行調節,橫向調節使箱梁縱向中心線與平臺上縱向中心線對齊,然后縱向調節,使箱梁橫向中心線與平臺上節段箱梁橫向中心線對齊。當梁體標記線與現場標記線基本重合后,開頭舉行準確測量定位控制。鋼箱梁平面位置的準確控制采用跟蹤測量方法:全站儀直接架設在現場的導線控制點上,放樣

5、梁體四個點的坐標方位角,控制梁體在全站儀鏡筒中移動,當梁體標記線與儀器鏡筒中的豎向絲重合時,梁體平面調節完成。箱梁平面位置調節到位后,再調節箱梁四角及中線兩端高程。調節到位后,用砂箱支撐,用鋼墊片調節高度,務必保證箱梁穩定。為了保證鋼箱梁的準確定位,及施工過程中因各種因素對其變形的監測,務必建立測量控制網。在海河兩側各布兩個基準點,按規范要求舉行觀測并對其舉行嚴密平差。控制點最后經監理驗收無誤,方可使用。控制網基準點應結實,按變形觀測的要求埋設,同時,為保證施工放樣的精度和速度,對放樣或觀測的主要控制點應設固定觀測墩座;對于其他控制點也應設對中標志桿,以便于準確照準。對建立的控制網要定期復測。

6、對高程控制網舉行跨河水準儀校測,真正確保高程的精度。鋼箱梁在焊接前舉行最后的復測工作,平面及高程滿意規范要求后舉行鋼箱梁焊接, 焊接前舉行工序交接。上一道工序不滿意要求嚴禁舉行下一道工序。3鋼箱梁的安裝（1）鋼箱梁暫時支架，按照狀況可才采用合適的鋼管作為暫時支架。（2）鋼箱梁段吊裝，鋼箱梁分段在工廠加工制作完成，并驗收合格后，采用動力平板車運至安裝現場，用吊車將鋼箱梁段吊裝就位。鋼箱梁節段從支架兩端同時向中間逐段吊裝。（3）鋼箱梁段調位，在端部梁段和次榀梁段吊裝初就位后，就可舉行梁段的準確調位工作。（4）鋼箱梁落梁，在各梁段焊接一體完成及測量對其高程、平面位置復測后，抉擇合宜時機，在測量的控制

7、下將鋼箱梁整體下放，落于各墩頂支座上。鋼箱梁暫時支墩采用砂箱結構，鋼箱梁整體落梁后，并不會由于落梁操作而造成其平面位置的變動。4 鋼箱梁合龍鋼箱梁安裝焊接完成后,舉行合龍焊縫焊接施工。合龍焊縫即主、邊跨鋼筋混凝土結合段與相鄰鋼箱梁節段間環形焊縫,焊接前完成鋼筋混凝土結合段混凝土澆筑。5鋼箱梁現場安裝焊接施工在梁段吊裝到位線型調節后舉行鋼箱梁現場安裝焊接工作。其主要工作內容為鋼箱梁橫斷面裝焊。鋼箱梁橫斷面裝焊是本橋現場施工的一個重要環節，主要包括環形焊縫及梁段間U型肋焊接，其成橋線型、焊接質量與焊接變形控制是成橋控制重點。要充分考慮現場吊裝技術特點和橋址環境對焊接施工的影響，控制梁段裝配精度，合

8、理抉擇焊接方法和焊接挨次，削減焊接變形，確保成橋線型光順和工地安裝焊接質量。6橋面系施工橋面系主要包括： 橋面鋪裝、防撞護欄施工、伸縮縫安裝、橋面排水系統施工及其他附屬工程施工等。橋面鋪裝結構層按照箱梁的不同類型及位置有所不同，橋面鋪裝采用單幅橋全斷面施工，施工縫盡量設在伸縮縫位置。橋面鋪裝結構：（1）橋面鋪裝前，用高壓水將梁板頂面沖洗整潔，粗糙度不夠的局部地方實行人工鑿毛處理，確保橋面鋪裝與下層梁板結合緊密。（2）鋼筋實行后場加工、現場綁扎。澆筑砼時對鋼筋網實行庇護措施。（3）為保證伸縮縫安裝質量，實行不預留伸縮縫槽。在鋪裝砼達到一定強度后，用切割機切割、鑿除伸縮縫槽，保證伸縮縫兩側高程吻合。（4）嚴格控制橋面鋪裝厚度，橋面最小鋪裝厚度不得小于設計規定值，最大厚度應控制在設計允許的最大恒載值內。（5）橋面鋪裝砼振實、振平后，用真空吸水機吸掉表面自由水，然后實行抹面機提漿粗平、人工多次收面精平。在砼初凝前對鋪裝段作拉毛處理，拉毛深度一般為 23mm ，確保表層的瀝青混凝土與橋面鋪