1、探討橋梁預應力的孔道真空輔助壓漿施工技術1引言孔道壓漿是后張法預應力構件十分關鍵的工序之一。多年來，因為孔道壓漿達不到預期效果，壓漿后的預應力管道漿體不飽滿，密實度差，甚至強度不足，構件投入使用一段時光后消失預應力孔道滲水、預應力孔道附近混凝土碳化程度高，影響結構平安性和耐久性。現行規范中孔道壓漿方法已不適應目前高質量的要求。為了提高預應力孔道壓漿的施工質量，近年來，在我國多個省的高速大路橋梁施工中，逐步推行了利用真空輔助方法對預應力孔道舉行壓漿。本文分析了某高速大路橋梁預制箱梁孔道壓漿真空輔助方法，經過施工單位細心組織，仔細研究方案，并舉行了多次現場實驗比對，經真空輔助壓漿的預應力孔道水泥漿

2、飽滿程度、漿體的密實度和水泥漿凝固后漿體的收縮率都較以前有較大提高，效果良好。2工作原理預應力孔道內部因為多種緣由，會使壓漿時水泥漿的行進受阻，從而在壓漿過程中難以達到抱負的壓力和水泥漿體的密實度，這些緣由主要有：預應力波紋管的內壁阻力、箱梁施工過程中可能造成的金屬波紋管的損壞、因為少量金屬波紋管內水泥漿的浸入導致的內壁摩阻力、預應力鋼絞線造成的水泥漿行進受阻以及水泥漿壓漿泵的壓力不足等。這些現象在施工中不行能徹低克服，為了使壓漿終于效果不受這些因素的影響，采用真空輔助技術舉行壓漿。真空輔助壓漿是在孔道壓漿前，用真空泵將預應力管道抽成真空狀態，即在孔道的一端抽出空氣，使管道內大氣壓力達-0.0

3、7-0.1MPa，形成負壓，然后在孔道的另一端用壓漿泵將水泥漿壓入孔道，并以0.7MPa左右的正壓力穩壓1.52min，以便獲得更好的水泥漿密實度和飽滿度。3施工工藝3.1孔道的安裝工藝因為PT-PLUS管的剛性強度較大，回彈性好，因此在使用過程中，需要用細鐵絲把波紋孔管與支托鋼筋綁在一起，來防止在施工中澆注混凝土時，可能產生的位置的左右偏移，或對存在上浮的預應力筋，采用后穿的穿束方法。因為塑料波紋管不易形變，密封性較好，因此在混凝土澆筑之后，可將這類鋼絞線束穿入孔道，以此保證張拉端封閉嚴密，不易漏漿。囫圇灌溉后的穿束時光一定要與混凝土澆筑時光錯開，因此，在張拉之前就對預應力筋舉行后穿束，可以

4、防止預應力筋因為在孔道中放置時光過長而產生的腐蝕現象。3.2預應力筋張拉工藝預應力筋的拉張過程囫圇是預應力施工最重要的工序，張拉的質量好壞直接影響著工程的結構平安。其張拉操作工藝流程主要如下：1）在舉行張拉前，對張拉需要使用的千斤頂舉行檢測，并對合格的舉行標定，并且配套好一個油壓精密壓力表。2）按照千斤頂的型號，推算出標定值所對應的實際壓力值，以便利計算相應壓力表值所對應的張拉噸位。3）在預應力筋的鋼絞線束兩端，分離安裝錨具以及工作錨夾片，之后輕緩的用手將其拉至0.1刻度。4）千斤頂兩端按相同的張拉程序，同時張拉，量測出其終于伸長值，保持五分鐘后，張力應力達到最大，再放回。3.3工藝流程以某高

5、速大路高架橋預制箱梁真空輔助壓漿為例，施工工藝流程如圖1所示。3.4打算工作該高架橋預制箱梁預應力波紋管采用塑料波紋管留孔。預應力鋼絞線張拉后，即可開頭做壓漿的各項打算工作，包括水泥漿協作比實驗，原材料、設備打算以及壓漿前水泥漿的拌制工作。3.5錨頭封錨錨頭封錨前，用風壓機對孔道內舉行吹風清孔，以將孔道內的雜物清除。預制箱梁中跨采用鑄鐵庇護罩封錨，邊跨采用小石子混凝土封錨。鑄鐵庇護罩封錨步驟如下：預應力筋張拉完成后切除外露鋼絞線；清理墊板表面的水泥漿等附著物，使錨墊板表面光滑，并清理板上裝配螺孔內的水泥漿；清理庇護罩底面和錨墊板端面上的密封槽，裝入密封圈；裝配庇護罩；安裝壓漿管、球閥和接頭，并

6、檢查開啟和關閉狀況；決定抽真空端和壓漿端，一般狀況下，抽真空端位于較高處的錨墊板上；銜接真空泵，并在正式壓漿前舉行試抽真空。小石子混凝土封錨（見圖2）的步驟和留意事項如下：小石子混凝土的強度等級不應小于C40，封堵后養護；封堵時應將混凝土振搗密實，確保密封性能；混凝土封堵后需在48h后舉行壓漿操作，以保證抽真空和正壓壓漿時混凝土具有一定強度。3.6抽真空、壓漿1）抽真空正式真空壓漿前，用空壓機試抽真空，檢查密封系統是否完好。正式開頭后啟動真空泵，開啟銜接在錨具端部的控制閥門，關閉另一端的出漿孔閥門，使孔道的真空度達到-0.07-0.1MPa。2）壓漿保持真空泵的啟動狀態，開啟壓漿端閥門，將拌制

7、好的水泥漿向孔道內壓注。當水泥漿從出漿端銜接的透亮管排出后，關閉出漿端閥門，保持壓力0.7MPa，穩壓1.52min。關閉壓漿機及壓漿端閥門，完成壓漿，并清理現場。4預應力技術孔道真空輔助壓漿施工中存在問題的緣由分析4.1消失縱向裂縫的緣由后張法空心梁板在張拉過程中的缺陷及緣由：采用后張法安裝的空心梁板，在張拉過程中也消失了相像的中部縱向裂縫，更有甚者不僅在中部消失裂縫，還在梁的兩端消失了底板混凝土的壓裂破裂的狀況。究其緣由，一是在施工前的設計時就對張拉過程中梁端混凝土的受力變化狀況考慮不周；二是在之后實際的張拉過程中，因為張拉手段、挨次的錯誤使用，導致了材料在過快的速度的拉力下，消失了斷裂的現象；三是因為選材時的質量低劣、或其出廠前的張拉時光就已過長，導致了混凝土的密實度較低，因此也消失了斷裂現象。4.2預應力損失過大的緣由設計計算預應力混凝土受彎構件張拉控制應力con時，除需要按照承受外荷載的狀況，估定有效預應力y外，還需要估算相應的預應力損失s，即：y=con-s。預應力