1、1. 1.2 路基邊坡及防護(i) 1.2.1 路基邊坡路基邊坡及防護：路基邊坡：根據沿線地形、地質情況和規范規定，挖方邊坡土質時為1：1.25，石質時為1：0.31:1，填方邊坡采用1.51.75。（1）不良地質處理：根據地質勘查報告，素填土、耕土、淤泥、粉質粘土均屬軟弱土層：承載力低，呈高壓縮性，不宜作為路基持力層，應予以清除或進行地基處理。（2）填方邊坡坡高08米范圍內，邊坡采用1:1.5；坡高大于8米，邊坡采用1：1.75。（3）挖方邊坡普通土路段：當坡高H10米時，邊坡坡度為1：1；當坡高10米H20米時，邊坡坡度為1：1.5；當坡高H20米時，邊坡坡度為1：1.75。（4）當挖方邊

2、坡高度H12米時，邊坡不設平臺；當坡高12米H20米時，在距離路基邊緣10米高處設1.5米寬平臺；當坡高H20米時，再相應增設一級平臺路基防護工程是防治路基病害、保證路基穩定、改善環境景觀、保護生態平衡的重要設施。本標段路基防護，根據不同的地質情況、邊坡高度、邊坡坡率采用不同的防護形式。2. 1.3 級配碎石底基層施工1.3.1級配碎石施工工藝流程圖準備工作施工放樣質量檢查竣工驗收碾 壓整 型補充拌和灑水運到現場攤鋪灑水使碎石濕潤拌和并補充灑水運輸和撒布石屑未篩分碎石運輸和攤鋪未篩分碎石和石屑在碎石場加水攪拌施工準備1.3.2準備工作1向駐場監理單位呈報“基層開工報告單”，經同意后方可進行基層

3、施工。2土基、墊層、底基層及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物，必須經過自檢合格，報請駐場監理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層3各種材料進場前，應及早檢查其規格和品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規定項目對其抽樣檢查，檢查結果報駐場監理單位。4級配碎石基層正式施工前，應鋪筑試驗段。1.3.3施工放樣1恢復中心線，每10m設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪厚度。松鋪厚度壓實厚度×松鋪系數2.中心線兩側宜按路面設計圖設置標樁,在樁上劃出設計高和虛鋪高度，這樣做是為了使基層的高程、厚度和平整度達到質量標準。1.3.4計算材料用

4、量根據基層的厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度，計算各段的干集料數量。運輸和攤鋪集料1在攤鋪段兩側先培土（除挖方道槽外），以控制基層的寬度和厚度。2可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料的數量相同。3卸料距離應嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。4卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。5應事先通過試驗確定集料的松鋪系數，人工攤鋪混合料時，其攤系數約為1.401.50，平地機攤鋪混合料時，其松攤系數約為1.251.35。6檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。7未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，向上運送石屑，用平地機并

5、輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。拌和整型1拌和采用穩定土拌和機拌和級配碎石，也可采用平地機或多鏵犁與圓盤耙相配合進行。用穩定土拌和機拌和時一般不少于2遍，用平地機一般需6遍。用多鏵犁與缺口圓盤耙相配合，用多鏵犁在前面翻拌，圓盤耙在后面拌和，一般需拌26遍。在拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結束時，混合料的含水量應該均勻，并較最佳含水量大1%左右，沒有粗細顆粒離析現象。2整型 用平地機對拌和的混合料進行整平、整型，并用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在初步整平的基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補。通常整型要12次。1.3.7碾壓1整型后，當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，應

6、立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓，由兩側向中間碾壓，直到達到規定的壓實度。2嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上“調頭”或急剎車。接縫的處理兩作業段的橫縫銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留5m8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。應盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約30m搭接拌和，整平后一起碾壓密實。3. 1.4 水泥穩定碎石基層施工1.3.1準備下承層水灰穩定碎石層施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水灰穩定碎石攤鋪時，要保證下

7、承層表面濕潤。1.3.2拌和拌和設備應有3個料斗，配有15t以上的散裝水泥貯藏罐，必須具備80t/h以上的拌和設備3套同時向一個攤鋪現場供料。拌和設備必須能夠準確控制各種材料的數量，保證配料精確，設備應性能良好，完好率高。(1)集料必須滿足級配要求(2)料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。(3)拌和現場須有一名試驗員監測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發現異常要及時調整或停止生產，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。(4)各料斗應配備12名工作人員，時刻監視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現卡堵現象，否則應及時停止生產。(5)拌和含水量應較最佳含水量大12%。1.4.

8、3運輸攤鋪攤鋪必須用3臺動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性攤鋪。(1)用大型自卸汽車運拌和料至施工現場。(2)攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤。(3)兩側均設基準線、控制高程。(4)攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能力相適應，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。1.4.4碾壓用振動式壓路機3臺和18壓路機3臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態穩定一遍，然后振動碾壓，最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數和方法由試驗段來確定 ）。攤鋪和碾壓現場設專人檢驗，修補缺陷。(1)要有測量員盯在現場，不斷檢測攤

9、鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。(2)挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。(4)對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理。(6)快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。1.4.6檢驗各項指標的檢驗應在24小時內完成，首先表面應均勻無松散等現象。各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青表面層的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度、強度不合格的應返工

10、處理。平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監理逐段進行檢測。要求在瀝青面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復測，凡標高高出部分，必須用洗刨機洗除。1.4.7養生養生是水泥穩定級配碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，施工單位應設專人和專門設備進行養生。(1)灑水養生要不少于7天，且必須經常保持結構層表面濕潤。(2)直接作封層進行養生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必須進行灑水養生。(3)養生期內（7天）除灑水及封層施工車外，應徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。即使超過養生期未作封層前也必須斷交。1.4.8接頭處理接頭一律為垂直銜

11、接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。1.4.9要點提示(1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。(2)養生期內或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點特別重要。(3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內完成 。(4)攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。(5)由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續（一天只留一道工作縫，中午不間

12、斷），最大限度地減少施工損失，并提高質量。(6)廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內。(7)不低于200t/h拌和設備至少二臺以上同時拌和，兩臺攤鋪機一次性全幅攤鋪。(8)配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要）。(9)雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。(10)處于養生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。1.4.10注意事項（1）實施水泥穩定碎石基層前，應對底基層天然三合土進行復檢達到相關標準后在實施。（2）壓實應在初凝前完成，厚度一次15厘米為宜，水泥穩定碎石混合料從拌和到碾壓之間的延續時間宜控制34小時。（3）混合料應在中心拌和廠拌和，可采用間歇式拌和設備；拌和設備都

13、按比例加料，配料要準確，拌和要均勻，含水量要略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪碾壓時的含水量不小于最佳值；攤鋪時用平地機或攤鋪機按松鋪厚度攤鋪，攤鋪要均勻，如果有粗細料離析現象，應以人工或機械補充拌勻。（4）當混合料的含水量大于最佳含水量時，立即用停振的震動壓路機在全寬范圍內先靜壓12遍，然后打開震動器均勻壓實到規定的壓實度；碾壓時震動輪必須重疊；通常除路面的兩側應多壓23遍外，其余各部分碾壓到的次數盡量相同；要求壓實度大于最大密實度98%。（5）嚴禁壓路機在已完成的、或正在碾壓的路段“調頭”或急剎車；碾壓過程中水泥穩定碎石的表面始終保持潮濕，如有“彈簧”、松散、起皮等現象應及時翻開重新拌和，

14、終平時應仔細用路拱校正，必須將高出部分刮除，并掃出路外。（6）當天兩工作段的銜接處，應搭接拌和，即先施工的前一段尾部留58米不進行碾壓，待第二段施工時，對前段留下未壓部分要再加部分水泥重新拌和并與第二段一起碾壓。（7）每一段碾壓完成后立即開始養生，在整過養生期間應保持潮濕狀態，養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。（8）養生期間除灑水車外，其余車輛不得通行；若不能封閉交通的，應采取覆蓋措施，并限制重車通行，其他車輛車速不得超過30公里/小時。養生期滿驗收合格后立即澆透油層。（9）材料規格：水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號為32.5號，慢凝水泥。6%水泥穩定碎石配合比采用水泥：石粉：碎石=6：33：

15、61（重量比） 碎石集料要求顆粒堅硬，不含土塊等雜質。4. 1.5 瀝青混凝土路面施工1.5.1 中粒式瀝青砼下面層1、材料（1）碎石采用的碎石應清潔干燥、無風化、無雜質、含水量應小于3%，水泥碎石的七天無側限飽水抗壓強度為4.0MPa,水泥穩定碎石基層中碎石壓碎值不大于30%，水泥穩定碎石基層壓實度要求大于等于98%，級配碎石底基層壓實度要求大于等于97%（重型壓實標準）。其它各項指標應滿足技術規范中的要求。（2）砂砂采用中粗砂，應堅硬潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配，使用前后過篩除掉超粒徑顆粒，必要時予以沖洗。其各項指標應滿足技術規范中瀝青砼面層細集料質量要求。（3）礦粉礦粉采用石灰

16、巖經磨細得到的礦粉，不得含有其它雜質和團粒。小于0.074mm部分的重量比應大于75%；親水系數小于1.00，含水量應小于1%。（4）瀝青瀝青采用采用PC3陽離子乳華瀝青重交通道路石油瀝青。瀝青進場每300t或每批至少檢驗一次，第一次要進行全面檢測，以后僅對針入度、軟化點、延度和密度進行檢驗，其各項指標應滿足規范采用PC3陽離子乳華瀝青重交通道路石油瀝青的要求。2、試驗路段（1） 在路面工程開工前14天，承包人向監理工程師提交申請攤鋪試驗路段的報告。報告內容應包括粗、細集料和礦粉及瀝青的各項指標，目標配合比設計的結果和生產配合比設計的結果，擁有的鋪筑面層的各種機械設備，其規格和數量，人員配備，

17、試驗路段的位置，通過試驗路段準備解決的問題，等等。經監理工程師批準后，才能開始鋪筑試驗路段。（2）試驗段的目的（a）驗證混合料的配比組成能否滿足要求。（b）拌和產量與攤鋪速度、碾壓速度能否協調一致。（c）驗證混合料的出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度能否達到要求。（d）確定混合料的松鋪系數。（e）確定壓實設備的配備及組合是否合理。（f）確定達到要求壓實度的壓路機的碾壓遍數。（g）檢驗運輸車輛的數量，能否滿足要求。（h）檢驗成型路面的各項指標能否滿足要求。（3）在拌和場應按JTJ052-93標準方法隨機取樣，進行馬歇爾抽提試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ F40-2004標準方法鉆芯取

18、樣進行壓實度、厚度的檢驗。（4）試驗路面完成后，承包人應寫出書面總結報告，報請監理工程師審查批準。（5）試驗段經檢查合格，經監理工程師批準后才能進行大面積施工。3、配合比組織設計配合比組成設計在試驗室中進行，首先對各種石料進行篩分試驗，該試驗應反復多次，以獲得具有代表性的原材料的級配組成。根據原材料的級配組成進行試配，計算出混合料中各種骨料的用量比例，配合成符合規范要求的礦料級配范圍，然后遵照試驗規程JTJ F40-2004和模擬生產實際情況，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量，定出目標配合比，確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速度及試拌使用。從進入拌和機冷、熱料倉的各種材料，取樣篩分、試驗、

19、調整，使生產時的各種材料滿足目標配比的要求。以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例，以達到供料平衡，并取目標配比的最佳瀝青用量及±0.3%等三個用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量，確定生產配合比。生產配比確定后進行試拌試鋪，檢驗配比。4、施工工藝過程控制驗收合格混合料(瀝青)檢查出廠料溫度檢查卸料溫度檢查攤鋪溫度檢查初壓料溫驗收合格連接層測設工程網卸 料攤鋪瀝青混凝土輕 壓篩 補接縫(茬)處理重壓碾壓結束放行車輛檢查終壓料溫度（1）工藝流程（2）準備下承層瀝青砼下面層施工前要對二灰穩定碎石基層進行一次認真的檢驗，達不到要求的段落應進行處

20、理，清掃表面塵土后，灑布透層瀝青，測量放線，釘鋼樁，掛鋼鉸線與基層方法相同，攤鋪機就位做好施工前的準備工作。（3）混合料的拌和與運輸混合料的拌和采用一臺WCB200拌和機拌和，拌和產量為320T/H，拌和過程為全部自動化計量。瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度控制在160-170范圍內，礦料加熱溫度為170-180，嚴格控制各階段的材料溫度，絕不允許有花料或超溫料現象發生。在正式試拌之前，先拌一鍋干料，取樣篩分，檢查級配，無誤后進行濕拌，并取樣做馬歇爾抽提試驗，檢驗瀝青用量。干拌時間不少于6秒，濕拌時間不少于30秒，拌和好的混合料應均勻一致，無花白料，無結團或嚴重的粗細料離析現象，混合料出廠溫度控制

21、在150-165之間。瀝青混合料的運輸采用10T自卸車，裝料前車箱底板及側板應清洗干凈，并刷一薄層油水。每輛運輸車都要備有棉被和篷布，在運輸過程中進行保溫和防塵。（4）攤鋪碾壓瀝青砼的攤鋪采用一臺中國產XY5156GLQ型攤鋪機攤鋪，攤鋪機組裝寬度為10.75m。攤鋪機行駛速度控制在1.5-2.5m/min。在正式開始攤鋪前應押料車5輛以上，以保證攤鋪的連續進行，避免停機待料現象的發生。攤鋪機后跟有人工進行邊角及坑槽處理，混合料的攤鋪溫度應控制在140以上。碾壓按照先輕后重的原則進行，初壓用8-10T鋼輪壓路機靜壓，溫度控制在130-140，復壓用20T以上膠輪壓路機進行，溫度控制在110-1

22、30，膠輪壓完后，用10T以上雙鋼輪壓路機碾壓2遍。終壓用8T雙鋼輪壓路機靜壓消除輪跡。各碾壓階段的碾壓遍數由試驗段確定。碾壓終了溫度不低于80。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。壓路機不得在溫度70以上的成型路面上停留，同時應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路操作或停放期間掉落在路面上。（5）橫縫處理及交通管制每天施工完成的橫縫在當天施工完成后，還未完全冷卻前，人工用三米直尺檢測，標出不合格部位，從該切除位置前50cm劃線，用切割機切成垂直橫縫，并將切除部分清走。第二天將接縫斷面清掃干凈并刷粘層油后開始攤鋪。每天施工完成的路段應封閉交通，禁止任何車輛通行，直至

23、成型路面完全冷卻至常溫。1.5.2 細粒式瀝青砼上面層施工瀝青砼上面層為瀝青混凝土層。瀝青砼上面層，均采用一臺拌和機拌和，攤鋪機單幅單層全寬一次攤鋪成型。其施工均采用浮動基準梁法施工，通過基準橫梁控制攤鋪等厚，同時消除下承層局部的不平整，以提高面層的平整度和平順度。1、材料要求（1）上面層材料與下面層。其各項指標應滿足技術規范的要求。（2）上面層用瀝青為進口瀝青，其各項技術指標均應滿足技術規范中對該項的要求。（3）上面層用細集料的技術要求與下面層相同，應采用石灰巖礦粉。（4）粗集料：上面層應采用錘式碎石機生產的硬質砂巖，應具有良好的抗壓、抗磨耗性能；其壓碎值應小于28%，針片狀含量小于10%、

24、石料磨光值應大于42，集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，應滿足規范要求。2、配合比組成設計：上面層瀝青混合料的配合比設計，應遵循公路瀝青路面施工技術規范(JTJ F40-2004)中關于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產配合比及生產配合比驗證的三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量，并進行高溫穩定性（車轍試驗）、低溫劈裂性（彎曲試驗）和水穩定性（浸水馬歇穩定度試驗和凍融劈裂試驗）試驗，其技術指標應符合技術規范的規定要求。當水穩定性達不到要求時應采取抗剝落措施。配合比設計三個階段的操作方式與下面層相同。瀝青砼上面層的配合比組成設計步驟與下面層相同。3、試驗路段中上面層正式施工之前均應做試驗

25、路段，試驗路段的施工程序及試驗目的與下面層試驗段相同。4、施工工藝及控制過程（1）工藝流程見上圖（2）準備下承層瀝青表面層和中面層施工前要對瀝青中面層和底面層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：平整度是否滿足要求，不達標的應先用銑刨機進行處理；標高是否符合要求；表面有無松散。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施。對中、底面層表面進行徹底的清掃和沖洗，清除一切路面污染。在鋪表面層和中面層瀝青混合料前12天，噴灑乳化瀝青粘結層。乳化瀝青噴灑必須均勻。灑布乳化瀝青粘層油的路幅在鋪筑表面層和中面層之前必須嚴格采取嚴格斷絕交通措施，禁止任何車輛通行。（3）混合料的拌和瀝青砼上面層混合料的拌和與下面層相同。

26、進口殼牌瀝青加熱溫度應在160-175范圍內，礦料加熱溫度為170-185，瀝青礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青砼出廠溫度在160-170，混合料超過195者應廢棄，并保證運到施工現場的溫度不低于155。上面層瀝青混合料宜隨拌隨用，貯存時間不宜超過6小時，貯存期間降溫不應超過10。其他拌和程序與下面層相同。（4）混合料的運輸和攤鋪混合料的運輸與下面層相同攤鋪機應配備熨平板自控裝置，能通過傳感器控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線與滑撬式基準板操作。橫坡控制器應能讓熨平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內。上、中面層攤鋪機應采用浮動基準梁的方式控制

27、厚度和平整度。瀝青砼上面層的攤鋪溫度不低于145，攤鋪前要有專人使用電子溫度計對每車的瀝青混合料溫度進行檢驗記錄，發現超溫料或溫度低于130的混合料、花白料要堅決予以廢棄，不得用于攤鋪。 攤鋪機前進速度應與供料速度協調，保持均勻的速度行駛，不允許任何人為因素致使攤鋪機停機，凡停機的部位應做為工作縫處理，并鏟除無法下沉碾壓的部位；為保持攤鋪的連續性，要有專人指揮車車輛，一車卸完料下一車要立即跟上，攤鋪機前要經常保持3輛車以上待鋪，攤鋪機的受料斗內料要飽滿，送料應均勻。攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。對外形不規則路面、厚度不同、寬度受到限

28、制等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料，采用6米直尺檢測所鋪路面平整度情況。在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時，都不得攤鋪混合料。必須配備專職人員在攤鋪機后面檢測整個路幅寬度的瀝青混合料的松鋪厚度，每20米至少檢測左、中、右三點，發現問題及時調整。（5）混合料的碾壓上、中面層的碾壓除必須符合下面層的施工要求外，還需注意以下幾點：在混合料完成攤鋪后應立即進行跟蹤壓實。壓實設備應配有振動鋼輪壓路機2臺(8-10噸)、輪胎壓路機2臺(16-21噸)。壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經監理工程師認可的小型壓實機械或手工夯實工具，以用于窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工作。壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。初壓：攤鋪之后立即進行初壓，用810噸雙鋼輪壓路機進行靜壓2遍，初壓溫度控制在155以上。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，使用振動壓路