1、B25MW背壓式汽輪機運行規程批 準： 審 核： 修 編： 寧夏伊品生物科技股份有限公司動力部 B25MW背壓式汽輪機運行規程前 言1 引用標準： 電力部電力工業技術管理法規 有關設計資料及廠家說明書。2 本規程是汽輪機運行人員進行操作，調整，處理事故的技術標準，所有運行人員應按本規程的規定進行操作或調整。3 在運行操作過程中如遇有編寫內容與生產不符時，應及時提出修改意見，經審核批準后執行。 B25MW背壓式汽輪機運行規程1.適用范圍及引用標準：本規程適用于伊品企業型號為B25-8.83/0.981型（南京汽輪機廠）所生產的沖動式高壓，單缸，抽汽背壓式汽輪機.使用于動力部汽機專業。2.工作原理

2、：該汽輪機為南京汽輪機廠生產的沖動式高壓，單缸，抽汽背壓式汽輪機，型號為B25-8.83/0.981，配用南京汽輪發電機廠所生產的QFW-30-2C型空冷式發電機。汽輪機轉子由一級單列單列調節級和10級壓力級組成。噴嘴，隔板，隔板套均裝在汽缸內。它們和轉子組成了汽輪機的通流部分，也是汽輪機的核心部分。高壓噴嘴組分成四段，通過T型槽道分別嵌入四只噴嘴室內。每一段噴嘴組一端有定位銷作為固定點，另一端可以自由膨脹并裝有密封鍵。為了縮短軸向長度，確保機組的通流能力，并有利于啟動及負荷變化，本機組采用了多級隔板套。在隔板套中再裝入隔板。本機組有四只調節汽閥。均采用帶減壓式預啟閥的單座閥，以減少提升力。油

3、動機通過凸輪配汽機構控制四只閥的開啟順序和升程。在汽輪機前軸承座前端裝有測速裝置，在座內有油泵組、危急遮斷裝置、軸向位移發送器、推力軸承前軸承及調節系統的一些有關部套。前軸承座的上部裝有油動機。前軸承座與前汽缸用“貓爪”相連，在橫向和垂直方向均有定位的膨脹滑鍵，以保證軸承座在膨脹時中心不致變動。在座架上裝有熱脹指示器，以反映汽輪機靜子部分的熱膨脹情況。汽輪機通過一副剛性聯軸器與發電機相連，轉子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動機驅動，通過蝸輪蝸桿副及齒輪減速達到所需要的盤車速度。當轉子的轉速高于盤車速度時，盤車裝置能自動退出工作位置。在無電源的情況下，在盤車電動機的后軸承裝有手輪，可進行手動盤車。

4、第一節主要技術規范1.1汽輪機技術規范1.生產廠家：南京汽輪機廠；2.型號：B25-8.83Mpa/0.981Mpa；3.額定功率：25MW最大功率:30MW4.額定轉速：3000r/min；5.旋轉方向：順機頭看，順時針方向；6.臨界轉速：3974 r/min （汽輪機轉子一階）1370r/min(發電機轉子)7.主氣門前蒸汽壓力：額定：8.83MPa、最高：9.03MPa最低：8.53MPa8.主汽門前蒸汽溫度：額定：535、最高545、最低520；9.額定進汽量：198t/n；10.額定排汽壓力/溫度：0.981MPa/265.311.額定工況汽輪機汽耗：7.888Kg/Kw.h12.排

5、汽安全門起座壓力：1.33MPa13. .額定工況汽輪機熱耗：3960 KJ/Kw.h14.級數：11級；15.給水溫度229度16.汽輪機軸承處的最大振動：0.03mm；17.過臨界轉速時軸承最大振動：0.10mm；18.油動機最大行程：210mm19.主油泵入口出口油壓：1.57 MPa1.2發電機規范：編號項目規范1制造廠南京汽輪發電機廠2型 號QFW-30-2C3額定電壓10.5kV4額定容量37.5MVA5功率因數0.86勵磁方式無刷勵磁7額定功率30MW8額定電流2062A9勵磁電流424.6A10頻 率50HZ11絕緣等級/使用等級F/B12接線方式Y13通風方式密閉空冷14額定

6、轉速3000 r/min1.3油系統設備規范： 主油泵型號徑向鉆孔式離心油泵臺數1臺壓力1.57MPa流量180 m3/交流輔助潤滑油泵:型號：80Y-60A 揚程：51 M 流量：45 m3/h 轉速：2950r/min交流輔助潤滑油泵電機型號：HM2-160M2-2 功率：15KW 電壓：380V 電流：28.6A 轉速：2930 r/min直流輔助齒輪油泵：型號：80Y-80A 11 揚程：51 M 流量：45 m3 /h 轉速：2950r/min直流輔助潤滑油泵電機型號：Z2-52 功率：13KW 電壓：220V電流：68.7A 轉速：3000 r/min高壓油泵型號：150Y150S

7、 揚程：150 M 流量：180 m3/h 轉速：2950r/mi高壓油泵電機 型號：HM2-315L1-2功率：160KW 電壓：380V 電流：282.1A轉速：2980 r/min1.3.5 冷油器：型號YL-40-冷卻面積40m2水側壓力0.2 MPa數量3臺產地南京汽輪發電機廠油側壓力0.22 MPa1.3.6 電動盤車電機1.3.7 型號：Y2-180L-8 功率：11KW電流：25.1A轉速：730 r/min生產廠家：安徽皖南電機廠 第二節 軸助設備規范2.1給水泵：1.生產廠家：上海凱士比泵有限公司2.型號：HGC4/143.流量：250 m3/h4.揚程：1580m5.汽蝕

8、余量：6 m6.配用功率： 1400 kw7.轉速：2980r/min8.轉動方向：順電機方向看泵，泵為順時針旋轉2.2給水泵所配電機：1.型號：YK1400-2/990 2.功率：1400kw3.電壓：10 kv4.頻率：50HZ5.電流：95.1A6.功率因數：0.897. 制造廠：湘潭電機股份有限公司給水泵稀油站 序號油泵（兩臺互備）電機項目單位數值項目單位數值1流量Lmin25容量KW1.12壓力MPa0.4電壓V3802.3循環水泵：1.型號：KQSN700-M20/5102.流量：4200m3/h3.揚程：25米4.轉速：990 r/min5.汽蝕余量：6.9m6.軸功率：400k

9、w7.生產廠家：上海凱泉泵業有限公司2.4循環水泵所配電機：1.型號：YKK4506-62.功率：400kw3.電壓：10KV4.電流：336A5.轉速：985 r/min6.絕緣：F2.5疏水泵：1.型號：150N1102.流量：100 m3/h3.揚程：120m4.轉速：2950 r/min5.生產廠家：上海凱泉泵業有限公司2.6疏水泵電機：1.型號：Y2805-22.功率：75kw3.電流：139.2A4.電壓：380V5.轉速：2950r/min6.生產廠家：西安西瑪電機股份有限公司 2.7除鹽水泵1.型號：KCZ100/315B2.流量：220m3/h3.揚程：130m4.轉速：29

10、50 r/min5.生產廠家：上海凱泉泵業有限公司除鹽水泵電機：1.型號：Y2-315M-22.功率：132kw3.電流：233A4.電壓：380V5.轉速：2950r/min6.生產廠家：衡水電機股份有限公司2.8、除氧器技術規范序號型號XMC-251G型高壓膜式除氧器1額定出力t/h2512設計壓力MPa0.653設計溫度3504最高工作壓力MPa 0.495工作溫度1586耐壓試驗壓力MPa1.037水箱容積/有效容積m360/658介質水 、蒸汽9制造廠家山東北辰壓力容器有限公司2.9高壓加熱器序號項目名稱單位內容1 型號-JG-190-I2容器類別-三3設計壓力Mpa管程：18 殼程

11、：3.24最高工作壓力Mpa管程：15.7 殼程：2.395耐壓試驗壓力Mpa管程：27 殼程：3.366設計溫度管程：240 殼程：3902407換熱面積1908型號-JG-200-9容器類別-三10設計壓力Mpa管程：18 殼程：1.511最高工作壓力Mpa管程：15.7 殼程：1.3712耐壓試驗壓力Mpa管程：27 殼程：2.3713設計溫度管程：240 殼程：40024014換熱面積2002.9 軸封加熱器：編 號項 目規 范1傳熱面積70m22水側最大工作壓力1.6MPa3軸封風機工作壓力9320Pa4軸加風機電機功率/電流7.5 kw/14.9A5流量1200 m3/h6臺 數1

12、第三節 保安系統：1. 軸向位移：1.0mm或-0.6mm報警 1.3mm或-0.7mm停機2. 軸振動：0.127mm報警0.254mm停機3. 脹差：3mm或-2mm報警；3.5mm或-2.5mm停機4. TSI超速：3270r/min停機；5. DEH超速：3270r/min停機6. 危急保安器動作轉速：3360r/min7. 危急保安器復位轉速：3055+15r/min手動復位8. 主油泵出口壓力：1.57 mPa潤滑油壓：0.1-0.15 mPa9. 潤滑油壓降低至0.078mPa 報警；10.潤滑油壓降低至0.054mPa 交流潤滑油泵聯起11.潤滑油壓降低至0.039mPa直流油

13、泵聯起；12.潤滑油壓降低至0.02mPa停機；10.潤滑油壓降低至0.015mPa停盤車；11.推力瓦的溫度100報警、110停機；12.汽輪發電機各軸承回油溫度65報警、75停機；第四節 調節保安系統說明本機組汽輪機調節系統采用杭州和利時DEH數字電液調節系統，由啟動掛閘裝置、伺服執行機構、保安系統等組成。主要有以下功能：轉速控制：實現轉速的大范圍控制功能，從機組啟動到3000r/min定轉速，到110%超速試驗，在并網之前為轉速PID回路控制，其目標轉速及升速率可在DEH主控畫面上設定。功率控制：并網后可實現功率PID回路控制，其目標功率及負荷率可在DEH畫面上設定。閥位控制：并網后可實

14、現閥位控制，操作員可通過閥位控制的增、減按鈕來改變調門開度。高負荷限制：當機組實際負荷大于高負荷限制值時，高負荷限制動作，逐漸關小調門，使實際負荷小于高負荷限制值。排汽壓力高限制：當機組排汽壓力大于排汽壓力限制值時，排汽壓力高限制動作，逐漸關小高調門，使實際排汽壓力小于排汽壓力限制值。主汽壓力低限制：若投入“低汽壓限制”，當主汽壓力低于低汽壓限制值時，限制動作，逐漸關小高壓高門恢復汽壓。4.1.7 OPC超速限制：OPC超速限制的功能是當汽輪機發電機組甩負荷以及超速103%時，將OPC電磁閥打開，快速關閉高壓調節閥，防止汽輪發電機組超速。緊急手動：伺服單元在通訊故障后，轉為緊急手動方式，操作員

15、可通過手操盤的增、減按鈕控制高壓油動機。 4.2菜單畫面421在MACSV系統在線運行畫面上，單擊“電調主控”按鈕，即進入DEH的“主控畫面422 DEH的操作畫面包括電調主控、電調試驗、ETS保護、汽機監測（TSI）等。運行人員通過單擊菜單，可方便地進行畫面切換。42.3 在菜單欄下邊，顯示機組的一些主要參數和當前狀態，表明汽機當前的運行狀態，指示燈亮（綠色或紅色）有效。狀態指示燈，分別為掛閘、主汽門全關、轉速過臨界區、己并網、緊急手動、濾網壓差高、仿真狀態等。操作的按鈕上的指示燈變紅或指示塊變亮都表示汽輪機進入該種運行狀態，無效時按鈕燈變暗汽輪機退出該種運行狀態。4.2.4 并網狀態下控制

16、方式的投切功控反饋功率控制器也是一個PID調節器，給定功率與實際功率的差值，經過計算給出負荷參考量來控制調節閥開度，保持功率不變。功控反饋投入在電網要求機組維持負荷不變時，可投入功率反饋控制。功率控制的投入條件為：當以上條件滿足時，單擊主控畫面上“功控”按鈕，如按鈕燈點亮，則表明功率反饋己投入。操作員可在目標功率輸入框內修改目標功率；目標功率可在額定負荷3-120%范圍內設定。負荷率也可在額定負荷0-20%范圍內修改功控反饋切除在功率反饋投入時，若下面任一條件出現，則功率控制切除；當“功率控制”按鈕燈滅時，表明功率反饋己切除。在下列情形下，為保證切換無擾，DEH將自動跟蹤當前的相應的實際值設置

17、目標值。4.2.8 高負荷限制并網后，若需修改高負荷限制值，在主控畫面高負荷限制的輸入框內單南鼠標左鍵，輸入高負荷限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。高負荷限制值可在額定負荷80-120%范圍內設定。當負荷大于高負荷限制值時，高負荷限制動作，DEH轉為閥控方式，總閥位給定以25%/min的速率減少，功控和閥控按鈕燈變滅，負荷低于限制值或功率減到20%額定值時，動作結束。動作結束后自動默認為閥控方式。4.2.9 排汽壓高限制動作并網后，若需修改排汽壓高限制值，在主控畫面排汽高限制的輸入框內單擊鼠標左鍵，輸入排汽壓高限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。4.2.10 主汽壓力低限制在低汽壓限制未投入時，

18、可修改汽壓限制設定值。在低壓限制輸入框內單擊鼠標左鍵，輸入低汽壓限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。低汽壓限制投入時，不能修改低汽壓限制值。投入條件為：條件滿足后，單擊“低汽壓限制”按鈕，按鈕燈亮，表示主汽壓力低限制己投入。當主汽壓力低于限制值時，主汽壓力低限制動作，總閥位給定以15%/min的速率減少，主汽壓力高于限制值或總功率減到20%時，動作結束。動作結束后自動默認為閥控方式。在低汽壓限制投入時，主汽壓力故障或解列或單擊“低汽壓限制”按鈕，按鈕燈滅，表示低汽壓限制己切除。操作員按下硬操盤上“手動”按鈕，按鈕燈亮，伺服單元轉為手動控制方式；DEH自動跟蹤伺服單元的手動給定值。可通過點按硬操盤

19、上油動機的“增、減”按鈕，控制油動機的開度，增減速率為30%松開硬操盤上“手動”按鈕，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉為自動方式，接受閥位指令信號。在升速階段，不允許切為緊急手動控制方式伺服單元在通訊故障后，硬操盤上“手動”按鈕燈亮，轉為緊急手動方式。操作員可通過手操盤的增、減按鈕分別控制高、中壓油動機。通訊正常后，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉為自動方式，接受閥位指令信號。機組未運行，由于沒有蒸汽進入實際沖轉，所以轉速回路無法投運。在機組未運行之前能開關閥門試驗時的唯一手段是使用閥門維修開關。注意：該功能只能在工程師級別下操作，在機組正常運行時，不要將閥門維修開關按

20、鈕按亮，這樣會使閥門停留在固定位置不變，失去控制功能，影響機組正常運行。在機組未正式啟動之前，進行自動調零調幅功能。、仿真狀態下，“仿真狀態”燈亮，表明DEH己進入仿真狀態，運行人員可按照機組運行步驟進行仿真。機組沖轉時，可將總燃料量設為0%，啟動壓力設為20%，即只通過啟動壓力來改變主汽壓力；并網后可通過總燃料量或啟動壓力來改變主汽壓力，其他操作步驟同前所述。按滅仿真按鈕時，“仿真狀態”燈滅，表明己退出仿真方式。注意：在做完仿真試驗時，確保將仿真按鈕按滅，否則將影響計算機對機組狀態的判斷，影響機組運行安全。第五節 汽輪機的啟動、正常維護和停機5.1 啟動前的準備工作在下列情況下，禁止汽輪機啟

21、動或投入運行：(1).調速系統不能維持汽輪機空轉運行(2).任一保護裝置工作不正常時；(3).自動主汽門、調速汽門、背壓排汽電動門、背壓排空門關閉不嚴或卡澀，背壓安全閥工作不正常；(4).電動油泵有故障時；(5).盤車裝置失常時；(6).缺少轉速表或轉速表指示不正常時；(7).油系統充油后，油箱油位低于規定值或油質不合格時；(8).上下汽缸溫差大于50時；(9).缺少功率表、主汽溫度表、主汽壓力表、排汽壓力表、油溫表、油壓表、流量表或指示不正常時；5.2對系統進行全面檢查（1）各電動門電源正常；（2）主蒸汽、排汽管道疏水開啟； (3)自動關閉器（主汽速關閥）關閉嚴密； (4)電動主汽門、旁路一

22、二次門關閉嚴密； (5)主汽隔離門、旁路一二次門關閉嚴密； (6)主蒸汽管防腐門開啟；（7）導氣管、配汽管、本體疏水沖車前開啟；（8）排汽電動門、排汽至熱網電動門關閉嚴密；(9)抽汽逆止門、抽氣管道疏水沖車后開啟；（10）軸封漏氣管道、門桿漏氣管道疏水沖車后開啟；（11）抽汽逆止門保護水各閥門待高加投用正常后開啟；（12）高壓加熱器進水聯成閥保護水各閥門待高加投用正常后開啟；(13)冷油器油側閥門開啟，水側閥門根據油溫調整開啟； (14)高壓油泵、交流潤滑油泵、直流油泵正常備用；（15）高壓啟動疏水至疏水箱閥門開啟；（16）啟動排汽手動門開啟；（17）汽封加熱器的除鹽水閥門開啟，汽封加熱器的疏

23、水門開啟。汽封加熱器回汽總門關閉；5.3汽輪機啟動與帶負荷：汽輪機冷態、熱態啟動的劃分原則：停機時間在12小時以內或下缸調節級缸溫150再啟動稱作熱態啟動，停機時間超過12小時或缸溫150稱作冷態啟動。冷態啟動前的準備工作：仔細檢查汽輪機、發電機及各附屬設備，確認檢修工作已全部結束。準備好各種儀表和使用工具，做好與主控室、鍋爐專業、電氣專業等相關部門及調度聯系工作。對油系統進行檢查：（1）油管路及油系統內所有設備均處于完好狀態，油系統無漏油現象。（2）油箱內油位正常，油質良好，液位計的浮筒動作靈活。（3）油箱及冷油器的放油門關閉嚴密。（4）冷油器的進、出口閥門開啟，備用冷油器進、出口油門關閉。

24、（5）電動油泵進、出口閥門開啟。（6）清洗管路時在各軸承前所加的臨時濾網或堵板必須全部拆除。（7）油箱油位保持在±200mm.對汽水系統運行檢查：（1）主蒸汽管路及排氣管路上的電動隔離閥、已預先進行手動和電動開關檢查。（2）主蒸汽管路、排氣管路上的隔離閥、主汽門、安全閥關閉，直接疏水門、防腐門及向空排汽門開啟。（3）汽封管路上通向汽封加熱器的除鹽水閥門開啟，汽封加熱器的疏水門開啟。（4）各蒸汽管路應能自由膨脹。在冷態下測量各膨脹間隙并記錄。(5)冷油器冷卻水總門開啟，冷油器進水門關閉，出水門開啟。檢查滑銷系統，在冷態下測量各部件的間隙，記錄檢查結果。前座架上若帶有滑動油槽。檢查所有儀

25、表、傳感器、變送器、保安信號裝置。通往各儀表的信號管上的閥門開啟。5.3.8 各項檢查準備工作完成后，通知鍋爐專業開始暖管。、DEH系統及信號正常。5.4 靜態試驗： 首先將掛閘電磁鐵得電，主氣門開關電磁鐵不帶電，將主氣門開啟5.4.1 手拍危急遮斷器裝置試驗按動手柄，行程為12mm，主氣門，調節汽閥，抽汽閥聯動裝置動作，熱工系統發出停機信號，危急遮斷指示器指示“遮斷”。危急遮斷油門試驗及復位試驗將危急遮斷試驗油門切換至要試驗的位置，然后通過前軸承座上的手孔撥動其中一套危急遮斷油門掛鉤，使其脫扣，危急遮斷指示器指示“遮斷”但主汽門不關閉，抽汽閥聯動裝置也不動作，然后操作噴油試驗閥（與其所對應的

26、），危急遮斷油門“復位”，危急遮斷指示器指示“正常”。危急遮斷試驗油門切換至中間位置時，拔動任何一套危急遮斷油門掛鉤，使其脫扣，主汽門關閉，抽汽閥聯動裝置動作，危急遮斷指示器指示“遮斷”。5.4.3 啟動掛閘裝置試驗掛閘電磁鐵得電，主汽門開關電磁鐵不帶電，主汽門開啟。掛閘電磁鐵得電、主汽門開關電磁鐵得電、主汽門能緩慢關閉。5.5 一段暖管及升壓（主汽隔離門至電動主汽門前）（1）肯定汽輪機做好各項啟動準備工作，開始對汽輪機的蒸汽管進行暖管工作，一段暖管隨同鍋爐升壓同時進行。（2）打開主汽隔離門后主蒸汽管道上的疏水門、稍開電動主汽門前、門后疏水、然后緩慢加熱主蒸汽管道，同時根據加熱觀察管道振動情況

27、（在此過程中如有管道振動，膨脹過大等），須降低溫升速度，加強疏水排放，同時注意疏水末端，保證其它設備安全，壓力保持在0.2 0.3Mpa/min，暖管20-30分鐘。（3）以每分鐘的壓力升至穩定壓力，溫升速度保持在5/min，當溫度升至300，全開主汽隔離門。（4）根據汽溫、汽壓的升高情況，可適當關小主蒸汽管道上的疏水閥。（5）在一段暖管時，電動主汽門后的防腐一二次門應全開（6）在暖管時嚴防蒸汽漏入汽缸，并且在盤車狀態下進行。5.6二段暖管及升壓（電動主汽門至主蒸汽速關閥前）(1)打開電動主汽門旁路一次門，然后稍開電動主汽門旁路二次門，保持汽壓在，并進行暖管20-30分鐘。(2)汽溫升至350

28、時，緩慢打開旁路門（適當關小電動主汽門后的防腐一二次門）全開電動主汽門，關閉旁路一二次門。5.7汽輪機沖轉沖動汽輪機應具備下列條件(1)主蒸汽壓力3.0Mpa，主汽溫度380：上下缸溫差不大于50，安全油壓0.9Mpa，潤滑油壓，潤滑油溫35。（2）汽輪機各軸承油流正常，5.7.2 沖轉(1)系統上電后，DEH畫面狀態顯示區，己掛閘、轉速過臨界區、己并網、濾網堵塞、仿真等燈均滅。硬操盤：(2)啟動步驟：手動掛閘：在機組己跳閘狀態下，由操作員就地將啟動閥拔出，將危急遮斷裝置復位，當安全油壓建立后，掛閘工作完成“己掛閘”燈亮，系統掛閘后主汽門自動打開，“主汽門關”燈滅。然后按“運行”按鈕，調節汽門

29、緩慢開啟，轉速控制面板亮，機組己進入等待沖轉狀態。自動掛閘：就地將危急遮斷裝置復位，按亮掛閘按鈕，DEH畫面相應的狀態會改變“掛閘燈”亮、“主汽門關”滅，然后按“運行”按鈕，轉速控制面板亮。在汽輪發電機并網前，DEH為轉速閉環無差調節系統。其設定點為給定轉速。給定轉速與實際轉速之差，經PID調節器運算后，通過伺服系統控制油動機開度，使實際轉速跟隨給定轉速變化。在目標轉速設定后，給定轉速自動以設定的升速率向目標轉速逼近。當進入臨界轉速區時，自動將升速率改為400rpm/min快速沖過去；若進入臨界區前的升速率己大于400rpm/min，則升速率保持原值不變。在升速過程中，通常需對汽輪機暖機，以減

30、少熱應力。目標轉速是期望達到的轉速，給定轉速是經速率處理后對機組的轉速請求 (3) 設置目標轉速機組在持閘運行時，根據高壓缸壁溫度自動判斷機組狀態，系統會自動選擇一個升速率分別為（冷態100 rpm/min、溫態200 rpm/min、極熱態500 rpm/min）。在輸入目標轉速在轉速控制欄目標轉速輸入框中單擊鼠標左鍵，輸入目標轉速（一般設定為3000 rpm/min）值，回車。在下列情況下，DEH會自動設置目標轉速；5.8 冷態啟動在CRT中點擊機組掛閘開啟主汽門，點擊轉速控制按鈕機組以100 r/min的升速率升速同時盤車自動脫扣，手動停止盤車電機運行，達到500 r/min，暖機20

31、min，檢查機組各部正常在轉速控制畫面中，將目標轉速設定為1100 r/min，設定升速率為100 r/min，點擊進行鍵。轉速維持1100r/min,暖機40分鐘，對機組進行全面檢查。5.8.3 檢查機組各部正常后，通知鍋爐準備升速，在轉速控制畫面中將目標轉速設定為2500r/min。轉速從1300r/min到1800r/min升速率為400r/min，機組升速至2500r/min,保持30分鐘暖機。在升速過程中嚴密監視機組振動及聲音變化。5.8.4 檢查機組各部正常后，聯系鍋爐準備升速，將目標轉速設定為3000r/min，升速率100r/min。當轉速升至2950r/min時，升速率自動變

32、為50r/min.當轉速升至3000r/min，檢查主油泵出口油壓正常，停高壓油泵運行。系統檢查全面正常后，通知電氣準備并網。5.8.5 定速3000r/min 給定轉速等于目標轉速后，機組維持在目標轉速3000 r/min。 新機組或大修后首次啟動，需進行各種電氣試驗，做假并網試驗時，發電機隔離刀閘斷開，DEH接收到假并網信號，在油開關同期合閘后，由于發電機并未并網，DEH仍然為轉速控制狀態。5.9熱態啟動機組熱態啟動，必須保證汽輪機全部系統在完好備用狀態，為啟動后迅速帶負荷做好充分準備，進入汽輪機的新蒸汽溫度必須高于汽缸金屬溫度。熱態啟動在正常連續盤車的情況下進行，啟動時間分配表如下： （

33、1）沖轉后升速至500r/min, 2分鐘 （2）檢查并維持500r/min, 3分鐘 （3）DEH轉速控制設定目標轉速1100 r/min, 2分鐘 （4）檢查并維持1100 r/min, 10分鐘 （5）DEH轉速控制設定目標轉速2500 r/min, 5分鐘 （6）檢查并維持2500 r/min, 3分鐘（7）DEH轉速控制設定目標轉速3000 r/min, 2分鐘機組啟動時間分配表:序號冷態時間累計時間序號熱態時間累計時間1暖管及準備501暖管及準備302沖轉后升速至500 r/min552沖轉后升速至500 r/min223檢查并維持500r/min20253檢查并維持500r/mi

34、n354設定目標轉速1100 r/min6314設定目標轉速1100 r/min275檢查并維持1100 r/min30615檢查并維持1100 r/min10176設定目標轉速2500 r/min11726設定目標轉速2500 r/min5227檢查并維持2500 r/min301027檢查并維持2500 r/min3258設定目標轉速3000 r/min51078設定目標轉速3000 r/min2279合計1079合計275.10動態試驗（汽機轉速達到3000r/min后即可進行動態試驗）主汽門活動試驗手拍危急遮斷裝置試驗： 按下手柄，主汽門，調節氣閥，抽汽閥關閉，危急遮斷指示器指示“遮斷

35、”。5.10.2 機械超速試驗：利用危機遮斷試驗裝置分別做每個危急遮斷器試驗，即將危急遮斷試驗油門裝置分別扳至NO1和NO2位置。操作控制器使汽機升速，當轉速升至32703330r/min范圍內某一值，危急遮斷器飛環（兩只中的一只）應飛出，否則，應調整危急遮斷器調節螺母。飛環飛出與否，以試驗時主汽門、調節汽閥等關閉和危急遮斷指示器指示“遮斷”為準，試驗按汽輪機運行規程作三次，在做另一只危急遮斷器飛環飛出時，通過危急遮斷試驗裝置將已試過的一套危急遮斷裝置置于“試驗”位置。試驗應按以上方法作三次。危急遮斷器復位轉速可不作嚴格考核，但不能過低。要注意飛環飛出后機組即停機，當轉速下降后可對危急遮斷器復

36、位。按亮允許主汽門活動試驗按鈕。在現場主汽門旋動主汽門活動滑閥，直到主汽門上降到符合位置后，再將旋動主汽門活動滑閥轉動至正常位置。試驗完畢后在畫面上按滅主汽門活動試驗按鈕注意：在做主汽門活動試驗時，確保將主汽門試驗按鈕按滅，否則將影響計算機對機組狀態的判斷，影響機組運行安全。閥門嚴密性試驗閥門嚴密性試驗的條件為：(2)調門嚴密性試驗試驗步驟如下：單擊“CV調門嚴試開始“按鈕，按鈕燈亮，完成如下過程：5.10.4 超速試驗機組在脫網轉速控制狀態下運行，將硬操盤上超速試驗鑰匙開關置于“超速試驗”位置。（1）103%超速限制：用于檢驗103%超速限制的動作轉速按“103試驗允許”按鈕，允許做103%

37、超速試驗；設置目標轉速3090r/min,機組轉速逐漸升高，到3090r/min時，調門全關；修改目標值為3000 r/min(2)超速110%試驗按亮“110試驗允許”按鈕，允許做電氣109%超速試驗；設置目標轉速3300 r/min，此時目標轉速最高可設定3360 r/min；修改合適的升速率，機組轉速逐漸升高，到3300 r/min時，DEH開出到ETS打閘，記錄試驗結果按滅“110試驗允許”按鈕，允許做機械110%超速試驗；設置目標轉速為3360 r/min，此時電氣超速3390 r/min作為后備飛錘擊出機組跳閘，記錄試驗結果；試驗完畢，將硬操盤上超速試驗鑰匙開關置于“正常”位。注意

38、：超速試驗應嚴格遵守汽輪機制造廠關于超速試驗的關規定，由于機械超速一般提前與電氣超速動作，所以只能模擬做電氣超速110%試驗。(1)操作員切手動操作員按下硬操盤上“手動”按鈕，按鈕燈亮，伺服單元轉為手動控制方式；DEH自動跟蹤伺服單元的手動給定值。可通過點按硬操盤上油動機的“增、減”按鈕，控制油動機的開度，增減速率為30%松開硬操盤上“手動”按鈕，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉為自動方式，接受閥位指令信號。在升速階段，不允許切為緊急手動控制方式(2)故障切手動伺服單元在通訊故障后，硬操盤上“手動”按鈕燈亮，轉為緊急手動方式。操作員可通過手操盤的增、減按鈕分別控制高、中壓油動機。通

39、訊正常后，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉為自動方式，接受閥位指令信號。5.11 同期并網前的各試驗均完成后，機組轉速在2970-3030 r/min時，可轉入同期方式時，當電氣方面發出同期請求后，按亮“允許同期”按鈕，DEH即進入同期方式，同時DEH發出“同期允許”信號，電氣此時根據情況，發出同期增或減信號，調整機組目標轉速，以滿足同期要求，DEH收到同期增、減信號后，轉速在2970-3030 r/min，以當前的變化率變化，將機組帶到同步轉速。5.12并網帶初負荷當同期條件均滿足時，油開關合閘，DEH立即自動在原有的閥門開度上增開2-4%左右，此開度可根據機前壓力適當進行調整，

40、使發電機自動帶上初負荷避免出現逆功率。并網后DEH處于閥控狀態。投軸封加熱器水側運行，可根據實際情況隨機投軸加汽側運行5.13并熱網當負荷升至23MW時對排氣管道進行暖管準備并熱網，將排氣電動門前疏水打開，排汽至熱網電動門旁路一次門及旁路一、二次門中間疏水打開，排汽管道其它相關疏水均應開啟全開排汽電動門旁路一次門，稍開二次門進行暖管，當排汽電動門旁路全部開啟時，逐漸開啟排汽電動門，并且逐漸關小啟動排汽手動門。當排汽壓力高于熱網母管壓力0.1MPa時，逐漸開啟開啟排汽至熱網電動門對外供汽，對外供汽正常后關排汽管道疏水。6.0高加投運當汽輪機負荷達到額定負荷的70時投高壓加熱器運行（可以根據情況隨

41、機啟動）投運原則：高壓加熱器投運時，應先投運水側再投運汽側，投入汽側順序為由低到高；（1）高壓加熱器投運前的準備（2）確認安裝檢修工作結束，現場清潔，設備管道保溫完好，各表計完好齊全，聯系熱工送上儀表及保護電源（3）檢查抽汽管道上的逆止閥，電動進氣閥的動作情況，閥門開關位置正確，并做聯動實驗。（4）檢查實驗疏水調節裝置、高加保護裝置等動作應正確。(5)高加的各種測量儀表，如壓力表、溫度表、水位計及照明等均處于良好狀態。（6)高加進氣閥、放汽閥、放水閥等開關正常。（7）安全閥試驗合格，高加除表計一次門外，所有汽水閥門在關閉狀態。投入高加保護水源，壓力正常。（8）高加水側超壓試驗合格。高加的正常運

42、行與維護1） 高加正常運行水位保持在450±50mm。2） 高加投運正常后聯鎖保護應投入3） 高加保護連鎖如下： 高加水位：500 mm 高值報警 高加水位：600 mm 高值 聯動危急疏水電動閥開啟 高加水位：700 mm 高值 聯成閥控制電磁閥得電動作自動關閉，水側旁路電動門自動開啟、進出口電動門關閉。汽側抽汽逆止門控制電磁閥得電動作、抽汽逆止門自動關閉。高加水位：400 mm 低值 報警.高壓加熱器具體投運步驟如下：（1）高壓加熱器注水和通水。（2）給水泵運轉后，稍開高加水側排空閥進行排空氣，對高壓加熱器水側注水。（3）確認高加進、出水門處于關閉狀態，給水走旁路，注水門關閉嚴密

43、，開啟高加水側放空氣門。（4）開啟高加注水一、二次門，高加注水,放空氣門開啟,空氣門有水冒出后關閉高加水側放氣閥,待高加內部壓力與給水壓力相等后，開啟高加進、出水門，檢查高加聯成閥應自動開啟，關閉注水門，檢查高加汽側無水位，確認高加無泄漏。（5）在高加注水過程中，應隨時監視溫升速度，使其控制小于制造廠要求的設定值。（6）高加管系注滿水后，打開高加水側進、出水電動門，同時關閉旁路電動門，此時高加通水，通水后關閉注水閥。（7）打開高壓加熱器進汽閥（在不是隨機啟動時，閥門應逐漸開啟，注意溫升），疏水閥微開處于自動調節狀態，蒸汽壓力隨機組負荷上升而上升；高加疏水為逐級自流，當#2高加疏水通向除氧器需根

44、據汽側壓力確定疏水的流向。（8）開啟一、二段抽汽逆止門及門后疏水進行暖管，進行充分疏水。（9）關閉#1、#2高加汽側底部放水門，開啟汽側放空氣門。（10）開啟一、二段抽汽逆止門。（11）稍開#1、#2高加進汽電動門，進行暖高加，注意高加出水溫升最大不超過3min，待高加空氣門有汽冒出后，關閉高加汽側放氣門，關閉一、二段抽汽逆止門后疏水門。（12）稍開#1高加至#2高加疏水調整門。（13）緩慢開啟高壓加熱器進汽門，以制造廠規定的溫升速度升溫，注意管道振動，投入疏水調節裝置。（14）保持#1、#2高加壓差0.5Mpa，逐漸開大#1、#2高加進汽電動門，注意調整高加水位正常。（15）當#2高加汽側壓

45、力高于除氧器壓力0.3Mpa以上時，將高加疏水倒至除氧器。（16）當給水溫度達到額定時，全開#1、#2高加進汽門。(17)投入一、二段抽汽逆止門保護水，高壓加熱器進水聯成閥自動旁路保護系統，投入危急疏水電動門聯鎖，投入高加總保護。高壓加熱器停運高加停運原則：抽汽壓力由高到低逐個停運(1)匯報聯系值長降10%的負荷切除高加保護(2)逐漸關小1#2#高加進汽電動門控制最大給水溫降率3min，直至全關。(3)逐漸關閉高加的進汽閥，當2#高加的汽側壓力與除氧器壓力相差0.3Mpa時，關閉高加疏水至除氧器總門，注意高加水位不能過高，否則倒至地溝排水母管。(4)關閉汽側空氣閥(5)高加進汽門全關后，高加停

46、水側，關聯成閥強制手輪，開啟高加水側旁路電動門給水走旁路檢查給水壓力正常(6)確定給水壓力正常后，關閉高加水側進出口電動門或聯成閥，關閉疏水調節閥（7）關閉危急疏水閥后開啟疏水排地溝門（8）開啟高加水側放空氣閥第六節 正常停機6.1機組正常停機時的降負荷率0.20.5MWmin6.1.1.減負荷通知值長，鍋爐，電氣專業作好準備。6.1.2.各輔助油泵進行試驗，試驗盤車裝置電機。做主汽門活動試驗，檢查主汽門、調節汽門門桿是否有卡澀現象。6.1.4.降負荷時，隨時注意機組的膨脹及振動情況。匯報值長 ，當負荷減10%退高加運行當負荷減至3MW退們桿漏氣，開相關疏水，（或者可根據實際軸封漏氣情況退門桿

47、漏氣）當負荷減至2MW匯報值長退熱網運行，開啟對空排汽閥，關閉背壓排汽電動隔離閥 ，關閉排汽至熱網電動門，開排汽管道相關疏水。 6.1.8.如調節汽閥卡住而且不能在運行中消除時，應逐漸關閉電動隔離閥，減負荷停機。6.1.9.減負荷到零，得到“解列”信號后，打閘。檢查主汽門是否關閉嚴密。停機過程中注意電動油泵運行情況，維持潤滑油壓不低于0.055Mpa。6.1.11.記錄惰走時間，開相關疏水。6.1.12.轉子靜止，立即投入盤車裝置。盤車期間可切換為潤滑油泵運行。6.1.13.關閉通向汽缸本體的疏水門，嚴防漏汽進入汽缸內。6.2 故障停機及事故處理：當發生下列情況之一，應立即采取故障停機a.轉速

48、上升到過額定轉速的（109110）%即（3270-3300r/mm）危急遮斷器不動作。b.機組突然發生強烈振動；c.汽輪機內部發生明顯金屬磨擦聲；d.汽輪機內部過水或水擊或主汽溫度在5分鐘內降83e.汽輪發生電機組任何一個軸承冒煙或軸封處有火花或軸承回油溫度突然上升至極限值75度。f.潤滑油壓下降至極限0.0196Mpa時，無法恢復時；g.油箱油位突然降到最低油位以下，無法恢復時；h.油系統突然著火并且不能很快撲滅時，嚴禁威脅機組安全運行；i.發電機冒煙、著火；J背壓超過最大值1.33Mpa，安全閥不動作時 K.主蒸汽管道、給水管破裂無法恢復，危急機組安全運行時；第七節 事故處理7.1汽輪機軸

49、向位移增大原因：a.主蒸汽參數不合格，汽機通流部分過負荷；b.汽輪機動、靜葉片結垢嚴重；c.水沖擊；d.推力瓦斷油，推力瓦片磨損熔化；e.電網頻率下降，發電機過負荷。現象：a.差脹指示增大（推力瓦磨損熔化時）；b.推動瓦溫度升高；c.機組聲音異常，振動增大。處理：1.發現軸向位移增大時，應檢查下列各項，并報告班長。a.推力瓦塊溫度變化；b.檢查負荷、主蒸汽參數、速度級壓力的變化；c.機組各部振動及內部聲音。2.如確認軸向位移確實增大時，應降低負荷使軸向位移恢復正常值為止。3.若軸向位移增大是因葉片結垢引起，則應降低負荷運行。7.2汽輪機運行中發生振動原因a.動靜部分發生摩擦；b.汽溫過高或過低

50、；c.潤滑油溫過高、過低或油壓過低；d.發電機、勵磁機工作失常；e.斷葉片或排汽溫度過高；f.與汽輪機連接的管道振動引起。處理：a.通知電氣及鍋爐減負荷運行b.用恢復油壓、油溫和降低負荷等方法消除振動，查找振動增大的原因；7.3廠用電中斷7.3.1 現象a.電動設備停止運轉；b.交流照明熄滅，表盤無指示；c.主汽壓力、溫度下降.機組發出沉悶的聲音。d.DCS畫面報警，所有電動門及電動泵電流到零；e.汽機聯鎖畫面中，發電機主開關跳閘信號報警，自動主汽門關閉信號報警；f.汽輪機自動主汽門、調速汽門、潤滑油壓下降。7.3.2 處理a.首先確認速關閥、調速汽門關閉，否則手打危急保安器或DEH手操盤按停

51、機按鈕，此后可按故障停機步驟操作進行。b.確認轉速下降后，立即啟動直流潤滑油泵，注意油壓變化。c.手動關閉鍋爐來汽門、電動主汽門，打開電動主汽門前后防腐門疏水，打開本體疏水門。d.如廠用電恢復、應迅速啟動高壓輔助油泵，停止直流潤滑油泵運行，啟動交流潤滑油泵運行，根據機組所處狀態恢復正常運行。e.維持機組3000 r/min，查明全廠失電原因后并列帶負荷。7.4水沖擊原因：a.鍋爐運行失常，引起滿水。b.并爐時疏水不良。現象：a.主蒸汽溫度急劇下降。b.從主蒸汽管道法蘭、各門桿、汽封等處冒出濕蒸汽或濺出水珠。c.主蒸汽管道有水沖擊聲。d.軸向位移增大，推力瓦塊溫度升高。e.振動增大，機內聲音異常

52、。處理：a.確認汽輪機發生水沖擊時，應迅速打閘停機。b.在惰走過程中應仔細傾聽機組內部聲音，如一切正常應報告值長和車間主任。須重新啟動時，應徹底疏水，仔細檢查。c.正確記錄惰走時間和熱膨脹、差脹指示。7.5 油系統故障油壓、油位同時下降：原因：外部油管破裂，冷油器銅管漏油。處理： a.檢查高壓或低壓油管是否破裂，如誤開事故放油門立即關閉。b.檢查各冷油器銅管是否大量漏油，如證實漏油應立即隔絕、并向油箱補油。c.整個漏油做好防火措施。油壓下降，油位不變：原因：a.主油泵或注油器工作失常。b.濾油器堵塞。c.主油泵出口逆止門失常。d.交流油泵，在直流油泵出口逆止門不嚴。處理：a.當潤滑油壓0.1M

53、pa時，應聯動交流潤滑油泵，調整潤滑油節流閥以提高油壓，如無效時，當潤滑油壓降至0.06MPa時，故障停機。b.如主油壓下降，應啟動輔助油泵恢復正常，如油壓繼續下降，油泵伴有異音，應立即故障停機。油位下降，油壓不變原因：a.油位計失靈。b.回油管路漏油。c.冷油器漏油。d.油箱內濾網堵塞。e.誤開放油門或濾油機跑油。處理：a.及時報告班長并查明原因。首先，如屬油位計問題，須更換翻板油位計。b.如冷油器漏油可切換備用冷油器。c.及時加油，恢復油箱正常油位。7.6 汽輪機超速原因：調節系統有缺陷a.調節閥卡澀或漏汽量過大，除機構故障外，主要是由于蒸汽品質不良使門桿結垢，運行中又未定期活動主汽閥。b.調節汽閥動作失靈或不嚴。此種缺陷在運行中較難檢查和發現。c.調節系統動態特性不良。d.調節系統整定不當，如速度變