1、精選優質文檔-傾情為你奉上任務三 認識四沖程汽油發動機工作過程一、教材分析：本節內容在項目六認識汽車的總體結構章節中占有重要地位，主要闡述了汽油發動機的工作過程以及四個行程的工作過程和特點。學生清晰理解發動機的工作原理將為今后進行發動機故障診斷和拆修打下基礎。因此，本節課的成敗直接影響后續課程的學習。二、教學目標：使學生掌握四沖程汽油機的工作過程即工作原理，并在工作原理掌握的基礎上，能夠分析四沖程汽油發動機工作過程中，各組成部分的工作狀態和它們之間的相互工作關系，提高學生在學習專業課過程中分析問題的能力。三、教學重點和難點：教學重點：四沖程汽油發動機完成一個工作循環各行程的工作過程。教學難點：

2、四沖程汽油發動機各個工作行程的工作特點。四、教學方法：講授法、討論法、視頻演示法五、教學工具：教材、黑板、粉筆、PPT六、課時安排：1課時 七、教學過程：導入展示一張四沖程汽油機結構圖，通過提問的方式讓學生們回答各個部件的名稱。設計意圖通過小組搶答的方式回憶上節課所學知識內容，即考查學生對于基本知識結構的掌握程度，也為這節新內容做好鋪墊，同時使學生有學習的成就感，可以有效的激發學生探究的欲望，產生對新課學習的興趣。講授新課一、觀看視頻帶著問題觀看四沖程汽油發動機工作過程，問題如下：（1）每個進程過程中的活塞運動方向？（2）每個進程過程中的進、排氣門開、閉狀態？（3）每個進程過程中曲軸轉過的角度

3、？二、小組討論，回答問題（1）進氣行程活塞運動方向：由上向下運動氣門狀態：進氣門開、排氣門關曲軸轉角：0°180°引導學生通過觀察進氣行程工作示意圖回答問題，把黑板上的工作特性表格填寫完整。【教師提問】混合氣為何會被吸入氣缸？引導學生回答：活塞由上止點向下止點移動，活塞上方 額氣缸容積增大，從而氣缸內的壓力降低到大氣壓一下，造 成真空吸力，此時氣缸內氣體壓力為0.0750.09MPa。（2）壓縮行程活塞運動方向：由下向上運動氣門狀態：進氣門關 、排氣門關曲軸轉角：180°360°引導學生通過觀察壓縮行程工作示意圖回答問題，把黑板上的工作特性表格填寫完整。

4、【教師提問】為什么要將可燃混合氣壓縮？引導學生回答：為了使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的壓力，從而使發動機發出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使密度增大，壓力增大，溫度升高，此時氣缸內氣體壓力為0.61.2MPa。【教師提問】回憶壓縮比概念？引導學生回答：壓縮比=氣缸總容積/燃燒室容積=壓縮前容積/壓縮后容積壓縮比越大，混合氣壓力、溫度越高，燃燒速度增快使發動機功率增大，經濟性也越好。注意：壓縮比過大，會產生爆燃和表面點火等不正常燃燒現象（汽油機6-10，柴油機16-22）（3）作功行程活塞運動方向：由上向下運動氣門狀態：進氣門關、排氣門關曲軸轉角：360°54

5、0°引導學生通過觀察進氣行程工作示意圖回答問題，把黑板上的工作特性表格填寫完整。【教師提問】闡述作功行程如何工作？引導學生回答：火花塞發出電火花，點燃被壓縮混合氣，釋放出大量的熱能，高溫、高壓使活塞從上止點向下止點運動，通過曲軸旋轉輸出機械能。此時氣缸內氣體壓力為35MPa。（4）排氣行程活塞運動方向：由下向上運動氣門狀態：進氣門關、排氣門開曲軸轉角：540°720°引導學生通過觀察進氣行程工作示意圖回答問題，把黑板上的工作特性表格填寫完整。【教師提問】如何排氣？引導學生回答：作功接近終了時，靠廢氣的壓力進行“自由排氣”，活塞由下止點向上止點運動（慣性），繼續強制

6、將廢氣排到大氣中。三、練一練（1）四沖程汽油發動機曲軸旋轉二周，活塞在氣缸里往復行程 次，進、排氣門各開閉 次，將 轉化成 ，輸出作功。（2）汽油發動機每一次將熱能轉化成機械能，都必須經過 、 、 和 這樣一系列連續工程，這成為汽油發動機的一個 。（3）多缸發動機各氣缸的總容積之和，稱為發動機排量。（ ） 教學總結（師生共同小結）本節課我們一起學習了以下幾點內容：1、四沖程發動機的工作循環包括四個行程：進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程；2、四沖程汽油發動機工作過程：將可燃混合氣引入氣缸，然后壓縮，壓縮接近終點時點燃。可燃混合氣著火燃燒，產生高溫高壓氣體，推動活塞下行實現對外作功，最后排除廢氣。3、四沖程汽油發動機曲軸旋轉二周，活塞在氣缸里往復行程2次，進、排氣門各開閉1 次，將熱能轉化成機械能，輸出作功。作業布置簡述四沖程汽油發動機工作過程板書設計汽油發動機工作過程沖程順序沖程名稱活