1、1歡迎江蘇科技大學船海學院的同學們滬東中華造船集團有限公司2006年12月2江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司主要內容n常見船型的船體結構特點n造船的主要生產流程n造船生產設計3江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司散貨船的特點4江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司散貨船的特點5江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司散貨船結構散貨船典型橫剖面結構6江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司油輪的特點7江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司油輪的特點8江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司HS11

2、PS1000HL16HW01PSHW01PSBT14PSHS11PSHS21PSHS21PS油輪的特點油輪典型橫剖面結構9江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司集裝箱船的特點05101520253035806040455550706575859095100105110115120125130135140145150155160165205170175180195190185200225215210220230235240245250255260265270275280285330290295300305320315310325340335370350345360355365375

3、3803853904054003954104154200510152025303540452058070758590951001051101151201251301351401451501551601651701751801951901852003702252152102202302352402452502552602652702752802853302902953003053203153103253503403353453603553656055506537538038539040540039541041542010江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司集裝箱船的特點11江蘇科

4、技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司集裝箱船的特點集裝箱船典型橫剖面結構12江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司LNG船的特點nLNG船的三大特點nLNG船是世界公認的高技術、高附加值、高可靠性要求的三高船，是世界民船建造皇冠上的明珠。液化天然氣船需能保證-163下運輸液化天然氣的能力；船上貨物操控系統需能承受巨大溫度變化下處理液貨的能力；液化天然氣在海上航行中自然揮發的天然氣經管路輸送到主機中燃燒；為此，特殊的液貨系統，特殊的主推進系統和船體結構長壽命的要求以及低溫鋼在船體結構上的大量使用，構成了LNG船的三大特點。13江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有

5、限公司LNG船的特點14江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司LNG船的特點LNG船液貨艙15江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司LNG船的特點LNG船橫剖面結構16江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司造船主要生產流程零件號料船體放樣構件加工部件制造 片段制造分段裝焊船臺搭載船舶下水分段總組試航試驗交船簽字碼頭舾裝17江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司船體放樣n船體放樣包括船體肋骨型線的光順，對設計圖中可能產生的誤差進行反復修正，并在光順后的船體型線圖上繪出各種結構線，進而確定各種船體構架的實際形狀和尺寸以及制定檢測手段（如制作樣

6、板、樣箱）為后續工序提供施工依據。最早的放樣是實尺放樣（1：1），其次是比例放樣（1：N），隨著計算機技術的發現與應用，放樣有了質的飛躍，出現了數學放樣，從而實現了放樣自動化、無紙化。 18江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司零件號料n零件號料就是將放樣中的信息反映到原材料上去，如零件的尺寸、后續工序所需的簡明標記、符號和數據等。號料的方法隨著放樣方法的發展而發展，與實尺放樣對應的號料方法為手工號料，與比例放樣的號料方法的投影號料，隨著數學放樣的出現，號料工作就非常簡單和自動化了。 19江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司零件加工n構件加工是將原材料變成船體的第

7、一步，n它包括鋼材預處理、構件邊緣加工和構件成形加工。20江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司部件制造n船體分段的總量中，有20%的零件預先組成部件。n部件的裝焊有利于充分利用生產場地，有利于提高生產效率，有利于縮短建造周期等優勢。n部件的內容包括“T”型材部件，肋板、桁材部件，肋骨框部件，艙壁、圍壁部件等。n部件的劃分和制造由零件編碼中得知。21江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司部件制造22江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司片段制造n也叫分段片狀裝配。就是可以將一個分段分成幾塊進行建造。n比如，對散貨船的上邊水艙分段，可以分為甲板分段、斜傍

8、片段、及外板片段。雙層底分段可以分為內底片段和外板片段。n片狀裝配以肋骨檢驗線為安裝依據。n片段完工后要進行火工矯正。n片段完工后不進行舾裝件安裝。23江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司24江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司分段建造n船體是分段的集合體，分段是集中材料最多，物品最齊，耗時最大，技術難度最高的“中間產品”n它是船體裝配工序中的重要組成部分，在船舶建造中，它直接影響船舶產品的質量，建造周期、制造成本、和企業的品牌和形象。n分段按形態可以分為平面分段、曲面分段、立體分段、球艏、艉分段。n分段建造的流程：胎架制作、拼板和鋪板、部件制作、片段制造、分段

9、裝焊、提交驗收。25江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司分段建造26江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司分段建造27江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司分段總組n總組就是在船臺搭載之前將兩個或兩個以上的分段預先裝配合攏。n總組裝配使本來在船臺裝配階段的許多分段合攏工作移到總組階段，減少了船臺工作量。n總組時可以大大拓寬了工作面，在船臺搭載時只能按順序逐個分段搭載。n總組時，大量的舾裝工作可以進行，有利于縮短船臺和碼頭周期。28江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司分段總組29江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司分段總

10、組30江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司船臺搭載31江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司船臺搭載32江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司船舶下水33江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司船舶出塢34江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司船舶舾裝n船舶上有數以萬計的舾裝件，種類繁多，大小不一，容易丟失，管理和運輸都有相當大的難度。n船舶舾裝的主要階段為分段預舾裝、總組預舾裝、船臺搭載舾裝、碼頭舾裝。n現在一般在船舶下水后基本上完成鐵舾件的安裝，設備到碼頭進行調試，碼頭上主要進行一些內舾裝，比如房間裝飾等。35江蘇科技大

11、學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司船舶舾裝36江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司航行試驗37江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司航行試驗主要內容n吃水測量n測速試驗n回轉試驗 n急停試驗n慣性試驗nZ型操縱試驗 n操舵試驗n應急操舵試驗n拋錨試驗n制淡裝置容量試驗n主機遙控n斷電和復電試驗n無人機艙工作試驗n輪機其他試驗n火警探測試驗n救生艇放艇試驗 n舵效試驗n振動測量 n噪聲測量 n主機耐久性試驗n主機最低穩定轉速試驗n主機起動試驗n扭振測量試驗n組合鍋爐的廢氣鍋爐段蒸發量試驗38江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司簽字交船39江蘇

12、科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司密性試驗和強度試驗n船體密性試驗：目的是檢驗裝焊結束后的船體艙室是否達到必要的油密或水密。主要分分段預密性和船上密性。n強度試驗：目的是檢驗船體結構是否具備必要的強度。通常密性試驗的方法有沖水試驗、氣壓試驗、真空試驗和壓水、灌水試驗等。現在最先進的工藝是分段預密性技術。40江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司焊接技術n造船焊接技術是現代船舶建造工程的關鍵工藝技術之一。在船體建造的過程中，焊接工時約占船體建造全部工時的3040，焊接成本占船體建造成本的3050，船舶焊接質量是評價造船的質量的重要指標。焊接生產效率是影響造船產量與生產

13、成本的主要因素之一。因此，在船舶建造中，或者鋼結構生產中采用何種焊接方法、焊接工藝、對造船生產的發展具有十分重要的意義。41江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司焊接技術代號代號焊接方法焊接方法坡口型式代坡口型式代號號焊接位置焊接位置CVCVCOCO2 2半自動焊半自動焊OCOC仰角焊仰角焊DCDC平角焊平角焊VCVC立角焊立角焊CVCV1 1COCO2 2半自動單面焊半自動單面焊CVCV1 1、1 1* *全位置全位置CVCV4 4球扁鋼對接球扁鋼對接COCO2 2單面焊單面焊CVCV2121、2222平、立對接平、立對接AYAY雙面埋弧自動焊雙面埋弧自動焊AYAY1 1、2

14、2平對接平對接SVSV氣電垂直自動焊氣電垂直自動焊SVSV1 1、2 245459090立對立對接接42江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司造船生產設計船舶設計技術設計詳細設計生產設計科研院所船廠設計所方案設計主要是解決我們要造什么樣的船主要是解決我們怎樣把船造出來43江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司造船生產設計1、生產設計的圖紙和工藝9、舾裝件如何進行管理 3、如何對數量眾多的零件進行編碼4、采用何種焊接工藝5、分段采用何種形式建造 6、分段的總組 方式、船塢搭載網絡2、分段如何劃分、余量加放情況7、如何吊裝才既安全又方便8、對建造過程如何進行精度控制44

15、江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司生產設計的圖紙和工藝n施工工藝n綱領工藝建造大綱、施工要領n船舶建造各工藝流程的原則工藝n各關鍵件和重要件的施工作業指導書。n施工圖紙n船體分段結構圖及零件表n全船材料預估清冊，大型設備吊裝清冊等n各系統舾裝件的布置圖，及舾裝件安裝圖45江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司分段劃分的原則n船體分段劃分。就是將船體這個龐大的空間建筑科學地劃為一個個適合于制造的立體分段、半立體分段、平面分段等。n分段劃分有利于擴大施工作業面，從而使之能夠在車間內場，平面分段流水線，曲面分段流水線上平行展開作業。n船體分段的劃分應滿足船體結構強度的

16、要求，滿足車間生產要素，有利于施工，勞動量分配要均衡。46江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司零件編碼原則零件編碼的完整形式：比如：HB01PS-E-142F-61HB01PS-E-142F-61分段碼：用分段的名稱來表示裝配碼：對應每一個工藝流程字字母母空空E EZ ZK KL LM M、N NU U、V V其它其它字母字母說說明明分段分段裝配裝配船塢船塢散裝散裝總組總組裝配裝配半立體半立體小分段小分段裝配裝配平面分平面分段流水段流水線裝配線裝配舷部小舷部小分段裝分段裝配配甲板小甲板小分段裝分段裝配配中組裝中組裝裝配裝配47江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司

17、零件編碼原則位置嗎：用不同的字母來表示零件在船體所處的位置。：整肋位處的橫向構件，如142F：水線面構件，如：3000：縱向標號定位構件，如：8L：甲板或平臺構件，如：1D：外板構件，如：1S：縱剖面構件，如：3000：橫剖面構件，如：142J48江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司零件編碼原則零件碼：不在對整個分段的零件一起編碼而是僅僅對一個位置碼里面包含的零件進行編碼。1、1-60，部裝零件，其中1-20為母材，21-60為子材。2、61以后的零件為散裝件，此時應根據其裝碼，確定安裝流程。3、如果零件碼后面出現“P”，則為拼板件，如果小于60，則參加部裝49江蘇科技大學船海

18、學院認識實習滬東中華造船集團有限公司零件加工能力n1000噸油壓機 工作壓力1000噸。東、西移動有效距離4.5 米n龍門剪刀車最大厚度122450n光電切割機額定規格：200010000n刨邊機削切能力最長12米，最短1米，最厚80n250噸撐車角鐵2509012/16，球扁鋼270, 160,方鋼160160，撐距750，撐速17此/分。n聯合壓力剪沖機剪沖最大厚度10，剪沖角鋼最大規格10010010，剪切最大圓鋼20，沖孔最大規格181050江蘇科技大學船海學院認識實習滬東中華造船集團有限公司零件加工能力n數控等離子型材流水線扁鋼（100755036），球扁鋼（170830012），等邊角鋼（100100720020025），不等邊角鋼（10065775502001535），型材最大長度為16米。n600噸數控肋骨冷彎機支柱間距1400，角鋼最大可做450，T型材最大可做450，球扁鋼最大可做380。n6.5米數控水下等離子切割機可切割船板425，平均速度V=3米/秒n6.5米數控干