1、連續輸送設備安裝工程1施工前打算1.1基礎和設備驗收1.1.1連續輸送設備安裝工程施工前的檢查應符合下列要求：一、設計和設備技術文件應齊全；二、按設備裝箱清單，檢查設備、材料的型號、規格和數量，應符合設計和產品標準的要求，并應具有產品合格證書；三、機電設備應無變形、損傷和銹蝕；包裝應良好；鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環、扭結、裂嘴和松散現象；四、鋼結構構件應有規定的焊縫檢查記錄和預裝檢查記錄等質量合格證明文件；五、站房、基礎、預埋件、預埋螺栓的尺寸和位置的允許偏差，除應符合現行國家標準機械設備安裝工程施工及驗收通用規范的有關規定外，尚應符合下列規定:鋼筋混凝土站房、基礎、預埋件、預埋螺栓的

2、尺寸和位置的允偏差應符合附表1.1的規定。1.1.2設備就位前，應按施工圖和有關基礎、支承建筑結構的實測資料，確定連續輸送主要設備的縱向和橫向中心線以及基準標高，作為設備安裝的基準。1.1.3敷設軌道應符合下列要求：一、鋼軌敷設前，應按其制造標準檢查直線度。扭曲和端面質量，合格后方可敷設；二、固定鋼軌用的壓板、螺栓等緊固件，其安裝位置應正確，并應和軌道親密貼合、切實鎖緊；三、軌道中心線和輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于；四、兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開的距離不應等于行走部分前、后兩行走輪間的距離； 鋼筋混凝土站房、基礎、預埋件、 預埋螺栓的尺寸和位置的允許偏差 附表1.1五、軌道的

3、接頭間隙不應大于2，接頭處工作面的凹凸差不應大于0.5，左右偏移不應大于1；六、軌距的允許偏差為±2；七、軌道直線度偏差每米不應大于2，在25長度內不應大于5，全長不應大于15；八、同一截面內兩平行軌道軌頂的相對標高允許偏差應符合表1.2的規定，且軌道彎曲部分的偏差方向應向曲率中心一側降低。 軌頂的相對標高允許偏差（） 表1.21.1.4組裝驅動鏈輪和拉緊鏈輪應符合下列要求：一、鏈輪橫向中心線和輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于2；二、兩鏈輪軸線應平行，且和輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于1/1000；三、鏈輪軸的安裝水平偏差不應大于0.5/1000。1.1.5組裝履帶式驅動

4、裝置應符合下列要求：一、兩鏈輪橫向中心線和輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于1mm；二、鏈輪軸線至軌道面間的距離的允許偏差為±1mm；三、鏈輪軸線對輸送機縱向中心的垂直度偏差不應大于1/1000；四、鏈輪軸的安裝水平偏差不應大于0.3/1000；五、兩履帶軌道的軌距的允許偏差為±2；六、履帶軌道的縱向傾斜度偏差不應大于1/1000；七、兩履帶軌道工作面的凹凸差不應大于1；八、兩履帶軌道中心線和兩鏈輪橫向中心線應重合，其偏差不應大于。1.1.6托輥、滾輪和輥子裝配后，其轉動均應敏捷。1.2設備試運轉1.2.1連續輸送設備試動轉前的檢查應符合下列要求：一、各潤滑點和減速器內

5、所加油、脂的牌號和數量應符合設備技術文件的規定；二、連續輸送設備的輸送沿線及通道，應無影響試運轉的障礙物；三、全部緊固件應無松動現象；四、電氣系統、平安聯鎖裝置、制動裝置、操作限制系數和信號系統均應經模擬或操作檢查，其工作性能應靈敏、正確、牢靠；五、盤動各運動機構，使傳動系統的輸入、輸出軸旋轉一周，不應有卡阻現象；電動機的轉動方向和輸送機運轉方向應相符合。連續輸送設備試運轉除應按現行國家標準機械設備安裝工程施工及驗收通用規范的規定執行外，尚應符合連續輸送設備安裝工程施工驗收規范的規定。試運轉應由部件至組件，由組件至單機，由單機至全輸送線；且應先手動后再機動，從低速至高速，由空負荷漸漸增加負荷至

6、額定負荷按步驟進行。1.2.3空負荷試運轉應符合下列要求：一、驅動裝置的運行應平穩；二、鏈條傳動的鏈輪和鏈條應嚙合良好，運行平穩，無卡阻現象；三、全部滾輪和行走輪在軌道上應接觸良好，運行平穩；四、運動部分和殼體不應有摩擦和撞擊現象；五、減速器油溫柔軸承溫升均不應超過設備技術文件的規定，潤滑和密封應良好。六、空負荷試運轉的時間不應小于1，且不應小于2個循環；可變速的連續輸送設備，其最高速空負荷試運轉時間不應小于全部試運轉時間的60。1.2.4負荷試運轉應符合下列要求：一、空負荷試運轉合格后，方可進行負荷試運轉；二、當數臺輸送機聯合運轉時，應按物料輸送反方各依次啟動設備；三、負荷應按設備技術文件規

7、定的程序和方法漸漸增加，直到額定負荷為止；額定負荷下連續運轉時間不應小于1，且不應小于一個工作循環；四、各運動部分的運行應平穩，無晃動和異樣現象；五、潤滑油溫柔軸承溫度均不應超過設備技術文件的規定；六、平安聯鎖愛護裝置和操作及限制系統應靈敏、正確和牢靠；七、輸送量應符合設計規定；八、停車前應先停止加料，待輸送機卸料口無物料卸出后，方可停車；當數臺輸送機聯合運轉時，其停車依次應和啟動依次方向相反。2固定式帶式輸送機2.1設備安裝固定式帶式輸送機適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料及成件物品的固定帶式輸送機的安裝。2.1.2輸送機縱向中心線和基礎實際軸線距離的允許偏差為±20。2.1.3組

8、裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機架（圖2-1）應符合下列要求： a b 圖2-1 機架組裝 中間架；中間架支腿； L1、L2機架橫截面對角線長度；中間架間距一、機架中心線和輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于3；二、機架中心線的直線度偏差在隨意25長度內不應大于5；三、在垂直于機架縱向中心線的平面內，機架橫截面兩對角線長度之差，不應大于兩對角線長度平均值的3/1000；四、機架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應大于2/1000；五、中間架的間距，其允許偏差為±1.5，凹凸差不應大于間距的2/1000；六、機架接頭處的左、右偏移偏差和凹凸差均不應大于1。組裝傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒

9、應符合下列要求：一、滾筒橫向中心線和輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于2；二、滾筒軸線和輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于2/1000；三、滾筒軸線的水平度偏差不應大于1/1000；四、對于雙驅動滾筒，兩滾筒輛線的平行度偏差不應大于0.4。組裝托輥應符合下列要求：一、托輥橫向中心線和輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于3；二、對于非用于調心或過渡的托輥輥子，其上表面母線應位于同一平面上或同一半徑的弧面上，且相鄰三組托輥輥子上表面母線的相對標高差不應大于2。注：平面指水平面或傾斜面； 輸送機凸弧段或凹弧段上的托輥輥子母線具有弧線型。塊式制動器在松閘狀態下，閘瓦不應接觸制動輪工作面；在額定

10、制動力矩下，閘瓦和制動輪工作面的貼合面積，壓制成型的，每塊不應小于設計面積的，一般石棉的，每塊不應小于設計面積的70。盤式制動器在松閘狀態下，閘瓦和制動盤的間隙宜為1；制動時，閘瓦和制動盤工作面的接觸面積不應小于制動面積的80。拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應按拉緊裝置的形式、輸送帶帶芯材料、帶長和啟、制動要求確定，并應符合下列要求：一、垂直框架式或水平車式拉緊裝置，往前松動行程應為全行程的2040，其中，尼龍芯帶、帆布芯帶或輸送機長度大于200的，以及電動機干脆啟動和有制動要求者，松動行程應取小值；二、絞車或螺旋拉緊裝置，往前松動行程不應小于100。卸料車、可逆配倉輸送機、拉緊裝置的輪子均應

11、和軌道面接觸，但允許其一個輪子和軌道面有間隙：卸料車、可逆配倉輸送機其間隙不應大于0.5，拉緊裝置其間隙不應大于2。絞車式拉緊裝置裝配后，其拉緊鋼絲繩和滑輪繩槽的中心線及卷筒軸線的垂直線的偏斜偏差均應小于1/10。刮板清掃器的刮板和回轉清掃器的刷子，在滾筒軸線方向和輸送帶的接觸長度不應小于帶寬的85。帶式逆止裝置的工作包角（圖2-2）不應小于70°，滾柱逆止器的逆轉角不應大于30°，安裝后減速器應運轉敏捷。 圖2-2 帶式逆止裝置的工作包角 逆止帶；膠帶；滾筒； 皮帶運轉方向；包角輸送帶的連接方法應符合設備技術文件或輸送帶制造廠的規定，當無規定時，可按下列規定執行：一、橡膠

12、輸送帶。棉織物帆布、人造纖維、化纖織物芯層橡膠輸送帶，可采納熱硫化法連接，也可用常溫法連接；其接頭尺寸和膠將等應按橡膠輸送帶制造廠的規定選擇。鋼繩芯橡膠輸送帶應采納熱硫化法連接；其硫化接頭的型式、尺寸和硫化工藝，以及所用膠漿均應按橡膠輸送帶制造廠的規定選用。熱硫化法連接應符合下列規定：（）應將接頭部位的纖維層和膠層按附表2.1的形式和尺寸剖切成對稱的階梯（圖2-3），亦可依據帶寬和加熱器的型式剖割成和膠帶長度方向相垂直的線，并應涂以膠漿使其粘著，然后，應用液壓或螺栓施加1.52.5的壓力，并應在電或蒸汽加熱到144.7±2溫度下保溫，經過硫化反應使生膠變成硫化橡膠，且其強度應達到輸送

13、帶本體強度的8590。 膠帶接頭的剖割尺寸要求（） 附表2.1 （）粘接帶芯用的膠漿應分為稀漿和稠漿兩種，稀漿應為一份橡膠料浸入六份汽油內溶解成的稀糊狀膠漿；稠漿原料應和稀漿相同，但其汽油的數量應改為三份。接頭時應先涂一層稀漿，待干后，再涂稠漿。接頭處覆蓋膠的配方應和本體覆蓋膠一樣。 （）保溫時間宜符合下列要求：）當輸送帶總厚度小于或等于時可按下式計算： T1.4（140.71.6）式中保溫時間（）； 纖維層數； 上膠和下膠的總厚度（）。 附圖2-3 硫化連接剖割 上覆蓋膠；纖維層；下覆蓋層；運行方向）當輸送帶總厚度大于時，可按下式計算：T1.4（170.72A）在正式硫化前應進行試驗，并應校

14、正溫度和時間兩個參數。）硫化連接所需增加的輸送帶附加長度L0，可按下式計算：L01/2BS（1） 式中L0需增加的輸送帶附加長度（）； B輸送帶寬度（）； S剖割階梯長度（）； 纖維層數。二、塑料輸送帶塑化連接。應先將兩端面裁成和縱向中心線垂直，并應從端部向內量150，畫出線，然后，應把兩端150內的面、底層塑料剝去。應從兩端面對內量100，畫出線，并應把兩端100內緯線抽去(圖2-4)。 圖2-4 塑化連接打結應將一端拆散后的經線每五束并在一起和另一端相對應的五束經線打結附圖（），并應先結兩側，再結中間(圖2-4)。應把多余的線剪掉，并應在上、下兩面鋪以塑料片，總厚度宜比輸送帶厚2。塑化應將

15、電熱板通電，待溫度升到160時，切斷電源，并應擰緊加壓螺栓，當溫度升至170175后，讓其自然冷卻；當電板溫度降至90以下時，方可卸壓，并完成塑化。輸送帶連接后應平直，其直線度允許偏差應符合表2.2的規定。 輸送帶接頭的直線度允許偏差 表2.22.2試運轉空負荷試運轉應符合下列要求：一、當輸送帶接頭強度達到要求后，方可進行空負荷試運轉；二、拉緊裝置調整應敏捷，當輸送機啟動和運行時，滾筒均不應打滑；三、當輸送帶運行時，其邊緣和托輥側輥子端緣的距離應大于30。負荷試運轉應符合下列要求：一、整機運行應平穩，應無不轉動的輥子；二、清掃器清掃效果應良好，刮板式清掃器的刮板和輸送帶接觸應勻稱，并不應發生異

16、樣振動；三、卸料裝置不應產生顫抖和撒料現象。3板式輸送機3.1設備安裝3.1.1組裝機架應符合下列要求：一、機架中心線和輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于2；二、機架中心線的直線度偏差每米不應大于1；三、機架橫截面兩對角線長度之差，不應大于兩對角線平均長度的1/1000，并不應大于10；四、支架對建筑物地面的垂直度偏差不應大于2/1000。3.1.2組裝導軌應符合下列要求：一、導軌中心線和輸送機縱向中心線應重合，偏差不應大于1；二、軌距的允許偏差為±2；三、導軌接頭應平整，左右偏移偏差不應大于0.2，凹凸差不應大于1；四、接頭間隙不應大于2；五、導向面應平滑，且鉛垂度偏差不應大于

17、10/1000。3.1.3組裝鑄造小車輸送機的拉緊裝置應符合下列要求：一、移動軌道和固定軌道的接頭應平整，左右偏移偏差不應大于1，凹凸差不應大于0.3；二、移動導軌和固定導軌的接頭應平整，左、右偏移偏差不應大于0.2，凹凸差不應大于1；三、拉緊裝置的滑塊和滑道應協作良好，局部間隙不應大于1。4垂直斗式提升機4.1設備安裝4.1.1適用于垂直提升的斗式提升機的安裝。4.1.2提升機組裝應符合下列要求：一、主軸的安裝水平偏差不應大于0.3/1000；二、單鏈和膠帶提升機上、下軸安裝的允許偏差（圖4-1）應符合表4.1的規定；三、雙鏈提升機上、下軸安裝的允許偏差（圖4-2）應符合表4.2的規定；四、

18、上、下鏈輪或滾筒組裝后，轉動應輕巧敏捷； 單鏈和膠帶提升機上、下軸安裝的允許偏差 表4.1 圖4-1 提升機上、下軸安裝 上軸；下軸；測量鉛垂線；機殼內最大可測距離 雙鏈提升機上、下軸安裝的允許偏差 表4.2 圖4-2 雙鏈提升機上、下軸安裝 上鏈輪軸；下鏈輪軸；測量鉛垂線五、雙鏈提升機兩牽引鏈條應選配，其長度應一樣；六、機殼鉛垂度的允許偏差（圖4-3）應符合表4.3的規定； 圖4-3 機殼組裝 機殼；測量鉛垂線 機殼鉛垂度的允許偏差 表4.3七、機殼上部區段、中部區段、下部區段和檢視門均應密封良好。料斗中心線和牽引膠帶中心線應重合，其偏差不應大于；料斗和牽引膠帶的連接螺栓應切實鎖緊。4.1.

19、4牽引膠帶接頭可采納搭接或硫化法連接。搭接長度應跨個料斗，其連接螺栓軸線和膠帶端部的距離（圖4-4）不應小于50； 圖4-4 膠帶接頭螺栓連接 連接螺栓中心線和膠帶端部間的距離拉緊裝置的調整應敏捷；牽引件安裝調整好后，未被利用的行程不應小于全行程的50。提升機的上部、中部區段應設置堅固的支架；機殼不得偏斜，但不應限制機殼在鉛垂方向的自由伸縮。4.2試運轉4.2.1空負荷試運轉應符合下列要求：一、牽引件運轉應正常，且應無卡鏈、跳鏈、打滑和偏移現象；雙列套筒滾子鏈提升機的兩根鏈條應同時嚙合；二、連續運轉以后，其軸承溫升不得大于40。負荷試運轉應符合下列要求：一、輸送量允許偏差為額定輸送量的

20、7;10；二、卸料應正常，并應無顯著回料現象；三、滿載運轉時牽引件不應打滑，電動機不應超載；四、逆止器應牢靠，當停止運轉時，應無明顯的反向運行。5螺旋輸送機5.1設備安裝5.1.1本章適用于水平和傾斜角小于20°，且輸送非粘結散狀物料的螺旋輸送機的安裝。組裝螺旋輸送機應符合下列要求：一、相鄰機殼法蘭面的連接應平整，其間隙不應大于0.5，機殼內表面接頭處錯位不應大于1.4；二、機殼法蘭之間宜采納石棉墊調整機殼和螺旋體長度之間的積累誤差；三、螺旋體外徑和機殼之間的最小間隙應符合表5.1的規定； 螺旋體外徑和機殼之間的最小間隙（） 表5.1四、螺旋輸送機各中間吊軸承應牢靠的固定在機殼吊耳上

21、，相鄰螺旋體連接后，螺旋體轉動應平穩、敏捷，不得有卡住現象；螺旋體軸線的直線度偏差，宜在吊軸承底座和機殼吊耳之間加墊片調整，其直線度允許偏差應符合表5.2的規定。 螺旋體軸線的直線度允許偏差 表5.25.1.3進出料口的連接法蘭面應相互平行，并不應強行連接；連接后應緊密，不應有間隙。5.1.4當螺旋輸送機空負荷連續試運轉2以后，其軸承溫升不得大于40。負荷試運轉時，卸料應正常，應無明顯的阻料現象。6輥子輸送機6.1設備安裝6.1.1組裝機架應符合下列要求：一、機架中心線和輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于3；二、機架縱向水平度偏差不應大于1/1000；三、機架支腿的鉛垂度偏差不應大于2/1

22、000。6.1.2組裝輥子應符合下列要求：一、各輥子上母線均應在同一平面內,其凹凸差：輸送砂型者不應大于0.5,輸送工件者不應大于1,輸送毛坯和砂箱者不應大于2；二、輥子的水平度偏差：輸送砂型者不應大于0.5/1000，輸送其它物品者不應大于1/1000；在輥子全長內不應大于1.5；三、輥子軸線對輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于1/1000；四、轉彎部分的輥子應按徑向正確排列，其水平度應在允許偏差范圍內，并應向內側傾斜。7懸掛輸送機7.1設備安裝7.1.1適用于通用懸掛輸送機、積放式懸掛輸送機、拖式懸掛輸送機和單軌小車懸掛輸送機的安裝。7.1.2組裝金屬構件應符合下列要求：一、吊架或立柱的

23、鉛垂度偏差不應大于1/1000；二、懸臂支架的水平度偏差不應大于3/1000；三、平臺的縱向和橫向水平度偏差均不應大于3/1000；四、軌道支承處縱向中心線對輸送機縱向中心線的偏移偏差不應大于3。7.1.3敷設軌道應符合下列要求：一、直線軌道段的直線度偏差，在6長度上不應大于3，全長不應大于7；二、水平直線軌道的縱向水平度偏差不應大于1/1500，全長標高差不應大于10；三、積放式懸掛輸送機，其積放段的縱向水平度偏差不應大于1/1000，且沿輸送機前進方向傾斜；四、軌道不應偏斜和扭轉，軌道縱向中心面的鉛垂度偏差：直線軌道不應大于截面高度的1/100，垂直彎軌道不應大于截面高以內為±2

24、；五、垂直彎軌道工作面應圓滑過渡，其面輪廓度的允許偏差為±2；六、軌道接頭處間隙不應大于1，工作面的凹凸差不應大于0.5，左右偏移偏差不應大于1。7.1.4組裝水平回轉裝置應符合下列要求：一、水平彎軌下平面的平面度的允許偏差，在長度為二、回轉裝置的鏈輪、光輪和滾子組應轉動敏捷，無卡阻現象；三、鏈輪的橫向中心面和軌道下平面之間的距離的允許偏差為；四、鏈輪或光輪軸線和軌道縱向中心線之間的距離的允許偏差為±1；五、滾子組回轉裝置的滾子外圓和軌道中心線之間的距離的允許偏差為±1。7.1.5組裝道岔應符合下列要求：一、道岔舌應轉動敏捷、正確到位和無卡阻現象。道岔舌舌板和軌道

25、接頭處工作面的凹凸差不應大于1，左右偏移偏差不應大于1；二、道岔的直軌和彎軌應符合7.1.3和7.1.4的有關規定；三、彎軌處的鏈輪、光輪或滾子組應符合7.1.4的規定。7.1.6組裝拉緊裝置應符合下列要求：一、拉緊裝置的浮動架在其行程范圍內應移動敏捷、無卡阻和歪斜現象；二、浮動架四滾輪在固定架內移動時，允許一個滾輪脫離接觸，其間隙不應大于2；三、拉緊裝置調整好后，未被利用的行程不應小于全行程的50。7.1.7組裝升降段應符合下列要求：一、立柱鉛垂度偏差不應大于5，雙立柱兩柱的平行度偏；二、升降段活動軌和固定軌對接時，軌道工作面的凹凸差不應大于1，接頭處間隙不應大于1.5，左右偏移偏差不應大于

26、1；三、活動軌在升降過程中兩端的凹凸差不應大于；四、升降段頂端和屋架或桁架應堅固連接，活動軌升降時應無晃動現象。7.1.8組裝懸具的導向裝置應符合下列要求：一、導向板和軌道中心線或中心立面的距離的允許偏差為±2；二、導向面應平整，圓弧處應勻稱平滑。7.1.9上、下捕獲器、反向擋桿的安裝方向應符合設備技術文件的規定。7.2試運轉7.2.1空負荷試運轉應符合下列要求：一、盤車運行距離不應小于30；牽引鏈條和驅動拔爪嚙合應良好，牽引鏈條運行時應無卡阻及異樣聲響；二、應先點動數次，運行時間漸漸加長，無異樣后再連續運轉2，運轉應平穩。7.2.2負荷試運轉應符合下列要求：一、負荷試運轉時，載荷應

27、漸漸增加，應分別在額定負荷的1/3、1/2、1和5/4下，各運轉1；二、軌道應無明顯變形。8振動輸送機8.1設備安裝8.1.1適用于水平振動輸送機的安裝。8.1.2組裝輸送機應符合下列要求：一、輸送槽直線度偏差不應大于3/1000，橫向水平度偏差不應大于1/1000；二、輸送槽法蘭連接應緊密堅固，且和物料接觸處的錯位不應大于0.5；三、進料口、排料口的連接部分不得產生限制振動的現象；四、支承彈簧裝配后，其靜變形量不應大于額定振幅的1/10；驅動裝置的安裝角度應和振動方向角保持一樣，其相位角度的允許偏差為±1°；五、全部緊固螺栓均應裝設防松裝置。8.1.3空負荷試運轉應符合下

28、列要求：一、啟動應平穩、快速；振動應穩定，并應無左右搖擺、跳動、沖擊和不正常聲響；二、振幅、振動方向角、振動頻率的偏差均不應大于額定值的10；長度大于15的振動輸送機，其前、中、后段的振幅偏差均不應大于額定振幅的10；三、橡膠彈簧溫升不得大于，金屬彈簧溫升不得大于70，偏心連桿式振動輸送機的軸承和電動機溫升均不得大于50，電磁鐵線圈的溫升不得大于65。8.2試運轉8.2.1負荷試運轉應符合下列要求：一、振幅下降量不應大于額定振幅的10；二、物料在輸送槽中應運動流暢，無明顯阻料、跑偏、打旋和嚴峻跳料現象；三、輸送量不應小于額定輸送量的90。9埋刮板輸送機9.1設備安裝9.1.1適用于可連續輸送散

29、狀物料的埋刮板輸送機的安裝。9.1.2組裝機槽應符合下列要求：一、應按每段機槽上標出的連接依次號依次組裝；二、輸送機頭、尾和中間機槽兩側對稱中心面對輸送機縱向中心面的對稱度允許偏差應符合表9.1的規定； 輸送機頭、尾和中間機槽兩側對稱 中心面對輸送機縱向中心面的對稱度允許偏差 表9.1三、各段機槽法蘭內口的連接應平正、緊密貼合,其錯位不應大于2 mm，且刮板鏈條運行前方的法蘭口應稍低；四、輸送機頭部應焊牢在平臺或支架上，各段機槽安裝后，應沿長度方向朝尾部伸縮，其橫向不應有移動或晃動現象。9.1.3安裝驅動裝置應符合下列要求：一、驅動裝置應堅固地安裝在基礎或機架上，運行中不應有位移或晃動現象；二、大、小鏈輪的中心面應重合，其偏差不應大于兩鏈輪中心距的2/1000。9.1.4組裝刮板鏈條應符合下列要求：一、刮板鏈條組裝前，應逐節清洗；鏈條關節轉動應敏捷；二、刮板鏈條運行方向指示箭頭應和頭部頭輪旋轉方向的指示箭頭一樣；三、刮板鏈條和機槽的最小側間隙應符合表9.2的規定。 刮板鏈條和機槽的最小側間隙（） 表9.29.1.5