1、建筑安全的安全風(fēng)險(xiǎn)及評(píng)價(jià)管理 1建造施工中的平安風(fēng)險(xiǎn)管理 1)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)報(bào)和甄別需要找到引起風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)存在的主要因素，并且對(duì)由此而引發(fā)的后果舉行恰當(dāng)?shù)耐茢嗪凸懒浚@是舉行建造施工平安風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容。但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，經(jīng)常為人們所忽略，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的范圍、程度和種類(lèi)舉行人為的擴(kuò)大或者縮小，導(dǎo)致了在后期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析和處置中消失錯(cuò)誤，造成了風(fēng)險(xiǎn)管理的失真1。 2）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別要識(shí)別建造施工中的平安風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)常需要精確地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素舉行解讀，通過(guò)構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)層次圖，利用反向思維的方法找到其中的不穩(wěn)定因素，經(jīng)過(guò)論證之后，再經(jīng)過(guò)對(duì)建造項(xiàng)目的評(píng)估不斷堆積閱歷，從而提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的精確率。在舉行設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中要對(duì)所發(fā)

2、覺(jué)的風(fēng)險(xiǎn)因素舉行正確的推斷，決定其是否客觀存在。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)報(bào)是對(duì)施工過(guò)程中的不利因素舉行推斷，決定其發(fā)生的概率。但是僅僅決定其概率還是不夠精確的，一般狀況下還需要決定其概率分布密度，以進(jìn)一步?jīng)Q定其發(fā)生的可能性。 3）風(fēng)險(xiǎn)因素的定量分析在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上，還需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素舉行定量分析，評(píng)估出各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的概率及其造成的損失，從而找到其中的主要風(fēng)險(xiǎn)，為防范和控制這些風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)按照。可以將風(fēng)險(xiǎn)劃分為不同的等級(jí)，以便從不同程度舉行控制。建造施工平安風(fēng)險(xiǎn)管理和一般的風(fēng)險(xiǎn)管理一樣，經(jīng)常要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)舉行分析和評(píng)估，把施工過(guò)程中的分析舉行量化。定量分析有決策樹(shù)分析、概率分析、敏感性分析、迷糊數(shù)學(xué)法等方法。這些方法都

3、有各自的優(yōu)點(diǎn)，但是也有相應(yīng)的缺點(diǎn)，在使用的過(guò)程中可以綜合某幾個(gè)方法使用，提高其預(yù)報(bào)的精確率。 2建造施工中的平安評(píng)價(jià) 建造施工平安評(píng)價(jià)的目標(biāo)決定了建造平安水平的指標(biāo)，根據(jù)不同的平安層次可以分為高、中、低三個(gè)結(jié)構(gòu)層次。其中最高層表示施工平安的總目標(biāo)是唯一的，是為了確保施工全過(guò)程的平安；中間層是由影響施工平安水平的主要相關(guān)指標(biāo)組成；最低層是由影響施工平安主要指標(biāo)的分指標(biāo)組成。建造施工平安評(píng)價(jià)體系是一個(gè)自我完美體系，有著其獨(dú)特的評(píng)價(jià)方法和原則3。按照決定好的平安評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)每個(gè)施工平安評(píng)價(jià)舉行打分，然后帶入到相應(yīng)的數(shù)學(xué)函數(shù)中，從而對(duì)這些指標(biāo)舉行數(shù)學(xué)量化。在建造施工平安評(píng)價(jià)中經(jīng)常采用AHP-Fuzzy

4、的評(píng)價(jià)方法，它是通過(guò)層次分析的方法決定每個(gè)層次指標(biāo)在建造施工平安指標(biāo)中的權(quán)重值，然后根據(jù)一定的數(shù)學(xué)方法得到一個(gè)綜合性的指標(biāo)，從而來(lái)評(píng)價(jià)施工平安的情況2。 在層次分析中，利用AHP的思想將影響平安的因素根據(jù)重要性的要求從高到低羅列成不同的層次，然后對(duì)每一層次中的要素舉行數(shù)學(xué)量化，建立起因素的權(quán)數(shù)，為終于評(píng)價(jià)決策供應(yīng)數(shù)學(xué)支持。其詳細(xì)步驟為：在建造施工平安評(píng)價(jià)體系中建立層次結(jié)構(gòu)模型；然后對(duì)每個(gè)層次的要素根據(jù)上一級(jí)中的某個(gè)要素推斷其相對(duì)重要性，通常用19個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決定，其標(biāo)度和含義如表1所示3。然后利用相互比較的方法對(duì)相關(guān)因素舉行評(píng)分，建立推斷矩陣；利用方根法、特征值法求解推斷矩陣就是把一個(gè)層次上的全部

5、元素相對(duì)上一層的某個(gè)元素羅列出一個(gè)優(yōu)先挨次，也就是求解矩陣的特征向量。在建造施工平安評(píng)價(jià)中各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重分配通常是按照閱歷決定各個(gè)指標(biāo)的重要性，然后決定其權(quán)重值，這樣在實(shí)際應(yīng)用中難以做到客觀精確，通過(guò)層次分析的方法將問(wèn)題分解成不同的結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)照的方法建立推斷矩陣，再對(duì)矩陣舉行求解從而決定某個(gè)指標(biāo)的重要性。 在計(jì)算完成后還應(yīng)該計(jì)算其權(quán)重的偏差，其中的重要一步是舉行全都性檢驗(yàn)，使偏差控制在一定的范圍之內(nèi)。建造平安評(píng)價(jià)的結(jié)果是按照相應(yīng)的數(shù)學(xué)方法推斷建造施工平安水平和平安等級(jí)之間的關(guān)系，倘若是“好”就表示建造施工平安情況良好，不存在平安隱患；“合格”表示平安水平處于恰好符合平安要求；“差”表示平安隱

6、患比較嚴(yán)峻，務(wù)必立刻停止施工，加強(qiáng)平安檢查4。評(píng)價(jià)對(duì)象可以被劃分為不同的單元，例如在評(píng)價(jià)某個(gè)煤礦建造工程中瓦斯爆炸事故的危急性，可以以工作面和掘進(jìn)工作面作為評(píng)價(jià)單元。 假設(shè)隧道中有兩個(gè)工作面，可以劃分為甲、乙兩個(gè)評(píng)價(jià)單元，應(yīng)該怎么決定這兩個(gè)評(píng)價(jià)單元的平安風(fēng)險(xiǎn)呢？一種方法是利用甲、乙兩個(gè)評(píng)價(jià)單元結(jié)果相加的方法；還有一種是對(duì)甲、乙分離舉行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，也就是先得到各自評(píng)價(jià)單元的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，然后利用等級(jí)比較高的作為囫圇評(píng)價(jià)對(duì)象中的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。其中其次種方法可以看做第一種方法的補(bǔ)充，克服了第一種方法上的局限性。又如在貴族清鎮(zhèn)到黃果樹(shù)的高速大路建設(shè)的過(guò)程中，利用了世界銀行的貸款。因?yàn)榇隧?xiàng)工程巨大，其中的風(fēng)險(xiǎn)管理要求也比較嚴(yán)格，對(duì)于施工方來(lái)說(shuō)施工風(fēng)險(xiǎn)也比較大。但是因?yàn)閷?shí)行了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)控制，大大地降低了平安事故的發(fā)生率，同時(shí)也削減了施工方的經(jīng)濟(jì)損失。倘若在施工的過(guò)程中不能夠?qū)嵭锌茖W(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，將會(huì)給施工方帶來(lái)各種難以估計(jì)的直接和間接損失。由此看來(lái)，在建造施工建設(shè)過(guò)程中通過(guò)引入適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)控制和分析策略，能夠有效地保證工程建設(shè)的順當(dāng)完成。 3結(jié)語(yǔ) 建造施工平安風(fēng)險(xiǎn)管理能夠?qū)κ┕み^(guò)程中的各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)舉行詳細(xì)的量化，決定其發(fā)生的概率和造成的損失，從而可以實(shí)行針對(duì)性的措施，降低風(fēng)險(xiǎn)，削減風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。利用數(shù)學(xué)方法建立施工平安評(píng)價(jià)的數(shù)學(xué)模型，從而把定性的問(wèn)題轉(zhuǎn)化為