1、安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)【篇一】通過(guò)這次學(xué)校組織的消防安全知識(shí)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，主要內(nèi) 容是對(duì)消防法規(guī)和消防實(shí)用知識(shí)的學(xué)習(xí)與理解，雖然時(shí)間較 短，但體會(huì)頗深。對(duì)消防工作有了一定的了解，也掌握了一 些消防安全工作的基本理論知識(shí)。一、消防安全管理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”火災(zāi)帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被 忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。這就是因?yàn)闆](méi)有把防范火 災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的。二、加強(qiáng)消防安全知識(shí)培訓(xùn)，提高防范意識(shí)通過(guò)這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度不夠。無(wú)論是哪 個(gè)人員都應(yīng)對(duì)崗位和部門(mén)可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和消防通道 等消防相關(guān)設(shè)

2、施有充分的了解。都應(yīng)該定期接受相關(guān)專(zhuān)家的 消防安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制 度、保障消防安全的操作規(guī)程；各部門(mén)各崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性 和防火措施；各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法； 報(bào)火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識(shí)和技能等。三、消防安全工作要做到“抓重點(diǎn)抓薄弱抓細(xì)節(jié) 第一是要“抓重點(diǎn)”。涉及到易燃易爆設(shè)備和物品的部門(mén)除了定期的培訓(xùn)之外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火 災(zāi)隱患，要記錄在案并及時(shí)研究整改。 組織建立義務(wù)消防隊(duì)， 不僅可以及時(shí)撲滅前期火災(zāi)，更重要的是通過(guò)義務(wù)消防隊(duì)的 組織，將消防意識(shí)和技能深入到重點(diǎn)部門(mén)的各方各面。第二是要“抓薄弱”。相對(duì)消防安全隱患少的地

3、方往往是 最容易被忽略的地區(qū)，但相對(duì)安全隱患少并不代表沒(méi)有安全 隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同， 后者只會(huì)發(fā)生在 特定的時(shí)間和地點(diǎn)，但前者卻可能出現(xiàn)在崗位的每一個(gè)角落。第三是要“抓細(xì)節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。火災(zāi)的防范 要從大處著眼，但應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不容易引人注意， 如老化的絕緣材料、放錯(cuò)了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的 重大事故都是由于起初的“不注意”、“不小心”引起的，這 些容易被忽略的細(xì)節(jié)很容易成為小事故的放大器，使得星星 之火由此而燎原。在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。【篇二】什么是安全？無(wú)危則安，無(wú)損則

4、全。安全就是人們?cè)谏?活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害財(cái)產(chǎn)免于損 失。人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。這就 是安全。因?yàn)榧佑驼咀鳛橐粋€(gè)特殊行業(yè)，安全問(wèn)題本來(lái)就非 常突出。加油站由于車(chē)多人雜，部分加油站的規(guī)范管理和安 全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成 天大的損失。因?yàn)閷?duì)于加油站來(lái)說(shuō)，“安全生產(chǎn)是天字號(hào)工程” 安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障；安全就是我們加油站實(shí) 現(xiàn)效益的根本保障。但是要做到時(shí)時(shí)牢記安全，按章操作，說(shuō)起來(lái)容易做起 來(lái)難，它要求加油站員工在實(shí)際工作中要不厭其煩的、日復(fù) 一日的按照加油站管理規(guī)范操作?？墒怯行┤耍粓D方便， 直接對(duì)塑料壺加油；還

5、有些人在車(chē)輛未熄火的情況下就給加 油，等等。想一想，這些可都是違章行為，違章的現(xiàn)象難以 杜絕，究其原因主要有：僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒(méi)發(fā)生事故后，慢慢 滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒(méi)發(fā)生事故的偶然性和長(zhǎng) 期違章遲早要發(fā)生事故的必然性。省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小 的代價(jià)取得的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。 尤其是在生產(chǎn)任務(wù)緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產(chǎn)生自我表現(xiàn)心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術(shù)好，有 經(jīng)驗(yàn)，常滿不在乎，雖說(shuō)能預(yù)見(jiàn)到有危險(xiǎn)， 但是輕信能避免， 用冒險(xiǎn)蠻干當(dāng)作表現(xiàn)自己的技能。有的新人技術(shù)差，經(jīng)驗(yàn)少,可謂初生牛犢不怕虎，急于表現(xiàn)自己，

6、以自己或他人的痛苦 驗(yàn)證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實(shí)安全規(guī)程的科學(xué)性。從眾心理。別人做了沒(méi)事，我福大命大造化大，肯定更 沒(méi)事。尤其是一個(gè)安全秩序不好，管理混亂的場(chǎng)所，這種心 理向瘟疫一樣，嚴(yán)重威脅企業(yè)的生產(chǎn)安全。逆反心理。在人與人之間關(guān)系緊張的時(shí)候，人們常常產(chǎn) 生這種心理。把同事的善意提醒不當(dāng)回事，把領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要 求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規(guī)章于不顧，以 致釀成事故。為了從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的 瓶頸 問(wèn)題，努力打造安全型加油站，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)一系列的指示精 神和管理制度，堅(jiān)決樹(shù)立中石油 以人為本、安全第一、環(huán)保 優(yōu)先 的安全管理理念，扎實(shí)推進(jìn) HSEHSE 管理

7、工作，形成良好的 安全生產(chǎn)新局面。我們要加強(qiáng)并引導(dǎo)加油站員工自覺(jué)的去遵 守各項(xiàng)安全制度， 按章操作， 防范于未然， 形成人人管安全， 安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對(duì) 人 的管理，真正落實(shí) 人 是加油站安全管理的第一要素。安全管理的三要素是人、設(shè)備和環(huán)境。而人是安全管理 三要素中最活躍、最關(guān)鍵、最復(fù)雜、變數(shù)、最隨意和最難控 制的因素。因?yàn)槿丝梢愿淖冊(cè)O(shè)備、環(huán)境的主體。因而 三要素 中人是主要因素?？v觀加油站各類(lèi)安全事故， 任何一個(gè)事故 發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是 人 的因素。主要就是責(zé)任心不強(qiáng)、 責(zé)任制不落實(shí)、 違章指揮、 違章操作等現(xiàn)象。 試想，一個(gè)加油站，無(wú)論制度多細(xì)、責(zé)任多明

8、確，獎(jiǎng)罰力度 多大，責(zé)任制不落實(shí)，員工不重視，仍舊會(huì)是廢紙一張。因 此，我們?cè)趶?qiáng)調(diào)對(duì)加油站安全管理的同時(shí)，要加強(qiáng)加油站安 全管理責(zé)任制的落實(shí)，因?yàn)橹挥新鋵?shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保 障，而落實(shí)責(zé)任的關(guān)鍵就是要加強(qiáng)對(duì) 人 的管理。正是基于此， 我認(rèn)為加油站的安全工作應(yīng)該從管理人的 規(guī)范操作行為，時(shí)時(shí)做到防患于未然抓起。決不能是有關(guān)部 門(mén)來(lái)檢查了，安全管理就做得嚴(yán)一點(diǎn)，等檢查組走了之后依 然如故，這樣做往往會(huì)釀成大禍。因此，要抓好加油站的安 全工作就得讓加油站的員工時(shí)時(shí)提高警惕、天天警鐘長(zhǎng)鳴。 也許只有這樣持之以恒，堅(jiān)持不懈地抓好每個(gè)環(huán)節(jié)，做到不 違章操作，才能真正確保加油站的長(zhǎng)治久安，才能真正的做 到

9、警鐘長(zhǎng)鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們 企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，畢竟，安全出效益?？偠灾?，人是安全管理的主體，建議在加油站安全管 理中，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)抵押金， 約束個(gè)人行為， 激勵(lì)工作態(tài)度、 增強(qiáng)責(zé)任心，從而降低不安全行為和安全事故的發(fā)生。【篇三】交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò) 6 6 分鐘就 有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界 死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全 世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下， 成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的 家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在 車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許

10、多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古 恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中 沉浸在悲痛之中。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍 ; ; 當(dāng)想象他們喪失親 人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的 可貴無(wú)處不在違法超載 （員） ，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方 便便漠視了自己和他人的人身安全 ; ; 超速行駛無(wú)視法律法規(guī) 的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己， “杯中一滴 酒，親人兩行淚” ，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難 ; ; 由于法 律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲 勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二 連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛 煙滅。在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一 擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失 望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再 一次出現(xiàn)，不