1、中原油建安全經(jīng)驗(yàn)分享川東分公司北內(nèi)環(huán)工程川東分公司北內(nèi)環(huán)工程“3 32626” 事故案例分析事故案例分析一、事故基本情況一、事故基本情況 1、事故時間：2008年3月26日 2、工程名稱：北內(nèi)環(huán)支線項(xiàng)目 3、事故地點(diǎn)：簡陽市丹景鄉(xiāng)JB0062樁 4、事故單位：川東分公司北內(nèi)環(huán)支線項(xiàng)目 部 5、事故類別：設(shè)備事故 6、直接經(jīng)濟(jì)損失：9000元事故經(jīng)過(2)： 此時指揮者起重工張剛富, ,沒有向吳濤發(fā)出停車指令，移動電站仍在爬行，為避免撞上挖掘機(jī)，吳濤立即采取了制動措施，同時踩下剎車和離合器，移動電站停止前進(jìn)，導(dǎo)致牽引鋼絲繩從移動電站的掛鉤中松脫下來，吳濤不知道鋼絲繩已經(jīng)松脫，但此時移動電站制動系

2、統(tǒng)已不能控制設(shè)備保持停止?fàn)顟B(tài)，移動電站瞬間開始沿施工便道后退下滑，此時吳濤已經(jīng)無法控制住移動電站，立刻跳車，失控的移動電站沿施工便道下滑到坡底的管溝內(nèi)，造成設(shè)備后部框架變形、吊臂小背彎曲、配電箱損壞。 三、事故原因（直接原因） 1、直接原因： 移動電站剎車系統(tǒng)失效，是造成此 次事故的直接原因； 事故原因（間接原因） 2 2、間接原因： （1 1）挖掘機(jī)用鋼絲繩牽引移動電站時，設(shè)備掛鉤處 采取的防止鋼絲繩脫鉤措施不力，在挖掘機(jī)因突然停止，移動電站未同步采取制動措施的情況下，造成鋼絲繩脫落，導(dǎo)致移動電站失去牽引力，是造成此次事故的重要原因。 （2 2）在牽引挖掘機(jī)突然停止時，指揮者張剛富未向吳濤發(fā)

3、出停車指令，致使兩臺設(shè)備運(yùn)行不同步，導(dǎo)致牽引鋼絲繩脫落。 （3 3）由于該坡度數(shù)過大，已超過移動電站最大爬坡坡度、剎車制動力等設(shè)計(jì)技術(shù)性能，而移動電站仍冒險(xiǎn)從此坡經(jīng)過，是造成此次事故的主要原因。 謝 謝! 事故原因（間接原因） 2 2、間接原因： （1 1）挖掘機(jī)用鋼絲繩牽引移動電站時，設(shè)備掛鉤處 采取的防止鋼絲繩脫鉤措施不力，在挖掘機(jī)因突然停止，移動電站未同步采取制動措施的情況下，造成鋼絲繩脫落，導(dǎo)致移動電站失去牽引力，是造成此次事故的重要原因。 （2 2）在牽引挖掘機(jī)突然停止時，指揮者張剛富未向吳濤發(fā)出停車指令，致使兩臺設(shè)備運(yùn)行不同步，導(dǎo)致牽引鋼絲繩脫落。 （3 3）由于該坡度數(shù)過大，已超過移動電站