1、路基基層表層級配碎石填筑作業指導書一、 基床厚度及要求基床由基床底層和基床表層組成，它是鐵路路基的關鍵部位，要具有較大的剛度和強度，以承受列車產生長期重復作用動荷載。時速200km/n鐵路路基設計基床表層厚為0.6m，底層厚為1.9m，總厚度為2.5。基床的主要技術要求有： 1、強度和剛度。基床必須能夠承受列車荷載的反復作用，不產生過多的殘余變形，更不許產生剪切破壞，并且能夠防止道碴沉陷等病害形成，同時與道床的剛度匹配，能滿足列車高速行駛的安全性和舒適性的要求。2、有足夠的水穩定性和冰凍穩定性。3、各層填料之間有良好的結合性，可以防止由于列車荷載引起的拉應力和拉應變，而使層間發生滑動或推移。4

2、、有足夠的平整度，便于基床排水。二、 基床底層施工基床底層用A、B組填料填筑，當用C組填料時，必須按照設計要求對土質進行改良。基床底層填筑壓實工藝按照基床以下路堤填筑壓實工藝流程組織進行。在施工準備階段，要做好對基床底層下承層的質量檢查與驗收，確保達到設計和驗標的要求。三、 基床表層施工基床表層采用級配碎石填筑。1、 材料及級配設計（1） 材料 碎石單一尺寸碎石是從碎石機中出來的碎石通過幾個不同篩孔的分篩，得出的不同粒徑的碎石，如2040mm，1020mm，和510mm的碎石，級配碎石必須采用幾個不同規格單一尺寸碎石進行組配。 石屑石屑可以使用一般碎石場細篩余料。最好使用專門軋制篩分的細碎石集

3、料。（2） 級配組成設計 級配碎石材料的粒徑、級配及材料性能必須符合鐵路碎石道床底碴（TB/T 2897）的有關規定。必須要對原材料進行試驗室內級配摻配檢驗，使摻配后的混合料符合規定范圍。 碎石的扁平、長條顆粒的含量不得超過20%，其塑性指數小于6，黏粒不得超過2%，有機質含量不得超過0.5%。 級配碎石所用石料的集料壓碎值不大于26%。 級配碎石與下部填土之間的顆粒級配應滿足D154d85的要求。 當級配碎石與下部填土之間的顆粒級配不能滿足第項要求時，基底表層可采用顆粒級配不同雙層的結構，或在基床底層表面鋪設無紡土工物。 當路堤填料為水泥穩定土或石灰穩定土時，可不受第項限制。 TB/T289

4、7-1998標準，對級配的要求：底砟粒徑級配方孔篩邊長mm0.0750.10.51.77.1162545邊篩質量百分數%07011732134641756791821001002、 基床表層施工工藝為了保證級配碎石拌和質量，采用中心站集中廠拌法施工。路基基床表層分兩層填筑，一般分為下層35cm，上層為25cm。 基床表層施工工藝流程圖。驗收基床底層區段攪拌運輸區段檢測修整區段攤鋪碾壓區段檢 測 試 驗攤 鋪運 輸拌 和修整基床底層維 修 養 護碾 壓測量放樣檢驗 基床表層填筑施工工藝流程（1）設備準備A中心站集中拌和選擇與攤鋪能力相匹配的拌和設備，保證攤鋪機連續攤鋪，拌和站的產量不小于300t

5、/h。B. 鋪筑現場配備自卸卡車、平地機、推土機、振動壓路機、灑水車、平板振動夯等機械設備。（2）材料準備A為了保證級配碎石的級配符合設計要求，選用大粒徑、小粒徑和石屑四種規格進行備料。 B在集料拌和廠，對存放粒料場地進行硬化，并根據設計要求對不同粒級進行分隔。C每批進場的材料都必須進行抽樣檢查其質量、質量不合格，不得進場。D雨季施工時，采取措施保護集料，特別是石屑應有覆蓋，防止含水量過高。（3）下承層準備，施工放樣A基床表層的下承層應平整、堅實、具有規定的路拱、平整度和壓實度，沒有任何松散的材料和軟弱點。B底層檢驗合格后，放置時間不宜過長，放置時間過長時，用1518t壓路機進行碾壓檢驗。在碾

6、壓過程中，如發現土過干，表層松散，應適當灑水。遇雨水浸泡，必須重新進行壓實檢驗。發生“彈簧”現象時，采用挖開晾曬、換填、摻拌石灰等措施進行處理。C檢查下承層是否符合設計要求，主要采用K30密實度系數控制。D不符合基床底層檢驗標準要求的，必須進行處理 ，達到要求后，才能在其上鋪設基床表層混合料。E在下承層上恢復中線，直線段每2025m設一樁，曲線段每1520m設一樁，并在兩側路肩邊緣外0.30.5m設標示樁。F進行水平測量時，在兩側標示樁上用明顯標記標出每層邊緣的虛鋪厚度。在施工過程中，標示樁的丟失或移動時，及時補樁抄平。（4）混合料運輸混合料運輸用自卸汽車運輸，自卸汽車盡量用同一型號。混合料裝

7、車時，控制每車料的數量基本相等。 由于級配碎石材料的特殊性，容易在裝料、運輸、和卸料過程中產生粗細料離析，因此在裝料時，拌和機的出料口距離車箱的高度應盡可能小。如車輛載重量小，可按一層裝料，載重量較大時按二層裝料，以避免裝料和運輸途中發生粗細料離析。（5）攤鋪、整形根據現有的攤鋪設備，由平地機攤鋪。平地機攤鋪a、根據自卸汽車斗容量，計算出路基橫斷面用料卸車車數、路基縱向卸車距離，并在標示樁上標明松鋪厚度，松鋪系數約為1.21.35b 、用推土機將混合料攤開，平地機再按松鋪厚將混合料攤平、表面力求平整，并有規定路拱，攤鋪厚度略大于鋪厚度。c、混合料攤鋪后，立即用平地機初步整平和整形。雙側路拱地段

8、，平地機由兩側向路中心進行刮平；在單側路拱地段，平地機由低向高進行刮平，必要時再返回刮一遍。d、平地機初平后，用壓路機不開振動，在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。e、平地機第一次細平，在刮平的過程中，人配合消除粗細顆粒“窩”以及局部過分潮濕或過分干燥處。對于局部低洼處，用齒耙將表層10cm以上部分耙松，并補充混合料進行找平整形。必要時可再穩壓一遍。f、平地機第二次細平。施工步驟同第e條。g、用平地機進行精平，使其縱向順延，橫向路拱符合要求，精平要仔細進行，必須將局部高出部分刮除，并清出路外。（6）碾壓根據路寬和壓路機的情況，制定碾壓方案（一般采用2靜2弱2強1靜），以求各部碾壓次

9、數相同。A、靜壓整形達到需要的斷面和坡度后，當混合料含水量處于最佳含水量范圍內時，立即用壓路機（不開振動）在路基全寬內進行碾壓。在雙側路拱地段，壓路機由兩側路肩向路中心碾壓。靜壓遍數為12遍。B、壓實壓實采用重型振動壓路機（自重15t以上）碾壓，壓實原則遵循“先輕后重，先弱后強，先慢后快”。壓實遍數通過試驗段施工確定，一般為46遍（往返為一遍）。C、表面壓實壓實遍數達到要求后，如還有輪痕印，則應適當增加碾壓（開弱振）遍數，使其表面無松散混合料。D、碾壓過程中的注意事項振動壓路機縱向重疊碾壓不小于0.4m，碾壓時，后輪必須超過兩段的接縫處。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或“急剎車

10、”，停車時要先減振，再使壓路機自然停振，以保證表層不受破壞。碾壓過程中，如發現“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開混合料拌和或更換新的混合料，使其達到質量要求。路肩應多壓23遍（最好能將路肩幫寬0.30.5m，壓實后刷坡至設計要求）。（7）縫處理A、混合料全斷面攤鋪不留縱縫。B、同日施工的兩工作段的銜接處，從整形到碾壓都進行搭接施工，搭接長度控制在一個樁位長度。C、每天施工最后一段，在整形結束后，人工將末端修齊，放置與施工層壓實厚度相同的方木，第二天施工時，去除方木并用人工將下承層清掃干清。D、攤鋪混合料時，當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量，必要

11、時，可工人補灑水，使其含水量達到規定要求。E、在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實厚度相同。在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去。3、層施工機械設備基床表層施工機械設備配置見表基床表層施工設備序 號機械設備單 位型 號數 量1級配碎石拌和站套WBC-5002振動壓路機臺SD-1753裝載機臺ZL-504推土機臺D855平地機臺PY-1806自卸車臺五十鈴1517灑水車臺東風51級配碎石攤鋪勞力配置見表序 號工 種人 數工作范圍1隊 長1現場總指揮2技 術 員3負責技術

12、質量3試 驗 員1現場檢測4司 機19各種機械操作5輔助用工8合 計32四、基床施工質量管理及檢查驗收1、質量管理包括所用材料的標準試驗、鋪筑試驗及施工過程中的質量管理和檢查驗收。2、應健全工地試驗、質量檢查及工序間的交接驗收等制度，試驗、檢驗做到原始記錄齊全，數據真實可靠。3、各工序完成后，均進行檢查驗收，經檢查合格后，方可進行下一工序，凡經檢驗不合格的段落，必須進行返工，使其達到要求。(1) 材料試驗試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，填料復查按表1及表2試驗項目及頻次執行。表1 基床底層及以下路堤填料的復查分類填料類別試驗項目、頻次顆粒級配液塑限擊實試驗大于5mm顆粒的單位體

13、積重細粒土及粉砂、黏砂5000m3（或土性明顯變化）5000m3（或土性明顯變化）粗粒土（除粉砂、黏砂外）10000m310000m3表2 基床表層填料的復查分類填 料試驗項目、頻率顆粒級配大于5mm顆粒的單位體積重級配碎石、級配砂礫石、中粗砂5000m310000m3擊實試驗采用重型擊實標準，操作規程執行鐵路工程土工試驗方法（TBJ102-96）。基床底層選用A、B組填料，當用C組填料時，必須嚴格按設計采取土質改良措施。填料種類及條件應符合鐵路路基設計規范（TBJ1-96）附錄三的規定，每一層壓實層全寬使用同一種類且條件相同的填料。基床底層填層中，上下相接的壓實層使用不同種類及顆粒條件的填料

14、時，其粒徑應符合D15/d854（兩滲水土間）或D150.5mm（非滲水土間）的要求。基床表層的填料種類、粒徑、級配品質應符合設計要求，填料必須進行廠拌，做到配料準確，拌和均勻，無粗細顆粒離析現象。基床表層填料與下部填土之間不滿足D15/d854的要求時，在其間設置反濾層（下部填土為改良土時，可不受此限制）。反濾層構造及所用材料應符合設計要求，厚度應不小于設計規定。(2) 壓實標準壓實標準見表3表3 基床底層填料壓實標準序號項目壓實標準細粒土粗粒土碎石土1地基系數K30100MPa/m120MPa/m150MPa/m2壓實系數K0.953孔隙率n28%28%表4 基層表層填料壓實標準序號項目壓

15、實標準1地基系數K30190MPa/m2孔隙率n18%(3) 基床外形尺寸檢驗基床外形尺寸檢驗見表5表5基床底層外形尺寸質量標準及檢驗方法序號項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1頂面高程±50mm每100m檢查5點水準儀測2中線至邊緣距±50mm每100m檢查5點尺量3寬度不小于設計值每100m檢查3點尺量4橫坡±0.5%每100m檢查2個斷面坡度尺量5平整度15mm填石路堤50mm每100m檢查10點2.5m直尺量6厚度±50mm每100m檢查3點尺量、查施工記錄表6基層表面外形尺寸質量標準及檢驗方法序號項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1路肩高程+20mm，-3

16、0mm每100m檢查5點水準儀測2中線至路肩邊緣距離±30mm每100m檢查5點尺量3寬度不小于設計值每100m檢查5點尺量4橫坡±0.5%每100m檢查2個斷面坡度尺量5平整度15mm每100m檢查10點2.5m直尺量6厚度0，-30mm每100m檢查3點尺量，查施工記錄五、基床施工要求1、基床底層選擇A、B組填料時，要嚴格控制填料含水量，整平碾壓前從不同部位選取樣品進行含水量測試，力求含水量在最優含水量范圍內。含水量稍高時選擇在溫度較高日照較強時進行碾壓時間，含水量稍低時選擇在夜間碾壓，利用環境濕度增強碾壓面光潔度。2、級配碎石中的細粒料，要嚴格控制其含泥、含水量。雨季

17、要加以覆蓋，防止浸水，拌和時加水要均勻，以免造成局部翻漿。3、級配碎石的攤鋪、找平、碾壓三道工序區段不宜拉的過長，三道工序應控制在100m范圍內為宜。4、為使下承層不受破壞，同時保證基床表層施工質量，陰雨天不宜組織級配碎石的鋪筑施工，施工中隨填隨壓。鋪筑過程中，氣溫較高時，對攤鋪完的路段及時進行靜壓封面，避免水分散失；施工中如遇到降雨時，對已上到路基上的集料應立即攤鋪和靜壓，切忌雨后進行攤鋪作業，以避免路基泥土污染級配碎石。5、機械施工完后，難免有局部不平和集料窩，應用人工進行處理。找平時，不能摻24cm碎石，只能用0.52cm碎石和石粉按適當比例拌和后，將路基面用鐵耙耙松，人工用鐵锨拋灑補平，然后用壓路機壓實。處理集料窩時，用鐵耙子將集料耙出來，然后用0.51cm、0.52cm碎石和石粉