1、技 術 交 底 記 錄制表機關：天津市市政工程局 批準文號：質監字 表 號：通用管表004工程名稱天津生態城中部片區經六路上跨薊運河故道橋梁工程施工單位中鐵十八局集團第五工程有限公司分部分項工程名稱鉆孔灌注樁交底時間 年 月 日交底內容：1、工程概況本工程橋梁采用鉆孔灌注樁基礎，主橋中墩（610#墩）樁徑為1.5m，共60顆，引橋中墩、連接墩、橋臺樁徑為1.2m，共96顆。樁頂8m進行加粗處理，1.2m樁加粗為1.7m，1.5m樁加粗為2m。表1 鉆孔樁參數表墩號樁徑(m)樁數樁長(m)樁頂高程(m)樁底高程(m)單樁混凝土設計方量(m3)01.212440.8-43.258.87311.28

2、560.8-55.2 72.44521.28520.8-51.2 67.92131.28520.8-51.267.92141.28560.3-55.7 72.44551.28540.3-53.7 70.18361.51252-5.0-57.0 102.88771.51252-5.0-57.0 102.88781.51252-5.0-57.0102.88791.51252-5.0-57.0102.887101.51252-5.0-57.0102.887111.28540.3-53.770.183121.28560.3-55.7 72.445131.28520.8-51.2 67.921141.2

3、8560.8-55.2 72.445151.212441.425-42.57558.8732、報驗項目及施工記錄表格2.1 鉆孔樁施工過程中對下列工序進行檢查，并報監理工程師檢查，合格后方可施工：（1）埋設護筒后須測量工程師復核樁位，并向監理工程師報驗；（2）鉆機就位須向項目部質檢人員及監理工程師報驗；（3）鋼筋籠加工須向項目部質檢人員及監理工程師報驗。（4）成孔須向項目部質檢人員及監理工程師報驗。（5）下探孔器須向項目部質檢人員及監理工程師報驗。（6）鋼筋籠就位須向項目部質檢人員及監理工程師報驗，并須測量工程師復核。（7）清孔須向項目部質檢人員及監理工程師報驗。（8）澆筑水下混凝土須向項目部

4、質檢人員及監理工程師報驗。2.2 鉆孔樁施工過程中應填寫下列表格（1）鉆孔樁鉆進記錄；（2）鉆孔樁成孔質量檢查記錄；（3）鉆孔樁混凝土灌注記錄。3、鋼護筒施工3.1 小里程側引橋本工程小里程側03#墩樁頂高程為+0.8m，4、5#墩樁頂高程為+0.3m，從地質勘察報告可以看出，樁頂3m深度范圍內為粉質黏土，成孔時不設置長護桶，僅設置2m長臨時鋼護筒。3.2 主橋本工程主橋610#墩鉆孔樁樁頂標高為-5m，從地質勘察報告可以看出，河道中6#墩淤泥底標高為-1.83m，7#墩淤泥底標高為-3.03m，8#墩淤泥底標高為-3.13m，9#墩淤泥底標高為-2.93m，10#墩淤泥底標高為-1.13m，

5、淤泥底為粉質黏土；且河道范圍內采用回填素土的方式填筑，為保證鉆孔樁施工過程中不出現塌孔現象，主橋鉆孔樁施工過程中，樁頂設置臨時鋼護筒。根據河道中淤泥深度和填土頂標高， 6、10#墩設置3m長鋼護筒，7、8、9#墩設置4m長鋼護筒。因樁頂標高與淤泥底標高的差值大于1.8m，待鉆孔樁施工完成后，將鋼護筒拔出，考慮重復使用。3.3 大里程側引橋本工程大里程側11、12#墩樁頂高程為+0.3m，13、14#墩樁頂高程為+0.8m，15#墩樁頂高程為+1.425m；從地質勘察報告可以看出，11、12#墩樁頂范圍為粉土，成孔時設置3m長鋼護筒；13、14#墩樁頂范圍為1.5m厚粉質黏土，成孔時僅設置2m臨

6、時鋼護筒；15#墩樁頂范圍為2m厚淤泥質土，成孔時設置2m長鋼護筒。4、鉆孔樁施工工藝流程圖1 鉆孔樁施工工藝流程圖4.1 測放樁位鉆機就位前，須將鋼護筒內清理整平。由測量班測放樁位，樁位點打木樁標記。測量樁位與護筒之間的距離，計算護筒偏差值。樁位測放后報測量監理工程師，經審核后采用。由測量班將樁位點對施工隊進行交底。4.2 鉆機就位鉆機采用吊車吊裝就位，就位后由質檢員進行中心位置和垂直度檢查，經自檢合格后報監理工程師，檢查合格后方可施工。4.3 泥漿制備及其循環系統鉆孔前根據樁位及現場場地情況，在鉆孔平臺上設泥漿溝、沉淀池、儲漿池及制漿筒，以便鉆孔中溢流出的帶渣泥漿經沉淀后再返回泥漿池使用，

7、廢棄泥漿采用泥漿泵統一抽至沉淀池內，沉淀后采用泥漿車外運。在鉆孔施工及成孔、清孔完成后，要檢查泥漿的性能指標，填寫泥漿試驗記錄表，檢查項目有：泥漿比重、含砂率、黏度、膠體率及PH值。泥漿制備的技術及操作要求：(1) 在測定泥漿材料性能的基礎上,及時試配泥漿的最佳配合比；(2) 認真做好泥漿測試工作。新制備的泥漿進行第一次測試，使用前進行一次測試，鉆孔過程中測試一次，鉆孔結束后在泥漿面下1m及孔底以上0.5m處各取泥漿樣品測試一次，回收泥漿后、泥漿處理后各測試一次；(3) 施工期間護，筒內的泥漿面應高出地下水位1.0m以上(4) 在清孔過程中，應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。4.4 鉆進根據

8、設計要求，本工程引橋采用直徑為1.2m鉆孔灌注樁，頂部8m加粗為1.7m；主橋采用直徑為1.5m鉆孔灌注樁，頂部8m加粗為2.0m。針對此問題，本工程采用更換鉆頭的方式施工，即第一次采用與樁頂8m同直徑的鉆頭，鉆孔中心與樁位中心相同，鉆進至設計標高；第二次采用與正常段同直徑的鉆頭，鉆孔中心與樁位中心相同，鉆進至樁底標高。鉆機對位應以四角樁控制，鉆頭對準十字線交點；鉆機底座應平穩，保證在鉆孔過程中不發生位移和沉陷；鉆機鉆架中心與鉆盤中心的連線應與鉆盤垂直，并與鉆孔中心的偏差不大于2cm，符合要求后開始鉆進。鉆孔施工應注意的問題：（1）鉆機鉆孔前對鉆孔的各項準備工作進行檢查；鉆孔施工時，根據地質剖

9、面圖選用適當的鉆進參數。（2）鉆孔作業分班連續進行，并填寫鉆孔記錄。交接班時需交待鉆進情況及下一班施工時應注意的問題。應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，隨時改正；并注意地層變化，在地層變化處撈渣取樣，記入記錄表中并與地質剖面圖核對。（3）鉆機在鉆孔過程中應保持足夠的鉆壓力，成孔時采用扶正器或導向圈導向，并增加配重塊，減壓鉆進，孔底承受的鉆壓不得超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80，以保證成孔垂直度。（4）當鉆進至接近鋼護筒底口位置12m左右時，須低轉數鉆進，并控制進尺，以確保護筒底口部位地層的穩定，當鉆頭鉆出護筒底口23m后，再恢復正常鉆進狀態。（5）升降鉆具應平穩，尤其是當鉆頭處于護

10、筒底口位置時，必須謹慎操作、防止鉆頭鉤掛、沖撞鋼護筒擾動鉆孔孔壁。（6）鉆孔過程中如遇特殊情況需停鉆時，應提出鉆頭，并增加泥漿比重和粘度，保持孔壁穩定。4.5 第一次清孔鉆孔至設計高程，經過檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。進行第一次清孔。清孔時將鉆頭提離孔底20cm，鉆機慢速空轉，保持泥漿正常循環，同時置換泥漿。清孔采用換漿法，在鉆進至設計深度后，稍稍提起鉆頭，同時保持原有的泥漿比重進行循環浮碴，隨著殘存鉆碴的不斷浮出，孔內泥漿比重和含量不斷降低，然后注入清水繼續循環置換，隨時檢查清孔質量；個別孔底沉渣采用泥漿泵吸出的方式進行清孔。表2 一次清孔后檢查項目、允許偏差、檢測儀器

11、序號檢測項目允許偏差檢測方法及儀器1孔深不小于設計規定測繩2孔徑不小于設計樁徑探孔器3傾斜度1%樁長探孔器或鉆桿垂線法4沉碴厚度不大于300mm測錘5孔位中心50mm全站儀當泥漿指標達到相對密度1.031.10、粘度1720Pa·s、含砂率2、膠體率98%后，測得孔底沉渣厚度若30cm，可停止清孔，拆除鉆具，移走鉆機，進行下道工序的施工。清孔過程中須保持孔內水頭，防止坍孔。鋼筋籠安裝完成后，若孔底沉淀層厚度大于30cm，則進行二次清孔，二次清孔時要求泥漿指標達到相對密度1.031.10、粘度1720Pas、含砂率2、膠體率98%。4.6 鋼筋籠制作、吊裝鋼筋籠嚴格按設計和規范要求制作

12、。鋼筋骨架的保護層，通過在鋼筋籠上焊接定位鋼筋來保證保護層的厚度，定位鋼筋沿樁長方向間距2m布置，正常段每個斷面布置4個，加粗段每個斷面布置6個，最后安裝和固定聲測管。骨架頂端設置吊環，吊環長度根據護筒頂標高和樁頂標高計算確定。4.6.1 鋼筋籠加工（1）鋼筋籠的分節及下料鋼筋籠骨架加工前先根據設計圖紙放樣下料，做好焊接平臺。因本工程鋼筋籠最短為44m、最長為56m，沿樁長方向分兩節進行加工，兩節鋼筋籠之間主筋采用雙面搭接焊連接，鋼筋籠節內采用單面搭接焊方式連接。因樁頂8m加粗段采用雙層鋼筋籠，外層鋼筋籠采用單獨加工的方式施工，通過在內層鋼筋籠上焊接定位鋼筋的方式來保證兩層鋼筋籠之間的間距；根

13、據設計圖紙，兩層鋼筋籠之間的凈距為25cm，為保證定位鋼筋的剛度滿足要求，采用16mm鋼筋進行定位鋼筋加工，沿樁長方向間距2m布置，每個斷面布置4個。鋼筋籠的下料根據鋼筋籠的分節長度確定，下料前先將鋼筋調直并清理除銹，鋼筋表面應平直、無局部彎折。（2）鋼筋籠的制作鋼筋籠制作采用分節段加勁筋成型法制作。表3 鋼筋籠制作時的驗收標準及允許誤差序號項目允許偏差（mm）檢查方法1主筋間距±10尺量檢查2箍筋間距±20尺量檢查3鋼筋骨架傾斜度0.5/100吊線檢查4鋼筋骨架外徑±10尺量檢查5保護層厚度±20尺量檢查6中心平面位置20尺量檢查7頂端高程±

14、20尺量檢查8底面高程±50尺量檢查制作時，按照設計尺寸采用彎曲機做好定位圈鋼筋（加勁筋），標出主筋位置，然后將主筋依次點焊在加勁筋上，要確保主筋與加勁筋相互垂直、不變形。鋼筋籠制作過程中須嚴格控制鋼筋籠接頭安裝質量，且鋼筋接頭必須錯開布置，接頭數不超過該斷面鋼筋總根數的50%。4.6.2 鋼筋籠骨架的存放鋼筋籠分段制作完成后，存放在平整、干燥的場地上。存放時，按分節情況進行分類編號，并在加勁筋處設置等高墊木，以免鋼筋骨架粘上泥土。鋼筋籠制作完成后，在鉆孔完成前，應進行鋼筋籠驗收，以免整改過程影響安裝。4.6.3 聲測管安裝為滿足樁基檢測要求，除橋臺外，鉆孔樁均設置3根60×

15、;4的聲測管，聲測管沿樁長通長布置，頂部高出樁頂1m。聲測管在鋼筋籠加工過程中安裝，按設計要求用加強筋固定。鋼筋籠分段吊裝過程中，聲測管必須對正，用68×3.5連接。安裝聲測管時每個接頭必須焊好用膠帶封嚴密合，澆筑混凝土時，聲測管應灌水、密閉，防止灌注混凝土時進入聲測管內，樁基無法檢測。4.6.4 鋼筋籠的吊裝在確認清孔完成并符合設計要求后，將焊接好的鋼筋籠骨架分段用汽車吊吊入樁孔，吊入下段后將其臨時固定在孔口位置，再吊放上段鋼筋籠，并在孔口與下段鋼筋籠進行對接。因本工程鉆孔樁頂部8m加粗段采用雙層鋼筋籠，為滿足安防要求，采用先吊放外層鋼筋籠，吊放至設計標高后，將鋼筋籠與鋼護筒固定，

16、然后進行內層鋼筋籠吊裝。鋼筋籠對接采用幫條焊，并在下段鋼筋上焊好幫條，在上、下段鋼筋籠對位固定好后進行焊接。對接完成后下放至設計深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注砼過程中發生浮籠現象。下放鋼筋籠的同時連接聲測管，聲測管用68×3.5接頭連接，連接后沿周圈焊接。灌水檢查合格后，將聲測管頂端焊接封堵鋼板密封。4.6.4 鋼筋籠安裝中應注意的問題（1）鋼筋籠入孔前，應認真檢查鋼筋籠臨時加勁角鋼和十字撐是否拆除完畢，并注意不得將任何諸如角鋼，短鋼筋等鐵件掉入孔內，以免鋼筋籠受阻無法安放至設計標高。一旦不慎掉入，應打撈出后再下鋼筋籠。（2）當鋼筋籠下端接近護筒底口時，應放慢速度，并在操作人員的

17、扶持下，對準孔中心緩慢下放，防止鋼筋籠碰撞孔壁，造成塌孔而給二次清孔增加難度。一旦發生鋼筋籠骨架被卡，入孔困難時，應稍稍提起并轉動骨架緩慢試探入孔，直到骨架下至設計標高。（3）吊裝時鋼筋籠變形可能較大，使個別主筋脫落、錯位，故鋼筋籠下放時必須進行多次檢查補焊，盡量減少在鋼筋籠對接時發生主筋位置錯位。（4）為保證鋼筋籠起吊時不變形，每節鋼筋籠采用多點起吊。采用長吊繩小夾角的方法減小水平分力，起吊時頂端吊點采用鋼筋籠專用吊具進行吊裝，根部吊點采用二根吊繩進行吊裝，吊點處設置弦形木吊墊與鋼筋捆連。先起吊頂部吊點，后起吊根部吊點，使平臥變為斜吊，根部離開地面時，頂端吊點迅速起吊到90°后，拆

18、除根部吊點及木墊垂直吊其入孔安裝。（5）鋼筋籠下放時需嚴格檢查鋼筋籠保護層，確保其滿足設計要求。（6）在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直。（7）鋼筋籠安裝到位后采取適當措施固定，防止混凝土澆注過程中鋼筋籠上浮。4.7 二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，導致澆注砼的時間間隙較長，孔底又會產生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉碴。檢查標準：孔深達到設計要求后，泥漿指標達到相對密度1.031.10、粘度1720Pas、含砂率2、膠體率98%。沉渣厚度檢測

19、采用測錘法。待質檢工程師、監理工程師檢測合格后灌注混凝土。4.8 水下混凝土灌注本工程鉆孔樁采用商品混凝土，由攪拌站統一供應。混凝土使用前，根據設計要求進行配合比試驗，達到要求后方可使用。（1）本工程混凝土采用直徑30cm導管進行灌注，管接頭采用雙螺紋方扣快速接頭；導管使用前應試拼裝、試壓，試水壓力應不小于孔內水深1.3倍的壓力，亦不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力P的1.3倍。（2）導管安裝時其底口至樁孔底端的間距控制在0.30.4m，首盤混凝土儲料斗設計容積應滿足導管初次埋置深度1.0m以上。（3）混凝土澆注前將施工區域進行明確規劃，明確混凝土運輸、澆注設備的?？亢蛿[放區域

20、。（4）混凝土運輸采用混凝土攪拌車運輸。混凝土運輸過程中應防止其發生漏漿、泌水、離析。混凝土運輸至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應進行第二次拌合，二次拌合后仍不符合要求的，不得使用。（5）混凝土灌注過程中要保持孔內的水頭，并經常測量孔內混凝土面的位置，及時調整導管埋深，導管埋深宜控制在26m。（6）為防止鋼筋骨架上浮，當灌注得混凝土頂面距鋼筋骨架底端1m左右時，應降低混凝土得灌注速度。當混凝土拌合物上升至骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。（7）灌注的樁頂標高應視澆注情況比設計高度高出不小于0.5m，以保證混凝土強度，多余部分在

21、樁基檢測前鑿除，殘余樁頭應無松散層。（8）混凝土灌注將近結束時，應核對混凝土的灌注數量，以確定混凝土的灌注高度是否正確。5、施工質量保證措施5.1 鉆孔施工質量控制5.1.1 樁位定位質量保證措施（1）根據建設單位提供的測量基準點和測量基線放樣定位，經監理復核認可后才交付使用。（2）采用三次定位校正措施。第一次放樣定出孔位中心，并用十字交叉法確定護筒坑的挖掘位置；第二次校正護筒位置，打入定位木樁，請監理復核。第三次鉆機就位時，使用重錘校正，使轉盤中心與孔位中心重合。5.1.2 鉆孔垂直度保證措施（1）鉆機的基座必須穩固，鉆機安裝必須周正、水平，天車、轉盤中心和樁位三點應成一垂線。（2）在鉆頭上

22、部接加重桿或扶正器，使鉆頭工作平穩。（3）根據地層情況合理設計鉆頭，使各切削刃受力均勻。（4）鉆進時主動鉆桿應有導正裝置防斜。（5）開孔和換層鉆進，采取輕壓慢轉措施。（6）經常檢查鉆桿，發現彎曲立即更換。（7）發現鉆孔偏斜后應重新成孔，糾直后才可繼續鉆進。5.1.3 樁徑及樁形保證措施（1）合理設計鉆頭結構，合理選擇鉆頭直徑,以保證樁徑達到設計要求。（2）用好泥漿，防止縮徑和坍孔。當原土造漿達不到要求時，酌情使用化學處理劑，改善泥漿性能。（3）根據不同地層的可鉆性選擇合理的鉆進技術參數和相應的操作技術。如開孔輕壓慢轉，小泵量鉆進；粉質粘土大泵量高轉速鉆進，及時稀釋泥漿；淤泥質粘土、大泵量中轉速

23、鉆進；礫砂、圓礫大泵量濃泥漿低轉數鉆進，及時除去礫、砂。5.1.4 成孔后質量控制灌注樁成孔后應逐孔進行檢測，檢測內容包括孔位偏差、孔深、孔徑、孔的垂直度、孔底沉渣厚度和澆筑混凝土前孔內泥漿的主要指標等，其質量控制應符合下列規定：（1）灌注樁成孔的孔位偏差可通過檢測成孔后的護筒位置偏差確定?？孜辉试S偏差不得大于5cm。（2）成孔后的孔深，應達到設計標高。（3）灌注樁成孔后的孔徑不得小于設計樁徑，直樁成孔垂直度偏差不得大于1/100樁長。成孔孔壁穩定，無坍孔現象。（4）混凝土澆筑前清孔后孔底沉渣厚度，不得大于30cm，成孔后的孔深應不包括鉆頭超鉆部分。（5）澆筑混凝土前泥漿指標達到相對密度1.0

24、31.10、粘度1720Pas、含砂率2、膠體率98%。5.2 鉆孔施工過程中意外事故的預防措施鉆孔施工過程中，易出現鋼護筒變形、坍孔、偏孔、卡鉆、埋鉆等現象。采取的預防及補救措施如下：5.2.1 鋼護筒變形（1）增加鋼護筒的剛度；（2）在鋼護筒底口設置加強鋼板，并將其加工成刃角，減少與土體的接觸面積。5.2.2 坍孔坍孔的表征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。主要預防措施為：（1）選擇合理鉆進參數（如泥漿性能指標、鉆壓、鉆速等），增強泥漿護壁功能。（2）由具備豐富施工經驗的技術工人參與施工，強調以預防為主的指導思想，避免塌孔事故的發生。（3）

25、根據地層狀況不同選擇相應的鉆進方法，當鉆至護筒下口附近1m時，提鉆拋填粘土反復作正循環旋轉護壁23次。5.2.3 掉鉆、偏斜孔（1）鉆孔施工中采用加扶正圈導正、全孔減壓鉆進的防斜措施，扶正圈直徑比設計樁徑小20cm，扶正圈的位置放在離鉆頭腰帶56m處，必要時也可每鉆進2030m，加一個扶正圈，以保持鉆具的導向性。（2）加強現場質量管理工作；對于特殊地質，由技術人員對工班長進行詳細的施工技術交底，并傳達至每一位操作人員，做到心中有數。（3）加強機械設備的檢查，尤其是鉆桿螺栓、法蘭盤等。（4）嚴格按照要求施加配重；采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力

26、之和（扣除浮力）的80%。5.2.4 擴孔和縮孔縮孔原因有二種：一種是鉆頭焊補不及時，嚴重磨耗的鉆頭往往鉆出較設計孔徑稍小的孔。另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小?？刹捎蒙舷路磸蛼呖椎姆椒ㄒ詳U大孔徑。5.3 混凝土澆注過程中意外事故的預防措施混凝土灌注過程中混凝土易發生離析，如因導管埋深過大，易發生混凝土堵管現象、甚至導致斷樁。5.3.1 混凝土堵管（1）嚴格控制混凝土流量和下放速度，保持均勻的流量和流速。（2）保證灌注的連續性，盡量縮短混凝土泵送的間歇時間。（3）導管不宜埋置過深，拆除導管應迅速及時，拆除后導管要檢查密封圈好壞，及時更換密封圈，并保證導管有足夠的安

27、全埋管深度。（4）測算混凝土上升高度和導管埋深要勤、要準。5.3.2 斷樁（1）選擇和易性好的配合比，加緩凝劑，嚴格控制坍落度，并加強施工過程中混凝土的和易性控制。（2）混凝土方量比較大，備用拌合站作好準備，以便在需要時能及時提供混凝土。（3）加強領導現場值班和人員的管理工作，做到職責明確，確保每個參與工人的工作質量，從而保證基樁混凝土的施工質量。（4）加強對通訊設備的檢查，確保施工過程中信息暢通，指揮到位。（5）嚴格按照設計文件、規范要求，進行導管埋深控制，現場技術人員勤測孔深，保證實測數據和計算數據準確無誤。5.3.3 鋼筋籠上浮(1) 在孔口吊筋固定鋼筋籠上端。(2) 灌注混凝土的時間盡

28、量加快，以防混凝土進入鋼筋籠時其流動性減小。(3) 當孔內混凝土接近鋼筋籠時，應保持埋管較深，并放慢灌注進度。(4) 當孔內混凝土面進入鋼筋籠12m后，應適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。(5) 在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土的稠度和比重增大，如出現混凝土上升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，亦可掏出部分沉淀物，使灌注工作順利進。5.4 鋼筋籠質量保證措施（1）鋼筋進場應驗收，要有質保單，并作力學試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。（2）焊條要有質保單.其牌號要與鋼筋的性能相適應。（3）嚴格按照設計圖紙加工鋼筋籠，主

29、筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。（4）鋼筋保護層按設計要求焊接定位鋼筋，每組4個，圓周上相距90°布置。（5）鋼筋籠采用吊車吊裝，孔口焊接時，上下籠要保持同心。6、鉆孔灌注樁施工安全保證措施（1）施工工人員進入施工現場必須佩帶安全帽。（2）鉆孔機械在施工前要做好檢查工作，同時注意在施工過程中不與別的施工機械發生沖突。（3）進行鉆進過程中，操作人員必須嚴格按照操作說明操作，施工人員不得隨意靠近樁孔口，機械旋轉半徑內不得站人，同時保證機械不受其它外力因素的影響。如機械在施工過程中出現故障需由專業人員進行檢修。（4）鉆孔過程中施工人員要注意泥漿泵管的放置以及電路安全等。（5）成孔不得隨意

30、在孔邊觀察下眺，成孔后及時在孔上搭設平臺，同時確保平臺的穩定性。（6）在起吊鋼筋籠的過程中施工人員不得站立在已起吊的鋼筋籠下，起吊前，吊機操作人員應及時檢查吊機鋼絲以及其他有關安全因素，做到吊機的穩度和安全操作度。（7）下吊導管的時候，作業人員不得在空中拖拽導管，更不得隨意站立在起吊的導管下。待吊機放置到位以后作業人員方可指揮吊機進行移動。安置過程中要注意管節之間必須連接緊密，同時注意連接中施工人員的協調。（8）混凝土灌注前，施工人員首先應做好準備工作，對工作平臺進行檢查，同時對施工現場場地進行處理，以便混凝土車能夠順利駛進施工場地。（9）混凝土灌注過程中，施工人員不僅要嚴格控制混凝土灌注速度，同時要注意灌注過程中外力安全因素。（10）在拔除導管時，施工人員需檢查吊機掛鉤，同時不得站在起吊導管下方。7、文明施工、環保措施（1）在施工便道兩側支立圍擋，圍擋高度2.5m，采用彩色鋼壓板，外觀、顏色符合中新天津生態城建設工程綠色施工視覺識別系統統一標準，派專人負責圍擋的日常清潔及維護。（2）出入口設置長度不小于10m的混凝土硬化路面，并設置沖水設施，確保運輸車輛沖洗干凈后上路。（3）鋼筋場地的鋼筋原材、已加工鋼筋籠堆放整齊，并懸掛名稱、品種、規格等標牌。（4）鉆孔樁施工過程