1、洞內外觀察周邊位移拱頂下沉地表下沉1、監控量測目的在隧道施工期間實施監測，是加強工程安全質量管理，防止重大事故發生的有力措施。通過監測工作為業主及施工方提供及時、可靠的安全、質量信息，及時準確預報安全隱患，避免事故發生，科學指導設計和施工，實現“動態設計、動態施工”的根本目的。主要有以下幾點：（1）確保安全；（2）指導施工；（3）修正設計；（4）積累資料。2、監控量測依據（1）公路隧道設計規范（JTG D70/2-2014）；（2）公路隧道施工技術規范JTG F60-2009；（3）公路隧道施工技術規范細則JTG/T F60-2009；（4）鐵路隧道監控量測技術規程TB10121-2007；（

2、5）工程測量規范GB50026-2007；3、監控量測內容3.1監控量測項目隧道監測工作的主要內容見表3.1。表3.1 隧道現場監控量測必測項目表公路隧道施工技術規范（JTG F602009）序號項目名稱方法及工具布置測試精度量測間隔時間115d16d1個月13個月大于3個月1洞內、外觀察地質素描；地質羅盤、地質錘；相機開挖后及初期支護后進行2周邊位移各種類型位移計每1050m一個斷面，每斷面23對測點。0.1mm12次/d1次/2d12次/周13次/月3拱頂下沉水準測量的方法，水準儀、鋼尺等每1050m一個斷面0.1mm4地表下沉水準測量的方法，水準儀、銦鋼尺等出口段、淺埋段h.02b)0.

3、5mm開挖面距量測斷面前后2b時，12次/d；開挖面距量測斷面前后5b時，1次/23d；開挖面距量測斷面前后5b時，1次/37d.。注: 依據公路隧道施工技術規范JTG F602009；b隧道開挖寬度，h.0隧道埋深。3.2監控量測頻率周邊位移和拱頂下沉量測的量測頻率主要根據規范、位移速度和量測斷面距開挖面距離確定，見表3.1，當按表3.1選擇量測頻率出現較大差異時，取較高的量測頻率作為實施的量測頻率。也可以參考表3.2、3.3量測間隔時間來確定。施工狀況發生變化時（各開挖、支護工序銜接），增加量測頻率。選測項目量測頻率基本與必測項目相同。表3.2周邊位移和拱頂下沉的量測頻率（按位移速度）位移

4、速度（mm/d）量測頻率5Ms0.723次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/37d表3.3周邊位移和拱頂下沉的量測頻率（按距開挖面距離）量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率（01）bMs0.72次/d（12）b1次/d（25）b1次/23d5b1次/37d注：b-隧道開挖寬度，d-天。各項量測作業，應持續到變形基本穩定后，1520d結束。4 測點布置及量測方法4.1洞內、外觀察隧道掌子面每次爆破后和初噴后通過肉眼觀察、地質羅盤和地質錘檢查，描述和記錄圍巖地質情況：巖性、巖層產狀、裂隙、地下水情況、圍巖完整性與穩定性。判斷圍巖級別是否與設計相符，必要時應拍照，測

5、量地下水流量，觀察支護效果。4.2隧道周邊位移、拱頂下沉量測（1）圍巖周邊位移量測在預設點的斷面，隧道開挖爆破以后，沿隧道周邊初期支護拱腰和邊墻部位分別埋設測樁。測樁埋設深度30cm，鉆孔直徑42，用快凝水泥或早強錨固劑固定，測樁頭需設保護罩。測樁單幅每斷面2組共4根（采用二臺階施工時為4根）。一般采用鋼尺式水平位移儀量測周邊位移變形。在選測項目量測斷面位置應有測點布置。其單幅斷面測點、測線布置見圖4-1。（2）拱頂下沉量測拱頂下沉量測是在隧道開挖施工初期支護后的拱頂及軸線左右各23m共設3個帶掛鉤的錨樁,測樁埋設深度30cm，鉆孔直徑42，用快凝水泥或早強錨固劑固定，測樁頭需設保護罩。一般采

6、用精密的水準儀、鋼圈尺量測拱頂下沉，其單幅斷面測點、測線布置見圖4-1。圖4-1拱頂下沉及周邊位移測點布置示意圖4.3隧道周邊位移、拱頂下沉量測布設原則表4.1周邊位移、拱頂下沉量測斷面間距圍巖級別斷面間距（m）51010303050注：級圍巖視具體情況確定間距。表4.2周邊位移、拱頂下沉量測測線數地段開挖方法一般地段特殊地段全斷面法一條水平測線-臺階法每臺階一條水平測線每臺階一條水平測線兩條斜測線分部開挖法每分部一條水平測線CD或CRD法上部、雙側壁導坑法左右側部，每分部一條水平測線，兩條斜測線、其余分部一條水平測線4.4地表下沉監測地表下沉監測設于隧道洞口淺埋地段，沿隧道軸線方向設12個量

7、測斷面，斷面間距15m20m。在選定的量測斷面區域，首先應設一個通視條件較好、測量方便、牢固的基準點。地面測點布置在隧道軸線及其兩側,每個斷面710個測點。測點應埋水泥樁，測量放線定位，用精密水準儀或全站儀量測。地表下沉量測在開挖工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌結構封閉、下沉基本停止時為止。地表沉降測樁布置見圖4-2。圖4-2 地表沉降測點布置圖5 監測數據管理措施（1）變形監測項目管理基準針對隧道監控量測，建立監測變形管理等級標準，管理等級分三等，其等級劃分及相應基準值見表5.1和表5.2。通過對監測結果的比較和分析來判定支護結構的穩定性和安全性，并指導施工。表5.1

8、變形管理等級標準表管理等級管理位移施工狀態U0Un3正常施工Un3U02Un3加強支護U02Un3采取特殊措施注： U0 為實測變形值，Un允許變形值，見表5.2“結構允許相對位移表”。 Un的確定：Un的確定應考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結合現場條件選擇。表5.2 結構允許相對位移表（%） 埋深圍巖類別<50m50300m>300m、0.10.300.200.500.401.200.150.500.401.200.802.000.200.800.601.601.003.00注：相對位移指實測位移值與兩點間距離之比或拱頂下沉實測值與隧道寬度之比。依據公路隧道施工技術細則(JTG/T F60-2009)規定，進行圍巖穩定判別，其判據如下所示：根據位移速度變化判別：周邊變化速度持續大于1.0mm/d時，圍巖處于急劇變形狀態，應加強初期支護系統；周邊變化速度小于0.2mm/d時，圍巖達到基本穩定。（2）二次襯砌施工條件隧道