1、設備大修項目技術標準一、技術標準和要求1.質量或質量要求 服務質量標準為：合格。2.主要技術要求或技術方案2.1鉆井絞車大修技術要求2.1.1執行標準(國標或部標) SY/T 5716.5-1995 石油鉆機大修理技術條件 絞車2.1.2技術要求 大修是對絞車進行全面拆解、清洗、分類、修復更換、組裝、調試、檢驗出廠，恢復原來的機械性能， 或根據客戶要求進行產品更新改造，提高產品性能，使大修設備的主要性能達到或接近原設備制造水平。2.1.2.1大修絞車進廠交接時必須確認零部件是否齊全，并提供交接單。2.1.2.2按大修標準對絞車進行解體，徹底清洗油、水、氣管道及各零部件。2.1.2.3對曲拐軸、

2、平衡梁、剎車機構、滾筒軸、傳動軸和中間軸等關鍵軸類進行無損探傷并提供探 傷報告。2.1.2.4對孔、軸尺寸及各零部件進行精確測量、檢驗，確定報廢件和可修復件。對新件和修復后的 零配件進行檢驗，合格后按照公差要求進行組裝。經檢驗需要另收費的零部件報廢必須經甲方確認。2.1.2.5對于操作箱和絞車架上的氣路維修要求：更換各閥件、膠管總程、損壞的銅管及剎車氣缸。2.1.2.6大修絞車必須更換全部橡膠件。2.1.2.7對組裝完成的絞車進行運轉試驗。應達到如下要求：(1)外觀及零件應齊全完整、清潔、美觀。(2)緊固件牢固，防松裝置齊全可靠。(3)外觀油漆應均勻、細致、光亮、平整。(4)氣控系統試壓，在

3、1.2Mpa 壓力下 5min 內無漏氣。(5)氣動離合器試壓無漏氣，快速放氣閥放氣時間不得超過 3 秒鐘。(6)各檔運轉 30min，傳動系統平穩，無異常聲響。1(7) 各操縱控制機構、換擋機構摘掛到位、靈敏、可靠。(8)絞車運轉 2 小時，軸承溫升不得超過35C。2.1.3 質量保證期乙方要依據 IS09001 系列標準，對產品質量進行控制。自出廠之日起12 個月或投產使用 6 個月，因修理質量問題造成的損壞，由乙方免費修理。因甲方人員操作不當造成的損壞，乙方不承擔修理費用。2.1.4 資料1 、承修方應對入廠設備進行登記并出具入廠驗收單：包括外觀部件的確認，機身編號等，確保修理 后設備原

4、機返回，對于入廠所缺收費部件在報價中進行通知，否則，不再追加相關費用。2、 大修設備出廠必須提供：大修合格證、試車記錄、更換配件明細、設備更新改造部位的圖紙、探 傷報告(執行標準需要探傷的部位)等資料。3、 大修設備出廠必須貼有銘牌，并標明大修出廠日期，產品名稱，規格型號，出廠編號，承修商等 基本信息。2.2 泥漿泵大修技術要求2.2.1 執行標準SY/T 5716.10-95 中華人民共和國石油天然氣行業標準石油鉆機大修理技術條件鉆井泵SY/T 5716.1 石油鉆機大修理通用技術條件SY 5138 三缸單作用鉆井泵2.2.2 技術要求大修是對泥漿泵進行全面拆解、清洗、分類、修復更換、組裝、

5、調試、檢驗出廠，恢復原來的機械性 能，或根據客戶要求進行產品更新改造，提高產品性能，使大修泥漿泵的主要性能達到或接近原機制造水 平。2.2.2.1大修泥漿泵進廠交接時必須確認零部件是否齊全，送修方提供設備修理鑒定單，承修方提供 交接驗收單。2.2.2.2按大修標準對泥漿泵進行解體，徹底清洗油道、水道及各零部件。確保各零部件清洗干凈后 方可組裝。2.2.2.3對孔、軸尺寸及各零部件進行精確測量、檢驗，確定報廢件和可修復件。對新件和修復后的 零配件進行檢驗，做好相關記錄，提供拆解報告及裝配記錄。合格后按照要求進行組裝。2.2.2.4外觀及零件應齊全完整、清潔、美觀。2.2.2.5緊固件牢固，防松裝

6、置齊全可靠。2222.6 外觀油漆應均勻、細致、光亮、平整。222.7 大修過程中，對修復不收費，換新件需要另收費的閥箱、傳動軸、曲軸、齒輪、連桿、十字頭、泵體、連桿軸承、曲軸軸承、排出岐管、空氣包殼體、五通殼體的檢測應嚴格按照鉆井泵大修條件判定，進行無損探傷并提供探傷報告；空氣包、五通按照設計要求做 1.5 倍水壓試驗，排出空氣包還需做 5MPa氣密性試驗，對軸承構件的游隙的檢測應按有關的標準的規定執行。根據拆卸之后主要部件的技術質量檢測以及控制（見下表 1）和技術要求（見下表 2）。不符合標準規定的部件做報廢處理，并在有效判定結果出具后的兩個工作日內通知送修方鑒定，待送修方確認后方可更換。

7、（表 1）拆卸之后主要部件的技術質量檢測以及控制序號零、部件名稱鑄、鍛件 復檢超聲波 探傷磁粉 探傷著色探傷試壓試漏噴砂裝配 試車1泥漿泵試機V2曲軸VVVV3連桿VV4十字頭V5液缸VVVV6左右旋齒圈VVV7左右旋齒輪VVV8傳動軸VV9機殼VVV10傳動軸軸承座V11曲軸軸承上蓋V12曲軸軸承下座V13排出管VV14排出空氣包外殼VVV15排出五通殼體VVV（表 2）根據檢查結果判定是否更換另外收取費用的部件序號部件名稱技術要求備注31泵體內腔出現疲勞性裂紋或刺損部位難以修復時應報廢。快速拆裝螺紋、在本體上的泵體螺紋端始扣損壞超過總圈數的1 / 8圈或磨損大于 1 / 8 螺距時應報廢。

8、閥座錐孔及其他密封部 位失效可修復使用。聯結螺孔松曠損壞時可修復使用。梯形螺紋壓筒及壓圈的螺紋端始扣損壞超過總圈數的1/8 圈或磨損大于 1/8 螺距時應報廢2齒輪齒輪有裂紋，斷齒或齒面開放性點蝕深度大于2mm 寸應報廢。磨損或膠合變形大于 1mm 或存在淺度開放性點蝕時，可大小 齒輪冋時調面恢復嚙合要求，若已調過面則應予報廢。如需 報廢更新時，大、小齒輪必須同時更換3傳動軸傳動軸應進行無損檢測，有裂紋或工作軸段與支承軸頸冋軸 度超過0.3mm 時應報廢，配合部位磨損超差應采取刷鍍、氣 體保護焊等修復4曲軸著色檢查各軸頸及圓角處，有裂紋時應報廢。配合部位磨損 超差應采取刷鍍等方式修復5閥箱密封

9、部位撞擊磨損嚴重，通過修補無法正常密封的應報廢6連桿出現裂紋或直線度誤差大于0.5mm 時應報廢，小頭孔超差或失圓可修復使用7空氣包殼體、五 通、排出岐管無損檢測有裂紋時應報廢。密封處刺傷磨蝕可修復使用，但 不得用手工堆焊，聯接螺孔失效應采用加大尺寸修復223 泥漿泵大修理時零部件的修復與更新要求223.1 泥漿泵在大修理時缸套座、缸套卡箍或壓筒、缸蓋、閥蓋，拉桿盤根盒、排出五通、排出匯流管、傳動聯接盤、皮帶輪等出現刺傷或磨損后，可修復使用。所有密封件，膠管，橡膠件，高壓部位、 易損部位的螺栓、螺母、墊圈，儀表，濾芯、濾網，標準內規定的易損件等均為必換件。2.2.4 裝配技術要求2.2.4.1

10、 各零部件必須清洗干凈經檢驗合格后進行組裝。2.2.4.2 經加工修復的泵體.排出五通及排出空氣包均應按最小缸套額定壓力進行1.5 倍水壓試驗，排出空氣包還需另作 5MPA 氣密性試驗，試驗要求按SY 5138 的規定執行。2.2.4.3 部件裝配和整機裝配的工藝及檢查按原產品技術要求進行。2.2.4.4主要零、部件的配合應參照原設計要求。2.2.4.5 十字頭導板的裝配間隙根據不同鉆井泵的使用要求進行裝配。2.2.4.6 潤滑噴淋管孔應暢通無壓折，聯接處應無滲漏。2.2.4.7 動力輸入部件及排出五通方位應按送修要求組裝。2.2.4.8 試車后缸徑按送修要求組裝，安全閥等安全元件應與缸徑額定

11、壓力值匹配。42.2.5 試驗方法及出廠要求2.2.5.1試驗方法a. 做整機臺架運轉試驗，試驗介質為清水，缸套為最小缸徑，排出空氣包充氣壓力為56Mpab. 試驗壓力應達額定最高壓力的70%三缸泵不低于 25Mpa。試驗可分 級進行，總運行時間為4h,其中最高試驗壓力額定沖次運行時間為15min。c.安全閥按額定壓力值作 2025Mpa 壓力開啟試驗。2、檢查項目包括：a. 動力端軸承及潤滑油溫升不應超過 40 度；b. 液力端無泄漏，動力端不漏油、空氣包不漏氣；c. 整機無異常撞擊聲和異常沖擊振動；d. 齒輪嚙合接觸面的斑點沿齒寬方向不應小于60%，沿齒高方向不應小于 40%。；運轉時不得

12、有異常聲響；e. 安全閥開啟誤差不應大于10%；f.做好試車記錄，并提供相關報告。2.2.6 質量保證期乙方要依據 IS09001 系列標準，對產品質量進行控制。自出廠之日起 12 個月或投產使用 6 個月，因 修理質量問題造成的損壞，由乙方免費修理。因甲方人員操作不當造成的損壞，乙方不承擔修理費用。2.2.7資料2.2.7.1承修方應對入廠設備進行登記并出具入廠驗收單，包括外觀部件的確認，機身編號等，確保 修理后設備原機返回，對于入廠所缺收費部件在報價中進行通知，否則，不再追加相關費用。2.2.7.2大修設備出廠必須提供：大修合格證、試車記錄、更換配件明細、外購配件來源證明、設備 更新改造部

13、位的圖紙、探傷報告（執行標準需要探傷的部位）等資料。2.2.7.3大修設備出廠必須貼有銘牌，并標明大修出廠日期，產品名稱，規格型號，出廠編號，承修 商等基本信息。2.3、天車、游車、大鉤、水龍頭大修理技術要求2.3.1執行標準GB 5117 碳鋼焊條GB 51 1 8 低合金鋼焊條5GB 985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB 986 埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸JB 928 焊縫射線探傷標準SY/T 5716.1 石油鉆機大修理通用技術條件2.3.2技術要求大修是對設備進行全面拆解、清洗、分類、修復更換、組裝、調試、檢驗出廠，恢復原來的機械性能， 或根據客戶要求進

14、行產品更新改造，提高產品性能，使大修設備的主要性能達到或接近原設備制造水平。2.3.2.1一般技術要求(1)天車(1.1 )天車軸磨損部位的修復方法為:a. 磨損量小于 0.5mm 時采用電刷鍍法 ;b. 磨損量在 0.5-3mm 時采用金屬粉末熱噴涂法。(1.2 )天車軸需經無損檢測，有裂紋時應報廢。(1.3 )天車架梁彎曲大于 5mmB寸，彎曲處應割除換新；原焊縫開裂,可割除后重新焊接修復,并應符合 GB 5117,GB 5118, GB 985, GB 986 的規定。(1.4 )天車起吊架各部彎曲或局部變形大于5mm 寸應換新。(1.5)天車起吊架應進行無損檢測，有裂紋寸應報廢。(1.

15、6 )大修后的天車架各部必須達到規定要求。(1.7 )滑輪繩槽用樣板規檢查，滑輪槽應光潔平滑，不得有缺陷。磨損量小于3 mm 時可車小滑輪直徑，修理后繩槽斷面與樣板誤差應小于0.38mm,繩槽中心對滑輪中心位移應小于 1.5mm,輪孔磨損超過極限尺寸時可修復使用，并做靜平衡校驗。焊補后的滑輪需經無損檢測，其缺陷大于JB 928 中規定的川級時應報廢。(1.8 )滑輪孔磨損達原尺寸的15%時應報廢。(1.9 )輪槽不均勻磨損達 3mm 時應報廢。(1.10 )軸承軌道有銹蝕、裂縫、溝槽、麻點、剝落、退火或滾動體磨損嚴重時應報廢(進廠大修時, 軸承全部更換)。( 2)游車(2.1 )游車軸磨損超過

16、極限時,按( 1.1 )條辦法修復。6(2.2 )側板銷孔磨損超過極限尺寸時可鑲套修復,嚴禁焊補。側板有裂紋時應報廢。( 2.3 )壓套密封盤根處磨損超過極限時,可鑲套或焊補修復。(2.4 )游車滑輪、軸承按 (1.7)-(1.10) 條辦法執行。(3) 大鉤(3.1) 大鉤中心軸應進行無損檢測,有裂紋時應報廢。(3.2) 大鉤中心軸裝負荷軸承處磨損超過極限尺寸,其修復方法為 :a.磨損量小于 0.5mm 時采用電刷鍍法b.磨損量在 0.5mm-3mm 時采用金屬粉末熱噴涂法。(3.3) 大鉤提環應進行無損檢測，有裂紋時應報廢。(3.4) 大鉤危險斷面磨損達原尺寸的10%時應報廢。(3.5)

17、副鉤體磨損量大于 10mm 時應報廢。(3.6) 鉤身銷孔磨損超過極限尺寸時可鑲套修復 , 嚴禁焊補。(3.7) 大鉤彈簧 (內、外彈簧 )失去彈性，塑性變性量超過長度的5%及彈簧任何部位出現裂紋，均應報廢。(3.8) 安全舌彈簧應換新。(3.9) 大鉤軸承套孔磨損未超過報廢極限尺寸時可修復使用。(3.10) 大鉤銷柱應進行無損檢測，有裂紋時應報廢。表面磨損允許用電刷或熱噴涂法修復使用。( 4)水龍頭(4.1 )殼體銷孔磨損量小于10mm 時，可配銷或鑲套修理。(4.2 )提環經無損檢測有裂紋或提環與大鉤結合處磨損量大于10mm 時應報廢，提環銷孔磨損量小于等于 10mm 時可配銷或鑲套修理。

18、(4.3)沖管支架磨損允許修復。修復后三個配合孔直徑的同軸度誤差應小于0.1mm；三個貼合平面的平行度誤差及其與中心線的垂直度誤差均應小于0.1mm。(4.4 )負荷軸承及防跳軸承滾道或滾子磨有溝槽、麻點、壓痕、嚴重銹蝕、剝落、碎裂等缺陷應報廢。上、下扶正軸承的徑向間隙大于0.3mm 時應報廢。(4.5)中心管經無損檢測有裂紋時應報廢。中心管上部螺紋磨損可修復 ; 下部螺紋磨損可重新車螺紋，其螺紋下端面至密封套下端面的距離應大于250mm 上、下部螺紋的同軸度誤差應小干0.1mmo 中心管與各軸承配合處的磨損可修復使用，修復后的尺寸應符合規定要求。7(4.6 )下盤根盒內孔磨損可修復使用。2.

19、3.2.2裝配要求a 裝配前應對滑輪軸油道清洗，暢通后注入潤滑脂。b 軸承的配合必須符合規定要求和本標準規定，徑向和軸向游隙不得超過標準游隙的50%。c 天車組裝后滑輪轉動應靈活，無阻卡現象，其中一輪轉動時，相鄰滑輪不得隨著轉動。滑輪端面跳 動和徑向跳動均不應大于2mm。d 大鉤鉤口安全銷操作應靈活、可靠，安全舌開關應靈活。e 組裝好的水龍頭 . 在 200-250Nm 的扭矩下能靈活轉動，中心管無卡阻現象。f 水龍頭各配合部位的配合關系應符合制造廠家圖樣上的有關規定，防跳軸承間隙調整在 0.2-0.4mm 。 g 提環應擺動靈活無卡住現象。提環與殼體的側面間隙應小于2.5mm。h 各部件旋轉

20、部分和懸吊的螺栓等防松裝置應緊固可靠。i 整機潤滑狀態應良好，油孔暢通，潤滑部位準確，油嘴齊全。j 天車、游車護罩齊全，固定可靠，外觀無明顯變形。k 主要配合尺寸應符合規定要求。2.3.2.3大修天車、游車、大鉤、水龍頭另收費項目：a 大修天車需更換天車輪、天車軸時，更換新件另收費。b 大修游車需更換游車主軸、滑輪、側板時，更換新件另收費。c 大修大鉤需更換鉤桿、主副彈簧時，更換新件另收費。d 大修水龍頭需更換中心管、提環總成時，更換新件另收費。2.3.2.4試驗方法a 天車游車大鉤的主要受力零（部）件的試驗應逐級加載到最大載荷值，各級載荷試驗時不得小于 3min ,并至少重復一次。b 大修后

21、的天車、游車、大鉤的主要技術參數應符合制造廠技術文件的要求。c 大鉤在載荷作用下應伸縮自如。d 大鉤彈簧盒用柴油進行密封試驗，在 0.2-0.3MPa 壓力下穩壓 15min ，不得漏油。e 組裝好的水龍頭應在臺架上進行清水靜壓試驗。 試驗參數應符合制造廠家圖樣上的有關規定， 沖管、 盤根盒總成、鵝頸管、中心管不允許有刺、漏現象。F 水龍頭負荷試驗。靜壓試驗合格的水龍頭，按制造廠家圖樣上的有關規定加入潤滑油；在試驗臺架 上進行負荷試驗，試驗程序、時間和參數應符合規定要求；在負荷試驗中，不得漏油，不得有異常響聲。8潤滑油及殼體溫升不得超過 40C。各零、部件不得有裂紋、變形、粘合及不正常磨損；經

22、負荷試驗合格的 水龍頭，應放油并洗凈油腔。2.3.2.5質量保證期乙方要依據 IS09001 系列標準，對產品質量進行控制。自出廠之日起12 個月或投產使用 6 個月，因修理質量問題造成的損壞，由乙方免費修理。因甲方人員操作不當造成的損壞，乙方不承擔修理費用。2.3.2.6資料a 承修方應對入廠設備進行登記并出具入廠驗收單：包括外觀部件的確認，機身編號等，確保修理后 設備原機返回，對于入廠所缺收費部件在報價中進行通知，否則，不再追加相關費用。b 大修設備出廠必須提供：大修合格證、試車記錄、更換配件明細、設備更新改造部位的圖紙、探傷 報告（執行標準需要探傷的部位）等資料。c 大修設備出廠必須貼有

23、銘牌，并標明大修出廠日期，產品名稱，規格型號，出廠編號，承修商等基 本信息。2.4 、國產柴油機及發電機組大修技術要求2.4.1執行標準執行 SY/T 5030-2006 石油天然氣工業用柴油機2.4.2技術要求 大修是對柴油機進行全面拆解、修理，恢復原來的機械性能，或根據客戶要求進行產品更新改造，提 高產品性能，使大修機的主要性能達到或接近新機制造水平。2.4.3一般技術要求2.4.3.1大修柴油機進廠交接時必須確認零部件是否齊全，甲方提供設備鑒定單，乙方提供交接驗收單。2.4.3.2柴油機大修為性能恢復性修理時， 應盡可能采用新技術和產品改進后的新結構， 使大修機的 主要性能指標達到或接近

24、新機水平。2.4.3.3根據各零部件的裝配關系， 采用適宜的工具和方法對送修機進行解體， 各零部件應無人為的 損壞。2.4.3.4解體后的各零部件（明顯報廢件除外），應將油污、水垢、油漆、氧化皮等污物清洗干凈，油、水、氣路應暢通。2.4.3.5對解體、清洗后的零部件應進行鑒定，劃分免修件、修理件或報廢件。鑒定所用的檢測器具 和測試設備應符合有關標準的規定。2.4.3.6在保證良好使用性能的前提下， 一般件的免修尺寸公差允許比產品圖樣的要求降低 差等級，12 個公9形位公差允許降低一級，表面粗糙度允許降低一級。2.4.3.7應采用適宜的修理方法對修理件進行修理，使之符合產品或免修尺寸（狀態）的要

25、求。不能 實現時，大修技術文件應做出明確規定。在滿足使用性能和不改變新機配合精度的前提下，可適當改變修 理件的基本尺寸（如曲軸的軸頸和軸瓦的內孔），同時各零部件不應有影響使用性能的缺陷存在。2.4.3.8超出免修尺寸（狀態）范圍而又不能修復的零部件應做報廢處理。需要另收費的零部件報廢 必須經甲方確認，報廢件歸甲方所有。2.4.3.9主要零部件，如機體、曲軸、凸輪軸、連桿、活塞、活塞銷、氣缸蓋、氣門、氣缸套、（曲 軸、連桿、氣缸蓋）固定螺栓等，應進行無損探傷檢查，對在使用過程中暴露出結構強度不足時，應予以 報廢處理。需要另收費的零部件報廢必須經甲方確認，報廢件歸甲方所有。2.4.3.10在新機制

26、造過程中組合加工的零件 （如機體與主軸承蓋、連桿與連桿蓋等） 在修理過程中不 得互換。2.4.3.11散熱水箱芯子組不應有扭曲變形、油污等雜物而影響散熱，冷卻水管滲漏時，若無法排除， 則允許焊堵，但其數量不應超過管子總數的0.5%。芯子組修理后，密封性應良好，在0.4MPa 水壓下，歷時 5min 不應有滲漏現象。風扇修理后，葉片形狀應符合產品圖樣規定并應進行靜平衡試驗，不平衡量應 符合產品圖樣的規定。2.4.3.12在部（附）件裝配中，對中要求及測量和調整方法按190 系列柴油機使用維護手冊和產品技術文件的要求執行。凡有性能試驗要求者，應按本標準或大修技術文件的規定進行試驗，其性能參數應符

27、合設計要求。2.4.3.13在裝配過程中，如配氣相位、氣門間隙、供油提前角、主要螺栓、螺母扭緊力矩、主要零件 配合間隙尺寸等，應嚴格執行 190 系列柴油機使用維護手冊中的柴油機主要技術數據的規定，同時應能滿 足產品使用性能要求。2.4.3.14在修理過程中，對大修的柴油機進行裝配時，必須對所有的活塞、活塞環、缸套、曲軸瓦、 連桿瓦、氣門（ D 型氣門）、噴油器護套、機油泵、輸油泵、水泵等進行更新，以確保修理質量。2.4.3.15在修理過程中，應嚴格按照 SY/T 5030-2006 石油天然氣工業用柴油機標準執行；同時應按 照標準的大修技術文件的規定認真填寫記錄，收集的數據應準確，記錄應齊全

28、、完整。2.4.4 試運轉要求及規定 對整體機組裝配完成后的大修柴油機進行運轉試驗，試驗方法、檢驗規則執行 SY/T5030-2006 石油 天然氣工業用柴油機標準中的第 7 章和第 8 章的相關要求。其次還應達到如下要求：（1） 外觀及零部件應齊全完整、清潔、美觀。（2）緊固件應固定牢固，防松裝置應齊全可靠。（3）外觀油漆應牢固、均勻、細致、光亮，不應有起皺和剝落等缺陷。(4)大修機整機性能應達到 SY/T 5030-2006 石油天然氣工業用柴油機標準中第 6 章的技術要求和第 6 章中表 6 柴油機主要性能指標的要求。10(4) 機組各部位的油路、氣路、水路應暢通且密封性應良好。油路在1

29、.2MPa 壓力下，歷時 10min 不應有滲漏現象；水路在 0.4MPa 壓力下，歷時 5min 不應有滲漏現象。(5)氣啟動時，氣動馬達連續運轉不應超過10S, 須達到正常啟動運轉。(6)大修機空載試運轉時，轉速在 600r/min800r/min 之間怠速運轉 5min,達到轉速穩定，轉速在1000r/min1200r/min 運轉 10min，轉速在 1300r/min 運轉 15min，機體各部位溫度及油溫、水溫、機油 壓力應在額定范圍內。(7)大修機滿載負荷試運轉時，在油溫水溫升至40C以上時，進行逐步加載試運轉，此時轉速控制在 1250r/min 運轉，滿載運行不少于120min

30、，需達到如下：a) 水溫在 75C85C以內，b) 油溫在 80C85C以內，c) 機油壓力0.7MPad) 各缸搖臂上油正常e) 冷卻水循環正常f)各部位零件固定無松動,無異常響聲g) 排氣顏色正常,呼吸器逸氣正常h) 柴油機運轉平穩,無振動、各部位無異常響聲i)各缸排氣溫度達到正常j)油底殼內的潤滑油滿足要求(8)大修機試運轉,各密封面及各管接處不應有油、水、氣滲漏現象。(9)各操縱控制機構及儀表應靈敏、可靠。( 10)大修機銘牌應有承修商名稱、商標、產品執行標準號；大修產品名稱和型號；標定功率/ 標定轉速；凈重量；大修機出廠編號和日期。2.4.5 質量保證期乙方要依據 ISO9001 系

31、列標準,對產品質量進行控制。自出廠之日起 1 2 個月或投產使用 6 個月,因 修理質量問題造成的損壞,由乙方免費修理。因甲方人員操作不當造成的損壞,乙方不承擔修理費用。112.4.6 資料a 承修方應對入廠設備進行登記并出具入廠驗收單：包括外觀部件的確認，機身編號等，確保修理后 設備原機返回，對于入廠所缺收費部件在報價中進行通知，否則，不再追加相關費用。b 大修設備出廠必須提供：大修合格證、試車記錄、更換配件明細、設備更新改造部位的圖紙、探傷 報告（執行標準需要探傷的部位）等資料。c 大修設備出廠必須貼有銘牌，并標明大修出廠日期，產品名稱，規格型號，出廠編號，承修商等基 本信息。2.5 、進

32、口柴油機及發電機組大修技術要求2.5.1執行標準執行卡特彼勒相關標準規定，GB2820-97 往復式內燃機驅動的交流發電機組及Volvo Penta 代理商持有的相應機型維修車間手冊、維修技術數據、維修電氣手冊相關指導標準。2.5.2技術要求大修是對柴油機進行全面拆解、修理，恢復原來的機械性能，或根據客戶要求進行產品更新改造，提 高產品性能，使大修機的主要性能達到或接近新機制造水平。2.5.3一般技術要求柴油機大修為性能恢復性修理，承修廠應采用新技術、新工藝和制造廠改進后的新結構，使大修機的 主要性能指標達到或接近原機制造水平。2.5.3.1進廠驗收登記：承修方應對入廠柴油機進行登記：包括外觀

33、部件的確認，機身編號，拍照存 檔，以及解體后曲軸、凸輪軸編號進行詳細記錄，確保修理后柴油機原機返回，對于入廠時所缺收費部件 在報價中進行通知，否則，不再追加相關費用。2.5.3.2拆卸與清洗：拆卸時，先上而下、先外后內、先部件后總成的原則。拆卸過程中發現的報廢 部件應單獨存放，不得轉入修復流程；內部件用煤油清洗后做防銹再單獨存放，外部件用含清洗劑的高壓 熱水清洗并做防銹處理，鐵件鋁件分開存放，對于增壓器總成、濾清器總成、水泵總成、柴油濾總成、機 油泵總成、單體泵總成、輸油泵總成應整體拆卸并單獨清洗檢查。按照清洗工藝對部件進行高溫清洗。注意事項：拆下活塞連桿組時，需將缸套上部的積碳清理干凈，以免

34、劃傷活塞；吊裝曲軸時，在曲軸兩端用吊耳吊裝，以免使軸頸表面受到損傷；拆卸時應使用CAT 專用工具和工裝。2.5.3.3部件的檢查鑒定：12檢驗通過目測、借助專用量具或工藝（如探傷）等方法。a 對解體，清洗后的零部件應進行鑒定，分別確定為免修件，修理件或報廢件，鑒定所用的檢測器具和測試設備應符合有關標準規定，所有專用工具、測試工具和量具按要求進行半年檢或年檢。b 主要零件，如機體、曲軸、凸輪軸、連桿、活塞、活塞銷、氣缸蓋、氣缸套等，在維修過程中判斷是否可以繼續使用的標準，參照卡特彼勒Parts Reuse Guideline。c 機體的主軸承螺栓孔，氣缸蓋螺栓孔壁和氣缸套支承肩不得有裂紋（如出現

35、的裂紋無法通過修理恢復時，應報廢），支承肩上端面不得有腐蝕斑點（根據腐蝕情況可以選擇是否進行 CAT 的鑲圈工藝進行維修），支承氣缸套的下配合帶的穴蝕延伸區域不得超過第一道密封環的中心位置。深度不得大于1mm。d 氣缸蓋內腔應無污物、水垢，冷卻水路應暢通。組裝后的氣缸蓋密封性應良好。在0.4MPa 水壓（或氣壓）下，歷時 3min 不得滲漏。e 對進排氣門應進行無損探傷檢查，不得有裂紋，密封錐面磨修后不得有影響密封性的缺陷存在。錐面磨修后，閥盤圓柱高度，對于排氣門不小于 1.5mm 1200 錐面的進氣門不小于 3mm 錐面粗糙度最大允 許值 0.4m 錐面對桿部軸心圓的跳動公差為0.04mm

36、。f 對曲軸應進行無損探傷檢查，主軸頸、連桿軸頸及各軸頸的圓角處不得有圓周方向的裂紋。在保證 可靠性前提下，其他性質的裂紋按大修技術文件規定執行。2.5.3.4部件的修復：通過更換損壞部位、研磨、焊接、滲碳、校正等方式進行修復。a 曲軸主軸頸，連桿軸頸及第一主軸頸止推擋的寬度均可分級磨修，磨修后的曲軸軸頸極限尺寸，主軸頸、連桿軸頸的直徑分別不小于新軸軸頸1mm 表面硬度不得低于 HRC40 尺寸精度、表面粗糙度應符合產品圖樣規定，曲軸部件應進行動平衡試驗，不平衡量不大于150g.cm。b 對連桿、連桿螺栓等均應進行無損探傷檢查，不得有裂紋，連桿不得焊修；同一臺大修機的活塞，相互間質量差不得大于

37、 15g，活塞、連桿部件相互間質量差，對自由鍛的連桿不得大于85g，對模鍛的連桿不得大于 100g，同一臺大修機的自由鍛連桿與模鍛連桿不得混用。c 對凸輪軸應進行無損探傷檢查，花鍵齒表面及齒根部件不得有裂紋，凸輪和軸頸表面不允許有圓周 方向的裂紋，其他性質的裂紋按大修技術文件規定。d 增壓器組裝后應進行試驗，支承體不得漏水、漏油。在各種轉速下，增壓器應運行平穩、無異常響 聲，無竄機油現象。e 機油泵組裝后應進行試驗，其性能應達到如下規定：在滿負載情況下測試時，主油道機油壓力不得高于 600 千帕，空載時不得小于 335 千帕。13f 中冷器組裝后須進行試驗，在水壓為0.2MPa 下，歷時 5

38、分鐘各部件不得滲漏。g 機油冷卻器應按裝配標記組裝，組裝后應分別對油、水進行密封性試驗，水路在0.3MPa 下，油路在1MPa 水壓下均歷時 5 分鐘各部位不得滲漏。h 油壓低自動停車裝置組裝后應進行試驗并符合卡特彼勒標準。i 超速安全裝置組裝后應進行試驗并符合卡特彼勒標準。2.5.3.5冷卻系統a 檢查水泵是否漏水，漏水則予以修復；b 檢查恒溫器、水溫感應器、水溫表是否失靈，失靈則予以更換；c 清洗水箱及機體內的水道，將水道內的積垢、油垢、鐵銹、硅膠、水垢、腐蝕物予以徹底的清除；d 采用清潔劑清除水箱外部冷卻片之間的油圬；漏水給予修復。e 檢查水泵皮帶是否松馳或損壞，并予以修復或更換；2.5.3.6供油系統a 清除油箱沉積物，更換柴油格；b 檢查油泵工作的靈敏度，并機械調校維修；