1、農(nóng)機修理工理論知識試題（三）（一）選擇題下列每題中的四個或三個選擇項中只有一個是正確的，請將其代號填入括號中1. 根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷的要求，向發(fā)動機提供最佳成分的可燃混合氣的裝置是(C)。A、輸油泵B、燃油泵C、汽化器D、調(diào)速器2. 調(diào)速特性是指負(fù)荷變化時， 在 ( B )作用下，發(fā)動機各主要指標(biāo)變化的規(guī)律。A、調(diào)節(jié)器B、調(diào)速器C、調(diào)整機構(gòu)D 、調(diào)節(jié)裝置3. 噴油泵是以一定的壓力， 根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷， 定時、定量地經(jīng)噴油器將 ( C )噴入燃燒室。A、汽油B、煤油C、柴油D 、機油4. 東方紅75 802 冷磨合時一般用 (B)的 20 號 CA 級機油。A、很稀薄B、稀薄C、較稀薄D 、一般5.

2、 反饋法是根據(jù)用戶的 ( C )，經(jīng)常地對工藝和修理技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，促使修理質(zhì)量不斷提高，更好地滿足用戶的需要。A、意思B、愿望C、意見D 、意念6. 磁電機工作時，首先產(chǎn)生 ( B )的低電壓，經(jīng)變壓器產(chǎn)生交變的高電壓。A、不變B、交變C、突變D 、轉(zhuǎn)變7. 發(fā)動機的功率和油耗是在 ( C )儀測定。A、功率B、油耗C、功率油耗D 、測功機8. 碳素結(jié)構(gòu) Q195 鋼涂 ( A )色。A、紅綠B、白黑C、紅棕D、棕綠9. 當(dāng)離合器打滑，動力傳遞不正常，溫度高且有煙冒出，還可以通過( B )判斷。A、觸診B、嗅診C、望診D 、聽診10. 軸類零件即要有較高的強度、硬度、耐磨性，又有較好的( C

3、)。A、彈性B、脆性C、韌性D 、塑性11. 包修組勞動組織形式生產(chǎn) ( B )低。A、效果B、效率C、水平D 、速度12. 用聽診器聽正時齒輪室前罩蓋，可以診斷 ( C )的異響。A、曲軸B、氣門C、正時齒輪D 、缸套13. 機油泵內(nèi)漏會出現(xiàn) ( D )和發(fā)生“嗡嗡”的響聲。A、溫度低B、溫度較低C、溫度正常D 、過熱14. 實際尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差稱為 ( D )。A、基本偏差B、尺寸偏差C、極限偏差D、實際偏差15. 國家標(biāo)準(zhǔn)用以確定公差帶大小的任一 ( D )為標(biāo)準(zhǔn)公差。A、公差值B、公差帶C、公差量D、公差16. 在閉式齒輪傳動中，一般采用 ( B )和油浸式潤滑。A、壓力式

4、B、飛濺式C、定期注入式D 、潤滑脂式17. 谷物聯(lián)合收割機由收割臺體、撥禾輪、切割器、割刀驅(qū)動機構(gòu)、推動器和傾斜喂入室等組成 ( B )。A、收割部分B、收割臺C、切割器總成D、割刀傳動動機構(gòu)18. 大型復(fù)式清選機的傳動帶過量早期損壞是因負(fù)荷 ( D )或傳動帶調(diào)整過緊或過松。A、輕B、較大C、大D、過大19. 發(fā)生故障后向駕駛員詢問機器工作時間、 保養(yǎng)情況和機器發(fā)生故障前后的各種(C)。A、情況B、狀況C、現(xiàn)象D 、狀態(tài)20. 用局部淬火提高犁鏟的硬度和耐磨性。為了消除應(yīng)力與脆性，還要采用(B)處理。A、退火B(yǎng)、回火C、正火D 、滲碳21. 班組質(zhì)量管理可以組織質(zhì)量攻關(guān)、工藝技術(shù) ( B

5、)和合理化建議等活動，能推動生產(chǎn)發(fā)展。A、改動B、改革C、改變D 、改善22. 為了提高犁鏟的 ( C )和耐磨性，需要進(jìn)行局部淬火熱處理。A、剛度B、強度C、硬度D 、疲勞強度23. 牽引往復(fù)切割器式割草機被牽引運動時， 通過行走輪經(jīng)齒輪箱傳動軸， 再通過曲柄連桿機構(gòu)，驅(qū)動割刀 ( B )運動。A、直線B、往復(fù)C、回轉(zhuǎn)D 、旋轉(zhuǎn)24. 小錐齒輪齒面的嚙合印痕位置，前進(jìn)檔時應(yīng)在 ( B )面。A、凸面B、凹面C、頂面D 、端面25. 正火是將鋼件加熱到臨界溫度以上 30 50 ，保溫一定時間，然后放在(B)中冷卻。A、油B、空氣C、堿液D、水26. 牽引往復(fù)切割器式割草機被牽引運動時，通過行走

6、輪經(jīng)齒輪箱 ( D )，再通過曲柄連桿機構(gòu)，驅(qū)動割刀往復(fù)運動。A、輸出軸B、連接軸C、被動軸D、傳動軸27. 表示布氏硬度值的符號是 ( D )。A、HRAB、HRBC、HRCD、HB28. 孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得代數(shù)差為 ( B )間隙。A、最小B、最大C、正常D 、允許29. 帶傳動的傳動比與主動輪的直徑成 ( A )。A、反比B、正比C、對比D 、對立30. 在氣缸上部聽到“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲，可判斷是活塞銷與連桿小端間隙( D )。A、過小B、小C、大D、過大31. 班組質(zhì)量管理之一：組織文明生產(chǎn)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝 ( B )、操作規(guī)程、嚴(yán)肅工藝紀(jì)律。A、規(guī)定B、規(guī)程C、規(guī)章

7、D 、規(guī)矩32. 大型復(fù)式清選機當(dāng)谷粒落入窩眼筒后，在窩眼筒(B)的作用下短粒谷粒落入導(dǎo)槽排出，而長粒谷粒由出料葉輪排入排料斗被送出。A、旋轉(zhuǎn)力B、離心力C、回轉(zhuǎn)力D、慣性力33. 蓄電池點火系由蓄電池和點火開關(guān)、點火線圈、配電器、 ( B )和火花塞等組成。A、調(diào)節(jié)器B、斷電器C、電流限制器D 、電壓調(diào)節(jié)器34. 汽化器怠速的調(diào)整是為使汽油機能在( A )空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下經(jīng)濟而穩(wěn)定地工作。A、最低B、很低C、較低D、低35. 全液壓轉(zhuǎn)向由方向機和轉(zhuǎn)向 ( B )組成。A、油泵B、油缸C、控制閥D 、分配閥36. 對機器技術(shù)狀態(tài)診斷，可以查明機器內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)和使用過程中的變化(A)。A、規(guī)律B、情

8、況C、程度D 、趨勢37. 液壓油泵工作時，扳動 ( C )可分別得到提升、中立、壓降、浮動 4 個工作位置。A、提升桿B、提升臂C、操縱手柄D 、下拉桿38. 噴油泵試驗臺可進(jìn)行調(diào)速器的(C)性能的試驗和調(diào)整。A、控制B、運轉(zhuǎn)C、調(diào)速D 、負(fù)荷39. 柱塞 ( C )式噴油泵主要由泵油機構(gòu)、油量控制機構(gòu)和傳動機構(gòu)組成。A、整體B、合成C、單體D 、組合體40. 由于含碳量以及合金元素含量及種類不同，鋼鐵材料火花的色澤與光輝度、火花爆裂、流線和 ( C )都不同。A、根部火花B、中部火花C、尾部火花D、節(jié)花41. 柱塞式噴油泵改變滾輪體總成的調(diào)整墊塊的厚度就可以改變( B )角。A、出油B、供

9、油C、輸油D 、回油42. 齒輪傳動裝配基本要求：如直齒輪傳動盡量使 ( B )嚙合。A、全齒面B、全齒寬C、全齒高D、全齒長43. 在功率油耗儀上測定發(fā)動機的功率和油耗，測定規(guī)范采用根據(jù) ( D )轉(zhuǎn)速測定。A、額定B、負(fù)荷C、空轉(zhuǎn)D 、實際44. 發(fā)動機在水力測功儀上測試時， 在轉(zhuǎn)子外面杠桿端測得的力與杠桿長度的乘積，即為內(nèi)燃機的 ( C )扭矩。A、最大B、額定C、有效D 、有用45. 鐵牛55 654 機車在各前進(jìn)檔 (A)負(fù)荷檔磨合各 1 小時。A、空B、輕C、額定D、重46. 鉸削后的氣門座還應(yīng)進(jìn)行研磨，以提高氣門與氣門座的 ( B )性。A、配合B、密封C、接合D 、封閉47.

10、發(fā)動機修理后經(jīng)過冷磨可以檢查和 ( B )裝配中的缺陷。A、防止B、消除C、避免D 、減少48. 開溝器有 ( C )、芯鏵式、雙圓盤式和鋤鏟式。A、船式B、鏵式C、滑刀式D 、圓盤式49. 專業(yè)化修理組織形式具有分工細(xì)，專業(yè)化程度高，有利于發(fā)揮工人的專長，修理質(zhì)量高，容易實現(xiàn)修理工作的 ( A )化、自動化的優(yōu)點。A、機械化B、現(xiàn)代化C、科學(xué)化D、電器化50. 從曲軸箱部分可以聽到鈍啞敲擊聲， 從機油加油口聽聲音更明顯， 是( D )間隙過大。A、活塞與銷座B、活塞銷與襯套C、主軸承D 、連桿軸承51. 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖樣中(C)公差應(yīng)采用代號標(biāo)注。當(dāng)無法用代號標(biāo)注時，允許在技術(shù)要求中用文字說

11、明。A、形狀B、位置C、形位D 、標(biāo)準(zhǔn)52. 發(fā)動機磨合后功率與油耗率是通過發(fā)動機在測功機上測定其 ( C )轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷及一定時間的耗油量計算而得。A、最高B、最低C、額定D 、怠速53. 對機器技術(shù)狀態(tài)診斷，可以 ( C )機器內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)和使用過程中的變化規(guī)律。A、表明B、斷定C、查明D 、確定54. 氣門在氣門座上下沉量 ( D )，氣門開啟時與活塞頂相碰，也可聽到敲擊聲。A、過大B、大C、小D、過小55. 在功率油耗儀上測定發(fā)動機的功率和油耗， 采用將發(fā)動機油門固定在最高空轉(zhuǎn)位置，再加至 ( B )，測定發(fā)動機的功率和耗油率。A、輕負(fù)荷B、滿負(fù)荷C、超負(fù)荷D、最大負(fù)荷56. 形狀公

12、差是 ( C )實際要素的形狀所允許變動量的全量。A、關(guān)聯(lián)B、基準(zhǔn)C、單一D 、中心57. 裝配前應(yīng)檢查齒輪箱體的孔和平面的(C)位置精度。A、相距B、相間C、相互D 、相對58. 啟動電動機經(jīng) ( C )機構(gòu)將電動機電樞軸的扭矩傳給驅(qū)動齒輪。A、傳動B、傳遞C、驅(qū)動D 、控制59. 小組包修與專業(yè)化修理相結(jié)合組織形式的特點適用于設(shè)備比較 ( C )，有一定修理規(guī)模的中型修理企業(yè)。A、完整B、齊整C、齊全D 、全面60. 對機器 ( B )診斷，可以查明機器內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)和使用過程中的變化規(guī)律。A、使用狀況B、技術(shù)狀態(tài)C、工作狀況D、故障狀況61. 班組質(zhì)量管理有利于組織文明生產(chǎn)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行

13、工藝 ( B )、操作規(guī)程，嚴(yán)肅工藝規(guī)律。A、過程B、規(guī)程C、規(guī)格D 、規(guī)矩62. 谷物聯(lián)合收割機的鍵式分離裝置是由幾個相互 ( C )的鍵箱組成。A、傾斜B、平排C、平行D 、錯開63. 在功率油耗儀上測定發(fā)動機的功率和油耗，測定規(guī)范采用根據(jù)實際轉(zhuǎn)速測定，將油門固定在 ( D )轉(zhuǎn)速位置，逐步加負(fù)荷。A、最低空轉(zhuǎn)B、空轉(zhuǎn)C、額定D 、最高空轉(zhuǎn)64. 水平圓盤式、垂直窩眼輪式、傾斜圓盤式、指夾式和帶式都為 ( C )式精量播種機排種器。A、強制式B、離心式C、機械式D、氣力式65. 氣缸壓力測試時一般規(guī)定曲軸轉(zhuǎn)速為 300 500 轉(zhuǎn)分，當(dāng)壓力表指針穩(wěn)定時，其讀數(shù)為氣缸 ( B )值。A、壓強

14、B、壓力C、壓力最大D 、壓力最小66. 對機器技術(shù)狀態(tài)診斷，可以查明機器 ( C )的技術(shù)狀態(tài)和使用過程中的變化規(guī)律。A、外部B、局部C、內(nèi)部D 、全部67. ( B )傳動比一般不大于 8 15 。A、鏈B、帶C、齒輪D、蝸輪68. 當(dāng)凸輪打開斷電器觸點時，初級電流切斷，電流產(chǎn)生的磁場也迅速消失，于是在 (B)線圈中產(chǎn)生 1.5 2 萬伏的電動勢。A、初級B、次級C、中級D 、高級69. Ra 是在取樣長度內(nèi)，被測表面輪廓上各點到輪廓中線距離的(D)值的算術(shù)平均值。A、最大B、最小C、代數(shù)D 、絕對70. 表面淬火是使鋼件表層獲得高硬度、 ( A )性和高疲勞強度，心部仍保持足夠的塑性和韌

15、性。A、耐磨B、彈C、脆D、工藝71. 形狀公差是單一實際要素的形狀所允許 ( D )的全量。A、調(diào)動量B、修動量C、移動量D、變動量72. 大型復(fù)式清選機塵雜從混雜物中被 ( B )吸走。A、前吸風(fēng)道B、后吸風(fēng)道C、風(fēng)扇D、排風(fēng)口73. 金屬材料 ( A )局部變形、壓痕或劃痕的能力稱為硬度。A、抵抗B、抗拒C、反抗D 、抗擊74. 液壓懸掛機構(gòu)是由提升臂、提升桿、 ( B )、下拉桿等組成。A、拉桿B、上拉桿C、操縱桿D 、控制桿75. 鏈輪安裝時其徑向和端面跳動必須 ( B )規(guī)定值。A、滿足B、小于C、等于D 、大于76. 分置式液壓系統(tǒng)使用時，液壓油溫不應(yīng) ( C )20 。A、高于

16、B、等于C、低于D 、大于77. 調(diào)節(jié)器的功用是在發(fā)電機工作時， ( C )發(fā)電機發(fā)出電壓、電流的最高值。A、控制B、截制C、限定D 、給定78. 發(fā)動機修理后進(jìn)行冷磨是為了提高配合零件表面的質(zhì)量， 使其承受應(yīng)有的負(fù)荷，減少初始階段的 ( B )量。A、損壞B、磨損C、摩擦D 、損傷79. 圖樣上只標(biāo)注基本尺寸，而不標(biāo)注極限偏差的尺寸稱為 ( D )公差尺寸。A、標(biāo)注B、已注C、待注D 、未注80.表示用去除材料的方法獲得的表面，Ra 的最大允許值為3.2 m 的代號為( D)。3.23.23.23.2A、B、C、D 、81. 分離杠桿頭部工作表面磨損量超過2 毫米時，可用彈簧鋼絲堆焊到(A)

17、標(biāo)準(zhǔn)高度 2 3 毫米，然后按樣板磨或者銼削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再淬火。A、大于B、低于C、小于D 、接近82. 大型復(fù)式清選機工作時如有谷粒從重雜出口落出，就該調(diào)節(jié)(C)，減小吸力。A、風(fēng)量B、風(fēng)速C、調(diào)風(fēng)板D 、調(diào)風(fēng)扇83. 氣門間隙調(diào)整過大，搖臂頭與氣門桿尾端有金屬敲擊聲，可以在( A )聽到。A、氣門室B、氣缸蓋C、缸體上部D、缸體缸蓋接合處84. 柴油機進(jìn)行氣缸壓力測試時，是壓力測頭裝至 ( B )安裝孔處。A、火花塞B、噴油器C、預(yù)熱器D、進(jìn)氣管85. 某一尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差稱為 ( C )。A、實際偏差B、極限偏差C、尺寸偏差D、基本偏差86. 采用局部淬火提高犁鏟的硬度和耐磨

18、性。為了消除 ( D )與脆性，還要采用回火處理。A、脹力B、彈力C、拉力D 、應(yīng)力87. 發(fā)動機修理后為了提高 ( C )零件表面的質(zhì)量，使其承受應(yīng)有的負(fù)荷必要進(jìn)行冷磨。A、修配B、選配C、配合D 、組合88. 用去除材料的方法獲得的表面， Ra 的最大允許值為 3.2 m 最小允許值為1.6 m 的代號為 (C)。3.23.23.23.21.61.61.61.6A、B、C、D、89. 精量播種機的對氣吸泵應(yīng)認(rèn)真 ( B )維護，以保證其正常工作技術(shù)狀態(tài)。A、保養(yǎng)B、檢修C、調(diào)整D 、清洗90. 發(fā)動機燃燒不完全時冒 ( C )煙。A、白B、藍(lán)C、黑D、藍(lán)黑91. 為了提高犁鏟的硬度和耐磨性

19、，要進(jìn)行 ( B )熱處理。A、正火B(yǎng)、局部淬火C、整體淬火D、表面滲碳92. 在發(fā)動機工作時，用 ( B )法檢查高壓油管，可以判斷各缸是否都在工作。A、嗅診B、觸診C、聽診D 、問診93. 發(fā)動機修理后，為了提高配合零件表面的質(zhì)量，使其承受應(yīng)有的( C )而進(jìn)行冷磨。A、轉(zhuǎn)速B、扭力C、負(fù)荷D 、變形94. 軸類零件即要有 ( B )的強度、硬度、耐磨性，又有較好的韌性。A、很高B、較高C、高D、低95. 發(fā)動機的額定功率和燃油消耗率是通過在測功機上測定其額定轉(zhuǎn)速下的(B)及一定時間的耗油量計算而得。A、扭力B、負(fù)荷C、扭矩D 、阻力96. 活塞上行時可聽到不清脆的金屬敲擊聲， 發(fā)動機功率

20、有明顯下降、 排氣冒煙和進(jìn)排氣管口放炮，造成的原因是氣門彈簧 ( D )。A、較硬B、太硬C、少裝D 、折斷97. 鋼件經(jīng)過滲碳并淬火后具有高的表面 ( C )度和耐磨性，而中心仍保持高的韌性。A、剛B、強C、硬D、搞疲勞強度98. 氣門間隙 ( D )會造成活塞與氣門頂碰，有不清脆敲擊聲。A、過大B、大C、小D、過小99. 表示用任何方法獲得的表面， Ra 的最大允許值為3.2 m 的代號為 ( B )。3.2B、3.23.2A、C、D 、100. 基本偏差為一定的孔的公差帶， 與( B )基本偏差的軸的公差帶形成各種配合，為基孔制。A、相同B、不同C、一樣D 、不一致101.氣缸壓力測試時

21、一般規(guī)定曲軸轉(zhuǎn)速為300 500轉(zhuǎn)分，當(dāng)壓力表指針(C)時，其讀數(shù)為氣缸壓力值。A、擺動的最小值B、擺動的最大值C、穩(wěn)定D 、晃動102. 整體式液壓懸掛裝置耕作時，因土壤條件變化使農(nóng)具工作阻力改變，通過力調(diào)節(jié)彈簧和力調(diào)節(jié)機構(gòu)傳到液壓控制閥，液壓系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)耕深，這稱為(C)調(diào)節(jié)。A、驅(qū)動力B、傳動力C、阻力D 、液壓力103. 汽化器的主要故障有 ( A )供油或供油不足。A、不能B、可以C、大量D 、不正常104. 汽油機工作時，當(dāng)空氣流經(jīng)汽化器的 ( B )時，因其截面積減少，流速增加使壓力下降。A、氣管B、喉管C、風(fēng)管D 、噴管105. 連桿小端與 ( C )間隙過大時，在氣缸上部可聽

22、到“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲。A、活塞銷座B、連桿襯套C、活塞銷D 、活塞106. 液壓系統(tǒng)的 ( B )包括液壓油箱，濾清器、高壓油管。A、濾清裝置B、輔助裝置C、供給裝置D、儲備裝置107. 按谷物的喂入方式分，收割機又可分成全喂入式和半喂入式。半喂入式基本保持了莖桿的 ( C )性。A、完善B、完備C、完整D 、完全108. 分置式液壓懸掛系統(tǒng)是由液壓 ( C )、液壓油缸、分配器和液壓油箱以油管連接而成。A、濾清器B、手柄C、油泵D 、滑閥109. 牽引往復(fù)切割器式割草機被牽引運動時，通過行走輪經(jīng)齒輪箱傳動軸，再通過 ( C )機構(gòu)，驅(qū)動割刀往復(fù)運動。A、連接桿B、傳動桿C、曲柄連桿D 、四連桿1

23、10.液壓油泵工作時，扳動操縱手柄可分別得到提升、中立、壓降(C)4 個工作位置。A、下降B、上升C、浮動D 、中間111. 啟動電路是由蓄電池、電流表、電源開關(guān)、 ( D )、預(yù)熱器和啟動電動機等組成。A、觸點開關(guān)B、電機開關(guān)C、照明開關(guān)D、啟動開關(guān)112. 汽油機進(jìn)行氣缸壓力測試時，是將壓力測頭裝至 ( D )安裝孔處。A、進(jìn)氣管B、預(yù)熱器C、噴油器D、火花塞113. 軸類零件即要求有較高的強度、硬度、耐磨性，又有較好的韌性。要獲得這種性能，通常采用 ( D )處理。A、退火B(yǎng)、正火C、回火D 、調(diào)質(zhì)114. 鉚接摩擦片，鉚釘不能松動，鉚釘頭的 ( C )量不得小于標(biāo)準(zhǔn)值。A、高出B、高于

24、C、下沉D 、低于115. ( B )式液壓懸掛系統(tǒng)是由液壓油泵、液壓油缸、分配器和液壓油箱以油管連接而成。A、半分置B、分置C、整體D 、綜合116. 活塞銷與 ( B )間隙過大時，在氣缸上部聽到“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲。A、活塞銷座孔B、連桿襯套C、氣缸D 、卡環(huán)117. ( B )液壓懸掛裝置是油泵單獨布置，而油缸、分配器及操縱機構(gòu)等裝成一個整體，組成提升器。A、分置式B、半分置式C、整體式D 、綜合式118. 回火可以降低或消除零件淬火后的 ( D )，使組織趨于穩(wěn)定， 以獲得技術(shù)上需要的性能。A、脹力B、剪應(yīng)力C、壓應(yīng)力D 、內(nèi)應(yīng)力119. 噴油泵試驗臺可以檢查噴油泵供油量和供油 ( A )

25、性。A、均勻B、一致C、相同D 、可靠120. 東方紅75 802 壓縮冷磨合時轉(zhuǎn)速由 600 650 轉(zhuǎn)分，用 20 號 CA 級機油，磨合 ( C )分鐘。A、15B、20C、25D 、30121. 制動器失靈，主要是有油污或是踏板行程 ( D )。A、太小B、小C、大D、太大122. 發(fā)動機磨合后的測試應(yīng)在有 ( B )熱磨合后在測功機上進(jìn)行。A、扭力B、負(fù)荷C、阻力D 、扭矩123. 汽化器的加速裝置是在 ( C )突然開大時，及時地多供給一部分汽油。A、風(fēng)門B、阻風(fēng)閥C、節(jié)氣門D 、節(jié)流閥124. 氣力式 ( A )播種機的排種器有氣吹式、氣吸式和氣壓式。A、精量B、點播C、窩播D

26、、條播125. 氣門間障過大，聽診部位 ( A )。A、氣門室處B、缸蓋中部C、缸蓋下部D、缸體上部126. 發(fā)動機磨合后的 ( D )應(yīng)在有負(fù)荷熱磨合后在測功機上進(jìn)行。A、測驗B、測定C、測量D 、測試127.大型復(fù)式清選機在風(fēng)機作用下，前吸風(fēng)道與物料進(jìn)口形一定(C)，谷粒隨風(fēng)被吸進(jìn)落入上篩。A、氣流B、氣壓C、真空D 、流速128. ( A )公差是單一實際要素的形狀所允許變動量的全量。A、形狀B、位置C、尺寸D 、標(biāo)準(zhǔn)129.東方紅75 802無壓縮冷磨合轉(zhuǎn)速由600 650轉(zhuǎn)分磨合 (C)分鐘。使用 20 號 CA 級機油。A、10B、15C、20D 、25130. 活塞銷與連桿小端間

27、隙過大時，聽診部位是氣缸 ( D )。A、下部B、中下部C、中上部D 、上部131. 軸類零件即要有較高的強度、 ( A )、耐磨性，又有較好的韌性。A、硬度B、剛度C、疲勞強度D 、純度132. 精量播種機當(dāng)出現(xiàn)覆土過多時應(yīng)調(diào)整覆土器 ( C )。A、位置B、高低C、角度D 、重量133. 發(fā)動機 ( C )的測試應(yīng)在有負(fù)荷熱磨合后在測功機上進(jìn)行。A、磨合前B、磨合中C、磨合后D、未磨合134.蓄電池點火系由蓄電池和點火開關(guān)、點火線圈、(C)、斷電器和火花塞等組成。A、調(diào)節(jié)器B、保險器C、配電器D、電流限制器135. 大型復(fù)式清選機構(gòu)的篩片可根據(jù)不同谷粒、 不同品種調(diào)用不同尺寸的篩片。可通過

28、轉(zhuǎn)速和 ( B )調(diào)整達(dá)到選凈的目的。A、擺差B、擺輻C、擺動力D 、擺速136. 發(fā)動機磨合后的測試應(yīng)在有負(fù)荷熱磨合后在 ( C )上進(jìn)行。A、試驗臺B、拖拉機C、測功機D、測試臺137. 蓄電池點火系由蓄電池和點火開關(guān)、 ( C )、配電器、斷電器和火花塞等組成。A、低壓線圈B、高壓線圈C、點火線圈D、調(diào)壓線圈138. 檢查離合器的主動件是指對壓盤和 ( D )及離合器蓋技術(shù)狀態(tài)的檢查。A、從動盤B、主動盤C、飛輪接盤D 、飛輪139. 收割機的雜余推運器多為 ( A )式。A、螺旋B、刮板C、鏈耙D 、風(fēng)送140.汽化器是根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷的要求，向發(fā)動機提供最佳成分的(D)。A、燃油B、燃

29、料C、混合氣D 、可燃混合氣141. 變速箱殼體軸承座孔磨損后， 采用鑲套法修復(fù)。 首先要鏜孔， 然后配制套，其外徑與孔要有緊度，內(nèi)徑要比原孔 ( A )。A、小B、相等C、大D、大的多142. 機器發(fā)生故障后向駕駛員詢問機器工作時間、保養(yǎng)情況和機器發(fā)生故障(B)的各種現(xiàn)象。A、當(dāng)時B、前后C、之前D 、之后143. 用聽診器聽 ( D )中部，才能聽到主軸承的異響。A、定時齒輪室B、離合器殼C、缸蓋D 、曲軸箱144. 大型復(fù)式清選機工作時，如有谷粒從重雜出口落出，可調(diào)節(jié)調(diào)風(fēng)板，減小吸力。如果喂入量小，應(yīng) ( C )吸力。A、減小B、改變C、升高D 、降低145. 形狀公差是單一 ( B )

30、要素的形狀所允許變動量的全量。A、理想B、實際C、被測D 、輪廓146.鏈軌式拖拉機履帶張緊度的檢查，其(C)量應(yīng)為 30 50 毫米。A、張緊B、松弛C、下垂D 、垂直147. 蓄電池點火系由 ( B )和點火開關(guān)、點火線圈、配電器、斷電器和火花塞等組成。A、電源B、蓄電池C、發(fā)電機D 、調(diào)節(jié)器148. 機器發(fā)生故障后向駕駛員詢問機器工作時間、 ( A )情況和機器發(fā)生故障前后的各種現(xiàn)象。A、保養(yǎng)B、修理C、送修D(zhuǎn) 、維護149. 轉(zhuǎn)向離合器單邊打滑拖拉機跑偏，當(dāng)轉(zhuǎn)向離合器 ( D )也出現(xiàn)跑偏。A、正常磨損B、嚴(yán)重磨損C、嚴(yán)重?fù)p壞D、偏磨150. 蓄電池點火系當(dāng)初級電流切斷，由它產(chǎn)生的磁場

31、也迅速消失，于是在次級線圈產(chǎn)生 1.5 2 萬伏的 (D)。A、電流B、電感C、電磁D 、電動勢151. 機器發(fā)生故障后向駕駛員 ( C )機器工作時間、 保養(yǎng)情況和機器發(fā)生故障前后的各種現(xiàn)象。A、查詢B、探詢C、詢問D 、查問152. 汽化器是根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷的要求，向發(fā)動機提供最佳( B ) 的可燃混合氣。A、量B、成分C、混合D 、流量153. 離合器主動件之一壓盤的檢查：主要檢查其與 ( C )接觸的工作面磨損、不平及龜裂情況。A、主動盤B、飛輪接盤C、從動盤D 、飛輪154. 離合器主動件之一飛輪的檢查：主要是與( B )接觸表面磨損情況的檢查。A、主動盤B、從動盤C、離合器蓋D 、飛

32、輪接盤155. 檢查飛輪齒圈 ( C )磨損和齒圈是否松動。A、齒寬B、齒頂C、輪齒D 、齒側(cè)156.東方紅 75 中央傳動錐形齒輪是新齒輪副齒側(cè)間隙為0.2 0.55 毫米。舊齒輪副只要不超過 (B)毫米即可。A、2 毫米B、2.5 毫米C、3 毫米D、3.5 毫米157. 半分置液壓懸掛裝置是油泵單獨布置，而油缸、分配器及操縱機構(gòu)等裝成一個整體，組成 ( C )。A、升降器B、控制器C、提升器D、調(diào)節(jié)器158. 發(fā)動機在水力測功儀上測試時，稱量機構(gòu)測力表拉在固定于轉(zhuǎn)子外面的杠桿端，使定子 (D)。A、快轉(zhuǎn)B、慢轉(zhuǎn)C、轉(zhuǎn)D 、不轉(zhuǎn)159. 表示位置公差同軸度的符號是 ( C )。A、B、C、

33、D、160. 根據(jù)發(fā)動機 ( B )的要求，向發(fā)動機提供最佳成分的可燃混合氣的裝置是汽化器。A、扭矩B、負(fù)荷C、轉(zhuǎn)速D 、馬力（二）判斷（是非）題下列判斷正確的請打“” ，錯誤的打“ X"1.選擇公差等級時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求選用。（ × ）2.形位公差和尺寸公差是控制零件幾何參數(shù)精度的兩類不同性質(zhì)的公差，它們彼此獨立，不能相互轉(zhuǎn)化，相互補償。（ × ）3.公差原則可分為獨立公差原則和相關(guān)公差原則。（ ）4.尺寸鏈驗算的目的是計算各組成環(huán)尺寸是否滿足要求。（ × ）5.測量結(jié)果是指測得的一組數(shù)據(jù)，經(jīng)過技術(shù)處理后所得到的數(shù)值。（ ）6.工件在加工設(shè)備上的裝夾，

34、必須六點全部定位，不能欠定位。（×）7.定位元件是指直接與工件表面接觸，并使工件相對機床、刀具有正確位置的元件。（ × ）8. V 型帶傳動傳遞的功率小，齒輪傳動傳遞的功率大。（×）9.車刀的前面與基面的夾角為 900 。（ × ）10. 切削過程就是切削加工時，金屬材料受刀具作用后直接從金屬表面剝離的過程，不需經(jīng)過任何變形。（ ×）11. 陶瓷和金剛石是非金屬，不能做刀具材料。（×）12. 兩個二極管組合在一起后有兩個 PN 結(jié)，就可以和三極管作用一樣，對電流有放大作用。（ × ）13.二極管加上正向電壓就導(dǎo)通，加上反向電

35、壓就截止。（ × ）14.三極管有兩個 PN 結(jié)，因此它也可作二極管用。（ ）15.三極管能放大電流，且不論電流大小，都可以放大。（ × ）16.三極管對電流的放大作用與電流強度成正比。（ × ）17.晶閘管有單向?qū)щ娦裕虼烁哳l整流也可以用它做整流元件。（×）18. 晶閘管導(dǎo)通是靠觸發(fā)電壓，在控制極上加觸發(fā)電壓，晶閘管導(dǎo)通，去掉觸發(fā)電壓就截止。（ ×）19. 三極管放大的基本原理是用很小的基極電流變化，去控制較大的集電極電流變化。（ ）20. 尺寸鏈可以是平面的，也可以是空間的，但都是封閉的。（ ）21. 測量誤差是指測量某一物體時所測得的結(jié)

36、果與真值之差， 只與測量方法有關(guān)。（ × ）22. 工件定位方式有很多種，如平面接觸定位，圓錐孔和圓錐體配合定位等。（ ）23.工件定位后，可以不用夾緊，直接加工。（ × ）24.選擇動力傳動形式的主要原則是盡量降低成本。（ × ）25.V 型帶傳動和齒輪傳動都具有過載保護作用。（ × ）26.V 型帶傳動和齒輪傳動都可以實現(xiàn)定傳動比傳動。（ × ）27. 在金屬切削加工過程中，速度高的運動，就是主運動。（ ）28. 在金屬切削加工過程中， 刀具的運動叫做主運動， 工件的運動叫做進(jìn)給運動。（ × ）29.切削塑性金屬時，得不到崩碎切屑

37、。（ ）30.有兩個電極引線的半導(dǎo)體元件就是二極管。（ ×）31.發(fā)光二極管也具有單向?qū)ㄌ匦浴＃?）32.幾乎所有晶體管參數(shù)都與溫度有關(guān)，因此不容忽視。（ ）33. 鍺晶體管和硅晶體管都有對電流的軟大作用。因此，在電路中可互換使用。(× )34.一個三極管和一個二極管用連線將它們連接，使之成為有三個PN 結(jié)的半導(dǎo)體，代替一個晶閘管使用。（ × ）35.用等離子弧堆焊不能焊修鑄鐵件。（ × ）36.熱焊法可對任何鑄件施焊。（ ）37.冷焊鑄鐵件不能用鑄鐵心焊條。（ ）38.止裂孔一般鉆在裂紋起止處，鑄件厚度不同，鉆孔直徑也不一樣。（×）39.電弧焊和氣焊都可以對鑄鐵實現(xiàn)冷焊。（ ）40.鑄鐵熱焊必須在加熱爐中施焊，焊后立即出爐冷卻。（ ×）41.冷焊鑄鐵必須一次完成，以減小焊縫應(yīng)力。（ ×）42. 用加熱減應(yīng)區(qū)法對鑄鐵件施焊時，減應(yīng)區(qū)加熱溫度越高，焊接質(zhì)量越好。（ × ）43.鑄鐵電弧冷焊時，焊接電流越小越好。（ ）44.振動堆焊只能堆焊工件外圓