1、橫向排水管施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的、適用范圍 為保證渝湘高速洪酉段LM1合同段橫向排水管施工達(dá)到合同質(zhì)量要求、提高企業(yè)施工技術(shù)水平、完善施工工藝，特編制本施工組織指導(dǎo)書。其僅適用渝湘高速洪酉段LM1合同段橫向排水管施工。2橫向排水管工程簡介 西部開發(fā)省際公路通道渝湘高速公路洪酉段LM1合同段起訖樁號為K1+020K41+000，路線全長39.98km，包含3座互通立交和1個服務(wù)區(qū)、一個停車區(qū)。本工程主要為路面工程。本合同段設(shè)計為雙向四車道。本合同段主線共有排水管416道，其中一般段落221道，超高段落195道。3施工組織項目經(jīng)理：孫國一，項目全面管理項目書記：鄭育林，分管安全文明施工辦公室、包括地

2、方關(guān)系協(xié)調(diào)項目總工程師：鄭育林，全面質(zhì)量管理。分管工程部、試驗(yàn)室、測量組項目副經(jīng)理：張磊、郝俊友，組織施工生產(chǎn)總經(jīng)濟(jì)師：王鋒林，合同及計量管理各部門及工區(qū)主要負(fù)責(zé)人如下：綜合部：王虎山；工程部：江小鵬；材設(shè)部：肖傳剛；經(jīng)營部：王鋒林；試驗(yàn)室：李世杰；測量組：朱繼芒；安保部：馮寶泰；地協(xié)辦：劉柱華；拌和站：郝俊友；附屬工程（排水管）工區(qū)：宋友利。4使用主要材料標(biāo)準(zhǔn)采用的PVC-U橫向排水管材規(guī)格為160，壁厚為4.5mm。根據(jù)工程量和工期要求，且考慮現(xiàn)場實(shí)際墊層完成工作面情況，確保在相應(yīng)段落內(nèi)在底基層鋪筑前不少于7天完成排水管施工。計劃工期2009年8月10至2009年10月10日，本合同段共劃

3、分為兩個工區(qū)，及K1+020至K20+000為二工區(qū)，K20+000至K41+000為一工區(qū)，詳見工區(qū)劃分圖。 6使用主要配套機(jī)械設(shè)備主要施工設(shè)備表 機(jī)械名稱數(shù) 量備 注小型水泥砼拌和機(jī)2套全新水車2個10t運(yùn)輸車4臺10t挖機(jī)2臺8成新8施工工藝流程81工藝流程圖PVC管連接、安裝基坑開挖施工放樣配合比設(shè)計砼拌和混合料拌砼包封養(yǎng)生、交通管制82施工及質(zhì)量控制方法攤鋪前在攤鋪區(qū)域內(nèi)灑水濕潤下承層，保證與底基層的整體連接性；在地表溫度高時，起到降溫等作用。攤鋪時采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊施工，前后相距5-8m同時向前攤鋪，底基層一般路段填方段的攤鋪寬度為11.80m。前一臺攤鋪機(jī)攤鋪寬度為6m，依據(jù)放樣

4、鋼絲的基準(zhǔn)高程及進(jìn)行攤鋪，后一臺攤鋪機(jī)攤鋪寬度為5.5m，以前一臺攤鋪機(jī)已鋪路面和放樣鋼絲的基準(zhǔn)高程進(jìn)行攤鋪控制，攤鋪時兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪面搭接寬度為5cm。為避免攤鋪機(jī)擠碰模板，靠近模板內(nèi)側(cè)各余留7.5cm的距離，攤鋪時調(diào)整攤鋪機(jī)邊部的側(cè)板，使邊部攤鋪混合料稍高于熨平板，以保證邊部的厚度。底基層一般路段挖方段的攤鋪寬度為11.30m。兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度分別為6m和5.3m，攤鋪工藝和填方段相同；其他路段的攤鋪工藝和填方段相同，攤鋪寬度以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)。攤鋪時，設(shè)專人負(fù)責(zé)看護(hù)放樣鋼絲及高度傳感器，避免擾動鋼絲和傳感器分離。當(dāng)各種機(jī)械準(zhǔn)備就緒且現(xiàn)場已有6車以上存料時開始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)?，F(xiàn)場設(shè)專人指揮卸料

5、車卸料，確保卸料車與攤鋪機(jī)的整體協(xié)作性，避免出現(xiàn)漏料現(xiàn)象。運(yùn)料車先卸1/3左右，然后卡車隨著攤鋪喂料而逐漸起斗，卸下余料。為避免中間停機(jī)待料，攤鋪速度控制在1.0-1.5m/min勻速攤鋪。攤鋪機(jī)振級4級，夯錘4.5級。攤鋪時，兩側(cè)輔以人工及時修整攤鋪缺陷，如果出現(xiàn)局部粗料窩、粗料帶及時鏟除，換填均勻的混合料?；旌狭蠑備伒钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)在路面與構(gòu)造物的接頭時，攤鋪機(jī)無法攤鋪到的位置通過掛線用人工找平或小型機(jī)械攤鋪。攤鋪起點(diǎn)在構(gòu)造物與路面的接頭位置時；攤鋪機(jī)在攤鋪起點(diǎn)就位，熨平板末端離構(gòu)造物約5cm（避免攤鋪機(jī)與構(gòu)造物相撞）；按規(guī)定的松鋪厚度、橫坡墊好方木，調(diào)整好傳感器的高度開始攤鋪；當(dāng)攤鋪距離離構(gòu)

6、造物5m左右時；采用人工掛線找平的方法，將路面與構(gòu)造物的接頭處攤鋪機(jī)未攤鋪到的位置填補(bǔ)混合料，填補(bǔ)混合料的表面高度要略高于攤鋪機(jī)攤鋪混合料的表面高度，確保壓實(shí)后的高程和厚度。攤鋪終點(diǎn)在路面與構(gòu)造物接頭位置時；在路面與構(gòu)造物接頭位置墊上木板，以便攤鋪機(jī)和卸料車上下行走。當(dāng)攤鋪機(jī)的行駛到木板位置時，攤鋪機(jī)停止攤鋪起板；路面與構(gòu)造物接頭未攤鋪位置采用人工掛線找平，填補(bǔ)料采用裝載機(jī)填補(bǔ)，找平后混合料的表面高度要略高于攤鋪機(jī)攤鋪混合料的表面高度，確保壓實(shí)后的高程和厚度。施工人員隨時檢查鋪筑高程、寬度、橫坡、接縫、厚度、攤鋪面的均勻性、平整度等。攤鋪過程中，若遇施工路段上空有高壓線或天橋的位置，自卸車在卸

7、料時派專人指揮卸料，卸料時自卸車的車廂不易起太高，保持與高壓線的安全距離，避免車廂碰撞橋梁或接近高壓電線，造成危險，引起安全事故。86混合料的碾壓861混合料經(jīng)攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，每個碾壓段落控制在3050m左右。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快、用最短的碾壓時間達(dá)到最大密度的碾壓原則。862直線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐步移碾壓。碾壓輪跡應(yīng)重迭1/2輪寬，使每層全寬全厚度范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)到要求的壓實(shí)度，大型機(jī)械不能壓實(shí)的地方，采用小型機(jī)械壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。863864試鋪段確定的碾壓方案如下:12T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（1.5-1.7Km/h）。XS202J振動壓路機(jī)弱

8、振1遍（1.8-2.2Km/h）。XS202J振動壓路機(jī)強(qiáng)振4遍（1.8-2.2Km/h）。 XP302膠輪壓路機(jī)光面靜壓1遍（2.0-2.2Km/h）。 邊部用振動壓路機(jī)多壓23遍87接縫處理及平整度的處理8. 7. 1縱縫處理：對于雙機(jī)攤鋪的縱縫控制在2小時內(nèi)成型。每天施工結(jié)束后，則調(diào)整兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪量使兩幅接頭處于同一個橫斷面，消除縱接縫成型時間差，使縱縫一次成型。872橫縫處理：為減少底基層橫向工作縫，確定兩個構(gòu)造物（橋或涵）間的路段為一工作段進(jìn)行施工；如工作段較長需中間暫停攤鋪時，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直

9、并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。如兩次攤鋪時間相隔時間較長，則將已壓實(shí)成型的接頭做成垂直斷面聯(lián)接（將橫斷面濕潤處理），壓路機(jī)橫向碾壓，逐次推進(jìn)，然后改成縱向碾壓，確保橫縫平整、密實(shí)相接。上下兩層的橫接縫錯開1m以上。88養(yǎng)生及交通管制88.1壓實(shí)完畢采用灑水后薄膜覆蓋養(yǎng)生，薄膜寬度為2m，覆蓋時要將側(cè)面整體覆蓋，防止側(cè)面水份散失影響成型質(zhì)量，7天內(nèi)底基層表面薄膜覆蓋養(yǎng)生。88.2灑水養(yǎng)生時，始終保持灑水的均勻性，保證全寬范圍內(nèi)均勻養(yǎng)生。特別是路面邊部的灑水量一定要保證，以保證整體強(qiáng)度。嚴(yán)禁用抽水機(jī)或高壓水槍直接加壓噴水，以免沖刷路面，造成表面集料松散，減小了結(jié)構(gòu)層的有效厚度。88.3在

10、養(yǎng)生期間，不允許施工車輛從已完成的底基層上通行，設(shè)置“禁止通行”交通標(biāo)志，指派專人看守，禁止車輛通行。在養(yǎng)生結(jié)束后，即時清理覆蓋物，達(dá)到放行條件時，限制行駛速度15公里/小時，并不得急剎車，車輛行駛應(yīng)在該層全寬范圍內(nèi)均勻分布，防止出現(xiàn)渠化交通而對底基層表面產(chǎn)生破壞。9主要質(zhì)量控制點(diǎn) 在施工中對水泥穩(wěn)定碎石底基層的各項質(zhì)量控制指標(biāo)均按照西部開發(fā)省際通道重慶至長沙公路洪安至上官橋段路面工程施工圖設(shè)計（LM1合同段）；交通部現(xiàn)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及重慶高速公路瀝青路面施工技術(shù)指南等文件的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。91含水量控制為了保證壓實(shí)度和避免干縮裂縫，則首先控制混合

11、料的拌合和壓實(shí)含水量接近于最佳含水量或略高于最佳含水量，以此保證路面壓實(shí)或成型時的含水量。在混合料拌制前，試驗(yàn)室應(yīng)檢測各種原材料的含水量，根據(jù)含水量調(diào)整集料比例，預(yù)測混合料的原始含水量，向拌和站下發(fā)配比通知單。如原始含水量高于施工要求值，則采取相應(yīng)措施適當(dāng)降低含水量。如果低于施工要求值，則可在拌和時加水，調(diào)整并控制含水量在施工要求范圍之內(nèi)。無論哪種情況，在拌料和壓實(shí)過程中，試驗(yàn)室均應(yīng)進(jìn)行含水量跟蹤驗(yàn)證，以控制施工狀態(tài)符合要求。92配合比控制混合料拌制：在拌制混合料前，試驗(yàn)室應(yīng)先調(diào)試拌和站，使拌制的混合料符合設(shè)計要求，操作手檢查機(jī)械，使設(shè)備處于完好狀態(tài)。投料要準(zhǔn)確，用控制拌和站的計算機(jī)流量記錄及

12、各種材料的實(shí)際流量，檢驗(yàn)施工配合比是否符合試驗(yàn)室提供的目標(biāo)配合比。如發(fā)現(xiàn)異常，則先檢準(zhǔn)計算機(jī)流量記錄與實(shí)際流量是否相符，符合則調(diào)整拌和站投料電機(jī)的速率。用計算機(jī)流量記錄配合比檢驗(yàn)頻率為2-3次/工作班。93水泥劑量的控制 水泥劑量的測定在拌和機(jī)拌和后取樣，在十分鐘內(nèi)送達(dá)試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。水泥用量除進(jìn)行滴定法檢測之外，還必須進(jìn)行總量校核控制，拌和站操作手要準(zhǔn)確記錄每天的實(shí)際水泥用量，碎石用量等，停機(jī)后將記錄表及時送達(dá)試驗(yàn)室，試驗(yàn)室以此計算、對比水泥劑量的準(zhǔn)確性，以便指導(dǎo)第二天的生產(chǎn)。94壓實(shí)度檢查 在底基層碾壓完成后即應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，并立即將濕密度結(jié)果告知現(xiàn)場技術(shù)員。10注意事項：101水泥

13、質(zhì)量必須符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并按規(guī)范要求檢查頻率進(jìn)行檢查。102嚴(yán)禁用貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平，如局部低洼應(yīng)將原混合料挖除添加新拌混合料整平后碾壓。103工作接縫采用與路面表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。104雨季施工時，注意天氣變化，攤鋪一段，壓實(shí)成型一段，以壓實(shí)成型能力控制拌和與攤鋪的產(chǎn)量。雨天停止施工。同時做好作業(yè)面及中分帶的排水準(zhǔn)備工作和疏導(dǎo)工作，確保無積水浸泡路面或路基。105在橋頭搭板等構(gòu)造物聯(lián)結(jié)處，如有壓路機(jī)不能充分壓實(shí)的陰陽角等部位，則待底基層養(yǎng)生成型后，將未壓實(shí)部位垂直挖除并換以素混凝土填筑，同時保濕養(yǎng)生，以保證聯(lián)結(jié)部的質(zhì)量。 11施工工序、檢測、職責(zé)表12質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 底基層質(zhì)量檢

14、驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或允許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度（%）98符合技術(shù)規(guī)范要求每一作業(yè)段或不超過20006次以上用灌砂法檢查 平整度（mm）8平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）+5,-10平整舒適4斷面/200米每斷面35點(diǎn),用水準(zhǔn)儀測量厚度(mm)代表值-8均勻一致1處/200米/車道取芯寬度(mm)不小于設(shè)計邊緣線整齊,順適,無曲折4個斷面/200米用鋼尺丈量橫坡(%)0.34個斷面/200米用水準(zhǔn)儀測量水泥劑量(%)不小于設(shè)計值-0.5每2000一次每次6個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機(jī)拌和后取樣級配符合規(guī)范范圍每20001次拌和機(jī)拌和后取樣強(qiáng)度(MPa