1、精選優質文檔-傾情為你奉上目 錄第一章 工程概述第二章 施工準備第三章 鋼結構吊裝第四章 施工安全管理第一章 工程概況一、工程概況1、工程名稱：內蒙古易中易冷鏈項目（10萬噸自動化冰溫立體庫1#自動化冰溫立體庫）建設單位：內蒙古易中易冷鏈有限公司設計單位：北京建都設計研究院有限責任公司施工單位：河南昌弘建設工程有限公司監理單位：內蒙古宏廈項目管理有限責任公司建設地點：內蒙古巴彥淖爾市臨河區保稅園區2、本工程為丁類庫房（高層冷庫，本冷庫僅儲藏哈密瓜等水果），總建筑面積為5062平方米，地上4566平方米，地下496平方米。本工程理貨間、分揀區建筑面積1976平方米，雨篷100平方米，冷庫建筑面積

2、2490平方米。3、設計使用年限：50年；結構形式為：鋼框架結構（理貨間）、鋼結構（庫體）；抗震設防烈度：7度(0.15)。4、本工程建設層數：地上二層，地下一層。理貨間地上2層，建筑高度為12.05米（室外地坪至女兒墻頂面）； 5、冷庫地上1層，建筑高度為40.73米（室外地坪至女兒墻頂面）。6、本工程耐火等級：二級。7、屋面防水等級為：級。二、編制依據1. 本工程設計施工圖紙2.工程測量規范（GB50026-2016）3.建筑工程施工質量驗收安裝統一標準（GB50300-2013）4.建筑結構檢測技術標準（GB50344-2015）5.建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-2016）6

3、.屋面工程施工質量驗收規范（GB50207-2012）7.鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）8. 鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（JGJ82-2011）9.建筑鋼結構焊接技術規程（JGJ81-2002）10.建筑機械安全使用技術規程JGJ33-201211.施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-200512. 公司文件第二章 施工準備一、現場準備1、組織專業技術人員進行詳細的現場實地調查，包括當地土質、氣候、人文以及施工駐地，施工道路、用水、用電等情況。2、配合監理工程師督促土建單位做好現場場地平整工作；3、做好現場勘測工作，盡量利用原有道路設施解決現場道路問

4、題；4、合理布置施工現場臨時設施位置，盡量減少臨時設施費用；5、根據施工總平面圖的要求做好材料場地的規劃，以保證材料按種類規格分類堆放；6、合理布置施工用電源，線路走向，便于施工；7、預先聯系解決施工人員臨時生活設施；8、施工人員進入現場前辦理好相應的各種手續；二、技術準備1、熟悉、審查圖紙，收集與現場有關的土層、地質、水文等資料，進行實地調查，編制施工組織設計、施工預算。2、鋼結構工程安裝前，項目負責人首先要檢查鋼結構設計圖；建筑圖；有關基礎圖；鋼結構施工詳圖及其他有關圖紙及技術文件。3、設計文件齊備后，項目負責人要組織項目技術負責人，施工技術人員進行圖紙自審，通過圖紙自審達到下列要求：（1

5、）熟悉并掌握設計文件的內容：（2）發現設計中影響構件安裝的問題；（3）提出土建和其他專業工程的配合要求；4、圖紙自審工作完成后，邀請設計單位、制作單位、土建施工單位參加圖紙會審，由設計單位作設計意圖說明和提出工藝要求；確定與其他專業工程配合施工程序。5、通過圖紙自審和圖紙會審，項目負責人及施工技術人員要盡量在安裝前發現問題和差錯，提前及時處理，消除矛盾和隱患，熟悉掌握圖紙內容，做到準確按圖施工。6、認真仔細地研究設計圖紙，核對設計工程數量。7、準備充足的施工技術資料（施工規范、施工手冊、驗收標準等）。8、對技術工人進行安全、技術交底。9、根據施工現場實際情況，合理安排工期，科學制定實施施工組織

6、設計，合理安排各工序之間的銜接，進行流水作業和交叉施工，編制周、旬、月施工計劃落實實施，確保階段施工的順利， 以保證質量和工期的要求。 與建設單位和設計單位保持密切聯系，落實施工圖紙與相關文件資料的到位情況，合理組織有關人員做好施工前的各項準備工作。10、組織技術人員審核施工圖，編制構件需求計劃，備料計劃；11、編制施工組織設計，質量策劃、質量計劃和各項保證施工的措施；12、組織施工人員進行各種業務學習，提高工人的業務技術素質，強化安全和質量意識；13、與建設單位和相關施工單位保持密切聯系，適當派部分人員配合工作，為工程順利進行打好基礎；三、施工現場平面布置臨時設施及材料堆場布置及行走路線：工

7、期緊，施工內容多，故合理安排工序、布置現場臨設。現場鋼構按方向分為南、北、東3個吊點區域。首先立西北側4根鋼柱、再立西南側4根鋼柱，鋼柱起吊完畢后，直接吊裝鋼梁、鋼梁吊升至鋼柱連接板處跟鋼梁的連接板連接，連接完后將螺絲緊固，固定安全后才能松吊車的吊帶。（見庫區吊裝平面示意圖）四、施工機械設備準備及吊車選用1. 建筑施工需要消耗巨大的社會勞動，在一些繁重的勞動施工過程中實行機械化，可以減輕勞動強度， 提高勞動生產率， 有利于加快施工速度， 保證施工質量。 在施工過程中，施工方法的選擇和施工機具的選擇是緊蜜相連的，所以，在選擇施工機具時，我們還要從施工組織的角度考慮到：施工方法的技術先進性與經濟合

8、理性的統一；施工機械的適用性與多用性的兼顧，盡可能充分發揮施工機械的效率和利用程度。在此基礎上，我們將初步選擇如下主要施工機具運用到本工程中：主要施工機械機具配置一覽表序號設備名稱型號單位數量備注1240t汽車吊QAY240臺1租賃2100t汽車吊QY100K臺1租賃370t汽車吊QY70K-I臺1租賃4經緯儀臺2自有5水平儀臺1自有6水準儀臺2自有7線錘件2自有8纜風繩6X19 12m若干自有9手拉葫蘆3t臺30自有10安全繩10m若干自有11千斤頂20t臺16自有2. 吊車的選擇本工程地上一層，主要吊裝構件有鋼柱、鋼梁、支撐體系、其他輔助鋼構件及圍護等，其中鋼柱、鋼梁的吊裝是本工程的重點和

9、難點。桁架梁總跨度41米。單榀桁架梁最重22.7噸。綜合考慮以上因素，發揮公司豐富的施工經驗優勢，根據現場構件情況，我公司擬選用主、輔2臺吊車進行同時作業，具體規格見鋼構吊裝抬吊起重機配備表，所選用吊車詳細參數、依據標準件見表附表1、2、3。附表1 QY100K汽車起重機主臂性能表附表2 QY70K-I汽車起重機主臂性能表附表3 QAY240汽車起重機主臂性能表3. 吊裝繩索的選擇 一般在鋼結構施工過程中宜選用交互捻制式鋼絲繩，在起重吊裝中經常選用的鋼絲繩結構形式有6×19、6×37、6×61三種，本工程選則6×19鋼絲繩做纜風繩使用，6×37

10、鋼絲繩做吊裝使用。 本工程最大主桁架重量由圖紙計算可得約為22.7t，以主桁架為分析對象進行吊裝繩索的選擇，查表選配鋼絲繩。鋼絲繩承重量一覽表 因此主桁架吊裝選用 6X37 27 鋼絲繩進行吊裝，主桁架吊裝綁扎示意圖如下所示：纜風繩用選用6X19 12鋼絲繩，兩端固定好后用手拉葫蘆拉緊。4、卡環（卸甲、卸扣）的選擇： 國內市場上常用的卸扣，按生產標準一般分為國標、美標、日標三類，其中美標的最常用，國內生產銷售的美標卸扣，大部分都是按照美國Crosb 卸扣的標準生產的。美標卸扣相比較比我們國標卸扣和日式卸扣體積更小，重量更輕，安全系數更高。本工程為安全考慮，根據下表選用美標13/4卡環，額定荷載

11、為25T。第三章 鋼結構吊裝一吊裝注意事項 吊裝作業屬于危險作業，作業負責人必須申請作業許可，經批準后方可進行作業，現場要有監護人進行全程監護。A.起重吊裝作業前起重吊裝作業人員必須持證上崗，嚴格執行安全操作規程，不準將起重設備交給無證人員操作。作業人員必須接受安全教育和安全檢查，不斷加強安全技術知識、技能和自我保護知識的學習。 工作期間必須合理使用和正確穿戴安全防護用品。嚴禁酒后操作。 嚴格執行吊車作業規定，嚴禁用載貨設施載人，嚴禁用人體重量平衡起吊物件。吊車司機必須具有良好的視力和聽力，熟悉起吊信號，操作熟練，注意力集中。起重吊裝前，作業負責人應組織相關人員在 作業前對以下各項檢查確認：1

12、 吊裝作業所選擇的吊機符合吊裝方案的要求，證書齊全；2 吊機已進行了全面檢查，在檢驗有效期內，處于良好狀態，安全裝置齊全有效；3 每臺吊機的荷載符合安全要求（單臺吊機作業時，吊機的最大荷載不得超過其安全吊裝量的 95%；多臺吊機聯合作業時， 各臺吊機的最大荷載不宜超過其安全吊裝量的80%）；4 吊裝作業指揮人員、吊車司機、司索人員熟悉吊裝方案（吊機及索具要求、吊點及重心位置、被吊物重量及尺寸、掛扣方式） ，并已對是否符合吊裝要求做出自檢；5 吊裝作業指揮人員與吊車司機之間保持通暢的聯絡方式；6 吊裝現場的天氣狀況符合作業要求（風力小于6 級、能見度良好）；7 吊裝作業區域內地面堅實平整，無影響

13、作業安全的障礙物及隱患；8 吊裝時通往吊裝現場的道路通暢；9 所有起重吊機已按方案就位，索具按照方案要求固定完畢。B.起重吊裝作業中1 吊裝指揮人員在確定吊裝條件已充分具備后，宣布吊裝作業開始。2 吊裝指揮人員站在能同時看到被吊物及吊車的視線清楚的位置。3 在司索人員遠離被吊物及被吊物周圍沒有障礙物的情況下，指揮人員發出起吊信號。指揮手勢或信號要準確、清楚，所處位置應能使各司機都能看得清楚。若使用對講機，要保證各對講機之間的信息傳遞。4 起吊后保持被吊物平衡，吊具所在平面應垂直于被吊物，不得橫拉、斜吊。吊裝動作平緩，避免突然運動或被吊物擺動。5 盡可能減少被吊物空中懸停時間，防止鋼絲繩疲勞折斷

14、發生墜落事故。若需懸停于某一位置，則在此期間內吊車司機禁止離開駕駛室。C.起重吊裝作業完成1 確認被吊物準確就位后，摘鉤，復員設備，宣布起重吊裝作業結束。2 起吊作業完成后或遇有大風天氣停止作業時要切斷電源，控制器手柄打回零位，鎖緊夾軌鉗，在輪下放置木楔。3 汽車吊工作完畢后，應將車輛、扒桿及相關設施放到指定位置滿足固定要求，吊鉤上升到位，不準鉤吊重物。插好鎖定銷。4 加強設備和工具維護和保養，延長使用壽命，確保使用安全可靠。二、鋼結構基礎工程1、基礎定位軸線及水準點的復測按設計要求檢查基礎定位軸線、預埋件、頂面標高等應滿足安裝要求。 鋼結構安裝前應會同建設單位、監理單位、土建單位、基礎施工單

15、位及其他有關單位一起對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。 根據建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。本工程水準點測設到理貨間北墻上，標注并保護。 基礎標高的調整應根據柱的長度和基礎預埋件測量數據來決定。 根據標高調整數據值進行調整，調整方法：采用輕型貨架柱底螺栓進行調整，該方法適用于局部平整度不夠時采用。預埋件標高誤差較大時采用座漿墊片進行調整，墊片與基礎面和柱底面的接觸應平整、緊密，當采用成隊斜墊片時，其疊合長度不應小于

16、墊板長度的2/3，二次澆灌無收縮水泥砂漿前，墊板間應焊接固定，二次灌漿用C35細石沙混凝土抗壓強度為55Mpa。支承面、地腳螺栓（錨拴）位置的允許偏差（mm）項 目允許偏差 支承面標高±3.0水平度L/1000地腳螺栓標高±1.0水平度L/1000座漿墊板的允許偏差（mm）項 目允許偏差頂面標高±5-3.0水平度L/1000位置20.02、安裝前基礎的處理：吊裝前應徹底清除安裝區域周圍的垃圾、積水，并清除塵屑及碎混凝土塊等雜物。構件吊裝前應對柱子（輕型及重型貨架柱子）標高、軸線位置進行測量，劃出鋼梁安裝的縱橫十字軸線，每個柱子的預埋件標高都要標注到位。三、鋼結構安

17、裝工程1、鋼結構安裝準備工作 鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明單和設計更改文件，檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發現問題及時進行矯正至合乎規定。對于基礎和預埋件，應先檢查復核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然后彈出十字中心線和引測標高，并必須取得基礎驗收的合格資料。由于涉及到鋼結構制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統一。2、鋼結構安裝本工程鋼柱主要為焊接組合鋼柱，其中最重的鋼柱約17.5t，最重的鋼梁22.7t，現場進行整體吊裝。3、鋼柱的吊裝與校正 鋼柱的吊裝鋼柱起吊前在柱底板向上1米處，畫一水平線，以便安裝

18、固定前后作復查平面標高基準用。鋼柱起吊采用兩吊車兩點抬吊方法起吊，主吊車吊點設置在柱頂處，輔吊車吊點設置在1/4柱底處，主吊車起吊離地500mm后，緩緩向上向柱內側靠攏，輔吊車起吊離地500mm后，停止提升，緩慢向柱內側靠攏，兩臺吊車同時運動，使鋼柱保持垂直，待輔助吊車荷載變為0時，同時停止起吊，輔吊車取下吊鉤，主吊車把鋼柱吊至安裝位置。鋼柱往安裝位置移動前，主吊要保持鋼柱垂直，盡量做到回轉扶直，起吊回轉過程中應避免同其他已安裝好的鋼柱相碰撞，吊索應留有效高度。為避免吊起的鋼柱自由擺動，在柱底上部用麻繩綁好，作為牽引溜繩控制調整方向。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100-2

19、00mm時應停吊，檢查索具和吊機穩定處于安全時，可指揮吊機緩慢上下升降。當柱底距離基礎位置10-100mm時，調整柱底與基礎兩基準線達到準確位置時，方可指揮吊機下降就位，臨時將柱子加固（采用攬風繩四角拉直固定，柱頂、柱中共固定8根），達到安全方可摘除吊鉤。本工程鋼柱，吊裝順序如下：第一步：確定吊裝點，選定在庫體西北側，以北邊柱子為標準，向南擴張。第二步：用4對攬風繩拉住（柱頂、柱中各兩對），柱的垂直度檢測。第三步：安裝臨時支撐。第四步：總體校正。第五步：柱底腳二次澆注。測量與校正鋼柱的校正工作包括平面位置，標高及垂直度三個內容，鋼柱校正工作主要是校正垂直度和復查復測標高，對每榀組合柱子需要重復

20、多次校正和觀測垂直偏差度。當鋼柱垂直度和水平位移均出現偏差時，先校正偏差大的一方再校正偏差小的一方。如垂直度偏差教大時，應先校正垂直度偏差，再校正水平位移。鋼柱校正測量工具采用經緯儀和水準儀，測量、校正鋼柱垂直度需要兩臺經緯儀（兩個方向），測鋼柱的中心線，由下而上觀測。以同樣方法水平線，使鋼柱另一面中心線垂直基線軸，鋼柱準確定位后，既可對鋼柱固定工作。鋼柱安裝允許偏差根據GB50205-2001的規定，鋼柱安裝允許偏差：柱腳底座中心線對定位軸線的偏移： 5.0mm柱基準點標高： +5.0mm，-8.0mm柱軸線垂直度單節柱10M H/1000鋼柱安裝偏差的調整待鋼柱吊裝就位并檢測合格后，就應立

21、即展開臨時支撐的安裝和鋼柱的初步校正。鋼柱的校正工作包括平面位置，標高及垂直度三個內容，鋼柱校正工作主要是校正垂直度和復查復測標高，對每榀組合鋼柱需要重復多次校正和觀測垂直偏差度。當鋼柱垂直度和水平位移均出現偏差時，先校正偏差大的一方再校正偏差小的一方。如垂直度偏差教大時，應先校正垂直度偏差，再校正水平位移。鋼柱校正測量工具采用經緯儀和水準儀，測量、校正鋼柱垂直度需要兩臺經緯儀（兩個方向），測鋼柱的中心線，由下而上觀測。以同樣方法水平線，使鋼柱另一面中心線垂直基線軸，鋼柱準確定位后，既可對鋼柱固定工作。標高的調整鋼柱標高控制，一是按設計標高來控制；二是按相對標高來控制。本工程是按相對標高來控制

22、。柱子的加工長度偏差，只要不超過規范規定即可。當鋼柱吊裝就位后，通過起重機起吊，撬棍微調柱間間隙量，取上下柱頂預先標定標高值符合要求后，打入鋼楔，點焊限制鋼柱下落，使制造誤差在-1.0±5.0以內；輕型貨架柱子調節柱底板螺栓。安裝后，在柱子頂安置水準儀，測相對標高，取最合理值為零點，以零點為標準進行換算各標高線，安裝中心線控制，將標高測量結構與下節柱頂預檢長度對比進行縮合處理。超過5對柱頂標高做調整，調整方法：采用同材質的墊板填塞到規定要求。但需注意當偏差大于20mm時，不宜一次性調整，可分二次調整，因為過大的調整會帶來其它構件節點連接的復雜化和安裝難度。定位和扭轉的調整每根柱的定位

23、軸線，一定要從地面控制軸線引上來，并且要在柱的全部構件安裝、焊接完成并驗收合格后進行引線工作；如果提前將線引上來，該層有的構件還在安裝，結構還會變動，引上來的線也在變動，這樣就保證不了柱子定位軸線的準確性。垂直度調整a、采用激光經緯儀放在基準點上，使激光經緯儀的光束射到固定的鋼柱靶標上，光束中心同靶標的中心重合，表明鋼柱垂直度無偏差，當光束中心線和靶標中心線不能重合時，表明有偏差。b、測量時為了減小誤差，采用4點投射光束法測定鋼柱的垂直度，旋轉經緯儀的度盤，向靶標投4次光束，（按0°-90°-180°-360°）將靶標上4次光束的中心用對角線連接，其對角

24、線即為正確位置。c、對標準柱進行測量校正后，其它鋼柱的校正不用激光經緯儀，采用丈量測定法。具體做法以標準柱為依據，用鋼絲繩組成平面方格，用鋼尺丈量距離，超出規范允許范圍的應進行調整。鋼柱的垂直校正，采用兩臺經緯儀檢測。4、鋼梁的吊裝與校正鋼梁的吊裝鋼梁由于跨度大、側向剛度小，為防止構件扭曲和損壞，吊裝用兩臺汽車起重機抬吊。在吊裝前應仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注。吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。屋面梁吊裝方法 吊裝采用單榀吊裝，綁扎點應有軟材料墊至其中以防鋼構件受損。吊時吊車起吊一定

25、要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態，達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，應緩慢進行，并在鋼梁剛接觸安裝位置時即剎車對準預留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內，初擰作臨時固定，同時進行垂直度校正和最后固定，鋼梁垂直度用掛線錘檢查，鋼梁經校正后，終擰螺栓作最后固定。鋼梁的校正梁落位后，應對安裝位置、標高、垂直度進行校正，有起拱要求的還應對拱度進行測量，當發現偏差超出允許值，采取措施進行調整。 在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。 該工程擬編制一個班組 12人專門負責高強

26、度螺栓施工，其中螺栓安裝8人分為兩組，初擰2人，終擰2人，并必須做到當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢。5、檁條及支撐系統的安裝 檁條及支撐系統應配合鋼結構吊裝，進行交叉作業流水施工。檁條安裝可采用以滑輪借力法安裝安裝，要求螺孔位置對準，擰緊程度合理。根據檁條規格和使用部位，采用人工借力懸拉至屋面相應位置安裝。支撐應按規定要求及時安裝 , 要求安裝位置準確 , 達到設計要求，確保鋼結構整體剛度和穩定性。四、鋼結構安裝施工工藝主要抓好測量定位工作和節點連接（栓接）工作1、 測量為了能滿足結構安裝的精度， 又能滿足工程的施工進度， 測量儀器的選擇和測量方案的簡便可靠至關重要。基礎檢查、放線、標高塊設置

27、由于涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統一并經標定。(a). 基礎的復校定位應使用軸線控制點和測量軸線的基準點, 基礎檢查埋設應符合GB50205-2001規定的標準。(b). 處理基礎表面雜物 , 在基礎表面彈出柱列縱橫軸線。(c). 標高塊調定后 , 由土建施工單位在柱底范圍內根據標高灌筑砼。對軸線的復測。對土建移交的控制點、軸線進行復測，及時修正。測量放線對所需的控制線進行測放，并將其引出保證通視。在安裝前對鋼構件應按有關規定進行外形尺寸的檢測。縱、橫向軸線測量根據全站儀確定定位點，控制點采用經緯儀放軸線。標高測量根據總包提供標高控制點，采用水準儀測試水平標高。核對

28、好鋼尺、經緯儀、水平儀及其它測量工具后，首先根據設計圖紙的位置，確定好梁和柱的位置然后放出鋼結構安裝位置線及輔助線，用色澤鮮艷、牢固的顏色標出。2、 高強螺栓施工(1) 、螺栓安裝1. 高強度螺栓連接安裝時，每個節點上應穿入的臨時螺栓和沖釘數量，由安裝時可能承擔的荷載計算確定，并應符合下列規定：不得少于安裝總數的 1/3 ；不得少于兩個臨時螺栓； 沖釘穿入數量不宜多于臨時螺栓的30%。2. 不得用高強度螺栓兼做臨時螺栓，以防損傷螺紋引起扭距系數的變化。3. 高強度螺栓的安裝應在結構構件中心位置調整后進行，其穿入方向應以施工方便為準，并力求一致。4. 安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓。如不能自

29、由穿入時，該孔應用絞刀進行修理，修理后孔的最大直徑應小于1.2 倍螺栓直徑。嚴禁氣割擴孔。5. 安裝高強度螺栓時，構件的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業。（2）、螺栓緊固1. 高強度螺栓施工所用的扭距扳手，使用前必須校正，其扭距誤差不得大于5%，合格后方準使用。2. 高強度螺栓的擰緊應分為初擰、終擰。初擰扭距為施工扭距的50%。3. 大六角頭高強度螺栓初擰或復擰后應用不同的顏色在螺母上涂上表記，以免漏擰。4. 高強度螺栓在初擰、終擰時，連接處的螺栓應按一定順序施擰。而且初擰終、擰應在同一天完成。（3）、梁柱安裝1. 柱的吊裝分列一次完成, 每根柱吊裝就位后 , 進行初步校直及固定后方可脫鉤。2

30、. 在安裝鋼柱時，先依據預埋桿初步就位。就位后，再通過調節柱腳底板與基礎面之間的縫隙來調整柱的垂直度。完成一個單元的柱吊裝后, 進行柱的精確校正 , 柱的校正方法為 , 先精確校正單元的四個角柱 , 作為基準柱 , 然后再以基準柱為準校正。3. 基準柱的校正 , 采用經緯儀成 90°雙向校正 , 其它柱的校正 , 采用拉鋼線和吊線墜法校正 , 校正時應同時滿足定位和垂直的要求。4. 柱的精確校正 , 應注意環境的影響 , 最后定位校正檢測應選擇在陰天無日照影響的條件下實施。5. 柱的校正標準為 :垂直度 H/1000軸線位移 5mm 標高偏差± 3mm6. 初步校正符合要求

31、后，將鋼梁吊裝就位形成框架。由于鋼梁的安裝會引起鋼柱的變形和位移，所以鋼梁安裝完畢后要重新校正鋼柱垂直度和標高。重新校正合格后進行螺栓緊固。每榀框架安裝全部結束后。對柱頂標高、垂直偏差、軸線位移等作好驗收記錄。然后，再依據本榀框架驗收記錄提供的數據制定相應的技術措施，進行下一榀框架。7. 嚴格按照鋼結構施工及驗收規范（GB50205-2001）及鋼結構工程質量檢驗評定標準GB50221-2001的要求組織施工。主要允許偏差如下：第四章 施工安全管理一、指導思想預防為主，目標控制；制度保障，體制成網。全面規范，標化管理。檢查隱患，嚴格考核。二、安全管理目標死亡事故為零，重傷事故為零，月均負傷率控

32、制在0.3 以內。三、安全管理保證制度1、安全責任制建立以項目經理為第一責任人的橫向到邊、縱向到底、落實到人的項目安全管理責任制。項目部設立專職安全管理員，具體負責項目安全管理工作。2、認真編項目安全技術措施計劃。認真執行安全生產責任協議書。3、建立施工方案安全技術交底制度。編制分項工程施工方案時， 其中必須編制安全技術措施且應進行交底討論，審批安序號項目標準全技術措施必須符合實際針對性強。4、安全教育制度1、班組根據當天施工任務進行安全意識，安全措施交底并做好班組安全交底書面記錄，工長每周集中檢查并簽字確認。2、工段每周針對施工特點進行安全教育，并做書面記錄，作業隊長抽查確認。3、作業隊每周應對全隊職工，針對全隊實際情況做安全教育，安全總結，部署每周