1、新能源汽車課程標(biāo)準(zhǔn)兩篇篇一：新能源汽車概論課程標(biāo)準(zhǔn)一、概述(-)課程性質(zhì)本課程是三年制大專和五年高職新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)及相關(guān)汽車專業(yè)的 專業(yè)基礎(chǔ)課之一。(二)課程基本理念以完成工作任務(wù)為目標(biāo)，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式，分項(xiàng)目按工作任務(wù) 來實(shí)施。(三)課程設(shè)計(jì)思路本課程標(biāo)準(zhǔn)以中華人民共和國(guó)高等教育法和中華人民共和國(guó)職業(yè)教育法 專科教育應(yīng)當(dāng)使學(xué)生掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論、專門知識(shí)，具有從事本專業(yè)實(shí) 際工作的基本技能和初步能力、教高(20XX) 2號(hào)關(guān)于加強(qiáng)高職高專教育人才 培養(yǎng)工作的意見精神為指導(dǎo)，依據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案對(duì)課程的教 學(xué)要求而制訂。本課程建議課時(shí)為52課時(shí)，其中

2、理論課時(shí)為32課時(shí)，實(shí)踐課時(shí)為20課時(shí)。本 課程的總學(xué)分為3學(xué)分。二、課程目標(biāo)通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解新能源汽車的類型、發(fā)展新能源汽車的必要性， 以及新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，掌握純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電 池電動(dòng)汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車、氫燃料汽車和太陽(yáng)能汽車的基礎(chǔ)知 識(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車儲(chǔ)能裝置、電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車能源管理和回收系 統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電技術(shù)，以及新材料和新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用有整體的了解。 三、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)第一章 緒論1 .教學(xué)基本要求讓學(xué)生了解新能源汽車的定義和分類、發(fā)展新能源汽車的必要性、新能源汽車發(fā) 展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。2 .要求學(xué)生掌握的基本概念、理論、

3、技能通過本章教學(xué)使學(xué)生了解新能源汽車的定義和分類、發(fā)展新能源汽車的必要性、 新能源汽車國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展趨勢(shì)。3 .教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)是新能源汽車的定義和分類、發(fā)展新能源汽車的必要性。4 .教學(xué)內(nèi)容第一節(jié)新能源汽車的定義和分類1 .新能源汽車的定義2 .新能源汽車的分類第二節(jié)發(fā)展新能源汽車的必要性1 .石油短缺2 .環(huán)境污染3 .氣候變暖第三節(jié)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)1 .國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀2 .國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀3 .新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展趨勢(shì)第二章新能源汽車類型1 .教學(xué)基本要求讓學(xué)生了解新能源汽車類型。2 .要求學(xué)生掌握的基本概念、理論、技能通過本章教

4、學(xué)使學(xué)生了解純電動(dòng)汽車的類型、純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理、純電動(dòng)汽 車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置形式、純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)、電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)、純電動(dòng)汽車車 型實(shí)例；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的定義與分類、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理、混合 動(dòng)力電動(dòng)汽車的特點(diǎn)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車車型實(shí)例；燃料電池電動(dòng)汽車的類型、 燃料電池電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理、燃料電池電動(dòng)汽車的特點(diǎn)、燃料電池電動(dòng)汽車車 型實(shí)例；氣體燃料汽車；生物燃料汽車；氫燃料汽車；太陽(yáng)能汽車。3 .教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。教學(xué)難點(diǎn)是混 合動(dòng)力電動(dòng)汽車。4 .教學(xué)內(nèi)容第一節(jié) 純電動(dòng)汽車1 .純電動(dòng)汽車的類型2 .純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理3

5、 .純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置形式4 .純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)5 .電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)6 .純電動(dòng)汽車車型實(shí)例第二節(jié)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車1 .混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的定義與分類2 .混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理3 .混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的特點(diǎn)4 .混合動(dòng)力電動(dòng)汽車車型實(shí)例第三節(jié)燃料電池電動(dòng)汽車1 .燃料電池電動(dòng)汽車的類型2 .燃料電池電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理3 .燃料電池電動(dòng)汽車的特點(diǎn)4 .燃料電池電動(dòng)汽車車型實(shí)例第四節(jié) 氣體燃料汽車1 .天然氣汽車2 .液化石油氣汽車第五節(jié) 生物燃料汽車1 .甲醇燃料汽車2 .乙醇燃料汽車3 .二甲醛燃料汽車第六節(jié)氫燃料汽車第七節(jié)太陽(yáng)能汽車第三章電動(dòng)汽車儲(chǔ)能裝置1 .教學(xué)基本要求 讓學(xué)生了

6、解電動(dòng)汽車儲(chǔ)能裝置。2 .要求學(xué)生掌握的基本概念、理論、技能通過本章教學(xué)使學(xué)生了解電池的類型、電池的性能指標(biāo)、電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的 要求；蓄電池、燃料電池、超級(jí)電容器、飛輪電池。3 .教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)是電池的性能指標(biāo)、電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求、蓄電池。教學(xué)難點(diǎn)是 燃料電池。4 .教學(xué)內(nèi)容第一節(jié) 概述1 .電池的類型2 .電池的性能指標(biāo)3 .電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求第二節(jié) 蓄電池1 .鉛酸蓄電池2 .銀氫電池3 .銀鎘電池4 .鋰離子電池5 .鋅鍥電池6 .空氣電池7 .蓄電池的充電方法8 .蓄電池的性能測(cè)試第三節(jié)燃料電池1 .燃料電池的分類2 .燃料電池電動(dòng)汽車對(duì)燃料電池的要求3 .燃料

7、電池的特點(diǎn)4 .燃料電池系統(tǒng)5 .質(zhì)子交換膜燃料電池6 .堿性燃料電池7 .磷酸燃料電池8 .熔融碳酸鹽燃料電池9 .固體氧化物燃料電池10 .直接甲醇燃料電池11 .微生物燃料電池12 .再生型燃料電池第四節(jié) 超級(jí)電容器第五節(jié)飛輪電池第四章電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1 .教學(xué)基本要求讓學(xué)生了解電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2 .要求學(xué)生掌握的基本概念、理論、技能通過本章教學(xué)使學(xué)生了解電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成與類型、電動(dòng)機(jī)的額定指 標(biāo)、電動(dòng)汽車對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求、電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)；直流電動(dòng)機(jī) 的分類、直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理、直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 控制；無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的分類、無(wú)刷

8、直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的 工作原理、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的控制；永磁同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)、永磁同步電 動(dòng)機(jī)的工作原理與運(yùn)行特性、永磁同步電動(dòng)機(jī)的控制。3 .教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)是直流電動(dòng)機(jī)、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)。教學(xué)難點(diǎn)是輪轂電 機(jī)。4 .教學(xué)內(nèi)容第一節(jié) 概述1 .電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成與類型2 .電動(dòng)機(jī)的額定指標(biāo)3 .電動(dòng)汽車對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求4 .電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)第二節(jié) 直流電動(dòng)機(jī)1 .直流電動(dòng)機(jī)的分類2 .直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)3 .直流電動(dòng)機(jī)的工作原理4 .直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制第三節(jié)無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)1 .無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的分類2 .無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與特

9、點(diǎn)3 .無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的工作原理4 .無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的控制第四節(jié) 異步電動(dòng)機(jī)1 .異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)2 .異步電動(dòng)機(jī)的工作原理與運(yùn)行特性3 .異步電動(dòng)機(jī)的控制第五節(jié)永磁同步電動(dòng)機(jī)1 .永磁同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)2 .永磁同步電動(dòng)機(jī)的工作原理與運(yùn)行特性3 .永磁同步電動(dòng)機(jī)的控制第六節(jié)開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)1 .開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)2 .開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的工作原理與運(yùn)行特性3 .開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的控制第七節(jié)輪轂電機(jī)1 .輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)形式2 .輪轂電機(jī)應(yīng)用類型3 .輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式4 .輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)5 .輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)第五章電動(dòng)汽車能量管理與回收系統(tǒng)1 .教學(xué)基本要求讓學(xué)生了解電

10、動(dòng)汽車能量管理與回收系統(tǒng)。2 .要求學(xué)生掌握的基本概念、理論、技能 通過本章教學(xué)使學(xué)生了解電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)中電池管理系統(tǒng)的功能、純電動(dòng) 汽車能量管理系統(tǒng)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)：電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回 收系統(tǒng)中再生制動(dòng)能量回收的方法和類型、電動(dòng)汽車的再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。 3.教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)是電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。教學(xué)難點(diǎn) 是電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。4.教學(xué)內(nèi)容第一節(jié)電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)1 .電池管理系統(tǒng)的功能2 .純電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)3 .混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)第二節(jié)電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)1 .再生制動(dòng)能量回收的方法和類型2

11、 .電動(dòng)汽車的再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)第六章電動(dòng)汽車充電技術(shù)1 .教學(xué)基本要求讓學(xué)生了解電動(dòng)汽車充電技術(shù)。2 .要求學(xué)生掌握的基本概念、理論、技能通過本章教學(xué)使學(xué)生了解電動(dòng)汽車充電裝置、電動(dòng)汽車充電方法、電動(dòng)汽車充電 方式、電動(dòng)汽車充電機(jī)、電動(dòng)汽車充電機(jī)的電氣參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)、電動(dòng)汽車充電 機(jī)的技術(shù)要求。3 .教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)是電動(dòng)汽車充電裝置。教學(xué)難點(diǎn)是電動(dòng)汽車充電機(jī)的電氣參數(shù)和技術(shù)指 標(biāo)。4 .教學(xué)內(nèi)容第一節(jié)電動(dòng)汽車充電裝置1 .電動(dòng)汽車對(duì)充電裝置的要求2 .電動(dòng)汽車充電裝置的類型3 .電動(dòng)汽車充電方法4 .電動(dòng)汽車充電方式第二節(jié)電動(dòng)汽車充電機(jī)1 .電動(dòng)汽車充電機(jī)類型2 .電動(dòng)汽車充電機(jī)的

12、電氣參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)3 .電動(dòng)汽車充電機(jī)的技術(shù)要求4 .電動(dòng)汽車充電機(jī)實(shí)例第七章新材料和新技術(shù)應(yīng)用1 .教學(xué)基本要求讓學(xué)生了解新能源汽車新材料和新技術(shù)應(yīng)用。2 .要求學(xué)生掌握的基本概念、理論、技能通過本章教學(xué)使學(xué)生了解汽車鎂合金、碳纖維、表面裝飾技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、仿真技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。3 .教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)是汽車表面裝飾技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、仿真技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。教學(xué) 難點(diǎn)是汽車現(xiàn)代控制技術(shù)。4 .教學(xué)內(nèi)容 第一節(jié) 鎂合金1 .鎂合金的類型和特性2 .鎂合金的主要成型工藝3 .鎂合金材料在汽車上的應(yīng)用第二節(jié) 碳纖維1 .碳纖維的定義和分類2 .碳纖維的特性3 .碳纖維在汽車上的應(yīng)用第三

13、節(jié)表面裝飾技術(shù)1 .表面裝飾技術(shù)的定義與分類2 .表面裝飾技術(shù)的工藝與特點(diǎn)3 .表面裝飾技術(shù)在汽車上的應(yīng)用第四節(jié)現(xiàn)代控制技術(shù)1 .控制技術(shù)的分類2 .汽車控制系統(tǒng)的分類第五節(jié)仿真技術(shù)1 .仿真技術(shù)的作用2 . ADVISOR高級(jí)車輛仿真器第六節(jié)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)1. CAN總線2. LIN總線3. Fl exRay 總線4. MOST總線5. 電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)信號(hào)6. 電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)第七節(jié)汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1 .汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2 .汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理3 .汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)4 .汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的硬件要求和所需模塊第八節(jié)汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)1 .汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2 .汽車線控制動(dòng)系

14、統(tǒng)的特點(diǎn)四、學(xué)時(shí)分配章 序內(nèi)容課時(shí)備注緒論4新能源汽車5電動(dòng)汽車儲(chǔ)能裝置8四電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)14五電動(dòng)汽車能量管理與回收系統(tǒng)8電動(dòng)汽車充電技術(shù)4七新材料和新技術(shù)應(yīng)用12合計(jì)56五、教材及參考書 教材:新能源汽車概論主編：XX出版社：XX出版時(shí)間：20XX年。參考書：1 .新能源汽車技術(shù)主編：XX出版社：XX出版時(shí)間：20XX年。2 .新能源汽車技術(shù)主編：XX出版社：XX出版時(shí)間：20XX年。3 .新能源汽車技術(shù)主編：XX出版社：XX出版時(shí)間：20XX年。六、實(shí)施建議（-）教學(xué)建議：1、采用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方法：對(duì)每個(gè)知識(shí)模塊均以一個(gè)實(shí)際設(shè)備設(shè)計(jì)任 務(wù)貫穿始終，以設(shè)備功能的最終實(shí)現(xiàn)為目標(biāo)

15、帶動(dòng)教學(xué)，以設(shè)備功能的實(shí)現(xiàn)過程為 脈絡(luò)分層次教學(xué)。在課程學(xué)習(xí)和項(xiàng)目訓(xùn)練過程中，產(chǎn)品開發(fā)的核心任務(wù)將逐步得 以解決，學(xué)生可將所學(xué)知識(shí)加以綜合應(yīng)用，設(shè)計(jì)、制作、調(diào)試出具有實(shí)際意義的 設(shè)備模型。2、采用邊學(xué)邊做、層層遞進(jìn)的方法：講解與演示相結(jié)合、“我教”與“你做” 相結(jié)合，在講解了某一模塊的基礎(chǔ)知識(shí)與基本方法后，讓同學(xué)舉一反三，自己完 成更進(jìn)一步的過程，教師再予以總結(jié)提煉。如此不斷反復(fù)循環(huán)、層層遞進(jìn)，充分 調(diào)動(dòng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)的積極性。3、教學(xué)中要注重創(chuàng)設(shè)教育情境，爭(zhēng)取理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式，要充分利用掛 圖、投影、多媒體、防真、實(shí)物等教學(xué)手段。（二）評(píng)價(jià)建議：采取階段評(píng)價(jià)和目標(biāo)評(píng)價(jià)相結(jié)合，理論考核與

16、實(shí)踐考核相結(jié)合，作品的評(píng)價(jià)與知識(shí)點(diǎn)考核相結(jié)合，個(gè)人素質(zhì)與專業(yè)素質(zhì)相結(jié)合。（三）課程資源的開發(fā)與利用建議：開發(fā)相關(guān)的學(xué)習(xí)輔導(dǎo)書、使用說明書、網(wǎng)絡(luò)資源、開發(fā)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，開發(fā)仿真軟件和診斷系統(tǒng)。編寫：審定：20XX-7-13第1頁(yè)共1頁(yè)篇二：新能源汽車運(yùn)用技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)課程名稱新能源汽車運(yùn)用技術(shù)課程編碼適用專業(yè)汽車電子技術(shù)周學(xué)時(shí)/總學(xué)時(shí)4/64適用年級(jí)二/三年級(jí)層次三年制高職擬定單位汽車電子技術(shù)教研室執(zhí)筆人王新潔審定人審定日期一、課程定位（-）課程性質(zhì)本課程是汽車電子技術(shù)專業(yè)的核心課，必修課程。（二）課程任務(wù)通過本課程的教學(xué)，使學(xué)生對(duì)目前的能源結(jié)構(gòu)有初步的了解，了解了世界各國(guó)為 什么要開發(fā)新能源的真實(shí)理

17、由及新性能源在汽車上的應(yīng)用前景。該門課程從現(xiàn)代汽車發(fā)展的角度出發(fā)，綜合分析了當(dāng)前能源危機(jī)、環(huán)保危機(jī)形勢(shì) 下現(xiàn)代汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)新能源在汽車上的運(yùn)用進(jìn)行剖析，及通過對(duì)新能 源汽車原理的論述，幫助學(xué)生掌握新能源汽車結(jié)構(gòu)，掌握新能源汽車的工作原 理，進(jìn)一步達(dá)到掌握新能源汽車的相關(guān)知識(shí)和掌握一定的技能要求。（三）課程銜接在課程設(shè)置上，前導(dǎo)課程有汽車電子技術(shù)1、汽車電子技術(shù)2、汽車 電器、汽車構(gòu)造、汽車的電控技術(shù)等基礎(chǔ)。二、學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)生通過對(duì)本門課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生對(duì)新能源知識(shí)有一定的了解。掌握了一些現(xiàn) 代汽車用的新能源的形勢(shì)及相關(guān)知識(shí)。提升了學(xué)生在新能源方面的知識(shí)素養(yǎng)和專業(yè)運(yùn)用能力。通過學(xué)習(xí)還可以

18、開拓學(xué)生的視野。在獲取新知識(shí)技能的同時(shí)，還可以提高學(xué)生綜合分析能力及處理信息的能力。三、課程內(nèi)容與要求(-)課程內(nèi)容課程名稱：新能源汽車運(yùn)用技術(shù)章次/模塊節(jié)次/任務(wù)講授演示實(shí)訓(xùn)課堂討論綜合練習(xí)總學(xué)時(shí)一、新能源概論任務(wù)一認(rèn)識(shí)新能源1.50.52任務(wù)二新能源汽車的定義和分類1.50.52任務(wù)三新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r1.50.52二、電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池任務(wù)一認(rèn)識(shí)動(dòng)力電池1.50.52任務(wù)二鉛酸蓄電池2.510.54任務(wù)三鎮(zhèn)氫電池1.50.52任務(wù)四鋰離子電池1.50. 52任務(wù)五燃料電池1.50.52任務(wù)六超級(jí)電容1.50.52任務(wù)七飛輪電池1.50.52任務(wù)八空氣電池1.012三、電動(dòng)汽車用電機(jī)任務(wù)

19、一車用電機(jī)基礎(chǔ)1.00.50.52任務(wù)二直流電機(jī)1.50.52任務(wù)三無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)1.50.52任務(wù)四異步電動(dòng)機(jī)1.50.52任務(wù)五永磁同步電動(dòng)機(jī)1.50.52任務(wù)六開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)1.50.52任務(wù)七輪轂電機(jī)1.50.52四、純電動(dòng)汽車任務(wù)一認(rèn)識(shí)純電動(dòng)汽車1.50.52任務(wù)二純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理0.54任務(wù)三純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置形式與關(guān)鍵技術(shù)1.50.52任務(wù)四純電動(dòng)汽車車型實(shí)例1.50.52五、混合動(dòng)力汽車任務(wù)一認(rèn)識(shí)混合動(dòng)力汽車1.50.52任務(wù)二混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)與相關(guān)技術(shù)3.50.54任務(wù)三混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及工作原理1.50.52任務(wù)四混合動(dòng)力汽車車型實(shí)例1.50.

20、52任務(wù)五新型增程式電動(dòng)汽車10.50.52六、其他新能源汽車任務(wù)一燃料電池電動(dòng)汽車10.52任務(wù)一氣體燃料汽車11任務(wù)一生物燃料汽車11合計(jì)64（二）課程內(nèi)容設(shè)計(jì)各章次（模塊）劃分節(jié)次或?qū)W習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)思路，對(duì)所有各章次（模塊）的學(xué)習(xí) 目標(biāo)進(jìn)行描述并說明各個(gè)章次（模塊）的教學(xué)建議。建議表述中，更多采用“能 或會(huì)+動(dòng)作要求+程度副詞+操作動(dòng)詞+操作對(duì)象”的格式，具有可操作性，減少使用“了解”、“熟悉”之類對(duì)知識(shí)掌握要求的動(dòng)詞。課程內(nèi)容章次（模塊）1：新能源概論參考學(xué)時(shí)6學(xué)習(xí)目標(biāo)L 了解新能源2.了解新能源在汽車上的應(yīng)用3.了解新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀節(jié)次/任務(wù)內(nèi)容教學(xué)條件教學(xué)方法和建議參考課時(shí)一、認(rèn)

21、識(shí)新能源1 .新能源的定義2 .新能源的特點(diǎn)3 .新能源類型4 .新能源的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)5 .新能源汽車的發(fā)展方向多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2二.新能源汽車的定義和分類1 .新能源汽車的定義2 .新能源汽車的分類多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2三、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀1 .我國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀2 .國(guó)外新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀3 .我國(guó)發(fā)展新能源汽車的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2課程內(nèi)容章次（模塊）2：電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池參考學(xué)時(shí)18學(xué)習(xí)L認(rèn)識(shí)動(dòng)力電池目標(biāo)2.熟悉各種動(dòng)力電池的工作原理及特點(diǎn)節(jié)次/任務(wù)內(nèi)容教學(xué)條件教學(xué)方法和建議參考課時(shí)一、認(rèn)識(shí)動(dòng)力電池1 .動(dòng)力電池的基本知識(shí)2 .動(dòng)力電池

22、的分類3 .動(dòng)力電池的主要性能指標(biāo)4 .電動(dòng)汽車隊(duì)動(dòng)力電池的要求多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2二.鉛酸蓄電池1 .鉛酸蓄電池的概述2 .鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)及工作原理3 .鉛酸蓄電池的特點(diǎn)4 .鉛酸蓄電池的使用與維護(hù)多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授4三、銀氫電池1 .銀氫電池的概述2 .銀氫電池的材料構(gòu)成3 .銀氫電池的工作原理4 .銀氫電池的特點(diǎn)5 .銀氫電池在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2四、鋰離子電池1 .鋰離子電池的概述2 .鋰離子電池的結(jié)構(gòu)組成3 .鋰離子電池的性能4 .鋰離子電池的工作原理5 .磷酸鐵鋰離子電池6 .磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的應(yīng)用多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2五、燃

23、料電池1 .燃料電池概述2 .燃料電池的種類3 .燃料電池用的氫燃料的儲(chǔ)存方式4 .質(zhì)子交換膜燃料電池的結(jié)構(gòu)及工作原理5 .燃料電池的發(fā)展?fàn)顩r6 .堿性燃料電池的結(jié)構(gòu)及工作原理多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2六、超級(jí)電容器1 .超級(jí)電容器的概述2 .超級(jí)電容器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理3 .超級(jí)電容器的分類多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授24 .超級(jí)電容器的特性5 .超級(jí)電容器的應(yīng)用七、飛輪電池1 .飛輪電池的概述2 .飛輪電池的結(jié)構(gòu)原理3 .飛輪電池的優(yōu)點(diǎn)4 .飛輪電池在汽車上的應(yīng)用多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2八、空氣電池1 .空氣電池的概述2 .空氣電池的分類3 .鋅空氣電池4 .鋁空氣電池5 .鋰

24、空氣電池多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2課程內(nèi)容章次（模塊）3：電動(dòng)汽車用電機(jī)參考學(xué)時(shí)14學(xué)習(xí)目標(biāo)1 . 了解直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理2 .了解交流異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理3 .了解開關(guān)磁阻式電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理4 .了解永磁同步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理5 .了解輪轂電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理節(jié)次/任務(wù)內(nèi)容教學(xué)條件教學(xué)方法和建議參考課時(shí)一、車用電機(jī)基礎(chǔ)1.電機(jī)的概述多媒課堂講授2知識(shí)2 .電機(jī)的分類3 .電機(jī)的型號(hào)4 .電機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)及額定值5 .電動(dòng)汽車用電機(jī)的基本要求體教學(xué)、視頻教學(xué)二.直流電機(jī)1 .直流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)2 .直流電機(jī)的工作原理3 .直流電機(jī)的勵(lì)磁方式4 .直流電機(jī)的換向多媒體教

25、學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2三、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)1 .無(wú)刷直流電機(jī)的概述2 .無(wú)刷直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)3 .無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的工作原理多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2四、異步電動(dòng)機(jī)1 .三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)2 .三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速3 .單項(xiàng)交流異步電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)4 .單項(xiàng)交流異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和調(diào)速多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2五、永磁同步電動(dòng)機(jī)1 .永磁同步電動(dòng)機(jī)的概述2 .永磁同步電動(dòng)機(jī)的組成3 .永磁同步電動(dòng)機(jī)的工作原理多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2六、開關(guān)磁阻式電動(dòng)機(jī)1 .開關(guān)磁阻式電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理2 .開關(guān)磁阻式電動(dòng)機(jī)的工作原理3 .開關(guān)磁阻式電動(dòng)機(jī)的控制原理4 .開關(guān)磁阻式電動(dòng)機(jī)的主電

26、路及其系統(tǒng)原理多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2七、輪轂電機(jī)1 .輪轂電機(jī)的概述2 .輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式3 .輪轂電機(jī)的應(yīng)用類型及特點(diǎn)分析4 .國(guó)內(nèi)外典型的輪轂電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5 .輪轂電機(jī)系統(tǒng)研究的關(guān)鍵技術(shù)問題多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2課程內(nèi)容章次（模塊）4：純電動(dòng)汽車參考學(xué)時(shí)10學(xué)習(xí)目標(biāo)1 .認(rèn)識(shí)純電動(dòng)汽車2 .了解純電動(dòng)汽車的基本組成及結(jié)構(gòu)原理3 .純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)形式4 .掌握純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)節(jié)次/任務(wù)內(nèi)容教學(xué)條件教學(xué)方法和建議參考課時(shí)一、認(rèn)識(shí)純電動(dòng)汽車1 .純電動(dòng)汽車的概念2 .純電動(dòng)汽車的發(fā)展情況3 .純電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀4 .純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)5 .純電動(dòng)汽車的應(yīng)用多媒體教學(xué)、視

27、頻教學(xué)課堂講授2二.純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理1 .純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)組成2 .電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3 .電源系統(tǒng)4 .輔助系統(tǒng)5 .純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)及原理多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授4三、純電動(dòng)汽車的1.純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系多媒體課堂講授2驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置形式與關(guān)鍵技術(shù)統(tǒng)的布置形式2 .純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)3 .純電動(dòng)汽車電機(jī)的匹配教學(xué)、視頻教學(xué)四、純電動(dòng)汽車的車型實(shí)例1 .高爾夫電動(dòng)汽車2 .雷諾電動(dòng)汽車3 .特斯拉電動(dòng)汽車4 .榮威E50電動(dòng)汽車5 . BYD的E6純電動(dòng)汽車媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2課程內(nèi)容章次（模塊）5：混合動(dòng)力汽車參考學(xué)時(shí)12學(xué)習(xí)目標(biāo)1 .掌握混合動(dòng)力汽車基本知識(shí)2 .熟悉油電混合

28、動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及工作原理3 .了解混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)及其關(guān)鍵技術(shù)節(jié)次/任務(wù)內(nèi)容教學(xué)條件教學(xué)方法和建議參考課時(shí)一、認(rèn)識(shí)混合動(dòng)力汽車1 .混合動(dòng)力汽車的定義及發(fā)展情況2 .混合動(dòng)力汽車的分類3 .混合動(dòng)力汽車的發(fā)展前景及現(xiàn)狀多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2二.混合動(dòng)力汽車特點(diǎn)及相關(guān)技術(shù)1 .混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)2 .混合動(dòng)力汽車的電路驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3 .混合動(dòng)力汽車的相關(guān)技術(shù)問題多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授4三、混合動(dòng)力汽車的工作原理及結(jié)構(gòu)1 .豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車的工作原理2 .混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及主要部件多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2四、混合動(dòng)力汽車車型實(shí)例1 .奧迪Q5hybrid混合動(dòng)力汽車2 .

29、別克君越eAssist混合動(dòng)力汽車3 .本田IMA混合動(dòng)力汽車媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2五、增程式電動(dòng)汽車L增程式電動(dòng)汽車的定義2 .增程式電動(dòng)汽車的組成3 .增程式電動(dòng)汽車的工作模式4 .增程式電動(dòng)汽車與其媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2他新能源汽車的比較5.增程式電動(dòng)汽車的車型實(shí)例課程內(nèi)容章次（模塊）六：其他新能源汽車參考學(xué)時(shí)4學(xué)習(xí)目標(biāo)1 .了解其他形式的新能源汽車種類2.重點(diǎn)了解燃料電池汽車節(jié)次/任務(wù)內(nèi)容教學(xué)條件教學(xué)方法和建議參考課時(shí)一、燃料電池電動(dòng)汽車1 .燃料電池電動(dòng)汽車的 發(fā)展概況2 .燃料電池電動(dòng)汽車的 類型3 .燃料電動(dòng)汽車的特點(diǎn)4 .燃料電池電動(dòng)汽車對(duì) 燃料電池的基本要求5 .

30、燃料電池電動(dòng)汽車的 關(guān)鍵技術(shù)6 .燃料電池電動(dòng)汽車的 基本結(jié)構(gòu)7 .燃料電池電動(dòng)汽車車 型實(shí)例分析多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授2二.氣體燃料汽車1.CNG汽車2. LPG汽車多媒體教學(xué)、視頻教學(xué)課堂講授11.生物燃料汽車概論2.生物燃料汽車種類及來源多媒體三、生物燃料汽車3.生物燃料獲取的方式教學(xué)、視課堂講授1及發(fā)展方向頻教學(xué)4.生物燃料汽車的主要應(yīng)用類型四、課程實(shí)施（-）教學(xué)條件（此處相應(yīng)教學(xué)條件的描述可以簡(jiǎn)寫）1、軟硬件條件校內(nèi)有100平方米的實(shí)訓(xùn)基地，具有BYD E6純電動(dòng)汽車實(shí)習(xí)車輛。2、師資條件具有新能源汽車檢測(cè)診斷的職業(yè)能力和新能源汽車相關(guān)知識(shí)結(jié)構(gòu)。專任教師為“雙師型”教師，具有汽

31、車電工高級(jí)技師資格證。（二）教學(xué)方法建議采用項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、講授法、引導(dǎo)文教學(xué)法、角色扮演法、案例教學(xué)法、情境教學(xué)法、實(shí)訓(xùn)作業(yè)法等。五、課程考核1 .考核方式期末理論考試占總成績(jī)的70%；平時(shí)成績(jī)（考勤、作業(yè)、課堂問答）占30機(jī)考試形式：閉卷考試試題類型：填空題、選擇題、判斷題、簡(jiǎn)答題2 .考核標(biāo)準(zhǔn)具備新能源汽車的基本知識(shí)及新能源技術(shù)運(yùn)用的職業(yè)能力，掌握新能源汽車電子 電器零部件的生產(chǎn)、管理、檢測(cè)維修、技術(shù)服務(wù)等必要的專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知 識(shí)，達(dá)到汽車維修電工（高級(jí)）職業(yè)資格證書的上崗要求。六、學(xué)習(xí)資源教材：新能源清楚運(yùn)用技術(shù)XX等主編天津科學(xué)技術(shù)出版社教學(xué)參考資料：1.電動(dòng)汽車概論X

32、X主編機(jī)械工業(yè)出版社2.電動(dòng)汽車技術(shù)基礎(chǔ)XX主編機(jī)械工業(yè)出版社七、編制依據(jù)該課程標(biāo)準(zhǔn)是以依據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)調(diào)研報(bào)告和汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)方案 而編制的。八、其他說明格式編寫說明：1、紙張大小為A4,頁(yè)邊距上下2. 54mm,左、右邊距3. 17 mm,文字段落1. 5倍 行距。2、按“一、（一）、1、（1）”劃分標(biāo)題等級(jí)。3、“一”級(jí)標(biāo)題為四號(hào)宋體加粗，正文為小四宋體；其余標(biāo)題和正文均用小四 宋體，表格內(nèi)容用五號(hào)楷體。篇三：新能源汽車新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、 采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的 技術(shù)原理先進(jìn)、具

33、有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽(yáng) 能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效 儲(chǔ)能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣 (LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醛之外的燃料。定義新能源汽車的定義：因國(guó)家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為“低公害汽 車”，20XX年以日本國(guó)土交通省、環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定了 “低公害車開發(fā) 普及行動(dòng)計(jì)劃”。該計(jì)劃所指的低公害車包括5類,即：以天然氣為燃料的汽 車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)

34、最嚴(yán) 格的清潔汽油汽車。在美國(guó)通常將新能源汽車稱作“代用燃料汽車”。20XX年4月，為更好促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，更好區(qū)分辨識(shí)新能源汽車，實(shí)施差 異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號(hào)牌。公安部交通管理局在前 期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了新能源汽車號(hào)牌式樣，為保障公眾知情權(quán)、參與權(quán), 凝聚各界智慧共識(shí)，向社會(huì)公開征求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號(hào)牌 式樣投票。分類新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料， 但采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成 的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括有：混合動(dòng)力汽 車(HEV

35、)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄嚒?醇酸汽車等等?；旌蟿?dòng)力混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來改善低速動(dòng)力輸 出和燃油消耗的車型。按照能否外接充電乂可以分為插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV) 和非插電式混合動(dòng)車汽車(MHEV) o非插電式混合動(dòng)車汽車優(yōu)點(diǎn)：1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油 耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來補(bǔ)充; 負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池乂可以 不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵?，可以十分?/p>

36、便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇 到的難題。5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長(zhǎng)其使用壽命，降 低成本。非插電式混合動(dòng)車汽車缺點(diǎn)：長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。插電式混合動(dòng)車汽車優(yōu)點(diǎn)：1、包含以上非插電式混合動(dòng)車汽車全部?jī)?yōu)點(diǎn);2,通常擁有比非插電式混合動(dòng)車汽車長(zhǎng)得多的純電續(xù)航里程，日常通勤可以做 到完全純電行駛。（如國(guó)內(nèi)某品牌插電式混合動(dòng)力車型已經(jīng)做到100公里純電出 航里程）插電式混合動(dòng)車汽車缺點(diǎn)

37、：電量不足時(shí)駕駛感受會(huì)有所降低純電動(dòng)電動(dòng)汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū) 動(dòng)，有一部分車輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電 動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使 按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于 電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的， 集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從 多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油資源 日見枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力

38、充電，使 發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油 經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比 經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化 碳的排量,正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。 有專家認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)車而言，目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響 了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動(dòng)力相比，電動(dòng)車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一 家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè)，才會(huì)有大規(guī)模 推廣的機(jī)會(huì)。優(yōu)點(diǎn):技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn)：蓄電池單

39、位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車的電池較貴，乂沒形成經(jīng)濟(jì) 規(guī)模，故購(gòu)買價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為 汽車的1/3,這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。燃料電池燃料電池汽車是指以氫氣、中醇等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū) 動(dòng)的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接 變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛 是無(wú)污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高23倍，因此從能源的利 用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。單個(gè)的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組，以便獲得必需的動(dòng)力，滿足車輛使用的

40、 要求。近幾年來，燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。世界著名汽車制造廠，如戴姆 勒一克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經(jīng)宣布，計(jì)劃在20XX年以前將燃 料電池汽車投向市場(chǎng)。燃料電池轎車的樣車正在進(jìn)行試驗(yàn)，以燃料電池為動(dòng)力的 運(yùn)輸大客車在北美的幾個(gè)城市中正在進(jìn)行示范項(xiàng)目。在開發(fā)燃料電池汽車中仍然 存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)，如燃料電池組的一體化，提高商業(yè)化電動(dòng)汽車燃料處理器和 輔助部汽車制造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，并已取得了顯 著的進(jìn)步。與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、零排放或近似零排放。2、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。以燃?xì)馓娲加蛯⑹侵袊?guó)乃至世界汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。

41、我國(guó)應(yīng)盡快組織力量,制定出國(guó)家級(jí)燃?xì)馄囌摺？紤]到我國(guó)能源安全主要是石油的狀況，發(fā)展包括 燃?xì)馄囋趦?nèi)的各種代用燃料汽車，已是刻不容緩的事，根據(jù)國(guó)情應(yīng)該做到： 一是要限制燃?xì)鈨r(jià)格，使油、氣價(jià)格之間保持合理的差價(jià)，如四川省、重慶市的 油、氣差價(jià)，即可保證燃?xì)馄囘m度發(fā)展；二是鑒于加氣站投資大，回收期長(zhǎng)，政府適當(dāng)給予一定補(bǔ)貼，在加氣站售出的氣 價(jià)和汽車用戶因用氣節(jié)省的燃料費(fèi)用之間，調(diào)節(jié)好利益分配；三是對(duì)加氣站的所得稅，應(yīng)參照高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)政策，采取免二減三的稅收 政策；四是將加氣站用電按照特殊工業(yè)用電對(duì)待，電價(jià)從優(yōu)；另外，對(duì)加氣站用地，能 按重大項(xiàng)目和環(huán)保產(chǎn)業(yè)對(duì)待，特事特辦，不要互相推諉、扯

42、皮，積極采用國(guó)外先 進(jìn)建站標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)確定消防安全距離，節(jié)省土地資源。乙醇乙醇俗稱酒精，通俗些說，使用乙醇為燃料的汽車，也可叫酒精汽車。用乙醇代 替石油燃料的活動(dòng)歷史已經(jīng)很長(zhǎng)，無(wú)論是從生產(chǎn)上和應(yīng)用上的技術(shù)都已經(jīng)很成 熟，由于石油資源緊張，汽車能源多元化趨向加劇，乙醇汽車乂提到議事日程。 世界上已有40多個(gè)國(guó)家，不同程度應(yīng)用乙醇汽車，有的已達(dá)到較大規(guī)模的推廣, 乙醇汽車的地位日益提升。在汽車上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車缸內(nèi)燃燒更完 全，可以降低尾氣的害物的排放。乙醇汽車的燃料應(yīng)用方式：一、摻燒，指乙醇和汽油摻合應(yīng)用。在混合燃料中，乙醇和容積比例以“E”表 示，如乙醇占10%

43、, 15%,則用E10, E15來表示，摻燒占乙醇汽車占主要地位。二、純燒，即單燒乙醇，可用E100%表示，應(yīng)用并不多，屬于試行階段；三、變性燃料乙醇，指乙醇脫水后，再添加變性劑而生成的乙醇，這也是屬于試 驗(yàn)應(yīng)用階步；四、靈活燃料，指燃料既可用汽油，乂可以使用乙醇或甲醇與汽油比例混合的燃 料，還可以用氫氣，并隨時(shí)可以切換。如福特，豐田汽車均在試驗(yàn)靈活燃料汽車。 柴油發(fā)展柴油作為一種重要的石油連煉制產(chǎn)品，在各國(guó)燃料結(jié)構(gòu)中占有較高的份額，以成 為重要的動(dòng)力燃料。隨著世界范圍內(nèi)車輛柴油化趨勢(shì)的加快，未來柴油的需求量 會(huì)愈來愈大，而石油資源的日益枯竭和人們環(huán)保意識(shí)的提高，大大促進(jìn)了世界各 國(guó)加快柴油替

44、代燃料的開發(fā)步伐，尤其是進(jìn)入了 20世紀(jì)90年代，生物柴油以其 優(yōu)越的環(huán)保性能受到了各國(guó)的重視。生物柴油生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油 脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油 的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù) 得到的一種長(zhǎng)鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混 合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物，幾乎包括所有種類的含氧有機(jī) 物，如：醛、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。主要特性煉油企業(yè)為了向市場(chǎng)提供清潔油品使燃燒柴油尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，需要采取以下三

45、種措施：一是要有性能優(yōu)異的深度加氫脫硫催化劑，以脫除難以加氫脫硫的4, 6-二中基苯并噬吩等芳香基硫化合物：二是要有抗硫的貴金屬芳炫飽和催 化劑，能使芳燒加氫飽和在較低壓力下進(jìn)行，以節(jié)省投資；三是要有提高十六烷 值的工藝。而生物柴油以其優(yōu)異的環(huán)保性能可很容易達(dá)到世界燃油規(guī)范的柴油 II > III類標(biāo)準(zhǔn)要求。眾所周知，柴油分子是由15個(gè)左右的碳鏈組成的，研究發(fā)現(xiàn)植物油分子則一般 乂 1418個(gè)碳鏈組成，與柴油分子中碳數(shù)相近。因此生物柴油就是一種用油彩 籽等可再生植物油加制取的新型燃料。按化學(xué)成分分析，生物柴油燃料是一種 高脂酸甲烷，它是通過以不飽和油酸C18為主要成分的甘油脂分解而獲得的

46、 lo與常規(guī)柴油相比，生物柴油下述具有無(wú)法比擬的性能。（1）具有優(yōu)良的環(huán)保特性。主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化 硫和硫化物的排放低，可減少約30% （有催化劑時(shí)為70%）；生物柴油中不含對(duì) 環(huán)境會(huì)造成污染的芳香族烷燒，因而廢氣對(duì)人體損害低于柴油。檢測(cè)表明，與普 通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患礙率；由于生 物柴油含氧量高，使其燃燒時(shí)排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%（有 催化劑時(shí)為95%）；生物柴油的生物降解性高。（2）具有較好的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能。無(wú)添加劑冷濾點(diǎn)達(dá)-20。（3）具有較好的潤(rùn)滑性能。使噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿的磨損率低，使用

47、壽 命長(zhǎng)。（4）具有較好的安全性能。由于閃點(diǎn)高，生物柴油不屬于危險(xiǎn)品。因此，在運(yùn) 輸、儲(chǔ)存、使用方面的有是顯而易見的。（5）具有良好的燃料性能。十六烷值高，使其燃燒性好于柴油，燃燒殘留物呈微酸性使催化劑和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用壽命加長(zhǎng)。（6）具有可再生性能。作為可再生能源，與石油儲(chǔ)量不同其通過農(nóng)業(yè)和生物科 學(xué)家的努力，可供應(yīng)量不會(huì)枯竭。生物柴油的優(yōu)良性能使得采用生物柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放指標(biāo)不僅滿足歐洲1【 號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，甚至滿足隨后即將在歐洲頒布實(shí)施的更加嚴(yán)格的歐洲山號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。而 且由于生物柴油燃燒時(shí)排放的二氧化碳遠(yuǎn)低于該植物生長(zhǎng)過程中所吸收的二氧 化碳，從而改善由于二氧化碳的排放而導(dǎo)致的全球變暖這一有害于人類的重大環(huán) 境問題。因而生