1、 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 廈門安妮股份有限公司物流部廈門安妮股份有限公司物流部 北京至美防偽印務(wù)有限公司物流部北京至美防偽印務(wù)有限公司物流部 武漢新文票據(jù)印刷有限公司物流部武漢新文票據(jù)印刷有限公司物流部 工作職責(zé)工作職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)國(guó)稅項(xiàng)目物流配送方案制定及各工廠物項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)國(guó)稅項(xiàng)目物流配送方案制定及各工廠物流部運(yùn)輸管理培訓(xùn)、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督等工作流部運(yùn)輸管理培訓(xùn)、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督等工作 ；各工廠物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)工廠運(yùn)輸?shù)木唧w經(jīng)辦工作，各工廠物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)工廠運(yùn)輸?shù)木唧w經(jīng)辦工作，且對(duì)所負(fù)責(zé)工廠運(yùn)輸裝運(yùn)、在途、到貨的跟蹤反饋工作；且對(duì)所負(fù)責(zé)工廠運(yùn)輸裝運(yùn)、在途、到貨的跟蹤反

2、饋工作；-各工廠物流部每次發(fā)貨后需用書面方式（傳真、電子各工廠物流部每次發(fā)貨后需用書面方式（傳真、電子郵件等）提供運(yùn)輸信息反饋表給國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)目經(jīng)理，郵件等）提供運(yùn)輸信息反饋表給國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)目經(jīng)理，且每天將運(yùn)輸跟蹤情況及到貨接受情況用同樣方式反饋且每天將運(yùn)輸跟蹤情況及到貨接受情況用同樣方式反饋表給國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)目經(jīng)理；表給國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)目經(jīng)理；一、項(xiàng)目物流部工作職責(zé)一、項(xiàng)目物流部工作職責(zé)二、配送方式二、配送方式 （一）中國(guó)郵政物流配送（一）中國(guó)郵政物流配送郵政物流運(yùn)輸方式郵政物流運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸中國(guó)郵政具有國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的公路運(yùn)輸能力，遍布全國(guó)中國(guó)郵政具有國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的公路運(yùn)輸能力，遍布全國(guó)

3、的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)全國(guó)七大郵區(qū)為中心的省際間汽車運(yùn)輸，擁有承擔(dān)全國(guó)七大郵區(qū)為中心的省際間汽車運(yùn)輸，擁有自辦汽車郵路自辦汽車郵路269條條承擔(dān)各省會(huì)為中心的省內(nèi)汽車運(yùn)輸承擔(dān)各省會(huì)為中心的省內(nèi)汽車運(yùn)輸承擔(dān)各城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)間門到門物流配送服務(wù)承擔(dān)各城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)間門到門物流配送服務(wù)全部車輛配備全部車輛配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)衛(wèi)星定位系統(tǒng)11各物流集散中心：北京、鄭州、沈陽(yáng)、南京、上各物流集散中心：北京、鄭州、沈陽(yáng)、南京、上海、廣州、武漢、成都、重慶、西安、蘭州海、廣州、武漢、成都、重慶、西安、蘭州郵政物流鐵路及航空運(yùn)輸郵政物流鐵路及航空運(yùn)輸 中郵物流跟中鐵共同建立中郵物流跟中鐵共同建立7條郵政專

4、列（北京條郵政專列（北京上海；上海；北京北京廣州；北京廣州；北京哈爾濱；北京哈爾濱；北京烏魯木齊；北烏魯木齊；北京京西安西安成都；廣州成都；廣州上海；廣州上海；廣州成都成都 郵政物流還跟相關(guān)航空公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，郵政物流還跟相關(guān)航空公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，對(duì)數(shù)家航空公司有優(yōu)先配貨權(quán)等優(yōu)勢(shì)對(duì)數(shù)家航空公司有優(yōu)先配貨權(quán)等優(yōu)勢(shì) 郵政物流運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)郵政物流運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：品牌優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸線路較多，安全性能好優(yōu)點(diǎn)：品牌優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸線路較多，安全性能好缺點(diǎn)運(yùn)價(jià)較高缺點(diǎn)運(yùn)價(jià)較高附件一：廈門郵政物流運(yùn)輸報(bào)價(jià)表附件一：廈門郵政物流運(yùn)輸報(bào)價(jià)表附件二：北京郵政物流運(yùn)輸報(bào)價(jià)表附件二：北京郵政物流運(yùn)輸報(bào)價(jià)表（二）自

5、運(yùn)車輛配送（二）自運(yùn)車輛配送 各工廠利用原有車輛（或再購(gòu)買車輛）配送國(guó)稅票據(jù)業(yè)務(wù)各工廠利用原有車輛（或再購(gòu)買車輛）配送國(guó)稅票據(jù)業(yè)務(wù)優(yōu)點(diǎn)：公司自運(yùn)車輛配送管理方便，有利于公司品牌建優(yōu)點(diǎn)：公司自運(yùn)車輛配送管理方便，有利于公司品牌建設(shè)及提升配送服務(wù)等；能夠及時(shí)了解配送車輛在途到貨設(shè)及提升配送服務(wù)等；能夠及時(shí)了解配送車輛在途到貨信息及對(duì)可能出現(xiàn)的配送異常及時(shí)處理；可以掌控配送信息及對(duì)可能出現(xiàn)的配送異常及時(shí)處理；可以掌控配送線路及配載數(shù)量；線路及配載數(shù)量；缺點(diǎn)：但因?yàn)楣九渌蛙囕v一般是單程運(yùn)輸（返程車輛缺點(diǎn)：但因?yàn)楣九渌蛙囕v一般是單程運(yùn)輸（返程車輛一般空車），運(yùn)輸成本較高；一般空車），運(yùn)輸成本較高；

6、公司自運(yùn)車輛選擇公司自運(yùn)車輛選擇配送運(yùn)輸車輛要求采用封閉的箱式車輛運(yùn)送配送運(yùn)輸車輛要求采用封閉的箱式車輛運(yùn)送； 配送運(yùn)輸車輛要求配備配送運(yùn)輸車輛要求配備GPS衛(wèi)星定位裝置衛(wèi)星定位裝置 ；配送運(yùn)輸車輛要求車況良好，車輛車廂要求密封、堅(jiān)固、配送運(yùn)輸車輛要求車況良好，車輛車廂要求密封、堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，能防雨水滲透，車廂內(nèi)部要求干凈整潔無(wú)污染；結(jié)實(shí)，能防雨水滲透，車廂內(nèi)部要求干凈整潔無(wú)污染； 附件自運(yùn)車輛運(yùn)輸成本附件自運(yùn)車輛運(yùn)輸成本三、配送產(chǎn)品運(yùn)輸特性三、配送產(chǎn)品運(yùn)輸特性 產(chǎn)品特性：產(chǎn)品比較單一（有特定序號(hào)的價(jià)值性票據(jù)），產(chǎn)產(chǎn)品特性：產(chǎn)品比較單一（有特定序號(hào)的價(jià)值性票據(jù)），產(chǎn)品價(jià)值高，屬于政府部門嚴(yán)格控制

7、產(chǎn)品，對(duì)貨物運(yùn)輸要有非品價(jià)值高，屬于政府部門嚴(yán)格控制產(chǎn)品，對(duì)貨物運(yùn)輸要有非常高的安全要求，物流風(fēng)險(xiǎn)較大；常高的安全要求，物流風(fēng)險(xiǎn)較大； 包裝防護(hù)要求：紙箱包裝，包裝要求結(jié)實(shí)堅(jiān)固，需防潮、濕，包裝防護(hù)要求：紙箱包裝，包裝要求結(jié)實(shí)堅(jiān)固，需防潮、濕，裝卸必須輕拿輕放，防止重壓；裝卸必須輕拿輕放，防止重壓； 產(chǎn)品配送服務(wù)要求：整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程需要嚴(yán)謹(jǐn)周密的安全保護(hù)產(chǎn)品配送服務(wù)要求：整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程需要嚴(yán)謹(jǐn)周密的安全保護(hù)措施，到貨要求按客戶要求按箱號(hào)、序號(hào)碼放到國(guó)稅倉(cāng)庫(kù)；措施，到貨要求按客戶要求按箱號(hào)、序號(hào)碼放到國(guó)稅倉(cāng)庫(kù)； 運(yùn)輸車輛要求：有配備運(yùn)輸車輛要求：有配備GPS系統(tǒng)的金屬密閉廂式車輛，所有系統(tǒng)的金屬密閉

8、廂式車輛，所有車配有明鎖明扣（郵政專用車配有專用鋼制鉛封車配有明鎖明扣（郵政專用車配有專用鋼制鉛封 ），一車），一車雙鎖需要司機(jī)及安保同時(shí)在場(chǎng)才能開啟雙鎖需要司機(jī)及安保同時(shí)在場(chǎng)才能開啟 ；所有車輛均按指；所有車輛均按指定路線行駛安全運(yùn)輸路線的設(shè)計(jì)（全程高速，只允許在高速定路線行駛安全運(yùn)輸路線的設(shè)計(jì)（全程高速，只允許在高速服務(wù)區(qū)停靠就餐、休息；司機(jī)與押運(yùn)員輪流監(jiān)視，確保人不服務(wù)區(qū)停靠就餐、休息；司機(jī)與押運(yùn)員輪流監(jiān)視，確保人不離車，保證貨物安全）；離車，保證貨物安全）；四、配送方案四、配送方案 運(yùn)輸操作流程運(yùn)輸操作流程 運(yùn)輸操作標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸操作標(biāo)準(zhǔn) 配送方式選擇配送方式選擇 運(yùn)輸配送合同運(yùn)輸配送合同

9、配送信息傳遞配送信息傳遞 運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算（一）、運(yùn)輸操作流程（一）、運(yùn)輸操作流程1.目的：目的： 1.1明確國(guó)稅票據(jù)運(yùn)輸責(zé)任，規(guī)范運(yùn)輸過(guò)程各環(huán)節(jié)責(zé)任；明確國(guó)稅票據(jù)運(yùn)輸責(zé)任，規(guī)范運(yùn)輸過(guò)程各環(huán)節(jié)責(zé)任； 1.2保證運(yùn)輸安全，確保運(yùn)輸過(guò)程及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤；保證運(yùn)輸安全，確保運(yùn)輸過(guò)程及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤； 1.3控制運(yùn)輸成本，在保證公司物流安全條件下不斷降低運(yùn)輸單位綜合成控制運(yùn)輸成本，在保證公司物流安全條件下不斷降低運(yùn)輸單位綜合成本。本。2. 范圍：廈門安妮工廠及北京至美、武漢新文工廠生產(chǎn)國(guó)稅票據(jù)產(chǎn)品需范圍：廈門安妮工廠及北京至美、武漢新文工廠生產(chǎn)國(guó)稅票據(jù)產(chǎn)品需發(fā)送到全國(guó)各地運(yùn)輸業(yè)務(wù)；發(fā)送到全國(guó)各

10、地運(yùn)輸業(yè)務(wù)； 3. 職責(zé)：職責(zé)： 3.1 國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)廈門安妮工廠及北京至美、武漢新文國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)廈門安妮工廠及北京至美、武漢新文工廠全面運(yùn)輸管理工作；工廠全面運(yùn)輸管理工作； 3.2 各工廠物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)工廠運(yùn)輸?shù)木唧w經(jīng)辦工作，且對(duì)所負(fù)責(zé)各工廠物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)工廠運(yùn)輸?shù)木唧w經(jīng)辦工作，且對(duì)所負(fù)責(zé)工廠運(yùn)輸裝運(yùn)、在途、到貨的跟蹤工作；工廠運(yùn)輸裝運(yùn)、在途、到貨的跟蹤工作； 3.3 北京至美、武漢新文物流部每次發(fā)貨后需用書面方式（傳真、電子北京至美、武漢新文物流部每次發(fā)貨后需用書面方式（傳真、電子郵件等）提供運(yùn)輸信息反饋表給國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)目部總調(diào)度，且每天郵件等）提供運(yùn)

11、輸信息反饋表給國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)目部總調(diào)度，且每天將運(yùn)輸跟蹤情況及到貨接受情況用同樣方式反饋表給國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)將運(yùn)輸跟蹤情況及到貨接受情況用同樣方式反饋表給國(guó)稅票據(jù)物流項(xiàng)目部總調(diào)度。目部總調(diào)度。4.流程圖流程圖5.流程說(shuō)明流程說(shuō)明 5.1 項(xiàng)目計(jì)劃部在接到國(guó)稅印制通知后，組織廈門物流部等相關(guān)部門開溝項(xiàng)目計(jì)劃部在接到國(guó)稅印制通知后，組織廈門物流部等相關(guān)部門開溝通協(xié)調(diào)會(huì)議，由項(xiàng)目物流部制定配送計(jì)劃給項(xiàng)目計(jì)劃部（項(xiàng)目計(jì)劃部通協(xié)調(diào)會(huì)議，由項(xiàng)目物流部制定配送計(jì)劃給項(xiàng)目計(jì)劃部（項(xiàng)目計(jì)劃部再告知各工廠計(jì)劃部安排生產(chǎn)）；各工廠計(jì)劃部在接到準(zhǔn)確發(fā)貨的信再告知各工廠計(jì)劃部安排生產(chǎn)）；各工廠計(jì)劃部在接到準(zhǔn)確發(fā)貨的信息后

12、要在提前息后要在提前2天將信息天將信息發(fā)貨通知函發(fā)貨通知函用書面方式發(fā)送給國(guó)稅項(xiàng)目用書面方式發(fā)送給國(guó)稅項(xiàng)目物流部總調(diào)度及對(duì)應(yīng)工廠物流部；物流部總調(diào)度及對(duì)應(yīng)工廠物流部； 5.2 由項(xiàng)目物流部總調(diào)度負(fù)責(zé)制定配送計(jì)劃，各工廠物流部操辦具體運(yùn)輸由項(xiàng)目物流部總調(diào)度負(fù)責(zé)制定配送計(jì)劃，各工廠物流部操辦具體運(yùn)輸事項(xiàng)（自己車輛配送或郵政物流運(yùn)輸）；若實(shí)際操作有變更項(xiàng)目物流事項(xiàng)（自己車輛配送或郵政物流運(yùn)輸）；若實(shí)際操作有變更項(xiàng)目物流部計(jì)劃內(nèi)容需與項(xiàng)目物流部溝通確認(rèn)；部計(jì)劃內(nèi)容需與項(xiàng)目物流部溝通確認(rèn)； 5.3 確認(rèn)具體運(yùn)輸方式后，由各工廠物流部填寫運(yùn)輸確認(rèn)函給客戶服務(wù)確認(rèn)具體運(yùn)輸方式后，由各工廠物流部填寫運(yùn)輸確認(rèn)函

13、給客戶服務(wù)部；部； 5.4 各工廠物流部在得到國(guó)稅配送任務(wù)信息后要第一時(shí)間組織安排配送車各工廠物流部在得到國(guó)稅配送任務(wù)信息后要第一時(shí)間組織安排配送車輛、司機(jī)、配送押運(yùn)人員，保證裝貨時(shí)上述各項(xiàng)能夠符合國(guó)稅配送運(yùn)輛、司機(jī)、配送押運(yùn)人員，保證裝貨時(shí)上述各項(xiàng)能夠符合國(guó)稅配送運(yùn)輸要求（郵政物流運(yùn)輸要提前二天通知物流公司，并簽訂當(dāng)次運(yùn)輸配輸要求（郵政物流運(yùn)輸要提前二天通知物流公司，并簽訂當(dāng)次運(yùn)輸配送合同）；注明：除同城運(yùn)送外全部采用郵政物流車輛配送；送合同）；注明：除同城運(yùn)送外全部采用郵政物流車輛配送； 5.5 裝貨時(shí)由各工廠物流部核實(shí)配送車輛、司機(jī)、配送押運(yùn)員等是否符裝貨時(shí)由各工廠物流部核實(shí)配送車輛、司

14、機(jī)、配送押運(yùn)員等是否符合國(guó)稅運(yùn)輸要求（第三方物流配送還要核實(shí)裝載車輛及司機(jī)是否跟合合國(guó)稅運(yùn)輸要求（第三方物流配送還要核實(shí)裝載車輛及司機(jī)是否跟合同上注明車輛車號(hào)、司機(jī)姓名身份證等是否一致，并把車輛行駛證、同上注明車輛車號(hào)、司機(jī)姓名身份證等是否一致，并把車輛行駛證、司機(jī)駕駛證、身份證等復(fù)印留底）；司機(jī)駕駛證、身份證等復(fù)印留底）； 5.6 裝運(yùn)產(chǎn)品的車輛必須用密封車廂承運(yùn)，車廂應(yīng)保持干凈、整潔。裝運(yùn)產(chǎn)品的車輛必須用密封車廂承運(yùn)，車廂應(yīng)保持干凈、整潔。裝貨人員在裝貨時(shí)，應(yīng)輕拿輕放以防止產(chǎn)品受損破裂等，裝車疊裝貨人員在裝貨時(shí)，應(yīng)輕拿輕放以防止產(chǎn)品受損破裂等，裝車疊放應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品包裝、出貨數(shù)量等合理疊放，要

15、考慮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)放應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品包裝、出貨數(shù)量等合理疊放，要考慮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中防止撞擊、超高倒、摔等問(wèn)題，采用適宜的搬運(yùn)用具。程中防止撞擊、超高倒、摔等問(wèn)題，采用適宜的搬運(yùn)用具。5.7 貨物裝運(yùn)結(jié)束后要把裝載信息用書面方式傳遞給相應(yīng)工廠客戶服貨物裝運(yùn)結(jié)束后要把裝載信息用書面方式傳遞給相應(yīng)工廠客戶服務(wù)部及國(guó)稅項(xiàng)目物流總調(diào)度；務(wù)部及國(guó)稅項(xiàng)目物流總調(diào)度；5.8 由各工廠物流部負(fù)責(zé)跟蹤貨物在途（到貨、裝卸）情況；每天由各工廠物流部負(fù)責(zé)跟蹤貨物在途（到貨、裝卸）情況；每天（9 9：0000；1313：0000；1717：0000；2121：0000）四次跟蹤在途情況，并將跟）四次跟蹤在途情況，并將跟蹤信息

16、用書面方式傳遞給國(guó)稅項(xiàng)目物流總調(diào)度；蹤信息用書面方式傳遞給國(guó)稅項(xiàng)目物流總調(diào)度；5.9 有出現(xiàn)異常情況要立即通知項(xiàng)目物流部經(jīng)理，由項(xiàng)目物流部經(jīng)理有出現(xiàn)異常情況要立即通知項(xiàng)目物流部經(jīng)理，由項(xiàng)目物流部經(jīng)理通知計(jì)劃配送項(xiàng)目組組長(zhǎng)，并立即啟動(dòng)異常處理方案；通知計(jì)劃配送項(xiàng)目組組長(zhǎng)，并立即啟動(dòng)異常處理方案；5.10 配送司機(jī)要在到貨前半個(gè)工作日通知客戶預(yù)計(jì)到貨時(shí)間（預(yù)計(jì)第配送司機(jī)要在到貨前半個(gè)工作日通知客戶預(yù)計(jì)到貨時(shí)間（預(yù)計(jì)第二天早上到貨要在當(dāng)天下午下班前通知客戶預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，預(yù)計(jì)二天早上到貨要在當(dāng)天下午下班前通知客戶預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，預(yù)計(jì)下午到貨要在早上下班前通知客戶預(yù)計(jì)到貨時(shí)間）；注意，要上下午到貨要在早上

17、下班前通知客戶預(yù)計(jì)到貨時(shí)間）；注意，要上上班時(shí)間給客戶打電話（不要在下班時(shí)間打電話）；上班時(shí)間給客戶打電話（不要在下班時(shí)間打電話）；5.11 到達(dá)目的地時(shí)要按客戶把車輛倒到客戶的指定倉(cāng)庫(kù)門口，配送押到達(dá)目的地時(shí)要按客戶把車輛倒到客戶的指定倉(cāng)庫(kù)門口，配送押 運(yùn)及搬運(yùn)員在卸貨交付給客戶時(shí)，應(yīng)按客戶要求疊放整齊運(yùn)及搬運(yùn)員在卸貨交付給客戶時(shí)，應(yīng)按客戶要求疊放整齊, ,搬運(yùn)過(guò)搬運(yùn)過(guò)程應(yīng)輕拿輕放，使用搬運(yùn)工具卸貨時(shí)，注意疊放高度，配送員對(duì)程應(yīng)輕拿輕放，使用搬運(yùn)工具卸貨時(shí)，注意疊放高度，配送員對(duì)產(chǎn)品交付送貨負(fù)責(zé)，隨時(shí)監(jiān)督搬運(yùn)人員按規(guī)定要求裝卸。確保貨產(chǎn)品交付送貨負(fù)責(zé)，隨時(shí)監(jiān)督搬運(yùn)人員按規(guī)定要求裝卸。確保貨物

18、完好無(wú)損物完好無(wú)損 ；5.12 配送司機(jī)必須在卸貨結(jié)束后取得客戶有效的蓋章簽字確認(rèn)（按國(guó)配送司機(jī)必須在卸貨結(jié)束后取得客戶有效的蓋章簽字確認(rèn)（按國(guó)稅回單確認(rèn)要求辦理）；并立即電話通知相應(yīng)物流部，各工廠物稅回單確認(rèn)要求辦理）；并立即電話通知相應(yīng)物流部，各工廠物流部在到貨后把第一時(shí)間電話通知相應(yīng)工廠客戶服務(wù)部及國(guó)稅項(xiàng)流部在到貨后把第一時(shí)間電話通知相應(yīng)工廠客戶服務(wù)部及國(guó)稅項(xiàng)目物流經(jīng)理；并把客戶簽收單傳真到國(guó)稅物流項(xiàng)目部存檔備案；目物流經(jīng)理；并把客戶簽收單傳真到國(guó)稅物流項(xiàng)目部存檔備案；5.13國(guó)稅項(xiàng)目物流總調(diào)度負(fù)責(zé)各工廠運(yùn)輸費(fèi)用審核及郵政物流運(yùn)輸合同國(guó)稅項(xiàng)目物流總調(diào)度負(fù)責(zé)各工廠運(yùn)輸費(fèi)用審核及郵政物流運(yùn)輸

19、合同的談判和最終運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)，各工廠物流部負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用的談判和最終運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)，各工廠物流部負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算（費(fèi)用結(jié)算需經(jīng)項(xiàng)目物流部負(fù)責(zé)人審核）；結(jié)算（費(fèi)用結(jié)算需經(jīng)項(xiàng)目物流部負(fù)責(zé)人審核）；跟蹤表單（二）（二）、運(yùn)輸異常處理流程運(yùn)輸異常處理流程1.1.目的：明確國(guó)稅產(chǎn)品在配送過(guò)程中出現(xiàn)異常時(shí)的處理辦法目的：明確國(guó)稅產(chǎn)品在配送過(guò)程中出現(xiàn)異常時(shí)的處理辦法2.2.范圍：國(guó)稅項(xiàng)目廈門安妮工廠、北京至美工廠、武漢安文工廠的產(chǎn)品范圍：國(guó)稅項(xiàng)目廈門安妮工廠、北京至美工廠、武漢安文工廠的產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)；配送環(huán)節(jié)；3.3.權(quán)責(zé)：權(quán)責(zé)：3.1 3.1 國(guó)稅項(xiàng)目物流經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)所有工廠國(guó)稅產(chǎn)品配送異常處理的

20、方國(guó)稅項(xiàng)目物流經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)所有工廠國(guó)稅產(chǎn)品配送異常處理的方案，與各工廠物流部溝通解決異常處理辦法；并把最終處理方案案，與各工廠物流部溝通解決異常處理辦法；并把最終處理方案的結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目計(jì)劃配送組組長(zhǎng)；的結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目計(jì)劃配送組組長(zhǎng)；3.2 3.2 各工廠物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)操作各工廠配送異常事項(xiàng)的具體辦理，對(duì)各工廠物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)操作各工廠配送異常事項(xiàng)的具體辦理，對(duì)異常事項(xiàng)的最終處理結(jié)果負(fù)責(zé)，并把處理過(guò)程及結(jié)果報(bào)告給國(guó)稅異常事項(xiàng)的最終處理結(jié)果負(fù)責(zé)，并把處理過(guò)程及結(jié)果報(bào)告給國(guó)稅項(xiàng)目物流經(jīng)理；項(xiàng)目物流經(jīng)理；4.4.定義：國(guó)稅產(chǎn)品配送異常是指配送無(wú)法按時(shí)到達(dá)或配送車輛安排及在定義：國(guó)稅產(chǎn)品配送異常是指配送無(wú)法

21、按時(shí)到達(dá)或配送車輛安排及在途時(shí)出現(xiàn)異常的處理途時(shí)出現(xiàn)異常的處理5.5.流程圖流程圖6.流程說(shuō)明：流程說(shuō)明：6.1 出車前發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備配送的車輛出現(xiàn)故障，是公司配送車輛要馬出車前發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備配送的車輛出現(xiàn)故障，是公司配送車輛要馬上上報(bào)物流經(jīng)理，物流部經(jīng)理馬上安排專業(yè)人員檢查，如果是上上報(bào)物流經(jīng)理，物流部經(jīng)理馬上安排專業(yè)人員檢查，如果是輕微問(wèn)題，在不影響到貨時(shí)間的前提下，維修后再裝運(yùn)配送；輕微問(wèn)題，在不影響到貨時(shí)間的前提下，維修后再裝運(yùn)配送；如果會(huì)影響交期就直接安排備用車輛完成配送任務(wù)；如果是第如果會(huì)影響交期就直接安排備用車輛完成配送任務(wù)；如果是第三方物流公司車輛出現(xiàn)問(wèn)題，要立即通知物流公司領(lǐng)導(dǎo)，由物三方

22、物流公司車輛出現(xiàn)問(wèn)題，要立即通知物流公司領(lǐng)導(dǎo)，由物流公司安排其他車輛配送；流公司安排其他車輛配送；6.2 配送車輛在途出現(xiàn)故障，配送司機(jī)必須立即通知物流部經(jīng)理配送車輛在途出現(xiàn)故障，配送司機(jī)必須立即通知物流部經(jīng)理（第三方物流公司由物流公司領(lǐng)導(dǎo)通知物流部經(jīng)理），各工廠（第三方物流公司由物流公司領(lǐng)導(dǎo)通知物流部經(jīng)理），各工廠物流部經(jīng)理必須第一時(shí)間通知國(guó)稅項(xiàng)目物流總調(diào)度；物流部經(jīng)理必須第一時(shí)間通知國(guó)稅項(xiàng)目物流總調(diào)度； 6.3 物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要馬上與項(xiàng)目組組長(zhǎng)報(bào)告，并及時(shí)與客戶溝通物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要馬上與項(xiàng)目組組長(zhǎng)報(bào)告，并及時(shí)與客戶溝通報(bào)告異常原因，并取得客戶諒解；物流部經(jīng)理根據(jù)車輛故障的報(bào)告異常原因，并取

23、得客戶諒解；物流部經(jīng)理根據(jù)車輛故障的嚴(yán)重程度及時(shí)與司機(jī)及項(xiàng)目總調(diào)度溝通，決定是否就地修車，嚴(yán)重程度及時(shí)與司機(jī)及項(xiàng)目總調(diào)度溝通，決定是否就地修車，重新派車或就地雇車等；并再次預(yù)計(jì)到貨時(shí)間并把這一時(shí)間通重新派車或就地雇車等；并再次預(yù)計(jì)到貨時(shí)間并把這一時(shí)間通報(bào)給客戶服務(wù)部及客戶；報(bào)給客戶服務(wù)部及客戶；6.3 車輛在途過(guò)程中要保證配送物品安全，不能有任何一點(diǎn)差錯(cuò)，車輛在途過(guò)程中要保證配送物品安全，不能有任何一點(diǎn)差錯(cuò)，出現(xiàn)問(wèn)題要立即打出現(xiàn)問(wèn)題要立即打110報(bào)警，并立即通知物流部經(jīng)理及物流項(xiàng)報(bào)警，并立即通知物流部經(jīng)理及物流項(xiàng)目經(jīng)理；由物流部總調(diào)度報(bào)告給項(xiàng)目組組長(zhǎng)；目經(jīng)理；由物流部總調(diào)度報(bào)告給項(xiàng)目組組長(zhǎng)；6

24、.4 配送車輛在途要按預(yù)定時(shí)間到到客戶處，如果路上堵車等原配送車輛在途要按預(yù)定時(shí)間到到客戶處，如果路上堵車等原因出現(xiàn)異常不能按時(shí)到達(dá)客戶處，要及時(shí)跟客戶解釋原因，把因出現(xiàn)異常不能按時(shí)到達(dá)客戶處，要及時(shí)跟客戶解釋原因，把再次預(yù)計(jì)到貨時(shí)間告知客戶，并取得客戶諒解，同時(shí)報(bào)告給物再次預(yù)計(jì)到貨時(shí)間告知客戶，并取得客戶諒解，同時(shí)報(bào)告給物流部經(jīng)理及相關(guān)客戶服務(wù)部；流部經(jīng)理及相關(guān)客戶服務(wù)部；6.5 到達(dá)客戶處時(shí)如果發(fā)現(xiàn)到貨有問(wèn)題或客戶對(duì)貨物有異議，要立到達(dá)客戶處時(shí)如果發(fā)現(xiàn)到貨有問(wèn)題或客戶對(duì)貨物有異議，要立即告知物流部經(jīng)理及客戶服務(wù)部們，由物流部經(jīng)理報(bào)告給客戶即告知物流部經(jīng)理及客戶服務(wù)部們，由物流部經(jīng)理報(bào)告給客

25、戶及物流項(xiàng)目經(jīng)理，再由物流部經(jīng)理把具體情況報(bào)告給計(jì)劃配送及物流項(xiàng)目經(jīng)理，再由物流部經(jīng)理把具體情況報(bào)告給計(jì)劃配送項(xiàng)目組組長(zhǎng)。項(xiàng)目組組長(zhǎng)。（三）配送標(biāo)準(zhǔn)（三）配送標(biāo)準(zhǔn)1. 配送車輛：配送車輛： 1.1 配送運(yùn)輸車輛要求采用封閉的箱式車輛運(yùn)送；配送運(yùn)輸車輛要求采用封閉的箱式車輛運(yùn)送； 1.2 配送運(yùn)輸車輛要求配備配送運(yùn)輸車輛要求配備GPS衛(wèi)星定位裝置；各工廠物流部衛(wèi)星定位裝置；各工廠物流部24小時(shí)不小時(shí)不間斷對(duì)車輛行駛進(jìn)行跟蹤反饋；間斷對(duì)車輛行駛進(jìn)行跟蹤反饋； 1.3 配送運(yùn)輸車輛車廂要求密封、堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，能防雨水滲透，車廂內(nèi)配送運(yùn)輸車輛車廂要求密封、堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，能防雨水滲透，車廂內(nèi)部要求干凈整潔無(wú)

26、污染；部要求干凈整潔無(wú)污染； 1.4 配送運(yùn)輸車輛要求車況良好，配送車輛在行車前要做好檢查工作，配送運(yùn)輸車輛要求車況良好，配送車輛在行車前要做好檢查工作，對(duì)燃油、水、輪胎氣壓、剎車等確保車輛行駛安全，所有車輛返程歸對(duì)燃油、水、輪胎氣壓、剎車等確保車輛行駛安全，所有車輛返程歸班后，即進(jìn)行相應(yīng)保養(yǎng)，月度定期檢測(cè)維護(hù)班后，即進(jìn)行相應(yīng)保養(yǎng)，月度定期檢測(cè)維護(hù) ； 1.5 所有車配有明鎖明扣，一車雙鎖需要司機(jī)及安保配送人員同時(shí)在場(chǎng)所有車配有明鎖明扣，一車雙鎖需要司機(jī)及安保配送人員同時(shí)在場(chǎng)才能開啟才能開啟 ，郵政專用車配有專用鋼制鉛封（鉛封號(hào)驗(yàn)視無(wú)誤，特制郵，郵政專用車配有專用鋼制鉛封（鉛封號(hào)驗(yàn)視無(wú)誤，特制

27、郵政專用鉗方可剪斷）；政專用鉗方可剪斷）；2. 配送司機(jī)及配送押運(yùn)：配送司機(jī)及配送押運(yùn)： 2.1 配送運(yùn)輸配送司機(jī)、押運(yùn)人員的要求政治可靠；配送運(yùn)輸配送司機(jī)、押運(yùn)人員的要求政治可靠； 2.2 配送運(yùn)輸司機(jī)要求有三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)良好，熟悉配送配送運(yùn)輸司機(jī)要求有三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)良好，熟悉配送路線；路線； 2.3 駕駛員和押運(yùn)員，均要求定期接受崗前安保意識(shí)培訓(xùn)，包括防盜駕駛員和押運(yùn)員，均要求定期接受崗前安保意識(shí)培訓(xùn)，包括防盜 培訓(xùn)、反搶劫培訓(xùn)、高價(jià)值貨物運(yùn)輸規(guī)定、現(xiàn)場(chǎng)行為規(guī)范等安保意識(shí)培訓(xùn)、反搶劫培訓(xùn)、高價(jià)值貨物運(yùn)輸規(guī)定、現(xiàn)場(chǎng)行為規(guī)范等安保意識(shí)培訓(xùn)；培訓(xùn)； 3. 裝卸標(biāo)準(zhǔn)裝卸標(biāo)準(zhǔn)

28、 3.1 物品裝卸必須輕拿輕放，必須按號(hào)碼段（箱號(hào)）順序裝車、卸貨及物品裝卸必須輕拿輕放，必須按號(hào)碼段（箱號(hào)）順序裝車、卸貨及碼放；碼放； 3.2 搬運(yùn)物品時(shí)必須保持貨物箱體正位，手托箱體兩側(cè)下端，禁止反搬運(yùn)物品時(shí)必須保持貨物箱體正位，手托箱體兩側(cè)下端，禁止反位、側(cè)位搬運(yùn)貨物；位、側(cè)位搬運(yùn)貨物； 3.3 禁止手提貨物箱體包扎帶搬運(yùn)，因包扎帶易斷，損害貨物包裝安禁止手提貨物箱體包扎帶搬運(yùn)，因包扎帶易斷，損害貨物包裝安全；全； 3.4 卸貨、裝車堆放時(shí)，應(yīng)將貨物箱體垂直輕放，放下貨物時(shí)箱體離卸貨、裝車堆放時(shí)，應(yīng)將貨物箱體垂直輕放，放下貨物時(shí)箱體離其放置面不得超過(guò)其放置面不得超過(guò)8cm，禁止斜角度或

29、高距離扔、拋。因箱體離其放，禁止斜角度或高距離扔、拋。因箱體離其放置面距離過(guò)高時(shí)撒手，貨物自身重力慣性撞擊與張力作用，易使貨物置面距離過(guò)高時(shí)撒手，貨物自身重力慣性撞擊與張力作用，易使貨物箱體變形或破裂，易使貨物內(nèi)各包裝間磨擦產(chǎn)生靜電，易使包裝內(nèi)紙箱體變形或破裂，易使貨物內(nèi)各包裝間磨擦產(chǎn)生靜電，易使包裝內(nèi)紙張出現(xiàn)皺折及包裝粘膠端口開裂，嚴(yán)重的撞擊、磨擦?xí)尞a(chǎn)品輕微發(fā)張出現(xiàn)皺折及包裝粘膠端口開裂，嚴(yán)重的撞擊、磨擦?xí)尞a(chǎn)品輕微發(fā)色；色； 3.5 堆放貨物時(shí)，上下箱間應(yīng)垂直對(duì)齊輕放，禁止將上箱置于下箱的堆放貨物時(shí)，上下箱間應(yīng)垂直對(duì)齊輕放，禁止將上箱置于下箱的邊沿往里推移，因上下兩箱間的包扎帶在緊密刮擦

30、下，易出現(xiàn)斷裂而邊沿往里推移，因上下兩箱間的包扎帶在緊密刮擦下，易出現(xiàn)斷裂而損害包裝安全；損害包裝安全； 3.6 堆放貨物時(shí)，應(yīng)保持貨物正位，禁止側(cè)放或倒放，導(dǎo)致箱體變形堆放貨物時(shí)，應(yīng)保持貨物正位，禁止側(cè)放或倒放，導(dǎo)致箱體變形或破裂；保持貨物堆碼垂直對(duì)齊，以防傾塌；或破裂；保持貨物堆碼垂直對(duì)齊，以防傾塌； 3.7 在雨天或潮濕環(huán)境裝卸、搬運(yùn)時(shí)，避免讓紙箱淋雨，應(yīng)備好遮蓋在雨天或潮濕環(huán)境裝卸、搬運(yùn)時(shí)，避免讓紙箱淋雨，應(yīng)備好遮蓋物；禁止將紙箱直接放置于潮濕的地面；物；禁止將紙箱直接放置于潮濕的地面； 3.8 司機(jī)及送貨員應(yīng)備好兩條擦拭布及一卷膠帶，以備隨時(shí)擦拭箱體司機(jī)及送貨員應(yīng)備好兩條擦拭布及一卷

31、膠帶，以備隨時(shí)擦拭箱體上的不慎或意外臟污及粘補(bǔ)紙箱的不慎或意外破裂；上的不慎或意外臟污及粘補(bǔ)紙箱的不慎或意外破裂； 3.9 嚴(yán)禁在產(chǎn)品箱體上踩蹋，高層堆碼不得借助其本身進(jìn)行墊壓；嚴(yán)禁在產(chǎn)品箱體上踩蹋，高層堆碼不得借助其本身進(jìn)行墊壓； 3.10 傳接貨物時(shí)，傳遞者應(yīng)確信接收者已著力抱實(shí)才能松手，避免輕傳接貨物時(shí)，傳遞者應(yīng)確信接收者已著力抱實(shí)才能松手，避免輕率失手導(dǎo)致貨物破損。率失手導(dǎo)致貨物破損。 4. 配送操作標(biāo)準(zhǔn)配送操作標(biāo)準(zhǔn) 4.1 線路安排：在保證安全的情況下，要求以最短的運(yùn)輸里程安排行駛線路安排：在保證安全的情況下，要求以最短的運(yùn)輸里程安排行駛線路（保證最近的運(yùn)輸路線，最快時(shí)間安全到達(dá)目的

32、地線路（保證最近的運(yùn)輸路線，最快時(shí)間安全到達(dá)目的地 ）； 4.2 發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）核對(duì)發(fā)貨單（交接單）日期與出倉(cāng)日期是發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）核對(duì)發(fā)貨單（交接單）日期與出倉(cāng)日期是否一致；發(fā)貨單（交接單）上單位與出倉(cāng)單位是否一致；核對(duì)發(fā)貨單否一致；發(fā)貨單（交接單）上單位與出倉(cāng)單位是否一致；核對(duì)發(fā)貨單（交接單）上聯(lián)系人、地址、電話是否完整；核對(duì)發(fā)貨單（交接單）（交接單）上聯(lián)系人、地址、電話是否完整；核對(duì)發(fā)貨單（交接單）上品名、規(guī)格與出倉(cāng)單是否一致；上品名、規(guī)格與出倉(cāng)單是否一致； 4.3 發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）憑出倉(cāng)單或發(fā)貨單到倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨上車；發(fā)貨發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）憑出倉(cāng)單或發(fā)貨單到倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨上

33、車；發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）與倉(cāng)庫(kù)核對(duì)產(chǎn)品品名、規(guī)格、數(shù)量、貨物編號(hào)等時(shí)由司機(jī)（配送員）與倉(cāng)庫(kù)核對(duì)產(chǎn)品品名、規(guī)格、數(shù)量、貨物編號(hào)等是否一致；按票據(jù)編號(hào)順序核對(duì)由大到小（或由小到大）裝車；是否一致；按票據(jù)編號(hào)順序核對(duì)由大到小（或由小到大）裝車； 4.4 配送物品運(yùn)輸包裝要求：運(yùn)輸包裝要求結(jié)實(shí)堅(jiān)固，確保能保證在運(yùn)配送物品運(yùn)輸包裝要求：運(yùn)輸包裝要求結(jié)實(shí)堅(jiān)固，確保能保證在運(yùn)輸過(guò)程安全，以保證無(wú)破損；輸過(guò)程安全，以保證無(wú)破損； 4.5 在押送物品時(shí)，押送員及司機(jī)必須以確保安全的前提下，司機(jī)不能在押送物品時(shí)，押送員及司機(jī)必須以確保安全的前提下，司機(jī)不能疲勞駕駛，配送人員要精神要高度集中；疲勞駕駛，配送人員要

34、精神要高度集中； 4.6 運(yùn)輸途中，只能在大型服務(wù)區(qū)停車、休整；且要求司機(jī)與押運(yùn)員輪運(yùn)輸途中，只能在大型服務(wù)區(qū)停車、休整；且要求司機(jī)與押運(yùn)員輪流監(jiān)視，確保人不離車，保證貨物安全；（如果到貨無(wú)法卸貨，郵政流監(jiān)視，確保人不離車，保證貨物安全；（如果到貨無(wú)法卸貨，郵政物流車輛只能在當(dāng)?shù)剜]政物流倉(cāng)庫(kù)停放）物流車輛只能在當(dāng)?shù)剜]政物流倉(cāng)庫(kù)停放） 4.7 若發(fā)現(xiàn)其他異常情況，必須立即通知公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，啟動(dòng)應(yīng)急處若發(fā)現(xiàn)其他異常情況，必須立即通知公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，啟動(dòng)應(yīng)急處理系統(tǒng)，情況嚴(yán)重打理系統(tǒng)，情況嚴(yán)重打110報(bào)警處理。報(bào)警處理。 4.8 送貨到達(dá)目的地后，立即與對(duì)方負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系；在交貨前，要送貨到達(dá)目的地后

35、，立即與對(duì)方負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系；在交貨前，要仔細(xì)對(duì)對(duì)方的聯(lián)絡(luò)、接貨人進(jìn)行身份驗(yàn)證（必須查驗(yàn)身份證及介紹仔細(xì)對(duì)對(duì)方的聯(lián)絡(luò)、接貨人進(jìn)行身份驗(yàn)證（必須查驗(yàn)身份證及介紹信），在確認(rèn)身份屬實(shí)后，方可進(jìn)行交貨；交貨后要求對(duì)方在信），在確認(rèn)身份屬實(shí)后，方可進(jìn)行交貨；交貨后要求對(duì)方在送貨送貨單單上簽字（或蓋章）、并做仔細(xì)檢查核實(shí)；交貨后，要保存好客戶上簽字（或蓋章）、并做仔細(xì)檢查核實(shí)；交貨后，要保存好客戶已簽收的已簽收的送貨單送貨單； 5. 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 5.1 服裝標(biāo)準(zhǔn)：服裝標(biāo)準(zhǔn)： 5.1.1 自運(yùn)配送司機(jī)穿公司統(tǒng)一服裝自運(yùn)配送司機(jī)穿公司統(tǒng)一服裝; 5.1.2 自運(yùn)配送員穿保安安保制服；自運(yùn)配送員穿保安安保

36、制服； 5.1.3第三方物流司機(jī)跟送貨人員統(tǒng)一穿物流公司制服（如中郵物流第三方物流司機(jī)跟送貨人員統(tǒng)一穿物流公司制服（如中郵物流 穿郵政服裝等）；穿郵政服裝等）； 5.2 溝通標(biāo)準(zhǔn)：溝通標(biāo)準(zhǔn)： 5.2.1問(wèn)候、告知自己的姓名及打電話的目的，問(wèn)候、告知自己的姓名及打電話的目的，“您好！我是安妮您好！我是安妮公司公司，不好意思打擾了。您現(xiàn)在通話方便嗎？，不好意思打擾了。您現(xiàn)在通話方便嗎？” 注意語(yǔ)氣、語(yǔ)注意語(yǔ)氣、語(yǔ)調(diào)，使用禮貌用語(yǔ)；調(diào)，使用禮貌用語(yǔ)； 5.2.2 與客戶了解裝卸貨地址，輕聲禮貌地說(shuō)與客戶了解裝卸貨地址，輕聲禮貌地說(shuō)“你好，我是安妮公司你好，我是安妮公司 物流部的物流部的XXXXXX。

37、要給你送。要給你送XXXXXX貨，請(qǐng)問(wèn)一下卸貨地點(diǎn)在哪；貨，請(qǐng)問(wèn)一下卸貨地點(diǎn)在哪；” 5.2.3 跟客戶溝通預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，要上上班時(shí)間給客戶打電話（不要跟客戶溝通預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，要上上班時(shí)間給客戶打電話（不要在下班時(shí)間打電話），預(yù)計(jì)第二天早上到貨要在當(dāng)天下午下班前通知客在下班時(shí)間打電話），預(yù)計(jì)第二天早上到貨要在當(dāng)天下午下班前通知客戶預(yù)計(jì)第二天到貨早上時(shí)間，預(yù)計(jì)下午到貨要在早上下班前通知客戶預(yù)戶預(yù)計(jì)第二天到貨早上時(shí)間，預(yù)計(jì)下午到貨要在早上下班前通知客戶預(yù)計(jì)到貨時(shí)間；要輕聲禮貌地說(shuō)計(jì)到貨時(shí)間；要輕聲禮貌地說(shuō)“你好，我是安妮公司物流部的你好，我是安妮公司物流部的XXXXXX。要。要給你送給你送XXXX

38、貨，預(yù)計(jì)在貨，預(yù)計(jì)在XXXX時(shí)間到貨，請(qǐng)問(wèn)那時(shí)卸貨方便嗎；時(shí)間到貨，請(qǐng)問(wèn)那時(shí)卸貨方便嗎；” 5.2.4 到貨卸貨：禮貌地說(shuō)到貨卸貨：禮貌地說(shuō)“您好，我們是安妮公司物流部的您好，我們是安妮公司物流部的XXXXXX。你。你要的貨到達(dá)。要的貨到達(dá)。”（對(duì)方伸出手欲握手時(shí)，應(yīng)該按照握手的禮節(jié)握手）；（對(duì)方伸出手欲握手時(shí)，應(yīng)該按照握手的禮節(jié)握手）；請(qǐng)問(wèn)你需要我們把貨物卸在哪里？（卸貨的動(dòng)作必須穩(wěn)、小心。不能重請(qǐng)問(wèn)你需要我們把貨物卸在哪里？（卸貨的動(dòng)作必須穩(wěn)、小心。不能重重的放或者扔貨物）你們的貨物放好的，您看這樣擺放貨物可以嗎？重的放或者扔貨物）你們的貨物放好的，您看這樣擺放貨物可以嗎？ 5.2.5 簽

39、單：雙手遞給客戶送貨單，講明送貨的內(nèi)容，請(qǐng)客戶按照送貨簽單：雙手遞給客戶送貨單，講明送貨的內(nèi)容，請(qǐng)客戶按照送貨單和實(shí)際貨物核對(duì)數(shù)量、產(chǎn)品種類；單和實(shí)際貨物核對(duì)數(shù)量、產(chǎn)品種類； 5.2.6 欲離開時(shí)欲離開時(shí)“打擾你們了打擾你們了”、“謝謝，再見(jiàn)謝謝，再見(jiàn)”等話語(yǔ)等話語(yǔ)”，面帶笑容，面帶笑容揮手致意。揮手致意。 5.2.7 異常溝通：異常溝通：“非常抱歉，您所訂的貨物由于非常抱歉，您所訂的貨物由于原因?qū)е虏荒芗霸驅(qū)е虏荒芗?時(shí)送到，請(qǐng)您諒解時(shí)送到，請(qǐng)您諒解”（同時(shí)向客戶說(shuō)明，在此種情況下，我們采取何種（同時(shí)向客戶說(shuō)明，在此種情況下，我們采取何種措施來(lái)解決；向客戶說(shuō)明未按時(shí)到貨是因諸如交通問(wèn)題等不

40、可抗力的客措施來(lái)解決；向客戶說(shuō)明未按時(shí)到貨是因諸如交通問(wèn)題等不可抗力的客觀因素）；通知客戶在發(fā)生異常情況下的預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，并取得客戶支觀因素）；通知客戶在發(fā)生異常情況下的預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，并取得客戶支持（必須讓客戶感覺(jué)我們對(duì)工作的認(rèn)真和負(fù)責(zé)）；發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，不論是持（必須讓客戶感覺(jué)我們對(duì)工作的認(rèn)真和負(fù)責(zé)）；發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，不論是客戶的過(guò)錯(cuò)還是公司的過(guò)錯(cuò)，都必須真誠(chéng)道歉，說(shuō)：對(duì)不起，我們立即客戶的過(guò)錯(cuò)還是公司的過(guò)錯(cuò)，都必須真誠(chéng)道歉，說(shuō)：對(duì)不起，我們立即改正；改正；”取得客戶的原諒，語(yǔ)氣誠(chéng)懇、親切。并在最短時(shí)間內(nèi)把發(fā)生的取得客戶的原諒，語(yǔ)氣誠(chéng)懇、親切。并在最短時(shí)間內(nèi)把發(fā)生的錯(cuò)誤通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。錯(cuò)誤通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

41、。 5.2.8 客戶有抱怨時(shí)，認(rèn)真聽(tīng)取客戶的抱怨并記錄，客戶有抱怨時(shí)，認(rèn)真聽(tīng)取客戶的抱怨并記錄，“感謝客戶對(duì)我們感謝客戶對(duì)我們工作的理解和支持并表示我們會(huì)采取相應(yīng)的措施來(lái)避免類似事情發(fā)生，工作的理解和支持并表示我們會(huì)采取相應(yīng)的措施來(lái)避免類似事情發(fā)生，請(qǐng)客戶放心請(qǐng)客戶放心”。（四）運(yùn)輸配送方式選擇（四）運(yùn)輸配送方式選擇（一）、郵政物流配送（一）、郵政物流配送郵政物流配送：郵政物流配送相對(duì)比較安全，有專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可郵政物流配送：郵政物流配送相對(duì)比較安全，有專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可以提高公司整體服務(wù)品質(zhì)，但運(yùn)價(jià)比較高以提高公司整體服務(wù)品質(zhì)，但運(yùn)價(jià)比較高 ；郵政配送運(yùn)價(jià)（見(jiàn)附表）郵政配送運(yùn)價(jià)（見(jiàn)附表）郵

42、政物流操作辦法郵政物流操作辦法 3.1 發(fā)貨必須由郵政專用郵政專車負(fù)責(zé)承運(yùn)（必須是全金屬封閉式安全貨發(fā)貨必須由郵政專用郵政專車負(fù)責(zé)承運(yùn)（必須是全金屬封閉式安全貨車箱，每部車輛均要求安裝車箱，每部車輛均要求安裝GPS定位系統(tǒng)）；定位系統(tǒng)）； 3.2 郵政司機(jī)每次發(fā)貨要認(rèn)真核對(duì)發(fā)貨明細(xì)點(diǎn)驗(yàn)產(chǎn)品種類、規(guī)格、數(shù)量及郵政司機(jī)每次發(fā)貨要認(rèn)真核對(duì)發(fā)貨明細(xì)點(diǎn)驗(yàn)產(chǎn)品種類、規(guī)格、數(shù)量及箱號(hào)等；貨物全部裝車后，物流部要對(duì)整個(gè)貨廂狀態(tài)及貨物裝廂細(xì)節(jié)箱號(hào)等；貨物全部裝車后，物流部要對(duì)整個(gè)貨廂狀態(tài)及貨物裝廂細(xì)節(jié)進(jìn)行拍照并保存；貨物全部裝車后，要馬上用郵政專用鋁制封簽，在進(jìn)行拍照并保存；貨物全部裝車后，要馬上用郵政專用鋁制

43、封簽，在到達(dá)送貨目的地、客戶當(dāng)面驗(yàn)收之前，不允許再打開車廂門（或破壞到達(dá)送貨目的地、客戶當(dāng)面驗(yàn)收之前，不允許再打開車廂門（或破壞封簽）；封簽）； 3.3貨物裝入車廂后，倉(cāng)庫(kù)人員負(fù)責(zé)填寫貨物裝入車廂后，倉(cāng)庫(kù)人員負(fù)責(zé)填寫產(chǎn)品裝車備忘錄產(chǎn)品裝車備忘錄，詳細(xì)記錄，詳細(xì)記錄發(fā)貨產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、裝車明細(xì)、裝車車牌號(hào)、倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨人員、發(fā)貨產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、裝車明細(xì)、裝車車牌號(hào)、倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨人員、發(fā)貨發(fā)貨/裝車時(shí)間等；裝車時(shí)間等； 3.4 郵政物流配送車輛必須有兩名以上、經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的司機(jī)或一名保安郵政物流配送車輛必須有兩名以上、經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的司機(jī)或一名保安人員隨行負(fù)責(zé)押運(yùn)，并要求司機(jī)及安保人員著整套郵政

44、標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)服裝、人員隨行負(fù)責(zé)押運(yùn)，并要求司機(jī)及安保人員著整套郵政標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)服裝、司機(jī)、保安等所有隨行人員必須攜帶有效通訊工具（臨行前檢查設(shè)備狀司機(jī)、保安等所有隨行人員必須攜帶有效通訊工具（臨行前檢查設(shè)備狀態(tài)、電量、剩余話費(fèi)情況等），確保保持隨時(shí)通訊暢通；態(tài)、電量、剩余話費(fèi)情況等），確保保持隨時(shí)通訊暢通； 3.5 發(fā)貨前要將預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間告知工廠物流部，以便工廠物流部接貨和發(fā)貨前要將預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間告知工廠物流部，以便工廠物流部接貨和跟蹤送貨狀態(tài)、協(xié)助貨物安全到達(dá)；跟蹤送貨狀態(tài)、協(xié)助貨物安全到達(dá)； 3.6 發(fā)貨前，物流部與郵政物流負(fù)責(zé)制定詳細(xì)、周密、安全的送貨路線、發(fā)貨前，物流部與郵政物流負(fù)責(zé)制定詳細(xì)、周

45、密、安全的送貨路線、送貨車輛（牌照號(hào)碼）、送貨司機(jī)、隨行安保人員、關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)、需到送貨車輛（牌照號(hào)碼）、送貨司機(jī)、隨行安保人員、關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)、需到達(dá)的地點(diǎn)及時(shí)間、接貨責(zé)任人（單位、名稱、聯(lián)系方式）和需要注意的達(dá)的地點(diǎn)及時(shí)間、接貨責(zé)任人（單位、名稱、聯(lián)系方式）和需要注意的其它事項(xiàng)，公司物流部留底后并復(fù)印一份給物流公司司機(jī)；如發(fā)生特殊其它事項(xiàng)，公司物流部留底后并復(fù)印一份給物流公司司機(jī)；如發(fā)生特殊情況而需要更改之前制定的線路時(shí)，需第一時(shí)間向公司物流部匯報(bào)；情況而需要更改之前制定的線路時(shí)，需第一時(shí)間向公司物流部匯報(bào)； 3.7 項(xiàng)目物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)定期不定期監(jiān)控各工廠運(yùn)輸狀況，檢查各工廠項(xiàng)目物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)定

46、期不定期監(jiān)控各工廠運(yùn)輸狀況，檢查各工廠配送實(shí)施情況配送實(shí)施情況； 3.8送貨途中，發(fā)生特殊情況，需第一時(shí)間報(bào)告給各工廠物流部；再報(bào)告送貨途中，發(fā)生特殊情況，需第一時(shí)間報(bào)告給各工廠物流部；再報(bào)告給項(xiàng)目物流部及計(jì)劃部，各工廠物流部經(jīng)理對(duì)異常情況予以核實(shí)后授權(quán)給項(xiàng)目物流部及計(jì)劃部，各工廠物流部經(jīng)理對(duì)異常情況予以核實(shí)后授權(quán)駕駛員改變行車路線。必要時(shí)跟項(xiàng)目物流部溝通，通過(guò)安妮全國(guó)配送中駕駛員改變行車路線。必要時(shí)跟項(xiàng)目物流部溝通，通過(guò)安妮全國(guó)配送中心及聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行協(xié)同解決。安妮股份在全國(guó)所有省、區(qū)、直轄市、計(jì)劃心及聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行協(xié)同解決。安妮股份在全國(guó)所有省、區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市均有全資分支機(jī)構(gòu)或辦事處，資深

47、合作伙伴，可以單列市均有全資分支機(jī)構(gòu)或辦事處，資深合作伙伴，可以4小時(shí)內(nèi)到達(dá)小時(shí)內(nèi)到達(dá)應(yīng)急地目點(diǎn)協(xié)助解決。應(yīng)急地目點(diǎn)協(xié)助解決。 3.9 如突發(fā)嚴(yán)重重大交通事故、盜搶等威脅貨物安全、人生安全的情況，如突發(fā)嚴(yán)重重大交通事故、盜搶等威脅貨物安全、人生安全的情況，根據(jù)實(shí)際情況，要求采取報(bào)警；并且按照國(guó)家法律、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)根據(jù)實(shí)際情況，要求采取報(bào)警；并且按照國(guó)家法律、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處理；向項(xiàng)目組物流部（項(xiàng)目物流部在上報(bào)給項(xiàng)目計(jì)劃部）章制度進(jìn)行處理；向項(xiàng)目組物流部（項(xiàng)目物流部在上報(bào)給項(xiàng)目計(jì)劃部）反饋，同時(shí)采取有效防護(hù)，減少損失；客服經(jīng)理立即上報(bào)聯(lián)合體管理小反饋，同時(shí)采取有效防護(hù)，減少損失；

48、客服經(jīng)理立即上報(bào)聯(lián)合體管理小組；同時(shí)通知就近安妮股份聯(lián)絡(luò)點(diǎn)及配送中心進(jìn)行緊急援助；項(xiàng)目管理組；同時(shí)通知就近安妮股份聯(lián)絡(luò)點(diǎn)及配送中心進(jìn)行緊急援助；項(xiàng)目管理部根據(jù)實(shí)際情況向保險(xiǎn)公司報(bào)案，并做好前往事故現(xiàn)場(chǎng)勘察取證的準(zhǔn)備。部根據(jù)實(shí)際情況向保險(xiǎn)公司報(bào)案，并做好前往事故現(xiàn)場(chǎng)勘察取證的準(zhǔn)備。項(xiàng)目管理小組根據(jù)事故情況以及處理進(jìn)展情況直接向客戶反饋。項(xiàng)目管理小組根據(jù)事故情況以及處理進(jìn)展情況直接向客戶反饋。 3.10 運(yùn)輸途中，只能在大型服務(wù)區(qū)停車、休整；且要求司機(jī)與押運(yùn)員輪運(yùn)輸途中，只能在大型服務(wù)區(qū)停車、休整；且要求司機(jī)與押運(yùn)員輪流監(jiān)視，確保人不離車，保證貨物安全；流監(jiān)視，確保人不離車，保證貨物安全； 3.1

49、1 24小時(shí)不間斷小時(shí)不間斷GPS跟蹤監(jiān)控，偏離預(yù)置行駛路線將有預(yù)警提示，工跟蹤監(jiān)控，偏離預(yù)置行駛路線將有預(yù)警提示，工廠物流部在收到偏離路線預(yù)警立即聯(lián)絡(luò)押運(yùn)人員及駕駛?cè)藛T了解偏離原廠物流部在收到偏離路線預(yù)警立即聯(lián)絡(luò)押運(yùn)人員及駕駛?cè)藛T了解偏離原因，并要求馬上按預(yù)置路線行駛，如出現(xiàn)應(yīng)急情況按應(yīng)急方案處理；因，并要求馬上按預(yù)置路線行駛，如出現(xiàn)應(yīng)急情況按應(yīng)急方案處理； 3.12郵政物流必須定期向各工廠物流部匯報(bào)在途情況（項(xiàng)目物流部電腦郵政物流必須定期向各工廠物流部匯報(bào)在途情況（項(xiàng)目物流部電腦連接郵政物流電腦終端），郵政物流負(fù)責(zé)定期向各工廠物流部匯報(bào)運(yùn)送連接郵政物流電腦終端），郵政物流負(fù)責(zé)定期向各工廠物

50、流部匯報(bào)運(yùn)送情況（情況（7:0022:00-每每4小時(shí)一次；小時(shí)一次；22:007:00-每每10小時(shí)一次）：包小時(shí)一次）：包括車輛狀態(tài)、通訊工具狀態(tài)、人員狀態(tài)及其它重要事項(xiàng)匯報(bào)；如超過(guò)括車輛狀態(tài)、通訊工具狀態(tài)、人員狀態(tài)及其它重要事項(xiàng)匯報(bào)；如超過(guò)4小時(shí)無(wú)法與駕駛員取得聯(lián)系，則應(yīng)立即報(bào)警并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；小時(shí)無(wú)法與駕駛員取得聯(lián)系，則應(yīng)立即報(bào)警并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案； 3.13 郵政物流車輛到貨時(shí)如果因某種原因無(wú)法卸貨必須停靠到當(dāng)?shù)剜]郵政物流車輛到貨時(shí)如果因某種原因無(wú)法卸貨必須停靠到當(dāng)?shù)剜]政倉(cāng)庫(kù)；政倉(cāng)庫(kù)； 3.14 送貨到達(dá)目的地后，立即與對(duì)方負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系；在交貨前，要仔送貨到達(dá)目的地后，立即與對(duì)方負(fù)責(zé)人

51、取得聯(lián)系；在交貨前，要仔細(xì)對(duì)對(duì)方的聯(lián)絡(luò)、接貨人進(jìn)行身份驗(yàn)證（必須查驗(yàn)身份證及介紹信），細(xì)對(duì)對(duì)方的聯(lián)絡(luò)、接貨人進(jìn)行身份驗(yàn)證（必須查驗(yàn)身份證及介紹信），在確認(rèn)身份屬實(shí)后，方可進(jìn)行交貨；交貨后要求對(duì)方在在確認(rèn)身份屬實(shí)后，方可進(jìn)行交貨；交貨后要求對(duì)方在送貨單送貨單上簽上簽字、并做仔細(xì)檢查核實(shí)；交貨后，要保存好客戶已簽收的字、并做仔細(xì)檢查核實(shí)；交貨后，要保存好客戶已簽收的送貨單送貨單； 3.15 交貨后，郵政物流必須即向各工廠物流部匯報(bào)送貨任務(wù)完成情況，交貨后，郵政物流必須即向各工廠物流部匯報(bào)送貨任務(wù)完成情況，及時(shí)向物流部遞交客戶已簽收的及時(shí)向物流部遞交客戶已簽收的送貨單送貨單回單；回單；（二）自己車輛

52、配送（二）自己車輛配送1. 公司自運(yùn)車輛配送管理方便，有利于公司品牌建設(shè)（如車輛自身廣告公司自運(yùn)車輛配送管理方便，有利于公司品牌建設(shè)（如車輛自身廣告、司機(jī)配送員穿安妮公司統(tǒng)一服裝等）及提升配送服務(wù)等；可以掌控配送司機(jī)配送員穿安妮公司統(tǒng)一服裝等）及提升配送服務(wù)等；可以掌控配送線路及配載數(shù)量；但現(xiàn)在適合配送車輛較少；線路及配載數(shù)量；但現(xiàn)在適合配送車輛較少；2. 同城配送的要求公司車輛配送；同城配送的要求公司車輛配送；3. 自運(yùn)車輛配送成本計(jì)算（附表）自運(yùn)車輛配送成本計(jì)算（附表）4. 自運(yùn)車輛配送管理要求自運(yùn)車輛配送管理要求 4.1 配送運(yùn)輸車輛的要求配送運(yùn)輸車輛的要求 4.1.1配送運(yùn)輸車輛要求采

53、用封閉的箱式車輛運(yùn)送；配送運(yùn)輸車輛要求采用封閉的箱式車輛運(yùn)送； 4.1.2配送運(yùn)輸車輛要求配備配送運(yùn)輸車輛要求配備GPS衛(wèi)星定位裝置；衛(wèi)星定位裝置； 4.1.3配送運(yùn)輸車輛車廂要求密封、堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，能防雨水滲透，車廂配送運(yùn)輸車輛車廂要求密封、堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，能防雨水滲透，車廂內(nèi)部要求干凈整潔無(wú)污染；內(nèi)部要求干凈整潔無(wú)污染； 4.1.3 配送運(yùn)輸車輛要求車況良好，能確保車輛行駛安全；配送運(yùn)輸車輛要求車況良好，能確保車輛行駛安全； 4.1.5 所有車配有明鎖明扣，一車雙鎖需要司機(jī)及安保同時(shí)在場(chǎng)才能開所有車配有明鎖明扣，一車雙鎖需要司機(jī)及安保同時(shí)在場(chǎng)才能開啟（司機(jī)與保安各執(zhí)其中一把鎖的鑰匙，全時(shí)段隨身保

54、管，嚴(yán)禁借啟（司機(jī)與保安各執(zhí)其中一把鎖的鑰匙，全時(shí)段隨身保管，嚴(yán)禁借出）；出）； 4.2 配送運(yùn)輸配送司機(jī)、押運(yùn)人員的要求配送運(yùn)輸配送司機(jī)、押運(yùn)人員的要求 4.2.1 配送運(yùn)輸配送司機(jī)、押運(yùn)人員的要求政治可靠；配送運(yùn)輸配送司機(jī)、押運(yùn)人員的要求政治可靠； 4.2.2 配送運(yùn)輸司機(jī)要求有三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)良好，熟悉配配送運(yùn)輸司機(jī)要求有三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)良好，熟悉配送路線；送路線； 4.2.3 配送運(yùn)輸要求有二個(gè)司機(jī)及二個(gè)配送員共同押運(yùn)配送。配送運(yùn)輸要求有二個(gè)司機(jī)及二個(gè)配送員共同押運(yùn)配送。 4.2.4 司機(jī)、配送保安等所有隨行人員必須攜帶有效通訊工具（臨行前司機(jī)、配送保安等所有隨行人

55、員必須攜帶有效通訊工具（臨行前檢查設(shè)備狀態(tài)、電量、剩余話費(fèi)情況等），確保保持隨時(shí)通訊暢通；檢查設(shè)備狀態(tài)、電量、剩余話費(fèi)情況等），確保保持隨時(shí)通訊暢通； 4.3 配送運(yùn)輸線路的安排配送運(yùn)輸線路的安排 配送運(yùn)輸在保證安全的情況下，要求以最短的運(yùn)輸里程安排行駛線配送運(yùn)輸在保證安全的情況下，要求以最短的運(yùn)輸里程安排行駛線路（保證最近的運(yùn)輸時(shí)間到達(dá)目的地）。路（保證最近的運(yùn)輸時(shí)間到達(dá)目的地）。 4.4 配送運(yùn)輸配送要求配送運(yùn)輸配送要求 4.4.1 運(yùn)輸任務(wù)的接受運(yùn)輸任務(wù)的接受 運(yùn)輸配送的發(fā)貨單證及客戶簽收回單統(tǒng)一物流部經(jīng)理統(tǒng)一簽收分發(fā)，保運(yùn)輸配送的發(fā)貨單證及客戶簽收回單統(tǒng)一物流部經(jīng)理統(tǒng)一簽收分發(fā)，保證單

56、證簽收單單對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤；運(yùn)輸任務(wù)接受時(shí)應(yīng)履行登記、編號(hào)、證單證簽收單單對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤；運(yùn)輸任務(wù)接受時(shí)應(yīng)履行登記、編號(hào)、簽收手續(xù)；所有簽收確認(rèn)都必須登記造冊(cè)并放入保險(xiǎn)箱內(nèi)；對(duì)所有配簽收手續(xù)；所有簽收確認(rèn)都必須登記造冊(cè)并放入保險(xiǎn)箱內(nèi)；對(duì)所有配送運(yùn)輸都要及時(shí)跟蹤并登記確認(rèn)。送運(yùn)輸都要及時(shí)跟蹤并登記確認(rèn)。 4.4.2 運(yùn)輸車輛的安排運(yùn)輸車輛的安排 4.4.2.1 接受運(yùn)輸任務(wù)后在確保運(yùn)輸配送安全前提條件下安排配送車輛；接受運(yùn)輸任務(wù)后在確保運(yùn)輸配送安全前提條件下安排配送車輛； 4.4.2.2 安排運(yùn)輸配送物品的車輛在行車前要做好檢查工作，對(duì)燃油、安排運(yùn)輸配送物品的車輛在行車前要做好檢查工作，對(duì)燃油、水、輪

57、胎氣壓、剎車等以確保行車安全；水、輪胎氣壓、剎車等以確保行車安全； 4.4.3 運(yùn)輸司機(jī)、配送人員的安排運(yùn)輸司機(jī)、配送人員的安排 4.4.3.1 配送車輛要求專人專車管理，并安排一名隨行司機(jī)共同完成配配送車輛要求專人專車管理，并安排一名隨行司機(jī)共同完成配送駕駛工作，配送司機(jī)要求在公司有送駕駛工作，配送司機(jī)要求在公司有2年以上工齡，表現(xiàn)良好，沒(méi)有不年以上工齡，表現(xiàn)良好，沒(méi)有不良記錄；良記錄； 4.4.3.2 物品運(yùn)輸?shù)呐渌蛦T要求一組物品運(yùn)輸?shù)呐渌蛦T要求一組2人，配送員要求在公司有人，配送員要求在公司有2年以上年以上工齡，表現(xiàn)良好，沒(méi)有不良記錄；工齡，表現(xiàn)良好，沒(méi)有不良記錄；4.4.3.3配送司機(jī)

58、及配送送人員在接到任務(wù)時(shí)要及時(shí)了解運(yùn)輸線路及配送司機(jī)及配送送人員在接到任務(wù)時(shí)要及時(shí)了解運(yùn)輸線路及客戶地點(diǎn)及裝卸情況，保證物品及時(shí)安全送到目的地；客戶地點(diǎn)及裝卸情況，保證物品及時(shí)安全送到目的地； 4.4.4 裝車前核對(duì)及確認(rèn)工作裝車前核對(duì)及確認(rèn)工作 4.4.4.1 發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）核對(duì)發(fā)貨單發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）核對(duì)發(fā)貨單(交接單交接單)日期與出倉(cāng)日日期與出倉(cāng)日期是否一致；發(fā)貨單期是否一致；發(fā)貨單(交接單交接單)上單位與出倉(cāng)單位是否一致；核對(duì)發(fā)貨上單位與出倉(cāng)單位是否一致；核對(duì)發(fā)貨單單(交接單交接單)上聯(lián)系人、地址、電話是否完整；核對(duì)發(fā)貨單上聯(lián)系人、地址、電話是否完整；核對(duì)發(fā)貨單(交接單交接

59、單)上品上品名、規(guī)格與出倉(cāng)單是否一致；名、規(guī)格與出倉(cāng)單是否一致； 4.4.4.2 發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）憑出倉(cāng)單或發(fā)貨單到倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨上車；發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）憑出倉(cāng)單或發(fā)貨單到倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨上車；發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）與倉(cāng)庫(kù)核對(duì)產(chǎn)品品名、規(guī)格、數(shù)量、貨物編發(fā)貨時(shí)由司機(jī)（配送員）與倉(cāng)庫(kù)核對(duì)產(chǎn)品品名、規(guī)格、數(shù)量、貨物編號(hào)等是否一致；按票據(jù)編號(hào)順序核對(duì)由大到小（或由小到大）裝車；號(hào)等是否一致；按票據(jù)編號(hào)順序核對(duì)由大到小（或由小到大）裝車； 4.4.4.3根據(jù)不同客戶配送地點(diǎn)按地理位根據(jù)出倉(cāng)單單位地理位置產(chǎn)品根據(jù)不同客戶配送地點(diǎn)按地理位根據(jù)出倉(cāng)單單位地理位置產(chǎn)品確定配送車輛行駛路線；按客戶要求到達(dá)的時(shí)間確定配送車輛到廠裝確定配送車輛行駛路線；按客戶要求到達(dá)的時(shí)間確定配送車輛到廠裝車時(shí)間。配送員在配送車輛