1、市軌道交通2號線工程BT塔式起重機 安 拆 方 案編制單位：華鋒起重設備安裝編制時間：2016年5月 目 錄1 編制依據42 工程概況43 塔機概述44 塔機安拆施工的安全環境管理55 塔機安裝前的準備66 塔機安裝流程7 6.1 塔機安裝流程表7 6.2 塔機安裝施工步驟87 塔機起重機的調試和驗收138 塔機使用中的注意事項149 塔機運行安全技術要求1510 塔式起重機的拆除 161、編制依據1.1 JGJ80-91建筑施工高處作業安全技術規1.2 GB5144-2006塔式起重機安全規程1.3 (JGI59-99)建筑施工安全檢查標準1.4 JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術

2、規1.5 JGJ33-2012建筑機械使用安全技術規程1.6 JGJ196-2010建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程1.7 國務院393號令建設工程安全生產管理條例1.8 省建筑工地特種設備使用安全監督管理規定1.9 QTZ80 型塔式起重機使用說明書2、工程概況該工程位于市晉安區福馬路與福興路交叉口處，市軌道交通2號線工程BT項目上洋站15軸線位置（3號機）由中國交通地鐵2號線第十標項目經理部施工，該工程安裝壹臺由省建設機械集團生產的QTZ80 型塔機(具體位置：項目東端北側15軸之間)。按施工要求塔機需安裝起升有效高度 m。該塔機首次計劃安裝使用起升有效高度 m。3、塔式起重

3、機概述3.1 QTZ80 型塔式起重機主要技術性能參數起重臂長(m)平衡臂長(m)最大起重力矩額定起重力矩59 800 kn.m 800 kn.m自由高度(m)最大起重量(T)末端起重量(T)起升速度(m/min)6 3.2該塔式起重機由金屬結構、機械傳動機構、液壓頂升系統、電氣控制系統、安全保護裝置等部分組成。3.3該塔式起重機采用液壓頂升加節，使起升高度能隨著施工建筑物的升高而加高，但塔式起重機的起重性能在各種高度下仍保持不變。3.4該塔式起重機設有各種保護裝置，包括：起重力矩限制器、最大起升重量限制器、起升高度限位器、回轉限位器和變幅限位器等，從而保證了塔式起重機安全可靠的運行。4 、塔

4、式起重機安裝施工的安全環境管理4.1塔式起重機安裝施工的危險源辨識及評價序號潛在的危險因素可能導致的事故作業條件危險性評價危險等級LECD1起吊鋼絲繩強度不夠、斷股、斷絲過多、扭曲變形嚴重、磨損過大物體打擊、機具損壞60.5154542卸扣扎頭剛度強度不夠、變形、滑絲物體打擊、機具損壞60.5154543物體重量不明起吊機具損壞331513534物件堆放不穩、滑動物體打擊321655物件綁扎不牢運輸振動滑落物件翻落傷人321656物件超長超寬警示不明交通傷害3332747超重量運輸交通傷害311358基礎承載力不足塔吊傾覆11404049預埋地腳螺栓不能滿足要求塔吊傾覆30.5710.5510

5、基礎混凝土標號過低塔吊傾覆30.511.5511作業區域無安全警戒高空墜物傷人32742412物體吊點不準確、起吊不平衡物休打擊、機具損壞321590313起吊指揮信號錯誤物休打擊、機具損壞10.54020514高空作業人員安全防護用品佩帶不全高空墜落、物體打擊321590315高空作業人員生理因素高空墜落1177516高空作業機具存放不當物體打擊13721417不按方案施工機械傷人30.54060418作業周圍有高壓線、建筑物等障礙物觸電、機械事故611590319作業人員未經培訓上崗高空墜落30.51522.5420作業人員無證上崗高空墜落30.51522.5421違反操作規程高空墜落、機

6、械事故62336422塔吊起重臂強度，機構材質缺陷設備傾翻結構破壞60.540120323設備附墻錨固預埋件制作、錨桿制作，材質缺陷6140240224設備附墻錨桿制作，材質缺陷30.54060425酒后高空作業高空墜落611590326帶電體裸露觸電32318527無明確信號開機機械傷人0.2310.6528超載機械傷人，設備損害3240240229檢修時誤開機機械傷人0.2611.2530塔吊頂升加節安全防護裝置缺陷高空墜落10.510.5531臺風，雷電，暴雨等自然災害設備傾翻結構破壞0.51402054.2塔式起重機安裝施工重大危險源的確定及安全技術交底根據上述危險源辯識及評價結果可知

7、,該塔吊安裝施工存在以上多項危險源，所有參加安裝施工的人員均應對上述重大危險因素高度重視，并嚴格執行安全技術交底（詳見附表），其安全控制目標為：杜絕重大事故的發生，重傷事故頻率控制在0.1以下，輕傷事故頻率控制在8以下；在用的大型設備應確保安全、可靠，驗收合格率達100%。4.3塔式起重機拆卸中的環境管理4.3.1 塔式起重機在拆卸施工中主要可能影響環境及人體健康因素；a、噪聲（由吊車、運輸車輛、拆卸部件時敲擊部件形成）b、廢氣（由吊車及運輸車輛形成）c、火災（由氧氣瓶，乙炔瓶堆放不當引起）。D、泄露（由車輛、塔式起重機潤滑油、塔式起重機液壓油泄漏造成）e、垃圾（廢棄手套、廢棄零部件、飲料瓶）

8、。針對上述因素、特制訂以下相關措施。4.3.2噪音：施工過程嚴格執行施工現場粉塵、噪音、污水和廢氣管理規程；嚴格按照地方有關規定施工，盡量避開學生上課居民休息時間。4.3.3 廢氣：要求各車輛嚴格執行國家有關環保標準。4.3.4火災: 氧氣瓶與乙炔瓶堆放距離不小于5m，氣瓶與明火之間距離不小于10m；乙炔應立放不應平放，其瓶體溫度不得超過40攝氏度。4.3.5 泄漏：各種油料應添加適當，且應做好密封工作。4.3.6 垃圾：各種廢棄物件應集中堆放清理，嚴禁隨意丟棄。5 、塔式起重機安裝前的準備工作5.1 清點塔式起重機的零部件是否齊全，通電調試是否工作正常。5.2 檢查各油箱的潤滑油是否已按油標

9、加足，液壓系統有沒有漏油，滲油現象。油缸工作是否正常。5.3 根據安裝人員組織組織塔式起重機司機、吊裝工、電工、鉗工及技術人員組成的施工人員，學習安裝方案及施工安全技術交底，安排勘探場地及組織裝車。5.4 勘探場地了解施工現場場地的布局及土質情況，清理現場障礙物，平整場地。5.5 塔式起重機砼基礎1、塔式起重機砼基礎由施工單位根據現場地質狀況、塔式起重機載荷狀況，會同設計塔式起重機基礎樁基和承臺施工圖，保證塔式起重機基礎符合塔式起重機的使用要求。地基要求土質均勻，承載力不小于20t/。塔式起重機砼基礎施工時要求在水平允差0.5MM，砼標號不得低于C35。2、注意調平基礎節垂直度，要求基礎節垂直

10、度1/1000。5.6 重復接地：該塔接地采用12mm鋼筋埋入地下與塔式起重機基礎樁鋼筋焊接牢固作為接地體，并在塔式起重機兩側各留置一處，接地線用黃綠雙色線將接地體與塔式起重機基礎節做可靠電氣連接，要求其接地電阻值不大于4，接地線截面積不得小于設備工作零線截面積，即16mm2 。5.7 QTZ80 型塔式起重機采用25T輪胎吊吊裝。吊車站位由工程管理科根據現場吊裝實際情況確定。5.8 輔助設備及主要工具一覽表名 稱數 量名 稱數 量鋼絲繩20 812m2條卸扣（20、14）各2個鋼絲繩14 8m、4m各2條活動扳手300mm2把25T汽車吊1臺撬棍3根扭力扳手（2900N.m）2把錘子（16P

11、、4P、2.5P）各1把安全帽6頂安全帶5條5.9塔式起重機安裝人員的組織施工人員主要有技術負責人、專職安全員，現場負責人，安裝拆卸工（T）等，共9人組成。（詳見附塔式起重機安拆人員派遣單）安拆人員派遣表技術負責人暢瑞俊崗位證號閩G309-00887安 拆 工波崗位證號閩A7項目負責人黃曉峰崗位證號閩建安B(2013)1011039安 拆 工鮮成云崗位證號閩A1專職安全員鑫崗位證號閩建安C（2013）1014866安 拆 工黃偉崗位證號閩A2機 管 員鮮華明崗位證號AC2013053安 拆 工瑞金崗位證號閩A5安 拆 工肖萬新崗位證號閩A0 6、塔式起重機安裝流程6.1 塔式起重機安裝流程表安

12、裝方案報審施工場地布置拉好警戒線基礎驗收交接安全技術交底安裝底節安裝標準節安裝套架安裝回轉總成安裝司機室安裝塔頂安裝平衡臂/第一塊配重安裝起重臂安裝其它配重加節、獨立高度調試、驗收、檢測、預埋墻框件附著安裝交接安裝附墻框、撐桿頂升加節加節資料交接6.2 塔式起重機安裝施工步驟6.2.1 組織施工人員熟悉場地。6.2.2 吊車進場6.2.3 安裝前必須將吊車支腿撐牢、穩固,不允許有下陷現象；6.2.4 吊車必須在吊裝性能圍操作,嚴禁吊車超載使用；6.2.5 檢查各種吊具是否良好；6.2.6 注意各部件吊點重心位置；6.2.7安裝底節，地腳螺栓與底節的擰緊力矩為1.8KN，再安裝2-3節加強節并用

13、高強度螺栓連接緊固，擰緊力矩為1.3KN，注意下塔身有踏步的一方要對著安裝平衡臂的方向，檢查并調整垂直度達到1/1000的要求。6.2.8 安裝頂升套架頂升套架組裝好，吊裝套入下塔身外，慢慢放下，到其上端面高于下塔身平面600mm位置。將爬升銷軸擱在標準節的踏步上，安裝爬升架平臺、液壓系統置于塔身有踏步的一側，接好油管，臨時線接在液壓系統上，檢查油泵的運轉情況。6.2.9 安裝回轉裝置及回轉塔身6.2.9.1將上下轉臺（上下支座）、回轉支承用高強度螺栓連接好，將回轉機構、回轉限位器安裝在上轉臺上，并調整好大小齒輪的嚙合間隙，之后吊裝在塔身頂部，用8-M30高強度螺栓將下支座與塔身連接好。6.2

14、.9.2吊起套架，退出兩個支承軸，用4個45的銷軸將套架與下支座的四個牛腿連接好。6.2.10 安裝司機室將司機室安裝在上轉臺上，安裝好工作平臺，支好支撐，安裝牢固。6.2.11 安裝塔頂將塔頂上的導向滑輪、障礙燈、操作臺、連接板、平衡臂拉桿端節等安裝好，然后吊裝至回轉塔身上，用銷軸連接好。6.2.12安裝平衡臂及用于配平的配重塊6.2.12.1吊裝平衡臂（詳見示意圖）。6.2.12.2將起升機構安裝在平衡臂后部，用銷軸與平衡臂上的耳板連接好，插入開口銷并開開口銷。6.2.12.3將平衡臂拉桿的一端與平衡臂后部兩側的耳板用銷軸連接好，平放在平衡臂的兩側，并用鋼絲繩固定好。6.2.12.4找好平

15、衡臂的吊裝重心（離末端約4200mm），吊起平衡臂，用銷軸與回轉塔身連接好，然后平衡臂尾部上翹。將平衡臂拉桿與塔帽上的拉桿端節用銷軸連接好，再將平衡臂放至水平。銷軸連接均須插入開口銷并開開口銷。6.2.13 吊裝一塊配重塊(2.9t)吊起一塊平衡重放在平衡臂后部，（靠近塔身處）用以平衡較長的起重臂。6.2.14 安裝起重臂及起重臂拉桿6.2.14.1將變幅小車固定在近臂根處，起重臂、變幅機構、變幅小車組裝好，起重臂拉桿裝在起重臂上弦桿上，端部用鐵絲扎牢。6.2.14.2 在地面拼裝好起重臂和拉桿,找好起重臂吊裝重心，拴好起吊鋼絲繩，將起重臂水平吊起至旋轉塔身耳叉處，用銷軸連接好，然后翹起約3&

16、#176;，開動起升機構，將前后拉桿拉至塔帽耳板處，用銷軸連接好，然后放平起重臂，查看前后拉桿受力是否均勻，否則應予以調整。拉桿拉板尺寸為：6.2.15 安裝配重順序安裝其余配重塊，59m臂長時，其后配重共6塊，總重量為14kg（其中1塊2.5kg,5塊2.3Kg）。平衡重塊最后聯接成一體，以防工作時晃動。（注意：吊裝平衡臂時已安裝一塊配置作為配平）6.2.16 穿繞起升鋼絲繩6.2.16.1穿繞鋼絲繩注意事項鋼絲繩不應接觸地面。必須有合適的支墊，避免砂石碎粒沾污在鋼絲繩上。在已豎立的塔式起重機上穿繞鋼絲繩時，只能在鋼絲繩全部收入，并卷在卷筒上之后，再將鋼絲繩扣緊在固定點。6.2.16.2將起

17、升鋼絲繩從起升機構的卷筒引出，經塔頂上部的導向滑輪，繞過臂架根部的起重量限制器滑輪，再穿過小車和吊鉤的滑輪組， 最后用4個M14繩卡（間距140mm）將繩頭固定在臂頭上。6.2.16.3穿繞牽引鋼絲繩：牽引鋼絲繩由牽引機構引出，一端經起重臂過渡滑輪，過防脫裝置，再引向載重小車固定；另一端經臂根滑輪再引向載重小車另端固定。（可在組裝起重臂時進行）。將小車開到吊臂的根部，轉動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩緊。6.2.17 電氣系統的安裝6.2.17.1主電源采用TN-S系統，根據不同情況，塔式起重機做接地或接零，接地或接零必須嚴格按有關規定進行，塔式起重機各機構電機外殼、配電箱、控制臺底座，

18、駕駛室外殼，各部主鋼結構之間要與接零線有可靠的導電連接，接地裝置重復接地電阻不大于4，根據本工程需要，需提供25m電纜。6.2.17.2電氣系統安裝完畢后應遙測電動機，電氣設備中主電路、控制線對地絕緣電阻，不得低于0.5M。6.2.17.3塔式起重機臂長圍以外5-10m不應有高低壓電線。6.2.18 頂升加節6.2.18.1首先檢查液壓系統及電氣系統工作正常后，將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向，即起重臂位于引進橫梁的正上方，使回轉機構制動，吊臂不能回轉。如要加幾個標準節，就把要加的幾個標準節一個個依次排列在起重臂下。6.2.18.2頂升配平6.2.18.3吊起一個塔身標準節，啟動回轉機構，將

19、起重臂旋轉到引入塔身標準節的方向。6.2.18.4在待引進的塔身標準節下端的導向連接套孔中插入四個引進滑輪，放入引進梁上，并將牽引小車吊起一個塔身標準節，開到約15.0m幅度處，以保持頂升部份的重心大體落在油缸中心線上，調整爬升架滾輪與標準節的間隙（25mm），同時使回轉機構處于制動狀態。6.2.18.5詳細檢查各機械部位連接是否正確，檢查電氣部份及液壓部份，檢查油缸橫梁的銷軸是否已插入標準節的踏步銷孔中，經檢查確信無誤后，再作準備頂升。6.2.18.6使爬升架的爬爪支承在塔身的頂升支板上， 拆開下支座與下塔身之間的連接螺栓副，然后開油泵，操縱手柄，使油缸將上部結構頂起，爬升架的爬爪擱入塔身的

20、踏步。6.2.18.7操縱手柄，使活塞桿收回，這時橫梁提升到上一個頂升支板，再次爬升，待活塞再次伸出全長后，即可引入塔身標準節。6.2.18.8將塔身標準節對正下塔身，操縱手柄，徐徐放下塔身標準節，對接后，抽出引進滑輪，用螺栓副將引進的塔身標準節與下塔身連接起來，并擰緊，擰緊力矩為1.3kN.m，這樣就完成了一個塔身標準節的加高工作。6.2.18.9按以上方法可完成塔身的加高工作。6.2.19每次吊裝塔身標準節之前，塔身與下支座之間每根主弦桿上至少應緊上一個連接螺栓副，當吊好一節塔身標準節放在引進梁上，牽引小車開到規定的平衡位置后，再拆開這些螺栓副進行頂升過程。6.2.20 重復上述過程直至加

21、節至所需高度，最后將回轉下支座與標準節連接牢固。6.2.21 頂升標準節時，應注意其垂直度偏差不得超過1/1000，并且頂升的工作風力應小于四級。每次吊裝塔身標準節之前，塔身與下支座之間每根主弦肢桿上至少應緊鎖一個連接螺栓副，當吊好一節標準節放在引進梁上，牽引小車開到規定的平衡位置后，再拆開這些螺栓副進行頂升過程。6.2.22頂升作業注意事項6.2.22.1頂升作業時，風力應小于4級；6.2.22.2頂升過程中應將回轉機構制動，防止起重臂回轉；6.2.22.3頂升時，起重臂應處于頂升套架的前方，平衡臂處于其后方，小車開到規定幅度處，否則不允許啟動頂升油缸；6.2.22.4各連接螺栓須采用雙螺母

22、緊固；6.2.22.4頂升時應密切注意頂升套架上的滑塊沿塔身主弦桿滑動的情況、泵站油壓表的變化及整個液壓系統的運行情況。一旦出現異常，應立即停止頂升，收回油缸，在排除全部異常后方能重新作業。6.2.23警示燈安裝分別在塔式起重機臂端、塔頂、后臂各安裝一個警示燈，警示燈用螺栓固定。（注意：警示燈電源與塔式起重機主電源無關）6.2.24 塔式起重機附著6.2.24.1附著裝置的作用是通過附著框架、附著撐桿與建筑物附著點的連接，塔式起重機的部分水平荷載由建筑物承擔，改善了塔式起重機的受力狀況。本塔式起重機附著裝置由兩個環梁和四根撐桿組成。附著步驟如下預埋附著鐵件（預埋處的承載力不能小于200kN/，

23、工地應對預埋處梁的鋼筋進行加強處理）；附著時建筑物預埋層的砼強度須達到C25以上。 在塔身上安裝附著框架，附著架對應塔身安裝位置應在標準節下腹桿上下100mm之間為宜，吊裝一個環梁，用鋼絲繩、繩卡將環梁與塔身（標準節）捆扎牢靠，再吊裝另一個環梁，用高強度螺栓將環梁連接成整體且按正確方法套在塔身上，調整螺栓頂塊，將環梁頂緊在塔身上附著桿件與附著框架的鉸接：逐個吊裝塔式起重的撐桿，撐桿一頭用銷軸與環梁連接，另一頭與聯墻點連接，將聯接板配焊在預埋件的底板上，焊縫高度不低于5mm，每段焊縫長度不低于100mm。四根撐桿應保持在同一水平。 利用小車吊掛平衡重移動，可調整塔身垂直度，同時應用經緯儀檢查塔式

24、起重機軸心的垂直度，最高附著點以下不應大于該段塔身高度的2/1000，獨立高度或最高附著點以上，不應大于該段塔身高度的4/1000。附著安裝時應計劃好附著點在塔身上的高度位置，由于每根撐桿可適當調整，因此，塔式起重機中心到建筑物墻面距離可以在一定圍變化。附著框架應安裝在標準節有水平腹桿處。根據塔式起重機性能和實際情況本工程設置2道附著。第一道在31米處，第二道在57米處。7 、塔式起重機的調試和驗收7.1 塔式起重機驗收流程7.1.1按塔式起重機使用說明書基礎部分的要求,把預先加工好的預埋螺栓套在做好的木模上,并用螺栓固定,調平木模上平面的水平度,在1/1000圍預埋螺栓的下端固定在基礎鋼筋上

25、,然后用混凝土澆筑,混凝土強度為C35，現場制作試塊二組,送指定的試驗室。（立塔及28天強度各一組），進行塔式起重機基礎的施工，待砼強度達到時100%以后，組織安裝單位、監理單位、建設單位進行基礎驗收，驗收合格方可進行塔式起重機安裝。7.1.2安裝至所需的高度后,塔式起重機應進行所有安全裝置的調試,進行試運轉,自驗收合格，委托檢測機構檢測合格，最后由使用單位組織租賃單位、安裝單位和監理單位按規定手續進行四方驗收合格后，方可使用。7.2 塔式起重機防護裝置調試步驟7.2.1起重力矩限制器的調整調整力矩限制器的注意事項：調整時，吊鉤用4倍率，所吊重物離地，小車能夠運行即可。變幅小車以低檔運行，每次

26、調整后，都要使塔式起重機穩定下來，臂架不上下晃動時再開動小車運行，進行下一次調整。改變倍率后應重新調整。調整方法(定碼變幅)吊重3200kg(四節標準節)的重物，將小車向前至30m，調整力矩限位器使其動作切斷前進電路。然后將小車后退向至起重臂根部，再次開動小車向起重臂頭部前進，當其走至30m時，力矩限位動作，小車無法再前進，同時不能起升。重復開動小車三次，以保證每次力矩限位器均能限住，否則應重新調整。7.2.2 起重量限制器的調整起重量限制是通過起重量限制器的金屬彈片來實現的，當起重量達到其額定值得50%時，彈片的拉伸達到其負荷值帶動碰塊撞行程開關，從而切斷起升高速第三檔的控制電源，起升結構不

27、能在高速第三檔運行。當達到額定值的110%時，紅色指示燈亮，切斷起升機構的控制電路，使吊鉤只能下降運動。當起重量達到額定值的80%時，蜂鳴器聲光報警。7.2.3幅度限位器的調整7.2.3.1開動變幅機構使小車從臂根向臂頭方向以高速檔運行，當小車距臂頭5m時，使其轉為低速運行，然后繼續向前運行至最大額定幅度時調整限制器的一對觸點觸頭，使其完全切斷向前運行的電機線路而只能向后運行。然后開動小車向后運行10m后再向前以低速檔 運行并檢測是否在最大額定幅度的-2%自動停止。小車向變幅時調整限制器使小車向運行到離回轉中心2.5m處停止。7.2.3.2小車運行試動作三次，效果應一致。7.2.4 起升高度限

28、位器的調整7.2.4.1起升高度相同，滑輪組倍率不同時，高度限位器應重新調整，起升高度發生變化時（加節升高，降節降低高度），高度限位器應重新調整。7.2.4.2調整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達到距大臂下表面1.5m時，限位開關動作，吊鉤不能再上升，再起動時，只能下降。7.2.4.3吊鉤升降試動作三次，效果一樣時即可。7.2.4.4調整時，吊鉤以中檔升降，空鉤無負載。7.2.5 制動器的調整1、變幅制動器的調整2、打開風罩，旋動支撐螺栓，讓后在旋動相應六角螺釘，即可以調整剎車片的行程，合理間隙應控制在0.51mm之間，應處于常閉狀態。7.2.6 回轉制動器的調整要求回轉制動能準確有效

29、，應處于常開狀態。7.2.7 起升機構制動器的調整在16m處吊重3t，重復調整制動器彈簧，要求起升機構吊重時能準確制動，滑動距離不大于0.2m。8、 塔式起重機使用中的注意事項 8.1一般規定8.1.1 起重機必須安裝在符合設計圖紙規定的鋼筋混凝土基礎上工作；塔式起重機在使用時,若與安全因素發生矛盾時,應保證安全第一。8.1.2 塔式起重機操作人員必須了解本塔式起重機的構造、性能和使用方法,熟知塔式起重機的保養和安全操作規程，全面掌握塔式起重機的有關知識，做好塔式起重機的維護保養工作，確保塔式起重機安全運行。8.1.3 塔式起重機操作人員必須持有操作證，應定機定人，專人負責，嚴禁無證操作。8.

30、1.4 塔式起重機操作人員如接到違反操作規程命令時,有權拒絕執行命令。8.1.5在多臺塔式起重機的施工現場，應按GB5144-2006 10.5防止空中干涉。8.1.6遇到大雪、雷雨、大暴雨、濃霧等天氣起重機應停止工作，遇到其它情況應按JG/T100-1999塔式起重機操作使用過程執行，如天氣預報有10級以上大風時，塔式起重機要用繩索加固。8.1.7起重機停止工作后，應保證起重臂能隨風自由轉動。8.2 作業前檢查8.2.1 起升機構、回轉機構、變幅機構及鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態。8.2.2 檢查各部份電器必須完好、有效。8.2.3 檢查各機械部份聯接是否安全、牢固。8.2.4 測量絕緣電阻、

31、電動機對地絕緣電阻不小于0.5M;導線間、導線對地絕緣電阻不得小于1 M。其接地電阻不大于4。8.2.5安全操作距離不小于0.6m。8.2.6在夜間工作時，除塔式起重機本身備有照明外，施工現場必須具備良好照明條件。8.3 操作規則簡述8.3.1司機在作業前必須經下列各項檢查，確定完好，方可開始作業。空載運轉一個作業循環。試吊重物。核定和檢查起升高度、幅度等限位裝置及起重力矩，起重量限制器等安全保護裝置。8.3.2起重機必須按規定的性能作業,不允許超負荷工作。8.3.3嚴禁使用塔式起重機運行斜拉,斜吊物品及起吊埋設在地下或繞接在地面的物品。8.3.4塔式起重機在雨、雪天工作時,應先試吊、證明制動

32、可靠后，方可進行作業。8.3.5在日常作業時，指揮人員應密切注意吊鉤的高度與位置，防止吊物碰撞塔式起重機，作業完畢后，必須將吊鉤收至頂部。9、 塔式起重機運行安全技術要求9.1塔式起重機限位（起升高度、吊臂變幅、起重力矩）、兩保險（卷筒、吊鉤）應經調試符合安全使用要求。9.2 應設置警鈴等警示裝置。9.3 本塔式起重機采用三相五線制供電，零線不與機身連接，塔身的專用接地體底座與樁基礎主筋10焊接，形成可靠的接地防雷且接地電阻不得大于4。9.4 塔式起重機起重臂回轉圍外10m，不應有高、低壓電線桿，也不許電線穿過此區域，確因施工場地限制，應根據電氣安全使用距離的要求，設置可靠防護措施。9.5 本

33、塔式起重機的垂直度應用經緯儀檢查，要求最高附著點以下不應大于該段塔身高度的2/1000，獨立高度或最高附著點以上，不應大于該段塔身高度的4/1000。9.6 塔式起重機應調試檢驗合格后，方能投入使用。9.7 塔式起重機不許帶病使用，尤其不允許拆除安全保護裝置使用。9.8 塔式起重機工作時，風力不得大于6級。如天氣預報有10級以上大風時，塔式起重機應用攬風繩加固。9.9 塔式起重機停止工作后，應保證起重臂隨風自由轉動。9.10 夜間工作時，工地現場應具備良好的照明條件。9.11 在多臺塔式起重機的施工現場，應防止空中干涉。9.12 塔式起重機出現臨時故障需檢修時，必須切斷電源，不允許帶電作業。1

34、0、塔式起重機的拆除1、拆除流程表拆卸方案報審施工場地清障布置警戒線安全技術交底取下配重拆除起重臂降塔拆卸附墻架拆除平衡臂拆除底節拆除塔身拆除上下支座拆除過渡節拆除塔冒2、拆卸程序(1)拆卸塔身標準節（如有附著裝置就相應拆除），直至剩下三節標準節；a.將起重臂回轉到標準節的引進方向（即頂升套架開口方向），并鎖死回轉機構。然后用載重小車調整平衡（參照頂升時調整平衡的方法），即爬升架上四周八個導輪基本上與塔身標準節主弦桿脫開時，此時，方可開始拆卸工作。b.拆卸下支座與塔身上端間的8個M30高強度螺栓；頂升橫梁應支撐在下支座算起第三對踏步上，等待頂升；拆除上部第一節標準節和第二節標準節的8個連接螺栓

35、，安裝引進滾輪。油缸頂升至標準節能從塔身中推出為止；把標準節推出到引進梁并支穩（推出時切不可用力過猛，以免標準節沖出引進梁而傾倒）；啟動頂升油缸，慢慢下降（下降套架時，須將套架上的爬爪板豎直，不能與標準節的踏步接觸），直至頂升套架上的爬爪能擱在標準節踏步的圓弧槽，支撐塔機的上部結構，在將頂升橫梁伸至下一踏步的圓弧槽，稍伸油缸頂起上部結構，板開爬爪，繼續下降頂升套架；油缸伸縮兩次使得支座與標準節接近2cm時為止，如果上下螺孔錯位，可用撬棍或定位銷撬動到位后（嚴禁用載重小車調位），再裝上8個連接螺栓，并緊固牢；吊走已拆的標準節。重復上述拆塔過程。將塔身降至僅剩三節標準節即完成塔機自身的拆卸任務。c

36、.將拆除的標準節推到引進梁上后，在頂升套架下降的過程中，必須派專人看管頂升橫梁、爬爪及導向輪，觀察頂升套架下降時有無障礙物卡阻現象，以便順利拆除標準節。(2)拆下平衡重（保留平衡臂根部的一塊平衡重）(3)將吊鉤滑輪組降至地面，從起重臂前端將鋼絲繩卡松開取下。拆下吊鉤，收回起升鋼絲繩，并檢查鋼絲繩，如發現鋼絲繩不符合國家有關標準中的規定，應及時更換。(4)拆卸起重臂及拉桿等把小車開支最根部，且固定小車。將起重臂上的電氣接線拆除。按圖4-18把起升鋼絲繩穿繞過起重臂拉桿滑輪和塔頂安裝滑輪上。參照起重臂的安裝圖，吊起起重臂成一角度后，開動起升機構拆除起重臂拉桿與塔頂的銷軸，并將起重臂拉桿緩慢地落入起

37、重臂的拉桿支架；拆下起重臂與回轉塔身上的連接銷軸，拆下起重臂，放在預先準備的支架上，然后根據需要確定是否拆除起重臂上的小車。(5)拆卸平衡臂根部的一塊平衡重(6)拆卸平衡臂及拉桿等拆卸前應拆除起升機構電纜，將起升鋼絲繩繞在卷筒上。用鋼絲繩掛在平衡臂的吊裝點上，輕輕提起平衡臂，放松拉桿，拆卸拉桿上的銷軸，拆除回轉塔身與平衡臂相連的銷軸，拆除平衡臂并降至地面。(7)拆除司機室（也可與回轉總成一起拆卸）(8)拆除塔頂。拆除前，檢查塔頂與相鄰的部件有無電纜聯系。(9)拆除回轉塔身。(10)拆除回轉支承總成。吊住頂升套架，拆除套架與下支座的連接銷軸，往下放頂升套架，直至爬爪支承在踏步上，拆除下支座與標準

38、節的連接螺栓，將回轉總成拆下。(11)拆除爬升套架(12)拆除塔身加強標準節、基礎節及底架。塔式起重機安裝前檢查表產權單位華鋒起重設備安裝備案登記號閩AA-T01454工程項目市軌道交通2號線工程BT項目上洋站15軸線位置（3號機）生產廠家省建設機械集團規格型號QTZ80 安裝單位華鋒起重設備安裝序號項 目檢 查 要 求檢查記錄1金屬結構金屬結構應無變形、裂損、脫焊、嚴重銹蝕2各部分的連接螺栓、銷軸、開口銷應齊全、可靠3工作機構制動器的間隙調整應合理，摩擦片磨損應符合要求4減速箱、軸承按規定加油，潤滑應良好5各機構應連接正確，殼體、傳動零部件完好6電氣設備電氣元器件齊全、完好7電機繞組絕緣電阻

39、0.5M8電器柜接頭無松動，線路無破裂、脫皮、老化9安全裝置及設施安全裝置和安全設施應齊全、完好10其他部分平衡重、壓重應符合要求11滑輪組應轉動靈活，無裂紋損傷12鋼絲繩潤滑應良好，符合使用要求，扎實、繩卡齊全完好13吊鉤應無變形、損傷，潤滑應良好14液壓頂升系統液壓系統應不滲漏15頂升油缸安裝前試驗應正常16液壓控制閥控制應正確安裝單位人員現場安裝負責人（簽字）： 年 月 日檢查人員（簽字）： 年 月 日檢查結論：安裝單位技術負責人（簽字）： （蓋章） 年 月 日建筑起重機械基礎驗收表工程名稱：市軌道交通2號線工程BT項目上洋站15軸線位置（3號機） 設備名稱： 塔式起重機 型號規格：QT

40、Z80（ZJ5910） 使用單位：第二公路工程局 安裝單位：華鋒起重設備安裝序號 容要 求 標 準驗收結果備注1基礎地基耐力2基礎鋼筋符合說明書中基礎圖要求3基礎砼強度按說明書要求4基礎形式5預埋件尺寸大小及預埋要求按說明書基礎圖尺寸及要求預埋6基礎節頂面或砼基礎頂面水平度17地腳螺栓規格、尺寸符合說明書基礎圖要求，有質保書8機械設備是否可以投入安裝9基礎資料是否齊全驗收意見年 月 日驗收人安裝單位驗收人： （公章）租賃單位驗收人：（公章）施工單位驗收人： （公章）監理單位驗收人：（公章）備注基礎驗收時應附以下資料：1、 設備平面布置圖2、 基礎承臺設計圖3、基礎承臺混凝土強度試驗報告4、基礎

41、土壤承載力資料及計算。建筑起重機械安全技術交底書 年 月 日工程名稱市軌道交通2號線工程BT項目上洋站15軸線位置（3號機）施工單位中國交通地鐵2號線第十標項目經理部施工地點市晉安區福馬路與福新路交叉口處交底項目安裝 機械名稱塔式起重機規格型號QTZ80高度米臂長59 米起重設備配備吊車運輸設備配備汽車交 底 容1、所有安裝人員必須持證上崗，著裝整潔，戴好安全帽，必要時系好安全帶。2、做好安裝前的準備工作，組織人員，準備工具和用具，清理現場，要有50×3米的平地拼前臂，確定吊車?？课恢茫⒁庵苓吀?、低壓電線電纜、房屋建筑，在塔吊基礎邊準備3×25+2×16mm2電

42、纜供三相五線制電源并配置好電源箱，開關容量為100A，要有堆放塔吊的平地，確定進場行走路線，然后準備進場。3、塔吊基礎必須按圖施工，養護14天以上，驗收合格后才能開始安裝。底座水平必須控制在2/1000以，并且用足夠的鋼板墊實。4、所有安裝人員必須認真閱讀安裝方案和本塔機使用說明書，熟悉安裝程序，了解本機原理、結構和性能，嚴格按照規程操作。5、在吊裝各部件時，應注意各部件的重量、中心和吊點。6、在作業現場，所有作業人員必須互相配合，統一安排，聽從指揮。7、在頂升作業時，要有專人負責油泵液壓閥的操作，注意爬升套、爬爪、油缸橫梁與標準節踏步的配合，回轉盤下支座未坐住時，嚴禁回轉。8、遇到四級以上（

43、含四級）大風、大雨、大霧等惡劣天氣時，禁止安裝作業。9、在安裝現場回轉半徑55米圍，嚴禁閑雜人員逗留，機上人員不得往下丟東西。10、安裝結束后，必須對各部件進行檢查，排除故障；才能做靜載、動載試驗，調節力矩、重量、高度、幅度、回轉限位，并做好試驗記錄，合格后移交使用。接受人（簽字）： 交底人（簽字）：施工組織設計(安全事故應急預案)報審表工程名稱市軌道交通2號線工程BT項目上洋站15軸線位置（3號機）安裝 施工單位華鋒起重設備安裝編制單位現報上QTZ80 型塔式起重機事故應急救援預案工程施工組織總設計施工組織設計施工方案文件，請予以審查。主 編編制人專業分包施工單位 （蓋章）技術負責人審核單位

44、總承包單位審核意見：年 月 日 總承包單位 （蓋章）審核人審批人審查單位監理審查意見：監理審查結論： 同意實施 修改后報 重新編制監理單位 （蓋章）專業監理工程師日期：總監理工程師日期：市軌道交通2號線工程BT項目上洋站15軸線位置（3號機）塔式起重機事故應急救援預案編制單位：華鋒起重設備安裝編制時間：2016年5月目 錄一、工程概述4二、建筑施工起重機械安裝事故類型和危害程度分析4三、應急處置基本原則4四、組織機構及職責4五、應急物資與裝備保障5六、預防與預警5七、應急處置6八、應急物資與裝備保障8九、機械傷害事故的急救9十、事故報告10十一、事故善后及處理10十二、安全生產事故應急救援程序

45、流程圖11一、工程概述市軌道交通2號線工程BT項目上洋站15軸線位置（3號機）由第二公路工程局施工，工程位于市晉安區福馬路與福新路交叉口處。該項目安裝壹臺由省建設機械集團生產的QTZ80 (ZJ5910）型塔機(具體位置：項目東端北側15軸之間)。按施工要求塔機需安裝起升有效高度 m。 該塔機首次計劃安裝使用起升有效高度 m。因為建筑施工起重機械安裝施工均屬高空作業，危險性較大，為了認真貫徹落實國務院建設工程安全生產管理條例和省建筑工地特種設備使用安全監督管理規定，減少和避免設備安裝施工中發生重、特大安全事故造成國家及人民群眾生命財產的損失，特制定本預案。二、建筑施工起重機械安裝事故類型和危害

46、程度分析塔式起重機在安裝施工過程中，可能發生的事故主要體現在：1、設備裝、卸、運輸過程中，設備零部件綁扎不牢，產生碰撞、墜落，造成事故。2、待安裝設備基礎不符合說明書或設計要求，造成設備安裝施工中，出現傾覆事故。3、設備在安裝作業中，發生撞擊相鄰建筑、設備以及待安裝設備部件或墜物，或違反安全規程操作，造成重大事故。4、設備安裝和升降節過程中發生人員傷亡事故。5、設備安裝施工過程中，電氣設備故障或線路發生嚴重漏電。建筑施工起重機械在安裝施工過程中，可能發生的施工事故類型為：1、物體打擊 2、機具損壞 3、設備傾覆 4、高空墜物傷人 5、高空墜落 6、機械傷人 7、觸電 8、機械事故 三、應急處置

47、基本原則更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。四、組織機構及職責1、應急組織體系組 長：黃曉峰副組長：鮮華明 暢瑞俊組 員：肖萬新 波 黃偉 瑞金 鮮成云2、職責組長職責：（1

48、)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；（2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程；（3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排；（5)在場(設施)實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；（6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現場管理者)職責：（1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；（

49、2）如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；（4）設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。組員職責：在組長的帶領指揮下對事故進行救援服務。五、應急物資與裝備保障應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，公司根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。設備安裝安全事故應急常用物資和設備有：1、常備藥品：消毒藥品、急救物品及各種常用小夾板、擔架、止血帶、氧氣袋等。2、搶險工具：撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等。3、應急器材：安全帽、安全帶、應

50、急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。4、設備：工具車1輛。六、預防與預警1、危險源監控建立健全建筑施工起重機械安裝施工重大危險源信息監控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。在技術和管理措施上加強重大事故危險的監控，防止重、特大事故發生。對設備安裝中的危險區域予以明顯標識，實現規化、標準化管理。2、預警行動設備在安裝施工中如遇意外時，最先發現情況的人員應大聲呼叫，呼叫容要明確：某某地點或某某部位發生某某情況！將信息準確傳出。在現場的安裝負責人要立即用向公司負責人及項目負責人匯報險情，并立即召集安裝人員控制現場。應急小組組長應立即組織搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的應急設備，趕赴出事現場