1、WORD格式*繞城下沙互通至江東大橋景觀照明工程專業資料整理WORD格式交通組織方案及應急保障措施*浙大中控信息技術*繞城下沙互通至江東大橋高速公路工程景觀照明工程工程經理部專業資料整理WORD格式第一節工程概況1. *繞城下沙互通至江東大橋高速公路工程景觀照明工程， 工程起點位于*繞城下沙互通， 終點擬定為江東大橋東橋頭， 接江東大橋東接線， 線路全長約 6.432公里，其中新建高速公路里程2.782 公里，新建復合互通1 處，K2+782-K6+432段全長 3.65 公里為已建的江東大橋及接線。根據設計原那么和定位：2. 在路燈風景線的根底之上， 通過 LED線條燈等其它燈具的設置增添橋

2、梁整體的美感；3. 以表現構造為重點。 通過夜景燈具的投射能夠在夜間襯托出橋梁整體的結構；4. 表達城市特色。 景觀亮化設置的主題要貼近整個城市的標志性特征， 通過這些標志性特征的融入，讓城市的特色更加明顯。5. 本著經濟可行，實用美觀實施原那么。第二節交通組織機構在工程部內成立平安保證小組， 負責本工程的平安生產工作， 落實平安生產的保證措施。平安生產保證小組人員組成如下：組長：工程經理 - 郭永紅副組長：總工 - X莉組員：程祥華、陳瑛、王學強專業資料整理WORD格式第三節施工方案專業資料整理WORD格式根據設計要求，本工程需要在安裝雙向洗墻燈L1：5880套，單向洗墻燈專業資料整理WOR

3、D格式L2:432 套，投光燈 R1:8 套，庭院燈 R2: 16 套。方案從2021年 2 月 20 日至2021年 4 月 10 日，方案工期為 50 天。跨文海路通車路段施工工期預計3 個工作日可完成。第四節交通組織方案此次施工是在占用慢車道的情況下進展施工作業，作業區域附近交通流量大，車速快，施工及通車環境具有重危性、惡化性、突發性、集中性、隨機性、連鎖專業資料整理WORD格式性等特點。因此，在施工前，做好平安維護、及施工人員的平安教育是順利完成拼寬施工的重要保障。為此，根據"道路交通標志"GB5768-2021、"平安生產技術規程"等，針對通車

4、路段施工特點編制如下交通組織方案。一、施工前對施工作業人員進展平安教育1、對作業人員進展思想發動教育，使每個施工人員都認識到確保高速公路暢通的重要性。2、請有關交警交通管理人員及現場施工人員進展培訓教育，提高人員平安意識和責任感。3、教育每個施工人員自覺遵守各項規章制度，嚴禁施工人員橫穿高速公路，確保高速公路行車不受干擾。4、保證特種作業人員持證上崗， 施工前對操作證進展核查， 不得超期使用。5、進展全面的針對性的平安技術交底，受交底者履行簽字手續。6、班組在班前須進展上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗和每周一次的“一講評平安活動。對班組的平安活動，要有考核措施。二、作業裝備的準備1、在施

5、工現場配備工程車輛設備，一旦在施工區域附近發現車輛側翻等緊急情況，可以在第一時間協助交警做好清理工作，確保通車路段能早點暢通。2、在施工現場配有鋼絲繩等物質，一旦發現封道區域有車輛拋錨情況，立即協助交警將車輛拉離封道區域，或派交通管理人員將車輛推離封道區域。3、配備有足量的交通平安設施，在施工需要時隨時增設交通平安設施，確保高速公路暢通。所有標志標牌、平安設施已布置到位并驗收合格。4、在通車施工期間，擬派2 個道路施工巡查人員進展全天候道路巡查。三、施工現場平安設置及維護方案針對本次燈具安裝，對高速公路慢車道進展封閉施工， 不影響車輛正常通行。根據*境內高速公路施工作業標志設置標準、施工作業平

6、安標志設置應嚴格按照"道路交通標志和標線" GB5768-2021和交通部"公路養護平安作業規程" JTG H30-2004的有關規定，并結合路面特點和交通流量的實際情況，遵循“有 序、 緩慢 、可 控 的 原那么 設置相關平安設施和平安管理崗位。一總體要求專業資料整理WORD格式1. 對通 過施 工路 段的 車輛 速度 進展 控制，保障 通行 車輛 和施 工 人員的平安。2. 上游過渡區不少于 200 米，封閉一個車道的警示樁不少于 15 只，形成緩和過渡。專業資料整理WORD格式作區3. 緩沖區不少于 150 米，封閉車道的警示樁縱向間距不大于100

7、 米、50 米和 20 米處設置施工告示牌或沙包；緩沖區大于15 米；距工500 米的，應專業資料整理WORD格式當間隔不大于 200 米設置施工告示牌或警示樁， 防止車輛駛入封閉緩沖區行駛或超車。4. 工作區前方應當安排平安員警示， 封閉車道的警示樁縱向間距不大于 10米；工作區內連續施工點間隔在200 米以上的，應按緩沖區重新設置。5. 夜間不進展施工作業。二具體要求1. 硬路肩施工三類施工 ，具體如圖 4-1 三類施工標準所示。在施工X圍前方300 米處放置一塊“前方300 米施工告知牌。在施工X圍前方200 米處放置一塊導向標志。在施工X圍前方100 米處放置一塊“車輛慢行警示牌。在施

8、工區域前方150 米處放置一塊“右道封閉和“車道變窄標志牌，并在檢修道上設置爆閃式警示燈。在施工區域前方150 米開場，每隔 1015 米放一個錐形交通路標。專業資料整理WORD格式圖 4-12. 封閉慢車道施工 二類慢車道施工 ，具體如圖 4-2 二類慢車道施工標準所示。在施工X圍前方 1600 米處放置兩塊“前方 1600 米施工告知牌。在施工X圍前方 1200米處放置一塊施工區域內 80 公里每小時的限速標志。在施工X圍前方 800 米處放置一塊“前方 800 米施工 告知牌和一塊“禁專業資料整理WORD格式止超車標志牌。在施工X圍前方 600 米處放置一塊施工區域內60 公里每小時的限

9、速標志。在施工X圍前方400 米處放置一塊“右道封閉和“車道變窄 警示牌。在施工X圍前方300 米處放置一塊“前方300 米施工告知牌。在施工區域前方 250 米處放置一塊施工區域內60 公里每小時的限速標志。在施工區域前方150 米處放置一塊導向標志。在施工區域前方100 米處放置一塊“車輛慢行警示牌。在施工區域前方50 米處放置一塊“向左改道標志牌。在施工正前方，放置“制止駛入標志牌。在施工區域前方250 米處開場，每隔1015 米放一個錐形交通路標。在施工前方 60 米處，放置一塊“解除制止超車標志牌。專業資料整理WORD格式圖 4-2專業資料整理WORD格式四現場平安管理1、平安保暢組

10、平安保暢人員隨時注意現場平安設施的完好性，發現問題及時糾正。 保證設施、標志清潔易于識別， 并始終處于正確位置或工作狀態。防止非施工作業車輛誤入作業區， 沒有作業時留有不少于2 人的值守人員， 相互照應， 看管現場平安設施、施工設備，并對現場的交通通行情況進展觀察。保證交通設施整齊，發現問題及時處理，不能處理的及時報告，發生事故及時報警。2、施工現場人、機平安管理要求1、機械設備操作人員在作業時，不得穿拖鞋，不得有吸煙、飲食等其它有礙平安作業的行為；2、車輛在施工現場行駛過程中要嚴格控制車速， 注意周邊作業人員， 啟動前必須先鳴喇叭；3、非特殊原因嚴禁作業人員在施工區外活動；4、作業人員的隨身

11、工具制止伸入到通行車道內， 并隨時關注身邊的施工車輛和機械設備。3、加強長下、上坡路段的平安巡查。 對于長下坡路段， 適當延長封道間距，控制好過渡區變窄的變化情況， 安排專人指揮車輛， 防止車輛追尾。 對于長上坡路段，適當縮短封道間距，防止車輛堵塞。4、恢復正常交通撤除場內設備，去除場內剩余材料及廢物，使路面干凈，撤除所有人員，撤除警示燈具、標志標牌，并通知交警部門，匯報施工已全部完畢， 車輛通行正常。5、平安保證體系1、職業*平安目標為：“重大危險源控制率達100%，特種作業人員持證上崗率 100%，勞動保護用品發放率100%，特種設備平安檢測率100%。2、平安保證組織體系專業資料整理WO

12、RD格式建立和完善以工程經理為首， 由各部門人員參加的平安生產領導小組，有組織有領導的開展平安管理活動，承擔組織、 領導平安生產的責任。 生產班組配兼職平安員，做到平安管理無盲區。第五節應急保障措施本工程采用的是邊通車邊施工的交通管制，車輛通行采取單幅單通形式。 為防止在施工過程中社會車輛通行出現重大交通事故而中斷交通的現象，減少或消除險情對公路通行能力的影響，快速恢復交通并保障行車和施工平安，對相應險情提出的緊急處理臨時措施包括平安布控、現場清理，保證救援搶險工作的順利實施，做到及時、有效地排除事故隱患，保證平安。擬定的交通應急方案如下：1、設置應急救援機構1.1 平安第一責任人： 工程經理

13、；相關平安責任人： 工程總工、專職平安員、專職交通保暢員。序號*職務備注1郭永紅工程經理138580223062X莉工程總工139681969523王學強專職平安員151581553214吳海專職交通保暢員159581516295何旭東專職交通保暢員187671182141.2 保障措施：1.2.1物資保障：確保相關裝備齊全有效。根據預案工作配備相應的設備設施，配套車輛、搶險、防護服等物資。為確保處置設備、物資的及時、快捷，各相關部門應提前與社會相關單位或個人取得聯系，確保在突發事件發生后， 根據事件處置需要，可以租用社會交通工具進展統一使用。1.2.2人力資源保障：做好人員培訓工作和人員備勤

14、保障，加強應急處置技能鍛煉，提高臨危處置能力。1.2.3 信息保障，建立相應的聯系機制，確保信息暢通。1.3 建立健全各項規章制度：專業資料整理WORD格式事故報告程序：1.3.1 報告的形式：先口頭，后書面。對事件過程有持續的監控和反響制度及標準的書面記錄。1.3.2 報告的內容：時間、地點、樁號位置、險情狀況、對公路使用功能的影響程度、預計修復的時間、已采取的措施和擬采取的措施。2、應急救援機構的實施原那么：2.1 平安第一的原那么：在公路的搶險救災現場，應采取有力的措施確保各項搶險工作和來往車輛的平安。2.2 快速、準確、果斷的原那么：通過完善、高效的工作程序使現場的處理做到： A、情況

15、匯報準確、及時；B、組織工作果斷、高效。2.3 先通后暢的原那么：公路發生交通中斷或局部影響交通時，首先應確保盡快恢復交通，以引導堵塞車輛通過故障路段。在確認后續搶險工作或修復工程不再直接影響交通平安的前提下，完全恢復公路的使用功能。3、工作要求3.1 在施工區域內進展病害處治時，專職交通保暢員組織施工人員在車道與施工區域間擺放錐標和相關標志牌；負責施工區域內疏導交通， 指揮社會車輛通行；并始終在此區域內保證有一臺小型應急車輛，以處理可能發生的突發事件。3.2 如遇發生交通事故，有人員傷亡的情況，工程部和專職平安管理人員將積極組織應急車輛及相關人員搶救傷員，同時通知 120 或就近的醫院組織搶

16、救或作好搶救準備，在第一時間內送入就近的醫院。3.3 事故發生后應立即上報，并啟動事故應急救援預案。3.4 啟動事故應急救援預案后，平安管理和應急救援機構相關人員平安第一責任人必須到場 應立即趕到現場， 組織有關人員會同執法隊有關人員一起確定平安處置措施，并向業主單位報告處置方案書面材料后補，同時進展應急救援、平安疏導工作。及時組織應急救援預備人員，保證30 分鐘內趕到事故現場；3.5 根據現場情況，標準設置交通標志，保證車輛的行車平安及應急救援工作的施工平安；3.6 應急救援工作最緊要的任務是保證道路通行，應全力保暢通；對路障不專業資料整理WORD格式能完全去除的，應標準設置標志，保證行車平安；3.7 應急救援工作應遵循相關平安作業規定，確保應急救援工作及作業人員的平安；3.8 及時反響應急救援情況，采取誰通知，向誰反響的原那么，保證應急救援工作不脫節，信息不斷鏈。3.9 待事故處置完畢恢復施工。4.1 惡劣天氣情況應急預案4.1.1 霧天大霧能見度在 200 米時，施工單位停頓一切施工。 將路面所有施工車輛及設備清理干凈。路政部門及交警大隊加強巡邏工作。大霧能見度低于100 米時