1、精品文檔深基坑內支撐拆除施工工法1、前言1.1隨著地下工程在建筑中日益增多, 地下室大面積基坑支護結構的拆除工作將直接關系到工程的施工進度及經(jīng)濟效益。支撐拆除方法主要有以下幾種:人工風鎬拆除法 , 靜態(tài)破碎法 , 大型機械 ( 鎬頭機 ) 拆除火藥爆破拆除法等。1.2人工風鎬拆除對大量、 大斷面鋼筋混凝士構件來說, 工期長 ; 靜態(tài)破碎對含筋量較高的混凝土 , 破碎效果很差 ; 液壓機械沖擊器 ( 鎬頭機 ) 破碎安全 , 效率高 ,但受跨度高度的限制, 無法施工 ; 另一方面由于施工場地位于市中心使用火藥爆破還需要組織專業(yè)施工隊伍，花費大，且還需要取得公安部門的配合。1.3隨著機械技術的發(fā)展

2、和新機械的出現(xiàn)，用機械配合人工行拆除更加適合市區(qū)高層建筑地下室內支撐破除。根據(jù)拆除工程的要求， 通過精心設計、 精心施工和精心防護，嚴格控制混凝土內支撐破除的危害，完全能夠達到快速、經(jīng)濟、高效拆除混凝土內支撐梁的目的2、工法特點2.1 分階段控制機械拆除法 , 是根據(jù)拆除工程的要求、周圍環(huán)境、拆除對象( 鋼筋混凝土支撐 ) 和現(xiàn)場具體施工條件 , 通過控制拆除順序、分階段拆除等技術措施 , 嚴格地控制機械和人工配合進行混凝土內支撐的破碎過程, 既可達到頂期效果又能將破壞范圍嚴格地控制在設計的安全范圍內。2.2通過控制機械拆撐時的破壞范圍；控制破拆時產(chǎn)生的碎塊飛出距離，與控制機械拆除時所引起的地

3、基震動及其對附近建筑物的震動影響。將破拆工作對基坑、周邊建構筑物及人員車輛的影響減少到最小。2.3機械拆除內支撐時才用噴水降塵，且使用集水坑中的水，節(jié)約了水資源并保證了施工對周圍環(huán)境的影響降到最低。當樓板下做好滿堂架支撐后機械可以在樓板上作業(yè) , 安全性高 , 不存在高空作業(yè)的危險, 作業(yè)時間相對集中, 將噪音影響降到最低。 , 減少了機械拆除的負面效應。2.4與人工拆除相比 ,分階段控制支撐拆除法大大地降低了結構風險, 節(jié)約了人工，縮短了工期，為本項目施工贏得了寶貴的施工時間, 綜合經(jīng)濟效益極佳。1 歡迎下載精品文檔3、適用范圍本工法適用于各種大型深基坑鋼筋混凝土環(huán)梁支撐系統(tǒng)的拆除，尤其適用

4、于支撐混凝土強度等級高、 方量大、工期緊的市區(qū)內項目基坑圍護鋼筋混凝土水平支撐的拆除。4、工藝原理4.1 混凝土內支撐拆除時， 主體結構結構底板及第一步側墻的砼工程施工完畢，側墻砼強度達到75%；支護結構拆除時，應先將水平支撐附（圖1、2）圖示部位截斷（兩道格構柱之間），釋放因基坑支護變形引起的應力，使支護結構拆除時處于穩(wěn)定狀態(tài)。然后按照先支撐梁后圍檁的拆除順序施工。4.2 拆除用破碎錘進入基坑采用大型汽車吊調運進入基坑，標準段施工時，破碎錘直接坐落在底板或者樓板上，機械行走區(qū)域鋪設20mm厚鋼板。尤其是后澆帶兩側搭接長度大于800mm；當用破碎錘拆出一定的工作面后，人工用氧氣、乙炔將支撐梁內

5、的鋼筋及時割除，并集中歸堆堆放， 用汽車吊將清理出的鋼筋吊出基坑，以便進行下一步的拆除。（如圖 4.2-1 所示）圖 4.2-1。2 歡迎下載精品文檔圖 4.2-2圖 4.2-34.3在底板或樓板構達到強度要求后, 從最下層支撐開始逐層拆除; 爆破時分區(qū)域、逐段爆破 , 從而使換撐在相對較長的時間完成, 保證結構的整體穩(wěn)定性和安全性。具體區(qū)域劃分和分次拆除情況應視現(xiàn)場情況確定。5、施工工藝流程及操作要點。3 歡迎下載精品文檔5.1 工藝流程5.1.1機械破拆施工工序：筏板基礎或樓板澆筑完且強度達到80%以上組織相應的破撐機械通過汽車吊調運至基坑根據(jù)現(xiàn)場實際情況與結構形式分區(qū)分段進行破拆廢鋼筋與

6、渣土的及時清運。 拆除產(chǎn)生的砼碎渣， 用裝載機集中歸堆后集中清運至棧橋板上專門的存土區(qū)域， 然后再由挖機裝車直接將砼碎渣外運處理。5.1.2 安全防護：所有工人入場必須佩帶安全帽；登高作業(yè)人員必須帶有安全帶； 支撐在破除時要有專門安全員在場指揮破拆； 渣土在由基坑倒運到棧橋板上時上下要有兩名信號工指揮； 氧氣乙炔等易燃易爆品分開存放且現(xiàn)場嚴禁吸煙； 夜間施工時照明設備要有專人每 2 小時檢查一次； 破拆機械每天都要進行性能檢查；棧橋板上渣土堆載不能超過 1.2m；破拆時嚴禁兩臺機器同時破拆同一道梁兩段防止發(fā)生墜梁事故。5.1.3破拆后清渣：每天拆撐后由安全員及時全面檢查，鋼筋的切割必須在有監(jiān)督

7、人員在場的情況下進行氣割； 對于破拆不徹底的部分用人工剔除砼渣； 做到砼渣全部脫筋，砼渣塊粒徑小于 20cm；將鋼筋、砼渣分類歸堆，用塔吊或汽車吊將其吊出基坑外運。5.2 機械破拆要點5.2.1 支護結構拆除時，應先將水平支撐附（圖4.2-2 、4.2-3 ）圖示部位截斷（兩道格構柱之間），釋放因基坑支護變形引起的應力，使支護結構拆除時處于穩(wěn)定狀態(tài)。然后按照先支撐梁后圍檁的拆除順序施工。5.2.2拆除用破碎錘進入基坑采用大型汽車吊調運進入基坑，標準段施工時，破碎錘直接坐落在底板或者樓板上，機械行走區(qū)域鋪設20mm厚鋼板。尤其是后澆帶兩側搭接長度大于800mm。5.3 渣土清運5.3.1 渣土清

8、運采用以機械清渣為主，人工配合為為輔的清運方式。5.3.2 支撐破拆后，人工首先進行鋼筋清理，將小型挖掘機和鏟車吊至作業(yè)面，對渣土和鋼筋清理， 用機械進行歸堆、 運輸，將渣土集中在方便裝車的部位，用加長臂挖掘機直接進行裝車外運，人工將機械清理后的作業(yè)面進行清掃。對于機械不便作業(yè)的部位采用人工法進行清理。4 歡迎下載精品文檔5.3.3 在全部渣土清理完畢并清掃干凈后，向總包方移交場地6、人員與設備6.1.1主要機械與材料序號設備、材料名稱數(shù)量主要用途1塔吊3 臺調運廢鋼筋以及小型機械2汽車吊1 臺調運大型破撐機械3空氣壓縮機2 臺打碎粒徑過大的碎石4電錘4 把打碎粒徑過大的碎石5挖掘機46 臺破

9、撐以及渣土清運6長臂挖掘機1 臺渣土倒運7小型挖掘機1 臺清理渣土8小型鏟車1 臺清理渣土9翻斗車15 輛運輸渣土10對講機8 部現(xiàn)場指揮6.1.2 人員配備現(xiàn)場管理人員3機械設備駕駛人員10氣割工人20清渣工人30普通工人157、質量控制。5 歡迎下載精品文檔7.1 質量保證的組織措施7.1.1 成立工程質量領導小組，由項目經(jīng)理直接負責。建立質量管理網(wǎng)絡，施工前對全體員工 （尤其是破碎手） 進行質量技術交底， 嚴格按照現(xiàn)行施工規(guī)范要求組織施工。施工中接受監(jiān)理單位和野豬的監(jiān)督管理。7.1.2 在基坑支撐破除時間， 成立安全生產(chǎn)領導小組， 有監(jiān)理、土建、檢測、我方等相關單位派人參加，統(tǒng)一組織協(xié)調

10、基坑施工，并實行24 小時值班制，隨時處理突發(fā)事件；7.1.3 請業(yè)主安排專業(yè)檢測人員，做好基坑以及周圍道路、方位的沉降、傾斜觀測，要定期測量定期匯報，早發(fā)現(xiàn)問題，早采取對策。7.2 工期保證措施7.2.1 周密進行進度計劃安排，專人控制進度，每一個工作日做一次實際進度與計劃進度對比，發(fā)現(xiàn)滯后立即糾偏；7.2.2 機械、設備準備充足，并留一定富余量。7.2.3 專人聯(lián)系加油車，杜絕因為燃料供給不足而造成誤工現(xiàn)場。8、安全措施8.1 現(xiàn)場施工安全措施8.1.1 所有工人入場必須佩帶安全帽；8.1.2鋼筋割除、清理時，必須保證施工面無機械作業(yè)；切割部位超過2m時，必須系安全帶；8.1.3 支撐在破

11、除時要有專門安全員在場指揮破拆；8.1.4 渣土在由基坑倒運到棧橋板上時上下要有兩名信號工指揮；8.1.5 氧氣乙炔等易燃易爆品分開存放且現(xiàn)場嚴禁吸煙；8.1.6 夜間施工時照明設備要有專人每2 小時檢查一次；8.1.7 破拆機械每天都要進行性能檢查；8.1.8 棧橋板上渣土堆載不能超過1.2m；8.1.9 破拆時嚴禁兩臺機器同時破拆同一道梁兩段防止發(fā)生墜梁事故；8.1.10 整個破拆施工過程中必須遵循先撐后拆原則。8.2機械破撐震動危害控制措施8.2.1破拆時震動有兩個主要評價指標：震動速度和震動頻率。 在破撐時要。6 歡迎下載精品文檔注意破碎錘打擊的頻率，杜絕發(fā)生共振現(xiàn)象。8.2.2 基坑

12、內支撐破拆時要對周邊建筑物做數(shù)據(jù)保留，并且加大沉降觀測力度；8.2.3 基坑破拆必須按照施工方案進行；8.2.4 換撐結構體系必須等結構達到設計強度之后才能進行拆除。9、環(huán)保措施9.1 防止破撐粉塵及爆破噪聲措施9.1.1 在白天正常工作時間進行破拆施工；9.1.2 破拆時進行撒水降塵 , 以過濾粉塵和破拆產(chǎn)物。9.1.3 選擇合適的天氣進行破拆，避開大風天氣, 防止產(chǎn)生大量揚塵。9.1.4 在破拆后清理渣土過程中，通過撒水防止產(chǎn)生揚塵。10、效益分析10.1 社會效益10.1.1采用機械配合人工進行基坑混凝土內支撐破除，施工快速，安全。得到了監(jiān)理和業(yè)主以及昆明市質量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站的一致好

13、評；10.2 經(jīng)濟效益10.2.1機械加人工拆除內支撐，同時下微差爆破相比，增加了工程的安全性，節(jié)約了安全措施費用；10.2.2機械加人工拆除內支撐，同靜力爆破拆除相比，受環(huán)境影響程度較小，增強了可控制性，并且還降低了施工成本；與純人工拆除內支撐相比，工期上和成本上都有極強的優(yōu)勢；11、應用實例11.1 昆明地鐵線網(wǎng)控制中心工程項目昆明地鐵線網(wǎng)控制中心工程項目， 工程總用地面積 15855.4 平方米 , 凈用地面積 15084.6 平方米，總建筑面積 104640 平方米，地上建筑面積 77740 平方米 , 地下建筑面積 26900 平方米 , 主塔樓地上 33 層，建筑高度 150 米；裙房 5 層（局部 6 層），建筑高度 23.95 米；地下室三層， 深 15.85 米；有三道混凝土內支撐，通過對施工進度、經(jīng)濟效益等多方面的綜合考慮選用人工配合機械破除內支撐的。7 歡迎下載精品文檔施工工藝。11.2 正大桐山國際廣場項目施工總承包工程正大桐山國際廣場 1#商業(yè)及主題酒店工程包括地下 3 層（-3 層為人防工程）、地上 20 層，其中 -3 層8 層為大型商業(yè)、 9 層以上為商業(yè)辦公及酒店，建筑面積約 114961.082 平方米，結構形式為框剪結構、剪力墻結構，地下室建筑面積32817.662 平方米（其中地下人防建筑面積117482 平方米），結構形式為框架-剪力墻結