1、2022年貨物運(yùn)輸合同范文 2022年貨物運(yùn)輸合同范文1 根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，_(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵照，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。 三、裝船時(shí)間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安置卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

2、四、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 五、啟航聯(lián)系： 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方及時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。 六、卸船時(shí)間： 甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的

3、損失外，對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 八、運(yùn)輸費(fèi)用： 按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。 港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 甲方簽章：公司 乙方簽章： 授權(quán)代表： 授權(quán)代表： 20

4、22年貨物運(yùn)輸合同范文2 甲方(委托方)：_ 乙方(承運(yùn)方)：_ 為確保吳家山鐵礦礦石正常運(yùn)輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運(yùn)輸問題達(dá)成如下協(xié)議： 一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負(fù)責(zé)拉運(yùn)，拉運(yùn)起止地點(diǎn)為吳家山貨場至甲方指定貨常 二、貨物運(yùn)輸價(jià)格統(tǒng)一為15元噸(含稅)，若市場柴油價(jià)格波動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)整。此運(yùn)輸價(jià)格包含乙方的安全風(fēng)險(xiǎn)。 三、雙方的責(zé)任及義務(wù)：甲方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)缆返娜粘＞S護(hù)，確保運(yùn)輸正常，并根據(jù)吳家山貨場礦石儲存量，按時(shí)通知乙方拉運(yùn)。乙方應(yīng)確保運(yùn)輸車輛的使用正常，根據(jù)甲方通知隨時(shí)拉運(yùn)貨物， 四、安全責(zé)任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運(yùn)輸安全，在拉運(yùn)礦石過程中

5、，乙方應(yīng)控制每車?yán)\(yùn)礦石數(shù)量在國家限載范疇之內(nèi)，不得超載拉運(yùn)。乙方要保證運(yùn)輸車輛的使用安全，并委托有駕駛資質(zhì)的人員駕駛汽車。配備必要的安全設(shè)施。安全自保、責(zé)任自負(fù)。若出現(xiàn)安全意外，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任; 五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運(yùn)輸費(fèi)進(jìn)行結(jié)算。乙方必需保證甲方的貨物按時(shí)運(yùn)輸，若出現(xiàn)因乙方運(yùn)輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外)。 六、違約責(zé)任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未按時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊(duì)無法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致吳家山貨場礦石積壓，乙方應(yīng)賠償

6、甲方的實(shí)際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運(yùn)輸時(shí)按10元噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的運(yùn)輸費(fèi)。 七、此安全運(yùn)輸協(xié)議書自20_年1月1日起開始執(zhí)行。 甲方：略陽縣白水江鐵礦乙方： 代理人： 簽字： 2022年貨物運(yùn)輸合同范文3 托運(yùn)方：_ 承運(yùn)方：_ 依據(jù)中華人民共和國合同法的有關(guān)規(guī)定，雙方本著平等互利、協(xié)商合作的原則，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵照。 第一條 被托運(yùn)工程機(jī)械的名稱、規(guī)格、運(yùn)距_ _ 第二條工程機(jī)械的起運(yùn)地點(diǎn) _ 工程機(jī)械的送達(dá)地點(diǎn)_ 第三條 工程機(jī)械的運(yùn)輸時(shí)間 _ 第四條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求 _ _ 第五條工程機(jī)械裝卸責(zé)任和方法_ 第六條 托運(yùn)費(fèi)用、結(jié)算方式

7、：雙方根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和具體情況商定托運(yùn)費(fèi)：_元，金額(大寫)_ 結(jié)算時(shí)，承運(yùn)方應(yīng)提供符合要求的材料依據(jù)。托運(yùn)價(jià)格需雙方簽字確認(rèn)，工作完成后，辦理相關(guān)手續(xù)作為結(jié)算依據(jù)。 第七條 各方的權(quán)利義務(wù)： 一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)： 1、托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方遵照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)街付üさ刂付ㄎ恢谩C(jī)械托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更機(jī)械送達(dá)地點(diǎn)，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在工程機(jī)械未運(yùn)到指定地點(diǎn)之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。 2、托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方結(jié)算托運(yùn)費(fèi)用。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求托運(yùn)方支付違約金;托運(yùn)方應(yīng)根據(jù)工程

8、機(jī)械的特點(diǎn)及承運(yùn)方的要求，遵照合同中規(guī)定的時(shí)間和型號標(biāo)準(zhǔn)將工程機(jī)械停置在運(yùn)輸機(jī)械上，及時(shí)檢查工程機(jī)械后雙方確認(rèn)簽字。 二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) 1、承運(yùn)方的權(quán)利：在運(yùn)送工程機(jī)械前檢查機(jī)械已經(jīng)按有關(guān)的技術(shù)要求、規(guī)定停置，如果托運(yùn)方未按要求停置工程機(jī)械，承運(yùn)方有權(quán)不予運(yùn)輸;向托運(yùn)方收取拖 運(yùn)費(fèi)用;如果未能與現(xiàn)場取得聯(lián)系，承運(yùn)方應(yīng)按時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管所運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械。 2、承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)送到指定的地點(diǎn)。保證工程機(jī)械運(yùn)輸安全及正常的使用功能，如違反上述要求，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在工程機(jī)械到達(dá)之后如需要，按規(guī)定的期限負(fù)責(zé)保管。 第八條 違約責(zé)任 一、托運(yùn)方責(zé)任：

9、 1、未按要求停置，造成工程機(jī)械在運(yùn)輸過程中損壞的由托運(yùn)方承擔(dān)責(zé)任。 二、承運(yùn)方責(zé)任： 1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車，完成工程機(jī)械的托運(yùn)工作，承運(yùn)方應(yīng)賠償甲方違約金_元，并承擔(dān)由此引起的全部損失。 2、承運(yùn)方如將工程機(jī)械錯(cuò)運(yùn)，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的地點(diǎn)。如果工程機(jī)械逾期到達(dá)，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期違約金，并承擔(dān)由此造成的損失。 3、運(yùn)輸過程中機(jī)械損壞，承運(yùn)方應(yīng)按機(jī)械的實(shí)際損失賠償托運(yùn)方。 4、未向托運(yùn)方提出具體停置要求，造成工程機(jī)械在運(yùn)輸過程中損壞的，承運(yùn)方應(yīng)按機(jī)械的實(shí)際損失賠償托運(yùn)方，并承擔(dān)由此造成的損失。 5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任： 不

10、可抗力; 托運(yùn)方本身的過錯(cuò)。 第九條 本合同未盡事宜雙方通過協(xié)商作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力(補(bǔ)充規(guī)定以書面文字為準(zhǔn)，且經(jīng)雙方簽字蓋章。) 第十條 爭議的解決 本合同的訂立、效力、解釋、履行及爭議的解決均適用于中華人民共和國法律。在合同履行期間，凡因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議、糾紛，雙方可協(xié)商解決;若協(xié)商不成，雙方一致同意，將爭議提請甲方住所地人民訴訟裁決。 本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)壹份;合同副本一式_ 份，甲方_ 份，乙方_ 份。 托運(yùn)方：_ 承運(yùn)方：_ 地 址：_ 地 址：_ 代表人：_ 代表人：_ 電 話：_ 電 話：_ _年_月_日 _年_月_

11、日 2022年貨物運(yùn)輸合同范文4 甲方： 乙方： 甲方因配送需要，委托乙方運(yùn)輸貨物。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方就運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行友好協(xié)商，并訂立本合同，以資共同遵照。 第一條貨物的名稱：豆粕、菜粕、棕櫚等原材料 第二條貨物的數(shù)量：甲方廠內(nèi)地磅驗(yàn)收的實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn)，以港口過磅數(shù)為參考。 第三條合同期限：自20_年6月1日起至20_年12月31日止。 第四條貨物運(yùn)費(fèi)價(jià)格： 第五條結(jié)算方式： 1、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，乙方應(yīng)于每月10日前將運(yùn)輸回單交予甲方進(jìn)行核對，核對無誤后，乙方須開具正規(guī)的運(yùn)輸發(fā)票。 2、甲方在收到運(yùn)輸發(fā)票后立即付款。 第五條違約責(zé)任 1、乙方委托的司機(jī)在運(yùn)輸過程中盜賣甲方貨物，或在甲方原料中摻水、

12、摻沙等致使甲方原料產(chǎn)生質(zhì)量問題，被甲方證實(shí)的，除賠償甲方實(shí)際損失外，按當(dāng)次承運(yùn)貨物價(jià)值的10另行承擔(dān)賠償責(zé)任，甲方有權(quán)解除合同、甲方有權(quán)將涉事司機(jī)送司法機(jī)關(guān)的權(quán)利，乙方須按時(shí)調(diào)配司機(jī)，保證運(yùn)輸順利進(jìn)行。 2、未經(jīng)甲方同意，將本合同的業(yè)務(wù)委托或轉(zhuǎn)包給第三方的，甲方有權(quán)不支付當(dāng)次運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)解除合同。 第六條其他約定 1、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。 2、若有爭議，由雙方協(xié)商解決，或交由甲方所在地人民法院裁決。 3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方共同簽字蓋章后生效。 甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_ 法定代表人(簽字)：_ 法定代表人(

13、簽字)：_ _年_月_日 _年_月_日 2022年貨物運(yùn)輸合同范文5 甲方：_ 地址：_ 郵編：_ 電話：_ 法定代表人(委托代理人)：_ 開戶行：_ 帳戶：_ 乙方：_ 地址：_ 郵編：_ 電話：_ 法定代表人(委托代理人)：_ 開戶行：_ 帳戶：_ 甲、乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守： 第一條 運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 第二條 貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_貨物于_天內(nèi)集中于

14、_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_天內(nèi)派船裝運(yùn)。 第三條 裝船時(shí)間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安置卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 第四條 運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 第五條 起航聯(lián)系 乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方及時(shí)派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。 第六條 卸船時(shí)間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸_元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時(shí)間裝貨作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 第七條 運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運(yùn)送_貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 第八條 運(yùn)輸費(fèi)用 按_水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_%計(jì)_，全船的運(yùn)費(fèi)的_元，一次計(jì)收。 港口裝船費(fèi)用，按_ 港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 第九條 費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_