1、第第13章章 滑動軸承滑動軸承13-1 滑動軸承類型與結構13-2 滑動軸承的失效形式常用材料和軸瓦結構13-3 混合摩擦滑動軸承的設計計算13-4 液體動壓潤滑徑向滑動軸承的設計計算13-5 徑向動壓滑動軸承設計分析13-6 其它形式滑動軸承簡介機械設計 Machine design軸承的作用是支承軸。軸在工作時可以是旋轉的，也可以是靜止的。軸承的作用是支承軸。軸在工作時可以是旋轉的，也可以是靜止的。1 1能承擔一定的載荷，具有一定的強度和剛度。能承擔一定的載荷，具有一定的強度和剛度。2 2具有小的摩擦力矩，使回轉件轉動靈活。具有小的摩擦力矩，使回轉件轉動靈活。3 3具有一定的支承精度，保證

2、被支承零件的回轉精度。具有一定的支承精度，保證被支承零件的回轉精度。根據軸承中摩擦的性質，可分為根據軸承中摩擦的性質，可分為滑動軸承滑動軸承和和滾動軸承滾動軸承。一、軸承應滿足如下基本要求：一、軸承應滿足如下基本要求：二、軸承的分類二、軸承的分類根據能承受載荷的方向，可分為向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。根據能承受載荷的方向，可分為向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。 ( (或稱為徑向軸承、止推軸承、徑向止推軸承）。或稱為徑向軸承、止推軸承、徑向止推軸承）。根據潤滑狀態，滑動軸承可分為：不完全液體潤滑滑動軸承。根據潤滑狀態，滑動軸承可分為：不完全液體潤滑滑動軸承。 完全液體潤滑滑動軸承。完全液

3、體潤滑滑動軸承。軸承簡介軸承簡介機械設計 Machine design四、滑動軸承設計內容四、滑動軸承設計內容三、滑動軸承的特點三、滑動軸承的特點滾動軸承滾動軸承絕大多數都已標準化，故得到廣泛的應用。但是在以下場合，則主要絕大多數都已標準化，故得到廣泛的應用。但是在以下場合，則主要使用滑動軸承：使用滑動軸承：工作轉速很高，如汽輪發電機。工作轉速很高，如汽輪發電機。要求對軸的支承位置特別精確，如精密磨床。要求對軸的支承位置特別精確，如精密磨床。承受巨大的沖擊與振動載荷，如軋鋼機。承受巨大的沖擊與振動載荷，如軋鋼機。特重型的載荷，如水輪發電機。特重型的載荷，如水輪發電機。根據裝配要求必須制成剖分式

4、的軸承，如曲軸軸承。根據裝配要求必須制成剖分式的軸承，如曲軸軸承。在特殊條件下工作的軸承，如軍艦推進器的軸承。在特殊條件下工作的軸承，如軍艦推進器的軸承。徑向尺寸受限制時，如多輥軋鋼機。徑向尺寸受限制時，如多輥軋鋼機。軸承的型式和結構選擇；軸瓦的結構和材料選擇；軸承的結構參數設計；軸承的型式和結構選擇；軸瓦的結構和材料選擇；軸承的結構參數設計；潤滑劑及其供應量的確定；軸承工作能力及熱平衡計算。潤滑劑及其供應量的確定；軸承工作能力及熱平衡計算。滑動軸承概述滑動軸承概述機械設計 Machine design整體式徑向滑動軸承整體式徑向滑動軸承特點：結構簡單，成本低廉。特點：結構簡單，成本低廉。應用

5、：低速、輕載或間歇性工作的機器中。應用：低速、輕載或間歇性工作的機器中。軸承座整體軸套螺紋孔油杯孔因磨損而造成的間隙無法調整。因磨損而造成的間隙無法調整。只能從沿軸向裝入或拆出。只能從沿軸向裝入或拆出。徑向滑動軸承徑向滑動軸承機械設計 Machine design對開式徑向滑動軸承對開式徑向滑動軸承特點：結構復雜、可以調整磨損而造成的特點：結構復雜、可以調整磨損而造成的 間隙、安裝方便。間隙、安裝方便。應用場合：低速、輕載或間歇性工作的機器中。應用場合：低速、輕載或間歇性工作的機器中。對開式軸承對開式軸承( (整體軸套整體軸套) )螺栓軸承蓋軸承座油杯座孔螺母套管上軸瓦下軸瓦對開式軸承(剖分軸

6、套)徑向滑動軸承徑向滑動軸承機械設計 Machine designFaFaFaFa止推滑動軸承由軸承座和止推軸頸組成。常用的軸頸結構形式有止推滑動軸承由軸承座和止推軸頸組成。常用的軸頸結構形式有： 空心式：軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤滑條件較實心式的改善。空心式：軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤滑條件較實心式的改善。 單環式：利用軸頸的環形端面止推，結構簡單，潤滑方便，廣泛用單環式：利用軸頸的環形端面止推，結構簡單，潤滑方便，廣泛用 于低速、輕載的場合。于低速、輕載的場合。 多環式：不僅能承受較大的軸向載荷，有時還可承受雙向軸向載荷。多環式：不僅能承受較大的軸向載荷，有時還可承受雙向軸向載荷。

7、 由于各環間載荷分布不均，其單位面積的承載能力比單環式低由于各環間載荷分布不均，其單位面積的承載能力比單環式低50%50%。 空心式空心式單環式單環式多環式多環式止推滑動軸承止推滑動軸承機械設計 Machine design汽車用滑動軸承故障原因的平均比率汽車用滑動軸承故障原因的平均比率軸承表面的磨粒磨損、刮傷、咬粘軸承表面的磨粒磨損、刮傷、咬粘( (膠合膠合) )、疲勞剝落和腐蝕。、疲勞剝落和腐蝕。一、滑動軸承常見失效形式有：一、滑動軸承常見失效形式有：滑動軸承還可能出現氣蝕、電侵蝕、流體侵蝕和微動磨損等失效形式。滑動軸承還可能出現氣蝕、電侵蝕、流體侵蝕和微動磨損等失效形式。故障原因故障原因

8、不干凈不干凈潤滑油不足潤滑油不足安裝誤差安裝誤差對中不良對中不良超載超載比率比率38.338.311.111.115.915.98.18.16.06.0故障原因故障原因腐蝕腐蝕制造精度低制造精度低氣蝕氣蝕其它其它比率比率5.65.65.55.52.82.86.76.7 詳細說明滑動軸承的失效形式滑動軸承的失效形式機械設計 Machine design二、滑動軸承的材料二、滑動軸承的材料軸承材料是指在軸承結構中直接參與摩擦部分的材料，如軸瓦和軸承襯的材料。軸承材料是指在軸承結構中直接參與摩擦部分的材料，如軸瓦和軸承襯的材料。軸承材料性能應滿足以下要求：軸承材料性能應滿足以下要求： 減摩性：材料副

9、具有較低的摩擦系數。減摩性：材料副具有較低的摩擦系數。 耐磨性：材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。耐磨性：材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。 抗咬粘性：材料的耐熱性與抗粘附性。抗咬粘性：材料的耐熱性與抗粘附性。 摩擦順應性：材料通過表層彈塑性變形來補償軸承滑動表面初始配合不摩擦順應性：材料通過表層彈塑性變形來補償軸承滑動表面初始配合不 良的能力。良的能力。 嵌入性：材料容納硬質顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動表面發生刮傷或磨嵌入性：材料容納硬質顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動表面發生刮傷或磨 粒磨損的性能。粒磨損的性能。此外還應有足夠的強度和抗腐蝕能力、良好的導熱性、工藝性和經濟性。此外還應有足夠的強度和

10、抗腐蝕能力、良好的導熱性、工藝性和經濟性。 磨合性：軸瓦與軸頸表面經短期輕載運行后，形成相互吻合的表面形狀磨合性：軸瓦與軸頸表面經短期輕載運行后，形成相互吻合的表面形狀 和粗糙度的能力（或性質）。和粗糙度的能力（或性質）。滑動軸承材料性能要求滑動軸承材料性能要求機械設計 Machine design滑動軸承的常用材料滑動軸承的常用材料（1 1）軸承合金）軸承合金( (常稱巴氏合金或白合金常稱巴氏合金或白合金) )。 軸承合金有錫基、鉛基和鋁基等。軸承合金有錫基、鉛基和鋁基等。（2 2）銅合金。）銅合金。 錫青銅、鉛青銅和鋁青銅等銅合金是常用的軸瓦材料。錫青銅、鉛青銅和鋁青銅等銅合金是常用的軸瓦

11、材料。（3 3）鋁合金。）鋁合金。（4 4）多孔質金屬材料。）多孔質金屬材料。（5 5）灰鑄鐵。）灰鑄鐵。（6 6）非金屬材料。）非金屬材料。 石墨、橡膠、工程塑料和硬木都可作為軸承材料。石墨、橡膠、工程塑料和硬木都可作為軸承材料。常用滑動軸承材料性能見表常用滑動軸承材料性能見表13-113-1機械設計 Machine design一、軸瓦的形式和結構一、軸瓦的形式和結構按構造按構造分類分類整體式整體式對開式對開式按加工按加工分類分類鑄造鑄造軋制軋制按尺寸按尺寸分類分類厚壁厚壁薄壁薄壁按材料按材料分類分類單材料單材料多材料多材料需從軸端安裝和拆卸，可修復性差。需從軸端安裝和拆卸，可修復性差。

12、可以直接從軸的中部安裝和拆卸，可修復。可以直接從軸的中部安裝和拆卸，可修復。 節省材料，但剛度不足，故對軸承座孔的加工精度要求高節省材料，但剛度不足，故對軸承座孔的加工精度要求高 。 具有足夠的強度和剛度，可降低對軸承座孔的加工精度要求。具有足夠的強度和剛度，可降低對軸承座孔的加工精度要求。 強度足夠的材料可以直接作成軸瓦，如黃銅，灰鑄鐵。強度足夠的材料可以直接作成軸瓦，如黃銅，灰鑄鐵。軸瓦襯強度不足，故采用多材料制作軸瓦。軸瓦襯強度不足，故采用多材料制作軸瓦。鑄造工藝性好，單件、大批生產均可，適用于厚壁軸瓦。鑄造工藝性好，單件、大批生產均可，適用于厚壁軸瓦。只適用于薄壁軸瓦，具有很高的生產率

13、只適用于薄壁軸瓦，具有很高的生產率。滑動軸承的軸瓦結構滑動軸承的軸瓦結構機械設計 Machine design單材料、整體式厚壁鑄造軸瓦多材料、整體式、薄壁軋制軸瓦多材料、對開式厚壁鑄造軸瓦多材料、對開式薄壁軋制軸瓦滑動軸承的軸瓦結構滑動軸承的軸瓦結構機械設計 Machine design二、軸瓦的定位二、軸瓦的定位 目的：防止軸瓦相對于軸承座產生軸向和周向的相對移動。目的：防止軸瓦相對于軸承座產生軸向和周向的相對移動。 方法：對于軸向定位有方法：對于軸向定位有：對于周向定位有對于周向定位有：凸緣軸瓦一端或兩端做凸緣定位唇定位唇（凸耳）緊定螺釘緊定螺釘（也可做軸向定位）軸 瓦圓柱銷軸承座銷釘（

14、也可做軸向定位） 滑動軸承的軸瓦結構滑動軸承的軸瓦結構機械設計 Machine design三、軸瓦的油孔及油槽三、軸瓦的油孔及油槽 目的：把潤滑油導入軸頸和軸承所構成的運動副表面。目的：把潤滑油導入軸頸和軸承所構成的運動副表面。 原則：盡量開在非承載區，盡量不要降低或少降低承載區油膜的承載原則：盡量開在非承載區，盡量不要降低或少降低承載區油膜的承載 能力；軸向油槽不能開通至軸承端部，應留有適當的油封面。能力；軸向油槽不能開通至軸承端部，應留有適當的油封面。 形式：按油槽走向分形式：按油槽走向分沿軸向、繞周向、斜向、螺旋線等。沿軸向、繞周向、斜向、螺旋線等。按油槽數量分按油槽數量分單油槽、多油

15、槽等。單油槽、多油槽等。單軸向油槽開在非承載區單軸向油槽開在非承載區（在最大油膜厚度處）（在最大油膜厚度處）F雙軸向油槽開在非承載區雙軸向油槽開在非承載區（在軸承剖分面上）（在軸承剖分面上）雙斜向油槽雙斜向油槽（用于不完全液體潤滑軸承）（用于不完全液體潤滑軸承） 滑動軸承的軸瓦結構滑動軸承的軸瓦結構機械設計 Machine design一、一、失效形式與設計準則失效形式與設計準則 工作狀態：因采用潤滑脂、油繩或滴油潤滑，故無法形成完全的承載油工作狀態：因采用潤滑脂、油繩或滴油潤滑，故無法形成完全的承載油膜，工作狀態為邊界潤滑或混合摩擦潤滑。膜，工作狀態為邊界潤滑或混合摩擦潤滑。 失效形式：磨粒

16、磨損失效形式：磨粒磨損 、粘著和膠合、粘著和膠合 、疲勞剝落、疲勞剝落 、腐蝕、腐蝕 。 設計準則：保證邊界膜不破裂。設計準則：保證邊界膜不破裂。 校核內容：校核內容：驗算平均壓力驗算平均壓力 p p p p ，控制潤滑油不被擠出，軸承不產生過度磨損，控制潤滑油不被擠出，軸承不產生過度磨損 。驗算摩擦發熱驗算摩擦發熱pvpvpvpv ，防止軸承溫升過高，使油膜破裂而導致膠合，防止軸承溫升過高，使油膜破裂而導致膠合 。驗算滑動速度驗算滑動速度v vv v ，因滑動速度，因滑動速度v v過高而使軸承加速磨損或刮傷過高而使軸承加速磨損或刮傷 。 混合摩擦滑動軸承的設計計算混合摩擦滑動軸承的設計計算機

17、械設計 Machine design二、二、徑向滑動軸承的設計計算徑向滑動軸承的設計計算 已知條件：外加徑向載荷已知條件：外加徑向載荷F (N)、軸頸轉速、軸頸轉速n(r/mm)及軸頸直徑及軸頸直徑d (mm) 驗算及設計驗算及設計 ：驗算軸承的平均壓力驗算軸承的平均壓力p (MPa)pdBFpB軸承寬度，mm（根據寬徑比B/d確定）p軸瓦材料的許用壓力，MPa。驗算摩擦熱驗算摩擦熱19100100060pvBFndnBdFpvv軸頸圓周速度，m/s； pv軸承材料的pv許用值，MPam/s驗算滑動速度驗算滑動速度v (m/s)vv v材料的許用滑動速度選擇配合 p、v、 pv 的選擇的選擇止

18、推滑動軸承的設計計算一般可選一般可選H9/d9或或H8/f7、H7/f6混合摩擦滑動軸承的設計計算混合摩擦滑動軸承的設計計算機械設計 Machine design一、流體動力潤滑基本方程的建立一、流體動力潤滑基本方程的建立動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算流體動力潤滑的必要條件是：流體動力潤滑的必要條件是： 相對運動的兩表面間構成楔形空間。相對運動的兩表面間構成楔形空間。 楔形空間中充滿具有粘性的液體楔形空間中充滿具有粘性的液體。 兩板相對運動的結果，應使液體在兩板相對運動的結果，應使液體在粘性力的作用下由楔形空間的大端粘性力的作用下由楔形空間的大端流向楔形空間的小端

19、流向楔形空間的小端 。假設：潤滑油為牛頓流體（即粘度為常數，潤滑油的流動為層流），潤滑油不可壓縮，假設：潤滑油為牛頓流體（即粘度為常數，潤滑油的流動為層流），潤滑油不可壓縮，潤滑油不產生端泄潤滑油不產生端泄, ,潤滑油與工作表面吸附牢固，表面油分子隨工作表面一同運動或靜止，潤滑油與工作表面吸附牢固，表面油分子隨工作表面一同運動或靜止，不計油的慣性和重力影響等。不計油的慣性和重力影響等。 )(603hhhvxp在以上假設下，對兩平板所構成的楔形空間流體，可得一維雷諾方程：在以上假設下，對兩平板所構成的楔形空間流體，可得一維雷諾方程：Fvxyabcoho由雷諾動壓潤滑方程式可知，油膜壓力隨潤滑油的

20、粘度由雷諾動壓潤滑方程式可知，油膜壓力隨潤滑油的粘度 、表面滑動速度、表面滑動速度v v和油膜厚度和油膜厚度h h的變化而變化。應用雷諾方程可以求得油膜的總壓力即承載能力。的變化而變化。應用雷諾方程可以求得油膜的總壓力即承載能力。機械設計 Machine design二、動壓潤滑徑向滑動軸承計算二、動壓潤滑徑向滑動軸承計算 軸承的孔徑軸承的孔徑D D和軸頸的直徑和軸頸的直徑d d名義尺寸相等；直徑間隙名義尺寸相等；直徑間隙 是公差形成的。是公差形成的。 軸頸上作用的液體壓力與軸頸上作用的液體壓力與F F相平衡，在與相平衡，在與F F垂直的方向，合力為零。垂直的方向，合力為零。軸頸中心與軸承孔中

21、心不可能同心，軸頸最終的平衡位置可用軸頸中心與軸承孔中心不可能同心，軸頸最終的平衡位置可用 a a和偏心距和偏心距e e來表示。來表示。 軸承工作能力取決于軸承工作能力取決于h hlimlim，它與，它與 、 、 和和F F等有關，應保證等有關，應保證h hlimlimh h 。FFFhminoo1oo1o1oaedD初始狀態初始狀態穩定工作狀態穩定工作狀態 演示動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算滑動軸承在軸頸起動階段，不可能達到液體潤滑。所以，在設計動壓液體潤滑軸承時，也還滑動軸承在軸頸起動階段，不可能達到液體潤滑。所以，在設計動壓液體潤滑軸承時，也還需要按不完全液

22、體潤滑軸承進行其承載能力的計算，并選擇有良好減摩性的軸瓦材料。需要按不完全液體潤滑軸承進行其承載能力的計算，并選擇有良好減摩性的軸瓦材料。 1 1、動壓潤滑的形成過程、動壓潤滑的形成過程機械設計 Machine design2 2、徑向滑動軸承的幾何關系、徑向滑動軸承的幾何關系最小油膜厚度：最小油膜厚度：hmin= e r(1- ) 偏心率， e / 為直徑間隙， D d為半徑間隙， R R r r / / 2r 和 d 分別為軸頸的半徑和直徑。R 和 D 分別為軸承的半徑和直徑。e 為偏心距相對間隙， / r / d 其中：其中：動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算機

23、械設計 Machine design液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計計算43 3、軸承承載能力計算、軸承承載能力計算 So 索莫菲爾德數，與軸承包角，寬徑比B/d和偏心率 有關。 F外載荷，N； 油在平均溫度下的粘度，Pas。 B 軸承寬度，m； d軸頸直徑（m）；設計計算過程：設計計算過程：1)根據已知條件計算求得根據已知條件計算求得 So。 2)根據根據So- 曲線承載量系數表查取偏心率曲線承載量系數表查取偏心率 。 3) 計算最小油膜厚度計算最小油膜厚度hmin= r(1- )。 02SdBF或vBFdBFSo222動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算為方便計算，圖

24、13-22 . 手冊給出了So- 曲線軸頸角速度（rad/s）；相對間隙參數選擇參數選擇機械設計 Machine design最小油膜厚度最小油膜厚度 hmin動壓潤滑軸承的設計應保證：動壓潤滑軸承的設計應保證：hminh其中：其中： h=S(Rz1+Rz2)S 安全系數，考慮表面幾何形狀誤差和軸頸撓曲變形等，常取安全系數，考慮表面幾何形狀誤差和軸頸撓曲變形等，常取S2。對于一般軸承可取為對于一般軸承可取為3.2m和和6.3m，1.6 m和和3.2m。對于重要軸承可取為對于重要軸承可取為0.8m和和1.6m，或，或0.2m和和0.4m。Rz1、Rz2 分別為軸頸和軸承孔表面粗糙度十點高度。分別

25、為軸頸和軸承孔表面粗糙度十點高度。 動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算機械設計 Machine design4、滑動軸承的潤滑油流量計算、滑動軸承的潤滑油流量計算保證動壓液體潤滑滑動軸承工作時有足夠的供油量，不僅是為了維持必要的保證動壓液體潤滑滑動軸承工作時有足夠的供油量，不僅是為了維持必要的油膜壓力，也是進行熱平衡計算，以控制軸承溫升的需要。油膜壓力，也是進行熱平衡計算，以控制軸承溫升的需要。 動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算 軸承的潤滑油流量軸承的潤滑油流量q qV V可通過圖可通過圖13-2113-21的無量綱流量因數與偏心率的無量綱

26、流量因數與偏心率 關系曲線，關系曲線，查得流量因數，再由下式計算而得查得流量因數，再由下式計算而得 3dqqVV式中式中 q qV V軸承的體積流量（軸承的體積流量（mm3 3/s/s）；）； d d軸頸直徑（軸頸直徑（mm）；）； 軸頸的角速度（軸頸的角速度（rad/srad/s）；）； 軸承的相對間隙。軸承的相對間隙。機械設計 Machine design5、滑動軸承的熱平衡計算、滑動軸承的熱平衡計算軸承熱平衡計算的出發點是：當軸承單位時間的發熱量與同時間的散熱量相軸承熱平衡計算的出發點是：當軸承單位時間的發熱量與同時間的散熱量相等時，潤滑油和軸承的溫度不超過許用值。等時，潤滑油和軸承的溫

27、度不超過許用值。 動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算軸承穩定運行時的溫升為：軸承穩定運行時的溫升為： 式中式中 BB軸承寬度（軸承寬度（mm）；）；c c潤滑油的比熱容，對礦物油為潤滑油的比熱容，對礦物油為16802100 J/(kgK)；d d軸頸直徑（軸頸直徑（mm）；）； 軸承的摩擦因數，由圖軸承的摩擦因數，由圖13-2213-22查得軸承的摩擦特性因數；查得軸承的摩擦特性因數；F Fr r 軸承的徑向載荷（軸承的徑向載荷（N N）；）；t tinin 潤滑油進入軸承間隙時的溫度（潤滑油進入軸承間隙時的溫度（），通常可取），通常可取 t tinin3045；t

28、toutout潤滑油從軸承間隙流出時的溫度（潤滑油從軸承間隙流出時的溫度（），對于非壓力供油的軸承允許的最高流出油），對于非壓力供油的軸承允許的最高流出油溫一般溫一般t toutout maxmax90，特殊工況條件下可允許到，特殊工況條件下可允許到110； t t達到熱平衡時潤滑油的溫升（達到熱平衡時潤滑油的溫升（）；）；q qv v潤滑油的體積流量（潤滑油的體積流量（m3/s）；）；v v軸頸的圓周速度（軸頸的圓周速度（m/s）；）； 潤滑油的體積質量（潤滑油的體積質量（kg/m3），約為），約為850900 kg/m3； s s 軸承表面的散熱系數軸承表面的散熱系數 W /（ m2K）

29、，根據軸承的結構、尺寸、通風條件而定。對輕，根據軸承的結構、尺寸、通風條件而定。對輕型軸承或散熱條件不良的軸承可取型軸承或散熱條件不良的軸承可取 s s50 W /（m2K）；中型軸承及一般通風條件可取）；中型軸承及一般通風條件可取 s s80 W/(m2K )；重型軸承及冷卻條件良好的軸承可取；重型軸承及冷卻條件良好的軸承可取 s s140 W/(m2K)。 BdcqFtttinoutsrVv機械設計 Machine design五、液體五、液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計過程動力潤滑徑向滑動軸承的設計過程已知條件：外加徑向載荷已知條件：外加徑向載荷F(N)，軸頸轉速，軸頸轉速n(r/min)

30、及軸頸直徑及軸頸直徑d(mm)。設計及驗算：設計及驗算： 保證在平均油溫保證在平均油溫tm下下 hmin h 驗算溫升驗算溫升 選擇軸承材料，驗算選擇軸承材料，驗算 p、v、pv。 選擇軸承參數，如軸承寬度選擇軸承參數，如軸承寬度(B)、相對間隙、相對間隙()和潤滑油和潤滑油() 。 計算承載量系數計算承載量系數(So)并查表確定偏心率并查表確定偏心率( )。 計算最小油膜厚度計算最小油膜厚度(hmin)和許用油膜厚度和許用油膜厚度(h)。 計算軸承與軸頸的摩擦系數計算軸承與軸頸的摩擦系數( )。 計算軸承溫升計算軸承溫升(t ) 。 根據偏心率根據偏心率( )查取潤滑油流量系數。查取潤滑油流量系數。動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算機械設計 Machine design繪制軸承零件圖繪制軸承零件圖動壓液體潤滑滑動軸承的設計計算動壓液體潤