1、 電動液壓轉轍機 原理及維護（一）液壓轉轍機的發展1、20世紀80年代，研制成功ZY(J)1-ZY(J)3型電液轉轍機2、20世紀90年代，研制成ZY(J)4-ZY(J)6系列電液轉轍機3、1996年以后研制成ZY(J)7型電液轉轍機4、電動液壓轉轍機有交流、直流兩類，ZY為直流，ZYJ為交流系列。5、ZY4-6系列有分離的液壓站（油泵、電機、液壓元件）一、概述 1、鋁合金殼體，重量輕、安裝簡便、易于維護，不妨礙工務。 2、雙桿（動作桿、表示鎖閉桿）鎖閉尖軌在密貼位置。 3、各牽引點間采用油管傳輸，減少機械磨耗。 4、多點牽引時，SH6與信號樓間不需另設電纜，室內不增加道岔組合。 5、三相交流

2、電機控制距離長，單線54（約2.3Km）。 6、溢流壓力穩定，易調整，拉力不受氣候變化影響。 7、易于獲得較大的力或力矩。 液壓系統缺點：液壓元件制造精度要求高，易泄漏，滲入空氣會工作不穩定，二動轉換力一動轉換力二動動程一動動程派生序號設計序號交流（直流無）電液轉轍機（四）ZYJ7型號、規格及主要技術指標型 號電源電壓AC三相（V)額定轉換力(N)動程(mm)工作電流不大于（A)動作時間不大于（S）單線電阻不大于（）ZYJ7-240/140/1810+40703801810/4070240/1201.88.554ZYJ7-A220+150/1810+40703801810/4070220/15

3、01.88.554ZYJ7-B220+140/1810+40703801810/4070220/1401.87.554ZYJ7-B1 220+120/2500+45003802500/4500220/1201.8954ZYJ7-C220+125/1810+40703801810/4070220/1251.87.554ZYJ7-D200+100/1810+40703801810/4070200/1001.8754ZYJ7-E180+120/1810+40703801810/4070180/1201.8754ZYJ7-F180/400038040001801.85.854ZYJ7-G220+170

4、+100/1810+1810+40703801810/1810/4070220/170/1001.89.554ZYJ7-H200+120/1810+40703801810/4070200/1201.87.554ZYJ7-J170/392038039201701.85.554ZYJ7-K130/392038039201301.84.554ZYJ7-L220/294038029402201.87.554ZYJ7-M150/490038049001501.87.554（五）ZYJ7轉轍機的選用v對于9號、12號道岔尖軌，以及12號、18號道岔的可動心軌，均可用一臺ZYJ7B型轉轍機與一臺SH6轉換鎖

5、閉器配合使用。v對于18號道岔尖軌可選用一臺ZYJ7-G型轉轍機與兩臺SH6轉換鎖閉器配合使用。v其他道岔轉轍機選用按照設計圖紙要求vZYJ7與SH6兩者之間用膠管連接，傳遞動力。ZYJ7SH6油管 三、電液轉轍機和轉換 鎖閉器的結構ZYJ7轉轍機主機結構v動力機構v轉換鎖閉機構v表示鎖閉機構v手動安全機構電機聯軸器油泵惰性輪油箱油標尺溢流閥遮斷器油缸啟動油缸動作板活塞桿接點組（表示）鎖閉桿支架滾輪動作桿鎖閉鐵注油孔油管壓力表接頭溢流油管油泵潤滑油管接點座鎖閉（檢查）柱動作桿油缸鎖閉鐵鎖閉塊動作板速動爪滾輪速動片油杯加強板推板，在油缸與動作桿間在動作板下面，看不見油缸擠脫器速動片動作板接點調整

6、架擠脫擠脫器器惰性輪：與電機軸間具有一定摩擦力，防止電機停止瞬間反轉，用其慣性吸收電機反轉力卡住電機輸出軸，用手扳惰性輪能夠轉動，有一定阻力適當滴注潤滑油，防止銹蝕與軸抱住電液轉轍機工作原理電液轉轍機工作原理vZYJ7轉轍機采用軸向柱塞泵結構圖v泵內設7個柱塞，相當于7個針筒電液轉轍機工作原理n溢流閥結構示意圖及原理示意圖n定反位各設一個溢流閥n調整時需松開緊固螺母，轉動六角調整帽，順時針調整溢流壓力增大，逆時針溢流壓力變小。電液轉轍機工作原理v油箱v油箱是L型結構，溢流閥固定在其底部箱上v油箱需要專用油槍從注油孔注油v采用YH-10航空 液壓油v油箱設有油標尺，觀察油量，要保持上限v油箱內有

7、磁鐵吸附金屬粉末v油箱與溢流閥、油泵等連為一體v注油時擰下螺帽，擰入專用油槍注油v擰松螺帽拿出油標尺觀察油量，油位應在標尺上下限之間，擦拭要用潔凈的軟布電液轉轍機工作原理電液轉轍機機械動作原理v動作板斜面、速動片與接點支架滾輪、啟動片動作關系vd是尖軌密貼基本軌后，油缸繼續移動，動接點組在拉簧彈力作用下，啟動片迅速從速動片上滑落接通反位表示接點的狀態。鎖閉柱落入表示桿缺口，實現鎖閉電液轉轍機工作原理電液轉轍機工作原理l擠脫裝置（示意圖）l需要擠岔監督功能時，在機內設一套擠脫裝置，SH6設有擠脫裝置l鎖閉鐵用彈簧定力裝置與機殼固定。鎖閉鐵上平面有一個帶斜面的凹型槽，與擠脫塊斜面凸型臺吻合，彈簧定

8、力裝置將其固定在機殼上。當道岔被擠斥離軌將擠岔力傳給動作桿，鎖塊將力傳給鎖閉鐵，當擠岔力超過彈簧定力裝置設定的壓力時，鎖閉鐵斜面頂起擠脫塊斜面使鎖閉鐵發生位移，同時表示桿移動斜面頂起檢查柱斜面斷開道岔表示電液轉轍機工作原理）v擠脫裝置（示意圖）v擠脫裝置發生擠脫后，外觀看鎖閉鐵不在擠脫器為參照的中部，手搖轉轍機處于不受力狀態，然后破封打開定力裝置上部螺絲，松開疊簧片，將鎖閉鐵復位后按原樣安裝定力裝置即可。v定力設為30.4KN五、電液轉轍機工作過程五、電液轉轍機工作過程（一）（一）ZYJ7型電液轉轍機油路系型電液轉轍機油路系統的動作原理統的動作原理l當電機帶動油泵逆時針旋轉時，油泵從油缸右側腔

9、內吸出油，泵出的液壓油經活塞桿中心圓孔注入油缸的左腔，即左腔內為高壓油，由于活塞桿固定不動，所以高壓油推動油缸向左移動。當油缸到位時，油泵從右邊的單向閥吸出油，泵出的液壓油經左側的濾清器和溢流閥回到油池。ZYJ7型電液轉轍機油路系統的動型電液轉轍機油路系統的動作原理作原理l當電機帶動油泵順時針旋轉時，油泵從油缸左側腔內吸出油，泵出的高壓油通過活塞空腔進入油缸右側，使油缸右腔為高壓，此時油缸向右移動。（二）（二）ZYJ7型電液轉轍機機械動型電液轉轍機機械動作原理作原理l當道岔轉換至定位位置時（例如拉入），推板的拉入鎖閉面與拉入鎖塊的鎖閉面相吻合，使鎖塊不能移動，拉入鎖塊的斜鎖閉面與鎖閉鐵拉入鎖閉

10、面相互吻合，使鎖塊和動作桿不能伸出，此時稱為轉轍機拉入鎖閉狀態。ZYJ7型電液轉轍機機械動作原理型電液轉轍機機械動作原理l當電機啟動，油缸向伸出方向移動時，推板隨油缸移動，移動25mm時推板拉入鎖閉面全部退出拉入鎖塊的鎖閉面。此時，轉轍機為解鎖狀態。 l推板繼續移動，即帶動伸出鎖塊、銷軸、動作桿移動，動作桿又帶動拉入鎖塊離開鎖閉鐵拉入鎖閉面，迫使拉入鎖塊移動，拉入鎖塊動作面跟隨推板拉入動作面。此時轉轍機進入了轉換狀態。 ZYJ7型電液轉轍機機械動作原理型電液轉轍機機械動作原理l油缸和推板繼續移動，至伸出鎖塊鎖閉面將要與鎖閉鐵伸出鎖閉面接觸，則進入增力狀態。這時伸出鎖塊由推板伸出動作面和鎖閉鐵伸

11、出鎖閉面接觸。此后推板再向前15.2mm（動作桿相應動作7.6mm）即為增力階段。推板繼續移動9.8mm，伸出鎖塊斜鎖閉面與鎖閉鐵伸出鎖閉面完全吻合，轉轍機為伸出鎖閉狀態。 電液轉轍機的維護（一）v1、接點清潔、接觸深度良好、壓力標準，轉動靈活v2、惰性輪作用檢查：別住聯軸器，用手轉動惰性輪能轉動，有一定阻力。轉不動時適當滴潤滑油防止銹蝕，但量不可大電液轉轍機的維護（四）v5、管路、油缸滲漏檢查：v檢查各油管連接頭是否滲漏v油缸、活塞桿部位是否有油滴v特別是外部一、二點之間連接油管接頭在防護罩下，必須注意檢查電液轉轍機的維護（七）v8、潤滑（年度）：v推板與鎖塊之間，從油杯注，專用油槍專用TR

12、-1潤滑脂電液轉轍機的維護（十）v8：潤滑v動作桿、鎖閉桿（表示桿）進出口之間氈墊加注潤滑油 1.電機正常轉動，油缸不動作電機正常轉動，油缸不動作 油箱嚴重缺油，應用專用注油器注人YH一10#航空液壓油。 2.油缸動作而不到位油缸動作而不到位 (1)油箱缺油，應注入油箱缺油，應注入YH10#航空液壓油。航空液壓油。 (2)如果尖軌已密貼，則是如果尖軌已密貼，則是 鉤鎖設備（或內部）機械卡阻，應去掉卡阻物；鉤鎖設備（或內部）機械卡阻，應去掉卡阻物； 外鎖閉器未調整好，應調整外鎖閉器。外鎖閉器未調整好，應調整外鎖閉器。 (3)如果尖軌沒有密貼，則是如果尖軌沒有密貼，則是 機械或外鎖閉器及道岔有卡阻

13、物，應調整或去除卡機械或外鎖閉器及道岔有卡阻物，應調整或去除卡阻物；阻物； 電液轉轍機溢流壓力低，調整至標準值；電液轉轍機溢流壓力低，調整至標準值； 道岔轉換阻力超標應與工務進行整治道岔。道岔轉換阻力超標應與工務進行整治道岔。 3.油缸到位，接點不轉接油缸到位，接點不轉接 (1)鎖閉柱或檢查柱落不到鎖閉桿或表示桿缺口內，調整缺口。 (2)鎖閉柱或檢查柱在固定座內動作不靈活，應調整注油。 4.油缸到位，反彈斷表示油缸到位，反彈斷表示 (1)要確認油路系統是否有氣，處理方法：松開油標尺螺栓，手搖轉轍機反復松緊溢流閥，排除空氣，應進行多次定反位搖動、松緊。 (2)判定慣性輪是否失效的判斷方法：使電機

14、軸不轉，轉動慣性輪檢查是否銹蝕，可從彈簧孔處適量滴潤滑油防止生銹。 5.主機與副機動作不同步主機與副機動作不同步 可將動作慢的牽引點相對應的節流閥調節螺栓(在兩側橢圓孔蓋內)，逆時針方向調整，使兩點動作同步；如仍不同步，則應將動作快的機器相應的調節螺絲適當調緊，減少該方向油量流速，以達到宏觀同步要求 6.擠脫的判斷與恢復擠脫的判斷與恢復 (1)判斷 擠脫后SH6轉換鎖閉器應可靠切斷表示電路。 鎖閉鐵橫向移動處于不對稱狀態，可加標記線，擠脫后便于判斷。 擠脫后，鎖閉鐵移動使擠脫塊上移3mm。 (2)恢復 手搖轉轍機至道岔四開位置，使動作桿不受力。 打開鉛封，松開調整螺母，注意不必拿下，只要使彈簧

15、不受力即可。 用小棍或螺絲刀撥動副機鎖閉鐵至原位，使擠脫塊落下后，擰緊調整螺母到原位即可。 經擠脫后應對安裝、外鎖及轉轍機檢查確認后，方可投入正式使用，按規定提速道岔不允許擠岔，但目前還不可避免。 7.遇特殊情況時的應急措施遇特殊情況時的應急措施 電液道岔轉換系統動作全過程電液道岔轉換系統動作全過程： 電機動作-鎖閉桿(表示桿)解鎖切斷原表示-轉轍機動作桿解鎖-外鎖閉解鎖-斥離軌動作-密貼軌解鎖-道岔同步轉換-原斥離尖軌密貼。 原密貼軌動作-鎖閉原斥離軌-轉轍機動作桿鎖閉-鎖閉桿(表示桿)鎖閉接通新的表示。 如遇到油管被砸破或液壓系統處于癱瘓狀態，無如遇到油管被砸破或液壓系統處于癱瘓狀態，無壓

16、力，道岔又處于四開位，或必須用另一個位置壓力，道岔又處于四開位，或必須用另一個位置時，根據轉轍機和外鎖閉裝置的動作原理，可做時，根據轉轍機和外鎖閉裝置的動作原理，可做如下處理：如下處理： (1)首先松開溢流閥（最好卸下外部油管），然后用撬杠或其他工具分別撬動一、二動轉轍機、轉換鎖閉器的油缸，使動作桿解鎖。 (2)用撬杠撬動斥離軌，使一、二動外鎖閉解鎖并至另一個位置，再撬動另一尖軌至斥離位。 (3)在用小撬杠撬動一、二動油缸，使轉轍機和轉換鎖閉器鎖閉，接點落下，給出另一表示即可。 8.電液轉轍機伸出方向的調整電液轉轍機伸出方向的調整 當電液轉轍機伸出方向與安裝使用方向不一致當電液轉轍機伸出方向與安裝使用方向不一致時