1、S343霍陳路一級(jí)公路改造工程04標(biāo)項(xiàng)目部 跨高速施工封閉方案S343霍陳路一級(jí)公路改造（城西湖大橋及接線）工程K44+993.75周六高速分離立交橋施工封閉方案 S343霍陳路一級(jí)公路改造工程（城西湖大橋及接線）04標(biāo)項(xiàng)目部安徽省交通建設(shè)有限責(zé)任公司二O一五年五月目 錄一：工程概況二：工程施工期間，保暢通交通組織原則三：現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織方案 （一）：施工前采取安全措施準(zhǔn)備工作 （二）：施工區(qū)的安全管理施工方案 （三）：施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè) （四）：施工安全設(shè)施的布設(shè) （五）：施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理要注重因素四：具體封閉方案及計(jì)劃五：施工平面布置圖六：交通導(dǎo)流平面圖一、工程概況 S343霍陳路一級(jí)

2、公路改造（城西湖大橋及接線）工程K44+993.75周六高速分離立交橋上跨周六高速主線及C匝道，橋平面位于半徑R=2650M的左偏圓曲線上，斜交20度。老橋位于032上，上部結(jié)構(gòu)為3×25米先簡(jiǎn)支后連續(xù)裝配組合式預(yù)應(yīng)力小預(yù)制梁，橋墩為柱式墩樁基礎(chǔ)，橋面凈寬11米。該新建橋梁為三跨，跨徑為30米+24米+24米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)，共計(jì)預(yù)制30米T梁5片，24米T梁10片；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋墩采用樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U形臺(tái)接擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面鋪裝為10cm厚內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)的C40砼現(xiàn)澆層，橋面為10cm厚瀝青砼。護(hù)欄為鋼筋砼防撞護(hù)欄，并在設(shè)置防落物網(wǎng)。二、工程

3、施工期間，保暢通交通組織原則 總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，貨車適時(shí)分流到普通公路；高速公路上盡力保障小車、客車通行，施工路段并道行駛。三、現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織方案（一）周六高速公路車流量大、車速快，作業(yè)中我單位認(rèn)真按照安全生產(chǎn)法、公路法、中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和安徽省、六安市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。在施工前對(duì)交通安全臨時(shí)設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作： (1)及時(shí)與周六高速公路六安段交警部門和路政管理部門取得聯(lián)系，制定詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案。 (2)根據(jù)施工

4、路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長度。 (3)由周六高速公路六安段交警部門和路政部門根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：(a)限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動(dòng)、施工類型及道路的情況有關(guān)；（b）限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度，不宜過低；（c）限制速度宜統(tǒng)一，并提供給司機(jī)突發(fā)事件和對(duì)交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時(shí)間。 (4)施工時(shí)，應(yīng)通過公路管理部門利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒過路車輛注意施工情況。 (5)按預(yù)先確定的交通控制方案，合理布置施工區(qū)域

5、交通安全標(biāo)志。 (6)施工前，應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。特別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。 (7)對(duì)所有上路的施工機(jī)具(車輛)事先調(diào)試完畢，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 (8)我單位協(xié)同周六速公路六安段交警部門和路政管理部門制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。 （二）施工前，確定施工區(qū)的安全管理施工方案 ，畫出安全管理方案示意圖，寫出必要的文字說明，經(jīng)施工監(jiān)理審核同意后施行。 1、施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2004)規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，本擴(kuò)建工程的交通控制區(qū)，即施工作

6、業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置（1）警示區(qū)（2）前漸變區(qū)（3）緩沖區(qū)（4）作業(yè)區(qū)（5）后漸變區(qū)（6）終止區(qū)六個(gè)區(qū)段。作業(yè)控制區(qū)示意圖如下：1、警告區(qū)2、前漸變區(qū)3、緩沖區(qū)4、作業(yè)區(qū)5、后漸變區(qū)6、終止區(qū) （三）施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)：施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB576899)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，布設(shè)圖例見道路交通標(biāo)志和標(biāo)線或本方案附錄所示。其中限速標(biāo)志的設(shè)置，報(bào)高速交警部門審批確定。（1）警示區(qū) 作用：提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。 本工程警示區(qū)設(shè)置長度為1800m。在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告

7、標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過300m。最后一個(gè)標(biāo)志離前漸變區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在100300之間。 警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“前方車道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。本區(qū)域內(nèi)限速為80kmh。（2）前漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道。 該區(qū)長度本工程設(shè)置為l00m。當(dāng)車輛行駛至前漸變區(qū)時(shí)，行車速度應(yīng)小于40kmh。在前漸變區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。若需在夜間施工，應(yīng)在該區(qū)內(nèi)每5米

8、安裝一個(gè)黃色頻閃警視信號(hào)燈，警視信號(hào)燈具要反映漸變區(qū)輪廓。（3）緩沖區(qū) 作用：引導(dǎo)車流有序行進(jìn)。 緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于100米，在本工程半幅封閉施工時(shí)一般不作要求；在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置路障、混凝土隔離墩或用錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。（4）作業(yè)區(qū) 作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口。 根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長度。在該區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標(biāo)志與通行車道進(jìn)行隔離。半幅封閉、另半幅雙向四車道通行時(shí)的路面應(yīng)加強(qiáng)借道通行路段中間安全設(shè)施的設(shè)置，中間分隔

9、采用中型水馬，引導(dǎo)車輛各行其道，水馬在起始端連續(xù)布設(shè)100米，之后每10米設(shè)1個(gè)，用警示線連接。在變換車道出入口位置采用沙桶隔離，設(shè)置齊全的安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險(xiǎn)路段更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并需派專人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。（5）后漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道，進(jìn)入正常的行駛車道。 該區(qū)域長度本工程設(shè)置為30m，車輛駛過施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道。（6）終止區(qū) 作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。 終止區(qū)的設(shè)置長度大于30m。

10、終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。（四）施工安全設(shè)施的布設(shè)。（1）施工區(qū)標(biāo)志：施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要，按組進(jìn)行設(shè)置，重復(fù)使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級(jí)反光膜；字高30cm。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。（2）臨時(shí)隔離設(shè)施：包括臨時(shí)隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標(biāo)、防撞桶等。 錐形路標(biāo)、防撞桶配合施工標(biāo)志使用，或作為簡(jiǎn)易隔離設(shè)施單獨(dú)使用。 各類標(biāo)志，均應(yīng)符合公路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)（GB 57681999）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須采取

11、內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號(hào)或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。（3）作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：（a）作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志沒在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)；（b）作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時(shí)，除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外，其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在施工區(qū)邊界的右側(cè)或中央分隔帶上。（c）作業(yè)區(qū)在中間車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志沒在同一方向公路的兩側(cè)和作業(yè)區(qū)邊界的兩側(cè)。（d）禁令標(biāo)志：禁止通

12、行標(biāo)志設(shè)在上游過度區(qū)的前方；禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的起點(diǎn)處，解除禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處，限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度；解除限制速度標(biāo)志設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。（e）警告標(biāo)志：前方施工標(biāo)志設(shè)在警示區(qū)的起點(diǎn)處；前方車道變窄標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車道變窄處前方至少200米處；雙向通行標(biāo)志應(yīng)設(shè)在雙向通行路段前至少400米處。（f）指示標(biāo)志：前方繞行標(biāo)志設(shè)在需要繞行的車輛進(jìn)出處前至少200米處起點(diǎn)處； 直行和單向行駛標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前方200米處。（g）渠化裝置：渠化用的錐行路標(biāo)應(yīng)從上方過渡區(qū)開始，順車流方向布置，間距5-20米，作業(yè)完

13、成后，必須逆著車流方向拆除；交通安全帶經(jīng)常與錐行路標(biāo)一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)或雙向車流的車道；導(dǎo)向標(biāo)設(shè)在車流方向改變的地方；路欄設(shè)在需要隔離車流的地方；應(yīng)根據(jù)作業(yè)時(shí)間長短，設(shè)置與交通標(biāo)志相吻合的臨時(shí)性路面標(biāo)線。（h）安全設(shè)施布設(shè)順序：安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開始順車流方向布置；撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開放施工封閉區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)施的撤除。（i）施工現(xiàn)場(chǎng)安全布控臨時(shí)交通安全防護(hù)設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報(bào)監(jiān)理、項(xiàng)目業(yè)主及路政部門聯(lián)合驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，施工材料、設(shè)備方可進(jìn)場(chǎng)。驗(yàn)收程序：施工單位自檢監(jiān)理單位驗(yàn)收交通組織管理部聯(lián)合驗(yàn)收。施工

14、期間，現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、標(biāo)志和警示牌未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得擅自拆動(dòng)。（五）施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理要注重以下因素：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。（2）協(xié)管員要時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正，要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無法正確辨認(rèn)，應(yīng)避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。（3）應(yīng)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，督促作業(yè)人員不

15、能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員應(yīng)服從交警、路政等部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，使施工段所設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門處理路面突發(fā)事件。（4）全體施工人員上崗前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工人員應(yīng)身著黃色反光背心作業(yè)；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動(dòng)。（5）施工機(jī)械、車輛（如吊車、銑刨機(jī)、鉆機(jī)等）在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出；采取有效措施避免施工機(jī)械及車輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成

16、事故。 當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重阻塞時(shí)，要及時(shí)通知高速交警大隊(duì)和路政大隊(duì)，服從指揮，共同疏導(dǎo)交通，注意防止非施工車輛進(jìn)入施工封閉區(qū)。四、具體封閉方案及計(jì)劃：第一階段：計(jì)劃45天（2015年5月5日2015年6月20日）不影響周六高速車輛通行，施工兩側(cè)橋臺(tái)（0#、3#）。 1、0#橋臺(tái)施工：計(jì)劃45天（2015年5月5日2015年6月20日）不影響周六高速車輛通行，具體如下：0#橋臺(tái)施工（1） 拆除高速公路現(xiàn)有柵欄圍擋；（2） 新設(shè)防護(hù)柵欄圍擋；2、3#橋臺(tái)施工：計(jì)劃45天（2015年5月5日2015年6月20日）不影響周六高速車輛通行，具體如下：3#橋臺(tái)施工（1） 拆除高速公路現(xiàn)有柵欄

17、圍擋；（2） 新設(shè)防護(hù)柵欄圍擋；第二階段：計(jì)劃120天（2015年6月20日2015年10月20日）。封閉周六高速六安方向車道及馬店下道口；保證車輛從中央分隔帶分流至周六高速阜陽方向單車道通行；施工1#、2#樁基、墩柱、臺(tái)帽及西側(cè)兩跨T梁架設(shè)。具體如下：第二階段整體封閉范圍（1）封閉周六高速六安方向車道及馬店下道口；（2）保證車輛從中央分隔帶分流至周六高速阜陽方向單車道通行；（3）封閉區(qū)域設(shè)置交通導(dǎo)流、限速、提醒標(biāo)志；1、2#樁基、墩柱、臺(tái)帽施工，具體如下：2#樁基、墩柱、臺(tái)帽施工（1）封閉周六高速六安方向車道及馬店下道口；（2）保證車輛從中央分隔帶分流至周六高速阜陽方向單車道通行；（3）封閉

18、區(qū)域設(shè)置交通導(dǎo)流、限速、提醒標(biāo)志；2、1#樁基、墩柱、臺(tái)帽施工，具體如下：1#樁基、墩柱、臺(tái)帽施工（1）封閉周六高速六安方向車道及馬店下道口；（2）保證車輛從中央分隔帶分流至周六高速阜陽方向單車道通行；（3）封閉區(qū)域設(shè)置交通導(dǎo)流、限速、提醒標(biāo)志；第三階段：計(jì)劃30天（2015年10月20日2015年11月20日）。封閉周六高速阜陽方向車道；保證車輛從中央分隔帶分流至周六高速六安方向單車道通行；施工東側(cè)一跨T梁架設(shè)。具體如下：東側(cè)單跨T梁架設(shè)（1）封閉周六高速阜陽方向車道；（2）保證車輛從中央分隔帶分流至周六高速六安方向單車道通行；（3）封閉區(qū)域設(shè)置交通導(dǎo)流、限速、提醒標(biāo)志；五、施工平面布置圖：六、交通導(dǎo)流平面圖：施工臨時(shí)標(biāo)志設(shè)置方案：序號(hào)牌面內(nèi)容標(biāo)志類型圖 樣設(shè) 置 部 位1前方施工2警告標(biāo)志警示區(qū)起點(diǎn)處設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前2000米2前方施工1警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)工區(qū)前1000米3前方施工300警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前300米6左道封閉1警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前1000米7左道封閉200警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米8右道封閉1警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需