1、精選優質文檔-傾情為你奉上前 言本說明書主要介紹重裝系列12-13.5t叉車的有關性能、結構、操作和維修保養等方面內容，以便操作人員了解叉車，正確地使用和維修。叉車在使用過程中，用戶的有關操作人員和設備管理人員應認真執行本說明書上對叉車的要求和規定，使叉車經常保持良好的技術狀況。由于叉車產品不斷地進行改進而作更改，本說明書內容與叉車實物有出入，恕不另行通知，敬請用戶諒解。例： CPCD120 WX發動機及變型代號(見銘牌或合格證上出廠編號數字后代碼)型號注：本說明書中的車型代號與產品銘牌和合格證上的型號不同，本車型代號包括了發動機及變型代號。目 錄一、叉車駕駛、操作安全規程2二、主要技術參數5

2、三、叉車的主要部件介紹6四、叉車的結構、原理、調整及維護71. 動力系統 72. 傳動裝置103. 驅動橋194. 電氣系統205. 制動系統296. 轉向系統327. 液壓系統378. 起升缸和傾斜缸479. 起重系統51一、叉車駕駛、操作安全規程叉車駕駛人員和管理人員必須牢記“安全第一”，按照叉車使用維護說明書和司機手冊進行安全操作，規范操作。1. 叉車的運輸用汽車裝運叉車時須注意如下事項：（1）剎住停車制動；（2）門架與配重前后都應用鋼絲固定好；前后輪胎相應位置用楔塊墊好楔牢；（3）起吊時按照叉車的“起吊標牌”所注位置進行起吊。2. 叉車的存放（1）放凈燃油；( 冷卻液是防銹防凍液，則不

3、要放) （2）未漆件表面涂以防銹油，起升鏈條涂潤滑油；（3）門架降到最低位置；（4）剎住停車制動；（5）前后輪胎用楔塊墊好。3. 使用前準備（1）不要在有明火的地方檢查燃油、漏油、油位以及檢查電氣儀表，不要在運轉時加燃油；（2）檢查輪胎氣壓；（3）前進、倒退檔手柄應在中間位置(零檔位置)；（4）在燃油系統工作及檢查電瓶時不要吸煙 ；（5）檢查各手柄及踏板情況；（6）作好起動前準備工作；（7）松開停車制動；（8）進行門架升降、前后傾、轉向、制動的試動作。4. 叉車的操作（1）經培訓并持有駕駛執照的司機方可開車；（2）操作人員操作時應配帶可作安全防護用的鞋、帽、服裝及手套；（3）在開車前檢查各控制

4、和報警裝置，如發現損壞或有缺陷時應在修理后操作；（4）搬運時負荷不應超過規定值，叉子須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在叉子上，不許用單個叉尖挑物；（5）順利地進行啟動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速；（6）裝貨行駛應把貨物盡量放低，門架后傾；（7）坡道行駛應小心，在大于十分之一的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應倒退行駛，上下坡切忌轉向，叉車下坡行駛時，請勿進行裝卸作業；（8）行駛時應注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙；（9）不準人站在貨叉上，車上不準載人；（10）不準人站在貨叉下面，或在叉下行走；（11）不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具

5、；（12）起升高大于 3 米的高升程叉車應注意上方貨物掉下，必要時，須采取防護措施；（13）對于高升程叉車工作時盡量使門架后傾，裝卸作業應在最小范圍內作前傾；（14）在碼頭或臨時鋪板上行駛時應倍加小心，緩慢行駛；（15）加燃油時，司機不要在車上，并使發動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火；（16）帶屬具的叉車空車運行時應當作有載叉車操作；（17）不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；（18）離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放到空檔，發動機熄火或斷開電源，在坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停車較長時須用楔塊墊住車輪；（19）在發動機很熱的情況下，不能輕易打開水箱蓋；（

6、20）叉車出廠前多路閥、安全閥壓力已調整好，用戶在使用中不要隨意調整，以免調壓過高造成整個液壓系統和液壓元件損壞；（21）輪胎充氣壓力按“輪胎氣壓”標牌規定的氣壓值進行充氣；（22）叉車車外最大噪聲值不大于 89dB(A)，測試方法按 JB/T3300；（23）熟悉和注意叉車上各種標牌的功用。5. 叉車的日常維護（1）啟動要領 a）液壓油的油量：油面應在油位計刻度的中間位置。b）檢查管子、接頭、泵和閥是否泄漏和損壞。c）檢查行車制動。d）檢查手制動器功能：手制動手柄拉到底時，應在 20% 的坡道上（空載）剎住。e）儀表和照明燈具等：檢查儀表、照明、接線頭、開關及電氣線路各部分工作是否正常。（2

7、）叉車用油、脂及防凍液名稱牌號（代號）推薦品牌燃油（柴油）夏季0，冬季-10驅動橋齒輪潤滑油85W/90GL-5海牌變速箱傳動油SG/CF4 15W-40發動機潤滑油15W-40空氣加力泵儲油室美孚DOT3標準合成制動液液壓油L-HM32 抗磨液壓油長城潤滑脂3鋰基潤滑脂滴點170長城（3）冷卻系統使用注意事項a）叉車在使用過程中，如遇上散熱器“開鍋”或冷卻液溫度過高時，不要立即打開散熱器蓋，為了找開鍋原因，必須要打開蓋時，應使發動機降至中速，緩慢旋轉散熱器蓋，稍待一會兒再卸下散熱器蓋，以免冷卻液噴濺出來燙傷操作人員。在擰緊散熱器蓋時，一定要擰到位，否則難以建立規定的壓力系統。b）根據不同的工

8、況條件，應定期清除散熱器外表面的臟污，可采用洗滌劑浸洗，也可用壓縮空氣或高壓水(壓力不大于 4kg/cm2)沖洗。（4）潤滑系統圖二、主要技術參數 型號參數單位CPCD120CPCD120CPCD135載荷中心mm600900600起升重量kg1200013500起升高度mm3000起升速度 滿載mm/s350下降速度 滿載mm/s370門架傾角 前/后°6°/12°行駛速度km/h28/29最小轉彎半徑mm44004500最大爬坡度°28外形全長（含貨叉）mm582064205820全寬mm2520全高（門架不升起）mm3300軸距mm3000輪距 前

9、/后mm1950/2050懸距 前/后mm780/820780/820最小離地間隙mm215貨叉長度mm122018201220寬度/厚度mm200/85調整間隙mm5002370發動機發動機制造廠商/型號錫柴CA6110/125ZT Cummins QSB6.7缸數/排量N/L6/7.1276/6.7額定功率/轉速kW/ rpm117/2200119 /2200最大扭矩/轉速Nm/ rpm590/1600730/1400油耗g/kWh235211變速箱合力專用變速箱輪胎前輪11.00-20后輪11.00-20三、叉車的主要部件介紹叉車主要部件見下表：序號名稱內容1動力系統主要含發動機安裝、燃

10、油、排氣以及冷卻(含變矩器油冷卻)等系統2傳動系統主要含變矩器、變速箱、傳動軸、變速操縱3驅 動 橋主要含橋殼、半軸、差速器、輪邊減速裝置、制動器、前輪等4轉向系統主要含方向盤、全液壓轉向器等5轉 向 橋含轉向橋、轉向油缸、后輪6起重系統主要含門架、貨叉、貨叉架、擋貨架、傾斜缸、起升缸、調距缸、起升鏈條、門架鏈輪、滾輪等7車身系統主要含車架、機罩類、燃油箱、液壓油箱、上平衡重、下平衡重、駕駛室總成、座椅等8操縱系統包括：(1)行車制動與微動操縱 (2)停車制動操縱 (3)油門操縱9液壓系統主要含泵、閥、高低壓油管、接頭10電氣系統主要含繼電器、燈具、蓄電池、儀表、線束等11司機室司機室、電風扇

11、四、叉車的結構、原理、調整及維護1. 動力系統1.1 概述動力系統主要包括發動機安裝、燃油系統、冷卻系統、排氣系統。發動機通過橡膠墊安裝在車架上，以減少振動。發動機與變矩器、變速箱、傳動軸和驅動橋組成一體，見圖1.1。圖1.1 發動機安裝圖1.2 發動機1.2.1 發動機概述 本車采用的主機是錫柴CA6110-125ZT渦輪增壓柴油機，通過渦輪增壓以增加發動機的動力。注：具體注意事項見CA6110·6110/125·6113系列柴油機使用說明書。1.2.2 發動機檢查和調整（1）空氣濾清器a）取下濾芯； b）檢查濾芯灰塵及損壞情況，若濾芯較臟用低壓空氣從內側向外側吹；若濾芯

12、損壞，用新品更換； c）清理積塵盒蓋；d）每1200小時或6個月更換。（2）燃油濾清器a）用濾油器專用扳手拆下，如損壞、阻塞時需更換之。b）沿新濾油器密封圈周圍加幾滴燃油后裝上，待密封圈接觸到濾油器主體后，再擰進 2 / 3 圈。圖1.2 空氣濾清器圖1.3 燃油濾清器（3）機油濾清器a）用濾油器扳手拆下并更換濾油器；b）向新濾油器密封圈周圍滴注幾滴發動機油然后裝上，接觸到機體后再擰進2/3圈；c）每600小時或3個月更換。（4）泵油按動手動泵將油泵入噴油泵，感覺按下沉重時，再按5-10次。1.3 燃油系統 燃油系統由燃油箱、濾清器及燃油傳感裝置組成。1.3.1 燃油箱燃油箱為焊接結構與車架連

13、成一體，置于車架左側，上面有油箱蓋板，其上裝燃油傳感器。1.3.2 燃油傳感裝置燃油傳感裝置的功能是將油箱中所存油量通過浮子的上下運動轉化為電流，最后反應到儀表板上的燃油表，給人以直觀了解油箱內油量的多少。圖1.4 燃油傳感裝置1.4 冷卻系統冷卻系統由水泵、風扇、水散熱器、油散熱器構成，水泵安裝在發動機上，曲軸通過 V 形膠帶帶動水泵工作。1.4.1 冷卻系統的檢查和調整（1）檢查水箱冷卻液（2）更換冷卻液a）停機半小時以上，待冷卻后打開水箱蓋，并松開水箱下面放水閥；b）松開發動機放水閥，全部放干冷卻液；c）放完后擰緊上述兩放水閥；d）加注規定的冷卻液，怠速運轉一下后，檢查水箱液面。（3）調

14、整風扇皮帶若風扇皮帶松了，需張緊之。（4）傳動油散熱器檢查油散熱器的密封和清潔狀況注1：開機前注意檢查水散熱器和油散熱器的表面清潔度，及時清洗表面油污和灰塵，以便堵塞散熱器風道，影響散熱性能。注2：清除散熱器外表面的臟污，可采用洗滌劑浸洗，也可用壓縮空氣或高壓水(壓力不大于 4kg/cm2)沖洗。2. 傳動裝置傳動裝置主要包括變矩器和變速箱兩部份。主要參數見表 2.1，傳動裝置結構見圖 2.1。 表2.1項 目單位結 構 特 點 、 參 數變矩器型 式三 元 件、單 級、單 相 式循環園直徑、變矩比13.4( 340)，變矩比 2.55調定供油壓力MPa0.8供油泵型 式內嚙合齒輪泵；變速箱動

15、力輸出流 量l/min40(在 2000rpm,2MPa 時)變速箱型式動力換檔變速檔數前后各 2 檔速比（前后同）:1.942/ :0.63合力摩擦片mm外徑 134/ 內徑 90/ 厚度 2.8摩擦表面積cm277.4調定壓力MPa1.21.5質量kg約 295油量l約 20油牌號SG/CF-4 15W-40圖2.1 液力變速箱1.操縱閥 9.停車制動器 17.油封2.供油泵 10.濾油器 18.球軸承3.球軸承 11.油封 19.齒輪4.軸 12.齒輪 20.后退檔離合器組件5.球軸承 13.球軸承 21.前進檔離合器組件6.變矩器 14.軸 22.彈性板(輸入板)7.球軸承 15.軸承

16、蓋 23.變速箱輸入軸8.齒輪 16.輸出軸 2.1 概述本叉車所選用的液力變速箱由變矩器和動力換檔變速箱構成，它具有下列特點：（1）裝有微動閥，改善了微動性能，因此，當叉車起動或在任何轉速下運行時，都保持微動性能。（2）液力離合器的摩擦片是由7塊鋼片和7塊經過特殊處理的紙質摩擦片組成，因而確保它具有較好的耐久性。（3）所采用的變矩器帶有單向離合器，因此，提高了傳動效率。（4）在變矩器油路中，裝有濾油器，提高了油的清潔度即延長變矩器使用壽命。2.2 變矩器通常對于單級三元件的變矩器，是由裝在輸入軸上的泵輪，裝在輸出軸上的渦輪和固定在變矩器殼體上的導輪所組成。泵輪由彈性板帶動，彈性板與飛輪連接，

17、當發動機轉動的同時，泵輪也開始回轉，由于離心力的作用，泵輪內的液體沿著泵輪的葉柵噴出(此時機械能轉變成液動能)。因此，液體流入渦輪的葉片，將力矩傳遞到輸出軸，液體離開渦輪的方向在導輪作用下發生變化，使它以最佳角度流入泵輪，同時，產生一個反作用力矩推著導輪致使輸出扭矩比輸入扭矩大了一個與此反作用力矩等值的力矩。當渦輪轉速增加并接近輸入轉速時，液流的角度變化減少，輸出軸上扭矩隨著減小，最后液流開始以反方向流入導輪葉柵，使上述反作用力矩反向作用。在此情況下，輸出軸上扭矩小于輸入軸上扭矩。為了防止這種現象的發生，導輪內就裝配一只單向離合器，當上述反作用力矩以反向作用時，導輪就自由轉動，在此工況下，輸入

18、扭矩等于輸出扭矩，從而保證高效地工作。變矩器借機械方法(離合器)改變力矩的傳遞，它起著偶合器和變矩器二種作用，所以稱為兩相，它的特征是操作平穩和提高效率。變矩器內裝單向離合器、渦輪、泵輪和導輪，變矩器內部充滿著變矩器油。泵輪端部有只齒輪與供油泵的主動齒輪相嚙合，以帶動供油泵。渦輪與(變速箱)輸入軸用花鍵聯接，它起著傳遞動力到液力離合器的作用。變矩器的結構見圖2.2。 圖2.2 變矩器2.3 供油泵供油泵的結構如圖2.3。供油泵由主動齒輪、內齒輪(被動齒輪)、殼體及蓋組成，安裝在變矩器殼體上端。主動齒輪由變矩器泵輪、空檔齒輪以及油泵驅動齒輪進行驅動，供油泵將變速箱下部的油供給變速箱的各個部分。圖

19、2.3 供油泵2.4 液力離合器前進檔離合器見圖 2.4，后退檔離合器見圖2.5。變速箱內裝有液力離合器，濕式多盤離合器一側的主動齒輪與其相應被動齒輪嚙合，而后退檔離合器一側的主動齒輪，則與其相對的軸齒輪嚙合。在一組離合器內，含有6片燒結材料制成的摩擦片和7 片鋼制隔片，它們之間交替地裝配并與活塞裝在一起。工作時，活塞的外圓和內圓的密封性分別由滑動式油封和“O”形密封圈來保證。在不工作狀態下，由盤形回位彈簧脫開液力離合器，離合器表面總是有從油冷卻器中返回的油來潤滑，防止離合器表面粘附和摩損。當壓力油作用到活塞上，交替裝配在一起的燒結摩擦片和鋼制隔片受壓，因此，作為整體的離合器組將動力從變矩器傳

20、遞到主動齒輪。因此，變矩器變速箱的動力傳遞流程如下：渦輪輸入軸離合器鼓鋼制隔片燒結摩擦片前或后檔齒輪輸出軸。圖2.4 前進檔離合器圖2.5 后退檔離合器2.5 電液操縱閥電液操縱閥見圖2.6。電液操縱閥安裝在變速箱殼體的上部，換檔滑閥和微動滑閥均裝在閥體內。液力離合器溢流閥用來調節變速箱內部離合器的油壓，而變矩器溢流閥則用來調節流入變矩器的油壓。微動閥桿是與微動踏板的連桿相聯結，當踩下微動踏板時，閥桿壓進，因此，離合器油壓暫時降低，離合器就松開。圖2.6 電液操縱閥2.6 變矩器的油路系統（見圖2.7）當發動機起動后，供油泵就隨著工作，變矩器油通過濾油器從油池(即變速箱殼底)經過供油泵被壓出到

21、操縱閥。從供油泵出來的變矩器油在變矩器殼內分為兩路。一路用于變矩器；另一路用于變速箱。圖2.7 變矩器油路系統變速箱內離合器用的油壓由其調壓閥調到1.2-1.5MPa，用于變矩器的油壓由變矩器調節閥調到 0.5-0.7MPa，隨后壓力油才到達變矩器葉柵，壓力油經油冷卻器冷卻后就潤滑離合器組，然后通過濾油器返回油池，如此循環著。當換檔閥桿處于中間位置時(空檔)，從換檔滑閥到離合器的油路關閉，此時，液體全流到變矩器內。當換檔閥桿處于前進或后退位置時，由于調壓閥的作用，油進入蓄壓器，因此，在離合器開始作用到完全壓合到一起期間油壓逐漸增高。當蓄壓器內充滿了壓力油，油壓劇烈地增高，使液力離合器達到完全的

22、嚙合，當前進檔或后退檔離合器工作時，另一種離合器(后退或前進)處于分離狀態，從油冷卻器來的油潤滑它以防各片之間粘連，并起到冷卻作用。當踩下微動踏板時，微動閥起作用，離合器內大部分油通過微動閥被抽出回到變速箱殼底(油池)，油路與空檔情況相同。2.7 叉車發生故障時的注意事項當叉車由于出了故障自身不能運行必須別的設備來拖拉它時，必須注意下列要求：（1）拆去變速箱與差速器之間的傳動軸。（2）換檔桿處于中間位置(空檔)。因為，供油泵不工作，就不能進行正常的潤滑，如果驅動輪的轉動傳遞到變速箱齒輪和離合器，就可能發生粘連現象。(所以要拆除傳動軸)2.8 排除故障（1）油溫升高不正常：見表2.2（2）動力不

23、足：見表2.3（3）變速箱噪音大：見表2.4（4）傳動效率低：見表2.5（5）漏油：見表2.6表2.2部件故障產生的原因檢查方法排除方法變矩器(1)油位低檢查油位加油(2)濾油器阻塞拆卸并檢查清洗或更換(3)飛輪與其它另件相碰排泄濾油器或油池中的油并檢查是否有外部雜物更換(4)吸入空氣檢查吸氣側的接頭和油管擰緊接頭或更換墊片(5)油內混進水排出油并檢查換油(6)油流量低檢查管路是否損壞或彎曲修復或更換(7)軸承磨損或卡住拆卸并檢查修復或更換變速箱(1)離合器打滑換檔桿處空檔位置檢查叉車是否運轉更換離合器的摩擦片(2)軸承磨損或卡住拆卸并檢查更換散熱器（1）電子風扇為打開檢查線路和電子風扇修復或

24、更換電子風扇（2）散熱器表面堵塞檢查表面清潔度清洗表2.3部件故障產生的原因檢查方法排除方法變矩器油 壓 太 低(1)油位低檢查油位加油(2)吸油側吸入空氣檢查接頭和油管重新擰緊接頭并更換密封件(3)油濾器阻塞拆卸并檢查清洗或更換(4)供油泵排量不足拆卸并檢查更換(5)主溢流閥盤彈簧變形檢查彈簧張力(6)密封環或“O”形密封圈損壞或磨損拆卸并檢查更換飛輪損壞或與其它另件相碰抽出少量油并檢查有否外來雜物存在更換變速箱用油不當或起泡檢查(1)吸油側吸入空氣檢查接頭和油管重新擰緊接頭或更換(2)變矩器油壓太低或起泡測量壓力調整壓力離合器打滑(1)油壓低測量壓力調整壓力(2)密封環磨損拆卸、檢查并測量

25、更換(3)離合器活塞環磨損拆卸并檢查(4)摩擦片磨損和鋼片變形拆卸并檢查起動發動機，將換檔桿分別放在前進、后退和中位，中位時，叉車運轉前進和后退時叉車不工作更換微動連桿和換檔閥桿位置不正確檢查并測量調整發動機發動機功率降低檢查失速時的轉速檢查發動機工作時的聲音 ，處在中位(空檔下)檢查發動機最高轉速調整或修理發動機表2.4部件故障產生的原因檢查方法排除方法變矩器(1)彈性板斷裂在低速下，檢查轉動聲音更換彈性板(2)軸承損壞或磨損拆卸并檢查更換(3)齒輪斷裂拆卸并檢查更換(4)花鍵磨損拆卸并檢查更換(5)供油泵噪聲大拆卸并檢查修復或更換(6)螺栓松動拆卸并檢查擰緊或更換變速箱(1)軸承磨損或卡住

26、拆卸并檢查更換(2)齒輪斷裂拆卸并檢查更換(3)花鍵磨損拆卸并檢查更換(4)螺栓松動拆卸并檢查擰緊或更換表2.5部件故障產生的原因檢查方法排除方法變矩器(1)彈性板斷裂在低速下檢查轉動聲音，并檢查前蓋是否轉動更換(2)油量不足檢查油位加油(3)供油泵的驅動系統失靈拆卸并檢查更換(4)軸斷裂拆卸并檢查更換(5)油壓太低檢查供油泵進油側是否形成吸入壓力更換變速箱(1)油量不足檢查油位加油(2)密封環損壞拆卸并檢查更換(3)離合器片打滑檢查離合器油壓更換(4)軸斷裂拆卸并檢查更換(5)離合器蓋斷裂拆卸并檢查更換(6)離合器蓋的彈簧擋圈斷裂拆卸并檢查更換(7)離合器油箱內有雜物拆卸并檢查清洗或更換(8

27、)軸的花鍵部分磨損拆卸并檢查更換表2.6部件故障產生的原因檢查方法排除方法變矩器和變速箱(1)油封損壞拆卸并檢查，油封唇口或者其它滑動的配合部分是否磨損更換油封(2)殼體連接不正確檢查擰緊或更換墊片(3)接頭和油管松動檢查擰緊或更換管子(4)排油塞松動檢查擰緊或更換(5)油從通氣孔噴出排出油并檢查油中是否混進水，檢查吸油接頭中是否吸入空氣檢查通氣裝置的通氣孔換油擰緊或更換密封修復(6)油量過多檢查油位排出過多的油3. 驅動橋3.1 概述驅動橋由主減速器、差速器，輪邊減速器和行車制動器等組成。驅動橋與車架前支撐梁用螺栓聯結，門架也直接安裝到車間支承梁上。3.2 主減速器、差速器主減速器、差速器主

28、要由左右差速器殼，齒圈(螺旋傘齒輪)和主動小齒輪等組成，它們都裝在主減速器殼內，并通過墊片撬到驅動橋殼上。差速器殼為剖分式，左右差速器殼用螺栓聯接，其內裝配著半軸齒輪和(固定到十字軸上的) 行星齒輪，這二種齒輪是互相嚙合的。主動小齒輪軸是由二只裝在軸承座內的園錐滾子軸承支承著。軸承座則通過墊片和填料與主減速器殼固定。齒圈是螺旋傘齒輪式，它用螺栓撬到右差速器殼上，從變速箱傳遞來的動力通過小齒輪(軸)和齒圈而減速。3.3 輪邊減速器輪邊減速器包括一只太陽齒輪，一組行星齒輪和一只內齒圈，二套輪邊減速齒輪裝置分別裝在驅動橋殼的兩端，太陽齒輪用花鍵裝在半軸上并用彈簧擋圈擋住，行星架裝在輪殼上，裝在行星架

29、內的一組行星齒輪軸上分別裝著一組行星齒輪，內齒圈(或通過內齒圈座)用花鍵裝在驅動橋殼上。當太陽齒輪旋轉時(即半軸轉動)，轉動就傳遞給行星齒輪和內齒圈，但是，由于內齒圈是固定到驅動橋殼兩端上，因此，行星齒輪就圍繞太陽齒輪旋轉，同時還自轉。行星齒輪裝在行星齒輪支架上而該支架又與輪轂相聯結，輪輞也與輪轂聯在一起，這樣，半軸的動力使車輪產生轉動。3.4 排除故障（見表3.1）表3.1故障產生故障的原因排除方法油從主減速器殼漏出主減速器殼的聯接螺栓松動或墊片破損擰緊或更換通氣孔堵塞清洗或更換油封磨損或損壞更換差速器噪音大齒輪磨損、損壞或斷裂更換軸承磨損、損壞或破裂更換齒隙不適當調整聯接半軸齒輪與半軸的花

30、鍵配合松了更換零件齒輪油不足按需加油4. 電氣系統警告：1）在使用焊接設備之前，請將位于駕駛室內的電源總開關切斷。2）工作完畢，駕駛員在離開駕駛室之后，請將位于駕駛室內儀表架左前方的電源總開關切斷。4.1 蓄電池型號：6-QW-150 ( 2只)電瓶位于車體右側。每200小時： 仔細清潔電瓶，電線及電瓶盒，除掉任何可能引起漏電的氧化和腐蝕跡象。 通過蓋（T）檢查電解質存量比電解質銘牌上邊沿高出1012毫米。如必要，當電瓶冷卻時，注入蒸餾水。電瓶充滿電時的電液密度溫度電解濃度（g/dm3）+40+200-2012651285130013654.2 發電機（請參考隨附的發動機制造商指示）日常維護：

31、檢查接線是否良好。每1600小時：仔細清潔匯電環，檢查碳刷的磨損和連接情況。如需要，更換一與原型號一樣的碳刷柄。4.3 啟動馬達（請參考隨附的發動機制造商指示）日常維護：檢查接線是否良好。每1600小時：仔細清潔整流器，檢查碳刷的磨損和連接情況。如需要，更換一與原型號一樣的碳刷柄。4.4 照明與信號系統注意：使用叉車前，確保整個照明燈系統功能正常；經常清潔主燈，頂燈和前后工作燈。警告：不可直接用手安裝鹵素燈泡，否則影響燈泡的功能。4.4.1 前組合燈前大燈：JOD H5 70W 鹵素燈；轉向信號燈：21W；示寬信號燈：5W。（1）更換燈泡 擰開燈罩緊固螺絲取走框 擰開蓋 取走燈座上的緊箍 再拔

32、掉連接插頭 更換鹵素燈泡 插入連接插頭 安裝燈座上的緊箍 擰緊蓋 安裝燈框（2）主燈光線調整如主燈完全安裝錯誤，必須按以下步驟重新調校： 在特別壓力下，讓車胎泄氣后停在水平路面上，面向一面墻； 在墻上標明兩個十字與車輛兩個頂燈中心對應； 倒車10米并打開點射主燈。墻上十字與對應點P之間的距離必須對應為十字中心到地面距離的10。通過燈光調校螺絲作必要的調整。4.4.2 后組合燈示寬燈（5W球型燈）制動燈（21W球型燈）轉向信號燈（21W球型燈）倒車燈（10W）更換燈泡： 松開燈罩緊固螺絲，并移走燈罩 更換燈泡4.4.3 前工作燈（70W燈泡）更換燈泡： 松開燈罩緊固螺絲（14） 取走燈罩 更換燈

33、泡4.4.4 黃色警示燈，旋轉燈（21W燈泡）更換燈泡： 取走燈罩緊固螺絲（12） 更換燈泡4.4.5 后工作燈（35W燈泡）4.4.6 內部燈（5W柱型燈）更換燈泡： 在燈罩與內部燈體之間插入一螺絲扳手（或一簡單工具） 取走燈罩 更換燈泡燈泡表名稱類型功率（W）前大燈鹵素燈泡70前示寬燈球型燈5前轉向信號燈球型燈21后組合燈（示寬/制動/轉向）球型燈5 / 21 / 21倒車燈球型燈10黃色警示燈球型燈21內部燈柱型燈泡5后工作燈球型燈泡35儀表指示燈開關高亮度二極管提示：保護電氣系統元件的繼電器，保險絲位于車輛左側電氣艙內的繼電器盒和保險絲盒上。注意：如果保險絲燒掉，須查明原因后更換，以免

34、故障擴大。 繼電器控制盒示意圖：繼電器保護功能說明表編號型號保護功能1K1D07JD2914示寬/儀表電源繼電器1K2D07JD2914前大燈近光繼電器1K3D07JD2914前大燈遠光繼電器1K4D07JD2914喇叭繼電器1K5D07JD2914工作燈繼電器1K6D07JD29141/2檔閥繼電器K1JQ1030/04起動繼電器K2JQ1030/04預熱繼電器MKSW180-4電源繼電器保險絲大小及保護功能表編號電流（A）保護功能1F17.5示寬燈/剎車燈/儀表電源1F23燈光組合開關開關1F310閃光器/傳動系統電源1F410前大燈電源1F55喇叭電源1F610工作燈電源1F710傳動系

35、統-變速箱控制盒電源1F85駕駛室電源2F110儀表電源 3F110駕駛室雨刷電源4F130空調電源4.5 電子控制元件（包括變速箱控制器等）安裝電子控制元件時要防止錯誤操作叉車，錯誤操作可能損壞車輛上敏感的電子控制元件，我們建議采取以下預防措施：（1）進行底盤上涉及焊接的工作時，斷開電子控制元件的連接器；如果焊接工作必須在電子元件旁邊進行，先將該電子元件移走。（2）當斷開電瓶所需的保養程序完成后，當要重新連接時，注意電瓶終端與夾鉗安全連接。（3）電瓶充電器不可用于啟動發動機。（4）電瓶充電時，斷開電瓶和車上電氣系統的連接。（5）當發動機運行時，或電子控制元件帶電時，不可連接或斷開電子控制元件

36、的連接器。（6）當發動機運行時，不可斷開電瓶。（7）當產生溫度超過80度時，移走電子控制元件。4.6 空調（選用）空調只有在發動機發動后才可使用。空氣通過位于通氣管道上，獨立于預熱器通氣控制的可調節通氣孔進入駕駛室。如要開空調和設定所需溫度，可使用駕駛室右方，操控臺上的空調控制面板。4.6.1 控制ON開/關和送風速度控制旋鈕OFF 關， L 開低速，M 開中速，H 開高速。4.6.2 溫度設定鈕通過溫度設定鈕選擇合適溫度。（制冷 / 制熱）注意：如果發動機水溫低，即使把調溫鈕設置到最大溫度，駕駛室內吹進的空氣溫度也不會改變。注意： 如要快速除去玻璃霧氣，請將送風選擇高速檔，并將風向對著玻璃。

37、 確保所有通氣孔和窗戶關閉 如在陽光下長時間停放后再使用，旋轉風速控制鈕至位置，打開窗口幾分鐘，以加速駕駛室制冷。 不要讓空氣直接吹向人。警告： 空氣太冷對健康不利。駕駛室內的合適溫度低于外部溫度56度。 駕駛室內有一個感應器控制的恒溫器保持室內溫度持續保持在設定的溫度。 由于正常冷凝產生的車下漏水是由于系統去濕形成的。警告：即使在寒冷季節，確保每周打開空調至少5分鐘以保證壓縮機內部保持良好的潤滑和空調的最佳運行。4.7 叉車啟動前的檢查確保主開關（S）關閉檢查以下各項： 油位 發動機油位 發動機冷卻液位 輪胎 所有儀表的功能是否正常 雨刮器系統 油箱油位 發動機油濾芯堵塞與否 液壓油位啟動后

38、，立即測試制動和停車制動；如其中一個或兩個制動系統故障，請立即聯系售后服務部門。4.8 發動機（請參考隨附的發動機制造商指示）警告：在封閉地點啟動發動機前，先檢查是否有良好通風，因排出氣體有毒。4.8.1 發動機啟動注意：起動前，請確認換擋手柄在空檔。 將點火鑰匙插入點火鎖孔，順時針旋轉至1“ON”位置。注意：點火鎖孔位置1測試警告燈和指示燈。 將點火鑰匙旋轉至位置3啟動，發動機啟動后立即松開，不踩加速踏板。如踩下加速踏板，發動機啟動產生的黑煙為正常現象。 發動機啟動后，通過發動機機油壓力低指示燈檢查發動機油壓力是否在設定范圍內。注意：如發動機無法啟動，轉動曲柄開動引擎的時間不得超過30秒，否

39、則將損壞引擎或引起電瓶泄漏。發動機啟動后，慢慢移動叉車以使發動機低速運行，逐漸達到運行溫度。以上操作有利于： 整個潤滑系統內機油連續流動， 降低污染 控制油耗4.8.2 預熱系統車輛安裝有預熱系統，以便于叉車在低溫條件下啟動。啟動發動機步驟如下： 插入點火鑰匙，逆時針擰至位置H“預熱” ，儀表臺上的預熱指示燈點亮； 保持點火鑰匙約20秒，按下并擰至位置3“啟動”，發動機啟動后立即松開，不踩加速踏板。儀表臺上的預熱指示燈熄滅。4.8.3 發動機停止按如下步驟停止發動機： 怠速運轉發動機幾分鐘，讓恒溫器平衡，并確保渦輪增壓器的潤滑。 拉動熄火拉索。 旋轉點火鑰匙至位置0，并抽出鑰匙。4.9 行車操

40、作4.9.1 行車警告：行車前檢查電瓶警告燈，低機油壓警告燈。如以上警告燈有一亮，說明有故障，請與合力服務部門聯系。按如下步驟啟動叉車： 釋放停車制動（位于座位左側），踩下制動踏板。 選擇合適的變速檔（見變速箱手柄部分），放開停車制動踏板，慢慢踩下加速踏板。注意：當發動機低速運行和叉車靜止時，才可選擇倒車檔。當變速箱掛空檔時，不可在下坡路段移動或駕駛叉車。否則將引起變速箱嚴重損壞。4.9.2 停止叉車按如下步驟停止叉車： 松開加速踏板。 慢慢踩下制動踏板。警告：如踩下制動踏板無法制動，請使用停車制動作為緊急制動。 當叉車接近停止時，掛空檔，采用停車制動，確定停車制動指示燈亮。4.10 儀表系統

41、4.10.1 簡介儀表控制系統具有國際主流配置，它整體結構采用流線型吸塑外殼（內襯鋼結構骨架），美觀大方，穩固牢靠，而且功能區分布合理，視讀方便，操縱舒適，符合人機工程設計原理。4.10.2 儀表實現功能說明儀表臺總成（最大外形尺寸380X185X68，單位：毫米）（1） 指示燈說明1-左轉向指示 2-發動機預熱指示 3-空濾堵塞指示 4-空檔指示 5-備用（三個） 6-發動機機油壓力低指示 7-油水分離指示 8-充電指示 9右轉向指示 10/11-備用（2）儀表說明12-轉速表/小時計 13-燃油表 14-電壓表 15-發動機水溫表 16-制動氣壓表4.11 電氣系統故障分析及維護4.11.

42、1 儀表系統4.11.1.1 水溫表指針不工作可能原因：水溫表指示器后面的插接件脫落、水溫傳感器線松脫或線路斷路。處理：檢查水溫表指示器后面的插接件；檢查水溫傳感器線是否松脫；檢查線路是否斷路。4.11.1.2 水溫表指針指示水溫過高可能原因：（1）水溫表自身原因：a) 水溫傳感器外部線路短路；b) 水溫傳感器內部短路；c) 水溫傳感器指示器接線錯誤。（2）因發動機的故障引起：a）發動機水套因水垢阻塞而造成過熱；b）或因發動機散熱器管道滲漏；c）風扇皮帶折斷或過松和滑轉，致使水泵流量和壓力降低；d）節溫器調節失控。處理：檢查水溫表指示器的接線；檢查水溫傳感器線是否短路；檢查水溫傳感器內部是否短

43、路；檢查發動機水套；檢查發動機散熱器管道有無滲漏；檢查風扇皮帶；檢查節溫器。4.11.1.3 燃油表指針不工作可能原因：燃油表指示器接線錯誤、油量傳感器線路短路、油量傳感器自身短路處理：檢查燃油表指示器后面的插接件；檢查油量傳感器線是否短路；檢查油量傳感器自身是否短路。4.11.1.4 燃油表指針一直指示在“F”位可能原因：油量傳感器接線松脫或線路斷路處理：檢查線路，重新連接。4.11.1.5 氣壓表指針不工作可能原因：氣壓表指示器后面的插接件脫落、氣壓傳感器線松脫或線路斷路。處理：檢查氣壓表指示器后面的插接件；檢查氣壓傳感器線是否松脫；檢查線路是否斷路。4.11.1.6 氣壓表指針指示氣壓過

44、高可能原因：a）氣壓表自身原因。b）氣壓傳感器外部線路短路；c）氣壓傳感器內部短路；處理：檢查氣壓表指示器的接線；檢查氣壓傳感器線是否短路；檢查氣壓傳感器內部是否短路；如果不是上述引起的，檢查制動蓄能器的壓力等。4.11.1.7 發動機轉速表指示異常可能原因：接線錯誤；轉速傳感器；儀表損壞。 處理：檢查接線；檢查轉速傳感器；檢查儀表。4.11.1.8 發動機機油壓力低指示燈常亮可能原因：發動機機油不足；線路短路； 處理：檢查發動機機油液位；檢查線路是否有短路；檢查油壓傳感器。4.11.1.9 行車時充電指示燈常亮可能原因：充電線路短路；發電機不發電。處理：檢查充電電路有沒有短路，如沒有再檢查發

45、電機的“D+”端子，在發動機沒有運轉時“D+”端子應為低電位，發動機運轉后“D+”端子應為24V以上的高電位。4.11.1.10 行車時油水分離指示燈常亮可能原因：油水分離器中積水已到警戒線；線路短路。處理：停機把油水分離器中的水放掉；檢修線路。4.11.1.11 行車時停車制動指示燈常亮可能原因：手制動開關(2A1.8,31線)常閉合；線路短路。處理：將手制動開關的接線斷開，檢查開關(2A1.8,31線)是否處于閉合狀態，如不是，檢查線路何處短路。4.11.1.12 空濾報警燈常亮可能原因：空濾開關自身原因，常閉合；線路短路；空濾堵塞。處理：將空濾開關的接線斷開，檢查開關是否處于常閉，如不是

46、，檢查線路何處短路；如線路沒有問題，需要檢查空濾是否堵塞。4.11.2 車身系統4.11.2.1 起動開關打到“通電”檔，儀表盤無電可能原因：電源總開關沒有合上；2F1保險絲斷路；起動開關不能導通等。處理：檢查電源總開關有沒有合上；2F1保險絲有沒有斷路；起動開關能不能導通。4.11.2.2 所有燈都不亮可能原因：電源總開關沒有合上；1F2保險絲斷路；燈光組合開關壞等。處理：檢查電源總開關有沒有合上；1F2保險絲有沒有斷路；燈光組合開關能不能導通。4.11.2.3 個別燈泡不亮可能原因：保險絲斷；燈泡損壞；線路斷路或接地不良。處理：檢查保險絲斷是否完好，如果完好，檢查燈泡有沒有損壞；如果燈泡完

47、好，檢查線路是否斷路，接地是否良好。4.11.2.4 轉向燈閃爍變快可能原因：燈泡損壞。處理：更換燈泡。4.11.3 動力系統4.11.3.1發動機不能起動可能原因：變速操縱手柄不在空檔；K1繼電器吸合不良；處理：檢查變速操縱手柄在不在空檔；如果無誤再觀測K1繼電器是否吸合不良。排除上述問題，再檢查起動時燃油供給是否正常。4.11.4 制動系統4.11.4.1 停車制動時無法切斷變速箱動力可能原因：手制動開關壞（變速箱控制閥斷不了電）。處理：檢查手制動開關（1A3.10、31線）是否處于斷開狀態。4.11.4.2 行車制動時制動燈不亮可能原因：燈泡損壞；1F1保險絲斷；制動燈開關（1A1.2、

48、31線）壞.處理：依次檢查燈泡、1F1保險絲、制動燈開關4.11.5 傳動系統4.11.5.1叉車不能行走可能原因：手制動沒有釋放；變速箱控制盒插接件連接不良；變速箱控制盒故障；換檔手柄接插件連接不良；換檔手柄故障。處理：檢查手制動開關；變速箱控制盒插接件；檢查換檔手柄接插件；檢查換檔手柄；最后確認是否是變速箱控制盒問題，可用逐一排除法。5. 制動系統5.1 概述制動系統的作用是使叉車在空載或滿載行駛時能夠安全的減速或停止。CPCD120-Wx采用氣頂油制動方式,工作原理為:空壓機通過空氣濾清器直接從大氣中取氣增壓，經由油水分離器組合閥進行穩壓、精濾、排水，進入儲氣罐存儲并進一步分離出氣體中的

49、水分，并且可以從氣罐下部的手動放水閥釋放.當踩下氣制動閥時，氣體通過氣制動閥進入氣頂油加力泵，推動制動液進入前驅動橋的制動鉗產生制動力進行制動。原理圖如下：本機制動系統分兩部分，一部分是氣制動閥制動，另一部分是左側微動踏板，通過軟軸拉索控制變速箱上微動閥以實現叉車的微動功能，且制動踏板和微動踏板通過一套連桿機構實現微動制動聯動。5.2 氣制動系統元件簡介（1）空氣壓縮機型式：單缸活塞風冷式，齒輪傳動。 排量：145L/min（額定轉速）。 額定工作壓力為：0.8MPa。取氣方式：直接從空氣濾清器取氣。（2）XM60C氣制動閥在氣壓制動管路系統中，制動閥置于儲氣罐與制動氣室之間并靠近制動踏板處，用于控制通向車輪制動器制動氣室的壓縮空氣流量和壓力，并起隨動作用，即保證制動氣室的氣壓與制動踏板力及踏