1、關于橋梁分部施工方法的探討大量的橋梁在遠沒有達到預期使用壽命時，消失了影響正常使用的病害與劣化;特殊是一些橋梁在只使用了幾年、甚至剛建成不久就消失嚴峻的耐久性不足的問題，這也與施工質量低下有重要關系，典型的問題有鋼筋愛護層不足及目前廣泛存在于施工現場的嚴峻的構件開裂問題。這些施工上的缺陷雖然短期不會對橋梁的正常使用產生明顯的影響，但卻會對結構的長期耐久性產生特別不利的影響。因此，本文針對以上問題，提出了嚴格施工的一套操作體系，望對同行業的進展盡微薄之力。引言國內外多座橋梁的突然破壞與倒塌，已使工程界對橋梁平安性問題倍加關注。這種橋梁地突然倒塌，對社會的安定與經濟的富強都有抑制的作用，一般來說這

2、種工程事故主要是不合理施工和管理錯位所導致。對于短期內發生的諸如突然破壞與倒塌，多是由于施工質量沒有達到規范和設計要求，典型的問題包括材料強度不足和施工工藝不合格等。1、橋梁下部結構的施工技術探討1.1 擴大基礎施工測量放樣：首先對施工現場進行場地平整，然后依據設計單位交付的經復測后合格的導線點和水準點，使用全站儀和水準儀進行施工放樣。橋位勘測階段所建立的掌握網，在精度方面能滿意橋梁定線放樣要求時，應復測用。放樣點不滿意時要補充。橋梁的施工掌握網，除了用精密測定長度外，還要用它來放樣各個橋墩(基)的位置，即定出基礎軸線、邊線位置及地面標高。并經監理工程師驗收合格后，進行下一步的施工作業。挖基和

3、排水：挖基施工盡量支配在枯水或少雨季節進行。施工前按方案投入勞力、材料、機具，依據工程的施工期限、工地環境及地質狀況，基坑擬用機械進行開挖，在機械開挖不到的部位由人工突擊挖除，準時檢驗，隨時進行基礎澆筑。對埋置深度較大的基礎，我們將實行連續作業方法一氣呵成。1.2 基坑開挖方法垂直坑壁基坑：對自然濕度接近最佳含水量、構造勻稱、不發生塌滑、移動、松散或不勻稱下沉的基土，基礎開挖可采納垂直坑壁基坑開挖法。斜坡和階梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以內，土的濕度正常、土層結構勻稱。采納斜坡開挖或按相應斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁。變坡度坑壁基坑：坑基開挖穿過不同土層時，坑壁邊坡可按不同土質采納不同坡度。當

4、下層為密實粘質土或巖石時，下層可采納垂直坑壁基。1.3 基礎澆筑中橋墩柱基礎鋼筋運到現場綁扎，并預埋墩柱身聯接鋼筋;橋臺基礎采納15#片石混凝土。混凝土由拌和站供應，砼罐車運輸，片石混凝土摻配片石在小于25%，混凝土送入模內后，用振搗棒震驚密實，澆筑時留意做好石筍以便上下層連接同時片石擺放位置上下左右均相隔20cm-30cm。1.4 橋臺澆筑橋臺澆筑裝模采納鋼模裝模，斜面和轉彎處不好裝模處用竹膠板協作裝模。澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30cm內。混凝土送入模內后，用振搗棒震驚密實，保證表面沒蜂窩麻面現象。臺帽施工測量放樣肯定要精確，采納25#鋼筋混凝土澆筑，鋼筋在現場綁扎，臺帽支座頂面澆筑時

5、掌握好橫坡度。1.5 墩柱澆筑施工前，拉毛基礎和墩柱接觸面，并把基礎預留的連接鋼筋和墩柱鋼筋籠焊接。中低墩柱采納預制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型，模板用吊車安裝，模板上口高于混凝土面不少于10-15cm，柱模四周用纜風繩對拉，澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內，澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30cm內。混凝土送入模內后，用振搗棒震驚密實，保證表面沒蜂窩麻面現象。混凝土灌注完畢后，頂面砼應高出設計標高3-5cm。排柱式墩身，各立樁應保持全都。混凝土強度達到0.2-0.5MPa后，方可脫側模，采納塑料薄膜包裹保水養護。1.6 橋墩蓋梁澆筑墩柱頂預留鋼筋和墩蓋梁連接，橋墩蓋梁橋澆筑裝模采納鋼模裝模，斜面和

6、轉彎處不好裝模處用竹膠板協作裝模，采納鋼管和木頭協作搭建腳手架，并搭建工作作業平臺，裝好底模后便現場綁扎鋼筋，再安裝側模。澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內，澆筑時水平分層混凝土送入模內后，用振搗棒震驚密實，保證表面沒蜂窩麻面現象，頂面澆筑時掌握好橫坡度。2、橋梁上部結構的施工技術探討2.1 模板預制梁的模板雖是工程施工中的臨時結構，但非常重要，它不僅掌握梁體尺寸的精密，而且對工程質量、施工進度和工程 造價有直接的影響。2.2 后張法預應力空心板梁預制和張力施工工藝首先規劃預制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁扎。模

7、板采納鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐堅固，尺寸精確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。預留孔道的外形、尺寸要特別精確，對成品的質量有直接的影響。內模采納木模制作或采納定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。板梁砼采納500L以上強制式拌合機現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應留意澆注挨次和厚度，振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。穿束前用壓力水沖洗孔道內雜物，觀測孔道有無串孔現象，再用風吹干孔道內水分。孔口錨下墊板不垂直，度數大于1度時，應

8、用墊板墊平。預應力束的搬運，應無損壞、無污物、無銹蝕。穿預應力筋用人工進行，如若困難采納卷揚機牽引，后端用人工幫助。到肯定強度后拆除模板，當砼強度達到設計強度時便可進行張拉，用一端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉。張拉采納應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力，查明緣由重新張拉。張拉初值掌握在10-25%之間，取10%推算伸長值。預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必需能以0.7MPa的常壓連續作業。2.3 預應力空心板梁安裝小橋的梁板使用一臺吊機架設，當預制梁板質量不大，而吊機又有相當的起重力量，河床堅實無水或水少，吊機能行駛和停擱時，可采納一臺吊機架設安裝。2.4 橋面鋪裝首先完成橋面系施工，防撞護欄及人行道、欄桿、扶手施工：防撞護欄模板均采納鋼模，防撞護欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉折處后，再回頭澆注其次層至設計標高;人行道采納預制方法，預制好后吊運并進行安裝。設置橋面測量掌握網，用全站儀每隔5米測量橋面的中、邊線，并定出橋面的標高。經監理工程師確認后開頭施工。橋面鋪裝前需現澆板梁間絞縫混凝土。按設計圖紙布置鋼筋網。空壓機清理板梁上雜物，并灑水潮濕板梁。橋