1、瀝青混凝土路面施工質量控制研究近15年，是我國瀝青混凝土路面進展速度最快的時期。瀝青混凝土路面從無到有，從少到多，掩蓋面和占有率有了很大提高。然而瀝青混凝土路面仍舊存在許多問題，本文具體分析了瀝青混凝土路面施工質量的掌握方法。一、瀝青混凝土路面普遍存在的問題瀝青混凝土路面是道路的重要組成部分。相對于路基而言雖然只是薄薄的一層 (其厚度一般在418cm)，但其工程造價卻占到了大路工程總造價的1530%。路面作為道路與行車發生關系的“界面”，它直接影響道路的適用性、經濟性、美觀性及舒適性，是道路綜合評定的重要部分，因此其工程質量具有非常重要的意義。瀝青混凝土路面存在的問題有：一是路面的耐久性(使用

2、壽命)不夠，現有道路的實際使用壽命(8-15年)普遍短于設計使用壽命(15-20年)。比如被譽為神州第一路的沈大高速大路于1990年8月全線建成通車，到1999年部分路段便消失了開裂等病害，在這以后的三四年時間里進行了多次中、小修處理，并于2022年3月進行全路段封閉大修及改擴建施工，大修期不足13年;二是早期的局部病害較多，如開裂、推移、泛油、剝落、車轍等;三是路面在行車舒適性方面還需要進一步提高。上述這些問題的消失，既影響了車輛順當的行駛，又給國家帶來了嚴峻的經濟損失。特殊是隨著我國經濟的高速進展，交通量也快速增長，車輛不斷大型化和渠道化，道路負擔越來越重，路面質量面臨著新的更加嚴峻的考驗

3、。二、路面施工質量掌握2.1瀝青混合料的拌制1、瀝青混合料拌和時間依據全體狀況經試拌確定，以瀝青勻稱裹覆集料為度。間歇式拌和機每鍋的生產周期不宜少于455(其中干拌時間不少于5105)。改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應適當延長。2、烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開頭幾鍋集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。3、拌制的混合料應勻稱全都，無花白料，無結塊成團或嚴峻離析現象，發覺特別應準時調整。全部過度加熱的混合料，或己經碳化、起泡和含水的混合料都應廢棄。2.2瀝青混凝土路面的攤鋪在鋪筑瀝青混凝土面層之前，要檢查基層的質量，特殊是基層在局部粗骨料比較集中的地方很簡

4、單發生松散，遇到這種狀況必需經處理后再鋪筑瀝青面層。處理方法是：當松散比較嚴峻時，將這一片全部挖起，換填新基層料，平面成矩外形，壓路機按要求碾壓至規定的壓實度，灑水保持表面潮濕，澆灑透層油和粘層油;稍微松散時，輕輕地將松散部分刨起清掃潔凈，澆灑透層油和粘層油，當攤鋪機駛近時，采納人工回填瀝青混合料，壓路機壓實，然后攤鋪機一次攤鋪成型。1、依據試驗段確定的松鋪系數來確定松鋪厚度，攤鋪機在基層起步時熨平板及平衡梁后滑靴下墊上與松鋪厚度等厚的木板，當在已鋪好的面層起步時，熨平板和均衡梁后滑靴下面均墊上松鋪厚度減去壓實厚度的木板。2、起步時攤鋪機速度要從零開頭增加，漸漸起步，這樣有助于消退剛起步時由于

5、阻力過大而引起的面層產生橫向波浪的現象。3、運料車應靠近離攤鋪機10-30cm左右時以空擋停車，由攤鋪機迎上去推動前進。在坡度大的地段，料車可掛底擋與攤鋪機同步前進。4、攤鋪機攤鋪速度要與拌和設備的生產力量相適應，一般應掌握在 24m/min的范圍內。應保證攤鋪機緩慢、勻稱、連續不間斷地攤鋪，中途不得隨便變速或停頓，以提高攤鋪的平整度，削減混合料的離析。5、攤鋪中螺旋布料器應均衡、勻速地向兩側供料，避開因時快時慢而造成供料不均、粗細料離析等不良現象。6、攤鋪遇雨時，馬上停止施工，并清除未壓實成型的混合料。患病雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7、對形狀不規章，路面厚度不同，空間受到限制以

6、及構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師同意后可以采納人工攤鋪。2.3瀝青混凝土施工溫度的掌握1、施工時，要嚴格掌握各工序瀝青混凝土的施工溫度，要支配專人檢查。在不產生嚴峻推移和裂縫的前提下，初壓、復壓和終壓都應在盡可能高的溫度下進行，同時不得在低溫狀況下么復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。2、瀝青混凝土的溫度可用具有金屬探測針的插入式數顯溫度計測量，表面溫度可采納表面接觸式溫度針測定，當采納紅處線溫度計量表面溫度時，要先進行標定。 3、瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于100mm。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，不宜過分撥高平整度指標而放松壓實度要求4、壓路機

7、的碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定，而且要依據環境溫度適當調整，當四周環境溫度低時，混合料溫度降低很快，因此攤鋪完一段后檢測初壓溫度，合適時即開頭碾壓;當環境溫度高時，混合料溫度降低慢，可以將碾壓長度拉長，以防溫度過高而發生推移等現象。兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而不斷推動，橫向位置不得在相同的斷面上。5、壓路機碾壓時要特殊留意壓路機的直線型行走，不得產生推移、發裂，否則將嚴峻影響面層的平整度。6、前進后退壓完一遍后，壓路機關閉振動，后退至上一段壓完已成型的路段上，漸漸打方向轉移位置，再直線前行。壓路機每次應由兩端折回的位置，階梯形地隨攤鋪機向前推動，使折回處不在同一橫斷面上，并對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認，在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨便停頓、調頭。三、結束語瀝青混