1、項目管理應遵循的八個原則項目管理是企業管理之基、效益之本，當前，項目管理失衡、創效力量不足等問題普遍存在。從實踐閱歷看，項目管理優劣打算了企業效力與可持續進展力量。項目管理優，則企業強大興盛、政通人和；項目管理劣，則企業動力缺失、舉步維艱。加強和優化項目管理，應遵循以下原則： <BR整合資源，合理投入 <BR規模與力量的沖突是我們目前面臨的首要沖突。近年來企業業務規模空前巨大，但生產要素嚴峻不足，主要表現是：設備不足、人員短缺、有閱歷的施工隊伍難尋。這三方面的問題解決的如何，直接打算著企業生產經營能否保持平穩有序增長態勢。解決這一沖突的對策就是要科學地整合資源。 <BR要高度

2、重視工裝設備的投入問題。關鍵設備應自主投入，并盡可能選用性能牢靠的品牌產品。通用設備、一般設備應充分利用社會現存資源，掌握投入，原則上都應通過租賃社會設備或施工隊伍自帶的方式加以解決，謹防過度投入。設備是提升施工專項力量的重要因素，投入應以形成專業化力量為目標，力求先進適用、相互配套、效能最優、成本最低。 <BR要有效整合人力資源。人是生產要素中最活躍的因素，把合適的人放在合適的崗位上可以發揮出無可估量的潛能。要眼睛向內，努力盤活存量，充分挖掘內部潛力。同時，要廣借外力，有效整合社會人力資源為我所用。應注意處理好與現場監理、設計的關系，借用其力氣對施工進行技術把關和技術指導。 <B

3、R應優選具備肯定管理、技術力氣的施工隊伍。嚴管與善待相結合，形成良好的合作關系，我公司總結了五種外包隊伍使用模式：一、南坪隧道模式，純粹使用勞務，用自己的職工當工班長，勞務編入工班，按工效計酬，這種模式適合機械化程度高的施工項目。二、水柏線模式。因投標降價幅度過大，虧損已成定局，通過論證，把工期、價格、質量要求等條件公布出去，公開招標，不僅要求自帶設備，還要求先打保證金，全項目部只有20人，管理一插究竟，這種模式適合于有肯定規模且施工難度不大，地質單一的橋隧項目。三、遵崇模式，兩個洞口，一個隊伍，設備共同投入，一切開支由我們把握，工資連效按月發放，工程全部完成后按比例分紅，這種模式適用于項目長

4、素養高，管理力量強的項目。四、內蒙模式，造價不高、單價很低，沒人情愿去干，經過甄選，選了一家實力強的外包隊伍，自行管理，先交保證金，效果也很好，這種模式適用于誠信度高的隊伍。五、現在的通用模式，工序分別、工費承包、限額發料、設備租賃、階段結算。但從原則上講，我認為像客運專線或宜萬線這樣的大項目，決不能搞大包，管理、設備、技術骨干力氣都必需是我們自己的，經濟必需由我們掌握。以上三個問題解決好，對緩解規模與力量的沖突，提升我們的施工力量，有重要意義。 <BR分級管理，優勢互補 <BR對施工生產，總公司、集團公司、工程公司應分級分類管理，分別抓自己該抓的事、管自己該管的項目，形成優勢互補

5、局面。工程公司全力抓在建，項目管理要“實”，真抓實干；集團分公司要“準”，看人用人準，發覺問題準，解決問題精確制導，彈無虛發；總公司要“高”，即解決高層次的問題和帶普遍性的問題，解決管理理念問題和重大方案問題，制定方案和措施要高人一籌。一般來說，中小項目、單體工程項目應由工程公司組織管理，特大型項目應由集團公司監控管理，總公司則應對重大特別項目進行管理把關。總公司、集團公司兩級要明確本級當期應監督管理的重點項目，不要消失該管的項目不管、不該管的項目干預過多的現象。 <BR從施工管理責任的劃分上，應突出工程公司的主要責任。生產要素集中在工程公司，工程公司應對全部在建項目負責，主要職責應包括

6、：建立健全項目管理責任體系，確保責任明晰，政令暢通，信息反饋準時精確；慎重選擇項目經理、項目總工程師等關鍵崗位的人員，確保相關人員的素養力量與崗位要求相匹配；詳細組織落實項目施工和成本方面的預控措施；整合企業內外資源，組織生產要素到位，真正形成生產力量；對項目的質量、平安、工期和效益進行有效監控并真正負責，對問題能夠準時發覺、找出癥結、堅決解決，準時消退危機；加強基礎建設，形成橋隧等專項施工力量，提升對重難險項目的攻堅力量，對技術干部分類、強化管理，包括管理人才、技術骨干、專業人員的培育，機具的改良配置及其相應人才的配套，考核獎懲方法的建立健全等。 <BR集團公司在施工管理上的主要職責是

7、：完善用人機制，建立專家隊伍，加強工程公司總經理、總工程師，項目經理、項目總工程師隊伍的建設；組織科技攻關，推廣“四新”成果，選購先進、適用的大型關鍵設備；引導、發育工程公司的專項施工力量，有針對性地承攬任務、安排任務、安排干部、購置機具；解決項目施工中的重大問題，指導審核制定重大項目的施工方案，解決重大技術問題 ，克服現場的重大困難；組織大型項目的施工，組建一次性指揮部對現場進行直接指揮；對各級施工管理責任的履行狀況進行考核獎懲等。 <BR總公司在施工管理上的主要職責是宏觀管理，主要包括：負責國家有關政策法規的傳達貫徹以及與國家有關部委業務工作的溝通協調；建章立制，制定管理標準，規定管

8、理程序；建立健全施工管理的責任體系，明確各級的施工管理責任；對重大特別項目進行監督管理；處置施工生產中的重大大事等。 <BR必需強調一點，項目法施工核心是項目長負責制，項目部在施工管理上的責任是各級機關都無法替代的。項目部必需立足自身解決好施工中的詳細問題，主要包括：分解目標，分解責任，建立并落實終端責任制，建立高效的組織運行機制；負責過程管理，落實項目管理的各項制度要求，全面實現工期、質量、平安、效益目標；協調外部關系，與業主、監理、設計單位以及當地政府、群眾建立良好的關系等。 <BR超前謀勢，強化預控 <BR凡事預則立，不預則廢。施工管理是一門科學，必需強調超前謀勢、方案

9、領先，確保項目高起點開局、理性化運轉。良好的開端是勝利的一半。 <BR高度重視謀篇布局。所謂布局是指生產線和施工力量的設計與分布，包括便道和電力保障設計，棄碴場、取土場、拌合站、制梁場的規劃，材料供應渠道的支配，長大隧道幫助導坑的優化，橋梁樁基鉆機的選型和水中墩施工方案，整個管區責任區的劃分等等。在布局上高人一籌，勝算的把握性就較大。集團公司或工程公司機關必需幫助項目部把關現場布局。內行看門道、外行看喧鬧。你的管理水平如何？項目一上場布置，內行人一眼就看出來了。 <BR仔細抓好生產要素配置。項目長和項目總工等項目關鍵崗位人員的配置要慎之又慎，要選合適的人辦合適的事，特殊是項目長要懂

10、行，要有經濟頭腦，要有劇烈的事業心和責任心，要擅長與人相處，要廉潔奉公；在隊伍支配上要貫徹專業化原則，盡量選用干過同類工程的隊伍，用熟手會使管理事半功倍；在初期投入上要統籌兼顧，一次到位，克服小農意識，訂正湊合、觀望心態，該投入的堅決準時投入。 <BR依據項目實際建立完善的責任體系。制訂切合實際的管理獎罰措施，并堅決執行，使項目上事事有人管，人人有事做，始終運行在有序、受控的軌道上。 <BR自主創新，攻克難關 <BR加強技術創新，在解決這一系列問題的過程中應當堅持以下原則： <BR一是自主創新、原始創新。土建技術很難引進，設計、施工單位肯定要樹立創新的意識，我們的創新是一個不斷積累，不斷改進的過程，是一個由量變到質變的過程。 <BR二是借鑒、仿照。改進就是創新，不要總想創造制造，要在借鑒、仿照的基礎上，邊實踐邊改進，積少成多，推動技術進步。所謂創新，關鍵是要領先仿照。特殊是對客運專線技術，要虛心學習國外成熟的技術和工藝，把握