1、1塔吊安全管理塔吊安全管理塔吊調試及檢查要點塔吊調試及檢查要點資料整理資料整理事故案例及圖片事故案例及圖片2一一二二三三一、塔吊調試及檢查要點1 1、調整力矩限位器：每個調試程序做三次，檢測數據誤差不應大于實際值的、調整力矩限位器：每個調試程序做三次，檢測數據誤差不應大于實際值的5%5% （1 1）定幅變碼（定臂式）定幅變碼（定臂式）最大工作幅度處和最大工作幅度處和 0.7 0.7倍最大額定起重量幅度處起吊額定重量。倍最大額定起重量幅度處起吊額定重量。 （2 2）變幅定碼（動臂式）變幅定碼（動臂式）起吊最大額定起重量和起吊最大額定起重量和0.30.3倍最大額定起重量至設定工作幅度。倍最大額定起

2、重量至設定工作幅度。 調試后要求起重量達到相應幅度額定起重量的調試后要求起重量達到相應幅度額定起重量的80%80%時，變幅小車向前變為低速時，變幅小車向前變為低速運行，起重量達到相應幅度額定起重量的運行，起重量達到相應幅度額定起重量的90%90%時發出聲光預警信號，起重量超過時發出聲光預警信號，起重量超過相應幅度額定起重量時發出超載聲光報警信號，當起重量達到相應幅度額定起重相應幅度額定起重量時發出超載聲光報警信號，當起重量達到相應幅度額定起重量的量的110%110%時，自動切斷起升向上和變幅向前的電源。時，自動切斷起升向上和變幅向前的電源。 對小車變幅的塔機，最大變幅速度超過對小車變幅的塔機，

3、最大變幅速度超過40m/min40m/min，在小車向外運行，且起重力，在小車向外運行，且起重力矩達到額定值的矩達到額定值的80%80%時，變幅機構應自動切換為不大于時，變幅機構應自動切換為不大于40m/min40m/min的速度。的速度。32 2、重量限制器的調整、重量限制器的調整 起吊重量大于相應檔位的額定值并小于額定值的起吊重量大于相應檔位的額定值并小于額定值的110%110%時，應切斷上升方向的電源，時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向的運動。但機構可作下降方向的運動。 檢測數據誤差不應大于實際值的檢測數據誤差不應大于實際值的5%5%。3 3、起升限位器的調整：塔吊的吊鉤裝置起

4、升到下列規定的極限位置時，應自動切斷、起升限位器的調整：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規定的極限位置時，應自動切斷起升的動作電源：起升的動作電源：（1 1）對于動臂變幅的塔式起重機，吊鉤裝置頂部至臂架下端的極限距離應為）對于動臂變幅的塔式起重機，吊鉤裝置頂部至臂架下端的極限距離應為800mm800mm；（2 2）對于上回轉的小車變輻的塔式起重機，吊鉤裝置頂部至小車架下端的極限位置）對于上回轉的小車變輻的塔式起重機，吊鉤裝置頂部至小車架下端的極限位置應符合下列規定：應符合下列規定： 1 1）起升鋼絲繩的倍率為）起升鋼絲繩的倍率為2 2倍率時，其極限位置應為倍率時，其極限位置應為1000mm1000mm

5、。 2 2）起升鋼絲繩的倍率為）起升鋼絲繩的倍率為4 4倍率時，其極限位置應為倍率時，其極限位置應為 700mm 700mm。44 4、變幅限位器調試、變幅限位器調試 調整變幅限位器，小車行至距離起重臂兩端緩沖器各調整變幅限位器，小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.51.5米處減速，距離米處減速，距離0.50.5米處自米處自動停止。動停止。5 5、回轉限位器調試：左右兩個方向旋轉角度不大于、回轉限位器調試：左右兩個方向旋轉角度不大于540540。6 6、載荷試驗、載荷試驗 （1 1）空載試驗主要看一下操作是否靈敏，各機構工作是否可靠，有沒有異響，各）空載試驗主要看一下操作是否靈敏，各機構工作是否

6、可靠，有沒有異響，各種安全限位是否靈敏。種安全限位是否靈敏。 （2 2）額定載荷實驗一般看一下各限位開關調試的數值是否準確，各機構啟動、制）額定載荷實驗一般看一下各限位開關調試的數值是否準確，各機構啟動、制動是否平穩，起升機構制動下滑距離小于動是否平穩，起升機構制動下滑距離小于200mm200mm。額定載荷實驗不得少于。額定載荷實驗不得少于3 3次。次。 （3 3）125%125%超載靜載試驗超載靜載試驗57 7、檢查、檢查（1 1）檢查吊鉤保險是否可靠：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造）檢查吊鉤保險是否可靠：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷

7、人事故。間隙小于繩徑成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。間隙小于繩徑20%20%。（2 2）吊鉤檢查：起重機的吊鉤和吊環嚴禁補）吊鉤檢查：起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當出現下列情況之一時應更換：焊。當出現下列情況之一時應更換： 1 1 表面有裂紋、破口；表面有裂紋、破口； 2 2 危險斷面及鉤頸有永久變形；危險斷面及鉤頸有永久變形； 3 3 掛繩處斷面磨損超過高度掛繩處斷面磨損超過高度10%10%； 4 4 吊鉤襯套磨損超過原厚度吊鉤襯套磨損超過原厚度50%50%； 5 5 心軸（銷子）磨損超過其直徑的心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%-5%3%-5%。6（3 3）小車斷繩保護裝置：小車斷繩

8、保護裝）小車斷繩保護裝置：小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置。置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置。（4 4）鋼絲繩防脫槽裝置：）鋼絲繩防脫槽裝置： 在滑輪、起升在滑輪、起升卷筒及動臂變幅卷筒上均設有鋼絲繩防脫卷筒及動臂變幅卷筒上均設有鋼絲繩防脫裝置，是防止鋼絲繩在轉動運行中跳動出裝置，是防止鋼絲繩在轉動運行中跳動出槽，導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而槽，導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現墜鉤事故。出現墜鉤事故。7（5 5）卷筒上鋼絲繩排列整齊，無跳槽、交疊現）卷筒上鋼絲繩排列整齊，無跳槽、交疊現象，至少保留安全圈數象，至少保留安全圈數3 3圈，卷筒兩側邊緣超過圈，卷筒兩側邊

9、緣超過最外層鋼絲繩的高度不應小于鋼絲繩直徑的最外層鋼絲繩的高度不應小于鋼絲繩直徑的2 2倍。倍。8鋼絲繩每一節距內斷絲根數報廢標準鋼絲繩每一節距內斷絲根數報廢標準初始給定初始給定的安全系的安全系數數鋼絲繩結構鋼絲繩結構6 619+119+16 637+137+16 661+161+1同向同向捻捻交互交互捻捻同向同向捻捻交互交互捻捻同向同向捻捻交互交互捻捻6 6以下以下6 6121211112222181836366 6至至7 77 7141413132626191938387 7以上以上8 816161515303020204040（6 6）鋼絲繩的檢查）鋼絲繩的檢查: :鋼絲繩的報廢標準如下

10、：鋼絲繩的報廢標準如下： 1 1）斷絲嚴重，在一個節距內斷絲數量超過下表，應予以報廢。）斷絲嚴重，在一個節距內斷絲數量超過下表，應予以報廢。9 2 2）如果斷絲聚集在小于）如果斷絲聚集在小于6 6倍繩徑長范圍內，或集中在某一繩股中，即使小于上表倍繩徑長范圍內，或集中在某一繩股中，即使小于上表斷絲數，也應該報廢。斷絲數，也應該報廢。 3 3）繩股斷裂）繩股斷裂 4 4）磨損和腐蝕嚴重，當外層鋼絲磨損達到其直徑的）磨損和腐蝕嚴重，當外層鋼絲磨損達到其直徑的40%40%，鋼絲繩直徑相對于公，鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小稱直徑減小7%7%或更多時，即使沒有發生斷絲，也應報廢。或更多時，即使沒有發生斷絲

11、，也應報廢。鋼絲繩表面磨損鋼絲繩表面磨損或銹蝕量或銹蝕量%10152025304040折減系數折減系數85757060500鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數10 5 5）變形嚴重：波）變形嚴重：波浪形變形、籠形畸浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部直徑局部減小、部分被壓扁、嚴重扭分被壓扁、嚴重扭結、嚴重彎曲。結、嚴重彎曲。11 6 6）繩卡的檢查：使用卡接法時，繩卡的規格應與鋼絲繩直徑相適應，鋼絲繩）繩卡的檢查：使用卡接法時，繩卡的規格應與鋼絲繩直徑相適應，鋼絲繩繩卡的用量見下表，繩卡的間距

12、應不小于繩卡的用量見下表，繩卡的間距應不小于6-8d6-8d（d d為鋼絲繩直徑），末端距離第為鋼絲繩直徑），末端距離第一個繩卡至少要保持一個繩卡至少要保持140mm-160mm140mm-160mm。繩卡的擰緊程度為把鋼絲繩壓扁。繩卡的擰緊程度為把鋼絲繩壓扁1/31/3為宜。為宜。繩徑匹配的繩卡數繩徑匹配的繩卡數鋼絲繩直徑鋼絲繩直徑(MM)(MM)1010以下以下 10102020 21212626 2828363636364040最少繩卡數最少繩卡數3 33 35 56 67 7繩卡間距繩卡間距(MM)(MM)808014014016016022022024024012 7 7） 繩卡滑鞍

13、（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側，繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側，“U”“U”螺栓應在鋼絲繩螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交。的尾端，不得正反交。 鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的2020倍，并不倍，并不應小于應小于300mm300mm。吊裝使用卡環時，應使環底橫銷受力。吊裝使用卡環時，應使環底橫銷受力。13 8 8）塔節連接螺栓齊全、緊固牢靠，有防松措施，螺絲頭高于螺母平面）塔節連接螺栓齊全、緊固牢靠，有防松措施，螺絲頭高于螺母平面0 03 3扣。扣。 （應在塔身受壓一側檢查螺絲是否擰緊，高強螺絲使

14、用后拆下再次使用不得超過兩（應在塔身受壓一側檢查螺絲是否擰緊，高強螺絲使用后拆下再次使用不得超過兩次，回轉支撐連接螺栓拆卸一次必須全部更換。）用雙螺母鎖緊防松時，鎖緊螺母次，回轉支撐連接螺栓拆卸一次必須全部更換。）用雙螺母鎖緊防松時，鎖緊螺母的擰緊力矩不得小于該螺栓的擰緊力矩。的擰緊力矩不得小于該螺栓的擰緊力矩。 9 9）開口銷使用正確，尾部撬開角度不小于）開口銷使用正確，尾部撬開角度不小于3030度。度。14 10 10）接地電阻、絕緣電阻測量：）接地電阻、絕緣電阻測量：塔式起重機金屬結構及所有電氣塔式起重機金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、金屬管線，安設備的金屬外殼、金屬管線，安全照明的變

15、壓器低壓側等應可靠全照明的變壓器低壓側等應可靠接地，接地電阻不應大于接地，接地電阻不應大于 4 4；重復接地電阻不應大于重復接地電阻不應大于 10 10。 1 11 1）供電電纜要進行固定）供電電纜要進行固定15二、資料整理 1 1、資質證書、資質證書設備資料、人員證書、安裝單位資質、租賃單位資質、安全生產許可證設備資料、人員證書、安裝單位資質、租賃單位資質、安全生產許可證 2 2、合同、合同租賃合同、安裝合同、安拆安全協議、使用安全協議租賃合同、安裝合同、安拆安全協議、使用安全協議 3 3、制度、制度安全使用管理制度、交接班制度、維修保養制度、檢查制度、安拆管理制度安全使用管理制度、交接班制

16、度、維修保養制度、檢查制度、安拆管理制度 4 4、方案、方案安拆方案、基礎設計施工方案、群塔作業方案、頂升附著方案安拆方案、基礎設計施工方案、群塔作業方案、頂升附著方案 5 5、應急預案、應急預案安拆作業應急預案、使用應急預案安拆作業應急預案、使用應急預案 6 6、記錄、記錄基礎驗收記錄、進場驗收記錄、安裝調試記錄、安裝驗收記錄、接地電阻測試記基礎驗收記錄、進場驗收記錄、安裝調試記錄、安裝驗收記錄、接地電阻測試記錄，日常檢查記錄、運轉記錄、維修保養記錄、交接班記錄、垂直度觀測記錄，錄，日常檢查記錄、運轉記錄、維修保養記錄、交接班記錄、垂直度觀測記錄，作業人員培訓記錄。作業人員培訓記錄。16十不

17、吊1、被吊重量超過設備性能要求不準吊、被吊重量超過設備性能要求不準吊2、吊物下方有人不準吊、吊物下方有人不準吊3、信號不清楚不準吊、信號不清楚不準吊4、吊物上站人不準吊、吊物上站人不準吊5、埋在地下物不準吊、埋在地下物不準吊6、斜拉斜牽物不準吊、斜拉斜牽物不準吊7、散物捆扎不牢不準吊、散物捆扎不牢不準吊8、零小物無容器不準吊、零小物無容器不準吊9、吊物重量不明，吊索具不符合規定不準吊、吊物重量不明，吊索具不符合規定不準吊10、六級以上強風不準吊、六級以上強風不準吊17181、機械結構外觀情況，各傳動機構應正常；2、各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準；3、主要部位連接螺栓應無松動，4、鋼絲繩磨損

18、情況及穿繞滑輪應符合規定，5、供電電纜應無破損。塔吊每班工作前，應主要檢查哪幾項內容三、事故案例及圖片 1 1、20112011年年1010月月1212日下午日下午1 1時時4040分許，分許，貴陽金獅小區一在建樓盤塔吊鋼絲貴陽金獅小區一在建樓盤塔吊鋼絲繩發生斷裂，裝有砂漿的料斗從繩發生斷裂，裝有砂漿的料斗從3030米左右高度落下，砸中兩名正在樓米左右高度落下，砸中兩名正在樓底拌砂漿的女工人，兩名工人當場底拌砂漿的女工人，兩名工人當場死亡，現場慘不忍睹，初步疑為鋼死亡，現場慘不忍睹，初步疑為鋼絲繩老化磨損所致。絲繩老化磨損所致。19 2 2、20092009年年4 4月月2 2日日1010時時1010分，在青島市云南路與東分，在青島市云南路與東平路路口一建筑工地，青平路路口一建筑工地，青島膠州灣起重設備安裝有島膠州灣起重設備安裝有限公司在塔式起重機拆除限公司在塔式起重機拆除過程中，發生上部結構失過程中，發生上部結構失穩墜落事故，造成穩墜落事故，造成5 5名拆名拆除工人死亡。除工人死亡。20 3 3、20092009年年4 4月