1、第一篇 綜合應急預案1. 總則1.1 簡介依據國家安全生產法 、職業病防治法、國務院 344 號令、 國務院第 373 號令，制定本應急預案。本預案的格式和內容根據企 業事故應急救援預案編制指南和其他相關文件為依據。為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，規 范儲配站安全生產應急管理和應急響應程序， 迅速、有序地控制和處 理可能發生的事故， 保證員工安全健康和公眾生命安全， 最大限度的 減少人員傷亡和財產損失、 環境破壞和社會影響， 把事故傷害降到最 低點，維護本單位和社會的安全穩定，特制定本預案。1.2 目的本應急預案利用儲配站內現配備的消防設備 （滅火器、 消防隊系 統等），

2、迅速控制和撲滅儲配站內初期泄漏、火災事故，最大限度減 少公司財產損失和人員傷亡。杜絕環境污染 ,保障員工和附近居民的 健康與安全。1.3 編制依據本預案依據中華人民共和國安全生產法 （國家主席令第 70 號）中華人民共和國消防法 （國家主席令第 6 號）中華人民共和國防震減災法（國家主席令第 7 號）易燃易爆化學物品消防安全監督管理辦法（公安部令 18 號） 危險化學品管理條例（國務院令第 591 號） 防雷減災管理辦法 （中國氣象局 8號令）省安全生產應急預案管理辦法（試行） （川安監 2011 368 號）危險化學品經營企業開業條件和技術要求 （18265 2000 ） 省生產經營單位安全

3、生產責任規定 （省人民政府令第 216 號） 生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則 （ 9002-2006 ） 危險化學品重大危險源辨識 （18218 2009 ） 儲配站作業安全規范 （ 3010-2007 ） 省危險化學品經營許可監督管理辦法 （川安監 2010 52 號）等法律法規編制。1.4 適用范圍本預案適用于本公司卸車臺、 貯罐區、充裝氣瓶發放及輸送管道 的安全生產事故和應急保障的管理， 也適用于基層技術人員進行應急 工作的指導。據儲配站突發事件的類型及危害性，將事件分為三級。I級事件：氣瓶泄漏、電氣故障等。H級事件：氣瓶著火、儲罐或汽槽車罐體泄漏、冒罐、充裝電子 秤著火、電氣

4、火災。皿級事件：儲罐、卸氣火車槽車發生著火、爆炸事故。1.5 工作原則1. 以人為本，安全第一。始終把保障人民群眾的生命安全放在首 位，認真做好預防事故工作， 切實加強員工和應急救援人員的安全防 護，最大限度地減少事故災難造成的傷亡和財產損失。2. 積極應對，立足自救，努力完善安全管理制度和應急預案體系， 準備充分的應急資源，落實各級崗位職責，做好人人清楚事故特征、 類型、原因和危害程度，遇到突發事件時，能夠及時迅速采取正確措 施，積極應對、立足自救。3. 統一領導，分級管理。應急救援領導小組在組長統一領導下， 負責指揮、 協調處理突發事故災難應急救援工作， 有關部門和各班組 按照自己職責和權

5、限，負責事故災難的應急管理和現場應急處置工 作。4. 依靠科學，依法規范。遵循科學原理，充分發揮專家的作用， 實現科學民主決策。 依靠科技進步，不斷改進和完善應急救援的方法、 裝備、設施和手段，依法規范應急救援工作，確保預案的科學性，權 威性可操作性。5. 預防為主，平戰結合。堅持事故應急與預防工作結合，加強重 大危險源管理，做好事故預防、預測、預警和預報工作。做好應對事 故的思想準備、預案準備、物資和經費準備、工作準備，加強培訓演 練，做到常備不懈。將日常管理工作和應急救援工作相結合，搞好宣 傳教育，提高全體員工的安全意識和應急救援技能。1.6 預案體系圖2. 儲配站基本情況2.1公司概況（

6、根據本公司實際情況書寫）2.2地理位置（根據本公司實際情況書寫），距市區約，周圍無重要建筑物、無 人群密集區。2.3周邊環境公司儲配站工作場地占地面積，儲存量為3液化石油氣，南路 是山坡人造林；西面是 ；北面是。除東面外，周邊地區無重要建筑 物和稠密居民區。儲配站平面示意圖2.4規模與現狀儲配站于19年月正式投入使用。庫區總儲量 立方米， 其中（儲罐情況），全部貯罐為固定臥式皿類壓力容器，設計壓力2.2 , 使用壓力為1.6。公司目前從業人員人，其中高級工程師 X人，工程師X人，助 理工程師X人，特種操作人員X人，安全資格證持證人員X人。2.5工藝流程簡述生產工藝及原理介紹公司液化石油氣儲配站

7、原料是液化石油氣。該儲配站的液化石油 氣來源全部為外購，（將本公司實際情況寫上，可參照安評報告）。當客戶有定貨時，用電腦計量充裝槍將液化石油氣通過儲罐連接 的管道充裝進已抽空的液化氣殘液的空瓶內，并及時運輸出站，整個過程均為物理輸送、壓縮、抽取過程，均在受壓密閉的管道和設備中 進行。使用的容器、管道和閥門均為耐高壓型。生產工藝流程介紹公司液化石油氣儲配站的液化石油氣充裝過程中只是一個簡單 的物理分裝過程，其生產工藝流程為：卸車、儲存保管、充裝氣瓶并 計量、抽殘清瓶、運輸到工業用戶或民用零售門市銷售共五部分（如 下圖所示）?？掌繖z查清瓶儲備站工藝流程示意圖2.6主要設備與設施序號名稱型號或規格數

8、量2.7公用工程（本公司電源、水源使用情況，安評中可參照）2.8主要安全及消防設施站區內設置獨立的避雷針（塔）各 X套，生產區按二類防雷標 準進行設計和施工，接地保護，防雷防靜電系統共用一套接地裝置。儲配站統一給職工配備有勞動保護用品，外來進入人員和本站人 員進入儲配站均需換棉質工作外套。儲配站內現在推車式35干粉滅火器X具；手提式8干粉滅火器 X具；手提式6干粉滅火器X具；開花水槍X把、普通水槍X把、 消防栓X座、噴淋水池3、消防水池3、銅制工具X套、備用電源X 套。3. 危險辨識與評價針對評價對象的生產運行情況及工藝、設備的特點，采用科學、合理的評價方法，進行危險、有害因素識別和危險性分析

9、，確定主要 危險部位、物料的主要危險特性，有無重大危險源，以及可以導致重 大事故的缺陷和隱患。3.1儲備站的物料危險有害因素辨識公司液化石油氣儲備站生產經營過程中主要的危險物料是液化石油氣，該物料的主要危險性是火災爆炸危險，在高濃度環境中可能造成窒息事故。該物料的物化特性和危險特性如下：物理化學特性液化石油氣( 簡稱)為丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等輕烴組成的 混合物。表3.1所列為幾種主要組分的物理化學性質。公司所購進的 液化石油氣主要是我國西北地區煉油廠所生產的產品。表3.2是我國幾個煉油廠生產的燃料液化石油氣的成分。當空氣中含量達到一定濃度范圍時， 遇明火即爆炸。故具有易燃 易爆、低溫、腐蝕等

10、特性。添加惡臭劑后，有特殊臭味，低溫或加壓 時為棕黃色液體。表3.1各組分的物理化學性質項目乙烷丙烷正丁烷異丁烷分子式C2H6C3H84H104H10相對分子量30.0744.00458.1240.107蒸汽壓0 C2.430.4760.1040.10720 C3.750.81040.2030.299氣體密度/(3)0 C1.35622.0202.59852.672615C1.2691.8602.4522.452沸點（0.1013 ） / C-88.63-42.07-0.5-11.73汽化潛熱(沸點及0.1013下)/()489.9427.1386.0367.6臨界壓力4.884.253.80

11、3.66臨界密度/()0.2030.2360.2270.233臨界溫度32.396.8152.0134.9低熱值(0 ,液態4609945358453751013,15.6 C )( k)氣態6075388388115561115268氣態比熱容(0 ,1013,15.6 C )( k)定壓比熱容1.721.631.661.62定容比熱容1.441.441.521.47爆炸極限（體積分數）上限3.22.371.861.80下限12.59.508.418.44表3.2我國幾個煉油廠生產的燃料液化石油氣成分地區C3H8C3h6C4H10C4也C2Hg+ C2H其它南京是有化工廠18.1723.06

12、9.04226.451.282.0大慶煉油廠13.6050.90-31.800.203.5錦州石油六廠8.5024.5023.9033.401.308.41）比重是混合物，其比重隨組成的變化而變化，氣態時比重比空氣大倍，在大氣中擴散較慢，易向低洼處流動，在低洼處容易產生 聚集效應。2）飽和蒸汽壓的飽和蒸汽壓是指在一定的溫度下，混合物氣、液相平衡時的蒸 汽壓力也就是蒸汽分子的蒸發速度同凝集速度相等時的壓力。受溫 度、組成變化的影響，常溫下約為 132.0。3）體積膨脹系數液態時和其他液體一樣，受熱膨脹，體積增大；溫度越高，體積 越大，同溫下約為水的11-17倍。4）溶解度溶解度是指液態時的含水率

13、。微溶于水。5）爆炸極限窄，點火能量低，燃燒熱值高液化石油氣爆炸極限較窄，約為1.59.5%,而且爆炸下限比其他燃 氣低。著火溫度為430-460 C，比其他燃氣燃燒熱值高，約為22000-29000 mB,燃燒所需要的空氣量大，約需 23-30倍的空氣量， 而一般城市煤氣只需 3-5 倍的空氣量。6）電阻率的電阻率為10111014Q，從容器、設備、管道中噴出時產生的靜電壓達到 9000V。3.1.2 物料危險特性1 ）物料物質特征液化石油氣 :危規分類及編號 易燃氣體。 2.1 類 21052。.1075； 2168、 2147 頁, 2.1 類。副危險 3 類和 6.1 類。規格:工業級

14、（11174-89）密度（15C）, 3,實測:蒸汽壓（37.8C）,不大 于 1380。 C5 及 C5 以上組分含量不大于 （體積分數 ）。外觀:無色氣體或棕色油狀液體,有特殊臭味。 用途:民用燃料及工業燃料。2）危險特性 :極易燃。氣體能與空氣形成爆炸性的混合物。爆炸 極限1.5C -9.5C。遇熱源、火源有著火、爆炸危險。與氟、氯等接觸 會發生劇烈的化學反應。 高濃度時有麻醉作用。 如果吸入含丁烷 56% 的空氣達 30分鐘時,即稍現意志消沉、抑郁。3）應急措施 :消防方法 :參照氫氣, 但消防人員必須佩帶隔絕式面 具:如果可能應迅速將鋼瓶轉移至安全地帶。急救:應將吸入氣體的患者移至新

15、鮮空氣處,安置休息并保暖:當呼吸失調時進行輸,如呼吸停止,應立即進行人工呼吸,并送醫院救 治。4）儲運須知 :包裝標志 :易燃氣體。副標志 :毒害品。包裝方法 :鋼 瓶、大型儲罐。 儲運條件:液化石油氣 （乙烯除外）系在常溫及相應的壓力下 （一般達 0.6-0.8）輸送;充裝容器時必須考慮留有必要的蒸汽空間 ; 溫差達40C時，充裝液化石油氣的壓力儲槽的液相最大裝量為85%,在溫差更大時其裝量更低 ;鋼瓶應儲存于陰涼通風良好的倉間內，遠 離熱源和火種 ;與鹵素、液、化劑隔離儲運。泄露處理 :首先切斷一切 火源,戴好防毒面具與手套 ;勿使其燃燒,同時關閉閥門等措施,制 止滲漏 ;并用霧狀水保護關

16、閉閥門的人員。殘余廢氣或鋼瓶泄露出來 的氣體用排風機排送至空曠地方。3.1.3 火災危險性1. 易爆炸液化石油氣的爆炸極限約1.5%9.5%。 液化石油氣在空氣中的濃度處于爆炸下限或爆炸上限時, 混合氣 體遇火源一般只是發生爆燃。 爆燃所產生的壓力一般不會超過 405千 帕（約 4 個大氣壓 ）。但當液化石油氣在空氣中的濃度超過爆炸下限, 特別是達到反應當量濃度 （約為 4%）,則發生威力最大的爆炸。爆炸 時所產生的壓力可達 709千帕（約7個大氣壓）,爆炸后壓力還會不斷 激增,并伴有震耳的聲響。因為液化石油氣的爆炸下限低, 只要泄露出少量的氣體, 就會很 快在一定的范圍內與空氣形成爆炸性混合

17、氣體, 所以說液化石油氣極 易燃爆。2. 易燃燒 液化石油氣屬于一級可燃氣體,比煤氣 （一氧化碳 ） 、汽油等物質更易燃。液化石油氣不但易燃,而且燃燒時發出的熱量 （熱值）和火焰溫度 也很高。液態發熱量為45185-45980,火焰溫度高達2120C。著火時液化石油氣充裝站應急綜合預案 熱輻射很強，極易引燃、引爆周圍的易燃、易爆物質，使火勢擴大。3. 易膨脹儲存在容器內的液化石油氣， 在一定的溫度和飽和蒸汽壓下是處 于氣液共存的平衡狀態。隨著溫度的升高，液態體積會不斷膨脹，氣 態壓力也會不斷增大。大約溫度每升高1C,體積膨脹0.30.4%,氣壓增大約19.629.4千帕。溫度越高則體積膨脹得越

18、厲害，氣壓也 增大得越大。根據液化石油氣的這一物理特性，國家規定按照純丙烷在48C時的飽和蒸汽壓確定鋼瓶的設計壓力為 1568千帕，按照液態純丙烷 在60C時剛好充滿整個鋼瓶來設計鋼瓶的內容積。并規定鋼瓶的罐 裝量每升不大于 0.42公斤。若按規定的灌裝量罐裝，在常溫下，液 態體積大約只占據鋼瓶內容積的 85%，還留有 15%的氣態空間供液 態受熱膨脹。在正常情況下環境溫度不會超過 48C，鋼瓶是不可能 爆炸的，但是，如果讓鋼瓶接觸熱源，那就很危險了。4. 易氣化液化石油氣在常溫常壓下為氣態， 它是在低溫或高壓的條件下被 壓縮液化成液態， 儲存在耐壓容器中。 液態液化石油氣在常壓 （1 個大

19、氣壓）下的沸點為-42.105C即液體開始沸騰氣化時的溫度。因此， 液態液化石油氣在常溫常壓下極易氣化。 1 升液體可氣化為 200-300 升氣體。氣態液化石油氣的相對密度為空氣的1.5倍2.0倍。由于它比空氣重， 因而不易擴散掉， 能長時間的漂浮的地面或流向低洼處 積聚。因此，在儲存、灌裝、運輸、使用液化氣的過程中，一旦發生 液體泄漏，就極易釀成大面積的火災或者爆炸事故。5. 易產生靜電液化石油氣從管口、 噴嘴或破損處告訴噴出時能產生靜電。 據試 驗，液化石油氣噴出時產生的靜電電壓可高達數千乃至數萬伏。 其主 要原因為因為液化石油氣是一種多成分的混合氣體， 氣體中含有液體 或固體雜質，再高

20、速噴出時與管口、噴嘴或破損處殘生了強烈摩擦。 液化石油氣中所含的液體或固體雜質越多， 產生的靜電荷就越多； 氣 體的流速越快，產生的靜電荷也越多。據測定，當靜電電壓在350450伏時，所產生的放電火花就能引起可燃氣體燃燒或爆炸。由于液 化石油氣氣體從管口、 噴嘴或者破損處高速噴出時， 極易產生高電位 靜電，所以其放電火花足以引起火花或爆炸事故。6. 有腐蝕性液化石油氣中大部分都含有不同數量的硫化氫， 硫化氫對容器內 壁有腐蝕作用；硫化氫含量越高，對容器的內壁的腐蝕越快。據有的 地方測定，硫化氫對鋼瓶的內壁腐蝕速度高達 0.1 毫米/ 年。由于液 化石油氣容器是一種受壓容器，內壁腐蝕可以不斷地使

21、容器壁變薄， 降低容器的耐壓強度， 縮短容器使用年限， 導致容器穿孔漏氣或爆裂， 引起火災爆炸事故。同時， 容器內壁因受到硫化器的腐蝕作用，還會 生成黑褐色的硫化亞鐵（）粉末，附著在器壁上或沉積于容器底部。 這種硫化亞鐵粉末如隨殘液倒出， 或使空氣大量進入排空液態的容器 內，硫化亞鐵粉末會與空氣中的氧發生氧化反應，放熱而自燃，生成 氧化鐵（3Q）和二氧化硫（2）。這種自燃現象也易造成爆炸事故。此外， 液化石油氣對人體中樞神經有麻醉性， 當空氣中液化石油 氣的濃度高于 10%時，就會使人頭昏，以至窒息死亡。而且，液化石 油氣中的硫化氫是有毒有害性的，當空氣中硫化氫的含量高于 10 15 毫克/

22、立方米，會使人中毒，另外，液化石油氣在不完全燃燒時會產生一氧化碳毒氣。因此，在儲存、灌裝、使用液化石油氣時要有良 好的通風，在滅火時也要加以注意。3.2 儲配站主要設備、設施危險有害因素辨3.2.1 液化石油氣儲罐1. 液化石油氣儲罐發生事故的原因造成液化石油氣儲罐發生事故的原因很多，主要有：質量因素：如設計不當，選材不符，強度不中，制造安裝質量差，加工焊接組裝缺陷，閥門、附件質量不合格等。工藝因素：如高流速介質沖擊磨損，交變應力作用， 腐蝕破壞 冷脆斷裂，材質老化，液化石油氣雜質（如H2S）長期超標等。管理因素：儲罐超期不檢，帶病運行，安全狀況等級差，安全附件超期不校驗，違章檢修等。操作因素

23、：如誤開閉閥門，對液位監測錯誤或不及時，超量灌裝引起儲罐超壓，導致儲罐本體破裂或法蘭墊片破裂泄漏等。外界因素：如外來車輛撞擊；建筑物倒塌；寒冷地區的凍裂；臺風、地震等不可抗力因素造成的側翻基礎下沉或傾斜等。2、容易導致事故的部位罐體本體、接管根部角焊縫因質量或缺陷原因的開裂泄漏。儲罐的氣相進口、液相進口、氣相出口、液相出口、排污口、放散口、液面計接口、安全閥接口、壓力表接口等接管、閥門的密封等部位失效或泄漏。液化石油氣管道法蘭、閥門等連接密封部位失效或泄漏。液化石油氣罐車裝卸用軟管泄漏或爆裂。3、爆炸特性液化石油氣其液態變成氣態體積要增大約 （250300）倍,同時吸 收大量的熱。其一旦著火，

24、對儲罐，具有直接的威脅，隨時可能爆炸 的“炸彈”。著火時容器受火燃燒輻射和熱氣流的影響，其罐體內壓 力變化有三種情況出現：受熱5 0 C時，其飽和蒸氣壓為1.4，壓力增加與溫度升高成 正比，其速度約為（20.330.4） Co在容器內的液量很少時， 當達到某一溫度時液態全部氣化， 此 時氣體壓力的增加與溫度的升高成正比。容器受熱后， 內部的液體膨脹造成內部壓力劇增， 此種情況最 危險， 在火災中這種情況極易出現。 容器金屬壁被加熱，材料機 構強度下降，發生牛塑性變形。容器內壓力的劇增，造成容器物 理性爆炸， 容器一旦爆裂， 除了大量的液化氣沖出以外還同時會 拋出金屬碎塊，足以傷害人體和建筑物毀

25、壞。注意：在火焰體積因氣體的擴大而加速增大，火勢（尤其是燃燒的儲罐或設施 ）的噪音不斷增大，燃燒火焰由紅到白，光芒耀眼，從 燃燒處發出刺耳的哨聲， 罐體抖動，罐車變色，安全閥發出聲響時 （這 些是儲罐爆炸前的征兆 ）。4、主要危害后果預測液化石油氣罐獨立布置在儲罐區， 烴房和充裝臺等設施相鄰。 由 于罐體、管道、閥門等損壞發生泄露， 如遇明火、 電火花、靜電火花、 高溫熱源會發生噴射性火災事故。當液化石油氣與空氣形成混合氣 體，并在爆炸極限范圍內時，如遇到明火、電火花、靜電火花、高溫 熱源則會引起爆炸。液化石油氣儲罐、 閥門、管道等發生嚴重破裂瞬態泄露時，液化 石油氣將以氣態和液態兩種形態擴散

26、到空氣和火堤內。 瞬間蒸發的比 例決定于環境溫度， 液態液化石油氣吸收周圍熱量繼續蒸發。 泄露的 液化氣如立即遇明火、電火花、靜電火花、高溫熱源，則發生沸騰液 體擴展為蒸氣爆炸， 如延遲點火， 則發生蒸氣云爆炸， 前者屬燃燒型， 后者屬爆炸型， 使得一旦發生擴展蒸汽爆炸， 廠區的人員及周邊一些 區域幾乎難以幸免，其后果都很嚴重。3.2.2 電氣設施液化石油氣儲備 （充裝 ）站所屬電氣設備不多，容量較小且均為低 壓電氣設備， 但鑒于液化石油氣儲備 （充裝 ）站的火災、爆炸危險特征， 電氣設備的正確選擇十分重要， 電氣設備的主要危險、 有害因素是觸 電和電氣火災。液化石油氣為甲類易燃液體，閃點低，

27、白燃點低， 。爆炸極限范 圍苛刻（1. 59 . 5 %），屬A類電氣火災爆炸危險場所，其使用的 電氣設備選用必須滿足級電氣危險場所的要求。 若所選用的電氣設備 防爆等級不能達到要求或觸電保護、漏電保護、短路保護、過載保護 等措施不到位，均可能造成火災、爆炸及人員觸電等事故。 液化石油氣儲備 （充裝 ）站由于人員較少，各類人員具有一專多能或兼 職的可能性，但電氣管理人員必須保證，否則由于電氣管理人員 （或 兼職電氣管理人員 ）缺乏或業務素質不高所帶來的隱患將會造成重大 損失。3.3 儲配站作業過程主要危險、有害因素分析3.3.1 儲存過程的危險性分析 儲配站儲存過程中的主要危險性是液化石油氣泄

28、漏而導致的火 災爆炸事故。可能造成泄漏的原因如下：1. 泄漏事故主要包括： 液化石油氣輸送管線發生的泄漏；工藝設備如壓縮機、緩沖罐、儲罐等發生的泄漏； 管道、設備上的閥門、法蘭及絲扣等發生的泄漏。2. 造成泄漏的主要原因包括： 由于設計本身的不合理、 或選材不當， 如低壓管道用做高壓管道、低壓設備用做高壓設備，使管道、設備等不能承受高壓而變形、 破裂發生泄漏；由于設備、管道等的閥門、法蘭等密封不好，造成物料泄漏； 設備、 管道長期使用，因腐蝕而使設備、管道出現穿孔而發生 泄漏；壓縮機由于機械振動，易使管件接頭松動，發生泄漏； 壓縮機在生產過程中出現 “喘振”現象，使壓縮機部件出現損 壞而發生泄

29、漏；(6) 壓力容器、壓力管道等，若制造不良，不能承受工作壓力， 導致破損而發生泄漏：(7) 由于基礎沉降、車輛撞擊、地震皮人為破壞等原因，造成設 備、管道破裂而發生泄漏；(8) 由于操作人員誤操作，或由于工藝控制失調，使高壓氣體進入低壓設備或管道， 低壓設備或管道不能承受高壓而造成破損發生泄液化石油氣充裝站應急綜合預案 漏：(9) 由于鄰近設備、管道發生爆炸事故，波及生產設備或管道造 成破損而發生泄漏。(10) 由于保管不善，容器受到嚴重腐蝕，或受陽光曝曬等作用， 致使容器承壓下降，溫度過高，容器內壓力劇增，有爆炸危險。(11) 儲氣罐及管線上發生的泄漏；(12) 儲罐內液化石油氣受熱膨脹而

30、沒有及時開啟消防噴淋水降 溫。3、造成火災事故的主要原因包括：(1) 焊接、切割動火作業 焊接、切割動火作業是檢修過程中常見的作業方式， 若違章動火 或防護措施不當，易引發火災爆炸事故。(2) 作業現場吸煙 液化石油氣充裝及儲存區均是火災爆炸危險區域， 在這些區域吸 煙是非常危險的，少數現場操作人員，尤其是部分外來人員(如外來 施工人員、參觀人員等 )，由于安全意識較差，在上述區域吸煙有可 引起火災爆炸事故。(3) 電火花和電弧 電氣設備在運行過程中，可能產生點火源的情況主要包括： 由于設計、選型工作的失誤，造成部分電氣設備選用不當，不能足防火防爆的要求， 在生產過程中， 可能產生電火花、 電

31、弧或高溫面， 進而引起火災爆炸事故； 液化石油氣設備在安裝、 調試或檢修過程中， 因安裝不當或操 作不慎，有可能造成過載、 短路而出現高溫表面或產生電火花，或者發生電氣火災，可能進一步引發火災爆炸事故； 液化石油氣充裝時，管內流速過快， 產生靜電火花，可能引發 火災爆炸事故； 液化石油氣充裝及儲存區的操作人員， 若身著化纖衣物， 同時 腳穿絕緣鞋時，由于行走、活動和工作產生摩擦，人體極易帶上能引 起爆炸、火災事故的高電位靜電 （可能高達數千至數萬伏 ）。 雷擊及雜散電流液化石油氣充裝及儲存區內的設備如因防雷 設施不齊備，或因管理疏忽，導致防雷效果降低，甚至失去作用，則 可能在雷雨天因雷擊引發火

32、災爆炸事故。雜散電流竄入液化石油氣充裝間及儲存區等危險場所， 也可能引 起火災爆炸事故。 機械摩擦和撞擊火花金屬工具，法蘭盤、 鞋釘等金屬物，若在液化石油氣充裝及儲存 區內與地面、工藝設備、儲氣井、管道等發生摩擦或撞擊，可能產生 火花。3.3.2 鐵路罐車裝卸液化石油氣裝卸是一個壓縮過程， 也是主要危險源， 是液化石油 氣儲配系統的主要工藝操作過程。1. 用壓縮機液化石油氣槽罐車進行卸車， 如罐車的剩余壓力低于 0 15-0 2 時，有估計不到的因素造成空氣滲入而在槽罐內形成爆 炸性混合氣體。2. 用烴泵裝卸液化石油氣， 氣液相管上的任何一點壓力不能低于 操作溫度下的飽和蒸汽壓力， 任何一點溫

33、度不得高于相應管道內飽和 壓力下的溫度，或產生氣蝕而影響烴泵不能正常工作。3.3.2.1 鐵路罐車卸車操作方法1. 卸車前檢查工作鐵路罐車按指定位置停放后，做好防溜工作，并做記錄。做好鐵路罐車登記工作。作業前應先接好安全地線。接好氣相、液相管道法蘭，并做好罐車罐體壓力、溫度、液位 高度記錄。2. 正常卸液作業方法(1) 接好氣相后，先打開罐體緊急切斷閥、球閥，使氣相膠管充 氣后關閉球閥。 檢查法蘭接口有無泄漏， 無泄漏后，將棧橋閥門打開， 進行系統氣壓平衡，如果有泄漏，則將法蘭慢慢拆除，拆除過程要安 排監護人員進行現場監護，直至將液化氣排凈為止。(2) 接好液相后，打開罐體緊急切斷閥、球閥，使

34、膠管充氣后關 閉球閥。進行檢查法蘭有無泄漏，無泄漏后，待氣相系統平衡，再將 球閥及棧橋閥門打開，啟動壓縮機，進行卸液工作，液相膠管有液體 流動聲音后，再把閥門慢慢關閉時，膠管中有明顯斷流聲音，表示卸 液已正常工作，將閥門完全打開。(3) 在卸液工作中，要經常檢查，發現有異常聲音，立即將液相 球閥關閉， 再對緊急切斷閥油壓系統檢查， 將油壓恢復到正常油壓值 34 ，觀察液相切斷閥門打開到位后，慢慢打開球閥。(4) 在卸液工作中，要經常檢查，氣相與液相壓力差，正常控制 在 0.15 3 ，如果壓力差過大，緊急切斷閥由于流量過大而造成緊 急切斷回位發出碰擊聲音，立即將壓縮機關閉，把液相球閥關至 1

35、2 口徑，發出聲音立即停止。3. 卸液完成后，調整氣相工藝流程，進行收壓工作，鐵路罐車返 空要求罐體內壓力不得小于 0 05 ，最高壓力不得超過介質的保和 蒸氣壓。3.3.3 鋼瓶裝卸和運輸 液化石油氣鋼瓶是一種儲存和運輸壓縮氣體用的高壓容器， 屬于 壓縮氣瓶。氣瓶裝卸運輸過程中的危險性主要體現在以下幾個方面：1. 搬運裝卸時，氣瓶從高處墜落， 。傾倒或滾動，發生劇烈碰撞 沖擊和倒置現象，可引起燃燒、爆炸。并可能對人員產生其他傷害。2. 由于瓶帽受振動或無瓶帽， 以及使用方法不當等， 造成密封不 嚴、泄漏甚至瓶閥損壞，高壓氣體沖出，可引起燃燒、爆炸。3. 液化石油氣瓶瓶閥或減壓器等粘附油脂，可

36、引起燃爆。4. 液化石油氣瓶與乙炔氣瓶、 氯氣瓶、 氫氣瓶及易燃物品同車運 輸，瓶體發生劇烈碰撞，氣瓶發生泄漏、破裂，引起火災、爆炸。5. 運輸過程中受陽光曝曬， 致使氣瓶溫度升高，壓力劇增，有爆 炸危險。3.3.4 充裝過程的危險辨識根據企業職工傷亡事故分類 (6441 1986)，公司液化石油氣 儲配站在液化石油氣充裝過程中可能發生事故的主要類型有： 1. 火災、爆炸事故液化石油氣體能與空氣形成爆炸性的混合物。爆炸極限 1.5 -9.5 。遇熱源、火源有著火、爆炸危險。危險性主要體現在以下幾個方面：(1) 液化石油氣儲存時，由于液化石油氣的性質易燃，稍有不慎 與空氣形成爆炸性混合物。液化石

37、油氣充裝站應急綜合預案(2) 液化石油氣灌充時，灌裝器的閥體內混有油脂等可燃物，而 高速灌充液化石油氣時可能產生靜電火花或機械摩擦起火導致火災。(3) 充裝時氣瓶溫度過高、充氣壓力過大或遇到高熱會導致氣瓶 爆炸危險。并使運輸和使用過程的危險性大大增加。(4) 液化石油氣瓶充裝前未經檢驗或對鋼印、顏色標記不符合要 求，瓶內介質不確定，產生混裝；附件不合格；超過檢驗期；有外觀 缺陷：粘有油污；首次充裝未經置換或抽真空處理的氣瓶進行充裝， 可能使應報廢或維修的鋼瓶投入使用， 導致在充裝、 運輸和使用過程 中產生爆炸等危險。(5) 充裝完成后，拖離地面或搬運時碰撞，可能引發泄漏著火燃 燒。2. 窒息和

38、中毒 與氧化劑接觸劇烈反應。高濃度時有麻醉作用。如果吸入含丁： 5一 6的空氣達 30 分鐘時，即稍現意志消沉、抑郁。3.3.5 抽殘、清瓶、灌充瓶危險辨識 抽殘清瓶、灌充瓶是該儲配站的主要工藝操作過程之一，也是： 險源最集中地之一， 每天的灌裝量約 500 瓶。由于液化石油氣氣態空 氣重1.52.5倍，若有泄漏，如揮發或擴散不及時，容易在很遠低 處聚積，容易達到爆炸濃度，遇火時燃燒甚至爆炸。3.4 液化石油氣汽車罐車1. 液化石油氣汽車罐車主要有以下危險源：罐體自身缺陷引起罐體和管路的破損， 導致裝卸和運輸中液化 石油氣介質泄漏、燃燒及爆炸；罐體安全附件如安全閥、緊急切斷裝置、液位計和閥等失

39、效， 導致液化石油氣介質泄漏、燃燒及爆炸；液化石油氣汽車罐車裝卸過程中， 裝卸管的脫落導致液化石油 氣介質泄漏、燃燒及爆炸；交通事故如翻車、撞車、以及違章駛入限商區域內等，引發 液化石油氣汽車罐車的罐體破損，安全附件如安全閥、壓力表、 液位計及裝卸閥門等損壞， 附件如閥門等損壞， 導致液化石油氣介質 泄漏、燃燒、爆炸；導靜電接地裝置失效或損壞， 因靜電或遭雷擊， 導致液化石油 氣汽車罐車燃燒、爆炸；罐體受到熱源影響 （如汽車罐車燃燒 ），引起罐體壓力升高，造 成罐體爆炸或安全閥開啟，導致液化石油氣介質泄漏。2.災害后果預測 液化石油氣火災有以下特點：燃點低，熱值大；火焰溫度高，輻 射熱強：爆炸

40、速度快，破壞沖擊性強；復燃的危險性大。3. 爆炸性液化石油氣其液態變成氣態體積要增大約（250350）倍，同時吸 收大量的熱。其一旦著火，無論是對罐車，還是儲罐，皆具有直接的 威脅，他們都成了威力巨大，隨時可能爆炸的“炸彈” 。著火時容器 受火燃燒輻射和熱氣流的影響，其罐體內壓力變化有三種情況出現：受熱 50 時，其飽和蒸氣壓為 1.4，壓力增加與溫度升高成正比， 其速度約為（20-330. 4）/C。在容器內的液量很少時，當達到某一溫度時液態全部氣化，此時氣體壓力的增加與溫度的升高成正比。容器受熱后， 內部的液體膨脹造成內部壓力劇增， 此種情況最 危險，在火災中這種情況極易出現。容器金屬壁被

41、加熱，材料機構強 度下降，發牛塑性變形。容器內壓力的劇增，造成容器物理性爆炸， 容器一旦爆裂，除了大量的液化氣沖出以外還同時會拋出金屬碎塊， 足以傷害人體和建筑物毀壞。4. 健康危害如沒有防護， 人直接火量吸入有麻醉作用的液化石油氣， 可引起 頭暈、頭痛、興奮或嗜睡、 惡心、嘔吐、脈緩等； 重癥者可突然倒下、 尿失禁、意識喪失，甚至呼吸停止；不完全燃燒可導致一氧化碳中毒； 直接接觸液化石油氣液體或其射流引起皮膚凍傷， 如果皮膚與液化石 油氣液體接觸時間過長，造成永久性的傷害，甚至可能危及生命。5. 環境危害 對大氣可造成污染，殘液還可對土壤、水體造成污染。3.5 主要事故類型分析對危險、有害因

42、素進行分類分析，是為了便于進行危險、有害因 素的辨別和分析。 分類方法主要有按導致事故、 危害的直接原因進行 分類和參照事故類別、職業病類別分類。根據 13861生產過程危險 和有害因素分類與代碼 ，辨別和分析液化石油氣儲配站在儲存和運 行過程中存在著諸多危險、 有害因素， 按導致事故的直接原因有物理 性、化學性、生物性、心理性、行為性和其他六類危險、有害因素； 參照 6441企業職工傷亡事故 ，將危險、有害因素分為 20 類。結 合液化石油氣儲配站的儲存工藝過程的特點， 其主要存在的事故類別 有泄漏、中毒室息、火災、機械傷害、觸電、化學腐蝕、凍結、高處墜落、容器爆炸、凍傷、靜電危害和雷擊危害

43、等危險、有害因素。3.5.1 泄漏在液化石油氣儲配站運行過程中。 液化石油氣泄漏是最可能和最 容易釀成重大事故的危險、有害因素。1.本項目物料泄漏事故主要包括：1) 生產設各發生的液化石油氣泄漏事故：2) 充裝過程發生的液化石油氣泄漏事故：3) 運輸裝卸過程發生的液化石油氣泄漏事故：4) 液化石油氣儲存過程中發生的泄漏。2.重要的工藝單元的泄漏危險在液化石油氣儲配站運行過程巾， 有 4 個重要的工藝單元， 是可 能產生液化石油氣泄漏危險的主要部位。1) 液化石油氣火車槽車的裝卸棧橋(1)裝卸棧橋長度和寬度不夠和未設置機械吊裝設施等，因建 造中不符合標準造成卸料作業困難；(2)裝卸鶴管、管道破損

44、都會導致液化石油氣泄漏。2) 壓縮機運行可能造成液化石油氣泄漏的原因(1)由于壓縮機進出口管道未按工藝要求設置相應的閥門或閥 門有缺陷；(2)壓縮機室布置不符合規定，造成操作不便，導致泄漏。3) 液化石油氣儲存過程中可能造成泄漏的原因(1)因設計制造和安裝缺陷導致液化石油氣貯罐、緩沖罐、殘 液管、管道、閥門等破損泄漏；(2)因冬季寒冷防凍措施不力導致閥門等部位凍裂泄漏。液化石油氣充裝站應急綜合預案4) 液化石油氣鋼瓶充裝過程可能造成液化石油氣泄漏的原因(1) 充裝槍或軟管破損，導致液化石油氣泄漏；(2) 充裝間布置不符合規定，造成操作不便。導致泄漏。3.5.2 中毒窒息根據 518 89 標準

45、規定。石油液化氣卸裝場所的允許濃度不得超 過1000/ m3,當液化石油蒸氣濃度高于 17990m/ m3時.人在其中 將會引起眩暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等癥狀。嚴重 時表現為麻醉狀態及意識喪失。3.5.3 火災爆炸液化石油氣的爆炸速度為20003000,火焰溫度高達2000C, 沸點低于-50C，自燃點為446C 480C。當有火情，即便在遠方 的液化石油氣也會起燃,形成長距離大范圍的火區,災害異常猛烈。 液化石油氣液體發熱值為 46.4/,氣體低發熱值為92.1/m31089/m3，約為焦爐煤氣的6倍多，由于其燃燒熱值大， 四周的其他可燃物也極易被引燃。 不少液化石油氣火災案

46、例中。 都有 建筑物被燒塌,混凝土構件被燒熔的情況。如此猛烈的火勢,給現場 撲牧人員的作業和裝備的使用也造成一定的困難。機械傷害在卸裝、灌瓶和殘液回收等作業過程中,有壓縮機,烴泵來完成 操作過程,其原轉動部件、 傳動帶、傳動齒輪等轉動部件可能對人體 造成傷害。機械傷害是指機械設備的部件 (尤其是運動部件 )直接與人體接 觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害。操作人 員在生產作業中會頻繁接觸各類設備, 檢修人員在檢修工作中也經常液化石油氣充裝站應急綜合預案 接觸各類設備， 而各類機械的外露部份、 傳動機構以及往復運動部分 都有可能對人體造成夾擊、碰撞、剪切、絞、割等類型的機械傷害

47、。 如果這類設備未采取一定的安全措施， 一旦發生機械傷害事故， 輕則 導致人體受傷，重則導致人員傷亡。3.5.5 觸電傷害壓縮機和泵的運轉動力由電動機提供 電動機及其電氣控制裝置的電源電壓均為38/ 220V，接地不良或失效導致的設備、管道及其 零部件外殼帶電或者絕緣破壞都可引發觸電傷害。觸電是由于接近或接觸電線或電氣設備的通電或帶電部位， 或者 電流通過人體流到大地或線間而發生的安全事故。 各車間中有較多的 電氣設備，在生產過程中可能因設備缺陷、設計不周、違章指揮、違 章操作發生觸電事故。 觸電是電氣設備導致人身傷亡的最主要的一個 方面。造成觸電事故的主要原因有：缺省安全警示標志或標志不明顯

48、；未使用絕緣工具和使用不合格的絕緣工具；在還電設備附近進行作業，不符合安全距離和無監護措施；線路磨損、 壓破絕緣層使外殼帶電， 設備缺少漏電保護等防護 裝置；使用電動工具金屬外殼不接地，不戴絕緣手套；電氣作業的安全管理工作存在漏洞。3.5.6 化學腐蝕在液化石油氣中含有微量的H2S,其允許值為不得超過5 X104 , 超標的 H2S 對儲罐、設備、管道造成腐蝕。直至造成液化石油氣泄漏，因此硫化氫超過5 X104時應加裝脫硫裝置。腐蝕失效是設備、 設施及管道的主要失效形式之一， 埋地管道受 所環境的土壤類型、土壤電阻、土壤含水率、微生物、氧化還原電位 等因素的影響，會造成管道電化學腐蝕、化學腐蝕

49、、微生物腐蝕、應 力腐蝕和干擾腐蝕等；地面管道由于受到大氣中的水、氧、酸性污染 等物質的作用而引發大氣腐蝕。腐蝕既有可能大面積減薄管道的壁 厚，導致過度變形或爆破，也可導致管道穿孔，引發漏氣事故。3.5.7 凍結液化石油氣儲罐和管道多為露天設置， 液化石油氣的水分在冬天 易結冰。造成管道和閥門堵塞，甚至迸裂。導致物料泄漏。因此，液 化石油氣中的水分應及時排除，管道設備要考慮保溫。3.5.8 高處墜落以 100 m3 液化石油氣儲罐為例。 儲罐的安裝高度基本上都在 3m 左右，在儲罐的運行巡檢、 儲罐安全附件的維修和儲罐的定期檢修中。 如操作不當，可能會發生維 （檢 ）修人員的高處墜落事故。導致

50、高處墜落事故的主要原因有：1）在高處作業時，沒有按要求使用安全帶 （繩）。2）沒有按要求穿防滑性能良好的軟底鞋。3）使用有缺陷的安全保護裝置，缺乏應有的安全保護。4）高處作業安全管理不到位。3.5.9 容器爆炸液化石油氣儲罐是壓力容器， 如儲罐的設計、 制造和安裝存在缺 陷、運行超壓、安全附件失靈及超期服役等均可能造成儲罐爆炸。凍傷公司在儲存、 銷售液化石油氣過程中， 液化氣是在低溫液態下儲 存、輸送，工人接觸或操作液化氣儲存系統，當遇泄漏時，操作人員 若無正確防護，身體接觸泄漏的液化氣或低溫設備管道有可能造成低 溫凍傷。靜電危害和雷擊危害液化石油氣為甲類易燃液體， 在輸送過程中， 若流速過快

51、易引起 輸送管道的靜電積累， 若系統管道及貯罐缺乏良好的接地， 管道法蘭 間的金屬導線搭接不牢或損壞，將會產生靜電危險。操作人員不按規定穿作防靜電工作服， 也有可能因自身靜電引發 靜電危險。在雨季時雷擊較多時， 若建筑物及設備的防雷接地網漏接， 則易 因雷擊而發生火災、爆炸事故。3.6 儲配站主要危險區域辨別液化石油氣站生產區用電場所的爆炸危險區域等級和范圍劃分 宜符合下列規定：1.液化石油氣站內充裝間的氣瓶充裝嘴、鐵路槽車和汽車槽車裝 卸口的釋放源屬第一級釋放源，為 1 區。2.通風良好的液化石油氣充裝間、實瓶庫、壓縮機室、烴泵房、 氣化間、混氣間等的產性建筑的爆炸危險區域等級和范圍劃分見下

52、 圖，并宜符合下列規定：以釋放源為中心，半徑為 15M，地面上高度7.5M和半徑為7.5M ，頂部為釋放源距離為 7.5M 的范圍劃分為 2 區；在2區范圍內，地面以下的溝坑等低洼處劃為1區3露天設置的地上液化石油氣儲罐或儲罐區的爆炸危險區域等級和范圍的劃分見下圖，并宜符合下列規定：(1) 以儲罐安全閥放散管管口為中心， 半徑為4.5m,以及至地面以上的范圍內和儲罐區防護墻以內，防護墻頂部以下的空間劃為2 區:(2) 在2區范圍內，地面以下的溝、坑等低洼處劃為1區：(3) 當烴泵露天設置在儲罐區時，以烴泵為中心，半徑為4.5m以及至地面以上范圍內劃為2區。29 / 55地丄液化杠油氣儲it區爆

53、鄭危險區域等級和范國劃分4. 鐵路槽車和汽車槽車裝卸口處爆炸危險區域等級和范圍劃分 見下圖，并宜符合下列規定(1) 以裝卸口為中心，半徑為1.5m的空間和爆炸危險區域以內地 而以下的溝、坑等低洼處劃為1區；(2) 以裝卸口為中心，半徑為 4.5m, 1區以外以及地面以上的范 圍內劃分為2區。ttj乍菠紳口處囂炸總險區域需級和池，n劃分5. 無釋放源的建筑與有第二級釋放源的建筑相鄰，并采用不燃燒 體實體墻隔開時，其爆炸危險區域和范圍劃分見下圖，宜符合下列規 疋：(1) 以釋放源為中心，劃分為2區；(2) 與爆炸危險建筑相鄰，并采用不燃燒體實體墻隔開的無釋源建筑，其門、窗位于爆炸危險區域內時劃為2

54、區；(3) 門、窗位于爆炸危險區域以外時劃為非爆炸危險區9貝存第一級釋蔽源的軌境物桶卸井采用不糖燒體實體垢隔開時JCWil fcfeK域利鉅眉劃僉6下列用電場所可劃為非爆炸危險區域：(1) 沒有釋放源，且不可能有液化石油氣或液化石油氣和其他氣 體的混合氣侵入的區域；(2) 液化石油氣或液化石油氣和其他氣體的混合氣可能出現的最 高濃度不超過其爆炸下限1 0%的區域；(3) 在生產過程中使用明火的設備或熾熱表面溫度超過區域內可 燃氣體著火溫度的設備附近區域。如鍋爐房、熱水爐問等；(4) 液化石油氣站生產區以外露天設置的液化石油氣和液化石油 氣與其他氣體的混合氣管道，但其閥門處視具體情況確定。3.7

55、重大危險源辨識重大危險源是指長期地、臨時地牛產、加工、搬運、使用或儲存 危險物質， 且危險物質的數量等于或超過臨界量的單元。 這類單元一 旦發生事故，將造成嚴重的人員傷亡和財產損失。 根據 18218 22009 重大危險源辨識，應對液化石油氣儲配站的重大危險源進行辨識。1. 液化石油氣儲配站的灌瓶區、鐵路棧橋區、汽車槽車裝卸區等 生產場所未構成重大危險源；2. 對液化石油氣儲配站的儲存區的重大危險源的辨識。根據18218 22009 重大危險源辨識表 2中3 3項中規定液化石油 氣在儲存區的臨界量為 10t。本站液化石油氣儲罐有100m3的8個、50m3的1個、還有3 2m3 及10m3的殘液罐各一個，液化石油氣儲量約 892 m3(大約有490t), 因此本站液化石油氣充裝場所、儲存場所構成重大危險源。3.8 人的不安全行為和環境的影響1 .人的不安全行為 人的不安全行為主要有兩個方面：違章作業和安全管理不善。1) 作業人員違章作業違章作業主要表現在：(1)錯誤操作、錯誤指揮或操作失誤；(2)不熟悉操作規程或不嚴格按操作規程作業；(3) 各作業環節之間，由于中間環節多，相距較遠，在缺乏聯絡 和銜接的情況下擅自操作；(4) 思想麻痹、粗心大意等等。2)生產企業安全管理不善安全管理不善主要表現在：(1) 未制定嚴