1、殼牌中國天津RDC&儲效勞及短駁運輸方案2021年11月前言首先,非常感謝殼牌中國以下簡稱“殼牌對招商局物流集團以下簡稱“CML的信任與支持.CML很榮幸地應邀參與殼牌天津物流分發中央倉儲效勞方案設計,期盼著憑借我們在物流領域,特別是倉儲治理領域多年積累的專業經驗和豐富的資源優勢,為殼牌實現“從整體上尋得物流費用與效勞的最正確平衡點,集中精力和資源于核心業務,提升核心競爭水平的根本目標.本方案屬于CML空制性文件,未事先征得CMM意不得用于其它商業用途,同時本方案內容的最終解釋權歸CM®有.天津RDC倉儲效勞方案一、愿景CML期望此方案能夠成為雙方進一步合作和探討的起點；通過

2、此次方案的設計,能夠共同為殼牌優化現有的物流倉儲工程設計和運作模式,更好的支持殼牌市場業務拓展,降低物流運作本錢和提升物流效勞水平,為雙方建立長期戰略合作伙伴關系打下良好的根底.二、方案設計目標滿足殼牌的業務增長要求、提升市場覆蓋的深度與廣度提升殼牌倉儲治理的效勞質量和整體效率降低倉儲治理的本錢強化物流信息的分析處理水平以期協助殼牌集中精力和資源于產品的研發、生產和銷售等核心業務上,進一步擴大在業界的本錢優勢,高效率運營,穩固并繼續擴大在行業中的主導優勢.三、對殼牌產品運作特點及倉儲效勞要求的理解通過與殼牌的溝通,結合我們掌握的運作經驗,殼牌潤滑油產品相比于其它行業產品的倉儲運作治理具備其特殊

3、性.CMIM于殼牌產品的運作特點理解如下：A主要產品為潤滑油系列,產品包裝類型主要分為200L和209L的鐵桶包裝產品,18L的塑料小桶包裝產品,以及24*1L、4*4L、12*1L的紙箱包裝產品；>全部產品都有明確的中英文描述及生產日期及批次；> 36桶/板,紙箱包裝的產品平均為24-55箱/板,最好不采用疊板的方式儲存,以免對產品品質產生影響；> 各類產品在倉庫內的儲存使用系統進行治理,具體治理到定板定位,包括產品單個SKU的名稱、代碼、數量、批次、貨位、質量狀態等；> 除特別指定要求外,系統分貨邏輯須根據FIFO先進先出的原那么進行；> 殼牌的產品在進行收貨

4、時需要對每個單品不同批次的貨品進行嚴格區分,產品裝卸及堆碼符合標準及相關要求,貨品上架準確無誤,系統錄入和實際收貨信息準確一致；> 在進行倉庫治理時,務必做到系統庫存,貨卡和實物庫存信息一致,根據盤點方案定期進行循環盤點和全盤,保證庫存準確無誤；> 在進行發貨操作時,做到備貨和二次復核,保證貨品的發放和發貨指令相一致；四、對殼牌提供業務數據的分析根據殼牌提供的2021-2021年度預測操作量和對操作效率的預估,CMLS過細致的分析和測算,計算出了該倉儲工程操作所需要的人員和設備配置,請見以下表格,大桶小桶和紙箱產品的比例根據進出庫244、庫存433進行測算：核算工程入庫出庫合計大桶

5、入庫小件入庫大桶出庫小件出庫合計噸位9009001800分類噸位1807201807201800效率KL/小時1510128需要,時12721590日操作工時20202020叉車數量臺10叉車人工兩班30倉管員兩班6612結合殼牌2021年預測,日操作量1800噸,考慮到頂峰期增加15%勺操彳,！,配備12臺叉車,高位叉車2臺,合計14臺；人工兩班作業,可滿足要求.同時,根據殼牌給出的預測量,我們推算出2021-2021年需要的人員和資源如下表：日進出庫量KL資源配置合計20211800叉車數量臺14叉車人工兩班42倉管員兩班12裝卸工4820212100叉車數量臺16叉車人工兩班48倉管員兩

6、班15裝卸工5620212400叉車數量臺18叉車人工兩班54倉管員兩班18裝卸工6420212700叉車數量臺20叉車人工兩班60倉管員兩班21裝卸工72以上數據只是根據目前SHELL給出的預測量,與實際操作之前必然會存在一定的差異,屆時我們將根據實際的運作情況隨時對人員和設備的配置進行調整,保證滿足殼牌的運作需求.五、工程組織結構設立/崗位責任/關鍵標準操作流程SOPW介1.組織架構CMLg過對工程的操作量的分析和人員/設備的需求分析,根據工程的業務需求建立了完善的工程操作組織結構,以保證從人員上保證工程操作的順利進行,請見下列圖：2.崗位責任崗位責任數量工程經理負責工程整體運作,包括運作

7、資源和人員,保證工程kpi的完成,雙發的日常溝通與協作1倉庫主管庫存治理,倉庫平安治理,系統及報表的及時準確,保證倉庫操作的正常進行1運輸及平安主管運輸平安治理,平安培訓及kpi治理等1客服主管處理客戶投訴對倉庫及承運商的KPI進行考評1現場調度現場車輛及設備的合理調配保證運作2運輸調度運輸車輛的合理調度保證訂單及時完成1單證員負責日常單證和報表的完成,系統的整理和匯總并及時上報1客服日常運輸的跟蹤,庫存報表的制作,日常客戶溝通,系統錄入,單據打印整理,根底數據的維護等6倉管員對收發貨物的記錄和復核,庫存核對登記,破損貨物的核查登記8叉車司機日常收發貨物的操作,負責日常貨物的質量與數量28檢車

8、員按殼牌的RSM5求對提貨車輛及司機進行檢查2文員文件的整理及歸檔1合計53以上為工程操作團隊的各崗位責任,CML對以上人員進行100%勺培訓和合格以后再行上崗操彳同時,針對SHELLS斷增長的業務需求,CML將補充更多的專業人員滿足SHELLS求.3.標準操作流程SOP如CMLtt次工程招標能成功中標,那么根據工程需求集中人員編寫RDCMSOP及倉庫治理規章制度；編寫的SOP立即報工程經理審批并做出相應修改,于工程操作啟動進入培訓步驟前全部完成并得到工程經理的批準并定期進行維護和發展.應編寫SOP目錄請見以下清單：SOP目錄人員的到位和培訓為了使殼牌天津RDC&儲工程能夠順利啟動,我

9、們將從現有治理人員中選拔相關業務領域內具有豐富工程運作經驗的人員擔任項目經理和運作經理治理崗位；從現有操作工程中調配具有工程豐富操作經驗的人員包括調度/單證/操作倉管員參與工程操作；在工程啟動前期對所有治理人員和操作人員進行100%勺培訓和合格；對于所有參與培訓的人員都進行書面和實操測試,建立培訓檔案和相關記錄.工程運作流程SOFW介CML#對所有的工程運作環節都有詳細的操作流程及相關的流程圖,為了保證工程的順利運作,以下對工程操作關鍵和主要的工程運作流程進行舉例介紹.如：收貨流程圖發貨流程圖庫存準確率限制流程圖六、工程運作SAP系統對接及系統治理方案CMLHSAP核心的物流執行系統,其SAP

10、R/3的體系結構符合國際公認的標準,具有一流的開放性接口,可以靈活地將第三方軟件產品有效地集成到SAPR/3系統中來,保證雙方系統的成功對接.通過CML#口殼牌的系統對接,可實現以下相關功能：CMLW殼牌信息系統之間的單證傳遞以及業務數據交換通過該接口,殼牌可以通過網絡授權密碼,隨時可查詢貨品在CML&庫的庫存情況以及貨品狀態的改變信息等實現大數據量的單證交換,減少單證錄入工作量和錯誤率,提升作業效率實現了訂單直接傳送到操作點打印,節約本錢,提升運作效率該接口方式保證雙方信息系統數據的平安交換殼牌信息系統所生成的送貨、入倉、轉倉、退貨、增值等單證通過接口與CML信息系統之間實現單證自動

11、交換經殼牌授權,CML&RDC艮據接口傳來的送貨單、轉倉單打印送貨單,隨單送貨至ijSHELL勺客戶終端CML&送貨、入倉、轉倉、退貨、增值等物流業務完成后,將信息系統中的業務關鍵數據即時返回給殼牌在殼牌貨品發生缺少、損壞、凍結、檢驗或其他狀態轉移的情況下,CMLlg將這些信息及時反應給殼牌當然上述系統的連接需要符合殼牌的政策,為滿足殼牌現階段的要求,我們也可以兩套系統并行,即同時操作CMLJ勺WM系統和殼牌的SAP系統.七、CM新建RDCa流治理方案1、倉庫選址及布局倉庫地理位置我們方案將位于天津空港物流加工區的CML天津物流基地作為殼牌天津分發中央將最晚于2021年5月完成

12、建設,該RDO理位置優越,交通方便快捷,距離外環線僅12公里,距離京津塘高速僅10公里,距港城大道2021年底全線通車,雙向8車道,直通開發區僅1公里,距離天津機場12公里,距塘沽區約30公里,距離南疆工廠約50公里,周邊交通四通八達,地理位置相當優越.具體地理位置請見如下地圖：倉庫的硬件設施根本硬件設施分類配置倉庫總面積73000平米雙層立交式資質Wife層局層米/二層米貨架為主,局部平面大門裝卸平臺數量一層54個/二層27個監控CCTV40個監控點消防設施噴淋系統,消防栓系統,滅火器停車場不少于50個貨車停車位保安24小時人工巡查,電子巡更,紅外對射備貨區有后勤保證設施工程配置可租賃辦公樓

13、總面積根據工程需要可提供租賃足夠面積監控室面積20平方米會議室面積根據需要,可提供40平方米會議室更衣室面積根據工程需要配置餐廳兼休息室面積根據工程需要配置盥洗室面積公用其他有多余面積可以提供招商空港物流區倉庫鳥瞰圖：倉庫平面圖：2、CML倉庫啟動和移倉的平穩過渡方案業務量及倉庫面積需求測算根據殼牌提供的數據,結合CML的倉儲治理經驗,通過分析和推算,得到如下根本數據如下表：面積平面/立體測算：大桶小桶/紙箱合計重量體積比111庫存產品比例40%60%100%2021年體積千升840012600210002021年體積千升960014400240002021年體積千升1100016500275

14、002021年體積千升124001860031000利用率千升/平米12021年庫存面積平米840021000294002021年庫存面積平米960024000336002021年庫存面積平米1100027500385002021年庫存面積平米124003100043400A貨位/卡板測算年度堆存量M大桶噸位小桶/紙箱噸位大桶卡板數小桶/紙箱卡板數卡板數貨位數40%60%噸/貨板噸/貨板2021年21000840012600105002100031500236252021年24000960014400120002400036000270002021年2750011000165001375027

15、50041250309382021年31000124001860015500310004650034875通過測算和分析,以2021年為例,倉儲總噸位為21000千升,其中大桶包裝的占40%為8400噸,儲存板位數量為10500板,由于大桶包裝可堆疊4層,占據平面貨位數為2625個,每個貨位面積為平米,貨位面積為3780平米,考慮到通道、空貨位、備貨區及墻距等因素,大桶產品的倉儲面積為8400平米.對于塑料小桶包裝及紙箱包裝貨品,日常儲量為12600千升,須存放約21000個貨位,根據5層貨架計算,需要安裝立體貨架的平面面積為21000平方米,合計庫存面積29400平米以上設置能滿足日常儲存業

16、務需求.儲存區域的劃分通過對各品類的倉儲面積的分析結果,CML寸各品類在倉庫里的儲存區域進行了劃分,請見下列圖：對于平面倉,在規劃好貨位后對鐵桶包裝的貨品進行存放,立體倉主要用于存放塑料小桶和紙箱包裝的貨品.不排除今后在立體貨架中針對單批次量大的產品設置大排位進行儲存即,單列作為大排位使用,以追求高效率的進出倉操作.對于有質量狀態的貨品,將在平面倉和立體倉中劃分并指定出少許排位用于存放,并做好明確的標識,做到各功能區域劃分清楚明確,標識信息完整潔全.北辰RDC專移至CM空港RDC勺平穩過渡方案目前殼牌正在使用北辰奧聯倉庫進行日常操作,考慮到具體的轉倉安排,存在逐步分次移倉的可能性,在保證良好的

17、溝通前提下,CML等準備相應的資源以滿足殼牌實際搬倉及運作的需要.CML將從以下方面投入資源來保證的成功過渡：人力資源：CML等成立專門的工程組,跟進方案實施進展,選派有經驗的骨干人員專職負責所有商務和運作的技術支持和需求響應IT:保證SAP系統安裝到位和殼牌產品系統主數據初始化成功且完成系統對接倉儲和運輸硬件資源：以高質量的倉儲及運輸等硬件資源,保證工程的啟動和運行希望殼牌能在過渡時期給予如下的幫助：根據當前的SO麗我方人員提供必要和充分培訓與當前的RDCT理和操作人員充分溝通,保證RDC專倉方案能順利完成過渡期間,殼牌最好能安排專人與CMLK合組成專門的團隊,共同推進工程進展,保證雙方合作

18、能順利推進過渡期間需要注意的事項或風險：預防現有倉庫人員因對倉庫轉移治理的不理解而產生的抵觸情緒預防交接過程中,由于準備不充分而出現的“帳實不符而影響合作預防交接不暢通,出現過渡期間無法正常運作而影響殼牌業務的正常運營從北辰RDC殳倉至CMLS港RDC勺方案SAP系統的開倉及排位創立CML位于空港物流的新倉啟動后,做好貨架安裝和相關準備工作,和殼牌商議后,在SAP系統中創立CM監港RDC&庫代碼和所開的儲存排位號,以便于倉庫在處理貨品收貨建倉時能做到定板定位,保證庫存清楚準確,也便于日后倉庫出貨的揀備發貨品做到準確無誤.運作方案設想為了保證搬倉的成功運作,CMLS出如下方案和建議：A.

19、為充分發揮外運及CML®方資源優勢,保證SHELLS倉的效率和平安,我們建議采取CML&港倉庫交接貨物,如果需要北辰倉交接我們建議如下程序保證運作：建議殼牌通知客戶提前10個工作日下單,盡量減少北辰RDC勺庫存量,在搬倉期間北辰RDCR操作轉倉業務.同時CM曲港新倉在方案搬倉前10天開始接收來自于各地中轉到貨和工廠短駁到貨,開始新建庫存.CML艮據北辰RD0時庫存制定移倉方案,假設屆時庫存量為17000噸,CML將準備裝載噸位為30噸/車的20部符合SHELLS求的運輸車輛進行轉倉運輸,由于北辰RDCE離CMLS港倉庫30公里,根據每車每個循環為6個小時,每天工作18小時計算

20、,每車可循環3次/大,每天轉倉1800噸,轉倉至少需要10天.在搬倉期間,CMLS港RDCB接收來自于各地中轉到貨和工廠短駁到貨外,還需要接收來自北辰RDC專倉的貨品,倉管員和駕駛員車尾交接貨品數量和質量并在上架后將上架清單交單證員錄SAP系統.在搬倉期間,CMLB跟蹤每日移倉方案完成情況,如一旦發生如交通堵塞等情況影響移倉,CMLB在第二個工作日增加轉倉車輛,以保證移倉工作任務能按時得以完成.隨著移倉進展,庫存量重心從北辰RDCMLS港RDC專移時,CML等視情況安排人員/設備向空港倉庫增加到移倉結束.在搬倉結束以后,CML等對移倉貨品進行全面盤點,保證庫存準確,對發現的問題及時進行處理并反

21、應給殼牌處理解決.預計整體移倉工作須耗時轉倉10天,全面盤點和核對庫存3大,共計需要13天時間,CM健議可以將盤點時間選擇在周六周日,以便于充分利用周末進行盤點工作,實際影響客戶訂單發貨時間為13-15大.CM垃清查和核對完移倉庫存以后,即從CM空港新倉開始正常收發貨業務操作.B.如采取招商空港倉庫收貨交接方法,由于不涉及原倉庫交接和運輸管理,CMLW僅僅會提前安排相應的人員和資源應對保證移倉順利實施.天津空港倉庫交接收貨的工作方案表：涉及工程工作方案具體內容負責人方案完成時間平安負貝移倉過檢查倉庫貨架、叉車的平安性能張秋興、魏程中的運輸及裝卸平安對于司機及裝卸貨人員的平安培訓工作金環系統建立

22、移倉系統收發貨程序根據車型及倉位制定移倉期間每天的運輸方案- 根據品種、批次、狀態進行移倉- 北辰RDC每天根據方案在系統中進行揀貨,及發貨確認,并當天提供應訂單組與cml- 發貨訂單號根據日期年、月、日及車次組成- cml負責根據北辰倉庫的發貨方案,創立收貨訂單- cml根據實收產品進行系統確認,并保證每日與殼牌核對- 創立天津倉庫出發的客戶配送途徑shell伍云翔shell伍云翔伍云翔信息部倉庫/人員倉庫及人員準備工作移倉期間的收發貨安排根據每天至少1800噸的移倉量進行移倉保證移倉過程中的平安運輸倉庫資源準備日前,完成空港倉庫清理準備工作,預留30000平米倉庫用于移倉-對預留倉庫進行貨

23、位設置,整理倉庫陳軍宏/田旻/張球星設備及人員增加另附表格- 網絡調試,增加電腦,打印機用于訂單處理- 增加6位單證人員負責白晚班的系統收發貨,及審計的整改工作,2位客服人員- 增加至少10名叉車司機,用于移倉的收貨工作- 對新增人員進行業務培訓,確定SHELL工程聯系人名單于學義/張民/陳軍宏苑聞宇不良庫存清理-原RDCI供所有破損、擱置、受控清單-對所有破損產品進行銷毀處理,整理擱置、受控產品進行提前處理,減少轉倉量SEHLL轉倉收貨1,預116月1日開始,轉倉量1800T3 .貨物交接：招商倉庫倉交接4 .倉管員負責與裝貨司機核對裝車信息數量/品種/批次6 .貨物轉移順序：招商與SHEL

24、L,外運三方協商制定7 .系統制定每天轉倉單一式2份8 .裝貨完畢,裝貨人員及監裝人員與司機在轉倉單上會簽,確認數量,品種等,轉倉單一份出貨方留存,一份送貨司機作送貨憑證.9,收貨倉管員負責核對收貨時與裝貨信息是否一致,并在轉倉單簽注詳細收貨情況,并將轉倉單留存備查.CML10 .收貨倉管員每天負責核對當天收貨上架報表11 .系統對當天收貨進行收貨確認12 .轉倉完畢進行一次實物盤點.CML倉庫過渡時期工程籌劃和監督組織架構為了保證SHELLS津空港RDCB作治理的平穩過渡,在過渡期間CML等成立以如下工程籌劃推進小組.崗位姓名職務責任工程經理俞亮業務二部總經理整體工程治理運作經理于學義天津公

25、司總經理天津工程總協調商務經理楊勇業務二部工程經理商務協調操作經理張民天津公司副總經理工程具體運作現場經理楊鵬天津公司工程經理工程運作支持在工程導入和平穩運作的前期,工程籌劃和推進小組將指導工程執行人員科學制定各項工作方案并對具體實施進行監督和引導,內容包括：確定工程進度表確定運作細化方案和SOP組織運作資源運作啟動前的培訓方案IT系統對接與測試CML3將為工程執行過程中的問題設置了效勞問題反應渠道和處理機制.如通過與殼牌建立按周、月或季度的問題和運作回憶會議制度,及時對運作和效勞情況認真進行回憶和總結,針對效勞問題與殼牌商討和確定改良舉措,為相關問題提出優化方案.除了日常的問題反應渠道之外,

26、建議設立雙方高管每季度對商務合作回憶會議機制.通過這種溝通,對商務,運作問題和雙方的合作機制進行協調.搬倉工程時間進度方案表CMLftJ定了CM空港RD改付使用的大致時間進度表,供參考:序號準備工作內容2021年11月1日至2021年5月28日12月1月2月3月4月5月6月1人員工程治理人員招聘工程組的組建,培訓倉庫人員的招聘和培訓司機的招聘和培訓2設備叉車購置貨板購置貨架購置貨架安裝,貨位設置平安設備3系統信息系統的測試單證人員培訓4車輛自有車輛的購置外協承包商的篩選,確定5施工倉庫工程收尾辦公區內部裝修與殼牌進行現場驗收新倉庫開始轉倉收貨6使用轉倉結束并盤點正常收發貨物注：為方便雙方了解,

27、CML會在合同簽訂后隨時將進度報給SHELL供參考,并根據業務需要進行必要的調整.3、殼牌南疆工廠至CM冷港RDC®駁運輸治理方案短駁運輸車輛選型目前殼牌正在使用的短駁運輸車型為米,17米的高欄/側簾車進行短駁運輸,如CMLt幸合作,將結合實際運作情況,CML等投入48英尺側簾車進行運輸,車輛如下列圖：車廂內部長度為米,每車最多可裝載44個托盤,大桶、小桶及紙箱的裝載比例約為20/40/40,平均每托盤重量為噸,因此每車裝載噸位約為噸.根據未來殼牌預測量,以下是資源的測算：時間日操作量(KL)單盤重量(T)裝載托盤裝載量車次日均行駛趟數所需車輛(臺)20217004425121312

28、02176044272142021830442921520219004432216由于以上日操作量為預測的平均量,實際運作中我們會根據實際情況準備更多的車輛至少增加15%以滿足頂峰期的需求.短駁運輸路線規劃短駁車輛行駛路線設置如下：路線a:南疆工廠一葛沽一咸水沽一外環線-CML空港RDC85公里路線b:南疆工廠-津晉高速-京津塘高速一空港-CML空港RDC110公里南疆工廠至CMLS港RDC3為繞路問題需要行駛85-110公里,不考慮堵車問題,全程正常耗時約1-2小時.短駁車輛平安治理由于短駁車輛將考慮長期為殼牌提供效勞,根據殼牌最新的平安標準,應滿足PROFESSIONALDRIVE艘求,我

29、司方案投入自有司機及車輛固定用于該線路的運輸,完全可以到達以下要求運輸HSSERequestRef.NoActionPlan符合Driversafety的所有要求1駕駛重型車輛,司機年齡滿21歲并且有3年以上的駕駛經驗2按標準招聘司機接受入職培訓,DDB訓,疲勞駕駛培訓,產品知識培訓3上崗前培訓到位限制平安裝車,嚴禁超載并貫穿至整個送貨的過程,保證貨物及車輛的穩定性4專人限制裝車每天檢查車輛并進行記錄,包括輪胎,擋風玻璃等5車輛日常檢查表隨車攜帶所有的危險品文件6N/A遵守殼牌的駕駛時間要求7駕駛員工作時間統計定期回憶一定數量實際的行程治理,進行行程監控從而評估并降低平安風險8單一線路的風險治

30、理和行程限制評估運輸車輛符合相關的要求殼牌下游車輛要求9進行隨即酒精檢測,包括用檢測儀器,嚴禁飲酒10配備酒精監測儀,定期抽查推行行程方案治理如下11行程方案包括裝車地,卸貨地,授權路線,道路風險及中途聯系需要的事項只有一條標準線路司機在開始運輸之前了解行程治理方案所有司機必須進行道路風險培訓司機必須報告所有的變化與行程方案相比,任何改變需要核實并確定是否要更改行程方案如果由于意外改變線路必須報殼牌批準使用行車監控系統,對行程進行監控,包括IVMS/VDR并使用它們進行12車輛裝備GPSVDR分析并改善行程方案及平安表現每周提交GPSVDR分析報告提供定期的反應給司機每周舉行平安會推行結果治理

31、,包括獎懲等司機獎懲條例評估司機是否遵守以上要求13道路跟蹤及評估運輸效勞商,合同及租賃的車輛符合當地法律的要求14超過三個月的效勞車輛需要滿足以下要求:ABS,防側翻保護裝置2021年后購置車輛,VDR/IVMS,后面/側面防進入裝置15除防側翻裝置外均可滿足檢查車輛及維修車輛保證車輛在正常的平安工作小時內運作16預防性維修保養方案根據出廠要求維護重要的平安部件預防性維修保養方案使用合格的技工及設備進行維修并記錄維修保養記錄八、SHELL#務高速成長的應對舉措根據殼片?每年25%勺業務增長需求而帶來的倉庫須具備可擴張性,CM年港分發中央將于2021年年初建成的倉庫共計73000平方米倉庫完全能滿足殼牌未來5年內遞增的業務需求.為了滿足殼牌的業務快速成長需要,CM塊自有倉庫建設提供倉儲效勞滿足硬件需求的根底上,還將積極準備,作好更為長遠的應對舉措