1、精選優質文檔-傾情為你奉上一、合分閘紅綠燈不亮的處理變電所合、分閘紅、綠指示燈，不僅反應合、分閘回路的完整性，同時反應斷路器的合、分位置，它有著重要的作用，一但不亮了要及時處理。其方法和步驟如下： (1)取下燈泡，查看燈泡是否有燒壞情況，如發現斷絲，更換一只好燈泡即可。若是乳燈或發光二級管不亮，不易查看出來，可用好燈泡換試。 (2)換上好燈泡仍不亮，可用萬用表測量燈座上有無電壓。如有電壓，說明還是燈泡壞或燈座接觸不良，可檢查燈座接線及彈簧片后，再換燈泡試一下。 (3)測得燈座接線上無電壓，可將萬用表正表筆接于相臨燈座正電源上，負表筆分別接觸 無電燈座電源進線上，若有電壓，說明該燈負電源回路完好

2、，熔斷管未壞，斷路器輔接點位置正確，接觸良好，而是正電源線無電。可檢查該回路+KM或+XM熔斷管熔斷或松動接觸不良，應更換處理。若負表筆分別接觸不亮指示燈進線時，正表筆接觸本燈座和相臨燈座正電源線都沒電壓，說明該燈座負極有問題，可檢查-KM或-XM熔斷管是否完好。若完好并有電，說明開關中的輔助開關，接點位置不到位或接觸不良，需停電拉開刀閘，查處輔助開關，經上述查找處理，即可恢復正常。 二、接地燈亮和音響時實際未接地的處理 35kV或10kV母線發出接地燈亮和音響信號時，而實際未接地的處理，其查處方法如下： 發出母線接地音響燈光信號后，先復歸音響，再觀察母線絕緣監察電壓表。若電壓表的指示 與以往

3、發生接地現象有所不同，有兩只表電壓并未升高，一只下降但不為零。發生這種現象是35kV或10kV母線電壓互感器一相高壓熔斷器熔斷。哪一相電壓指示偏低就是哪一相，這是由于此相電壓表，二次回路中經TV線圈和其它兩相電壓表形成串聯回路，雖有電壓指示，但不是該相實際電壓。 有兩種10kV或35kV線路，同時發生不同相接地，使相間經大地短路，造成主變過電流跳閘。一般因時間很短，運行人員還未觀察清楚，就已跳閘停電了。造成全所停電后，先斷開各出路斷路器，再合上主變斷路器，使主變恢復運行后，再逐條投運出線。投運到接地線路，觀察清楚接地相后，斷開此條線路斷路器，停止運行。再繼續投運后面的出線，找出另一條接地線路和

4、接地相，通知線路維護人員查處，處理后方可投入運行。 三、真空斷路器儲能電機不轉或連續轉動 變電所10kV出線的ZW-10型真空斷路器，儲能電機不轉或不停地連續轉動，其原因是，因斷路器頻繁操作，使操作機構中機械部分磨損變位，控制儲能電機行程開關工作的凸輪脫落， 行程開關的觸點因拉弧燒蝕，造成觸點熔斷或熔焊在一起，致使接不通或斷不開電機電源。其處理方法為：更換一只新的行程開關，并在行程開關中，給電機供電的一對動斷接點兩 端，并聯一只255F的電容器(家用鼓風機電容)，即可消除因拉弧而燒壞行程開關接點問題。另外，給機構中各轉動部位，每次檢修時涂一些黃油，并鎖緊軸頭阻檔彈簧片，防止控制行程開關的凸輪脫

5、落。 四、主變沒有過電流而發生過流保動作跳閘 10kV或35kV線路，運行總負荷電流沒有超過，而主變電流瞬時升高，使主變過流保動作而跳 閘，造成全所停電。其原因是兩條輸電線路，同時發生不同相單相接地，使相間經大地短路，造成主變過電流跳閘。一般因時間很短，運行人員還未觀察清楚，就已跳閘停電了。造成 全所停電后，先斷開各出路斷路器，再合上主變斷路器，使主變恢復運行，再逐條投運出線。投運到接地線路后，先觀察清楚是哪一相接地，然后斷開此條線路斷路器，使其停止運行 。再繼續投運后面的出線，找出另一條接地線路和接地相后，也將其停止運行，然后通知線路維護人員查處，在處理后，方可投運。 五、故障處理流程電力設

6、備和電力系統，在運行中常常會發生各種異常現象或事故。正確及時地處理，是變電所運行值班人員一項重要的基本職責和技能。發生事故時，當值人員要迅速正確查明情況并快速做出記錄，報告上級調度和有關負責人員，迅速正確地執行調度命令及運行負責人的指示，按照有關規程規定正確處理。迅速限制事故發展，消除事故根源，并解除對人身和設備的威脅； 用一切可能的方法堅持設備繼續運行，以保持對用戶和線路的供電正常； 盡快對停電的用戶和線路恢復供電。發生事故時，只允許與事故處理有關的領導和工作人員留在控制室，其余人員應自覺離開，無關的工作班組暫停工作，離開現場。其余留在控制室的人員盡量保持肅靜，以免妨礙值班人員處理事故。處理

7、事故時要保持頭腦清醒，在當值運行值班長的統一領導下進行。處理事故過程中，應當與上級調度保持緊密聯系，隨時執行調度的命令。當事故告一段落時，應迅速向有關領導匯報。事故處理完畢后應詳細記錄事故情況及處理過程，并保留所有電話錄音備查。變電所的技術人員應定期整理事故檔案，并集中討論事故處理步驟的正確與否，結合事故預想、反事故演習等培訓工作，對職工進行安全教育，提高值班人員事故處理的素質。六、分類事故處理(1)線路事故處理： 線路跳閘，運行人員應立即把詳細情況查明，報告上級調度和運行負責人，包括：斷路器是否重合、線路是否有電壓、動作的繼電保護及自動裝置等； 詳細檢查本所有關線路的一次設備有無明顯的故障跡

8、象； 如斷路器三相跳閘后，線路仍有電壓，則要注意防止長線路引起的末端電壓升高，必要時申請調度斷開對側斷路器。兩端跳閘重合不成功的試送電操作，應按調度員的命令執行。試送時應停用重合閘。(2)變壓器事故處理： 變壓器跳閘后若引起其他變壓器超負荷時，應盡快投入備用變壓器或在規定時間內降低負荷； 根據繼電保護的動作情況及外部現象判斷故障原因，在未查明原因并消除故障之前，不得送電；當發現變壓器運行狀態異常，例如：內部有爆裂聲、溫度不正常且不斷上升、油枕或防爆管噴油、油位嚴重下降、油化驗嚴重超標、套管有嚴重破損和放電現象等時，應申請停電進行處理。 (3)電氣誤操作事故處理： 萬一發生了錯誤操作，必須保持冷

9、靜，盡快搶救人員和恢復設備的正常運行； 錯誤合上斷路器，應立即將其斷開，錯誤斷開的斷路器，應按實際情況重新合上或按調度命令合上； 帶負荷誤合隔離開關，嚴禁重新拉開，必須先斷開與此隔離開關直接相連的斷路器；帶負荷誤拉隔離開關，在相連的斷路器斷開前，不得重新合上。誤合接地刀閘，應立即重新拉開。(4)所用交、直流電源故障處理： 若交、直流電源發生故障全部中斷時，要盡快投入備用電源，并注意首先恢復重要的負荷，以免過大的電流沖擊；若在晚上則要投入必要的事故照明； 處理過程中，要注意交、直流電源對設備運行狀態的影響，要對設備進行詳細檢修，恢復一些不能自動恢復的狀態。直流接地點的查找必須嚴格按現場規程進行，

10、不得造成另一點接地或直流短路； 迅速查明故障原因并盡快消除。結束語熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，因為這不僅是靠經驗積累而成，還需要不斷學習有關規程，了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。一、儀用互感器的故障處理當互感器及其二次回路存在故障時，表針指示將不準確，值班員容易發生誤判斷甚至誤操作，因而要及時處理。1、電壓互感器的故障處理。電壓互感器常見的故障現象如下：（1）一次側或二次側的保險連續熔斷兩次。（2）冒煙、發出焦臭味。（3）內部有放電聲，引

11、線與外殼之間有火花放電。（4）外殼嚴重漏油。發現以上現象時，應立即停用，并進行檢查處理。1、電壓互感器一次側或二次側保險熔斷的現象與處理。（1）當一次側或二次側保險熔斷一相時，熔斷相的接地指示燈熄滅，其他兩相的指示燈略暗。此時，熔斷相的接地電壓為零，其他兩相正常略低；電壓回路斷線信號動作；功率表、電度表讀數不準確；用電壓切換開關切換時，三相電壓不平衡；拉地信號動作（電壓互感器的開口三角形線圈有電壓33v）。當電壓互感器一交側保險熔斷時，一般作如下處理：拉開電壓互感器的隔離開關，詳細檢查其外部有元故障現象，同時檢查二次保險。若無故障征象，則換好保險后再投入。如合上隔離開關后保險又熔斷，則應拉開隔

12、離開關進行詳細檢查，并報告上級機關。若切除故障的電壓互感器后，影響電壓速斷電流閉鎖及過流，方向低電壓等保護裝置的運行時，應匯報高度，并根據繼電保護運行規程的要求，將該保護裝置退出運行，待電壓互感器檢修好后再投入運行。當電壓互感器一次側保險熔斷兩相時，需經過內部測量檢查，確定設備正常后，方可換好保險將其投入。（2）當二次保險熔斷一相時，熔斷相的接地電壓表指示為零，接地指示燈熄滅；其他兩相電壓表的數值不變，燈泡亮度不變，電壓斷線信號回路動作；功率表，電度表讀數不準確電壓切換開關切換時，三相電壓不平衡。當發現二次保險熔斷時，必須經檢查處理好后才可投入。如有擊穿保險裝置，而B相保險恢復不上，則說明擊穿

13、保險已擊穿，應進行處理。2、電流互感器的故障處理。電流互感器常見的故障現象有：（1）有過熱現象（2）內部發出臭味或冒煙（3）內部有放電現象，聲音異常或引線與外殼間有火花放電現象（4）主絕緣發生擊穿，并造成單相接地故障（5）一次或二次線圈的匝間或層間發生短路（6）充油式電流互感器漏油（7）二次回路發生斷線故障當發現上述故障時，應匯報上級，并切斷電源進行處理。當發現電流互感器的二次回路接頭發熱或斷開，應設法擰緊或用安全工具在電流互感器附近的端子上將其短路；如不能處理，則應匯報上級將電流互感器停用后進行處理。二、直流系統接地故障處理直流回路發生接地時，首先要檢查是哪一極接地，并分析接地的性質，判斷其

14、發生原因，一般可按下列步驟進行處理：首先停止直流回路上的工作，并對其進行檢查，檢查時，應避開用電高峰時間，并根據氣候、現場工作的實際情況進行回路的分、合試驗，一般分、合順如下：事故照明、信號回路、充電回路、戶外合閘回路、戶內合閘回路、載波備用電源610KV的控制回路，35KV以上的主要控制回路、直流母線、蓄電池以上順應根據具體情況靈活掌握，凡分、合時涉及到調度管轄范圍內的設備時，應先取得調度的同意。確定了接地回路應在這一路再分別分、合保險或拆線，逐步縮小范圍。有條件時，凡能將直流系統分割成兩部分運行的應盡量分開。在尋找直流接地時，應盡量不要使設備脫離保護。為保證個人身和設備的安全，在尋找直流接

15、地時，必須由兩人進行，一人尋找，另一人監護和看信號。如果是220V直流電源，則用試電筆最易判斷接地是否消除。否認是哪極接地，在拔下運行設備的直流保險時，應先正極、后負極，恢復時應相反，以免由于寄生回路的影響而造成誤動作。三、避雷器的故障處理發現避雷器有下列征象時，應將避雷器與電源斷開。（1）避雷器瓷瓶、套管破裂或爆炸（2）雷擊放電后，連接引線嚴重燒傷或燒斷，切斷故障避雷器前，應檢查有無接地現象，若有接地現象則不得隔離開關斷開避雷器，而應匯報上級聽候處理。四、母線的故障處理變電所發生母線故障時，影響很大，嚴重時會使整個變電所停電，母線故障的原因多是由運行人員誤操作時設備損壞而造成的，也有外部原因

16、（如小動物、長草等）和線路斷路器的繼電保護拒絕動作越級跳閘造成的。當母線斷路器跳閘時，一般應先檢查母線只有在消除故障后才能送電，嚴禁用母聯斷路器對母線強送電，以防事故擴大。當母線因后備保護動作而跳閘（一般因線路故障而線路的繼電保護拒絕動作發生越級跳閘）時，此時應該判明故障元件并消除故障后再恢復母線送電。若母線斷路器裝有重合閘裝置，在重合閘失敗后，應立即倒換至備用母線供電，若跳閘前在母線上曾有人工作過，更應該對母線進行詳細檢查，以防誤送電而威脅人身和設備的安全。 五、電容器的故障處理1、電容器的常見故障。當發現電容器的下列情況之一時應立即切斷電源。（1）電容器外殼膨脹或漏油。（2）套管破裂，發生

17、閃絡有為花。（3）電容器內部聲音異常。（4）外殼溫升高于55以上示溫片脫落。2、電容器的故障處理（1）當電容器爆炸著火時，就立即斷開電源，并用砂子和干式滅火器滅火。（2）當電容器的保險熔斷時，應向調度匯報，待取得同意后再拉開電容器的斷路器。切斷電源對其進行放電，先進行外部檢查，如套管的外部有無閃絡痕跡，外殼是否變形，漏油及接地裝置有無短路現象等，并搖測極間及極對地的絕緣電阻值，如未發現故障現象，可換好保險后投入。如送電后保險仍熔斷，則應退出故障電容器，而恢復對其余部分送電。如果在保險熔斷的同時，斷路器也跳閘，此時不可強送。須待上述檢查完畢換好保險后再投入。（3）電容器的斷路跳閘，而分路保險未斷

18、，應先對電容器放電三分鐘后，再檢查斷路器電流互感器電力電纜及電容器外部等。若未發現異常，則可能是由于外部故障母線電壓波動所致。經檢查后，可以試投；否則，應進一步對保護全面的通電試驗。通過以上的檢查、試驗，若仍找不出原因，則需按制度辦事工電容器逐漸進行試驗。未查明原因之前，不得試投。3、處理故障電容器時的安全事項。處理故障電容器應在斷開電容器的斷路器，拉開斷路器兩側的隔離開關，并對電容器組放電后進行。電容器組經放電電阻、放電變壓器或放電電壓互感器放電之后，由于部分殘余電荷一時放不盡應將接地的接地端固定好，再用接地棒多次對電容器放電直至無火花及放電聲為止，然后將接地卡子固定好。由于故障電容器可能發

19、生引線接觸不良，內部斷線或保險熔斷等現象，因此仍可能有部分電荷未放出來，所以檢修人員在接觸故障電容器以前，還應戴上絕緣手套，用短路線將故障電容器的兩極短接，還應單獨進行放電。六、斷路器拒絕合閘斷路器拒絕合閘常見的故障是在遠方操作斷路器時拒絕合閘，此種故障會延遲事故的消失，有時甚至會使事故擴大。斷路器拒絕合閘時，應首先檢查操作電源的電壓值，如不正常，應先調整電壓，再行合閘。當操作把手置于合閘位置時，綠燈閃光，合閘紅燈不亮表計無指示，喇叭響，斷路器機械位置指示器仍指在分閘位置，則可斷路器未合上這可能是合閘時間短引起，此時可再試合一次（時間長一些）；也可能是操作回路內故障或操作機構卡住，此時應作如下

20、處理：1、操作回路內故障。如果操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發生變化，此時，可能是控制開關接點，斷路器輔助接點或合閘接觸器接點接觸不好，中間繼電器接點熔焊而燒壞合閘線圈，同期開關未投入等造成，待消除設備缺陷后，再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮，則可能是合閘紅燈燈泡燒壞，應更換燈泡。2、操作機構卡住。如果控制開關和合閘線圈動作均良好，而斷路器呈跳躍現象（跳閘綠燈熄滅后又重新點亮），此時操作電壓正常，這種現象說明操作機構有故障，例如操作機構機械部分不靈活或調整不準確，掛鉤脫扣等，則應將操作機構修好或調整后，再行合閘。當操作把手置于合閘位置時，跳閘綠燈閃光或熄滅合閘紅燈不亮，表計有指示

21、，機械分合閘位置指示器在合閘位置，則可斷路器已合上。這可能是斷路器輔助接點接觸不好，例如常閉接點未斷開，常開接點未合上，到使綠燈閃光和紅燈不亮；也可能是合閘回路斷線及合閘紅燈燒壞。此時操作人員將斷路器斷開，消除故障后再合閘。斷路器合閘后，跳閘綠燈熄滅，合閘紅燈瞬時明亮又熄滅跳閘綠燈閃光且有喇叭響，則可斷路器合上后又立即自動跳閘了。這可能是操作機構拐臂的三點過高，因振動而使跳閘機構脫扣；也可能是操作電源的電壓過高，在操作投彈手置于合閘位置時發生強烈沖擊，使掛鉤未能掛隹或操作投彈手返回太快。此時，應調整好拐臂的三點位置和操作電壓后，再行合閘。1、運行中的CT二次側為什么不允許開路？PT二次側為什么不允許短路？如果發生開路或短路分別應如何處理？ 答:運行中的CT二次側如果開路,將造成二次側感應出高電壓(峰值達幾千伏）,威脅人身安全、儀表、保護裝置運行,造成二次絕緣