1、技術(shù)交底書交底編號：-工程名稱中鐵上海工程局集團(tuán)第五工程新民制梁場工程名稱新建徐州至淮安至鹽城鐵路站前工程XYZQVI標(biāo)設(shè)計文件圖號/交底內(nèi)容箱梁架設(shè)技術(shù)交底交底日期技術(shù)交底內(nèi)容:1交底范圍對中鐵上海工程局集團(tuán)第五工程新民制梁場箱梁架設(shè)施工的交底。2、設(shè)計情況本梁場共承當(dāng)584孔箱梁的架設(shè)任務(wù)，其中 32m箱梁511孑L，24m箱梁73孔；支座采用球形鋼支座5000/4000。3、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備(1) 施工現(xiàn)場觀察對架橋機(jī)架設(shè)走行通過的路況三線電力設(shè)施等進(jìn)行觀察調(diào)查對影響箱梁 運輸、架設(shè)的設(shè)施，進(jìn)行拆遷或改移，保證箱梁運輸通暢架設(shè)順利。(2) 相關(guān)技術(shù)人員需認(rèn)真掌握有關(guān)箱梁架設(shè)施工設(shè)

2、計文件、標(biāo)準(zhǔn)化施工及工程部編制的箱 梁架設(shè)的施工技術(shù)資料，并嚴(yán)格參照上述資料組織進(jìn)行架設(shè)施工。(3) 組織相關(guān)人員組裝架橋機(jī)及運梁車，使其就位，到達(dá)架梁條件。(4) 進(jìn)行成品箱梁的檢查。、成品箱梁架設(shè)前需對成品箱梁外觀進(jìn)行檢查并上報監(jiān)理工程師驗收合格前方可進(jìn)行架設(shè)施工。、成品箱梁檢查內(nèi)容：箱梁及封端混凝土外觀質(zhì)量；箱梁的幾何尺寸；梁面平整度偏差;預(yù)埋件位置、錨栓孔、中心線、板面平整度；吊裝孔位置、孔徑等；梁體混凝土及張拉灌漿齡期等，檢查符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(5) 、其他施工準(zhǔn)備、架梁前應(yīng)對全橋中線、高程、跨度進(jìn)行測量，并用墨線標(biāo)出各墩臺中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置；、箱梁在運架施工前

3、，應(yīng)及時去除橋梁墩臺上的障礙物，保證運梁車的平安通4、施工程序與工藝流程4.1 、架橋機(jī)架梁架橋機(jī)過跨縱移作業(yè)走行鴕幼成寬口AThTTTAsfl'篥1"Q_nra jhj*T?豐i ?提升三號tt"走幷蛇組內(nèi)擺至走行位盍并 支據(jù)-5.收垢一號拄伸端林?城移至前方瞰臺井支捋上孔箱梁安裝完畢，三號柱由寬式支撐變換成窄式支撐，二號起重小車后退至機(jī)臂尾部，撤除二號柱支撐枕木，架橋機(jī)縱移過孔。到位后支撐二號柱，一號柱縱移過孔并支撐，2,二號中車逞至機(jī)腎屋削，犒瞼二苛柱支幫址衣？縱務(wù)桀卄一支掾二號柱“起甫小車后退至主粱4?做移到也 星胡.7.吊黛小車運行至取奧位置.等特吊3?縱

4、移到 也支擇二號杜.捉升并縱綏 氏小車車？亍到一、二號柱之兀提升井臺起重小車運行到二號柱前方，三號柱變換成寬式支撐，起重小車運行至取梁位置，架橋機(jī)完成縱移作業(yè)。(1) 安裝好三號柱支撐橫聯(lián)，提升三號柱，擺動三號柱走行輪組，以窄式支撐形式支撐三號柱。(2) 撤除吊桿螺母，提升起重小車吊具，二號起重小車后退至機(jī)臂尾部，同時，一號起重小車后退7.0m。(3) 拉好一號柱防護(hù)纜繩(兩側(cè)各用一個10噸葫蘆拉到擋碴墻鋼筋上)，連接好一號柱與已架箱梁吊孔間的支撐拉桿。回縮一號柱插銷油缸，撥出一號柱與機(jī)臂間的定位銷軸。(4) 支撐二號柱支腿油缸，撤除二號柱支撐枕木，收回二號柱支腿油缸。二號柱呈懸空狀態(tài)。架橋機(jī)

5、開始縱移，一號起重小車同步后退。(5) 二號柱縱移到位(縱移過程中需變換一號柱防護(hù)纜繩固定位置，使二號柱能越過一號柱防護(hù)纜繩)。(6) 支撐二號柱支腿油缸，放置二號柱支撐枕木，收回二號柱支腿油缸。(7) 撤除一號柱防護(hù)纜繩和與箱梁間的支撐拉桿；提升下縮柱，一號柱沿機(jī)臂下耳梁縱移過孔。(8) 一號柱走行到前方墩臺(架設(shè)最后一孔箱梁時，一號柱與機(jī)臂的連接位置應(yīng)前移400mm)伸出插銷油缸，將一號柱定位插銷插入機(jī)臂上定位支座。(9) 伸出下伸縮柱支撐油缸，使一號柱中心線位于橋墩中心前方600mm處支撐(架設(shè)最后一孔箱梁時，一號柱支撐在橋臺上，距橋臺中心1000mm。(10) 各伸縮柱升降到位，銷軸穿

6、入銷孔后，必須點動回縮伸縮油缸，使銷軸承受載荷，防止油缸過載。(11) 將一、二號起重小車運行到二號柱前方，提升并擺動三號柱，使三號柱成寬式支撐。解除三號柱支撐橫聯(lián)，將支撐橫聯(lián)擺動至縱向位置。(12)起重小車后退至取梁位置，架橋機(jī)完成縱移作業(yè)，處于待架梁狀態(tài)4.3 、喂梁YL900型運梁車運送箱梁進(jìn)入架橋機(jī)，通過三號柱到達(dá)二號柱。運梁速度為0.3? 4.0 km/h ,接近架橋機(jī)時應(yīng)以低速走行，在運梁車前端面距架橋機(jī)二號柱中心1.8m處停車，支撐好運梁車前后支腿，連接好運梁車與架橋機(jī)的電源接口。(1) 運梁車裝梁時應(yīng)確保箱梁在運梁車上的支撐位置符合箱梁支撐要求，箱梁支撐截面中心與運梁車中心線橫

7、向誤差不大于土25mm支點縱向位置誤差不大于土50mm(2) 應(yīng)在架橋機(jī)二號柱前方劃出運梁車喂梁運行線路，方便運梁車對位運行。以架橋機(jī)中心線為中線劃出運梁車走行輪胎走行位置線，劃線長度應(yīng)延長至三號柱前方一個運梁車車長位置。(3) 運梁車喂梁對位時，注意觀察架橋機(jī)尾部有無障礙物與運梁車碰撞，運梁車前端通過架橋機(jī)三號柱后，前司機(jī)室應(yīng)轉(zhuǎn)至車體側(cè)面。運梁車對位時應(yīng)低速行駛，速度控制在3m/min左右。應(yīng)在運梁車停車位置放置不低于200mm高的止輪器，防止運梁車因操作不當(dāng)?shù)仍蚶^續(xù)前進(jìn)。(4) 應(yīng)有專人觀察運梁車與三號柱走行輪組間的側(cè)向間隙，觀察運送的箱梁與三號柱柱體間的側(cè)向間隙，嚴(yán)禁沖撞架橋機(jī)。4.4

8、 、取梁、吊梁運梁車運梁到位，一號柱起重小車吊具下降，將吊桿插入箱梁前端吊孔內(nèi)，安裝墊塊，擰緊吊桿螺母。一號起重小車吊起箱梁前端，與運梁車拖梁小車協(xié)同作業(yè)，使箱梁呈半懸掛半支撐狀態(tài)運行前進(jìn)。當(dāng)箱梁尾部到達(dá)二號起重小車取梁位置時，二號起重小車取梁，兩臺起重小車吊梁同步運行前進(jìn)。(1) 一號起重小車取梁位置為小車中心線距二號柱中心2.8m處，二號起重小車取梁位置為小車中心線距二號柱中心5.1m處。(2) 一號起重小車取梁吊起箱梁前端， 使箱梁底面與支撐柱頂面保持在 20? 50mn距 離。箱梁由一號起重小車及運梁車拖梁小車拖動，以半懸掛半支承狀態(tài)前進(jìn)。待箱梁后端進(jìn)入二號起重小車取梁位置時，二號起重

9、小車吊起箱梁后端，兩臺起重小車同步吊梁前進(jìn)對位落梁。符合箱梁安其滿足箱梁超過3mm過 10mrp5%(3) 吊梁運行接近一號柱時，應(yīng)以低速行走，并有專人在前端監(jiān)視對位， 嚴(yán)禁箱梁 碰撞一號柱。必要時拉動一號柱上的急停開關(guān)，緊急停車。(4) 吊梁運行或落梁時，應(yīng)保持箱梁左右水平。4.5、箱梁就位安裝箱梁降到安裝位置后，通過起重小車縱向和橫向微調(diào)，精細(xì)調(diào)整箱梁支座的位置，使之裝的有關(guān)技術(shù)要求。(1) 落梁就位時，嚴(yán)禁無約束地橫向頂、拉箱梁，防止意外事故發(fā)生。(2) 落梁就位，應(yīng)嚴(yán)格按箱梁的安裝技術(shù)要求進(jìn)行。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1 、在箱梁架設(shè)施工前，由質(zhì)檢人員對待架箱梁、墩臺、支座進(jìn)行相關(guān)檢查，使 架

10、設(shè)要求。5.2 、在架設(shè)過程中對箱梁支座十字線與橋墩臺十字線進(jìn)行對正控制，滿足偏差不5.3 、在架設(shè)過程中，對箱梁的梁縫進(jìn)行檢查測量，架設(shè)的梁縫與設(shè)計相比不得超5.4 、在架設(shè)過程中，箱梁架設(shè)必須滿足以下質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：5.4.1 、臨時千斤頂每支點反力與四個支點反力的平均值相差不得超過土5.4.2 、支座墊石頂面與支座底面間隙必須在20-30mm之間；5.4.3 、與相鄰梁端橋面高差不大于10mm、已架箱梁支點處橋面標(biāo)高與設(shè)計相比誤差在+0? -20 mm 。6.質(zhì)量、平安等技術(shù)措施箱梁架設(shè)中除應(yīng)遵守?架橋機(jī)架梁規(guī)程?、?橋涵施工技術(shù)平安規(guī)那么?、?標(biāo)準(zhǔn)化施工管理指南?和國家公布的起重作業(yè)相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定:1 、機(jī)組人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作；2 、機(jī)組人員必須有專人指揮，指揮信號必須統(tǒng)一，多崗位人員分工明確，協(xié)調(diào)一全;3 、嚴(yán)格交接班制度，交接班人員共同對吊具鋼絲繩、制動裝置，限位開關(guān)、發(fā)動備等主要平安裝置進(jìn)行檢查；4 、作業(yè)前必須再次檢查輔助導(dǎo)梁的錨固處于正常狀態(tài)，檢查發(fā)動機(jī)、電氣裝置和于完好狀態(tài)后，將控制器操作扳柄處于零位，鳴鈴示意所有在場人員，即可開車。5、架橋機(jī)發(fā)現(xiàn)異常情況或零部件損壞，必須立即關(guān)機(jī)。關(guān)機(jī)后由技術(shù)人員檢查故 障原因，進(jìn)行處理。確定沒有任何危險的情況下，值班指揮員指示操作者可以重新開