1、給排水系統及消防長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.【 目 錄】三、三、給排水主要設備給排水主要設備二、系統運行管理系統運行管理一、 給排水系統功能及組成給排水系統功能及組成長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材 四四、消防系統主要設備消防系統主要設備.第一節第一節 給排水系統功能及組成給排水系統功能及組成一、一、 給排水系統功能給排水系統功能 1、給水系統概述及主要功能 城市軌道交通給水系統采用生產、生活和消防分開的給水方式，以城市自來水作為供水水源，分別用

2、兩條管徑為DN150DN200進水干管從兩根不同的城市供水管道將自來水引進各車站、主變電站、集中冷站、控制中心和車輛段，兩條引入干管互為備用。地下車站利用市政水壓可以達到生產、生活和消防給水的壓力要求，不需水泵增壓；市政水壓不滿足生產、生活或消防要求的少量車站、控制中心、主變電站和車輛段生產、生活和消防給水選用水泵水塔聯合供水方式、變頻變量恒壓供水方式和專用消防泵增壓給水方式。生活和生產給水在站（段）內采用枝狀或環狀管網；消防給水在站（段）內采用環狀管網。給水系統主要功能與其它建筑物一樣，它必須保證以足夠的水量、合格的水質、充裕的水壓供應生活用水、生產用水和其它用水，滿足實際需要。長沙軌道交通

3、運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材. 2、排水系統概述及主要功能 城市軌道交通排水系統采用分流制排水體制，即污水經收集后排入城市污水排水管網，廢水經收集后排入城市廢水排水管網，雨水排入城市雨水排水管網。位于城市排水管網未完善區域的車站等建筑物的污水需通過污水處理設備處理達到各城市污水排放標準后就近排入附近河涌，其它建筑物的污水經化糞池簡單處理后排入城市污水管網，車輛段生活污水和生產廢水分別經污水處理設備和廢水處理設備處理達到各城市污水排放標準后就近排入附近河涌。排水系統的功能是保證車站、主變電站、集中冷站、控制中心和車輛段等城市軌道交通

4、所屬建筑物排水暢通，為軌道交通安全運營提供服務。 長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材. 二、二、給水系統結構及組成給水系統結構及組成 （1）生產、生活給水系統的結構及組成生產、生活給水系統由水源（城市自來水）、水池、水泵、水塔（水箱）、氣壓罐、管道、閥門、水龍頭等組成，一般采用枝狀管網。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材城市自來水 貯水池 加壓泵 水塔 管網 用水點 圖2-1-1 水泵水塔聯合供水給水系統工藝流程城市自來水 貯水池 加壓泵站 管網 用水點

5、圖2-1-2 變頻恒壓供水給水系統工藝流程.（2）消防給水系統的結構及組成 消防給水系統由水源（城市自來水）、消防地栓、水泵結合器、消防水泵、管道、閥門、消火栓（噴頭）、延時器、水力警鈴、水流指示器等組成。城市軌道交通建筑物各區域均按規范設置具有手動報警按鈕和電話插孔的消防栓箱，其中1號消防栓箱內放置兩個DN65單頭單閥消火栓、兩盤25m長的水龍帶、兩支DN19多功能水槍、一套DN25自救式軟管卷盤；2號消火栓箱內放置一個DN65單頭單閥消火栓、一盤25m長的水龍帶、一支DN19多功能水槍和一套DN25自救式軟管卷盤。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司

6、調度部崗位模塊化培訓系列教材. 區間隧道每隔50m距離設置一個消防箱，箱內放置一個DN65單頭單閥消火栓、一盤25m長的水龍帶、一支DN19多功能水槍，或每隔50m設一個消火栓頭，隧道兩端各設兩900600240的消防器材箱，里面裝有25m長的水帶及DN19多功能水槍等消防器材。為保證供水安全，消防給水管網布置成環狀，值得特別一提的是：城市軌道交通車站的消防干管在站臺和站廳布置成環狀，并與區間消防管網連接，消防管進入區間前設置電動蝶閥和手動蝶閥旁路，平時電動蝶閥關閉，手動蝶閥開啟2，一旦區間發生火災，EMCS執行火災模式開啟電動蝶閥，保證區間消防水壓、水量。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模

7、塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材噴頭.2. 排水系統的結構及組成 城市軌道交通的排水系統主要以車站排水系統和車輛段排水系統為主，主變電站、集中冷站、控制中心等建筑物排水系統與車站一樣。1）污水排水系統的結構及功能 車站污水排放系統如圖2-1-3所示，主要由集水井、潛水泵、管道及附件、化糞池、壓力井、排水檢查井等組成。用排水管道將車站內的廁所、盥洗室、茶水間沖洗水等生活污水匯集到集水池，經潛水泵提升到壓力井消能、地面化糞池簡單處理后，排入城市污水管網。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材. 壓

8、力井是排水進入市政排水管網前的消能設施，其構造要求進、出水管道不得在同一高程上且側壁有防沖洗的措施，車站化糞池采用國標4號化糞池。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材來自車站污水 提升 消能 城市排水系統 圖2-1-3 車站污水排放系統集水井壓力井化糞池.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材浮球及其工作原理說明區間水泵設置區間水泵設置6 6個浮球，由上至下分別為緊急水位、超高水位（個浮球，由上至下分別為緊急水位、超高水位（3 3個個泵啟泵）、泵啟泵）、2 2個

9、泵啟泵、個泵啟泵、1 1個泵啟泵、停泵、超低水位。個泵啟泵、停泵、超低水位。控制盒信號電纜平衡浮筒（用于輸出開關信號）（提供輔助浮力）.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材城市自來水 貯水池 加壓泵 水塔 管網 用水點 圖2-1-1 水泵水塔聯合供水給水系統工藝流程集水井集水井進水口水泵支架檢修水泵時，可沿著支架向上提泵，將潛污泵提出水面至泵房地面進行維修。.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材區間泵房概況單向閥排水管檢修閥試泵用回流管（試泵時不將水排出，通過

10、此管又回流至集水井）試泵用回流管就地控制箱.2）廢水排水系統的結構及功能 車站廢水排放系統如圖2-1-4所示，主要由集水井、潛水泵、管道及附件、壓力井、排水檢查井等組成。用排水管道或排水溝將車站內的生產、消防廢水、結構滲漏水匯集到集水池，經潛水泵提升到壓力井消能后排入城市污水管網。區間隧道設置獨立的排水系統，其泵房設在區間隧道的最低處，明挖隧道的廢水泵房設在隧道外側或聯絡通道內，盾構隧道則利用聯絡通道作為廢水泵房。壓力井內進、出水管道要求與污水系統一樣。雨水系統的組成和功能基本上和廢水系統相同。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列

11、教材來自車站廢水 提升 消能 城市排水系統圖2-1-4 車站廢水排放系統集水井壓力井.（2）車輛段排水系統的結構及組成長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材1）污水排水系統的結構及功能 車輛段的污水包括廁所沖洗水及生活污水，經化糞池簡單處理后，排入車輛段內污水處理站的調節沉淀池，經潛水泵提升至污水處理一體化設備經過厭氧、好氧、缺氧和消毒處理達標后，排入附近河涌，主要由調節沉淀池、污水處理一體化設備、COD在線監測儀、潛污泵、二氧化氯發生器、鼓風機、流量計等設備和構筑物組成，處理工藝流程如圖15。.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗

12、位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材2）廢水排水系統的結構及功能 車輛段的廢水包含理發、淋浴廢水；餐廳、食堂、汽車維修及洗車等含油污水。理發、淋浴廢水排入毛發聚集井；餐廳、食堂、汽車維修及洗車等含油污水就近排入隔油池或油水分離設備，經簡單處理后統一排入調節沉淀池，經潛水泵提升至氣浮處理裝置處理達標后排入附近河涌。主要由調節沉淀池、氣浮裝置、COD在線監測儀（與生活污水共用）、潛污泵、二氧化氯發生器（與生活污水共用）、空壓機、壓力過濾罐、加藥裝置、溶氣泵、過濾泵、流量計（與生活污水共用）等設備和構筑物組成，處理工藝流程如圖153）雨水排水系統的結構及功能 雨水

13、系統由室外排水明溝（或埋地雨水溝）、PVC排水管、排水檢查井等組成。雨水不作處理，匯集后直接排入附近河涌。.一、給水系統分類及水質指標一、給水系統分類及水質指標1. 系統分類 （1）按水源種類分為地表水和地下水給水系統 （2）按供水方式分為自流系統、水泵供水系統和混合供水系統 （3）按使用目的分為生活飲用給水、生產給水和消防給水系統 （4）按服務對象分為城鎮給水和工業給水系統，在工業給水中，又分為直流系統、循環系統和復用系統。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.二、排水系統分類及水質污染指標二、排水系統分類及水質污染指標 污

14、水是生活污水、工業廢水、被污染的雨水和排入城市排水系統的其它污染水中總稱按系統分為污水系統、廢水系統和雨水系統。第二節第二節 系統運行管理系統運行管理一、運行管理的主要任務一、運行管理的主要任務 給排水系統運行管理的主要任務是負責城市軌道交通所屬范圍內所有建筑物的給水系統、排水系統、水消防系統和污水處理系統設備的運行管理。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.二、二、事故事故(故障故障)處理原則處理原則 給水排水系統設備、設施是城市軌道交通機電設備的一部分，其事故（故障）處理原則要求遵循城市軌道交通制定的相關規定及要求，以“安

15、全第一”為指導思想，確保事故（故障）處理有序、可控、快速、及時，做到“先通后復”。盡量縮小事故（故障）影響范圍，減少事件帶來的損失，避免對正常運營的造成影響。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.三、相關接口專業一、與低壓配電的接口關系一、與低壓配電的接口關系城市軌道交通給排水設備的電氣負荷分類：1一類負荷設備給排水系統一類負荷設備為與消防和排水有關的設備，主要包括：消防水泵、潛水泵、電動蝶閥等。2二類負荷設備給排水系統的二類負荷設備為除一類負荷外的污水處理設備、生活給設備等。3三類負荷設備給排水系統沒有三類負荷設備長沙軌道交

16、通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.二、與監控（二、與監控（EMCS）接口關系）接口關系1.中央監控（控制中心OCC） 對全線給排水系統的潛水泵、電動蝶閥和消防泵進行監視。2車站監控（車站控制室）（1）對本站所管轄范圍內的電動蝶閥、長區間潛水泵進行監控。（2）對本站所管轄范圍內的生活水泵和潛水泵、區間潛水泵、控制中心生活水泵、消防水泵進行監視。3就地監控（環控電控室）對設置在車站內的電動蝶閥進行監控。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.三、與三、與FAS專業的接口關

17、系專業的接口關系 對車站、車輛段和控制中心消防泵、車站消防電動蝶閥進行監控，發生火災時進行聯動。即發生火災時，火災信號經過FAS系統處理后，啟動消防水泵進行增壓滅火，同時水泵運行、故障、手/自動狀態等信號均在FAS控制盤上顯示出來。四、與環控專業的接口關系四、與環控專業的接口關系 給排水系統設備與環控專業的接口關系主要表現在制冷水系的膨脹水箱和補水箱的補水。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.五、與土建專業接口關系五、與土建專業接口關系 與土建專業接口關系主要在于給排水各構筑物，根據實際需要，給排水專業設計提出需要，土建專業

18、進行施工。主要包括有，檢查井、壓力井、化糞池、調節沉淀池、污泥井、集水池及設備基礎等。在此主要介紹集水池的容積確定：1污水泵站集水池的容積，不應小于最大一臺水泵5min的出水量，如水泵機組為自動控制時，每小時開動水泵不得超過6次。2雨水泵站集水池的容積，不應小于最大一臺水泵30s的出水量。3合流污水泵站集水池的容積，不應小于最大一臺水泵30s的出水量。 4集水池池底應設集水坑，傾向坑的坡度不宜小于10%。 長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.第三節、第三節、給排水主要設備給排水主要設備 城市軌道交通給排水系統主要由給水系統和

19、排水系統兩部分組成。為員工生活、生產、消防安全用水、廢水排除和列車正常運營提供必要條件。城市軌道交通給排水設備主要有離心水泵（潛水泵、消防水泵、生活給水泵）、消防栓（箱）、管道、閥門、氣壓給水設備、變頻給水設備、污水處理設備（主要包括計量泵、鼓風機、空壓機、螺桿泵、潛水泵、溶汽灌、過濾灌、一體化處理設備、氣浮裝置、COD在線監測儀、二氧化氯發生器、板框壓濾機、污泥濃縮灌等設備）水泵結合器、消防地栓、自動噴水滅火系統等設備。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.變頻給水系統變頻給水系統 城市軌道交通變頻給水系統一般設在車輛段、控

20、制中心。該系統不需要水塔，可以避免水質二次污染，減少了后期投入。變頻給水系統能自動維持恒定壓力，并根據壓力流量信號自動啟動備用泵，無級調整壓力，24小時恒壓給水，供水質量更好，不會造成管網破裂，不易造成開龍頭時的共振現象。同時可解決水塔給水通常造成水壓不穩，水量不足的現象。系統工作原理：變頻恒壓供水控制系統通過測到的管網壓力，經變頻器的內置PID調節器運算后，調節輸出頻率，實現管網的恒壓供水。變頻器的頻率超限信號（一般可作為管網壓力極限信號）可適時通知PLC進行變頻泵邏輯切換。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材圖3-1-27

21、變頻恒壓供水工作原理.第四節、消防系統第四節、消防系統消防消防水水系統主要設備系統主要設備一、室內、外消防栓一、室內、外消防栓 消火栓是城市軌道交通消防供水的重要設備和消防安全的重要保障，一般分為室內消火栓和室外消火栓兩種。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材.(一一) 室內消火栓室內消火栓 室內消火栓是建筑物內的一種固定滅火供水設備。它包括區間消火栓及車站、冷戰、主變、控制中心、車輛段等建筑物的消火栓箱。室內消火栓和消火栓箱通常設于樓梯間、走廊和室內的墻壁上。消火栓設備由水槍、水帶和消火栓組成，均安裝于消火栓箱內。消火栓箱是

22、由箱體、室內消火栓、水帶、水槍及電器設備等消防器材組成的箱狀固定消防裝置長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材 圖4-1-1水槍 圖4-1-2水帶 圖4-1-3消火栓.(二二)室外消火栓室外消火栓 室外消火栓也稱消防地栓，是城市軌道交通必備的消防供水設備。具有結構緊湊、使用方便、性能可靠、維護方便等優點。它與城市自來水管網相連接，它既可供消防車取水，又可連接水帶、水槍，直接出水滅火。室外消火栓有地上消火栓和地下消火栓兩種，分部地上消火栓適用于氣候溫暖地區，地下消火栓適用于氣候寒冷地區。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓

23、系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材 圖左 地上式室外消火栓 圖右 地下式室外消火栓 . 三三、消防水泵接合器、消防水泵接合器消防水泵接合器是為消防機動泵向建筑物內消防給水系統輸送消防用水或其它液體滅火劑的連接器具。它由法蘭接管、彎管、止回閥、放水閥、閘閥、消防接口、本體等部件組成。其安裝型式有地上式、地下式、墻壁式。消防水泵接合器是當火室內消防用水水量不足時，鏈接消防車、機動泵向建筑物內尤其高層建筑物內管網供水的接口。一端由室內消火栓給水管網引至室外，另一端井口可供消防車或移動水泵站加壓向室內管網供水，防止斷電或消防水泵故障時能保證車站消防給水。它與室外消防地栓的距離

24、在1540m范圍內。 長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材圖 消防水泵接合器.四四、自動噴水滅火系統、自動噴水滅火系統 自動噴水滅火系統就是裝有噴頭或噴嘴的管網系統。它利用火災發生時產生的光、熱及壓力信號傳感而自動啟動，將水或以水為主的滅火劑噴向著火區域，撲滅火災或控制火災蔓延。自動噴水滅火系統是由水源、加壓送水設備（水泵）、報警閥、管網、噴頭及火災探測系統等組成。自動噴水滅火系統可分為開式和閉式兩種系統。濕式自動噴水滅火系統主要由噴頭、濕式報警閥、管網、水流指示器、壓力開關(壓力繼電器)、末端試水裝置等組成。長沙軌道交通運營

25、有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材. 閉式系統又有濕式、干式及干式預作用式系統。 與其它形式的滅火系統相比有：隨時警惕火災，安全可靠，是體現“預防為主、防消結合”方針的最好措施；水利用率高，水漬損失少；協調建筑工業化、現代化與建筑防火某些要求之間的矛盾；使建筑設計具有更大的自由度和靈活性；有利于人員和物資的疏散；經濟效益高等許多優點。自動噴水滅火系統一般用在重要程度高的區域，城市軌道交通自動噴水滅火系統一般采用濕式自動滅火系統，主要安裝在控制中心等場所。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模

26、塊化培訓系列教材（一）閉式噴頭（一）閉式噴頭 （二）濕式報警閥（二）濕式報警閥.五、五、隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設備隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設備長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材 供水設備根據原理與構成分成三類，即式供水設備式供水設備、囊囊式供水設備式供水設備、變頻供水設備變頻供水設備。城市軌道交通消防氣壓給水設備主要采用隔膜（膠囊）式，主要設在需要加壓的高架車站、地面車站、控制中心、主變電站、車輛段和極少數的地下車站。 隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設備氣壓灌由鋼質外殼，橡膠隔膜內膽構成的儲能器件。 橡膠隔膜把水室和氣室完

27、全隔開，囊內為水室，罐囊之間為氣室，一次充氣常年使用。外界有壓力的水充入隔膜式氣壓水罐的內膽時，密封在罐內的空氣被壓縮，根據波義耳氣體定律，氣體受到壓縮后體積、壓力升高儲存能量小，壓縮氣體膨脹可以將橡膠隔膜內的水壓出罐體。罐內橡膠隔膜工作變化示意圖 整機設備的運行工況是當氣壓罐內壓力降至用戶要求的低限時，壓力傳感信號通過電控柜開啟水泵，自動輸水至罐內。當系統壓力不斷上升，達到高限時，壓力傳感信號通過電控柜停止水泵運行，系統隨用戶用水量不斷增加，壓力不斷下降，當再降到低限時，再次開泵，如此反復達到供水目的。圖 隔膜式氣壓罐.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限

28、公司調度部崗位模塊化培訓系列教材圖罐內橡膠隔膜工作變化示意圖. 隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設備是由水泵、隔膜式氣壓水罐、電控柜和管道組成，它前接消防水源，后接消防給水管網，形成消防給水系統。該裝置在消防給水系統中經常保持高壓戒備狀態，如遇火警，只要打開消火栓就有符合消防要求的水流射出，這對撲救火災是非常有利的。同時，它還適用于自動噴淋、水幕等消防給水系統。 隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設備適用于消防栓系統和自動噴水滅火系統，氣壓罐作用是在消防泵啟動前確保具有足夠消防壓力的30秒儲水量，以便進入初期火災撲救。長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊

29、化培訓系列教材.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材圖 隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設備組成.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材故障現象故障原因處理方法 穩壓裝置頻繁啟動 （1）濕式報警裝置前段有泄漏 （2）水暖件或連接處泄漏 （3）閉式噴頭泄漏 （4）末端泄放裝置沒有放好檢查各水暖件、噴頭和末端泄放裝置，找出泄漏點進行處理 水流指示器在水流動作后不報警電氣線路及端子壓線故障查找、緊固和換元器件水流指示器本身問題，包括漿片不動、漿片損壞、微動開關損壞、干簧管觸

30、電燒毀、永久性磁鐵不起作用。檢查漿片是否損壞或塞死不動，檢查永久性磁鐵、干簧管等器件 噴頭動作后或末端泄放裝置打開，聯動泵后前段管道無水濕式報警器裝置的蝶閥不動作，濕試報警器裝置不能將水送到前段管道檢查濕式報警裝置，主要是蝶閥，直到靈活翻轉，再檢查濕式裝置的其他部件 聯動信號發出，噴淋泵不動作 （1）控制裝置及消防泵啟動柜連線松動或器件失靈 （2）噴淋泵本身機械故障 （1）檢查各連線 （2）檢查水泵本身各部件自動噴淋滅火系統故障，常見故障及處理方法.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材消防水泵系列-消防泵及其就地控制箱.長沙軌

31、道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材消防泵系列-穩壓泵及其就地控制箱.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材消防水泵系列-隔膜罐，壓力表，單向閥 單向閥用于防止泵出的消防水回流。MPa,MPa。.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材區間消防系列-區間消防栓，檢修閥，卸壓水管卸壓水管區間檢修閥區間消防栓軟接區間消防水管.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗

32、位模塊化培訓系列教材區間消防系列-區間消防水管電動蝶閥，檢修閥，管路電動蝶閥區間消防水管在進區間前管路上有電動蝶閥與手動蝶閥并聯布置。正常情況下，電動蝶閥手動蝶閥市政進水生活水管水力控制閥（緩閉式止回閥）消防管.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材 BAS系統能夠監視車站及區間排水泵的運行狀態，集水池的水位報警。環調負責實時監視區間高水位報警。 1站、車輛段內均設置有消防水系統，由市政給水總管進行供水，原則上，消防水須保證24小時正常供水。 2車站均設置有消防泵及穩壓泵，正常情況下消防泵及穩壓泵通過比對管網壓力自動開啟，當管網

33、壓力低于時，穩壓泵自動起泵，并在管網壓力達到4.7 kgf/M2時自動停泵；當管網壓力低于3.8 kgf/M2時，消防泵將自動起泵。消防泵起泵后須人工停泵，可通過FAS對具體到單臺消防泵進行控制。 3設計中，有消防水池的室內消防一次用水量為108m3，車站室內消火栓用水量為15L/S,消火栓每股水柱流量為5L/S。.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材運行管理 1車站給排水設備具有遠程監視功能，各類給水泵、排水泵具有獨立的自動控制功能，正常情況所有排水泵都24小時均處于“正常帶電”、“自動”狀態。 2任何停止排水泵的工作均需確

34、保泵房水池內的水位不在超高水位。 3任何情況下，都必須保證每一個泵房都有一臺水泵能正常工作。 4車站值班員對本站及所轄區間給排水設備的運行情況進行監控，當區間給排水設備出現異常情況時要立即報環調。 5故障情況下，車站、區間泵房水位超高時，應第一時間手動開啟水泵把水抽至正常水位狀態。 6消防泵、穩壓泵屬于為消防水池或消防管網補充消防水及壓力的設施，須保證24小時 處于“正常帶電”、“自動”狀態，影響到消防水補給的檢修須確認消防水池在正常水位狀態，消防泵直接對消防管網補給的須確認消防管網壓力在正常范圍。.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培

35、訓系列教材NFS氣體滅火系統 氣體滅火系統是指平時滅火劑以液體、液化氣體或氣體狀態存貯于壓力容器內，滅火時以氣體（包括蒸汽、氣霧）狀態噴射作為滅火介質的滅火系統。并能在防護區空間內形 CO2氣體滅火系統成各方向均一的氣體濃度，而且至少能保持該滅火濃度達到規范規定的浸漬時間，實現撲滅該防護區的空間、立體火災。.長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材長沙軌道交通運營有限公司調度部崗位模塊化培訓系列教材氣體滅火系統適用于撲救下列火災：氣體滅火系統適用于撲救下列火災：1、電氣火災；2、固體表面火災；3、液體火災；4、滅火前能切斷氣源的氣體火災。注除電纜隧道(夾層、井)及自備發電機房外，K型和其他型熱氣溶膠預制滅火系統不得用于其他電氣火災.氣體滅火系統不適用干撲救下列火災：氣體滅火系統不適用干撲救下列火災：1、硝化纖維、硝酸鈉等氧化劑或含氧化劑的化學制品火災；2、鉀、鎂、鈉、欽、錯、鈾等活潑金屬火災；3、氫化鉀、氫化鈉等金屬氫化物火災；4、過氧化氫、聯胺等能自行分解的化學物質火災；5、可燃固體物質的深位火災.長沙