1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流電大本科土木工程橋梁工程試題及答案.精品文檔.中央廣播電視大學(xué)2018-2018學(xué)年度第二學(xué)期“開放本科”期末考試橋梁工程（本） 試卷一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內(nèi)，每小題2分，共計40分） 1標志著我國橋梁建設(shè)達到世界先進水平的長江大橋是( ) A武漢長江大橋 B南京長江大橋 C蕪湖長江大橋 D九江長江大橋 2下列屬于橋跨結(jié)構(gòu)的是( ) A.橋面 B橋墩 C橋臺 D墩臺基礎(chǔ) 3梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距是指( ) A計算跨徑 B凈跨徑 C標準跨徑 D橋梁全長 4在城市橋梁設(shè)計中，汽車荷載可分

2、為車輛荷載和車道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺或擋土墻后土壓力的計算是( )矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧礙鱔絹。 B車輛荷載 A車輛荷載和車道荷載 C車道荷載 D不確定 5橋梁進行橫斷面設(shè)計時，最主要的設(shè)計任務(wù)是( ) A確定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面布置 B確定橋墩的配筋率 C確定橋梁的跨度和高度 D確定橋梁的總跨徑6關(guān)于板橋說法錯誤的一項是( ) A.簡支板橋是小跨徑橋梁最常用的橋型之一 B簡支板橋主要缺點是跨徑不宜過大 C板橋分成整體式板橋和裝配式板橋 D鋼筋混凝土空心預(yù)制板一般用于跨度大于20m的簡支板橋7鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截面形式主要有( ) A板式截面、肋梁式

3、截面、圓形截面 B板式截面、肋梁式截面、箱形截面 C箱形截面、肋梁式截面、圓形截面 D圓形截面、板式截面、箱形截面8下列各項有關(guān)橋面鋪裝說法錯誤的一項是( ) A.橋面鋪裝可以分布車輪荷載 B水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性差，養(yǎng)生期短 C瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護方便，但易變形 D橋面鋪裝是橋面系的組成部分 ；9對裝配式簡支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是( ) A.橫隔梁 B聯(lián)結(jié)翼緣板 C橋面鋪裝 D施加橫橋向預(yù)應(yīng)力10.偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是( A前者為直線，后者為曲線 B前者為曲線，后者為直線 C兩者均為曲線，但后者的曲率比前

4、者大 D兩者均為直線，但后者的斜率比前者小11.墩臺發(fā)生不均勻沉降時，橋跨結(jié)構(gòu)內(nèi)會產(chǎn)生附加內(nèi)力的是( ) A.簡支梁橋 B單懸臂梁橋 C雙懸臂梁橋 D連續(xù)梁橋12.能夠說明預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁截面設(shè)計經(jīng)濟性的是( ) A.梁的高度 B上、下核心距 C截面效率指標 D梁的高跨比13.將簡支梁橋梁體加長，形成的新的橋梁形式稱為( ) A拱橋 B連續(xù)梁橋 一 C懸臂梁橋 D斜拉橋14.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為( ) A.偏心受壓法 B剛接梁法 C杠桿法 D鉸接板（梁）法15.板式橡膠支座設(shè)計中，通常控制設(shè)計的是( ) A墩臺蓋梁砼強度 B主梁（板）砼強度 C支座墊石的抗壓強度 D

5、橡膠片的抗壓強度16.橋梁設(shè)計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是( ) A.跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B各截面的基本組合內(nèi)力 C截面的內(nèi)力包絡(luò)圖 D截面的束界17.拱橋設(shè)計時，最關(guān)鍵的步驟是( ) A拱頂標高的確定 B拱背拱腹形狀的確定 C合理拱軸線型的選擇 D起拱線高程的確定18.實腹式拱橋通常選用拱軸線的形式是( ) A.圓弧線 B二次拋物線 C懸鏈線 D四次拋物線19.斜拉橋密索情況下，全橋滿載時塔柱位置負彎矩最小的結(jié)構(gòu)體系是( ) A漂浮體系 B支承體系 C塔梁固結(jié)體系 D剛構(gòu)體系20.跨越能力最大的橋梁類型是( ) A.斜拉橋 B懸索橋 C簡支梁橋 D拱橋二、判斷題（以表示正確，以

6、表示錯誤，將判斷結(jié)果填入括號中， 每小題2分，共計20分） 1梁式橋的受力特點是在豎向荷載作用下，支承處僅產(chǎn)生水平推力而無豎向反力。 2橋面寬度設(shè)計時要重點考慮的是行車和行人的交通需要。( ) 3梁縱斷面設(shè)計時跨徑越大，孔數(shù)越少，上部結(jié)構(gòu)的造價就越小。( ) 4橋跨結(jié)構(gòu)與路堤銜接處常設(shè)置橋頭搭板，目的是改善行車條件，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。 5在相同的均勻荷載作用下，預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁彎矩最大值相對簡支梁彎矩最大值可提高50%。( ) 6車輪荷載在橋面鋪裝層中呈60。角擴散到行車道板上。( ) 7簡支梁利用靜定平衡條件就可計算恒載作用下的內(nèi)力值。( ) 8為減小施工中的裸拱內(nèi)力，箱形拱橋的拱軸系數(shù)應(yīng)偏高

7、選用。( ) 9對稱加載時，拱發(fā)生正對稱反向撓曲，其變形為零的點位稱為正彎點。( ) 10.斜拉橋的斜索拉力的水平分力為主梁提供預(yù)壓力，可提高主梁的抗裂性能。( )三、簡答題（簡要解答下列各題，每小題8分，共計40分）1橋梁設(shè)計與施工必須滿足的具體要求有哪些？2處理城市橋梁橋面的排水設(shè)施時，應(yīng)注意的問題有哪些？3裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的主梁設(shè)置彎起筋的目的是什么？4橋梁支座必須滿足哪些方面的要求？5橋梁工程中，絕對合理的拱軸是找不到的，其原因是什么？試卷代號：1 1 96中央廣播電視大學(xué)2018-2018學(xué)年度第二學(xué)期“開放本科”期末考試橋梁工程（本） 試卷答案及評分標準 （供參考）

8、2018年7月一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內(nèi)，每小題2分共計40分） 1B 2A 3B 4B 5A 6D 7B 8B 9A 10B 11D 12C 13C 14C15D 16B 17C 18B19A 20B二、判斷題（以表示正確，以表示錯誤，將判斷結(jié)果填入括號中，每小題2分，共計20分。） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10三、簡答題（簡要解答下列各題每小題8分，共計40分） 以下是各簡答題的答案要點，可根據(jù)答題情況酌情給分。 1橋梁設(shè)計與施工必須滿足的具體要求有哪些？ 答案要點：(1)橋梁設(shè)計必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝和反映新的設(shè)計思想。整個

9、橋梁結(jié)構(gòu)及其各個部分構(gòu)件，在制造、運輸、安裝和使用過程中應(yīng)具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈禍測樅鋸鰻鯪。 (2)橋梁施工時，橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝，盡量采用先進的工藝技術(shù)和施工機械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全。殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟婭騍東戇鱉納。 2處理城市橋梁橋面的排水設(shè)施時，應(yīng)注意的問題有哪些？ 答案要點：對于城市橋梁、立交橋，應(yīng)該避免泄水管掛在橋下，這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。在完整的排水系統(tǒng)中，應(yīng)將排水管道直接引向地面或在主梁肋板間或箱梁中設(shè)置的縱向斜槽或縱向排水管，通向橋臺，并用管道將雨水引向地面，并應(yīng)注意縱向管道的連接，使橋梁縱向活動不

10、受影響。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒鈀詢鱈驄。 3裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的主梁設(shè)置彎起筋的目的是什么？ 答案要點：(1)由于簡支梁彎矩從跨中向支點逐漸減小，預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量及偏心距也應(yīng)逐漸減小，否則梁上緣的拉應(yīng)力及下緣的壓應(yīng)力都會過大。為此，必須將大部分的力筋彎起，減少預(yù)應(yīng)力及其負彎矩的作用。彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡詒爾膚億鰾簡。 (2)由于臨近支點的區(qū)段剪力及剪應(yīng)力都很大，可以利用彎起筋所產(chǎn)生的豎向分力來抵消恒載剪力和一部分活載剪力。謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點鉍雜簍鰩驅(qū)。 (3)為了使梁端部分所受的預(yù)加力不太集中和分散布置錨具，也須將力筋彎起。 4橋梁支座必須滿足哪些方面的要求？ 答案要點：(1)首先具有足夠的承載力（包括恒載和活載引起的豎向力和水平力），以保證安全可靠地傳遞支座反力；廈礴懇蹣駢時盡繼價騷巹癩龔長鰥檷。 (2)對橋梁變形（位移、轉(zhuǎn)角）的約束盡可能地小，以保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合結(jié)構(gòu)的力學(xué)圖式。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊鈞摟鰨饗。 (3)支座應(yīng)便于安裝、養(yǎng)護和維修，并在必要時進行更換。 5橋梁工程中，絕對合理的拱軸是找不到的，其原因是什么？ 答案要點：(1)主拱總荷載是恒載和活載的組合，由于活載（車輛