1、樂宜高速公路工程一合同段（K0+000K8+490） 鋼筋籠制作及安裝施工工藝編 制： 復 核： 總工程師：中鐵大橋局股份有限公司樂宜高速公路工程一合同項目經理部二OO八年一月一、編制依據：本施工指導作業書是依據樂山至宜賓高速公路工程項目招標文件中有關條文和技術要求編制的，并遵照如下標準和規范：1、交通部發布公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；2、交通部發布公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）；3、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB 13013-91)；4、鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ107-2003）；5、滾軋直螺紋鋼筋連接接頭 （JG163-20

2、04）；6、鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋(GB 1499.2-2007)；7、鋼筋焊接及驗收規程 (JGJ18-2003)。二、工程概況本合同段中的辜李壩青衣江大橋、羅李壩大渡河特大橋、魏祿渡大橋、瓦窯坎大橋采用鉆孔樁施工；張徐壩中橋、龍口村中橋、肖家村1號中橋采用人工挖孔樁施工。1.1辜李壩青衣江大橋辜李壩青衣江大橋樁基樁徑120墩為1.8m，樁基主筋為28mm,加強箍筋為14mm和22mm；0、21橋臺樁徑為1.5m，樁基主筋為25mm,加強箍筋為25mm和12mm。1.2羅李壩大渡河特大橋羅李壩大渡河特大橋樁基樁徑113墩和1840為1.8m，樁基主筋為28mm,加強箍筋為14m

3、m和20mm；主墩和交界墩1417橋臺樁徑為2.0m，樁基主筋為25mm,加強箍筋為25mm和12mm。 1.3魏祿渡大橋魏祿渡大橋樁基樁徑17墩為1.5m，樁基主筋為25mm,加強箍筋為20mm和12mm，加強箍筋采用焊接； 8橋臺樁徑為1.2m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為22mm和12mm，加強箍筋采用焊接。1.4瓦窯坎大橋瓦窯坎大橋樁基樁徑16墩為1.5m，樁基主筋為25mm,加強箍筋為20mm和12mm； 0、7橋臺樁徑為1.2m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為22mm和12mm。1.5張徐壩中橋張徐壩中橋樁基樁徑12墩為1.5m，樁基主筋為25mm,加強箍筋為20mm和12mm；

4、 0、3橋臺樁徑為1.2m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為22mm和12mm。1.6龍口村中橋龍口村中橋樁基樁徑12墩為1.5m，樁基主筋為25mm,加強箍筋為20mm和12mm； 0、3橋臺樁徑為1.2m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為22mm和12mm。1.7肖家村1號中橋肖家村1號中橋樁基樁徑12墩為1.5m，樁基主筋為25mm,加強箍筋為20mm和12mm； 0、3橋臺樁徑為1.2m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為22mm和12mm。1.8 本合同段的樁基工程數量匯總見下表：橋梁樁徑辜李壩青衣江大橋羅李壩大渡河特大橋魏祿渡大橋瓦窯坎大橋張徐壩中橋龍口村中橋肖家村1號中橋合計2.0323

5、21.8831442271.51828248812981.21224162476合計101176404824836433三、施工方案及工藝流程1、主要施工方案1、主要施工方案本合同段的各種直徑鋼筋籠共有433個，全部采用長線法在臺座胎具上統一制作。鋼筋籠分36節加工制作，基本節長9m，最后一節為調整節。鋼筋籠主筋連接接頭采用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭，主筋與箍筋連接宜點焊。鋼筋籠制作成型后分節倒運至樁孔旁，吊機吊裝入孔，在孔口進行對接，直至全部安裝完畢。孔口采用定位型鋼與樁基鋼筋籠四根加長主筋焊接精確定位。2、鋼筋籠施工工藝流程圖：不合格合格鋼筋原材料進場檢驗鋼筋下料鋼筋剝肋滾軋螺紋絲鋼筋籠在臺座

6、上制作鋼筋籠分節吊裝運輸每節鋼筋籠對接鋼筋籠檢查簽證鋼筋絲頭檢驗鋼筋籠檢查簽證接頭現場檢查及抽檢退 場每節鋼筋籠下放鋼筋籠定位固定四、施工工藝1、施工準備1.1、技術資料準備認真研讀施工圖紙,熟悉每根樁的鋼筋籠尺寸、主筋規格、強度等級及加強箍筋規格等參數，仔細閱讀鋼筋制作與安裝作業指導書，同時熟讀鋼筋加工各種施工規范和施工工藝，了解鋼筋籠施工要點及質量檢驗標準。1.2、場地及臺座設置根據鋼筋籠長度長，節數多的特點，鋼筋籠采用長線法在臺座胎具上統一制作。臺座胎具設計為：設置4組鋼筋籠臺座胎具，在每組臺座胎具上根據施工進度要求調整安裝鋼筋籠主筋的定位模具。定位模具是根據鋼筋籠的主筋規格、數量進行設

7、計制作的，其中兩根一束布置是，鋼筋之間預留10mm空隙。 對場地及臺座情況進行記錄，為保證鋼筋籠的線型質量，對胎具標高應定期進行檢查，發現有下沉及變形情況，及時糾正調整。1.3、機具配置序號設備、儀器名稱單位數量備注1鋼筋切斷機臺12鋼筋彎曲機臺13電焊機臺14鋼筋調直機臺15直螺紋滾絲機臺16帶扭矩扳手把51.4、人員培訓在進行鋼筋籠制作及安裝前，對鋼筋籠制作、安裝人員進行培訓，并對技術管理人員、操作人員進行技術交底和安全交底。2、原材料2.1、鋼筋（1）鋼筋進場應按金屬拉伸實驗方法（GB/T2282002）、鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣制備（GB/T29751998）、金屬材料彎曲

8、試驗方法（GB/T2321999）、焊接接頭沖擊實驗方法（GB/T265089）、焊接接頭拉伸實驗方法（GB/T265189）的規定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接實驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆存，且應立牌便于識別。（2）鋼筋應貯存于地面以上0.5m的平臺、枕木或其他支承上， 應保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損；鋼筋應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜志；鋼筋原材料應無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。（3）各種類型鋼筋，應按規格、型號、品種堆放整齊，掛好標志牌，堆放場所應有遮蓋，避免銹蝕和污染。（4）轉運鋼筋

9、時應小心裝卸，不應隨意拋擲，避免鋼筋變形。2.2、連接套筒（1）、鋼筋機械連接套筒性能應符合鋼筋機械連接通用技術規程(JTJ107-96)。（2）、鋼筋機械連接套筒在運輸和儲存中，應防止銹蝕和油污。套筒應有保護蓋，保護蓋上應注明規格。3、鋼筋籠制作3.1、鋼筋下料（1）鋼筋下料前，應經過認真的研究，計算出各種不同直徑的鋼筋最優的下料長度，下料過程中要考慮到鋼筋接頭位置應錯開，以及墩身鋼筋的預埋長度，并要求在保證滿足規范要求的基礎上，做到充分利用原材料，降低損耗。（2）為保證絲頭加工的要求，鋼筋下料應采用砂輪切割機切割，不宜用普通切筋機或電焊方法切斷。（3）鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不得有

10、馬蹄形或扭曲，如有不平，應重新進行切割。（4）鋼筋端部不得有彎曲，出現彎曲應調直。（5）用低碳鋼熱軋圓盤條制成的箍筋，制作前應首先用調直機進行調直。（6）鋼筋下料注意事項：按規范要求鋼筋接頭位置應錯開，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大于50%；在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。在“接頭長度區段”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍內且不小于500mm以內，均視為“接頭長度區段”。3.2、鋼筋絲頭加工、質量檢驗與控制（1）鋼筋絲頭加工加工人員必須由廠家進行技術培訓，經考核合格后方可上崗操作。正式加工前，設備由廠家人員進行調試及成型試驗，還須進行鋼筋連接接

11、頭工藝試驗，符合要求后開始加工。廠家必須配備人員進行現場指導。加工絲頭前，應調直鋼筋和把鋼筋接頭錯平。（2）鋼筋絲頭質量檢驗剝肋滾軋直螺紋現場質量控制的核心是絲頭加工質量的控制，因此加工絲頭的檢驗至關重要。絲頭檢驗有四個要素：剝肋光圓尺寸、螺紋中徑尺寸、螺紋加工長度、螺紋牙型。每項檢驗用的量具、檢驗方法及要求詳見下表：序號檢驗項目量具名稱檢驗要求1外觀質量目 測牙形飽滿、牙頂寬超過0.6mm，禿牙部分累計長度不超過一個螺紋周長；2外形尺寸卡尺或專用量具絲頭長度應滿足設計要求；3螺紋大徑光面軸用量規通端量規應能通過螺紋的大徑，而止端量規則不應通過螺紋大徑；4螺紋中徑及小徑通端螺紋環規能順利旋入螺

12、紋并達到旋合長度；止端螺紋環規允許環規與端部螺紋部分旋合，旋入量不應超過3P（P為螺距）；對加工的鋼筋螺紋絲頭，必須逐個進行目測檢查，加工人員每加工10個用檢具檢查一次。經自檢合格的絲頭，應由質檢員隨機抽樣檢驗，以一個工班內生產的絲頭為一個檢驗批，隨機抽檢10，且不得少于10個。當合格率小于95應加倍抽檢，復檢中合格率仍小于95，應對該班生產的鋼筋絲頭逐個進行檢驗，并剔除不合格的絲頭，查明原因解決后重新加工絲頭。絲頭加工完畢經檢驗合格后，立即將標準絲戴好保護帽，加長絲擰上連接套，防止絲頭損壞及銹蝕。按規格分類堆碼整齊，設置標識。（3）絲頭加工的質量控制要點絲頭的加工質量直接影響鋼筋籠接頭質量，

13、絲頭加工質量控制要點如下：軋絲機內設有控制絲頭長度的限位器，軋絲時將鋼筋端布置于該限位器處，但應經常檢查鋼筋端部位置，一旦有所滑動及時進行調整。控制絲頭直徑方法：經常調節絲頭車絲刀片，若調節過緊則螺紋直徑過小，若調節過松則螺紋直徑過大，故用環通規和環止規檢查調整好的刀片位置，合格后方進行車絲，并對加工后的每個絲頭進行直徑大小檢查，對不合格的接頭切掉重新車絲。控制不完整螺紋長度方法：及時更換車絲刀片。絲頭加工完畢后，在加長絲中點處用油漆做好標記，方便進行安裝質量檢驗。3.3、鋼筋籠制作成型（1）先安放定位模具上的主筋，確保接頭處不得有空隙。連接步驟及方法見下圖: （2）在已經安放好的主筋上按設計

14、尺寸均用石筆畫好位置，安放加強筋，這樣能保證加強筋與主筋垂直。主筋與加強筋逐點進行部分點焊，以固定位置；（3）安放其余主筋時，則先在加強筋上用石筆按設計尺寸畫好位置，再逐根安裝，這樣能較好的保證主筋位置準確并順直；（4）每節鋼筋籠主筋安裝完畢后，檢查主筋順直與否，合格后方再進行主筋與加強筋之間的補焊。（5）箍筋安裝之前，先用石筆在部分主筋上按設計圖紙尺寸畫好位置，復核無誤后再進行安裝，箍筋與主筋之間選用部分點焊，點焊過程中控制電流大小，使點焊既要牢固又要不燒傷主筋；（6）辜李壩青衣江大橋18#墩鋼筋籠主筋外緣至設計樁徑混凝土表面凈保護層厚度采用50mm。按照設計圖的要求定位鋼筋（耳筋）每隔2m

15、設一組，每組4根均勻設于樁基加強箍筋周圍。承臺底面標高以下25cm處設置加強保護層一道，沿圓周方向均勻布置4個。（7）聲測管的安裝根據工程項目變更設計通知單的要求辜李壩青衣江大橋18墩為1.8m，采用57mm×3mm規格的聲測管4根，均勻布置在鋼筋籠四周。按設計尺寸對聲測管進行分節安裝，聲測管配置為3m、6m、9m，本墩配置為9m+9m+3m=21m。檢測管的安裝，除在底節鋼筋籠加工時，焊接或綁扎在鋼筋籠上外，其余各節均預先綁扎在鋼筋籠內，待墩位上每節鋼筋籠對接完后，檢測管用連接頭連接，固定牢靠，要求位置準確、間距均勻、軸線順直，保證成樁后的檢測管互相平行。為防止灌注水下混凝土時水泥

16、漿進入檢測管，影響檢測探頭的下放，檢測管底部、頂部用鋼板焊接密封好，在鋼筋籠時安裝聲測管時，需向管內注滿清水以減小孔內、外壓力，增加聲測管安全。（8）主筋接頭采用套筒直螺紋連接接頭拼裝時，要求兩個絲頭之間沒有間隙，制作完成后并在相對應部位用油漆做好標記，以方便在墩位上的對應拼裝。（9）鋼筋籠制作時，現場技術員應進行技術指導及質量監控，制作完畢并自檢合格后由質檢員現場驗收，質檢員現場驗收合格后填寫相關資料后向監理方報檢。監理現場檢驗合格后方可分節段拆開并吊裝運輸至儲存地存放及覆蓋。鋼筋籠各項加工允許偏差見下表：加工允許差（mm）受力鋼筋全長±10按鋼筋編號各抽檢10%，且各不少于3件。

17、彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內凈尺寸±3（10）鋼筋籠制作檢驗完畢后，籠身分節段懸掛“18墩號、1#樁、節段編號、節長及檢驗狀態”的標牌。4、鋼筋籠的安裝4.1、鋼筋籠運輸時配備專用托架，平板車或汽車運至現場，在孔口利用吊機吊放。4.2、為保證鋼筋籠在起吊過程中不變形，鋼筋主筋與加強箍筋必須全部焊接，加強箍筋內加焊十字撐（下放時拆除），對稱設置吊點。4.3、底節鋼筋籠下放時，先割除鋼筋籠內支撐，吊機緩慢下放，直至底節鋼筋籠懸掛至孔口上。懸掛好底節鋼筋籠后,解除吊具,起吊第二節鋼筋籠。第二節鋼筋籠底起吊至底節鋼筋籠頂1m處,然后開始緩慢下放,在下放過程中,人工調整第二節鋼筋籠位置,使第二

18、節鋼筋籠與底節鋼筋籠接頭、聲測管大致對齊，當下放至有一個對接接頭接觸之后，即停止下落，通過吊機擺動和人工擺動，使每個接頭接觸，頂緊，然后擰上連接套筒。如果在安裝過程中兩節鋼筋籠出現一邊對齊，一邊有間隙的情況，應用葫蘆把有間隙的一邊用力收緊，直到接頭對齊，中間沒有間隙為止，然后將套筒擰緊。確保接頭位于連接套中央。完成其余節段的鋼筋籠對接工作。下放時應檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節鋼筋籠對接時中心線保持一致。4.4、鋼筋現場連接施工工藝要求（1）鋼筋連接前，先將鋼筋絲頭上的塑料保護帽或連接套筒上的塑料密封蓋取下并回收，檢查鋼筋和套筒規格是否一致、等級是否符合要求以及鋼筋、套筒的螺紋絲扣是否干凈而且

19、完好無損，如有雜物需用鐵刷清理干凈。（2）鋼筋接頭擰緊后應用力矩扳手按下表中的擰緊力矩檢查。 滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值鋼筋直徑（mm）161820222528323640擰緊力矩值（N·m）80160230300360注：當不同直徑的鋼筋連接時，擰緊力矩值按較小直徑鋼筋的相應值取用。4.5、接頭質量檢驗與控制（1）技術提供單位應向使用單位提交有效的型式檢驗報告。（2）鋼筋連接工程開始前及施工過程中，應對每批進場鋼筋進行接頭工藝試驗，工藝試驗應符合下列要求：每種規格鋼筋接頭試件不應少于三根。對接頭試件的鋼筋母材應進行抗拉強度試驗。三根接頭試件的抗拉強度除均不小于該級別鋼筋抗拉強度標

20、準值，尚應大于或等于0.9倍鋼筋母材的實際抗拉強度。（3）現場檢驗應進行外觀質量檢查和單向拉伸強度試驗。對接頭有特殊要求的結構，應在設計圖紙中另行注明相應的檢驗項目。（4）鋼筋連接接頭的現場力學檢驗按檢驗批進行。同一施工條件下采用同一材料的同等級同型式同規格接頭，以連續生產的200個為一個檢驗批進行檢驗和驗收，不足200個的也按一個檢驗批計算。（5）對接頭的每一個檢驗批，必須在工程結構中隨機截取3個試件做單向拉伸強度試驗。當3個試件單向拉伸強度試驗結果均滿足性能等級要求達到的強度值時，該檢驗批評為合格。如有一個試件的強度不符合要求，應再取6個試件進行復檢。復檢中全部試件合格，則該檢驗批合格；復檢中如仍有一個試件試驗結果不符合要求，則該檢驗批評為不合格。（6）在現場連續檢驗10個檢驗批，其全部單向拉伸試件一次抽樣均合格時，檢驗批接頭數量可擴大一倍。（7）隨機抽取同規格接頭數的10進行外觀質量檢查，接頭套筒每側無一扣以上的完整絲扣外露。4.6、下放鋼筋籠應輕放、慢放，若遇阻礙，應查明原因，進行處理。嚴禁高起猛落，強行下放，以防碰撞而引起坍塌，下放過程中，要注意觀察孔內水位情況，如發現異常現象馬上停放，檢查是否坍孔。4.7、鋼筋籠安裝時，所有聲測管內應充滿清水，以防因個別管接頭不密封導致泥漿進入孔內堵塞管路；有利于清除鋼筋浮力；有利于抵消管外泥漿或砼對管壁的壓力作用，以防鋼